Изначально очень хотел Audi Q7, но не потянул по деньгам хорошие варианты 2012-2014 года. Тут мне случайно попалась A4 B8 2.0 tdi Quattro 2014 s-line. И я влюбился. Это одна из лучших машин 2010-2015 годов. Я это могу говорить, потому что за 5 лет откатал дохера разных машин таких годов (работа такая) Катаю уже 7 месяцев (около 25тыс) за это время 2 раза поменял расходники и по мелочи в ходовке, все! Это при пробеге в 270 тыс и при стейдже 1) 220 л.с. вышло, средний расход 10л дизеля. Для кватро этого более чем достаточно и прекрасно. Но мне мало) скоро придется прощаться, так как впереди ждет с63 w204 amg 🤤
Получается если сравнивать 2.0 дизель и 2.0 бенз. по трассе , то разница в 1 литр . в пользу дизеля . То есть разница не существенная . Я смотрю на дизель только из-за того что он экономный , а на tfsi газ 4 не поставишь , но получается что не так уж и экономно , особенно когда начнешь обслуживать дизель .
Власник А4 2.0 дизель але передній привід авант.Росход трошки більше але не критично.Загалом авто надійне і динаміка хороша при 143 к,с.турбіна відпрацьовує гарно.Саме головне своєчасне обслуговування і все буде добре)
У мене а4б8 2.0 дизель 2014р передній привід. Коли почув про 7літрів і більше по місту, посміявся. Насправді по місту розхід 10 літрів і більше, на трасі можна очікувати 6.5 і трохи менше в залежності від швидкості.
Доброго дня , підскажіть будь ласка , хочу змінити авто , мені 21 рік , перша машина Ниссан кашкай , мав проблеми з нею в плані варіатора і не подобається , що не прийомна машина в скорості ... Загалом хочу змінити авто на а 4 б 8 , года 2011-2012 на дизель. Підскажіть будь ласка як власник авто , який мотор надійний , коробка і чи дійсно вони люблять хавать масло , я це описують люди . Підскажіть , бо в цьому досвіду немає , так як вонр є .Бо для дизеля брать масло наче так собі ... Чи є в них недоліки з поршнями чи то було до певних годів?
@@sleepwalker_09_ якшо хочеш брати 2011-12 то бери дизель, там є проблеми з егр і сажевими фільтрами як і на всіх дизелях, але з заводу 2.0tdi це дуже надійний і економічний двигун. Дуже багато залежить від того як він обслуговувався попереднім власником, але якшо власник все міняв вчасно,запрявляв нормальним дизелем, то проблем не повинно бути. Бензинові мотори 2011-2012 з заводу були ненадійними, жрали масло 1л+ на 1000км, в них розтягувався ланцюг і ще дуже багато нюансів. Це все поправили, після 2013-2014 мотори стали більш менш надійні. Але для себе якшо б обирав дорестайл то це точно дизель. Коробки варіатор на передньому приводі дуже спірні, є різні відгуки в інтернатах, але шо цікаво ауді від цієї коробки в майбутньому відмовилися, шо на мою думку правильно. Нафіг цю деталь від скутера ставлять в автомобілі я хз. Стронік класний робот від фольцвагена, але за ним треба дивитися і обслуговувати, тоді все буде окей. На американські версії ставили гідротрансформатор HP, по ним все окей, але мені особисто більше стронік подобається. Механіка безпроблемна, класна як на всьому вагі. Повний привод класний, надійний, розподілення 50/50, торсен. В наступному поколінні а4 вже ставили муфту
Седан це минулий вік, які в нього плюси перед універсалом крім абстрактного поняття "гарніший"? Розміри ті самі, а значить паркуватися буде однаково, пасажирів містить однаково, маса фактично однакова, а значить витрата та сама, відмінність тільки в тому що в універсал можна помістити хоч холодильника, враховуючи що задні сидіння складаються і багажник стає в рази більшим ніж в седані.
Многим внешне не нравится универсал, как и мне, предпочитаю седан, ну вот не нужно мне возить холодильник или гипсокартон, в общем чтото габаритное, я газельку найму если надо чтото перевезти большое
Але ж то лише Ваша особиста думка та вподобання 😉) От для мене, наприклад, у Audi дійсно дуже стильні та органічні універсали. Але не у всіх такі виходять, інколи гидко навіть дивитись на ті несуразні авто. А ще, це залежить від потреб та умов користування авто. Ось у мене в гаражі дуже обмежений простір зверху, і висока кришка багажнику буде проблемою. Також, більшість часу їзжу сам, або з дружиною, і не люблю возити за собою ще 3 метри повітря. І тому, мій вибір саме кузов седан. Якось так 🤷♂️)
@@carbazarСейчас в Харькове 1 комнатная 30-37 кв.м. причем практически в любом районе города стоит от 10000 баксов. В центре трёшка продавалась 80кв.м. которая до войны 70-80 стоила сейчас 20к.
Изначально очень хотел Audi Q7, но не потянул по деньгам хорошие варианты 2012-2014 года. Тут мне случайно попалась A4 B8 2.0 tdi Quattro 2014 s-line. И я влюбился. Это одна из лучших машин 2010-2015 годов. Я это могу говорить, потому что за 5 лет откатал дохера разных машин таких годов (работа такая) Катаю уже 7 месяцев (около 25тыс) за это время 2 раза поменял расходники и по мелочи в ходовке, все! Это при пробеге в 270 тыс и при стейдже 1) 220 л.с. вышло, средний расход 10л дизеля. Для кватро этого более чем достаточно и прекрасно. Но мне мало) скоро придется прощаться, так как впереди ждет с63 w204 amg 🤤
Дякуємо за чудовий коментар!
2013/03 Quattro А4 2.0 TFSI місто 10-14 від пори року, резини і заторів, траса 7.2-9.5 теж від манери їзди
Дякую за чесний відгук)
Получается если сравнивать 2.0 дизель и 2.0 бенз. по трассе , то разница в 1 литр . в пользу дизеля . То есть разница не существенная . Я смотрю на дизель только из-за того что он экономный , а на tfsi газ 4 не поставишь , но получается что не так уж и экономно , особенно когда начнешь обслуживать дизель .
Власник А4 2.0 дизель але передній привід авант.Росход трошки більше але не критично.Загалом авто надійне і динаміка хороша при 143 к,с.турбіна відпрацьовує гарно.Саме головне своєчасне обслуговування і все буде добре)
Дякую за відгук!
Розглядаю таку машину для роботи 90% це буде траса!Який у неї реальний розхід при різних режимах їзди!???
Траса 6.5 при швидкості 130-140 км.г.
6.0 при швидкості 120 км.г.
Думаю якщо буде швидкість менше то і можливо робити 5-5.5 км.г.
Дизель 2.0 tdi a4 b8 allroad Quattro по місту бере близько 10, навіть більше. По трасі 5.5 мінімум. Власник такого авто.
Розхід залежить від Вашої манери їзди.
У мене а4б8 2.0 дизель 2014р передній привід. Коли почув про 7літрів і більше по місту, посміявся. Насправді по місту розхід 10 літрів і більше, на трасі можна очікувати 6.5 і трохи менше в залежності від швидкості.
@@martineden2570 проржався про "манеру їзди" - чудес не буває!
Доброго дня , підскажіть будь ласка , хочу змінити авто , мені 21 рік , перша машина Ниссан кашкай , мав проблеми з нею в плані варіатора і не подобається , що не прийомна машина в скорості ... Загалом хочу змінити авто на а 4 б 8 , года 2011-2012 на дизель. Підскажіть будь ласка як власник авто , який мотор надійний , коробка і чи дійсно вони люблять хавать масло , я це описують люди . Підскажіть , бо в цьому досвіду немає , так як вонр є .Бо для дизеля брать масло наче так собі ... Чи є в них недоліки з поршнями чи то було до певних годів?
@@sleepwalker_09_ якшо хочеш брати 2011-12 то бери дизель, там є проблеми з егр і сажевими фільтрами як і на всіх дизелях, але з заводу 2.0tdi це дуже надійний і економічний двигун. Дуже багато залежить від того як він обслуговувався попереднім власником, але якшо власник все міняв вчасно,запрявляв нормальним дизелем, то проблем не повинно бути. Бензинові мотори 2011-2012 з заводу були ненадійними, жрали масло 1л+ на 1000км, в них розтягувався ланцюг і ще дуже багато нюансів. Це все поправили, після 2013-2014 мотори стали більш менш надійні. Але для себе якшо б обирав дорестайл то це точно дизель. Коробки варіатор на передньому приводі дуже спірні, є різні відгуки в інтернатах, але шо цікаво ауді від цієї коробки в майбутньому відмовилися, шо на мою думку правильно. Нафіг цю деталь від скутера ставлять в автомобілі я хз. Стронік класний робот від фольцвагена, але за ним треба дивитися і обслуговувати, тоді все буде окей. На американські версії ставили гідротрансформатор HP, по ним все окей, але мені особисто більше стронік подобається. Механіка безпроблемна, класна як на всьому вагі. Повний привод класний, надійний, розподілення 50/50, торсен. В наступному поколінні а4 вже ставили муфту
Седан це минулий вік, які в нього плюси перед універсалом крім абстрактного поняття "гарніший"?
Розміри ті самі, а значить паркуватися буде однаково, пасажирів містить однаково, маса фактично однакова, а значить витрата та сама, відмінність тільки в тому що в універсал можна помістити хоч холодильника, враховуючи що задні сидіння складаються і багажник стає в рази більшим ніж в седані.
Повністю Вас підтримую, нажаль стереотипи беруть своє, надіюсь з часом думка змінеиться.
Многим внешне не нравится универсал, как и мне, предпочитаю седан, ну вот не нужно мне возить холодильник или гипсокартон, в общем чтото габаритное, я газельку найму если надо чтото перевезти большое
В седані заднє шкло не засирається. Ну і вигляд- лімузин!
Але ж то лише Ваша особиста думка та вподобання 😉)
От для мене, наприклад, у Audi дійсно дуже стильні та органічні універсали. Але не у всіх такі виходять, інколи гидко навіть дивитись на ті несуразні авто.
А ще, це залежить від потреб та умов користування авто. Ось у мене в гаражі дуже обмежений простір зверху, і висока кришка багажнику буде проблемою. Також, більшість часу їзжу сам, або з дружиною, і не люблю возити за собою ще 3 метри повітря. І тому, мій вибір саме кузов седан.
Якось так 🤷♂️)
Цікавить Спринтер 316 з 2000 по 2009 роки.Огляд.
Запропонуйте якісь варіанти.
Чекаю на відео.
Дякую.
Вітаю, огляд буде важко зробиит є такий в наявності: carbazar.lviv.ua/auto/mercedes-benz-sprinter-2004-2/
Розкажіть про кіа спортедж 12...15.рр ...2.0.д
Вітаю, будуть в наявності знімемо)
В а4 б8 з США коробка ZF 8 ступенева
І таке можливо.
Квартиру краще обрати
Де такі дешеві квартри?
@@carbazarСейчас в Харькове 1 комнатная 30-37 кв.м. причем практически в любом районе города стоит от 10000 баксов. В центре трёшка продавалась 80кв.м. которая до войны 70-80 стоила сейчас 20к.
Автомат з дизелем хто знає як ходить
Мав знаєйомий чудово себе показує.
++
👍🏻👍🏻👍🏻