Merci beaucoup pour cette série de vidéos. Après l'acquisition de flight simulator, j'ai passé plusieurs heures à chercher des articles ou des livres. Ta série est la meilleure formation que j'ai trouvée et c'est très généreux de ta part de nous transmettre tes connaissances.
Excellente vidéo, et bravo pour ta pédagogie simple et accessible. Débutant, je cherchais un tuto centré sur le Trim, je l'ai trouvé. Top, je recommande !
Bonjour, Je vais te suivre dans chacune tes vidéos d’apprentissage FS2020, ton niveau de détails est parfais pour moi. Félicitation pour le temps consacré à tes vidéos.
En montée Tu tire sur le manche =Action, tu augmentes la puisance= puissance...tu trimes = Compensation ..En descente tu pousses =Action.. tu reduit=puissance et tu trimes= compensation...En pilotage réelle bien respecter cet ordre très très important
Il faut préciser qu’il est important toujours cet ordre...action, puissance, compensation c’est,important. On ne pilote pas au compensateur....Je me faisais engueuler par mon instructeur..Très bonne video
Tout à fait vrai, le problème avec MSFS c'est que le trim ne se comporte pas comme en réalité car on n'a pas la force de pression qui change dans le manche. Du coup le trim est une sorte de manche annexe qui n'a pas de retour au centre. ça empèche pas de le faire comme en vrai mais ça n'y incite pas, dommage.
Bravo, Un tuto vraiment sympa avec un objectif ciblé et des explications limitées à cet objectif. Une voix agréable et une bonne diction. Félicitation.
Hello et merci beaucoup pour tes tutos que je viens de découvrir : AU TOP ! 🤗🤗🤗 deux questions : 1) j'ai vu dans une autre vidéo où tu parlais des voletd et qu'il ne faut pas les mettre sur cet avion au delà d'une vitesse de 85.....pour le trim, sommes nous limité dans notre action à une vitesse en particulier ? 2) sommes nous obligés de compenser dans un virage ou juste jouer sur le manche est suffisant pour éviter de rejouer sur la compensation après virage ? Merci à toi
Bonjour, je suis tombé sur vos vidéos pour aider le retraité novice que je suis, c'est très bien expliqué. La 1er chose qui m'interpelle, c'est que pour le 1er cours, je me suis assis dans ce Cessna, et je me trouve devant un tableau de bord avec plein de boutons et de cadrans. Ma 1er réaction a été : Houla la, c'est quoi tous ça et ça sert à quoi ? Peut être une petite vidéo sur l'explication du tableau de bord et où se trouve quoi et à quoi ça sert en l'appelant (comprendre le tableau de bord) Merci Papy Web
Un grand merci pour ta vidéo et le travail que ça te demande !! C'est exactement ce que je cherchais pour apprendre à piloter, en partant de zéro. Abonnement pris like envoyé ! Et merci encore Surtout change rien !!
Bravo mille Bravos ! Enfin je comprends pourquoi je n'arrivais pas à voler correctement avec le cessna. Il fallait utliser le petit bouton du yoke. Je compensais avec la roue ! Svp le son n'est pas assez élevé. Recevez mes encouragements et gardez votre simplicité pédagogique. Vivement la prochaine leçon. Take care yourself Marc
Bonjour merci beaucoup des toutes ses renseignements mai j'ai un problème a la partie carte du monde -condition de vol - LE VENT (vitesse et direction ) j'arrive a les personnaliser mais ne valide pas
Bonjour, Merci pour la vidéo c'est très bien expliqué ,je voudrais vous demander quelle configuration de pc il faut acheter pour jouer à flight simulator 2020,
Bonjour, merci, super utile pour des débutants comme moi. Pourrais tu augmenter le volume de ton micro, je dois mettre quasiment a fond pour entendre. Merci encore, et fais nous encore beaucoup de tutos.
Bonjour, Très bien ces explications ! Je trouve tes réglages caméras et instruments parfaits, si tu pouvais nous les indiquer car sur FS c’est vraiment compliqué du fait des nombreuses possibilités.
cette video est excellente, je suis sur msfs depuis un mois, j'apprends beaucoup plus par vous que par ms, j'ai soucis comme tout débutant, il y a des infos bulles enbleus, par exemple gaz melange manche, etc, je peux les allumer en bleu mais le clic gauche de la souris n'a aucune incidence, y at il un bug ou ai je fais une betise ,?
Bonjour et merci pour ces vidéos de cours qui me rappele le bon temps. J'avais un PPL en Allemagne et je n'ai plus pratiqué depuis 25 ans déjà ! Dans cette vidéo (#1), tu prévois d'en faire une pour l'utilisation d'un Sidestick. As-tu eu le temps de la faire ? En fait, je voudrais savoir comment configurer efficacement le Trim de profondeur avec un TCA Sidestick Airbus Edition. Je continue avec les autres cours. Bonne continuation.
1 abonné de plus! Top la vidéo. Je suis conducteur de trains et le monde de l’aviation m’a toujours attiré. J’ai découvert le trim hier en faisant les tutos du jeu. Ce jeu est génial, tes vidéos vont bien m’aider. Hâte de découvrir les procédures de démarrage plus en profondeur de l’avion. Je m’aide de la Check list du jeu mais je pense que c’est incomplet non? Car à aucun moment il parle de la batterie et alternateur. Je vais suivre tes autres vidéos tu en parleras sûrement. Je débute sur une piste prêt de chez moi, celle de Caumont (Avignon). A bientôt sur tes autres vidéos. 😁
Bonjour, Merci pour tes vidéos ! Je crois que c'est ce qui se rapprochera le plus de ce que je cherche quant au compensateur sur MS Flight Simulator (2021) Je suis bloqué à la formation même qui nous apprend l'utilisation du compensateur. En effet, lorsque le moniteur me demande d' "utiliser le compensateur pour atteindre une altitude constante sans l'aide du manche et en maintenant une altitude de 5 500 pieds" Lorsque j'essaie de faire de légères corrections pour arriver à 5 500 pieds, le moniteur me répète la phrase que je dois gagner de l'altitude + si je vais trop en altitude (toujours en-dessous de 5500 pieds), une alarme se déclenche et je dois recommencer. Une idée du pourquoi de l'alarme alors que je ne suis pas encore à 5 500 pieds ? Aussi, je crois que je dois beaucoup plus faire attention au variomètre bien sûr pour lequel une petite correction change du tout au tout l'altitude après quelques instants. Pas évident !
Je viens de reesayer, je pense que je cabre trop et c'est l'alarme du décrochage qui se déclenche. C'est effectivement le variomètre qu'il faut faire attention au max en essayant d'atteindre le 0 une fois les 5 500 pieds mais pas évident.
@@limaalphasimulation6045 Oui tout à fait, c'est assez étrange, le comportement de la compensation est devenu plus normal deux ou trois jours plus tard (je crois avoir vu dans une autre video que tu avais eu un souci similaire (vidéo sur les balises NDB Part 2)
@@limaalphasimulation6045 bonjour, j'ai acheté le Logitech G pro flight. Effectivement c'est très bien. Juste un soucis, le palonnier est bien paramétré mais la commande ne réagit pas en simulation, quelque soit le bouton que je paramètre. Je suis obligé d'utiliser un clavier à côté, as-tu eu ce problème ? Comment faire pour faire fonctionner le palonnier avec le G pro flight ?
@@limaalphasimulation6045 Parfait. Ne t'en fait pas, j'en ai visionné d'autres et c'était mieux. Et il est vrai que ce n'est pas facile. Bon travail quand même 😉
![FS2020 de A à Z [#2] Décollage Atterrissage Cessna 152 + Rôle et utilisation des volets](http://i.ytimg.com/vi/HTAGdY73qM8/mqdefault.jpg)
![FS2020 de A à Z [#2] Décollage Atterrissage Cessna 152 + Rôle et utilisation des volets](/img/tr.png)
![FS2020 de A à Z [#5] Vol à vue "VFR" / Préparation + vol VFR / Intégration terrain non contrôlé](http://i.ytimg.com/vi/Lb8tkSzmkYI/mqdefault.jpg)
![[FS2020] 🛫 Les bases du VFR avec un Cessna 152. Peut-on utiliser des procédures réélles avec MFS ?](http://i.ytimg.com/vi/6xorDSHmml8/mqdefault.jpg)
Merci beaucoup pour cette série de vidéos. Après l'acquisition de flight simulator, j'ai passé plusieurs heures à chercher des articles ou des livres. Ta série est la meilleure formation que j'ai trouvée et c'est très généreux de ta part de nous transmettre tes connaissances.
Passionnant !! Je commence le jeu, et vos vidéos m aident énormément, merci beaucoup 😊
Merci. Bon vol.
Excellente vidéo, et bravo pour ta pédagogie simple et accessible. Débutant, je cherchais un tuto centré sur le Trim, je l'ai trouvé. Top, je recommande !
Bravo pour cette lecture je me régal après une longue interruption revoir ses vidéos çà remet en selle ! merci
un bon début pour commencer.Vivement les prochaines vidéos
Vraiment clair et précis. Un des meilleurs tutos. Bravo et merci
Merci à toi 😊
super bien expliqué. je vais suivre la suite en esperant les memes explications a chaque fois Merci pour cette belle video explicative.
Bonjour,
Je vais te suivre dans chacune tes vidéos d’apprentissage FS2020, ton niveau de détails est parfais pour moi.
Félicitation pour le temps consacré à tes vidéos.
Salut et merci beaucoup 👌
En montée Tu tire sur le manche =Action, tu augmentes la puisance= puissance...tu trimes = Compensation ..En descente tu pousses =Action.. tu reduit=puissance et tu trimes= compensation...En pilotage réelle bien respecter cet ordre très très important
Il faut préciser qu’il est important toujours cet ordre...action, puissance, compensation c’est,important. On ne pilote pas au compensateur....Je me faisais engueuler par mon instructeur..Très bonne video
Tout à fait vrai, le problème avec MSFS c'est que le trim ne se comporte pas comme en réalité car on n'a pas la force de pression qui change dans le manche. Du coup le trim est une sorte de manche annexe qui n'a pas de retour au centre. ça empèche pas de le faire comme en vrai mais ça n'y incite pas, dommage.
Merci beaucoup pour tes vidéos explicatifs, très bien fait, (tu prends le temps de tout expliquer en détails).
Merci à toi 😊
Bravo, Un tuto vraiment sympa avec un objectif ciblé et des explications limitées à cet objectif. Une voix agréable et une bonne diction. Félicitation.
Merci Jean michel. Joyeux Noël
Hello et merci beaucoup pour tes tutos que je viens de découvrir : AU TOP ! 🤗🤗🤗
deux questions :
1) j'ai vu dans une autre vidéo où tu parlais des voletd et qu'il ne faut pas les mettre sur cet avion au delà d'une vitesse de 85.....pour le trim, sommes nous limité dans notre action à une vitesse en particulier ?
2) sommes nous obligés de compenser dans un virage ou juste jouer sur le manche est suffisant pour éviter de rejouer sur la compensation après virage ?
Merci à toi
C'est cool j'ai passé mes brevets ULM et privé sur cet aérodrôme
Bonjour, je suis tombé sur vos vidéos pour aider le retraité novice que je suis, c'est très bien expliqué. La 1er chose qui m'interpelle, c'est que pour le 1er cours, je me suis assis dans ce Cessna, et je me trouve devant un tableau de bord avec plein de boutons et de cadrans. Ma 1er réaction a été : Houla la, c'est quoi tous ça et ça sert à quoi ? Peut être une petite vidéo sur l'explication du tableau de bord et où se trouve quoi et à quoi ça sert en l'appelant (comprendre le tableau de bord)
Merci
Papy Web
vidéo au top ! vraiment bien expliquée pour les débutants. J'attends avec grand impatience la prochaine:)
Très intéressent. Je commence doucement à toucher à l'aviation civil et je trouve cela pas mal du tout. Je m'en vais regarder la suite. Merci à toi.
Très bonne idée !
Super merci beaucoup pour vos vidéos .un vrai professeur très claire on avance bien sur fs2020 encore merci beaucoup
Avec plaisir
Un grand merci pour ta vidéo et le travail que ça te demande !!
C'est exactement ce que je cherchais pour apprendre à piloter, en partant de zéro. Abonnement pris like envoyé !
Et merci encore
Surtout change rien !!
Merci beaucoup .
Super, merci, OK pour la 2ème dèmo ! Lgf.
Bravo mille Bravos ! Enfin je comprends pourquoi je n'arrivais pas à voler correctement avec le cessna. Il fallait utliser le petit bouton du yoke. Je compensais avec la roue !
Svp le son n'est pas assez élevé.
Recevez mes encouragements et gardez votre simplicité pédagogique.
Vivement la prochaine leçon.
Take care yourself
Marc
Bonjour merci beaucoup des toutes ses renseignements mai j'ai un problème a la partie carte du monde -condition de vol - LE VENT (vitesse et direction ) j'arrive a les personnaliser mais ne valide pas
Bonjour,
Merci pour la vidéo c'est très bien expliqué ,je voudrais vous demander quelle configuration de pc il faut acheter pour jouer à flight simulator 2020,
Bonjour, merci, super utile pour des débutants comme moi. Pourrais tu augmenter le volume de ton micro, je dois mettre quasiment a fond pour entendre.
Merci encore, et fais nous encore beaucoup de tutos.
Salut. Oui pour le volume du micro j'ai réglé ça sur la dernière vidéo. J'ai trouvé le bon compromis.
Cool si ces vidéos te plaisent. Au plaisir.
Bonjour,
Très bien ces explications ! Je trouve tes réglages caméras et instruments parfaits, si tu pouvais nous les indiquer car sur FS c’est vraiment compliqué du fait des nombreuses possibilités.
Merci. Oui j'indiquerais les noms des instruments dans les prochaines vidéos.
cette video est excellente, je suis sur msfs depuis un mois, j'apprends beaucoup plus par vous que par ms, j'ai soucis comme tout débutant, il y a des infos bulles enbleus, par exemple gaz melange manche, etc, je peux les allumer en bleu mais le clic gauche de la souris n'a aucune incidence, y at il un bug ou ai je fais une betise ,?
Merci à vous
Excellent vidéo pour les novices, je m’abonne !
Merci.
Bravo pour votre vidéo
Merci Didier. La suite arrive Jeudi.
Bonjour et merci pour ces vidéos de cours qui me rappele le bon temps. J'avais un PPL en Allemagne et je n'ai plus pratiqué depuis 25 ans déjà ! Dans cette vidéo (#1), tu prévois d'en faire une pour l'utilisation d'un Sidestick. As-tu eu le temps de la faire ? En fait, je voudrais savoir comment configurer efficacement le Trim de profondeur avec un TCA Sidestick Airbus Edition. Je continue avec les autres cours. Bonne continuation.
Salut. Non pas prévu avec un TCA Sidestick Airbus.
1 abonné de plus!
Top la vidéo. Je suis conducteur de trains et le monde de l’aviation m’a toujours attiré. J’ai découvert le trim hier en faisant les tutos du jeu. Ce jeu est génial, tes vidéos vont bien m’aider. Hâte de découvrir les procédures de démarrage plus en profondeur de l’avion. Je m’aide de la Check list du jeu mais je pense que c’est incomplet non? Car à aucun moment il parle de la batterie et alternateur. Je vais suivre tes autres vidéos tu en parleras sûrement. Je débute sur une piste prêt de chez moi, celle de Caumont (Avignon). A bientôt sur tes autres vidéos. 😁
C'est drôle je suis également conducteur de train 😀. Bienvenue sur la chaine.
@@limaalphasimulation6045 haha tu es conducteur ou? Moi sur Avignon
Merci, c'est parfait !
Merci à vous
As-tu prévu un cours sur l'utilisation de la radio ou as-tu une préconisation pour l'apprentissage des connaissances élémentaires ?
Salut. Pour l'utilisation de la radio non rien de prévu. La prochaine vidéo traitera des NDB
Salut...super vidéo !! Par contre quand tu fais ton montage vidéo, augmente le volume de ta voix sur la piste son...Merci
Oui. J’ai réglé le problème.
Merci du retour 👍
Merci c'est vraiment super comme tuto
🙏 merci
Super vidéo !
Merci 😁
FS2020 de A à Z [#1] Celui là oki. Fait 3 fois) suivant ! mci ;)
Bonjour,
Merci pour tes vidéos !
Je crois que c'est ce qui se rapprochera le plus de ce que je cherche quant au compensateur sur MS Flight Simulator (2021)
Je suis bloqué à la formation même qui nous apprend l'utilisation du compensateur.
En effet, lorsque le moniteur me demande d' "utiliser le compensateur pour atteindre une altitude constante sans l'aide du manche et en maintenant une altitude de 5 500 pieds"
Lorsque j'essaie de faire de légères corrections pour arriver à 5 500 pieds, le moniteur me répète la phrase que je dois gagner de l'altitude + si je vais trop en altitude (toujours en-dessous de 5500 pieds), une alarme se déclenche et je dois recommencer.
Une idée du pourquoi de l'alarme alors que je ne suis pas encore à 5 500 pieds ?
Aussi, je crois que je dois beaucoup plus faire attention au variomètre bien sûr pour lequel une petite correction change du tout au tout l'altitude après quelques instants.
Pas évident !
+ 1 abonné de plus bien sûr !
Je viens de reesayer, je pense que je cabre trop et c'est l'alarme du décrochage qui se déclenche.
C'est effectivement le variomètre qu'il faut faire attention au max en essayant d'atteindre le 0 une fois les 5 500 pieds mais pas évident.
exactement. le variometre est un instrument essentiel. Bon courage.
Bonjour, pourriez-vous me dire quels sont les accessoires que vous utilisez si c'est le cas (joystick, manette des gaz...)?
Bonjour,
Je pense qu'il utilise un HOTAS et peut être un palonier.
Salut
j'utilise: Logitech G Saitek Pro Flight Yoke Système
Salut, cool la vidéo, ça m'aide beaucoup
Petite questions n, ou trouver les carte des aéroports ? Comme celle dans la vidéo ?
Merci d'avance
Salut sur le site de la SIA. Tu vas dans Atlas VAC France.
merci ton tuto ma beaucoup aider mercii, je m'abonne ^^
Merci - simple à comprendre - dommage que le bruit du Cessna couvre les commentaires.
Merci. J’ai réglé le problème
J’ai besoin d’aide quand je règle le trim il ne reste pas à sa position
Bonjour; je constate la même chose chez moi. Impossible de stabiliser.
Si tu accélère ou réduit les gaz, il faut retrimer l’avion en conséquence.
@@limaalphasimulation6045 Oui tout à fait, c'est assez étrange, le comportement de la compensation est devenu plus normal deux ou trois jours plus tard (je crois avoir vu dans une autre video que tu avais eu un souci similaire (vidéo sur les balises NDB Part 2)
👍
Quelle manette conseilles tu ?
Salut. Perso j’ai logitech G pro flight. Fonctionne très bien.
@@limaalphasimulation6045 merci
@@limaalphasimulation6045 bonjour, j'ai acheté le Logitech G pro flight. Effectivement c'est très bien. Juste un soucis, le palonnier est bien paramétré mais la commande ne réagit pas en simulation, quelque soit le bouton que je paramètre. Je suis obligé d'utiliser un clavier à côté, as-tu eu ce problème ? Comment faire pour faire fonctionner le palonnier avec le G pro flight ?
Hum.......suivre les cours et utilisé les manuels....
1000eme abonné ! J'ai gagné quelque chose ? Un vol ?
Énorme. Merci à toi, je te mentionnerai dans la prochaine vidéo 🤗
Sans doute bien, mais trop de "euuuuhhhh" toutes les 10 secondes.
J'ai tenu 2:23 et puis j'ai arrêté.
Désolé.
Bonjour.
Effectivement les premières vidéos sont pas faciles à réaliser.
Je m’étais rendu compte du problème .
Je travail là dessus. Bonne journée 👌
@@limaalphasimulation6045 Parfait. Ne t'en fait pas, j'en ai visionné d'autres et c'était mieux.
Et il est vrai que ce n'est pas facile.
Bon travail quand même 😉