Una moto estupenda para personas que no tengan grandes pretensiones a la hora de conducir una moto. Económica, sencilla, práctica y manejable. Todas estas características han quedado perfectamente explicadas y detalladas en un video muy completo 👌✨
Yo la tengo hace un mes. Le he hecho 2.500 km y estoy encantado. Vengo de una Tracer 9 que vendí hace un par de meses y no la echo de menos. La Guerrilla es una moto "logica" que te sirve para todo. Ciudad, curvear, rutas, etc.... Los neumáticos me han sorprendido, pero me la imagino con unos Mitas o unos S22 y creo que puede dar más de un susto a motos más potentes (en carreteras de curvas ratoneras). El video de 10 !!!
@@rogerruiz1701 Amigo crees que si sirva para ir afuera del asfalto? No para hacer off road pero si un camino poco empedrado, arena y polvo? La definirías como casi una scrambler?
@@deyberchelo1999 Si es un camino no muy complicado, yo me meto !!. Tipo pista y sin ir a mucha velocidad. La veo bastante polivalente, pero lo suyo es asfalto.
Ríete... Con la classic 359 le he dado y doy .. disgustos a muchas deportivas,,, pero la he mejorado y quitado 32kg de ferralla . La guerrilla es ideal, , solo que me gusta la estética bobber , para circuito mi Blade ..y últimamente mi Blade 900😂 Como Royal..no hay mejor. Te hipnotiza.
Enhorabuena por el video. Me ha parecido una revisión muy completa. Ya vi en su día el video de Cuenca y estaba a la espera de este análisis. Un saludo.
me encanta la moto, que buen video, muy muy completo, no sabia lo del tanque esta pequeño la verdad, menos de 300 km de autonomía lo siento corto. ojala llegue a colombia, así puedo tener una
Me encanta la forma de los tubos del chasis. Me encanta como vd conduce. Es la primera vez que veo una prueba de guerrilla, en que la dejan correr con fluidez, sin sacarle el aliento
Gracias por otra buena prueba más, Caballero, en tu linea.Casi casi me arrepiento de haberme comprado una Honda CL 500 hace 6 meses... Me lo estoy pasando en grande con la CL, lor supuesto, pero esta Guerrilla parece muy divertida, quién sabe si acabará en mi garaje en un futuro...
Genial la prueba.. ahora mismo estoy entre este modelo y el nuevo bicilíndrico de Leonart Lobo 450 que también tiene muy buena pinta.. la Triumph speed 400 también es otra posible candidata.. un saludo
Muchas gracias Caballero. Muy bueno el informe, a mi esa moto me parece muy buena opción, en cierto sentido la mejor. Lo que veo es la necesidad de adaptarla en varias cosas para poder viajar. Viene sin protección aerodinámica.
Ayer descubrí tu canal y hasta ahora he visto éste video y el de la Himalayan 450. Muy buenos, muy detallados, me gusta que hagas incapié en el tema de la iluminación, muchos realizadores de videos lo pasan por alto. Vamos a mi consulta, pude observar que la cadena de transmisión se ve muy descubierta en la zona de la estribera, ¿no se ensucian el calzado o el pantalón?
ya había ganas de ver esta revisión de la Guerrilla. La verdad que aunque me gusta mucho la ShotGun 650, esta me parece interesante especialmente para moverse por ciudad y pillar una moto con un precio más asequible y con calidades. Quizás pierde un poco el toque del estilo clásico de esta marca. Ahora supongo que tocara revisión de las nuevas que vienen, la Classic y la Bear
Me gusta mucho este modelo. Fácil, vas al ritmo de la carretera, contenida, suspensiones que no te sacan los empastes, y quizás menos temeroso te roben la moto cuando la aparcas. Me gusta no hace escándalo 😊
Muchas gracias por el vídeo, una prueba muy completa. Me gustaría saber qué tal funciona el servicio postventa a la hora de suministrar recambios para posibles reparaciones que es un poco lo que me preocupa de las marcas asiáticas. Gracias. Un saludo
Buenas, muy buen video, tengo actualmente una RE Hunter 350, me recomiendas cambiar a esta Guerrilla o juntar e ir por una 650 de RE?, me encanta la marca!
Gracias por la explicación! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Me gusta ésta moto porque creo que representa la esencia del motociclismo, sencillez y prestaciones suficientes. Una duda...a 130km/h que regimen de rpm mantienes? Crees que sería una velocidad mantenible en autovias? Gracias. Una duda....
Entre esta guerrilla y la honda CL 500 con cual te quedarías? Busco una moto para combinar entre el dia a dia y viajes largos. De RE me atrae el trip dash pero de honda el motor bicilíndrico
48:15 Eu fiz essa pergunta e foi respondida no vídeo. Acho interessante que o caballero motorista não inclua a CL 500 nas rivais, mas é a moto que se assemelha mais.
aunque no me gusta mucho, porque le vi muchas groserias en terminos de soldaduras... la triumph 400 supera con creces en calidad y estilo (y asi se paga, en la compra y en el mantenimiento); contra esta RE que por naturaleza es barata de usar/mantener... tenlo en cuenta si vas a comprar
@@CaballeroMotorista muchas gracias y felicidades por tu canal. Probé las 2 Triumph de 400cc y me gustaron. En especial la speed. Me pareció la moto más cómoda que he probado para el día a día. Saludos
Hola Caballero, para viajes largos elegirías la Zontes 350 GK o esta Guerrilla 450? Considerando la ergonomía, fatiga y consumo de combustible. Gracias.
Con todo respeto, creo que les hace falta incorporar barras invertidas a las motos, para mejorar la experiencia de conduccion en terrenos mas dificiles como empedrados, caminos en mal estado o terraceria.
Alucino plantéen esta guerrilla con un motor bi 650. Perdería todas las cualidades y generaría coladas de frenada, flanéos y roturas de chasis. Para matarse. No entiendo intenten enseñar al fabriante cómo hacer motos 🤐🙈
Se ve linda estéticamente en cuanto a su diseño, aunque siendo realista esta moto es más un estilo Naked y nada más más. Una lástima y vergonzosa su poca capacidad de combustible, hubiera sido mejor con un depósito al menos de 17 litros para disfrutar viaje y tener mejor autonomía. Y en cuanto a ponencia para ser una 450, se queda corta...
Ya lo trato en el vídeo y en el viaje a Cuenca la moto con el depósito lleno puedes hacer 220 km hasta que se enciende la reserva y te quedan 80 km más hasta que se acabe no esta nada mal, su consumo es muy bajo, motos con depósitos más grandes tienen la misma autonomía ysi 40 cv te parecen pocos es que este no es tu tipo de moto. Un saludo.
Una moto estupenda para personas que no tengan grandes pretensiones a la hora de conducir una moto. Económica, sencilla, práctica y manejable. Todas estas características han quedado perfectamente explicadas y detalladas en un video muy completo 👌✨
Gracias!!
GRACIASSS, estábamos con mi padre esperando tu video sobre esta moto.
Gracias a vosotros
Que buena moto para el dia a día, rutear y curvear. Me gustaba la Hunter, pero esta con el doble de caballos es para todo ya
Completamente para todo.
Yo la tengo hace un mes. Le he hecho 2.500 km y estoy encantado.
Vengo de una Tracer 9 que vendí hace un par de meses y no la echo de menos.
La Guerrilla es una moto "logica" que te sirve para todo. Ciudad, curvear, rutas, etc....
Los neumáticos me han sorprendido, pero me la imagino con unos Mitas o unos S22 y creo que puede dar más de un susto a motos más potentes (en carreteras de curvas ratoneras).
El video de 10 !!!
Enhorabuena!!! A seguir disfrutandola!!
@@rogerruiz1701 Amigo crees que si sirva para ir afuera del asfalto? No para hacer off road pero si un camino poco empedrado, arena y polvo? La definirías como casi una scrambler?
@@deyberchelo1999 Si es un camino no muy complicado, yo me meto !!. Tipo pista y sin ir a mucha velocidad.
La veo bastante polivalente, pero lo suyo es asfalto.
Ríete... Con la classic 359 le he dado y doy .. disgustos a muchas deportivas,,, pero la he mejorado y quitado 32kg de ferralla . La guerrilla es ideal, , solo que me gusta la estética bobber , para circuito mi Blade ..y últimamente mi Blade 900😂
Como Royal..no hay mejor. Te hipnotiza.
Enhorabuena por el video. Me ha parecido una revisión muy completa. Ya vi en su día el video de Cuenca y estaba a la espera de este análisis.
Un saludo.
Gracias!!
me encanta la moto, que buen video, muy muy completo, no sabia lo del tanque esta pequeño la verdad, menos de 300 km de autonomía lo siento corto.
ojala llegue a colombia, así puedo tener una
Me encanta la forma de los tubos del chasis.
Me encanta como vd conduce. Es la primera vez que veo una prueba de guerrilla, en que la dejan correr con fluidez, sin sacarle el aliento
Gracias por la parte que me toca.
Siempre un review dedicado y amplió. Un saludo
Gracias!!!
Gracias por otra buena prueba más, Caballero, en tu linea.Casi casi me arrepiento de haberme comprado una Honda CL 500 hace 6 meses...
Me lo estoy pasando en grande con la CL, lor supuesto, pero esta Guerrilla parece muy divertida, quién sabe si acabará en mi garaje en un futuro...
La CL es una gran moto también.
Genial la prueba.. ahora mismo estoy entre este modelo y el nuevo bicilíndrico de Leonart Lobo 450 que también tiene muy buena pinta.. la Triumph speed 400 también es otra posible candidata.. un saludo
Gracias, buenas candidatas
MUY GUAPA LA MOTO... ME GUASTA 👍👍👍👍👍👍👍👍 VIDEO Y CONTENIDO CHAPEAU 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
@@pulpoagresivo3086 gracias!!!
Buena prueba
La moto me mola mucho
@@TheJoaquinito gracias
Muchas gracias Caballero. Muy bueno el informe, a mi esa moto me parece muy buena opción, en cierto sentido la mejor. Lo que veo es la necesidad de adaptarla en varias cosas para poder viajar. Viene sin protección aerodinámica.
Si, para el viaje es quizás su punto flaco la protección aerodinámica, pero perdería su encanto.
Ayer descubrí tu canal y hasta ahora he visto éste video y el de la Himalayan 450. Muy buenos, muy detallados, me gusta que hagas incapié en el tema de la iluminación, muchos realizadores de videos lo pasan por alto.
Vamos a mi consulta, pude observar que la cadena de transmisión se ve muy descubierta en la zona de la estribera, ¿no se ensucian el calzado o el pantalón?
@@mjf650 no, nada de nada, con la Guerrilla he hecho un viaje de 1000 km (esta en el canal) y cero manchas en el pantalón.
ya había ganas de ver esta revisión de la Guerrilla. La verdad que aunque me gusta mucho la ShotGun 650, esta me parece interesante especialmente para moverse por ciudad y pillar una moto con un precio más asequible y con calidades. Quizás pierde un poco el toque del estilo clásico de esta marca.
Ahora supongo que tocara revisión de las nuevas que vienen, la Classic y la Bear
Se intentará hacer la prueba de las dos que vienen.
Me gusta mucho este modelo. Fácil, vas al ritmo de la carretera, contenida, suspensiones que no te sacan los empastes, y quizás menos temeroso te roben la moto cuando la aparcas.
Me gusta no hace escándalo 😊
Un buen resumen de la moto.
Si te roban la moto cada vez que aparcas....son demasiados robos,no ganamos para motos 🏍 🏍 😝🤑😀
Muchas gracias por el vídeo, una prueba muy completa. Me gustaría saber qué tal funciona el servicio postventa a la hora de suministrar recambios para posibles reparaciones que es un poco lo que me preocupa de las marcas asiáticas. Gracias. Un saludo
Royal es India y está apretando a los distribuidores para que lo que comentas no sea un problema.
Gracias por responder
Buenas, muy buen video, tengo actualmente una RE Hunter 350, me recomiendas cambiar a esta Guerrilla o juntar e ir por una 650 de RE?, me encanta la marca!
@@josevillarroel3130 al gusto, la Guerrilla es un salto muy lógico, hagas lo que hagas acertarás.
Gracias por la explicación! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Me gusta ésta moto porque creo que representa la esencia del motociclismo, sencillez y prestaciones suficientes.
Una duda...a 130km/h que regimen de rpm mantienes?
Crees que sería una velocidad mantenible en autovias?
Gracias.
Una duda....
130 son algo más de 6000 vueltas... puedes mantenerlo aun te quedan unas 3000 vueltas para el corte
Hola caballero , aqui desde Chile. Mido 1,7 mt , me quedara comoda ?
Todo es probartela, yo creo que si
Entre esta guerrilla y la honda CL 500 con cual te quedarías? Busco una moto para combinar entre el dia a dia y viajes largos. De RE me atrae el trip dash pero de honda el motor bicilíndrico
Yo personalmente con la Royal.
48:15 Eu fiz essa pergunta e foi respondida no vídeo. Acho interessante que o caballero motorista não inclua a CL 500 nas rivais, mas é a moto que se assemelha mais.
Me gusta mucho la moto. La speed 400 con neumáticos mixtos serían comparables??
No he probado la speed pero seguramente si.
aunque no me gusta mucho, porque le vi muchas groserias en terminos de soldaduras... la triumph 400 supera con creces en calidad y estilo (y asi se paga, en la compra y en el mantenimiento); contra esta RE que por naturaleza es barata de usar/mantener... tenlo en cuenta si vas a comprar
@@CaballeroMotorista muchas gracias y felicidades por tu canal. Probé las 2 Triumph de 400cc y me gustaron. En especial la speed. Me pareció la moto más cómoda que he probado para el día a día.
Saludos
Hola Caballero, quiero preguntarte que diferencias ves entra la hunter 350 y la guerrilla 450, aparte de la evidente diferencia de potencia
@@juanfranciscopiquer3396 son el mismo concepto de moto pero con potencia diferentes que es lo que hace la diferencia notable.
@CaballeroMotorista gracias por tu respuesta, me gusta mucho tu canal, la forma de comunicar
Hola Caballero, para viajes largos elegirías la Zontes 350 GK o esta Guerrilla 450? Considerando la ergonomía, fatiga y consumo de combustible. Gracias.
Con la Guerrilla sin duda.
@CaballeroMotorista Vale, muchas gracias por tu recomendación.
hola como se comporta en carrera manejando 100 o 120 km, tiene buena estabilidad ??
Esta todo dicho en la prueba.
ojala pronto puedas hacerle una prueba a la nueva RE classic 650...
Cuando salga, se intentará.
Con todo respeto, creo que les hace falta incorporar barras invertidas a las motos, para mejorar la experiencia de conduccion en terrenos mas dificiles como empedrados, caminos en mal estado o terraceria.
Es una opinión que no comparto
Guerrilla 450 o leoncino 500?
Carácter mono o bi es lo que hace la diferencia, las dos son muy divertidas quizás a la leoncino le hace falta una puesta al día.
Buen video, buen análisis. Pero por favor, EN AUTOVÍA USA EL CARRIL DERECHO!
GRACIAS! 🙂
Alucino plantéen esta guerrilla con un motor bi 650.
Perdería todas las cualidades y generaría coladas de frenada, flanéos y roturas de chasis. Para matarse.
No entiendo intenten enseñar al fabriante cómo hacer motos 🤐🙈
Hay de todo en este mundo.
Se ve linda estéticamente en cuanto a su diseño, aunque siendo realista esta moto es más un estilo Naked y nada más más. Una lástima y vergonzosa su poca capacidad de combustible, hubiera sido mejor con un depósito al menos de 17 litros para disfrutar viaje y tener mejor autonomía. Y en cuanto a ponencia para ser una 450, se queda corta...
Ya lo trato en el vídeo y en el viaje a Cuenca la moto con el depósito lleno puedes hacer 220 km hasta que se enciende la reserva y te quedan 80 km más hasta que se acabe no esta nada mal, su consumo es muy bajo, motos con depósitos más grandes tienen la misma autonomía ysi 40 cv te parecen pocos es que este no es tu tipo de moto. Un saludo.
MEH..