F1講座 スポンジタイヤ編

[@project-factory777]

オメガ、いつものコースで最強グリップで素敵です❤️

[@ラッコ名無しの]

もろてっくー! ロゴの接着済ラバースポンジRear25sps，HIラバーfrontは勿体無くて使えません(TдT)笑　お疲れ様です。

[@なおにゃん-f2t]

こんにちは。
お疲れ様です。
m(_ _)m
いつも…勉強させて、頂いています。m(_ _)m
動画のリクエスト、なんですが…
F103系(フォーミュラ系)に…
(ツーリングカー系でも…OKです。)
ジャイロを積んだ時の
調整の仕方や…
設定値の…
動画を出してください。
（泣）
うちのラジコンカーに…
ジャイロを積んでいるのですが…
直進させると…
左右にフラフラしながら走ります。
(ほぼ、ステアリングを切っていない状態で…)
設定値を小さくすると…
左右のフラフラは…無くなるのですが…
左右、曲がる時に…
ジャイロの効果が…あまり無いように感じます。
どのような設定が一般的なのか…
良ければ…動画か…
アドバイスをお願いします。
m(_ _)m
よろしくお願いします。
m(_ _)m

[@RCZEN]

まず、ジャイロの作動の向きは有っていますか？
どこのジャイロをお使いでしょうか？
ドリフト用のジャイロは基本的にグリップには向かないです
それと、ゲインは上げ過ぎて良い事は全然無いです
ストレートでフラフラするのはハンチングって言う現象でフラフラしない所までゲインを下げて下さい
これが、ジャイロを使う基本中の基本です
そこまで、ゲインを上げないと走れないのなら
車自体に問題があるのでそこを直して下さい
基本的にはジャイロのゲイン０で少し運転が難しいって所から
ジャイロを使って運転を楽にするもので、
ゲイン０で運転不能の物を運転出来るようにする物では無いです
車を手で持って動かしてもジャイロが効いているか分からないゲインでも
ちゃんと効いているので、あまり上げ過ぎずに使って下さい

[@なおにゃん-f2t]

@@RCZEN
こんばんは。
お疲れ様です。
m(_ _)m
アドバイス、
有難うございます！ m(_ _)m
(ドリフト車の感覚でいました。(汗))
作動方向は、あっていますよ。
ゲイン0から試してみます。
ありがとうございました。
m(_ _)m