《Nゲージ》【実験】〝プロペラカント〟を再現！〝新幹線カント〟と〝在来線カント〟の違いがわかるのか？
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- Опубліковано 23 лют 2022
- Nゲージ軌道でカントカーブを再現しました
新幹線カント（プロペラカント）と在来線
カントの違いを走行動画で確認ができるのか、
このテーマで今回の動画を製作しました。
先ずこのカントカーブを製作する為に大きな
カーブを製作しなければなりません。
既存のレールではそのような大きなカーブが
無いので、引き続きサウンドレールを使用し
ようと考えました。
直線レールのジョイント部分はトング継ぎ目
でしたが、この継ぎ目をカーブで使用すると
どうしても綺麗な曲線にならず、しかもカン
トをつけるとその継ぎ目部分にレールの歪み
が集中して脱線につながりました。
やはりレール同士を接続するしかなかったの
ですが、ステンレスのハンダ付けはやったこ
とが無かったので諦めていました。しかし、
youtubeでステンレスのハンダ付けが可能で
あると言うことがわかったので挑戦しました
何度も練習を重ねて次第に上手くなり、今回
のロングレール完成となりました。
ロングレールならカーブでもカントでも全く
問題なく走行出来たので実験に移れました。
実験の結果、今回のカント動画では違いが分
かりにくかったですが、カントカーブを走行
する新幹線の美しい姿は表現できたのではな
いのかなと思っております。
参考資料
線路マニア
『在来線と新幹線のカントの違い』
• 【#線路マニア】在来線と新幹線のカントの違い
【ステンレス ハンダ付け】ステンレス丸棒と薄板のハンダ付け手順・コツと強度試験！ ハンダ付けは強いのか⁉引っ張り検証！
• 【ステンレス ハンダ付け】ステンレス丸棒と薄...
【撮影機材】
iPhone12pro
Insta360 GO 2
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![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
カントが付いたカーブだと、見た目の安定感が物凄く有りますね。
あと何よりやっぱりカッコ良い！
次回が楽しみです。
このチャンネルを見始めたきっかけが限界へのチャレンジだったので、やっぱりそういう企画はワクワクしますね♪
いつもご視聴頂きありがとうございます！
カントカーブはかっこいいだけではなくて安定感が確かにありますね！
限界への挑戦は確かにワクワクしますよね！
限界を超えるシリーズで新幹線はもう傷だらけですが😅
鉄道に詳しくはないけど、レールに角度がついてるとこんなにリアル感出るんですね。0度のときの違和感が凄まじいです
コメントありがとうございます！
確かに実際のカーブにはほとんどカント角度がついているので、0度の時はすごく違和感がありますよね！
固定カメラで見るSカント10°は、やっぱり迫力ありますねぇ！
切り込むと言うか、えぐるというか・・・
何にせよ、かっこいいです！
コメントありがとうございます！
10°は迫力がありますよね！これ以上カントをつけると内側に転覆しそうだったのであきらめましたが😅
今回も実験お疲れ様でした。
実写さながらのリアルさを追及するのであればプロペラカント、ダイナミックで迫力のある走りを求めるのであれば大カントといった感じで今回も非常に参考になりました。
コメントありがとうございます！
カントも奥が深いですね‼️
待ってました！
毎回アッパレですが、このカントレール走行も良いです！
いつも観て頂きありがとうございます！カントカーブgoodで良かったです！
撮影方法！そうなっていたのか！カントカーブも凄かったけど撮影方法に一番驚いた。次回も楽しみです！
コメントありがとうございます！
撮影風景は今回初めて登場させて頂きました！転落覚悟でしたので成功してよかったです！次回も楽しみにしていてくださいね😊
いや～カッコいい。
いつも感心する動画にご尽力感謝します。
大変嬉しいコメント光栄です！
このようなお言葉を頂き次の作品作りの力になります💪✨
Nゲージ全く詳しくないけどなんか凄いから見てる
主さんのこだわりがすごい
コメントありがとうございます！
nゲージに詳しくない方でも観て頂き大変嬉しい限りです！ありがとうございました！
また面白そうな企画やってますねw、これブロックにグレーの紙を貼り付けたらなんちゃって盛土ジオラマみたいになりそうです
コメントありがとうございます！
盛土ジオラマ面白そうですね👍😊
金曜の夜、自分へのご褒美で東海道線のグリーン車から見てます！
隣をN700が走っていきました！映像とダブって格別です！ありがとうございます
新幹線のグリーン車からのコメントありがとうございます‼️✨羨ましい限りです😆
映像とシンクロですかぁ！ゾクゾクしてきそうです！
トンネルドン後編の動画でコメントした者です。その時のコメ採用いただいたのかはわかりませんが、カント編ありがとうございます。次回の高速チャレンジ楽しみにしてます♪
いつもご視聴コメントありがとうございます！
覚えていますよ！カントは色々と皆様のリクエストがあったのでさせて頂きました(^-^;
次回も楽しみにしていてくださいね！
また面白いアイディアがありましたらコメントして下さいね🙇♂️
自宅も広く、知識も技術も材料も豊富で、羨ましい限りです。
コメントありがとうございます！
撮影場所はお寺の本堂です(^^;
nゲージは最近教えてもらいましたのでまだまだわからない事ばかりですが、色々と実験にチャレンジするのがすごく楽しいです！
いやもうかっこよすぎますね！
E5とE6の併結走行もめちゃめちゃかっこよさそう😂
コメントありがとうございます😊
やってみたいですねぇ‼️
なんという広い部屋！！ レールを家中に敷き詰めて車両目線の動画も楽しそう〜
コメントありがとうございます😊
お寺の本堂ですので(^-^;
いくらでも広げて走らせますよ！やったことはありませんがw
Nゲージのリアル感を出すための方法の一つとしてカーブにカントを付けるのはすごく有効ですね
コメントありがとうございます！
この実験でジオラマのカーブはカントをつけるのがよりリアルになると思いました！
こんな感じのマニアックな
動画好き
コメントありがとうございます！
楽しんで観て頂き大変嬉しいです！
すごくいい！
goodコメントありがとうございます!
毎回凄すぎて語彙力ががが……
嬉しいコメントありがとうございます👍
この本堂にできてくレイアウトほんと素敵✨
コメントありがとうございます😊
そう言って頂けて大変嬉しい限りです！
こんばんは！
緩和曲線から自然にカントがキツくなっていくのがとてもリアル。
ここまで来ると、模型とはいえ実験線そのものの域ですね！
次回はこの実験線で高速試験という訳ですね♪
話がズレますが、ここをTGVやICEが走るところも見てみたい気がしますw
こんばんは！
嬉しいコメントありがとうございます！
そう言って頂けて製作の励みになります💪
次回は高速試験ですがこれまた面白いですので是非ご覧くださいね！（実験していても一人で笑っていましたw）
TGVが走ったらまたかっこいいですよね😆✨
電車とかって全く興味無いけどこの人の動画はめちゃくちゃ面白い
コメントありがとうございます！
鉄道が好きで無い方でも喜んで頂けた事が大変嬉しいです！
電車や新幹線に興味ありませんでしたが、めっちゃ好きになりました。
大変嬉しいお言葉をありがとうございます😆👍
自分新幹線とかの知識ないけどこういうブロックで台座を作るのがすごいし、レールを一から作んのもすごいと思う
大変嬉しいコメントありがとうございます😊
Realistic as usual... I'm enjoying.
I love the pokemon plush as well, I spotted it👀
Thank you for always watching! Did you notice Pokemon! I'm happy.
カーブ見てるだけでうっとりします!!!
コメントありがとうございます😊
新幹線カントカーブかっこいいですよね！
部屋の隅になんか凄い木のやつがある
しかし、角度が付くと質感がグッと増しますね
脳内のリアルさと合致するからそうみえるんだろうなぁ
コメントありがとうございます！
あの大きな木は檀家さんからの寄進です😅
カントがつくと確かに質感が増しますよね！
傾きが凄くカッコイイですねぇ
コメントありがとうございます！
新幹線はカントが似合いますよね😊
BGMが線路マニアさんと全く同じで笑った
ある意味線路マニアwww
コメントありがとうございます！
線路フェチですのでw
もうなんかこのサウンドレールにハマって早く投稿して欲しいと思ってた
コメントありがとうございます！
またサウンドレールにはまって頂きありがとうございますwいかがでしたか？
同じ動画を何度でも見てしまうほぼ麻薬です💦実走行にちかずけたいとゆう影光さまの熱意が伝わっていつも感心させられます。
何度も繰り返し見て頂いているなんてこれ以上に嬉しいコメントはありません😭
自分が納得するまでやって良かったです🥹
でも妥協出来なくて動画UPできないジレンマにも悩んでいますがw
Wow , how many bus wiper blades did you recycle ? I think 8º looks natural. What is the cant on Kato Unitrack ? I use H0 Kato Unitrack concrete & never measured angle of cant . Just love it .
Thank you for your comment from overseas. I used about 30 wiper blades for the bus. 8 ° seems to be the maximum angle of the actual Shinkansen curve. I think the angle of Kant of KATO's Unitrack was about 4-5 °. The cant curve is cool.
小さかったときに一回はしてみたいと思ったことしてくれるから好き
コメントありがとうございます！
確かに小さい時にやってみたかった事かもしれません😆✨
ノーマルカントよりＳカントだと自然な感じにカント区間に入線してる感じがします！！
コメントありがとうございます！
そのあたりがどうかなと思っていたので、そう見えて頂けて大変嬉しい限りです！
6度と8度でも見た目かなり違いますね!! カメラカーが転落すると新幹線も巻き込まれるのが切ない!
コメントありがとうございます！
カメラカーで巻き込み事故でした😱
カントを走るところかっこいい…
コメントありがとうございます！
カント走行カッコいいですよね✨
以前より工夫の過程も見れて私は楽しかったです！でも車両から離れてるのにどうやって撮影？ってタネを見つけようと線路見ましたが、透明塩ビには気づけませんでした！
コメントありがとうございます！
なかなか透明の塩ビ板は気付きませんよね(^-^;撮影風景が無かったらコメントが大変な事になっていそうでした汗
すご‼️
ありがとうございます😊
カントつけただけでこんなにかっこよくなるとは
コメントありがとうございます！
カントカーブかっこいいですよね✨
R1300!広い部屋と自作レールすごいですねえ
一度走らせてみたいですｗ
コメントありがとうございます！
違う車両も走って欲しいですね😊
長編成のカント付きの大きなカーブはカッコいいですね❗
これだけカーブ半径が大きいと車体傾斜の振り子ギミックが少しになりそうですね
コメントありがとうございます😊
長編成のカントカーブgoodですよね！
振り子式も見てみたいですよね‼️
横から失礼します…
N700系が1°傾く仕様なのは既に知られている気がしますが、NゲージのN700系も実はその機能搭載してるんですよ…
なので多分見た目にはあまり変わらないんじゃないかなって、思います……
コメントありがとうございます！
nゲージのN700が1°傾く仕様になっていたのですかぁ😱それは知りませんでしたぁ‼️
@@kagemithu
KATOのN700Sです
カーブのRが小さいほど傾きますので
でも1°だけなら ほんの少し傾くだけですね～😊↗
KATOの新幹線の方なんですね！それも初めて知りました！
自分もフレキシブル線路で緩和曲線の緩やかなレイアウトをいつか作ってみたい...
コメントありがとうございます！
緩やかなカーブで緩和曲線でカントをつけていくと凄くカッコいいですよね！
私もいつか2500Rカーブをnゲージ縮尺でやってみます！
しゅき
ありがとうございます😆‼️
カントを付けたからなおさら新幹線がカッコよく見えますね！！
コメントありがとうございます！
カント付けるだけてこんなに違ってくるんですよね✨
これぞ男のロマン！ nice！
goodコメントありがとうございます😊
所有してる全車両まとめた動画見てみたいですね
コメントありがとうございます！
サムネイルの車両はファーストカーミュージアムの先頭車両だけなんですよ😅
nゲージは最近になって始めたもので汗
フル編成は新幹線のみで頑張っていますw
よっしゃぁぁ久々にきたぁぁぁ！！
お待たせいたしました！
いつ見ても凄い。感心しますm(_ _)m
goodコメントありがとうございます😊
そう言って頂けてやる気が出てきます！w
やっぱカント着くと映えますねぇ
コメントありがとうございます！
カントは映えますよね✨
撮影風景お見事です！ 映画の黒澤監督も、映像をよりホンモノっぽく見せるために、
工夫されているようです、もっと角度をつけたら本物より, よりかっこいいとか、ホンモノっぽいとか...
この広さだとなんでも出来そうですね
コメントありがとうございます！
この広さが本当にありがたいです！
神様仏様に感謝ですね！
I'm wondering what do you call the metal thing you use as rail?
Thank you for your comment from overseas! The metal used for the rail is the metal rail built into the wiper of a large bus.
カント0°だと遠心力で逆カントに見えちゃいますね
コメントありがとうございます！
確かに逆カントに見えますよね😅
リアルすぎるww
どうも、元保線屋の・・・と聞こえてきそうなBGM(笑)
と思いながら見てたら正に！でした
コメントありがとうございます！
線路マニアさんにはいつも勉強させて頂いております(^^;)なので…
部屋を暗くし一部をライトアップして駅のホームから暗闇のカーブに行く画とか再現あったらかっこいいなと思いました。
(説明が下手)
コメントありがとうございます！
なるほど！それはいい感じになりそうですよね‼️
@@kagemithu 是非見てみたいですねぇ😌😌
8度カーブの車体傾きが美しい(*'ω'*)
コメントありがとうございます(^.^)
8°のカーブが一番綺麗だと私も思いました！
サムネから主さんの新幹線愛をとても感じる
コメント頂きありがとうございます！
新幹線はいいですね✨
@@kagemithu 歴代になってますね！
歴代を並べてみました😊先頭車だけですが😅
カントがついていた方がよりリアリティー増しますね！
コメントありがとうございます！
カントカーブの方がかっこいいですよね‼️
若い人かなと思ったけど結構なおじさんたったけどすごい
コメントありがとうございます！
今年成人式を迎えました😆w
〝心〟がねw
ロングレールの曲線対応の解決策が、本物と同じ溶接というね・・・笑
本物がいかに最適解であるか、がよく分かりますね。
コメントありがとうございます😊
やはり溶接が一番良かった解決策です！
ステンレスのハンダ付けはやった事が無かったので引っ付くのか不安でしたがやってみて良かったです！
まさか、knexで桁を作るとは‥
TOKIO のBE-AmbitiousがBGMだったらカッコいいPV出来るかも
コメントありがとうございます！
なるほど！いい感じになりそうですね！
是非複線にしてすれ違いをやっていただきたい…
コメントありがとうございます！
複線面白そうですよね！これからのアイディアに入れさせて頂きます😊
傾き大事です
同じ車両が走っててもこんなに違うなんて
コメントありがとうございます😊
カントあるなしで全然違いますよね！
カントがついていると迫力がありますね！
2022年のダイヤ改正で引退してしまったJR北海道の振り子式気動車キハ283系もお持ちでしたら走らせて欲しいです！
カーブをカント+振り子で駆け抜けていく姿が好きなので。※模型で振り子は無理ですがね(^-^;
コメントありがとうございます！
私も振子式を走らせて実験してみたかったのですが、今回の動画では尺が長くなりましたので次回以降にさせて頂く予定をしております。車両は新幹線しか私は持っていないので、nゲージのプロに頼もうと思っております！
@@kagemithu さん
早速の返信ありがとうございますm(__)m
キハ283系のNゲージを調べていたらKATO製にてこんな記載がありました【KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。】とありますのて、振り子機構を搭載しているNゲージがあるようです。
あれほど精巧なカントを再現していたので、それに振り子付きを走らせたらさぞカッコいいのでは！！と想像してしまいました(^-^;参考までに！
返信ありがとうございます！
そうなんですね😊それは私も観たくなってきました！これからますます面白くなってきそうです。教えて頂きありがとうございました‼️
BGMが元保線屋さん思い出す(笑)
コメントありがとうございます！
線路マニアさんから色々と勉強させて頂いておりますので(^-^;
プロペラカント！？
数十年来の鉄道好きの端くれですが、初めて聞いた単語です。
外を上げたら、内を下げる、ですか。新幹線の更なる秘密を知りました。
かのゼロ戦にも翼に秘密があったそうですよ。
コメントありがとうございます！
プロペラカントは私も線路マニア様の動画で初めて知りました！
零戦にも秘密があったのですかぁ！
サイン半波長緩和逓減曲線を再現してるのですか？してたら凄い。
コメントありがとうございます！
サイン半波長緩和低減曲線の再現をやってみたかったのですが、カーブがまだまだ急なのでそこまでは再現できていないと思います。
いつかR2500のカーブを再現する時にやってみたいと思っております！
これ全部一人でやってるのか...大変だ
コメントありがとうございます！
一人でやっていまーすw
@@kagemithu 次の動画も楽しみにしてます〜
大人の時間は終わりません！ やっぱり限界スピードでしょ！ 次回作もワクワクしてます😟
コメントありがとうございます😊
限界スピードですよねw次回は大変なことになりましたので楽しみにしていてください😅
新幹線が通過する時の「しゅんしゅんしゅんしゅんしゅん」という音って再現できるのかな✨
そのサウンド再現をやってみたいところなんですがこれがなかなか難しいのですよ😅
これからの成長に期待していてくださいね👍
@@kagemithu 待ってます！！そして頑張ってください🔥🔥
ありがとうございます😊
引き続き応援よろしくです👍‼️
緩和曲線は入ってるのですか???
コメントありがとうございます！
緩和曲線はカーブが短かったので今回は入れていません。
次回以降にR2500mの縮尺カーブを再現してみますのでその時に緩和曲線とサイン半波長逓減曲線の再現やりたいと思っております！
部屋がとても大きいですね！
お寺ですか？
はい！その通りです！
え、広いお座敷！お寺さんですか？
コメントありがとうございます！
その通りお寺（神社）の神殿で撮影しました😅
思勾移
マニア様の曲だ！😂
よくわかりましたね👍マニア様は凄いです！
リアリティが全然違う…！
大変嬉しいコメントありがとうございます😊
そう言って頂けて次の作品作りに力が湧いてきます💪✨
谷田部300km/hテストみたいになりそうな予感…
コメントありがとうございます！
自動車の最高速テストコースですね！まさにあの状態ですw
あのレールではそこまでのバンクはつけられないのですが😅
毎回思うけど、家デカイ！！
コメントありがとうございます！
家はお寺ですw
iPhone角度を出す(？)のはどうやるのでしょうか
コメントありがとうございます！
iPhoneの初めから入っています計測のアプリで出来ますよ！
@@kagemithu あまり動画の趣旨と関係ないコメントなのにも関わらず返信ありがとうございます
とても技術力の高さが素晴らしく高評価させて頂きました
いえいえ！
高評価大変嬉しい限りです😆
ありがとうございました🙇♂️
ロングレールの分岐ってつくれます？
コメントありがとうございます！
私も同じことを考えました(^^;;
多分出来るとは思いましたが普通の分岐を作っても面白くないのでこれは面白いと思うようなアイディアが見つかったら作ってみたいと思っています！
何か面白いアイディアはありますか？w
@@kagemithu 複線で渡り線はいかがでしょう
そうですね！
nゲージの既製品の分岐器にはないようなものがいいですね(^^;;
例えば横取装置みたいな！
カントはpecoのフレキ使った方が楽な気が・・・
コメントありがとうございます！
そうなんですがワイパーレールが沢山ありまして😅
BGMが元保線屋のやつだ。
コメントありがとうございます！
線路マニア様にあやかりましたw
ただでさえ高いNゲージなのにこんなこと出来るなんて相当な金持ちだな…
コメントありがとうございます😊
お金はありませんが時間は沢山ありますので😅‼️
カントの話になると均衡カントとかサイン半波長逓減曲線とか頭痛くなる。
コメントありがとうございます！
カントは難しいですよね😅
やっぱり家がでけえ
家はお寺ですのでw
@@kagemithu なるほど〜
え🎉😮
次回予想：時速44.52KM
(二ヶ月前の動画を見ると察する(笑))
残念😱その速度なら障子に穴があくかも笑
サムネが複線ドリフトかと。
コメントありがとうございます😊
複線ドリフトやってみたいです😆
てか家広すぎでしょw
コメントありがとうございます！
撮影場所はお寺の本堂です😅
なるほどw
って…えーーーw
えっーですよねw
おうちひろい
コメントありがとうございます！
家はお寺です😅
いち
1コメおめでとうございます🎊
だー
さん
３コメおめでとうございます🎉