Многое ещё зависит и от условий эксплуатации. На нашем канале есть видео о профилактике тормозных механизмов, которая позволяет значительно увеличить интервал замены
5:50 по-хорошему надо бы нанести под эти пластинки консервирующую смазку. Для предотвращения ржавления постели суппорта. А вот уши колодок мазать не стОит - она притягивает дорожную грязь и пыль от колодок.
Вот тут имеются расхождения с тем, чему учат технические тренеры, представители брендов, производящих тормозные системы. Если скоба не чистилась и её рабочая поверхность не повреждена, смазку наносить ПОД пластины нет необходимости. И наоборот - на подвижные части колодок, в паре металл-металл необходимо наносить специальную смазку. И её консистенция и состав минимально задерживают внешнюю грязь. Кстати, об этом же написано и в оригинальных мануалах, например в ELSA
Ахренеть, я заменил передние диски на октавии а7 в 164т.км , диски еврорепир - отличное качество , хоть и чина , 6000р пара , колодки ремза 2400р и это в 22 году
Мне дилер на 40 тыс. приговорил диски. Аргумент-это безопасность, на этом не стоит экономить. Сейчас пробег чуть больше 100к. Пока не менял и не вижу смысла. Дилеры они такие ))).
Я на ниссане 11г (японской сборки) менял диски по кругу на 30тыс.км, и это не дилер посоветовал. Не знаю как на Jolion, но на M6 частая жалоба на некачественные штатные колодки, которые и убивают диски.
А почему на тормозной диск не нанесли керамическую смазку? С пыльника торм. цилиндра даже грязь не стряхнули нейлоновой щёткой. Поэтому всё делаю сам. Это вы ещё на видео более менее стараетесь, в обычный сервис приедешь вообще ничего не смажут и не почистят
"А почему на тормозной диск не нанесли керамическую смазку?" Врядли заводская инструкция Хавала сильно отличается от всех остальных - поверхность должна быть чистой.
Тормозной диск не только нельзя смазывать, его наоборот, перед установкой необходимо очистить и обезжирить:-) Это если воспринимать вашу фразу буквально:-) Если же речь о контакте диска со ступицей, но опять же, в оригинальных мануалах такого пункта нет (во всяком случае если говорить об VAG), а у прочих, даже авторитетных, источниках разные же рекомендации. И по местам нанесения, и по типам смазки. Потому каждый механик в данном случае принимает самостоятельное решение, исходя из своего практического опыта.
Во-первых, диагноз и рекомендацию о замене давал дилер, в ЕвроАвто выполнялась замена. Допустимый износ измеряется в миллиметрах, а не сотых и даже не в десятых, цифры даже указаны на новых дисках, зачем тут микрометр?!
@@euroautorussia заметил, не любите вы нормальным измерительным инструментом пользоваться... Обьяснять зачем микрометр не буду, но дам подсказку, его точность там излишняя, но в отличие от штангенциркуля микрометр не даст погрешности из-за бортика, высота которого обманчива из-за наростов окисления железа. Вот пишу и думаю, кого я консультирую, студентов ПТУ или сотрудников сервиса?...
P.S. На нашем канале есть ролик именно про замену передних тормозных колодок на CHANGAN. Скорее и другой модели, но не думаю, что отличия существенные. А вообще - приезжайте, и заменим, и ролик снимем:-)
24к и замена дисков. качество супер)
Делать им нечего!!! 70-75 т. км пройдут легко!!!
@@РусланЕрмаков-м2си 300.000 пройдут, главное у дилеров не спрашивать о состоянии
Многое ещё зависит и от условий эксплуатации. На нашем канале есть видео о профилактике тормозных механизмов, которая позволяет значительно увеличить интервал замены
5:50 по-хорошему надо бы нанести под эти пластинки консервирующую смазку. Для предотвращения ржавления постели суппорта. А вот уши колодок мазать не стОит - она притягивает дорожную грязь и пыль от колодок.
тоже эта деталь резанула )))
иногда смазывают и там и там, на кого нарвешься ua-cam.com/video/YT_Pb6GQKP4/v-deo.htmlsi=_ZwQMsjI_T5ThAa7&t=603
Вот тут имеются расхождения с тем, чему учат технические тренеры, представители брендов, производящих тормозные системы. Если скоба не чистилась и её рабочая поверхность не повреждена, смазку наносить ПОД пластины нет необходимости. И наоборот - на подвижные части колодок, в паре металл-металл необходимо наносить специальную смазку. И её консистенция и состав минимально задерживают внешнюю грязь. Кстати, об этом же написано и в оригинальных мануалах, например в ELSA
Колодки своей формой очень напоминают Ладу Ларгус! 😅
Ахренеть, я заменил передние диски на октавии а7 в 164т.км , диски еврорепир - отличное качество , хоть и чина , 6000р пара , колодки ремза 2400р и это в 22 году
Мне дилер на 40 тыс. приговорил диски. Аргумент-это безопасность, на этом не стоит экономить. Сейчас пробег чуть больше 100к. Пока не менял и не вижу смысла. Дилеры они такие ))).
@@густойтуман-г7й я правильно понял что на 40000 Вы их не поменяли?
Я на ниссане 11г (японской сборки) менял диски по кругу на 30тыс.км, и это не дилер посоветовал. Не знаю как на Jolion, но на M6 частая жалоба на некачественные штатные колодки, которые и убивают диски.
Все чаще китай на ремонте в ЕвроАвто появляется- автопарк страны обновляется!
Тормозные диски желательно покупать с защитным заводским покрытием.
А почему на тормозной диск не нанесли керамическую смазку? С пыльника торм. цилиндра даже грязь не стряхнули нейлоновой щёткой. Поэтому всё делаю сам. Это вы ещё на видео более менее стараетесь, в обычный сервис приедешь вообще ничего не смажут и не почистят
"А почему на тормозной диск не нанесли керамическую смазку?"
Врядли заводская инструкция Хавала сильно отличается от всех остальных - поверхность должна быть чистой.
@@shmeleu дядь, имеется в виду прилегание с колесом. или сумничать решил?
@@user-rj4vn8dq5z если с английским языком дружишь, загугли xzm111igb.pdf и xzm112igb.pdf и почитай
Тормозной диск не только нельзя смазывать, его наоборот, перед установкой необходимо очистить и обезжирить:-) Это если воспринимать вашу фразу буквально:-) Если же речь о контакте диска со ступицей, но опять же, в оригинальных мануалах такого пункта нет (во всяком случае если говорить об VAG), а у прочих, даже авторитетных, источниках разные же рекомендации. И по местам нанесения, и по типам смазки. Потому каждый механик в данном случае принимает самостоятельное решение, исходя из своего практического опыта.
Спасибо, интересно.
А нет ли у вас ролика по диагностике верхнего опорного подшипника передних стоек "макферсона" и их резиновых подушек?
Есть ролики об их замене, попробуйте через поиск на канале глянуть:)
Поло седан 135 т.км. родные диски. Без всяких диллеров
А разве на передних суппортах смазываются направляющие??? Там же стоит система ATE?
На данном примере стоят направляющие закрытого типа, поэтому должны смазываться
Смазывать или нет зависит не от разработчика системы, а от типа направляющих. Закрытого типа смазываются, открытого нет.
А причина якобы неравномерного износа колодок так и не озвучена..
Фееричный способ измерения износа дисков, кстати. Микрометр подарить?
Во-первых, диагноз и рекомендацию о замене давал дилер, в ЕвроАвто выполнялась замена. Допустимый износ измеряется в миллиметрах, а не сотых и даже не в десятых, цифры даже указаны на новых дисках, зачем тут микрометр?!
@@euroautorussia заметил, не любите вы нормальным измерительным инструментом пользоваться... Обьяснять зачем микрометр не буду, но дам подсказку, его точность там излишняя, но в отличие от штангенциркуля микрометр не даст погрешности из-за бортика, высота которого обманчива из-за наростов окисления железа.
Вот пишу и думаю, кого я консультирую, студентов ПТУ или сотрудников сервиса?...
Ниочем... косяков полно, ну или просто не захотели показывать...
4:03 да чтоб не стучала она. Правда мы их снимаем и выкидываем, чтобы ее там не раздуло а то потом фиг достанешь. И ничего не стучит нигде🤷♀️
Если не использовать литол, она обычно не разбухает
Сделайте такой же обзор на CHANGAN CS35 Plus NEW!!! У меня пробег уже 30000км пока колодки не менял!!!
Запрос принят:)
P.S. На нашем канале есть ролик именно про замену передних тормозных колодок на CHANGAN. Скорее и другой модели, но не думаю, что отличия существенные. А вообще - приезжайте, и заменим, и ролик снимем:-)
😀🤝🏻👍🏻
Лаваш)
кондратий)
Заказал радиатор кондиционера Метако, что скажите?
Хорошее соотношение цена/качество, и гарантия 3 года.
Ещё бы 20К км проехал
Поменяли годные диски. Развод на деньги. Даааа пипец сервис.