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Ｆ１歴３０年の経験談としてこの場をお借りして書かせていただくと一発タイムとる必要がなければＺＥＮさんのおっしゃるようにタイヤ片減しないのが理想ですね要リーマーですがフロントをアッパーアームタミヤノーマル ロアをタミヤカーボン混入にすると２℃程キャンバーがつけれてスポンジタイヤではちょうどいいかなと思ってます。ワンランク硬いスポンジタイヤでも曲がるのでお財布にもやさしくなりますナローＦ１で使って小さくなったHiラバー大径タイヤをワイドＦ１で遊ぶのに最適ですｗ大径ホイルはベアリングも１０５０使えて長持ちします。ご参考になれば幸いです。
ZENさんの一連のF-1講座動画観てましたらF-1やってみたくなりまして、タミヤさんのF104始めることにしました。今までもF103GTやってましたが多分全然違うんでしょうね。今から楽しみです。今後もF-1動画参考にさせて頂きます。
ありがとうございますF103GTの部品とF104の部品等でF103を作る事もできますのでF1楽しんで下さい
色々な方々のブログなど拝見しておりますと、速さを追求するならF103らしいですが、ﾜﾀｸｼは単純にナロートレッドの見た目に惹かれF104にしました(笑) ちょっと大変そうですが、苦労を楽しみたいと思います！(笑)最悪、F103GTをF-1化しましょうかね(爆笑)
お世話様です。いつも楽しみにしております。F103を始めて約半年ですが、タイムアップに伸び悩んでます。速い人はみんなジャイロが付いているのですが、小生はF1におけるジャイロがさっぱりわかりません。是非F1ジャイロ講座をお願いいたします！m(_ _)m
ジャイロの話はZEN製の物しか出来ませんが検討します
@@RCZEN 私も先日始めたばかりの素人ですが、ジャイロに興味あります。是非お願いします！
@@nabesea1 ありがとうございます頑張ります
アッカーマンについて説明お願いします。Ｆ１０４のサーボ搭載の方法に困っています。よろしくお願いします。
Ｆ１歴３０年の経験談としてこの場をお借りして書かせていただくと
一発タイムとる必要がなければＺＥＮさんのおっしゃるようにタイヤ片減しないのが理想ですね
要リーマーですがフロントをアッパーアームタミヤノーマル ロアをタミヤカーボン混入にすると２℃程キャンバーがつけれてスポンジタイヤではちょうどいいかなと思ってます。
ワンランク硬いスポンジタイヤでも曲がるのでお財布にもやさしくなります
ナローＦ１で使って小さくなったHiラバー大径タイヤをワイドＦ１で遊ぶのに最適ですｗ
大径ホイルはベアリングも１０５０使えて長持ちします。ご参考になれば幸いです。
ZENさんの一連のF-1講座動画観てましたらF-1やってみたくなりまして、タミヤさんのF104始めることにしました。
今までもF103GTやってましたが多分全然違うんでしょうね。今から楽しみです。
今後もF-1動画参考にさせて頂きます。
ありがとうございます
F103GTの部品とF104の部品等でF103を作る事もできますので
F1楽しんで下さい
色々な方々のブログなど拝見しておりますと、速さを追求するならF103らしいですが、ﾜﾀｸｼは単純にナロートレッドの見た目に惹かれF104にしました(笑) ちょっと大変そうですが、苦労を楽しみたいと思います！(笑)
最悪、F103GTをF-1化しましょうかね(爆笑)
お世話様です。いつも楽しみにしております。F103を始めて約半年ですが、タイムアップに伸び悩んでます。速い人はみんなジャイロが付いているのですが、小生はF1におけるジャイロがさっぱりわかりません。
是非F1ジャイロ講座をお願いいたします！m(_ _)m
ジャイロの話はZEN製の物しか出来ませんが検討します
@@RCZEN 私も先日始めたばかりの素人ですが、ジャイロに興味あります。是非お願いします！
@@nabesea1 ありがとうございます
頑張ります
アッカーマンについて説明お願いします。Ｆ１０４のサーボ搭載の方法に困っています。よろしくお願いします。