Родилась в Иркутске и проживала возле аэропорта. Просыпалсь и засыпала под этот гул двигателей. Самый родной и убаюкивающий звук детства. Полёт домой в Иркутск - самое лучшее для меня путешествие! Эта волнующая посадка и предвкушение встречи с родными.. 💜
А-фи-геть! В сметану садились! Вот что значит лётчики, а не операторы джойстиков! Спокойно, без нервов, обычная работа в сложных условиях! Ребята - молодцы!!! Сам так из низкой облачности, (пассажиром, конечно) вываливался в Игарке, Туруханске. Смотришь в иллюминатор, где планета, куда летят эти летуны??? И тут!!! Хопа!!! Планета, а на ней бетонка! И уже катимся! А Аннушка - как взревёт на весь Енисей, от берега до берега!!! Класс!!!
Ой! Аж до слёз! Солярис какой-то... В детстве летала на Ан-24 пассажиром, но в кабине круче и драйвовее, конечно! Полёты над Сибирью и Дальним Востоком, видимо, особое умение! Пилотам спасибо, что жива до сих пор! Всем здоровья!
Золотой Вы человек-дай БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ за это прекрасное качественное видео!!!! АННУШКА ТЫ МОЙ ЗОЛОТОЙ-САМЫЙ ЛУЧШИЙ И ЛЮБИМЫЙ САМОЛЁТ! Звук его моторов слушал бы и слушал бесконечно как самую лучшую песню! Ещё раз ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ВАМ!
Этот его фирменный гул на реверсе, а также при разбеге это нечто! В память въелся на всю жизнь) Уже почти 20 лет как не летал на Ан-24,26 так до сих пор помню эти звуки))))))))))
Как писал В. Хайрюзов....прилетели, мягко сели, высылайте запчастя, фюзеляж и плоскостя. Он мастерски описывал полеты на Ил-14 и Ан-24 в Иркутске. А мы туда на Эмбраере летаем.
@@13sssr Да,имею отношение. Ершов даже более подробно рассказал про "мелочи" в авиации.Но у Хайрюзова эмоционально ощущения более точны...не могу подобать слов..но вот как-то атмосфера передана очень точна.
@@13sssr Да,задевает за живое.До сих пор,без обложки уже (Роман-газета),его рассказы и повесть лежит.Ещё бы вот так,кто-нибудь написал про АХР.Единственная книга,это "Пилот первого класса".Фильм был снят под названием "Разрешите взлёт".Хорошо там и психология (по тем временам чуть-чуть дозволенная по авиации) и характеры показаны,жаль про "химию" слегка,но некоторые моменты очень точны у автора.
Это такие условия полёта и посадки на аэродром лётчики называют "минимумом " погоды??? максимально низкая облачность с минимальной видимостью вокруг??? Не всё, кажется, про сочетании таких условий могут обеспечить безопасные ролет и посадку, только подготовленные до этого на тренажёрах и имеющие практический ещё опыт! Респект вам, мастера своего дела!!
При выходе из облаков слегка промазал, потом активная коррекция, полупикирование(в этот момент, похоже, какая-то система ругалась на это) и посадка. Здорово !
Кстати, мне вот интересно а чего это Тушку не порезали что стоит в аэропорту Иркутска как памятник уже много лет? Она там давно смотрю стоит, еще когда я из Бодайбо переехал сюда в самый центр сибири, так эта Тушка стоит. :D
Вот надо на шасси ставить электро мотор колеса рекуперативные. Тогда при посадке они будут сперва раскручивать шасси , синхрнонносо скоростью подлета, а после тормозить безконтактно. Набирая токи в акуммы , а после посадки и снежен я скорости выключаем двигатели , ВСУ не сильно работает , токи качает , а Самолёт Тиииихо катиться по полю не Мешая шумом окружающим . На Взлете эти же электро движки очень полезны, будут Помогать разгонять Тележку до отрыва.
Из бодайбо рейс, наверно. Садились как то (тоже ан24 в иркутске), но самолет на полосу заходил из виража . Под углом к полосе градусов 30 и уже на высоте метров 100 выровнял курс на полосу. Это нормальный заход на посадку? Я испугался таких выкрутасов.
возможно из Бодайбо, не помню уже) Из виража,как Вы говорите, это называется визуальных заход ))) это нормальных заход)) для примера предлагаю посмотреть ua-cam.com/video/IMx7iEJoXxU/v-deo.html
Родилась в Иркутске и проживала возле аэропорта. Просыпалсь и засыпала под этот гул двигателей. Самый родной и убаюкивающий звук детства. Полёт домой в Иркутск - самое лучшее для меня путешествие! Эта волнующая посадка и предвкушение встречи с родными.. 💜
Называется местность капай , рядом рабочее , марата
Пивовариха и Дзержинск. И новые Миловиды
А-фи-геть! В сметану садились! Вот что значит лётчики, а не операторы джойстиков! Спокойно, без нервов, обычная работа в сложных условиях!
Ребята - молодцы!!!
Сам так из низкой облачности, (пассажиром, конечно) вываливался в Игарке, Туруханске. Смотришь в иллюминатор, где планета, куда летят эти летуны??? И тут!!! Хопа!!! Планета, а на ней бетонка! И уже катимся! А Аннушка - как взревёт на весь Енисей, от берега до берега!!! Класс!!!
😊 Далеко тут от сметаны
ПАССАжир ,завали свой язык Вываливался ОНО ..))))..
- Звуки из моего детства. - Обожаю этот самолет, этот звук... - Часто в детстве летал из Душанбе в Ашхабад на Ан-24.
Ой! Аж до слёз! Солярис какой-то... В детстве летала на Ан-24 пассажиром, но в кабине круче и драйвовее, конечно! Полёты над Сибирью и Дальним Востоком, видимо, особое умение! Пилотам спасибо, что жива до сих пор! Всем здоровья!
Золотой Вы человек-дай БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ за это прекрасное качественное видео!!!! АННУШКА ТЫ МОЙ ЗОЛОТОЙ-САМЫЙ ЛУЧШИЙ И ЛЮБИМЫЙ САМОЛЁТ! Звук его моторов слушал бы и слушал бесконечно как самую лучшую песню! Ещё раз ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ВАМ!
Чистая механика, равно как и драйв.
Респект и уважуха таким парням.
спасибо)
Афигеть, какое мягкое касание! Снял шляпу!
от звука аж мурашки по коже ))))
Загиб лопастей как у Мессершмитт Bf.110 «Zerstörer», на пугающей ноте атаки РЕ диез, вызывающей трепет и страх.
ага:)
Техно экстаз... Причём с детства. Ходил на аэродром слушать. Кааайф))))
Этот его фирменный гул на реверсе, а также при разбеге это нечто! В память въелся на всю жизнь) Уже почти 20 лет как не летал на Ан-24,26 так до сих пор помню эти звуки))))))))))
Ребята, вы молодца!
Есть кем гордится Стране!
спасибо)!
Прилетайте к нам в Якутию✊✊✊ Счасливо Вам ребята ✊✊✊
Уважуха летчикам.
Вот смотрю видео, как то круче смотрится чем на больших лайнерах.
Спасибо за видео. По возможности покажите ещё Жиганск. В Иркутск с их стиральной доской я и сам летаю
С прошедшим Днём ГА России, уважаемые летчики!!!! И другие члены высоко подготовленного экипажа!!
Получил слуховой оргазм... 🤣👌👌👌
Вот это мастерство и смелость очень восхитительно. Браво! 👍👏
Звук - песня детства. Хоккейная команда, сотни перелетов, ни разу не подвел.
3:05 вспоминая слова покойного Василия Васильевича Ершова: полоса появляется как удар в лицо
Папа на таком летал всю жизнь, пилот-инструктор. Мне в кабине довелось полетать несколько раз.
Шикарное видео!
Порт очень интересный, такое ощущение что сейчас подъедете прям к крыльцу))
Машины гражданские катаются по территории, забавно:)
Шикарная посадка! Про себя проговорил: малый, ноль, с упора
Мастерский заход!
Интересно после стакана так посадит
@@user-ep3ow2sc2u Нет, после стакана так не посадит. Чтобы так посадить, нужно не меньше литра выкушать
Ролики смотрятся и пересматриваются!
Душу не перевернуть!
Как же я завидую пилотам. Я бы хотел летать на ан-24. Но время упущено . Многие будут говорить ,что эта работа адская , а мне хотелось бы...
А что не получилось то
ещё бы работу приборов заснять ))
Я подумал, что он сразу в город поедет...
Ага, 5:50 и 6:33))
Ну а что? Легко))
Пилот чутка " на грудь" принял,а по дороге ГИБДД лютует,можно прав на год лишиться...
там колея не та
отличные кадры!!! если интересно, у меня на канале есть тоже видео с Ан-26!
пилоты профи. при такой низкой облачности так точно на полосу зайти
Правее метров ндцать ). Еще немного и уход на второй круг. Благо скорости относительно малерькие у этого типа. Успели исправить.
Красиво зашёл.
Каждый должен так красиво заходить и сесть.
Думал, что будет грубая посадка, но нет успел спланировать и сесть помягче. маладец!
Хорошая погода нет никакой сложности болванки нет как по маслу
Хорошее качество видео и аэродром интересный , наверное и полоса долгая , а у нас из-за полосы винты с упора снимали сразу , как только коснулись .
Освобождение в конце, не торопясь)
Аэропорт отвратительный
Это еще не отвратительный, поверь мне!)
В Иркутске около 3 км полоса, вроде должны были удлинять
Грамотно доворот выполнил.
Спасибо!
Супер!!!!
Кстати убрав тормозную совсем прекрасно компенсируем Вес .
Как писал В. Хайрюзов....прилетели, мягко сели, высылайте запчастя, фюзеляж и плоскостя.
Он мастерски описывал полеты на Ил-14 и Ан-24 в Иркутске.
А мы туда на Эмбраере летаем.
Обожаю читать Хайрюзова и ещё Ершова.
@@vovkavovka2702 поддерживаю
Наверное тоже из мира авиации?
@@13sssr Да,имею отношение.
Ершов даже более подробно рассказал про "мелочи" в авиации.Но у Хайрюзова эмоционально ощущения более точны...не могу подобать слов..но вот как-то атмосфера передана очень точна.
@@vovkavovka2702 да. Хайрюзов сильно пишет
@@13sssr Да,задевает за живое.До сих пор,без обложки уже (Роман-газета),его рассказы и повесть лежит.Ещё бы вот так,кто-нибудь написал про АХР.Единственная книга,это "Пилот первого класса".Фильм был снят под названием "Разрешите взлёт".Хорошо там и психология (по тем временам чуть-чуть дозволенная по авиации) и характеры показаны,жаль про "химию" слегка,но некоторые моменты очень точны у автора.
видео отличное, но со звуком проблема, не передает звук реверса, а так хотелось бы послушать)
кайфовый конечно звук реверса и Я его хотел услышать
Идеальная посадка..касания практически не заметно.
Это такие условия полёта и посадки на аэродром лётчики называют "минимумом " погоды??? максимально низкая облачность с минимальной видимостью вокруг??? Не всё, кажется, про сочетании таких условий могут обеспечить безопасные ролет и посадку, только подготовленные до этого на тренажёрах и имеющие практический ещё опыт! Респект вам, мастера своего дела!!
Какие убитые ВПП и рулёжки. Но касание и правда - выше всяческих похвал.
Он в аэропорту больше намотал пробег чем в полете))).
Клево👍👍👍
Как жаль, что звук на перегрузках.
Хорошо отработали дальний, ближний
При выходе из облаков слегка промазал, потом активная коррекция, полупикирование(в этот момент, похоже, какая-то система ругалась на это) и посадка. Здорово !
Нижний край низковат. Зато с видимостью повезло ))). Хорошо сели .
Это ПИЛОТЫ !!!
да...переход с режима на малый газ никогда не забудешь...зверь а не звук
Летчик, а не оператор
точно так))) спасибо
в иркутске самый сложный аэропорт считается
Однако! Ещё б чуть-чуть и на второй круг. Какова была нижняя граница облачности, метров 100-120?
почти, 80-90
Pilot Flying , какой минимум ВС по сложным метеоусловиям?
Если не ошибаюсь то 60 на 800. Может даже и чуть пониже.
Соглашусь!!!!Плюс минус 80 метров!!!Плюс снос хороший.Заход огонь!
@@bmwdriver2927 50 на 700
Красивый заход. Высота облачности по ощущениям не выше 40 метров...
70-80.
Ufa Tyumen an 24 rv,super.
Зачем их сняли с производства в 1979 году? Что нельзя было совершенствовать? Что ещё нужно для местных линий?
Как находят полосу при видимости ноль? По рсбн?
İngilizce yorum ararken Türkçe'ye denk geldiniz.
Побольше таких видео, я имею ввиду советский авиапром, а то скоро они совсем летать перестанут(
спасибо Вам)
Полоса найс шикарная
Кстати, мне вот интересно а чего это Тушку не порезали что стоит в аэропорту Иркутска как памятник уже много лет? Она там давно смотрю стоит, еще когда я из Бодайбо переехал сюда в самый центр сибири, так эта Тушка стоит. :D
На ней спасатели тренируются. Этот самолет когда то летал в иркутском авиаотряде.
Вот надо на шасси ставить электро мотор колеса рекуперативные. Тогда при посадке они будут сперва раскручивать шасси , синхрнонносо скоростью подлета, а после тормозить безконтактно. Набирая токи в акуммы , а после посадки и снежен я скорости выключаем двигатели , ВСУ не сильно работает , токи качает , а Самолёт Тиииихо катиться по полю не Мешая шумом окружающим .
На Взлете эти же электро движки очень полезны, будут Помогать разгонять Тележку до отрыва.
И я так хочу...
Много раз приходилось заходить в таких условиях при минимуме 50 на 700 м.
Из бодайбо рейс, наверно. Садились как то (тоже ан24 в иркутске), но самолет на полосу заходил из виража . Под углом к полосе градусов 30 и уже на высоте метров 100 выровнял курс на полосу. Это нормальный заход на посадку? Я испугался таких выкрутасов.
возможно из Бодайбо, не помню уже) Из виража,как Вы говорите, это называется визуальных заход ))) это нормальных заход)) для примера предлагаю посмотреть ua-cam.com/video/IMx7iEJoXxU/v-deo.html
Называется ВЗП.
Эдик М. это ты заходил и снимал?
это не он) его коллега)
Вот это вы маньяки) Да, есть ДПРМ, БПРМ и ГРМ, но как же страшно даже смотреть на это.
Пилоты АССы своего дела!!! сквозь молоко посадить, но почему не поехал дальше на ЖД вокзал ...шутка....
Они так все содятся без проблем. Тыщу раз так делали
Это так,млдцы.
скажите, почему на рулении двигатели, винты периодически то тихо работают, потом опять очень шумно?
изменяется угол установки лопастей, когда они загружаются, кажется что звук стихает, это при увеличении режима двигателя,
Скажите, какой шанс найти работу в Вашей АК выпускнику Л410??? Живу в Бурятии
шансы есть, но переучивание за свой счет
Igor K А я думал Вы не ответите. Я понял по переучиванию. Спасибо. Попробую решить.
меняется угол атаки лопастей
Винт с упора сняли, даже из телефона уши заложило....))).
Какова ВПР и м/м командира ?
50*700 минимум наш
Так это же комп.
Борт гражданский или военный?
гражданский
А у него реверс есть? Как он тормозит? А то он что-то сильно махнул на середину полосы
Полоса длинная, а освобождать в конце. ))
Не оставляй женщин на старость, а торможение на конец полосы))
Нет у него реверса. Есть режим рулевой тяги.
@@Flay4443 Винт с упора,это что ни реверс,тоже самое тормозит на скоростях меньше 200 км/час.
Какая у него посадочная?
180
190
Как летчик не заблудится куда надо повернуть?
Приборы!
Поэтому есть предварительная подготовка и предполетная подготовка.
Профи
Чмокнул землю
Yra i Lol , что то я мадагаскар спрмнил))
Это ещё ничего есть минимум 60 на 600 метров !!!!! Ничего сложного если нет обледенения !!!
xEnviro бы так сделали.
вот это точно )))))))))))))))))
Сел профи.
Взлётка кривая вся, волнами, ужас!
а он машинам бибикал? есть вообще в самолете бибикалка?
там много бибикалок но все они адресованы только пилоту.
да, и карданная передача к колёсам
@@vasyapupkin7022 Да ёсть кардан,вал для вращения винтов.
Земля появится на 3.02 не благодарите
Мызыка для души ВИНТЫ С УПОРА.