Buen día bro acabo de ver su video y es excelente la explicación que das, la verdad tengo una camioneta luv 1998 motor 2.3 y la adquirí apenas unos días y me sirve mucho tu explicación ya que el dueño anterior nunca le cambio esa correa de tiempo, te envío un saludo desde México gracias por tu video que realmente nos sirve de mucho.
Hola mi amigo, estupenda explicación, sobretodo la aclaración de que el motor 4zd1 comienza su encendido desde el cilindro numero 4, además me gustó también el dato práctico de como tensar la correa desde el lado opuesto al tensor, excelente explicación, muchas gracias desde chile !!!!!
Excelente información gracias por el tip de la posición del engrane del árbol de levas y sobretodo de la posición del cilindro. Saludos saludables desde mi lindo yucatan México
hola rafael,francamente muy completo y bien explicado,me permito sujerirle con toda humildad que tendria que hacer un video con el orden de encendido,osea como poner el distribuidor y el cilindro 4,nos ayudaria muchisimo,desde ya muchas gracias,exelente labor,un abrazo desde el corazon de argentina (cordoba)
Si boy tirarlo el 21 de este mes subiremos un vídeo ál respecto y en lo más que pueda me dice y le damos sin miedo no importa si es de mec.o electricidad también electrónica de vehiculo
Excelente recomendación amigo Tengo un carro ISUZU TROOPER AÑO 1987 MOTOR 4ZD1 2.3 MI PREGUNTA ES QUE ACEITE ES EL RECOMENDADO PONERLE CUANDO SE LE HACE UNA REPARACIÓN AL MOTOR GRACIAS POR RESPUESTA DESDE TEGUCIGALPA HONDURAS
Gracias maestro excelente y super clara explicación saludos desde Costa Rica, estoy reparando mi izusu trooper 2.3 mod 87,y su video me es de gran ayuda, usted me podría decir de cuantas libras de torque llevan los tornillos de la cabeza o cabezote como le llamamos aquí en costa rica, gracias y mil bendiciones espero me pueda ayudar
Excelente... Desde Venezuela compre una 99 pero rompió la correa antes de cambiarla... Ese motor dobla valvulas porque le di a encender en varias ocaciones
Gracias por su video una pregunta por primera vez tengo una Isuzu rodeó año 95 4x4 motor 3.2 con un árbol de levas cada cabeza que tan buenos salen y la transmisión automática gracias saludos
Exelente amigo!!! Tengo una luv con motor Isuzu mpfi 2.2 se salió de tiempo y se corrió la banda Hacía atrás. Igualmente puedo corregir el tiempo como lo muestras aquí?
Amigo buenas tardes desde Nicaragua mi pregunta es tengo una camioneta Isuzu 4zd1 le cambié culata pero no me enciende ,puse el el tiempo como usted dice en el vídeo pero no marque posición del rotor en el distribuidor electrónico me puede ayudar en eso ,gracias Dios lo siga bendiciendo.
buenas tardes amigo..desde Venezuela te envio un caluroso saludo y la bendicion de Dios que sea contigo todos los dias de tu vida.. hno. tengo un motor 2.6 y no he podido encenderlo..pregunto si la consideración para el 2.3 es igual para el 2.6..osea considero el pintón 4 . como lo hace usted ? gracias de antemano..
Dios le Bendiga le Siga dando la Sabiduria para una tengo una Toyota Corolla Wagon DX 1993 tengo que cambiarle la Correa de Tiempo De casualidad Tienes un Video de Como ponerla y ponerlos en Tiempo Dios le Bendiga
Dios bendiga hermano,me trajeron un motor de esos con el problema q la banda se corría hacia afuera,y veo q el q armó puso la latita del piñón afuera y va hacia adentro,gracias
Hola, buen video, tengo una camioneta Isuzu Rodeo modelo 1995 motor 2.6 de 4 cilindros, repararon el motor pero no dejaron bien conectadas las mangueras de vacío, hay un diagrama en el capo pero no logro identificar como van, pienso que eso le afecta porque cuesta que arranque y antes de la reparación estaba al primer arranque, le agradecería me de soporte si fuera posible. Gracias. Saludos desde Guatemala
Creo que está quemando juntas de culata muy frecuente eso entendí...si es así es recomendable sacar el motor y rectificar ambas caras block y culata y realizar la danza de los tornillos para un torque adecuado
Desde san José Costa rica , motor 4zd1 2.3 carburado cual es la medida del tronpo del velocímetro qie va en la caja de cambios ,5/16 o. 6/18 gracias muchas bendiciones
Amigo, excelente video solo tengo una duda para sincronizar el distribuidor: tengo posicionar el pistón 1 arriba así como lo haces en el video y el rotor debe de apuntar hacia el 4?
Aunque subas el pistón principal lo cual coinciden con el 4 también.el tiempo en el eje de levas de la culata siempre en el punto de referencia del fabricante caerá el 4 por ello el distribuidor de chispa debe estar señalando al 4 al momento de ajustar el tiempo del motor....lo antes dicho no varía el orden de encendido siempre será 1/3/4/2
Hola mi amigo. Y la calibración de vulvulas como seria si dice q el motor hace el encendido comenzando con el pistón cuatro. Se lo puede hacer. 1 3 4 2. No ay problema si lo calibro a si
Enrique para la calibración tu vas a comenzar en el cuatro.luego 1/4 de vueltas asia la derecha y calibras el 2 Luego otro 1/4 de vueltas y calibras el 1 luego otro 1/4 de vueltas y calibras el 3.todo esto tomando como referencias para cada cuarto de vueltas solo el eje de levas no el cigüeñal .ya que con una sola vuelta del eje de levas lograrás la calibración.
Mi hermano una pregunta mi camioneta tiene una correa de 111 dientes y todas las caribes motor 2.3 usan correa 115 dientes me gustaría saber cuál es la diferencia
Buenos días soñador bueno ahí tenemos un caso si ha de ser el mismo vehículo le cambiaron los dos piñones principales...pero no por ser iguales o las mismas cilindrada debe ser todo igual.ese tipo de cosas varían dependiendo las especificaciones de la región a dnd deba ir.por ejemplo Toyota tiene motores 2c,4A,3S que son la misma cilindrada y el motor en sus proporciones de piezas no son iguales
Amigo me puede ayudar cob mi motor 4zd1 gasolina quiero saver cual es la tolerancia del arbol de levas y cual es el torque del mismo ya que el mio suena mucho
Qué aceite sé le pone a un isuzu trooper 1989 2.6litros manual 5 (mua5) velocidades con 415 000 millas? Me dicen mecánicos qué no es bueno poner un 5w40 sintético en caja, mejor 80w90 gl5 para caja manuales y diferenciales por altos kilómetros y desgaste. Qué opina
Amigo me puede desir cual es la medida del arbol de leva del 4zd1 osea yo tengo que cambiar mio pero no se que medida tiene que tener si lo cambio de segunda
Para cambiar esa bomba es fácil muy fácil pero si deseas tener éxito y k el motor quedé exelente debes desmontarlo para limpiar todos los conductos incluso desarollar el kran y cambiar el cello trasero.tengas exito
Hola tengo una pregunta el motor izuzu 2.3 ,cuando lo pongo en punto muerto superior. El rotor del distribuidor me marca el cuarto cilindro ,por qué y tengo nada de avance ?
Desde Argentina partido de la matanza te saludo . Espero que puedas en algún momento contestar mi inquietud . Si podrías Acer un videito de como va el rotor sería como la frutilla del postre maestro.
La posición correcta es señalando al número 4 en punto muerto superior con un abrazo de 10 grados para lograr una aceleración perfecta.todos los puntos deben de estar cero cero.piston.valvulas de 4 cerradas y la ignición centro a centro de punto de apriete de ella señalando el 4 luego del encendido se le dan los grados.en motor reparte por el 4 no por el 1
Saludos. Maestro. No entendí. A qué se refiere que empieza con el cuatro? No es como en general, 1,3,4,2? Y el 1 es el primer cilindro teniendo de frente el vehículo? Mil gracias
Si Javier cómo estás perdona la tardanza.los motores de la línea z de Isuzu el eje de levas viene diseñado para cuando tú lo colocas en el tiempo como explicamos en el vídeo.sean las levas de número 4 que esté en posición de encendido y no el 1 el orden de encendido no varía.siempre será 1.3.4.2 pero el punto de partida para el tiempo va a empezar por el 4 tanto en las levas como también debes colocar la ignición en el mismo orden o poner la incion en el 1 pero deberás cambiar la posición de los cables.Dios te bendiga espero te ayude la explicacion
@@javierestrada7701 si pero casi no lo uso te puedo desir k nos puedes conseguir en MSN o feceboock como Rafael polanco.ahi estoy más frecuente respondiendo preguntas y dando solución ante cualkier problema auto motriz polancojrpolanco@gmail.com
@@conociendomiauto.tecnologi7676 muchas gracias disculpe, sigo con la duda, se empieza con el pistón número 4 en PMS. entonces la muela del distribuidor debe de estar apuntando al cable número cuatro en la tapa del distribuidor? Mil gracias por su atención
Buenas maestro a ver si me explico en eso del tiempo del distribuidor, pongo en tiempo el moto con su punto arriba del arbol de leva y el piston 1 en su punto muerto superior de hay ponemos a tiempo el distribuidor viendo el rotor hacia el 4 y no hacia el 1
para mayor referencia se trata del motor Isuzu 4zd1 de 2.3L que viene en la Chevrolet Luv Chile ,la Isuzu Amigo ,Isuzu Hombre de los años 90-96' con carburador Nikki, a veces con el Weber 2bbl
Buen día hay que utilizar términos mecánicos en el video dices estoy poniendo las únicas que ponen son las gallinas se dice estoy colocando estoy armando no se dice estoy desbaratando se dice estoy desarmando
Saludos vivo en Puerto Rico y tengo un motor de estos instalado en un Generador hase unas semanas me dejo de prender, el intententa arrancar pero se apaga, un amigo me dijo que le calibre las vavulas, He tratado de conseguir el manual de el y no lo encuentro. Me puedes ayudar?
De todos modos por 2 razones básicas un motor deja de prender.chispa y combustible .pork se supone k le entra aire externo para la mezcla.lo primero k yo aria sería Kitar la tapa de la ignición y verificarla si todo está bien lo segundo si le llega combustible alos cilindros ya sea de carburador o injeccion kita la tobera de suministro y cheka eso.lo k pro sigue si eso está bien es verificar el estado de las bujías.si eso está bien verificar la posición del tiempo del motor con los pasos k viste en el vídeo.si todos eso está bien lo siguiente es verificar la compresión de los cilindros.sino tienes ese equipo kita las bujías una a una y cada vez k la Kites le pones algo seguro para tapar el hueco de la bujía y saber tiene precion de compresión el pistón.si no tiene chispa puede ser el módulo.coils.rotor.o un fusible del ECU.al igual cualkier conector flojo cable roto o con sulfato eje de levas roto.en el peor del caso piñón del ignición desgastado.si es combustible debe comenzar por la caja de fusibles Main relay .conector de la bomba o la misma bomba.si es de carburador aplica todo menos la parte de alta precion de combustible.si nota desgaste.humedad en las bujías cambiarlas.por último no menos importante la velocidad de encendido es imprescindible...batería en buen está y motor de arranque nítido.que resuelvas mi hno
yo tengo un problema con este mismo motor tengo todo en tiempo el distribuidor esta en cylindro #4 y al en sender el motor se revoluciona de 2500-3000 revoluciones. es el mismo motor 4ZD1 2.3. cual es mi falla?
Los motores todo tienden a prender a altas RPM pero no tantas sería correcto verificar las masiposas de arriba del carburador.o algún vacío que no allá detectado este entrando aire...si es el inyección puede calibrar le con un destornillador plano en la parte superior trasera de el trotem body control.tambien si la ignición está sobregirada pasa eso....o en caso remoto verificar la válvula IAC que se ocupa de estabilizar las marcha...
El tiempo del motor para ponerlo es por el pistón 4 ..se suben los pistones 1y4 normal y con la tapa de válvulas quitada debe poner las levas del 4 en descanso es decir que suenen la teclas..si has sacado la ignición aprovechas ahí mismo y también la colocas en el 4 centro a centro con relación ala rayita del centro dnd se sujeta con el tornillo #12
Los motores de la generación G.D.A.M y demás de la Isuzu reparten por el 4 es decir que cuando llevas el motor a punto en vez de estar libres la válvulas de 1 lo están las del 4 ya que como sabrás ambos pistones suben juntos y el fabricante uso esa posición para diferenciarse de todos los demas
Hola mi amigo. Y la calibración de vulvulas como seria si dice q el motor hace el encendido comenzando con el pistón cuatro. Se lo puede hacer. 1 3 4 2. No ay problema si lo calibro a si
Con este maestro cualquiera aprende que manera de enseñar , bien explicado
Fue de gran ayuda
Buen día bro acabo de ver su video y es excelente la explicación que das, la verdad tengo una camioneta luv 1998 motor 2.3 y la adquirí apenas unos días y me sirve mucho tu explicación ya que el dueño anterior nunca le cambio esa correa de tiempo, te envío un saludo desde México gracias por tu video que realmente nos sirve de mucho.
Hola mi amigo, estupenda explicación, sobretodo la aclaración de que el motor 4zd1 comienza su encendido desde el cilindro numero 4, además me gustó también el dato práctico de como tensar la correa desde el lado opuesto al tensor, excelente explicación, muchas gracias desde chile !!!!!
Gracias y si tienen algún inconveniente con cuakier carro y nesecitas un vídeo lo puedes pedir por acá
Excelente información gracias por el tip de la posición del engrane del árbol de levas y sobretodo de la posición del cilindro.
Saludos saludables desde mi lindo yucatan México
Viva México
Atu orden y cualquier información k nesecita me la deja por acá y le hacemos llegar
@@conociendomiauto.tecnologi7676 muchas gracias por tu atención
mi hermano ,mas claro ni el agua...................bendiciones
Estoy para servirles
Excelente aporte amigo ..lejos la mejor explicación del mundo mundial ... saludos
que el Señor te bendiga mucho, a ti y a toda tu familia saludos desde Costa Rica.
Porque no vi este video antes no hubiera batallado tanto, gracias maestro que buena explicación. Mas que claro
Muy buena explicación mi amigo, muchas gracias, bendiciones y saludos desde Costa Rica 🇨🇷 🇨🇷 🇨🇷 🇨🇷
Asu orden
hola rafael,francamente muy completo y bien explicado,me permito sujerirle con toda humildad que tendria que hacer un video con el orden de encendido,osea como poner el distribuidor y el cilindro 4,nos ayudaria muchisimo,desde ya muchas gracias,exelente labor,un abrazo desde el corazon de argentina (cordoba)
Si boy tirarlo el 21 de este mes subiremos un vídeo ál respecto y en lo más que pueda me dice y le damos sin miedo no importa si es de mec.o electricidad también electrónica de vehiculo
gracias Rafael,un abrazo desde el corazon de argentina (Cordoba)
Excelente explicación,,así de sencillo .siga adelante mi amigo..felicidades
Saludos estoy asu orden cualkier opinión o problemas con vehículo estoy asu orden
Hermano sabe si puedo adaptar la transmisión estandar de una rodeo 2.6L 4cil 95. A una rodeo 2001 2.2L 4cil.?
uno de los mejores motores que existen 4zd1,demasiada calidad
Así es
Excelente recomendación amigo
Tengo un carro ISUZU TROOPER AÑO 1987
MOTOR 4ZD1 2.3
MI PREGUNTA ES
QUE ACEITE ES EL RECOMENDADO PONERLE
CUANDO SE LE HACE UNA REPARACIÓN AL MOTOR
GRACIAS POR RESPUESTA
DESDE TEGUCIGALPA HONDURAS
Gracias maestro excelente y super clara explicación saludos desde Costa Rica, estoy reparando mi izusu trooper 2.3 mod 87,y su video me es de gran ayuda, usted me podría decir de cuantas libras de torque llevan los tornillos de la cabeza o cabezote como le llamamos aquí en costa rica, gracias y mil bendiciones espero me pueda ayudar
Excelente como explicas y gracias por compartir tus conocimientos Que Dios te cuide y te saludo desde Chile !!!
Gracias si nesecitas un vídeo de cualkier vehículo y cualkier falla con sus soluciones solo dígalo yo estoy para k todos s juntos seamos uno solo
@@conociendomiauto.tecnologi7676 una pregunta amigo saludos. Estos motores dobla válvula
Muy bien explicado, claro y conciso. Saludos desde Panamá.
Gracias atu orden
Gracias
Excelente... Desde Venezuela compre una 99 pero rompió la correa antes de cambiarla... Ese motor dobla valvulas porque le di a encender en varias ocaciones
Excelente amigo muy buena explicación una brazo grande desde Santiago chile
Gracias asu orden
Gracias amigo excelente LA explicación gracias desdé Venezuela
Así mero se explica Sigue así maestro felicidades
Muy buenas enseñanzas que Dios te bendiga
Amén gracias intentamos ayudar a las personas que tengan algún problema con cualkier vehiculo
Gracias por su video una pregunta por primera vez tengo una Isuzu rodeó año 95 4x4 motor 3.2 con un árbol de levas cada cabeza que tan buenos salen y la transmisión automática gracias saludos
Buen trabajo gracias por su tiempo y explicacion ! una consulta puede quedar con su encendido con el piston numero uno ?
Se puede pero el orden de los sumandos no alterará el producto
Exelente amigo!!!
Tengo una luv con motor Isuzu mpfi 2.2 se salió de tiempo y se corrió la banda Hacía atrás. Igualmente puedo corregir el tiempo como lo muestras aquí?
Amigo buenas tardes desde Nicaragua mi pregunta es tengo una camioneta Isuzu 4zd1 le cambié culata pero no me enciende ,puse el el tiempo como usted dice en el vídeo pero no marque posición del rotor en el distribuidor electrónico me puede ayudar en eso ,gracias Dios lo siga bendiciendo.
Desde san José costa Rica bendiciones
Carlos la palabra trompo del velocímetro no la dominamos si pudieras describirla mejor te ayudo
Muy bueno el video saludos desde chile, consulta saves los torques de leva y cigüeñal de ese motor?
Amigo con esa actitud para explicar cualquier estudiante aprende SALUDOS
Es cierto lo que dices buen maestro
Amigo, buenas tardes, usted sabe si la transmisión del Isuzu 4za1 se puede montar en un 2.8 4jb1??
buenas tardes amigo..desde Venezuela te envio un caluroso saludo y la bendicion de Dios que sea contigo todos los dias de tu vida..
hno.
tengo un motor 2.6 y no he podido encenderlo..pregunto si la consideración para el 2.3 es igual para el 2.6..osea considero el pintón 4 . como lo hace usted ?
gracias de antemano..
Danny gracias hno igual para ti y los tuyos
saludos tendras algun video de como ajustar la mezcla de oxigeno y gasolina en el carburador? gracias Dios te bendiga
Muy buena explicación hermano lo felicito
Muy bueno el video, gracias amigo te escribo desde Bolivia
Saludos Eduardo si kieres algún vídeo en específico lo dejas aki mi bro
@@conociendomiauto.tecnologi7676
Porque el toyota starlet motor 4 E cascabelea
No lleva distribuidor, son con bobinas la computadora controla el adelanto del punto
Saludos desde Nicaragua
Buenas explicación sabé desde República Dominicana tengo una isuzu
También yo
Hola buena explicación. Me gustaría saber su nacionalidad o que país está ubicado. Tengo un izusu trooper 4ze1 del 1988 .soy dominicano ..
Buen dia, sino tiene marcas la polea de arriba como se hace,gracias desde mexico motor 2.6
Bendiciones mi hermano 🙏
Igual
Dios le Bendiga le Siga dando la Sabiduria para una tengo una Toyota Corolla Wagon DX 1993 tengo que cambiarle la Correa de Tiempo De casualidad Tienes un Video de Como ponerla y ponerlos en Tiempo Dios le Bendiga
Hola buenas tardes me parodias explicar como van los cables de bujias con el punto del distribuidor desde Venezuela gracias
Porque al cambiar las bielas no me trabaja la bomba de aceite y me las daña gracias por tu respuesta
Exelente esplicacion m gracias amigo
Dios bendiga hermano,me trajeron un motor de esos con el problema q la banda se corría hacia afuera,y veo q el q armó puso la latita del piñón afuera y va hacia adentro,gracias
Hola, buen video, tengo una camioneta Isuzu Rodeo modelo 1995 motor 2.6 de 4 cilindros, repararon el motor pero no dejaron bien conectadas las mangueras de vacío, hay un diagrama en el capo pero no logro identificar como van, pienso que eso le afecta porque cuesta que arranque y antes de la reparación estaba al primer arranque, le agradecería me de soporte si fuera posible. Gracias. Saludos desde Guatemala
Perdón por la tardanza
excelente video master, saludos desde chile
Cristóbal dsd chile mis saludos y gracias
Buen día, tengo un Trooper modelo 1989, está soplando empaquetadura seguido. Que alternativas de solución recomiendas? Bendiciones
Creo que está quemando juntas de culata muy frecuente eso entendí...si es así es recomendable sacar el motor y rectificar ambas caras block y culata y realizar la danza de los tornillos para un torque adecuado
Buenas noches amigo..
amigo ese orden de encendido es el mismo del 4zd1 efi??
hola, buenas moches tienes algun video donde expliques como desarmar y armar el carburador de la luv 2300? gracias
No pero lo puedo hacer tengo pleno conosimiento de el
@@conociendomiauto.tecnologi7676 ok, te agradecería mucho y haces ese vídeo. Gracias tus explicaciones son muy buenaa
Aún no encontrado un carburador k este bueno de esa guagua para el vídeo pero te boy a cumplir lo prometo
Desde san José Costa rica , motor 4zd1 2.3 carburado cual es la medida del tronpo del velocímetro qie va en la caja de cambios ,5/16 o. 6/18 gracias muchas bendiciones
No entendí me podrías describir mejor por favor
Amigo, excelente video solo tengo una duda para sincronizar el distribuidor: tengo posicionar el pistón 1 arriba así como lo haces en el video y el rotor debe de apuntar hacia el 4?
Aunque subas el pistón principal lo cual coinciden con el 4 también.el tiempo en el eje de levas de la culata siempre en el punto de referencia del fabricante caerá el 4 por ello el distribuidor de chispa debe estar señalando al 4 al momento de ajustar el tiempo del motor....lo antes dicho no varía el orden de encendido siempre será 1/3/4/2
Yo desmonte una culata y el tiempo de las poleas d faja estan como tu dices solo q el rotor d distribuidor apuntaba al 1
Al montar debo posicionarlo en el 4 ?
Muy bien explicado pero porque nk pasas el djstribuidor y la pocision de la escobilla
Hola mi amigo. Y la calibración de vulvulas como seria si dice q el motor hace el encendido comenzando con el pistón cuatro. Se lo puede hacer. 1 3 4 2. No ay problema si lo calibro a si
Enrique para la calibración tu vas a comenzar en el cuatro.luego 1/4 de vueltas asia la derecha y calibras el 2 Luego otro 1/4 de vueltas y calibras el 1 luego otro 1/4 de vueltas y calibras el 3.todo esto tomando como referencias para cada cuarto de vueltas solo el eje de levas no el cigüeñal .ya que con una sola vuelta del eje de levas lograrás la calibración.
Esta explicación es para el motor 2.6 o para el 2.3 ? Me gustaría saber.
Todos los Isuzu reparten por el 4 si es de 4 cil.
El orden de encendido es eso mismo,?
Mi hermano una pregunta mi camioneta tiene una correa de 111 dientes y todas las caribes motor 2.3 usan correa 115 dientes me gustaría saber cuál es la diferencia
Buenos días soñador bueno ahí tenemos un caso si ha de ser el mismo vehículo le cambiaron los dos piñones principales...pero no por ser iguales o las mismas cilindrada debe ser todo igual.ese tipo de cosas varían dependiendo las especificaciones de la región a dnd deba ir.por ejemplo Toyota tiene motores 2c,4A,3S que son la misma cilindrada y el motor en sus proporciones de piezas no son iguales
Porque mi motor copetea mucho Dios te VENDIGA ministro k la paz de Dios este con tigo
Amigo me puede ayudar cob mi motor 4zd1 gasolina quiero saver cual es la tolerancia del arbol de levas y cual es el torque del mismo ya que el mio suena mucho
Te refieres ala Olguita de las válvulas verdad
Es decir al espacio que hay entre el balancín y la válvula
Qué aceite sé le pone a un isuzu trooper 1989 2.6litros manual 5 (mua5) velocidades con 415 000 millas? Me dicen mecánicos qué no es bueno poner un 5w40 sintético en caja, mejor 80w90 gl5 para caja manuales y diferenciales por altos kilómetros y desgaste. Qué opina
Por favor.🙏 feliz y bendecida tarde
buen video y muy bien esplicado
Gracias por aclararme.
La polea de levas de Isuzu lud son compatibles con la Isuzu pic-up
Amigo me puede desir cual es la medida del arbol de leva del 4zd1 osea yo tengo que cambiar mio pero no se que medida tiene que tener si lo cambio de segunda
Qué daño causa en casó de que se rompa la correa de distribución de esa misma máquina.
Cómo hago para saber cómo funciona la bomba de gasolina del motor 2.3 Isuzu Caribe
La bomba de lubricasion como la cambias?
Para cambiar esa bomba es fácil muy fácil pero si deseas tener éxito y k el motor quedé exelente debes desmontarlo para limpiar todos los conductos incluso desarollar el kran y cambiar el cello trasero.tengas exito
Hola tengo una pregunta el motor izuzu 2.3 ,cuando lo pongo en punto muerto superior.
El rotor del distribuidor me marca el cuarto cilindro ,por qué y tengo nada de avance ?
Desde Argentina partido de la matanza te saludo .
Espero que puedas en algún momento contestar mi inquietud .
Si podrías Acer un videito de como va el rotor sería como la frutilla del postre maestro.
La posición correcta es señalando al número 4 en punto muerto superior con un abrazo de 10 grados para lograr una aceleración perfecta.todos los puntos deben de estar cero cero.piston.valvulas de 4 cerradas y la ignición centro a centro de punto de apriete de ella señalando el 4 luego del encendido se le dan los grados.en motor reparte por el 4 no por el 1
Como va el rotor en que posicion va la escobilla
Saludos. Maestro. No entendí. A qué se refiere que empieza con el cuatro?
No es como en general, 1,3,4,2? Y el 1 es el primer cilindro teniendo de frente el vehículo? Mil gracias
Si Javier cómo estás perdona la tardanza.los motores de la línea z de Isuzu el eje de levas viene diseñado para cuando tú lo colocas en el tiempo como explicamos en el vídeo.sean las levas de número 4 que esté en posición de encendido y no el 1 el orden de encendido no varía.siempre será 1.3.4.2 pero el punto de partida para el tiempo va a empezar por el 4 tanto en las levas como también debes colocar la ignición en el mismo orden o poner la incion en el 1 pero deberás cambiar la posición de los cables.Dios te bendiga espero te ayude la explicacion
@@conociendomiauto.tecnologi7676 muchísimas gracias. Tendrá algún correo electrónico?
@@javierestrada7701 si pero casi no lo uso te puedo desir k nos puedes conseguir en MSN o feceboock como Rafael polanco.ahi estoy más frecuente respondiendo preguntas y dando solución ante cualkier problema auto motriz polancojrpolanco@gmail.com
@@conociendomiauto.tecnologi7676 muchas gracias disculpe, sigo con la duda, se empieza con el pistón número 4 en PMS. entonces la muela del distribuidor debe de estar apuntando al cable número cuatro en la tapa del distribuidor?
Mil gracias por su atención
Buenas maestro a ver si me explico en eso del tiempo del distribuidor, pongo en tiempo el moto con su punto arriba del arbol de leva y el piston 1 en su punto muerto superior de hay ponemos a tiempo el distribuidor viendo el rotor hacia el 4 y no hacia el 1
Excelente explicacion amigo
Gracias
para mayor referencia se trata del motor Isuzu 4zd1 de 2.3L que viene en la Chevrolet Luv Chile ,la Isuzu Amigo ,Isuzu Hombre de los años 90-96' con carburador Nikki, a veces con el Weber 2bbl
muy buena explicacion
Soy de Ecuador 🇪🇨
Bienvenido a nuestra comunidad de Conosiendo mi auto...
Buenas hermano k tal sale ese motor me refiero si será bueno como el 22R
es de lo mejor, uso uno hace 25 años y esta como nuevo
Buenas tardes hermano yo arme un motor de esos y me prendió con el punto de la leva abajo y no arriba porque?
Jefe exelente video
Quisiera hacerle una consulta
Se puede x whatsapp gracias
Maestro ..donde esta ubicado el temostato?? Tengo ese motor y no lo encuentro
Ese motor lo usa en la toma de agua que está en el múltiple de admisión en la parte superior lado izquierdo frente al motor
Buen día hay que utilizar términos mecánicos en el video dices estoy poniendo las únicas que ponen son las gallinas se dice estoy colocando estoy armando no se dice estoy desbaratando se dice estoy desarmando
Saludos vivo en Puerto Rico y tengo un motor de estos instalado en un Generador hase unas semanas me dejo de prender, el intententa arrancar pero se apaga, un amigo me dijo que le calibre las vavulas, He tratado de conseguir el manual de el y no lo encuentro. Me puedes ayudar?
Hola mi hno mañana lunes alas 10pm boy a hacer un lífe en Facebook con todas la preguntas las contestaré en vivo.
Rafael Polanco es nuestro Facebook
De todos modos por 2 razones básicas un motor deja de prender.chispa y combustible .pork se supone k le entra aire externo para la mezcla.lo primero k yo aria sería Kitar la tapa de la ignición y verificarla si todo está bien lo segundo si le llega combustible alos cilindros ya sea de carburador o injeccion kita la tobera de suministro y cheka eso.lo k pro sigue si eso está bien es verificar el estado de las bujías.si eso está bien verificar la posición del tiempo del motor con los pasos k viste en el vídeo.si todos eso está bien lo siguiente es verificar la compresión de los cilindros.sino tienes ese equipo kita las bujías una a una y cada vez k la Kites le pones algo seguro para tapar el hueco de la bujía y saber tiene precion de compresión el pistón.si no tiene chispa puede ser el módulo.coils.rotor.o un fusible del ECU.al igual cualkier conector flojo cable roto o con sulfato eje de levas roto.en el peor del caso piñón del ignición desgastado.si es combustible debe comenzar por la caja de fusibles Main relay .conector de la bomba o la misma bomba.si es de carburador aplica todo menos la parte de alta precion de combustible.si nota desgaste.humedad en las bujías cambiarlas.por último no menos importante la velocidad de encendido es imprescindible...batería en buen está y motor de arranque nítido.que resuelvas mi hno
Me podría mediante una imagen como coloco el tiempo en la distribución. El rotor como queda a donde apuntaría. Por favor. 🙏🇻🇪 Franco
829.377 8283 tiranos directo por wasap y te envío loke nesecitas ya k estos comentarios lo ven en el mundo entero
Amigo como desarma el motor para cambiar el empaque de las cabezas
Gracias.
Ese motor tiene sensor de aire?
Yo tengo un motor de esos, mi duda es;
En que posición debe quedar el rotor de distribuidor de chispa?
Saludos desde Guatemala
Tu rotor debe quedar en el número 4
Todo se hace como si el 4 es el 1
Gracias.... 🤙
Bendiciones
Hola cómo puedo cambiar empaquetadura culata Chevrolet 1988 motor izuzu con cadena
ecxelente bendiciones, donde me dificulta es en el modulo de encendido del distribuidor de platino, que no se como ponerlo en tiempo
La relación es igual guíate del video y tendrás éxito el orden de encendido es igual y la repartición también
Hno es 2.6l ese motor? por que tengo una duda
Según el fabricante de este 2.3
Pero hay mucha variante de ese motor dependiendo dnd este instalado y a dnd valla dicha fabricacion
Ayuda para aflojar la polea del cigueñal
De cuál vehículo
por favor ayudanos con una explicacion de todo el cuerpo de aceeracion del rodeo
Que inquietud tienes para hacer énfasis en eso especificamente
yo tengo un problema con este mismo motor tengo todo en tiempo el distribuidor esta en cylindro #4 y al en sender el motor se revoluciona de 2500-3000 revoluciones. es el mismo motor 4ZD1 2.3. cual es mi falla?
Los motores todo tienden a prender a altas RPM pero no tantas sería correcto verificar las masiposas de arriba del carburador.o algún vacío que no allá detectado este entrando aire...si es el inyección puede calibrar le con un destornillador plano en la parte superior trasera de el trotem body control.tambien si la ignición está sobregirada pasa eso....o en caso remoto verificar la válvula IAC que se ocupa de estabilizar las marcha...
Para donde sale el tornillo de el sigueñal?
Buenas amigo como es eso que no reparte por la 1 si por el 4
El tiempo del motor para ponerlo es por el pistón 4 ..se suben los pistones 1y4 normal y con la tapa de válvulas quitada debe poner las levas del 4 en descanso es decir que suenen la teclas..si has sacado la ignición aprovechas ahí mismo y también la colocas en el 4 centro a centro con relación ala rayita del centro dnd se sujeta con el tornillo #12
Así es amigo parte por el cilindro 4 en compresión...
Amigo haci donde debe girar el rotor del cigueñal
Yo tengo problema con uno 4ZE1 carburador arranca pero no levanta revoluciones
Hacia la derecha
De frente ala ignición debe de girar de derecha a izquierda.comenzando por el cuatro
Que se ignifica que no reparte del cilindro 1 no entendí
Los motores de la generación G.D.A.M y demás de la Isuzu reparten por el 4 es decir que cuando llevas el motor a punto en vez de estar libres la válvulas de 1 lo están las del 4 ya que como sabrás ambos pistones suben juntos y el fabricante uso esa posición para diferenciarse de todos los demas
Can you help me please, I have a maze of air cartridges and I need your help (4ZE1)😢
Call me 8293778283
Tengo bien gugua como ese
Marcó
Mi hermano no sabes el tiempo del motor DJ4
Hola mi amigo. Y la calibración de vulvulas como seria si dice q el motor hace el encendido comenzando con el pistón cuatro. Se lo puede hacer. 1 3 4 2. No ay problema si lo calibro a si