Vídeo muito bom mais nesse caso se não trocar a tampa causador do vazamento de óleo . Do jeito que vc deixou pôde demora quanto tempo para apresentar problema de óleo nas velas ..??? Sem o reparo da tampa???
@@mecanicacommarcelosales1687 sim, teste bobinas, velas, compreensão, bomba de combustível 4.5 bar, achei meio alto, testei bicos, e mesmo assim após uns 40 minutos ligado ele começa a falhar, sou pouco experiente e os mecânicos mais velhos da oficina não concordam que a bomba com a pressão em 4.5 bar e a vazão passando do maximo do relógio pod ser o problema, já não sei o que testar, já tirei coletor admissao tudo ok, montei com junta nova, tá difícil esse tá batendo kkk
@@wallissoncesar6451 todo carro com acelerador eletrônico ( quando tira o pé do acelerador e pisa no freio,o sistema ( drive baré well) desliga os bicos injetores de combustível pois, não é necessário injetar combustível pois o motorista está diminuindo a velocidade ou vai parar , quem controla é o ( interruptor do pedal de freio) se o interruptor do pedal de freio estiver com problema,ou luz de freio queimada,( sujeito acelera,o sistema entende que está com pé no freio) , desliga os bicos injetores,fica falhando etc ( pesquisa interruptor do pedal de freio) interfere diretamente no sistema de injeção ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de carro) tem carro que o sujeito, condena, cabeçote,etc , problema é interruptor do pedal de freio ( todo carro com acelerador eletrônico tem essa função,na programação do módulo de injeção ( drive,bare well)
@@wallissoncesar6451onseguiu resolver seu problema? Meu pai tem um 2020 já foi feito esse serviço do vídeo, inclusive foi trocado a junta da tampa de válvulas mais continua falhando quando o carro esquenta!
@@vitormelo7219 sim, apesar de ter feito todos os testes iniciais conforme citei acima, descobri que os bicos injetores só apresentavam defeito quando o veículo estava quente, ao testar os bicos em uma máquina mais moderna que simula um aquecimento os mesmos apresentam falhas, foi substituído os 3 bicos por novos originais e resolveu o problema do carro
O meu tá falhando muito, marcha lenta irregular, sem potência e aparece código 302 cilindro 2 com falha. Já olhei as solenoides e estão limpinhas... inverti as velas e bobinas e continua o mesmo defeito.
Como mecânico eu lhe digo: deu sorte nesse ! 3 cilindros em experimento no Brasil e devido ao calor as valvulas pedem compressão e as vezes impenan e a sede passa compressão, na maioria é valvulas!
Vídeo muito bom mais nesse caso se não trocar a tampa causador do vazamento de óleo . Do jeito que vc deixou pôde demora quanto tempo para apresentar problema de óleo nas velas ..??? Sem o reparo da tampa???
Esse veículo está rodando com esse vazamento de óleo até hoje, o cliente não resolveu ainda. Abraço ✌️
Esse carro não tem junta na tampa de balvulas , é utilizado silicone de alta temperatura.
Isso mesmo, não tem junta na tampa de válvulas, é utilizado cola de silicone.
O meu está dando uns estouros as vezes mais e baixo no álcool e está perdendo MT força na segunda macha tenho q acelerar bem na segunda
É preciso fazer um diagnóstico para saber qual o problema, verificar sistema de ignição e injeção. Abraço!
Se não fez o procedimento da junta da tampa de valvula, vai voltar e ainda vai ter que fazer o mesmo serviço. Pq ela pode passar para as velas.
Você lava com que as peças? Pra tirar o óleo
Eu lavo as peças com desengraxante biodegradável. Abraço! ✌
@@mecanicacommarcelosales1687 obrigado abraço
cara o meu pela manhã falha muito e não dá nenhum diagnóstico... o meu mecânico quer trocar as válvulas, será que procede?
É preciso fazer um diagnóstico para saber qual é o problema. Abraço ✌️
Mecânico manda endereço pra mim por favor tô precisando muito ajudar
Qual o valor pra passar a cola na tampa das válvulas
Paguei 250
Estou com um desses que só falha depois de uns 40 minutos ligado, vamos ver oq vi ser o problema kkk
A falha pode ser parecida e o problema diferente.
@@mecanicacommarcelosales1687 sim, teste bobinas, velas, compreensão, bomba de combustível 4.5 bar, achei meio alto, testei bicos, e mesmo assim após uns 40 minutos ligado ele começa a falhar, sou pouco experiente e os mecânicos mais velhos da oficina não concordam que a bomba com a pressão em 4.5 bar e a vazão passando do maximo do relógio pod ser o problema, já não sei o que testar, já tirei coletor admissao tudo ok, montei com junta nova, tá difícil esse tá batendo kkk
@@wallissoncesar6451 todo carro com acelerador eletrônico ( quando tira o pé do acelerador e pisa no freio,o sistema ( drive baré well) desliga os bicos injetores de combustível pois, não é necessário injetar combustível pois o motorista está diminuindo a velocidade ou vai parar , quem controla é o ( interruptor do pedal de freio) se o interruptor do pedal de freio estiver com problema,ou luz de freio queimada,( sujeito acelera,o sistema entende que está com pé no freio) , desliga os bicos injetores,fica falhando etc ( pesquisa interruptor do pedal de freio) interfere diretamente no sistema de injeção ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de carro) tem carro que o sujeito, condena, cabeçote,etc , problema é interruptor do pedal de freio ( todo carro com acelerador eletrônico tem essa função,na programação do módulo de injeção ( drive,bare well)
@@wallissoncesar6451onseguiu resolver seu problema? Meu pai tem um 2020 já foi feito esse serviço do vídeo, inclusive foi trocado a junta da tampa de válvulas mais continua falhando quando o carro esquenta!
@@vitormelo7219 sim, apesar de ter feito todos os testes iniciais conforme citei acima, descobri que os bicos injetores só apresentavam defeito quando o veículo estava quente, ao testar os bicos em uma máquina mais moderna que simula um aquecimento os mesmos apresentam falhas, foi substituído os 3 bicos por novos originais e resolveu o problema do carro
O meu logan tá embolando na lenta e ninguém descobre o defeito
É preciso fazer um diagnóstico para saber qual o problema, luz de injeção fica acesa e apresenta algum código de falha no scanner?
@@mecanicacommarcelosales1687 Não meu amigo ,não aparece nada no scane e muito menos luz acende
@@mecanicacommarcelosales1687 já levei em 6 mecânicos e 3 eletricistas, ninguém descobre
O meu tá falhando muito, marcha lenta irregular, sem potência e aparece código 302 cilindro 2 com falha. Já olhei as solenoides e estão limpinhas... inverti as velas e bobinas e continua o mesmo defeito.
Amigo quanto vc cobra de mão de obra pra trocar a tampa do cabeçote ?
Como mecânico eu lhe digo: deu sorte nesse ! 3 cilindros em experimento no Brasil e devido ao calor as valvulas pedem compressão e as vezes impenan e a sede passa compressão, na maioria é valvulas!