Автор, поддерживаю!!! 11 лет владения Террано, тд 27т, автомат. 1992 г.в. Все 11 лет полет нормальный! Кроме мелких расходников, автомобиль не требовал ни чего
@@Spiderman-tl5wq Дизель до сих пор в замечательном состоянии. Масло не жрет ведрами, как вы сказали. Радует теперь уже нового владельца. Кузовщина да, подустала. А свои фантазии оставьте при себе. На добром!
Покупал ниву 84 года, уже 2023 не че не менял, все работает как часы, кузов живее всех живых и не собирается гнить, недавно по пересеченке ехал видел мужика на японце у которого рама обломалась от ржавчины, ох уж этот японский автопром, все то у них гниет, а потом еще бегают запчасти пытаются найти, а в итоге китайские аналоги покупают
Согласен с автором полностью. Являюсь владельцем такой машины, живу в Хабаровске. Другую не хочу. Дизель ,коробка.На бездорожье, тоже согласен, автомат лучше. Запчастей на эти тачки море, расход у дизеля маленький, ездить будут долго.
некоторые даже спорят - владеть подобными авто всю жизнь или нет? Деликой 4-го поколения например. Я бы ни за что не продавал бы подобное авто, оставил бы как второе но не продал бы никогда. Монстр уделывающий даже уаз хантер.
@@Янисгрек-т9с потому что авто само определяет, как распределен вес и нагрузка на колёса и соответственно расставляет дифференциал. Вручную так точно и быстро определить не получится.
@@Web_Diver раньше все гоняли на механике и , все всё знали как действовать. Если автомат коробка сломается где нибудь в поле , в лютой грязи потом узнаешь как трудно эвакуировать оттуда технику .
Поддерживаю автора! Любой старый японский рамный танк! Был сурф130, паджеро второй. Из корейских киа соренто 1пок.; киа спортейдж 1покол. Не одна из этих машин не была хуже нивы. Причём это все старые внедорожники.
@@СергейКлим-о5ф Едет даже Жига с заваренным редуктором, если водитель не поехавший, умеет ездить за рулём, и выбирать маршрут по уму. Не обязательно лезть прям в грязь. Вопрос не столько в том кто и как едет, и в чём ещё и комфортнее ехать. Потому что даже застряв, и например при этом ночуя в машине, всё таки есть большая разница в какой. Не говоря уже про багажник. Время Нивы давно ушло, что даже под конец признавал её изначальный конструктор. Но вы всё везде пихаете свою Ниву, и не давая ей спокойно умереть. Если бы от неё отстали в своё время, она бы сохранила за собой весьма хорошую репутацию. Особенно в плане ралли рейдов, и того же Дакара. К слову кстати про Дакар, от "нашего" якобы успешного дакаровского Камаза, от Камаза только внешний кузов -_- Так что тут тоже по факту на самом деле гордиться нечем. Ну может разве что экипажами из прошлого. И особенно бесит, когда вы со своей Нивой лезете в те видосы, где она заведомо уже проигрывает. Особенно сейчас, а козыряет большинство из вас зачастую именно что покупкой "новой" Нивы -_- Которая даже в крытых официальных салонах умудряется в лёгкую гнить, и это полнейшее позорище вообще. А на том же Дальнем Востоке, где по вашему видимо все дураки, и не лечатся, ещё и в рожу плюнуть могут за такое. Всё это позорище, которое занимается "нашим" автопромом, а сейчас ещё и переклеиванием шильдиков на китайских авто (хотя уже даже над этим перестали запариваться, потому что лошьё и так всё купит) давно пора было закрыть, и разогнать оставшихся там бездарей, и вредителей. И потенциальных убий тоже к слову, особенно на фоне порезанного уровня пассивной безопасности, на фоне опять же ещё и плохой активной. Не говоря уже про запчасти на которых всё это собирается. А нормальных людей там не осталось уже давно, хотя бы просто из за самоуважения к самим себе, ну и может немного из за самоуважения к своим гражданам... которым впрочем на самих то себя плевать. И самое страшное то, что никто же из вас не думает о том, что будет с такой вот машиной в случае попадания в серьёзное ДТП, не дай то бог конечно. А их зачастую разрывает как консервную банку, либо тебя зажимает там как ту самую консерву, и пока тебя от туда выколупывают, не факт что ты останешься жив. А ездят такие люди в этих машинах целыми семьями, в том числе и с детьми. Но на всё это всегда один и тот же аргумент, что мол ездить надо уметь. Только даже если ты умеешь ездить, от какого то неадеквата например на дороге тебя это никак не спасёт, или неудачно сложившихся в кучу природных феноменов. Самое дорогое у человека это жизнь, но для некоторых самое дорогое видимо до последнего оставаться упёртыми ПОЦриотами -_- Вот что грустно.
У меня уже 3й Террано за 3 года. Первые 2 продал по семейным обстоятельствам а потом купил у деда за 1млн тенге, он 1 хозяин по РК. Сделал всю ходовую запчасти с ремонтом вышло 160 тысяч, ходовую покупал полностью всю, сразу скажу меняли по блату за копейки поэтому на замене немного сэкономил. По кузову переварил 2 дырочки в днище и 3 по кузову снаружи обошлось около 50 т.тенге. теперь катаюсь и радуюсь но так не хочу продавать его но что то кредит душит. А так Террано хорошая машина простой как веник, половина запчастей от АвтоВАЗа подходят, минимум электроники да он не скоростной как тот же сюрф например если на сюрфе можно ехать по трассе 110-120 то на нем категорически нежелательно, ТД 27 очень тяговит на низах!! Я езжу по трассе 80-95 и проблем не знаю, запчасти везде всё есть, цена очень приемлема. Вообще чисто мое мнение ждип нужно искать с чугунной головой коем является Террано
Эээ, не, не надо. Когда-то все эти японцы были бы отличным выбором, но за ДРУГИЕ деньги. А сейчас это не машина, а настоящий и дорогой конструктор. Столкнулся недавно с выбором. Доступный японец имеет пробег 300-500 тыс км пробега, 25-30 лет возраста, сарай под капотом, сдохшую электрику, тооооолстый слой штукатурки, битый, мятый и переваренный кузов, ржавые пороги, двери, кузов, неработающую приборку, стеклоподъемники, обделанный и затертый салон, текущие сальники в трансмиссии, разбитые шлицы переднего карданного вала (на ТЛК80). Я это все видел, близко сталкивался. Фанаты скажут: ну и что, это все решается, ремонтируется, тыже покупаешь ЛЕГЕНДУ ! Все так, но вкладывать еще столько же в ремонт и ждать бог знает сколько - я не настолько фанат. Жить хочется сейчас, кататься на доступной и удобной машине. Лежать под японцем желания нет. Купил ниву тревел. Вполне комфортна, удобна, не ржавеет (у нас дороги реагентами не поливают, машины служат дольше. Например, гранта 5 лет ни одного пятна ржавчины)
ваз это не автомобиль, посмотри на ту же шестерку, это была классика, сейчас эта говногранта не о чем, а в плане ремонта открою для тебя секрет любая машина ломается и ржавеет😅
Читаю коменты, и понимаю , где я , и что я , 10 лет ведро (ниву ) с металла мечтаю поставить на ход , пока выживаю мечта дотаивает , поезд по ходу ушёл в никуда .
Мы такое проделали осенью другу. Новый мотор 115 тыр, замена 30к. Поставили,потек радик(медный 15к). Мееяем задний мост в сборе(50к), карбан 17, раздтка почти 30, оптика лобовое,сиденья. Сцепа 12 от шевика, патрубки шланчики еще тыщ 7. Передняя подвеска вся-70 с работой. Всякие безшумные замки и тд-нтолком ни чего не работает,то заедает замки,то капот не закрывается. Скорость по трассе комфортная 70кмч, тормоза вата, рулевое ни какое,кузов пластилин. Накатали кое как на двоих 500 км чтоб хоть маленько обкатать, стоит сейчас в гараже, ищем террано/бигхорн и им подобные. Нива прости
@@cheba4786 Ниве не за что вас прощать, вы дали ей можно сказать вторую жизнь, и обошлись с ней лучше, чем с ней обходятся на самом заводе изготовителе. К тому же по итогу вы не решили её где то размотать в фарш, что так же вызывает уважение. А так она и сама прекрасно понимает, что её время давно уже ушло. И если бы она осталось в том старом времени, её бы тоже вполне могли вспоминать сейчас хорошими словами, потому что на своё время это реально был хороший автомобиль. Не лучший в мире, но весьма хороший, и который показывал отличные показатели в том же ралли-кроссе. И больше всего зачастую свезло тем автомобилям, которые делали с упором на зарубежье, там и качество зачастую было другое, и жили они там куда как лучше. И их даже там какое то время любили, особенно за счёт цены. Это у нас она тут даже для простых людей стоила по факту дофига, да ещё и в очередях стоять приходилось.
Часто упоминаются слова"в ниву не сяду". Посадка в терано очень не удобная, типо спорткар, и не многим она заходит. Технически лучше это факт. А вот найти достойный это навряд ли. Обслуживание теперь тоже не легко даётся. У племянника знаменитая "бочка корона", сосед под рыбалку микрик брал, ванет 4вд. И какие-то запчасти уже просто не могут найти. В ниве плюс, что всё одно и тоже, хоть 80го года выпуска, хоть свежая, конечно это печально, но зато з/ч есть.
А про то что эти запчасти на Ниву полнейший шлак, мы всегда тактично умолчим, делаемый из сыромятины, и зачастую поставляемый из Китая, из подвалов дядюшки Ляо. Уже давно всё разобрано. За крайне прям редкими исключениями, и то не без оговорок. А что бы были запчасти, нефиг было агресивничать в адрес всего мира, не говоря уже про Украину. И до сих пор в большинстве своём продолжая активно нести всякий ПОЦриотичный бред, и о том как мы якобы весь мир в труху... начав правда именно с себя при этом. "А что бы чужие боялись, своих посильнее бей." Вот вся суть сруZZкого мира. И если что, что бы ты там не думал, я сам из Карелии, города Петрозаводска. И очень надеюсь что Карелия в финале таки отойдёт обратно Финляндии. Благо тогда из этого прекрасного края снова сделают конфетку, и не оставят в нынешнем виде помойки, лишь с местами красивым фантиком для туристов. А адекватные люди ВСЕГДА ставят на свои машины лишь запчасти проверенных производителей, от мировых лидеров рынка автозапчастей. Впрочем даже сейчас ещё находятся хорошие зарубежные запчасти, пускай и не всегда можно достать прям топовые. А то что цена улетела в космос, ну так в этом так же виноваты исключительно мы русские. Хотели проучить весь мир? Ну так для этого надо было быть хотя бы изначально развитой, и цивилизованной страной, хотя бы со своим изначально качественным производством. В итоге кто кого проучил? Правильно, мир проучил, и будет и дальше учить нас. Особенно рыночек как обычно порешал, у кого яйца то на самом деле имеются, и у кого они реально крупных размеров. А хочешь самый простой пример? Наши запчасти не покупают за рубежом. Ну точнее как, покупают те кто либо не разбирается, либо поехавшие люди, например как в США, непосредственно в Калифорнии, точно так же берут запчасти например из Кубы, такие же точно неадекваты. За исключением редких, именно внешних аксессуаров, это да. Да и то даже тут не обходится без оговорок. Почему например умные люди даже у нас ставят на те же 7ки например, задние мосты от Вольво? А потому что качество абсолютно другое, и выносливость самих агрегатов. И меньше геморроя с его обслуживанием. А не только по той причине что с ним машинка лучше едет. Проблема ведь даже не в машинах, потому что нам реально никто не мешал за все эти годы, со всеми нашими ресурсами (а у нас для качественного производства автомобилей есть абсолютно всё что нужно) производить хорошие машины. Но мы предпочитали нести всякий бред, искать каких то там внешних врагов, упарываться в милитаризм вкупе с империализмом, и теперь вот будем это расхлёбывать ещё долгие, и долгие годы. Сначала мы, а затем и наши дети, и внуки, и даже ещё те кто придёт после них. Виновато даже не наше правительство, правда глубина этого осознания приходит обычно в последнюю очередь, и когда уже слишком поздно, виноваты мы все сами. Потому что мы не уважаем в первую очередь самих себя, а из этого идёт уже и всё остальное. "Что случилось с подводной лодкой Курск?" "Она утонула =)"
Согласен с влодельцем полностью, мне то же хотелась нивасик по горам катать проходимость достойная, но до гор, леса, нужно ещё доехать, а на чудо автопроме это даёться с трудом, это просто жесть хоть и я катал на 01, 06 07, и 99 была, но бутто вернулся в прошлое лет так на 40к назад, нивас как для меня одним словом копейка повышенной проходимости, да если бы ценник был нивы 250 то можно было и глаза закрыть на её недостатки, а за 500к я купил форд эскеп 3.0 v6 он и потрассе едет, и комфрт присутствует и по бездорожью не сильно уступит нивасу, а про мощьность как небо и земля, так что нивас хороший авто но за др ценник.
@@sunglelive От туда же, от куда и качественные зарубежные запчасти даже на Жигули. Если не плевать на свою безопасность, и безопасность окружающих. В ином же случае не надо было устраивать п3dц в мире, и не было бы сейчас таких проблем. А были бы вообще адекватным, и цивилизованным народом, жили бы не хуже чем большинство Европейских стран, а то и даже лучше. С таким то количеством ресурсов, от которых при этом толку 0 абсолютно, ещё и на фоне нищего населения, которое ещё и всё активнее спивается, и упарывается при этом. И это я знаю прям по факту, потому что сам из Карелии, город Петрозаводск. А Карелия не так давно заняла лидерство по количеству алкашни на квадратный метр, по сравнению с другими регионами. Хотя я бы конечно с этим поспорил, но всё же. А над Белгородом сейчас вообще уже откровенно ржут, и издеваются, приравняв его к одному из самых якобы безопасных, и комфортных городов для жизни. Конченная страна абсолютно, с абсолютно конченными людьми, что сами себя не уважают. Так что проблема далеко не в трудности добыче авто запчастей. И давно пора было задавать самим себе другие вопросы, но за них же рабов побить могут, а за вопросы про запчасти пока вроде не бьют. Правда в случае с Белгородом есть и свои плюсы. Там народ как то активнее начал интересоваться политикой, даже удивительно с чего бы это, спустя столько то лет жизни на болотах Мордора =) Хотя казалось бы, да? =)
@@VVolf_7 А кто 8 лет бомбил донбасс? пособник фашистов Бандера герой украины почему? кто спровоцировал эту войну, игнорируя все требования России? мирный договор же уже подписали весной 22, даже украинские политики признают, что война бы тогда закончилась, но боря джонсон видимо по приказу американских друзей прилетел к зеленскому и отговорил. Задайте вопрос Байдену - зачем они отговорили зеленского от мирного соглашения? не в надежде ли через войну развалить Россию? США купили украину для войны с Россией.
Этот авто хорош для Владика и Хабаровска т.е. для дальне восточных земель. А чтобы его притащить в Челябинск мне дорога просто обойдется в 250 тыриков плюс растоможка . Так что я буду вынужденно выбирать уаз или ниву. Привет нашему правительству.
Народ имеет такое правительство, которое его имеет. Так что привет тут лишь нашему вечно всё хавающему народу. Но это осознание уже приходит последней ступенью, после того как уже надоедает винить лишь правительство, и приходит окончательное осознание того кто же реально виноват. "Что случилось с подводной лодкой Курск?" "Она утонула =)" А тем кто живёт на востоке, надеюсь что очень повезёт, и они в дальнейшем войдут в состав Японии. Разумеется я говорю лишь про тех, кто этого достоин, а не абсолютно всех русских. Карелия-Петрозаводск. Надеемся что отойдём под финал Финляндии ;) К тому же это и так их земли, просто так же оккупированные.
Тема пройденная и изъезженная у каждого свою хочу и могу. Но сравнивать рамник с нивкой - хамство. Пара баек : когда создали ВАЗ2121 три машины было сразу же выкуплено японцами, с оглядкой на 2121 появился джимник. Когда создавали ВАЗ2123 ( та которая в последующем стала шевиком) японцы замеряли ( или же кто то с завода слил) , приезжали несколько раз - так появилась ХР В.
Ну почему же эту несчастную 5иву так любят обсерать и сравнивать с рамными? Совершенно разные вещи. И сейчас в наших реалиях нивой владеть гораздо проще и менее накладно. И чем дальше, тем это будет сильнее сказываться.
@@АлександрЕлин-х6в возможно, но надо тогда рассматривать б/у ниву. И обслуга сейчас у нас в стране старых японцев не в пример дороже обслуживания нивы. Это мое предположение, японо внедорожника не было. Есть нива
@@alexandrgolubov4476 тут Вы не правы) обслуживание Нивы гораздо дороже) Знаю то, что говорю. У меня Форд Маверик 1995 года(он же Ниссан Террано 2), у двух друзей Нива. И, поверьте мне, я вижу сколько они тратят и сколько ремонтируют свои авто. И это практически постоянно. В совокупности затрат на Ниву и на мой авто, Нива проигрывает. Я заменил расходники и забыл до следующего раза, а Ниву постоянно нужно ковырять. Всё сказанное, не в обиду владельцев Нивы, а в укор производителю. За столько лет не сделано ничего (от слова СОВСЕМ) для увеличения надёжности, комфорта и тому подобного. Прогресса нет никакого! Нива, для своего сегмента, вполне хороший автомобиль, но нужно идти вперёд, а не оставаться в прошлом веке!
По проходимости Терранчик отличный, но начинает гнить ещë на заводской стоянке. И ни какие антикоры не помогут. Хоть пушсалом залей весь. Гнить будет любой, с любого завода. Что из Японии , что с европы. Мне есть с чем сравнивать. И на Сурфах ездил, и на Прадиках, и на Терранчике, и на Лексусе. При одинаковом отношении к каждой своей машине, просто видел, как мой Терранчик 97г.в. на глазах ржавеет. Очень хороший, комфортабельный, проходимый и надëжный по движку и другим агрегатам. Велюр неубиваемый, всë на своих местах, салон раскидывается в диван! Выносливый, тд27 подрывал, а коробка на льду тянула, как слон! Но, сцука, гнил...
Все сильно зависит от химички на дорогах в зимнее время. В городах бедных где гололед посыпают песком машины гниют очень медленно, но вот смотрю допустим питерских обзорщиков, у них все машины ржавые, любое место где хоть как-то натирает сразу вглубь прогнивает.
Нива была любовью для меня в советское время, но сегодня это уже не машина, а набор запчастей. Сейчас у меня старый японский рамный внедорожник с механической коробкой и никаких проблем ни с запчастями ни с обслуживанием нет. Во всяком случае, никаких страданий с которыми сталкивается обладатель вечного ремонта по названию Нива у меня нет.
в 2018 году помониторив цены на НИВЫ б\у и на Террано , я купил Террано за 300 тыс дизель .правый руль , в состоянии как с каталога ...4 + . С честным пробегом 176 тыс . Вложил в подвеску , ТНВД , раму , кузов 80 тыс и езжу . На ниве до 2018 года накатал 190 тыс по разным дорогам . Нива хороша в деревне ...ездить не дольше 50 км . Террано хорош везде . Лучше и надежнее только Сурф в 185 кузове с6 кой 5 VZ. . Еще момент ...если бы не солярка по 40 руб\л , то Террано сожрет при цене с заправки . Мнение электриков ... Сурф - и вообще Тойота ...электрика в разы долговечнее . С Террано есть риск остаться с целай рамой , кузовом (если все обработать ) , движком в расцвете сил ...все остальное рассыпиться )))) но через 30-40 лет эксплуатации по дорогам . По бездору можно вшатать в разы быстрее . На Террано ТД 27 автомат . с 2018 года накатал 90 тыс по дорогам , прицепом (снегоход , вездеход , лодка ) и без него . Для говен у меня другая техника . За 5лет , у меня его хотели купить раз 6 ...прямо на улице ))) Пока езжу )))
@@alexandr_tavr8897 Ну да, это так, потому что их уже купили умные, и предусмотрительные люди, ну или покупали немного ушатанные, и выводили их почти в идеал =)
Был у меня такой аппарат лет 15 назад, да коррозия все сьела, еле продал, машина неплохая в горизонте 10-20 лет, но 30 летнее авто это наварено переварено уже многое, как не крути метал царапается по бездорожью и в грязи гниет до дыр
Нива гниёт не хуже при этом. Но и то, и другое можно умудриться сохранить, если качественно обработать. Ведь до сих пор находятся нещадно используемые японцы, но которые весьма бодро себя чувствуют. Хотя конечно отдельно взятые оцинкованные японцы куда как лучше. И кстати скажу по секрету, не обязательно ехать прям по месиву что оставили другие, без уважения к природе. Можно проехать либо чуть боком, либо вообще своим маршрутом, если прям есть необходимость залезть в какую то глухомань. А джиперов что катают по фану, и месятся в грязи, портя при этом ещё когда то относительно нормальную дорогу остальным, не уважаю от слова совсем, конченные мракобесы, устраивающие дичь просто на потеху самим себе, вообще без уважения к природе. И это даже легко можно проверить, поинтересовавшись, у скольких из них есть защитное покрытие для дерева, при использовании лебёдки, его мало кто покажет, именно которое правильное, а не просто первая попавшаяся подкладка, лишь для того что бы трос не застрял, а не просто что бы не обдирать кору дерева. Впрочем это я уже отошёл от темы конечно, но она всё таки так же важна для всех нас, потому что нам всё таки жить ещё на этой планете.
Терано у меня не был! Но авто 👍 ездил на них! Но был у меня NISSAN LARGO 4/4 на акпп вообщем для тех кто не в курсе : ходовка почьти таже но двс чуть слабже. Но ставят сами тот же TD 27 и SL мосты самоблокирующие если не стояли изночально, то получался типо делики! И соглашусь что акпп лучше на бездорожье, сам пробовал на этом же LARGO так как у меня их был 1 акпп а следующий мкпп. Механика разочеровала сразу на бездорожье. На акпп воткнул D2 и он сам переключился до 2 и хватает скорсти ехать спокойно и по энерции пробиваться, а на механике с 1 тронулся а пока переключиш на 2 он уже встал в мягком грунте или в снегу а на 1 скорости не хватат для инерции. А нивы были 2 шт 4 ступка и 5. И на уазах ездил. Вопервых не удобные сжатые салоны обзорнасть не какая и главное тегла вообще нет на малых оборотах теряет всю мощь и глохнет. На них только педаль надо давить в пол. Да же посмотрите где импортные и наши джипы соревнуются и как газуют на наших и на импортных.
@@ВикторОсокин-п6л да понижайка как то на них и не нужна практически. Так как двс и так хорошо тянет и на малых оборотах, а на акпп это вообще удобно. Я работал на сочлененых самосвалах так там тоже акпп и само включается пониженая и повышеная, только видешь на дисплее какой режим включился и передача.
Если вы живете в Хабаровске, согласен, а если в Москве, то вы охренеете. Нива у меня вторая машина, основная Ниссан. Вы для начала посмотрите стоимость запчастей или вы внедорожники берете по асфальту кататься? У меня только одна рулевая рейка 45000 стоит, про остальное молчу. Машина 80-90 годов какая бы не была, запчасти на них нихрена не дешевые, да и найти сложно
У нивы конкурент - Джими, в Японии Нивы стоят так же как и Джими ( около 3 мл .на наши деньги ) Террано нельзя сравнивать с Нивой , это крайне глупое сравнение.
Владею аналогичным авто( в кузове R20) третий год. Только положительные впечатления! Да, старое авто требует внимания, но надёжность узлов и агрегатов бешеная! 👍Простота конструкции. Никакой лишней электроники, починить можно в любом лесу на коленке. Сравнивать Ниву с рамным внедорожником не верно, от слова совсем) это два разных по классу авто☝️💯 До этого девять лет владел Крайслер Стратус.
@@ЕвгенийКоваленко-л5ы3ь у меня именно мкпп), но речь не о том... А о том, что нет в этих машинах ничего лишнего, того, что сейчас пичкают в каждое ведро, есть только то, что необходимо для работы двигателя и трансмиссии☝️💯 А то по телику)))- смартфон на колёсах... Там тебе и тачскрины и всякие каравто и боюпуп и вифи... А нахрена это всё в машине?
Ниву корректно сравнивать, потому что никто не мешал развивать Ниву должным образом, а не делать из этого когда то хорошего авто помойку на колёсах. Ну а так, последняя реально достойная Нива, а точнее уже конечно Шнива (в погоне за сиюминутной прибылью продали по итогу даже название американцам, теперь у них полный патент на название Нивы если что, как раз у Дженерал Моторс) шла на Опелевском движке, с японской коробкой от Айсин, на автомате. Вот это был по настоящему достойный аппарат. Но хорошее нашему гражданину не положено, потому что для хорошего гражданин должен ещё дорасти, уважая в первую очередь самого себя, а поскольку никаким самоуважением и не пахнет в этой стране, то по итогу мы имеем то что имеем, и тех в правительстве, кто нас имеет. Ну если уж мы сами позволили с собой так обращаться, да ещё и добавки при этом активно просили. Это как с Ладой 10кой из прошлого, которая когда то точно так же была на Опелевском движке, и которая по итогу умудрялась рвать новую Весту Спорт. Что по факту полнейшее позорище, и далеко не в адрес той редкой 10ки =)
Цена вопроса покупки живого Паджеро, стоимость запчастей? Жаба не душит авто бить по кушам, мракочаче, ветками шоркать лкп? На ниве это куда всё проще шеркнул баллончиком покрасил и поехал без лишних заморочек
@@Хасан-с5щ Нормальные люди всегда ставят на свои авто качественные зарубежные запчасти, потому что уважают как себя, так и окружающих, потому что качество это в первую очередь безопасность! "Шеркнул баллончиком"... и поехал дальше догнивать на дорогах общего пользования, с сыромятной дичью на месте тех или иных расходников, становясь потенциальным убийцей окружающих. Если уж на самого себя плевать... как впрочем зачастую и на окружающих. Так что вопрос про стоимость запчастей не в тему абсолютно, будь то хоть Жигули, которым якобы плевать на всё, и они просто ездят до тех самых пор, пока не развалятся... попутно стараясь с собой прихватить ещё парочку автомобилей. К тому же сейчас стоимость запчастей условно паритет, опять же отмечу что лишь УСЛОВНО! Например якобы "оригинальные" тормозные диски на Ваз 2107 стоят 1-2к, смотря где брать (и то это не защитит от попадалова на подделку, потому что всем на всех плевать, как и опять же общую безопасность людей) в то же время например тормозные диски Брембо стоят 2-3к, и думаю не стоит говорить о разности в качестве этих расходников, если конечно тебе не подсунут подделку под Брембо. И вот по этим 2к допустим в среднем, и получается тот самый условный паритет. Тормозные колодки уже чуть больший разброс, 500р-1000р, против 2-3х кусков за комплект, но опять же, вопрос стоит о безопасности! А поскольку французы давно уже ушли с нашего рынка, то даже за качеством изготовления тех же колодок ТИИР перестали толком следить. Не говоря уже про количество подделок, которые умудрялись обнаруживать даже при установке на заводе, касательно всех запчастей. Меня например не душит жаба, потому что я на своей безопасности, и безопасности своей семьи экономить не собираюсь. Да и любое кроилово ВСЕГДА по итогу ведёт к попадалову. Не ухаживаешь за любой машиной должным образом, и пытаешься экономить на её обслуживании, рано или поздно она поставит тебя перед фактом того, что со своей экономией ты теперь попал куда как сильнее, чем если бы не экономил. Хотя конечно всё всегда можно спихнуть лохам (своих не бросаем - своих кидаем) и уже на них спихивая роль потенциального убийцы или самоубийцы за рулём. Из разряда "Не бит, не крашен!" Почему например во всём цивилизованном, и развитом мире предпочитают ставить расходники той же тормозной системы (раз уж я про неё вспомнил, и сделал упор именно на ней) от таких фирм как ATE или TRW? А не от Лада Деталь? А всё по той же причине, потому что там люди адекватные живут. К тому же не дай то бог если из за твоей экономии кто то там пострадает, или даже если собственность, и при полноценном расследовании инцидента, это по итогу докажут, а они докажут, с тебя 3 шкуры просто спустят. А в случае именитых брендов, купленных у известных, и давно проверенных продавцов, расследование уже пойдёт немного по другому пути. Уже могут подключить и их, с попутной проверкой качества поставленной запчасти. Хотя за самостоятельную установку может так же прилететь, но благо кто борется за свои права, а там это опять же можно спокойно делать, спокойно может доказать что соблюдал все инструкции по установке. Конечно если ты не ремонтируешь автомобиль с помощью молотка, и зубила. Твой гараж проверят, посмотрят какой инструмент ты используешь, попросят допустим показать как именно ты делал те или иные вещи, проверят моменты затяжки, проверят использовалась ли смазка где нужно или где не нужно, и уже дальше пойдут решать что со всем этим делать. По крайней мере я встречал такие прецеденты. В США например дальнобойщикам не запрещается что то самим обслуживать в своих авто, даже колёса менять самостоятельно не запрещается, как и резину. Только проверить всё должным образом, и съездить куда то на проверку по типу тех осмотра, и всё. Впрочем в той же Калифорнии например и со свапом двигателей, и коробок куда меньше проблем. Можешь хоть гоночной болид собирать из своей Жиги, только соблюдай нормы общечеловеческой безопасности, и не нарушай скоростной режим, и всё. Хотя были конечно случаи, когда совсем уж дикие корчи разрешали использовать только лишь на гоночном треке. Но тут тоже надо всё таки как то вменяемость то соблюдать.
Да уж был у меня 2.7 tdi правый руль, автомат. Купил с Японии 113000пробега , продал 10000050км. Как он был устроен даже не знаю. Не было необходимости. Более надёжной и неприхотливой машины не встречал. 👍👍👍
Неплохой авто! У родственника был дизель на автомате причём очень долго,пока припожаре не сгорел. Единственная проблема-гниёт кузов,но это решаемо. Нива-это вобще не машина,а хлам. У самого в пользовании 2 тойоты и пересаживаться на тазы не хочу категорически. Но это сугубо моё мнение. Оскарбить никого не хочу.
Была у меня нива 2014 года,имел глупость купить б.у для охоты..ломалось все и постоянно, правда не в тайге..сейчас сузуки эскудо 1994 года...сравнивать с нивой смысла нет, ниве еще лет 50 модернезироваться до уровня сузуки...но сузука подвела пару раз на охоте, один раз бензонасос крякнул,китайский стоял, благо лючек выпилил в полу, хондовский насос в запасе вожу, заменили за полчаса,и один раз форсунка умерла прям по дороге, затроила,но 250 км доехала))
У меня Санденс кадров уже восемь лет а брата была нива он очень гордился этой машиной и говорил что лучшей машины нет на свете потом он вырос и сейчас у него иномарка джип он говорит что нива это пережиток прошлого я конечно тоже мечтал о ниве но с капроновые у меня вообще нет проблем а ваш канал мне очень нравится я рекомендовал вас моим друзьям большое спасибо что вы всё расказывает про машин которых уже не выпускают ❤😂
А причём тут нива, каждый иностранный внедорожник сравнивать с нивой по сути кроссовером. Владел я эскудо 3д, 5д, Мазда мпв дизель,Прадо коротыш 1кз, Харриер, паджеро терминатор коротыш, клюгер, в итоге взял ниву так как эти старые 20-30 летние машины укатанные в усмерть, покупая эти машины менял всё от ходовки до моторов и автоматов за 1-2 года владения и пробег 10-20 тысяч. Взяв ниву первые 4 года и 60 тысяч пробега без особых вложений задние тяги и передние подшипники с колодками сменил, ещё год и плюс 15 тысяч пробега после зимы с морозами -60 пришлось сменить все шаровые наконечники верхние сальники и амортизаторы задние. Мастер который делал сказал что литайс ноах у него была перед зимой новая ходовая которая тоже погибла... Причина простая порвались пыльники, попала грязь и убило шаровые
4 года был в семье террано2 трехдверка, дизельная 1993 года выпуска. Хорошая машина, спору нет. Продали ее 10 лет назад. Как за ней не ухаживали все равно то раздатка, то Тнвд, кузов ржавеет жутко. Уже давно такие машины на дороге встречаются крайне редко, живу в Москве. А с нивой даже сравнивать нечего, это совсем другая машина по всем параметрам. Да у Нивы постоянный полный привод у Ниссан парттайм. Одно очко в пользу Нивы, не больше.
@@UserUser-dr6beнив выпущено 2,2мил, а террано 11тыс. получается, что на каждый сдохший террано сдохло 200 нив! так не забывайте, что ниссан в более жестких условиях. запчестей нет, а на ниву как говна за баней. нив сколько выпущено после 95 года? дофигища, а террано? и ниссаны до сих пор встречаются. это примерно как если бы на поле боя на одного настоящего война накинулись 200 далбоебов из дурдома. начали соображать что есть настоящее гавнище?😂
@@UserUser-dr6be С чего взял что они вымерли, кому нравится этот автомобиль тот сделает его для себя, кузов, рама, все это делается, и можно сделать ещё лучше, было бы желание деньги и время, а нива ваша рядом не стояла, то что сейчас выпускают на ссаном заводе ВАЗ то это чисто для долбаёбов, как по мне лучше пусть старый теранчик , нежели чем нива за лям!!!
Что верно то верно.. На Камчатке их много.. Ленд Крузер был выпущен в 51 году! И за все время получил более 160 изменений! Рейстайлинга! И разных модификаций!! А Нива.. Просто СРАЗУ ХОРОШАЯ ПОЛУЧИЛАСЬ! И ВСЕ..
В такой терано денег придется вкладывать до бесконечности, а как мне известно цены на запчасти очень высокие, особенно на столь древние авто.. честно сказать, сам езжу на ниве уже как год и улыбка с лица не сходит от этого чуда автомобиля…, но по истечению года уже привык. До этого владел шнивой, потом патриотом, джимником и паджеро 3 коротыш.. так вот самым комфортным был паджеро.. но он как бездонная бочка для денег, по этому и продал. У моей нивке пробег 18 тыс и пока полет нормальный, но самый близкий и душевный это был джимник
У меня знакомый купился на эту хрень!- 3 год по СТО катается. День на дороге- неделю(2) на СТО. Я ему говорю- купил бы Ниву ( лучше 5 дверку) - горя б не знал.
в террано 1 поколения ставился еще мотор 2.4 бензин и только на механике и без кондиционера.3 литра бензин шел как с карбюратором так и с инжектором а 2.7 дизель был с турбиной на 100л.с так и без турбины на 75 л.c. на 3 литра бензин и 2.7 дизель шел в комплектации кондиционером. из японцев сделай видео по Ниссан террано r50 этот внедорожник без рамы как нива
Этот агрегат слепили в семидесятых. Бате было 14. Сейчас 67 , мне сорокет. И это создание, по большому счёту, в виду того что "21 век" почти не изменилось. Оно просто стало доступным по очень большой цене. Всё тоже ,но очень дорого. Вот это менеджеры! Вот это бизьнес.
Их ещё достаточно осталось в этом мире, что бы успеть ещё ими насладиться. Просто умные люди давно их либо купили в своё время, либо просто не продают. А так же этих машин ещё достаточно осталось за рубежом. Или на том же Дальнем Востоке. Просто кому то не повезло со страной, что бы успеть вкусить за свою жизнь все те прелести, которые нам когда то дарил этот авто мир. Тут вон некоторые про Нивы говорят, правда не в том ключе в каком бы следовало. Тип нам ничего кроме Нивы не надо, и вообще якобы лучшая машина в мире. Безусловно она была хорошей машиной в своё время, и самое главное крайне доступной за рубежом, то есть опять же в цивилизованных уже тогда, и развитых странах, опять же уже тогда. Просто её время уже давно ушло. Как кстати собственно и этих японцев, многие из которые не прям таки какие то супер крутые или интересные, и зачастую так дико ценятся лишь у нас, и ещё в нескольких странах мира, и зачастую не всегда цивилизованных. Да и опять же, в большинстве цивилизованных стран, например в той же самой Финляндии, не парятся что нужно будет ехать аж чуть ли не через болота, потому что даже на хутора идут полноценные дороги, ну в большинстве своём. А у нас же мало того что размелют до конца в кашу то что хоть отдалённо напоминало дорогу, так ещё и оставят после себя весь этот бардак, даже не попытавшись всё это как то привести в порядок. При том что зачастую катаются чуть ли не толпами до 100 человек. А потом наплевав на природу, и окружающих, ищут себе всё более проходимые аппараты, ещё и тюнингую их так, что бы ещё больше размолоть то, что уже зачастую даже направлением язык не поворачивается назвать. И за подобную дичь в цивилизованной стране давно бы уже отшлёпали огроменными штрафами, за глумление над природой. А хочешь помесить грязюку, езжай на специально созданные для этого фановые трассы. Всё всегда упирается в людей, и в их отношении к тем или иным вещам.
Бесспорно...но ниву молотком можно починить..... купи мост на терано а за эти бабки можно ниву на ходу взять....а движка щас вобще то 200касых стоит.....
Подписался на рекомендованный канал там правда сейчас пока нет ничего но один только Toyota Sprinter Carib уже достойный выбор уже должно быть интересно
Русский автохлам на котором ездят по 40 лет, по-любому хуже японского на котором ездят 30. Заявляю вам со знанием вопроса, являюсь владельцем ,, террано,, 1992 г. в., и знаю, что такое,, нива,,.
Проблема в том, что тот самый Террано за 500 и более тысяч в хорошем состоянии в продаже не найдешь. Я бы взял и дороже, и возможно даже за лям. Но их тупо нет. А вообще, есть такое авто как Ниссан Патрол. Вот их можно найти даже в идеальном состоянии. Patrol 4 особенно нравится.
Этим машинам уже под 30 лет! У меня был Опель и Toyota 2 штуки. Все из 90-х. Это всё уже рухлядь, на которую запчасти трудно найти. Причём некоторые з/ч (особенно в салон) бывают только оригинальные за дикие деньги и приходится мириться с дырами в ковролине, затёртыми фарами и т. д. Не нравится Нива - купи Трэвэл, она гораздо современнее и комфортнее чем Террано, а ремонтируется на коленке. 2 года назад под Саратовом на заправке стоял сломанный Land Cruiser, моя Estima и Калина. Угадайте какую машину быстро отремонтировали, а какие уехали на эвакуаторах. Я потом ещё 3 недели дома ждал запчасти и ремонтировал супернадёжную Тойоту. На Ниве за 2 дня делается капиталка.
В натяг идет, не срывает почву и как бы на мягких кошачьих лапах! Один не достаток - уедешь дальше чем на механике, но застрял, то без помощи не вы едешь! На механике раскачаться можно!
Да где бы найти не с гнилой рамой и кузовом? В нормальном состоянии не найти, а если есть, какой дурак продаст такую машину? Был у меня, на 27-м, ПЕСНЯ! В ДЕВЯНОСТЫХ продал и восьми десятку взял! 6:12
Нашли проходимый внедорожник? Лучше УАЗ 469 нет. Проходимость самая лучшая. Не надо навязывать. 25лет отъездил на УАЗ, кого только вытаскивал из грязи в том числе и вашего хваленого Терана 😢
Все никак не не отреставрирую свой wbyd21, тоже ниву думал брать, взял тераника на мехе с тд27т 2 года отездил, теперь 2 года реставрации😞 кузов сгнил, раму под замену, короч пдц. Хорошо вторая тачка есть. А так, теран огонь!
По чем новый движек на этого японца? Новый только? А на ниву 80 т.р. а раздатка новая 35 т.р. а б.у. в 10 раз дешевле. Так что иди ты со своим японцем к япона матери😂
К нам в деревню приезжал американец Роджер, купил Ниву, погрузил в личный самолет и увез в Америку, на вопрос зачем она там он ответил - Ну их нахрен все эти Терранно и Хаммеры
Автор, поддерживаю!!!
11 лет владения Террано, тд 27т, автомат. 1992 г.в.
Все 11 лет полет нормальный! Кроме мелких расходников, автомобиль не требовал ни чего
Зато теперь у нового владельца требует епать его в рот.😅
если выезжать по праздникам то да за 11 лет может и не откинуться. хотя поверю в то ,что он масло уже ведрами ел.
@@Spiderman-tl5wq Дизель до сих пор в замечательном состоянии. Масло не жрет ведрами, как вы сказали. Радует теперь уже нового владельца.
Кузовщина да, подустала.
А свои фантазии оставьте при себе.
На добром!
@@Spiderman-tl5wqерунду несёшь ! Тд25 , QD32 отличные двс ! Но таксовать тебе не получится )))
Покупал ниву 84 года, уже 2023 не че не менял, все работает как часы, кузов живее всех живых и не собирается гнить, недавно по пересеченке ехал видел мужика на японце у которого рама обломалась от ржавчины, ох уж этот японский автопром, все то у них гниет, а потом еще бегают запчасти пытаются найти, а в итоге китайские аналоги покупают
Это может где на северах,на дальнем востоке-чем ближе к Москве, тем тяжелее их найти... всё сгнило и переварено уже не по разу
Согласен с автором полностью. Являюсь владельцем такой машины, живу в Хабаровске. Другую не хочу. Дизель ,коробка.На бездорожье, тоже согласен, автомат лучше. Запчастей на эти тачки море, расход у дизеля маленький, ездить будут долго.
некоторые даже спорят - владеть подобными авто всю жизнь или нет? Деликой 4-го поколения например. Я бы ни за что не продавал бы подобное авто, оставил бы как второе но не продал бы никогда. Монстр уделывающий даже уаз хантер.
Почему автомат лучше механики ? Просто уточняю .
@@Янисгрек-т9с потому что авто само определяет, как распределен вес и нагрузка на колёса и соответственно расставляет дифференциал.
Вручную так точно и быстро определить не получится.
@@Web_Diver раньше все гоняли на механике и , все всё знали как действовать. Если автомат коробка сломается где нибудь в поле , в лютой грязи потом узнаешь как трудно эвакуировать оттуда технику .
@@Янисгрек-т9с если механическая коробка сломается, узнаешь, что чинить её вовсе не проще)
Я согласен,но где найти того дядю,который вам подарит не езженый Террано?уже все езжено,переезжено.и прекращено на пять раз.
А вы автора то слушаете???
@@АлександрЕлин-х6в Да они уже все в хлам уёбанные. Хорошего редко кто выставит на продажу.
С аукциона закажи только праворукая будет
@@СлаваВДВ-ж4ь в том и дело что праворукая...
@@СергейЛеонидович-и2э праворукая лучше, как и все японцы . За 1 час привыкнешь . Ну или езди на ниве с левым рулем ))))
Поддерживаю автора! Любой старый японский рамный танк! Был сурф130, паджеро второй. Из корейских киа соренто 1пок.; киа спортейдж 1покол. Не одна из этих машин не была хуже нивы. Причём это все старые внедорожники.
Как ты сравниваешь киа по проходимости с нивой???? Ни серента ни спортейдж не едут
@@СергейКлим-о5ф Едет даже Жига с заваренным редуктором, если водитель не поехавший, умеет ездить за рулём, и выбирать маршрут по уму. Не обязательно лезть прям в грязь.
Вопрос не столько в том кто и как едет, и в чём ещё и комфортнее ехать. Потому что даже застряв, и например при этом ночуя в машине, всё таки есть большая разница в какой. Не говоря уже про багажник.
Время Нивы давно ушло, что даже под конец признавал её изначальный конструктор. Но вы всё везде пихаете свою Ниву, и не давая ей спокойно умереть. Если бы от неё отстали в своё время, она бы сохранила за собой весьма хорошую репутацию. Особенно в плане ралли рейдов, и того же Дакара. К слову кстати про Дакар, от "нашего" якобы успешного дакаровского Камаза, от Камаза только внешний кузов -_- Так что тут тоже по факту на самом деле гордиться нечем. Ну может разве что экипажами из прошлого.
И особенно бесит, когда вы со своей Нивой лезете в те видосы, где она заведомо уже проигрывает. Особенно сейчас, а козыряет большинство из вас зачастую именно что покупкой "новой" Нивы -_- Которая даже в крытых официальных салонах умудряется в лёгкую гнить, и это полнейшее позорище вообще. А на том же Дальнем Востоке, где по вашему видимо все дураки, и не лечатся, ещё и в рожу плюнуть могут за такое.
Всё это позорище, которое занимается "нашим" автопромом, а сейчас ещё и переклеиванием шильдиков на китайских авто (хотя уже даже над этим перестали запариваться, потому что лошьё и так всё купит) давно пора было закрыть, и разогнать оставшихся там бездарей, и вредителей. И потенциальных убий тоже к слову, особенно на фоне порезанного уровня пассивной безопасности, на фоне опять же ещё и плохой активной. Не говоря уже про запчасти на которых всё это собирается. А нормальных людей там не осталось уже давно, хотя бы просто из за самоуважения к самим себе, ну и может немного из за самоуважения к своим гражданам... которым впрочем на самих то себя плевать.
И самое страшное то, что никто же из вас не думает о том, что будет с такой вот машиной в случае попадания в серьёзное ДТП, не дай то бог конечно. А их зачастую разрывает как консервную банку, либо тебя зажимает там как ту самую консерву, и пока тебя от туда выколупывают, не факт что ты останешься жив. А ездят такие люди в этих машинах целыми семьями, в том числе и с детьми. Но на всё это всегда один и тот же аргумент, что мол ездить надо уметь. Только даже если ты умеешь ездить, от какого то неадеквата например на дороге тебя это никак не спасёт, или неудачно сложившихся в кучу природных феноменов.
Самое дорогое у человека это жизнь, но для некоторых самое дорогое видимо до последнего оставаться упёртыми ПОЦриотами -_- Вот что грустно.
У меня уже 3й Террано за 3 года. Первые 2 продал по семейным обстоятельствам а потом купил у деда за 1млн тенге, он 1 хозяин по РК. Сделал всю ходовую запчасти с ремонтом вышло 160 тысяч, ходовую покупал полностью всю, сразу скажу меняли по блату за копейки поэтому на замене немного сэкономил. По кузову переварил 2 дырочки в днище и 3 по кузову снаружи обошлось около 50 т.тенге. теперь катаюсь и радуюсь но так не хочу продавать его но что то кредит душит. А так Террано хорошая машина простой как веник, половина запчастей от АвтоВАЗа подходят, минимум электроники да он не скоростной как тот же сюрф например если на сюрфе можно ехать по трассе 110-120 то на нем категорически нежелательно, ТД 27 очень тяговит на низах!! Я езжу по трассе 80-95 и проблем не знаю, запчасти везде всё есть, цена очень приемлема. Вообще чисто мое мнение ждип нужно искать с чугунной головой коем является Террано
Доброго дня🤝 тоже думаю брать террано, как вообще он по запчастям?
Большое спасибо немецким инженерам,за то что я езжу на японском автомобиле!!!
А итальянским за советские ВАЗы.
Афтар где купить терано по цене нивы?, желательно не ведро с болтами?
во сне.
он дурачек не видишь что ли )) терано более мене живые от 700к начинаются
@@ДжекВонодирипс В Японии из утиля вытащить. Заэти деньги возможно. А вот доставка, таможня и бюрократия, это уже отдельно.
Эээ, не, не надо. Когда-то все эти японцы были бы отличным выбором, но за ДРУГИЕ деньги. А сейчас это не машина, а настоящий и дорогой конструктор. Столкнулся недавно с выбором. Доступный японец имеет пробег 300-500 тыс км пробега, 25-30 лет возраста, сарай под капотом, сдохшую электрику, тооооолстый слой штукатурки, битый, мятый и переваренный кузов, ржавые пороги, двери, кузов, неработающую приборку, стеклоподъемники, обделанный и затертый салон, текущие сальники в трансмиссии, разбитые шлицы переднего карданного вала (на ТЛК80). Я это все видел, близко сталкивался. Фанаты скажут: ну и что, это все решается, ремонтируется, тыже покупаешь ЛЕГЕНДУ !
Все так, но вкладывать еще столько же в ремонт и ждать бог знает сколько - я не настолько фанат. Жить хочется сейчас, кататься на доступной и удобной машине. Лежать под японцем желания нет. Купил ниву тревел. Вполне комфортна, удобна, не ржавеет (у нас дороги реагентами не поливают, машины служат дольше. Например, гранта 5 лет ни одного пятна ржавчины)
ваз это не автомобиль, посмотри на ту же шестерку, это была классика, сейчас эта говногранта не о чем, а в плане ремонта открою для тебя секрет любая машина ломается и ржавеет😅
Читаю коменты, и понимаю , где я , и что я , 10 лет ведро (ниву ) с металла мечтаю поставить на ход , пока выживаю мечта дотаивает , поезд по ходу ушёл в никуда .
иди деньги зарабатывай не не ной нищеброд.
Мы такое проделали осенью другу. Новый мотор 115 тыр, замена 30к. Поставили,потек радик(медный 15к). Мееяем задний мост в сборе(50к), карбан 17, раздтка почти 30, оптика лобовое,сиденья. Сцепа 12 от шевика, патрубки шланчики еще тыщ 7. Передняя подвеска вся-70 с работой. Всякие безшумные замки и тд-нтолком ни чего не работает,то заедает замки,то капот не закрывается. Скорость по трассе комфортная 70кмч, тормоза вата, рулевое ни какое,кузов пластилин. Накатали кое как на двоих 500 км чтоб хоть маленько обкатать, стоит сейчас в гараже, ищем террано/бигхорн и им подобные. Нива прости
@@cheba4786 Ниве не за что вас прощать, вы дали ей можно сказать вторую жизнь, и обошлись с ней лучше, чем с ней обходятся на самом заводе изготовителе. К тому же по итогу вы не решили её где то размотать в фарш, что так же вызывает уважение.
А так она и сама прекрасно понимает, что её время давно уже ушло. И если бы она осталось в том старом времени, её бы тоже вполне могли вспоминать сейчас хорошими словами, потому что на своё время это реально был хороший автомобиль. Не лучший в мире, но весьма хороший, и который показывал отличные показатели в том же ралли-кроссе. И больше всего зачастую свезло тем автомобилям, которые делали с упором на зарубежье, там и качество зачастую было другое, и жили они там куда как лучше. И их даже там какое то время любили, особенно за счёт цены. Это у нас она тут даже для простых людей стоила по факту дофига, да ещё и в очередях стоять приходилось.
Часто упоминаются слова"в ниву не сяду". Посадка в терано очень не удобная, типо спорткар, и не многим она заходит. Технически лучше это факт. А вот найти достойный это навряд ли. Обслуживание теперь тоже не легко даётся. У племянника знаменитая "бочка корона", сосед под рыбалку микрик брал, ванет 4вд. И какие-то запчасти уже просто не могут найти. В ниве плюс, что всё одно и тоже, хоть 80го года выпуска, хоть свежая, конечно это печально, но зато з/ч есть.
А про то что эти запчасти на Ниву полнейший шлак, мы всегда тактично умолчим, делаемый из сыромятины, и зачастую поставляемый из Китая, из подвалов дядюшки Ляо. Уже давно всё разобрано. За крайне прям редкими исключениями, и то не без оговорок.
А что бы были запчасти, нефиг было агресивничать в адрес всего мира, не говоря уже про Украину. И до сих пор в большинстве своём продолжая активно нести всякий ПОЦриотичный бред, и о том как мы якобы весь мир в труху... начав правда именно с себя при этом. "А что бы чужие боялись, своих посильнее бей." Вот вся суть сруZZкого мира.
И если что, что бы ты там не думал, я сам из Карелии, города Петрозаводска. И очень надеюсь что Карелия в финале таки отойдёт обратно Финляндии. Благо тогда из этого прекрасного края снова сделают конфетку, и не оставят в нынешнем виде помойки, лишь с местами красивым фантиком для туристов.
А адекватные люди ВСЕГДА ставят на свои машины лишь запчасти проверенных производителей, от мировых лидеров рынка автозапчастей. Впрочем даже сейчас ещё находятся хорошие зарубежные запчасти, пускай и не всегда можно достать прям топовые. А то что цена улетела в космос, ну так в этом так же виноваты исключительно мы русские. Хотели проучить весь мир? Ну так для этого надо было быть хотя бы изначально развитой, и цивилизованной страной, хотя бы со своим изначально качественным производством. В итоге кто кого проучил? Правильно, мир проучил, и будет и дальше учить нас. Особенно рыночек как обычно порешал, у кого яйца то на самом деле имеются, и у кого они реально крупных размеров.
А хочешь самый простой пример? Наши запчасти не покупают за рубежом. Ну точнее как, покупают те кто либо не разбирается, либо поехавшие люди, например как в США, непосредственно в Калифорнии, точно так же берут запчасти например из Кубы, такие же точно неадекваты. За исключением редких, именно внешних аксессуаров, это да. Да и то даже тут не обходится без оговорок.
Почему например умные люди даже у нас ставят на те же 7ки например, задние мосты от Вольво? А потому что качество абсолютно другое, и выносливость самих агрегатов. И меньше геморроя с его обслуживанием. А не только по той причине что с ним машинка лучше едет.
Проблема ведь даже не в машинах, потому что нам реально никто не мешал за все эти годы, со всеми нашими ресурсами (а у нас для качественного производства автомобилей есть абсолютно всё что нужно) производить хорошие машины. Но мы предпочитали нести всякий бред, искать каких то там внешних врагов, упарываться в милитаризм вкупе с империализмом, и теперь вот будем это расхлёбывать ещё долгие, и долгие годы. Сначала мы, а затем и наши дети, и внуки, и даже ещё те кто придёт после них. Виновато даже не наше правительство, правда глубина этого осознания приходит обычно в последнюю очередь, и когда уже слишком поздно, виноваты мы все сами. Потому что мы не уважаем в первую очередь самих себя, а из этого идёт уже и всё остальное.
"Что случилось с подводной лодкой Курск?" "Она утонула =)"
@@VVolf_7 Заткните фонтан,от вас хлевом воняет.............КАК ТО ТАК
Согласен с влодельцем полностью, мне то же хотелась нивасик по горам катать проходимость достойная, но до гор, леса, нужно ещё доехать, а на чудо автопроме это даёться с трудом, это просто жесть хоть и я катал на 01, 06 07, и 99 была, но бутто вернулся в прошлое лет так на 40к назад, нивас как для меня одним словом копейка повышенной проходимости, да если бы ценник был нивы 250 то можно было и глаза закрыть на её недостатки, а за 500к я купил форд эскеп 3.0 v6 он и потрассе едет, и комфрт присутствует и по бездорожью не сильно уступит нивасу, а про мощьность как небо и земля, так что нивас хороший авто но за др ценник.
А откуда запчасти на форд эскейп брать? он же американский
@@sunglelive да, но есть маврик, и рибют, это одна и таже машина, только рынки разные
@@sunglelive От туда же, от куда и качественные зарубежные запчасти даже на Жигули. Если не плевать на свою безопасность, и безопасность окружающих.
В ином же случае не надо было устраивать п3dц в мире, и не было бы сейчас таких проблем.
А были бы вообще адекватным, и цивилизованным народом, жили бы не хуже чем большинство Европейских стран, а то и даже лучше. С таким то количеством ресурсов, от которых при этом толку 0 абсолютно, ещё и на фоне нищего населения, которое ещё и всё активнее спивается, и упарывается при этом.
И это я знаю прям по факту, потому что сам из Карелии, город Петрозаводск. А Карелия не так давно заняла лидерство по количеству алкашни на квадратный метр, по сравнению с другими регионами. Хотя я бы конечно с этим поспорил, но всё же.
А над Белгородом сейчас вообще уже откровенно ржут, и издеваются, приравняв его к одному из самых якобы безопасных, и комфортных городов для жизни.
Конченная страна абсолютно, с абсолютно конченными людьми, что сами себя не уважают. Так что проблема далеко не в трудности добыче авто запчастей. И давно пора было задавать самим себе другие вопросы, но за них же рабов побить могут, а за вопросы про запчасти пока вроде не бьют.
Правда в случае с Белгородом есть и свои плюсы. Там народ как то активнее начал интересоваться политикой, даже удивительно с чего бы это, спустя столько то лет жизни на болотах Мордора =) Хотя казалось бы, да? =)
@@VVolf_7 А кто 8 лет бомбил донбасс? пособник фашистов Бандера герой украины почему? кто спровоцировал эту войну, игнорируя все требования России? мирный договор же уже подписали весной 22, даже украинские политики признают, что война бы тогда закончилась, но боря джонсон видимо по приказу американских друзей прилетел к зеленскому и отговорил. Задайте вопрос Байдену - зачем они отговорили зеленского от мирного соглашения? не в надежде ли через войну развалить Россию? США купили украину для войны с Россией.
Этот авто хорош для Владика и Хабаровска т.е. для дальне восточных земель. А чтобы его притащить в Челябинск мне дорога просто обойдется в 250 тыриков плюс растоможка . Так что я буду вынужденно выбирать уаз или ниву. Привет нашему правительству.
Какую растаможку ты вообще не в теме. Только как запчасти . Пол свою оформленную раму.
как ты насчитал 250 тыщ на дорогу ? фрахт личного самолета до Находки )))) То то бы перегоны и перекупы твоим цифрам удивяться ))))
Что тебе мешает сесть и доехать из Владика до Челябы?
Народ имеет такое правительство, которое его имеет. Так что привет тут лишь нашему вечно всё хавающему народу. Но это осознание уже приходит последней ступенью, после того как уже надоедает винить лишь правительство, и приходит окончательное осознание того кто же реально виноват.
"Что случилось с подводной лодкой Курск?" "Она утонула =)"
А тем кто живёт на востоке, надеюсь что очень повезёт, и они в дальнейшем войдут в состав Японии. Разумеется я говорю лишь про тех, кто этого достоин, а не абсолютно всех русских.
Карелия-Петрозаводск. Надеемся что отойдём под финал Финляндии ;) К тому же это и так их земли, просто так же оккупированные.
Тема пройденная и изъезженная у каждого свою хочу и могу. Но сравнивать рамник с нивкой - хамство. Пара баек : когда создали ВАЗ2121 три машины было сразу же выкуплено японцами, с оглядкой на 2121 появился джимник. Когда создавали ВАЗ2123 ( та которая в последующем стала шевиком) японцы замеряли ( или же кто то с завода слил) , приезжали несколько раз - так появилась ХР В.
Ну почему же эту несчастную 5иву так любят обсерать и сравнивать с рамными? Совершенно разные вещи. И сейчас в наших реалиях нивой владеть гораздо проще и менее накладно. И чем дальше, тем это будет сильнее сказываться.
потому что так больше привлекает внимание
@@Автомахинатор да, наверно
Потому что ценник на ниву стал на уровне хорошего рамного внедорожника
@@АлександрЕлин-х6в возможно, но надо тогда рассматривать б/у ниву. И обслуга сейчас у нас в стране старых японцев не в пример дороже обслуживания нивы. Это мое предположение, японо внедорожника не было. Есть нива
@@alexandrgolubov4476 тут Вы не правы) обслуживание Нивы гораздо дороже)
Знаю то, что говорю. У меня Форд Маверик 1995 года(он же Ниссан Террано 2), у двух друзей Нива. И, поверьте мне, я вижу сколько они тратят и сколько ремонтируют свои авто. И это практически постоянно. В совокупности затрат на Ниву и на мой авто, Нива проигрывает. Я заменил расходники и забыл до следующего раза, а Ниву постоянно нужно ковырять.
Всё сказанное, не в обиду владельцев Нивы, а в укор производителю. За столько лет не сделано ничего (от слова СОВСЕМ) для увеличения надёжности, комфорта и тому подобного.
Прогресса нет никакого!
Нива, для своего сегмента, вполне хороший автомобиль, но нужно идти вперёд, а не оставаться в прошлом веке!
По проходимости Терранчик отличный, но начинает гнить ещë на заводской стоянке. И ни какие антикоры не помогут. Хоть пушсалом залей весь. Гнить будет любой, с любого завода. Что из Японии , что с европы. Мне есть с чем сравнивать. И на Сурфах ездил, и на Прадиках, и на Терранчике, и на Лексусе. При одинаковом отношении к каждой своей машине, просто видел, как мой Терранчик 97г.в. на глазах ржавеет. Очень хороший, комфортабельный, проходимый и надëжный по движку и другим агрегатам. Велюр неубиваемый, всë на своих местах, салон раскидывается в диван! Выносливый, тд27 подрывал, а коробка на льду тянула, как слон! Но, сцука, гнил...
Все сильно зависит от химички на дорогах в зимнее время. В городах бедных где гололед посыпают песком машины гниют очень медленно, но вот смотрю допустим питерских обзорщиков, у них все машины ржавые, любое место где хоть как-то натирает сразу вглубь прогнивает.
Нива была любовью для меня в советское время, но сегодня это уже не машина, а набор запчастей. Сейчас у меня старый японский рамный внедорожник с механической коробкой и никаких проблем ни с запчастями ни с обслуживанием нет. Во всяком случае, никаких страданий с которыми сталкивается обладатель вечного ремонта по названию Нива у меня нет.
в 2018 году помониторив цены на НИВЫ б\у и на Террано , я купил Террано за 300 тыс дизель .правый руль , в состоянии как с каталога ...4 + . С честным пробегом 176 тыс . Вложил в подвеску , ТНВД , раму , кузов 80 тыс и езжу . На ниве до 2018 года накатал 190 тыс по разным дорогам . Нива хороша в деревне ...ездить не дольше 50 км . Террано хорош везде . Лучше и надежнее только Сурф в 185 кузове с6 кой 5 VZ. . Еще момент ...если бы не солярка по 40 руб\л , то Террано сожрет при цене с заправки . Мнение электриков ... Сурф - и вообще Тойота ...электрика в разы долговечнее . С Террано есть риск остаться с целай рамой , кузовом (если все обработать ) , движком в расцвете сил ...все остальное рассыпиться )))) но через 30-40 лет эксплуатации по дорогам . По бездору можно вшатать в разы быстрее . На Террано ТД 27 автомат . с 2018 года накатал 90 тыс по дорогам , прицепом (снегоход , вездеход , лодка ) и без него . Для говен у меня другая техника . За 5лет , у меня его хотели купить раз 6 ...прямо на улице ))) Пока езжу )))
Ты скажи это ребятом живущих деревне старую япошку ремонтировать замучиешся ивсе под заказ и ждёшь неделями каждый болтик и гаечку
Такой терранчик негнилой найти практически невозможно
Уже не найти нормальный ЛК-80, Сафарика предыдущего поколения и прочую классику
Согласен. Все гнилые кузова.
Найти не проблема, вот только врядли эти машины будут продаваться))
@@alexandr_tavr8897если и будут, то ценаааа..
@@alexandr_tavr8897 Ну да, это так, потому что их уже купили умные, и предусмотрительные люди, ну или покупали немного ушатанные, и выводили их почти в идеал =)
Был у меня такой аппарат лет 15 назад, да коррозия все сьела, еле продал, машина неплохая в горизонте 10-20 лет, но 30 летнее авто это наварено переварено уже многое, как не крути метал царапается по бездорожью и в грязи гниет до дыр
Нива гниёт не хуже при этом. Но и то, и другое можно умудриться сохранить, если качественно обработать. Ведь до сих пор находятся нещадно используемые японцы, но которые весьма бодро себя чувствуют. Хотя конечно отдельно взятые оцинкованные японцы куда как лучше.
И кстати скажу по секрету, не обязательно ехать прям по месиву что оставили другие, без уважения к природе. Можно проехать либо чуть боком, либо вообще своим маршрутом, если прям есть необходимость залезть в какую то глухомань. А джиперов что катают по фану, и месятся в грязи, портя при этом ещё когда то относительно нормальную дорогу остальным, не уважаю от слова совсем, конченные мракобесы, устраивающие дичь просто на потеху самим себе, вообще без уважения к природе. И это даже легко можно проверить, поинтересовавшись, у скольких из них есть защитное покрытие для дерева, при использовании лебёдки, его мало кто покажет, именно которое правильное, а не просто первая попавшаяся подкладка, лишь для того что бы трос не застрял, а не просто что бы не обдирать кору дерева. Впрочем это я уже отошёл от темы конечно, но она всё таки так же важна для всех нас, потому что нам всё таки жить ещё на этой планете.
Терано у меня не был! Но авто 👍 ездил на них! Но был у меня NISSAN LARGO 4/4 на акпп вообщем для тех кто не в курсе : ходовка почьти таже но двс чуть слабже. Но ставят сами тот же TD 27 и SL мосты самоблокирующие если не стояли изночально, то получался типо делики! И соглашусь что акпп лучше на бездорожье, сам пробовал на этом же LARGO так как у меня их был 1 акпп а следующий мкпп. Механика разочеровала сразу на бездорожье. На акпп воткнул D2 и он сам переключился до 2 и хватает скорсти ехать спокойно и по энерции пробиваться, а на механике с 1 тронулся а пока переключиш на 2 он уже встал в мягком грунте или в снегу а на 1 скорости не хватат для инерции. А нивы были 2 шт 4 ступка и 5. И на уазах ездил. Вопервых не удобные сжатые салоны обзорнасть не какая и главное тегла вообще нет на малых оборотах теряет всю мощь и глохнет. На них только педаль надо давить в пол. Да же посмотрите где импортные и наши джипы соревнуются и как газуют на наших и на импортных.
Одно плохо, нет понижайки
@@ВикторОсокин-п6л да понижайка как то на них и не нужна практически. Так как двс и так хорошо тянет и на малых оборотах, а на акпп это вообще удобно. Я работал на сочлененых самосвалах так там тоже акпп и само включается пониженая и повышеная, только видешь на дисплее какой режим включился и передача.
@@доработки-д5р без понижайки в снегу он с места не сдвинется.
ты бездорожья не видел
Если вы живете в Хабаровске, согласен, а если в Москве, то вы охренеете. Нива у меня вторая машина, основная Ниссан. Вы для начала посмотрите стоимость запчастей или вы внедорожники берете по асфальту кататься? У меня только одна рулевая рейка 45000 стоит, про остальное молчу. Машина 80-90 годов какая бы не была, запчасти на них нихрена не дешевые, да и найти сложно
Владел теранчиком 5 лет , машинка отличная на коробке , но сильно ржавеет рама. Двигатель надёжный с хорошим крутящим моментом.
У нивы конкурент - Джими, в Японии Нивы стоят так же как и Джими ( около 3 мл .на наши деньги ) Террано нельзя сравнивать с Нивой , это крайне глупое сравнение.
Владею аналогичным авто( в кузове R20) третий год. Только положительные впечатления! Да, старое авто требует внимания, но надёжность узлов и агрегатов бешеная! 👍Простота конструкции. Никакой лишней электроники, починить можно в любом лесу на коленке.
Сравнивать Ниву с рамным внедорожником не верно, от слова совсем) это два разных по классу авто☝️💯
До этого девять лет владел Крайслер Стратус.
Ну на счёт ни какой электроники, вы прибибикнули! У Террано изначально шла АКПП с электронным управлением.
Ну если только у вас не МКПП.
@@ЕвгенийКоваленко-л5ы3ь у меня именно мкпп), но речь не о том... А о том, что нет в этих машинах ничего лишнего, того, что сейчас пичкают в каждое ведро, есть только то, что необходимо для работы двигателя и трансмиссии☝️💯
А то по телику)))- смартфон на колёсах... Там тебе и тачскрины и всякие каравто и боюпуп и вифи... А нахрена это всё в машине?
Ниву корректно сравнивать, потому что никто не мешал развивать Ниву должным образом, а не делать из этого когда то хорошего авто помойку на колёсах.
Ну а так, последняя реально достойная Нива, а точнее уже конечно Шнива (в погоне за сиюминутной прибылью продали по итогу даже название американцам, теперь у них полный патент на название Нивы если что, как раз у Дженерал Моторс) шла на Опелевском движке, с японской коробкой от Айсин, на автомате. Вот это был по настоящему достойный аппарат. Но хорошее нашему гражданину не положено, потому что для хорошего гражданин должен ещё дорасти, уважая в первую очередь самого себя, а поскольку никаким самоуважением и не пахнет в этой стране, то по итогу мы имеем то что имеем, и тех в правительстве, кто нас имеет. Ну если уж мы сами позволили с собой так обращаться, да ещё и добавки при этом активно просили.
Это как с Ладой 10кой из прошлого, которая когда то точно так же была на Опелевском движке, и которая по итогу умудрялась рвать новую Весту Спорт. Что по факту полнейшее позорище, и далеко не в адрес той редкой 10ки =)
Я тоже с нивы пересел на Террано, сейчас у меня паджеро, на ниву ни когда не сяду 😀
Цена вопроса покупки живого Паджеро, стоимость запчастей? Жаба не душит авто бить по кушам, мракочаче, ветками шоркать лкп?
На ниве это куда всё проще шеркнул баллончиком покрасил и поехал без лишних заморочек
@@Хасан-с5щ Нормальные люди всегда ставят на свои авто качественные зарубежные запчасти, потому что уважают как себя, так и окружающих, потому что качество это в первую очередь безопасность!
"Шеркнул баллончиком"... и поехал дальше догнивать на дорогах общего пользования, с сыромятной дичью на месте тех или иных расходников, становясь потенциальным убийцей окружающих. Если уж на самого себя плевать... как впрочем зачастую и на окружающих.
Так что вопрос про стоимость запчастей не в тему абсолютно, будь то хоть Жигули, которым якобы плевать на всё, и они просто ездят до тех самых пор, пока не развалятся... попутно стараясь с собой прихватить ещё парочку автомобилей.
К тому же сейчас стоимость запчастей условно паритет, опять же отмечу что лишь УСЛОВНО! Например якобы "оригинальные" тормозные диски на Ваз 2107 стоят 1-2к, смотря где брать (и то это не защитит от попадалова на подделку, потому что всем на всех плевать, как и опять же общую безопасность людей) в то же время например тормозные диски Брембо стоят 2-3к, и думаю не стоит говорить о разности в качестве этих расходников, если конечно тебе не подсунут подделку под Брембо. И вот по этим 2к допустим в среднем, и получается тот самый условный паритет. Тормозные колодки уже чуть больший разброс, 500р-1000р, против 2-3х кусков за комплект, но опять же, вопрос стоит о безопасности! А поскольку французы давно уже ушли с нашего рынка, то даже за качеством изготовления тех же колодок ТИИР перестали толком следить. Не говоря уже про количество подделок, которые умудрялись обнаруживать даже при установке на заводе, касательно всех запчастей.
Меня например не душит жаба, потому что я на своей безопасности, и безопасности своей семьи экономить не собираюсь. Да и любое кроилово ВСЕГДА по итогу ведёт к попадалову. Не ухаживаешь за любой машиной должным образом, и пытаешься экономить на её обслуживании, рано или поздно она поставит тебя перед фактом того, что со своей экономией ты теперь попал куда как сильнее, чем если бы не экономил. Хотя конечно всё всегда можно спихнуть лохам (своих не бросаем - своих кидаем) и уже на них спихивая роль потенциального убийцы или самоубийцы за рулём. Из разряда "Не бит, не крашен!"
Почему например во всём цивилизованном, и развитом мире предпочитают ставить расходники той же тормозной системы (раз уж я про неё вспомнил, и сделал упор именно на ней) от таких фирм как ATE или TRW? А не от Лада Деталь? А всё по той же причине, потому что там люди адекватные живут. К тому же не дай то бог если из за твоей экономии кто то там пострадает, или даже если собственность, и при полноценном расследовании инцидента, это по итогу докажут, а они докажут, с тебя 3 шкуры просто спустят. А в случае именитых брендов, купленных у известных, и давно проверенных продавцов, расследование уже пойдёт немного по другому пути. Уже могут подключить и их, с попутной проверкой качества поставленной запчасти. Хотя за самостоятельную установку может так же прилететь, но благо кто борется за свои права, а там это опять же можно спокойно делать, спокойно может доказать что соблюдал все инструкции по установке. Конечно если ты не ремонтируешь автомобиль с помощью молотка, и зубила. Твой гараж проверят, посмотрят какой инструмент ты используешь, попросят допустим показать как именно ты делал те или иные вещи, проверят моменты затяжки, проверят использовалась ли смазка где нужно или где не нужно, и уже дальше пойдут решать что со всем этим делать. По крайней мере я встречал такие прецеденты.
В США например дальнобойщикам не запрещается что то самим обслуживать в своих авто, даже колёса менять самостоятельно не запрещается, как и резину. Только проверить всё должным образом, и съездить куда то на проверку по типу тех осмотра, и всё. Впрочем в той же Калифорнии например и со свапом двигателей, и коробок куда меньше проблем. Можешь хоть гоночной болид собирать из своей Жиги, только соблюдай нормы общечеловеческой безопасности, и не нарушай скоростной режим, и всё. Хотя были конечно случаи, когда совсем уж дикие корчи разрешали использовать только лишь на гоночном треке. Но тут тоже надо всё таки как то вменяемость то соблюдать.
Да не плохой вариант но где-же его взять живого
Еоследний живой террано я видел совсем недавно в 2001 году😂😂😂
Да уж был у меня 2.7 tdi правый руль, автомат. Купил с Японии 113000пробега , продал 10000050км. Как он был устроен даже не знаю. Не было необходимости. Более надёжной и неприхотливой машины не встречал. 👍👍👍
Неплохой авто! У родственника был дизель на автомате причём очень долго,пока припожаре не сгорел. Единственная проблема-гниёт кузов,но это решаемо. Нива-это вобще не машина,а хлам. У самого в пользовании 2 тойоты и пересаживаться на тазы не хочу категорически. Но это сугубо моё мнение. Оскарбить никого не хочу.
Была у меня нива 2014 года,имел глупость купить б.у для охоты..ломалось все и постоянно, правда не в тайге..сейчас сузуки эскудо 1994 года...сравнивать с нивой смысла нет, ниве еще лет 50 модернезироваться до уровня сузуки...но сузука подвела пару раз на охоте, один раз бензонасос крякнул,китайский стоял, благо лючек выпилил в полу, хондовский насос в запасе вожу, заменили за полчаса,и один раз форсунка умерла прям по дороге, затроила,но 250 км доехала))
А на ниве тоже меняли на китайские детали? Тогда о чём речь?
очко у тебя не ломалось ? если ты купил дрова то кто виноват ?
@@piratplay8764 сузуки Эскудо в любом состоянии лучше чем новая нива...
У меня Санденс кадров уже восемь лет а брата была нива он очень гордился этой машиной и говорил что лучшей машины нет на свете потом он вырос и сейчас у него иномарка джип он говорит что нива это пережиток прошлого я конечно тоже мечтал о ниве но с капроновые у меня вообще нет проблем а ваш канал мне очень нравится я рекомендовал вас моим друзьям большое спасибо что вы всё расказывает про машин которых уже не выпускают ❤😂
Крепкий,хороший авто.
Но тупой и гниёт как все Ниссан этих лет.
И не надо говорить,что это не так
А причём тут нива, каждый иностранный внедорожник сравнивать с нивой по сути кроссовером. Владел я эскудо 3д, 5д, Мазда мпв дизель,Прадо коротыш 1кз, Харриер, паджеро терминатор коротыш, клюгер, в итоге взял ниву так как эти старые 20-30 летние машины укатанные в усмерть, покупая эти машины менял всё от ходовки до моторов и автоматов за 1-2 года владения и пробег 10-20 тысяч. Взяв ниву первые 4 года и 60 тысяч пробега без особых вложений задние тяги и передние подшипники с колодками сменил, ещё год и плюс 15 тысяч пробега после зимы с морозами -60 пришлось сменить все шаровые наконечники верхние сальники и амортизаторы задние. Мастер который делал сказал что литайс ноах у него была перед зимой новая ходовая которая тоже погибла... Причина простая порвались пыльники, попала грязь и убило шаровые
4 года был в семье террано2 трехдверка, дизельная 1993 года выпуска. Хорошая машина, спору нет. Продали ее 10 лет назад. Как за ней не ухаживали все равно то раздатка, то Тнвд, кузов ржавеет жутко. Уже давно такие машины на дороге встречаются крайне редко, живу в Москве. А с нивой даже сравнивать нечего, это совсем другая машина по всем параметрам. Да у Нивы постоянный полный привод у Ниссан парттайм. Одно очко в пользу Нивы, не больше.
Согласен с автором на все 100%,т.к.живу в Заполярье и знаю о бездорожье всё.
Согласен на все 100%больше всего нравится посадка водителя очень удобно если ты не под 2метра сидишь как в легковушки!!! Щас QX4 тоже класс
Я с тобой полностью согласен, терено отличная тачка купил и уже 6 лет почти езжу и не хочу продовать
они все уже ржавые до дыр и рамы в труху...
Я на ниве проеду там где для терано просику надо делать . Ездили и на теранах и сурфах .
Нива твая расыпится
@@металлакопвприморье моя нива с 97 г в и живее всех живых . А вот терано чет не видать . Вымерли , какие и есть те не надолго.
@@UserUser-dr6beнив выпущено 2,2мил, а террано 11тыс. получается, что на каждый сдохший террано сдохло 200 нив! так не забывайте, что ниссан в более жестких условиях. запчестей нет, а на ниву как говна за баней. нив сколько выпущено после 95 года? дофигища, а террано? и ниссаны до сих пор встречаются. это примерно как если бы на поле боя на одного настоящего война накинулись 200 далбоебов из дурдома. начали соображать что есть настоящее гавнище?😂
клоун без мозга@@металлакопвприморье
@@UserUser-dr6be С чего взял что они вымерли, кому нравится этот автомобиль тот сделает его для себя, кузов, рама, все это делается, и можно сделать ещё лучше, было бы желание деньги и время, а нива ваша рядом не стояла, то что сейчас выпускают на ссаном заводе ВАЗ то это чисто для долбаёбов, как по мне лучше пусть старый теранчик , нежели чем нива за лям!!!
Гниют тераны очень хорошо, и живых уже не найти!... А так да. Дизельный теранчик для бездорожья хорош.
Что верно то верно.. На Камчатке их много.. Ленд Крузер был выпущен в 51 году! И за все время получил более 160 изменений! Рейстайлинга! И разных модификаций!! А Нива.. Просто СРАЗУ ХОРОШАЯ ПОЛУЧИЛАСЬ! И ВСЕ..
А уаз буханка в тех же годах точно не помню, не одного, значет сделан заебись!, гы, гы, гы😀
Вот для таких идиотов как ты и делают ниву
В такой терано денег придется вкладывать до бесконечности, а как мне известно цены на запчасти очень высокие, особенно на столь древние авто.. честно сказать, сам езжу на ниве уже как год и улыбка с лица не сходит от этого чуда автомобиля…, но по истечению года уже привык. До этого владел шнивой, потом патриотом, джимником и паджеро 3 коротыш.. так вот самым комфортным был паджеро.. но он как бездонная бочка для денег, по этому и продал. У моей нивке пробег 18 тыс и пока полет нормальный, но самый близкий и душевный это был джимник
Вот это настоящий зверь Террано, а не подделка современная, а с ломучим ведром Нивой и сравнивать нет смысла
Здравствуйте. Сделайте обзор на Исузу Трупер первого поколения. Интересный автомобиль.
У меня знакомый купился на эту хрень!- 3 год по СТО катается. День на дороге- неделю(2) на СТО. Я ему говорю- купил бы Ниву ( лучше 5 дверку) - горя б не знал.
Терран живой возможно найти?????
Самый гниющий автомобиль. Чувак начитался из интернета
Если бы у меня был выбор между нивой и древним ниссаном то ничего не выбрал бы, потому что оба эти выбора утопия...
Шикарный выпуск. Спасибо👍
Давай отремонтируй свой терано глубоко в деоевне, где запчасти только для ВАЗов😂😂😂😂
Мы за ЯПОНА МАМУ. Всё , что было КЛАССНЫЕ МАШИНКИ. Особливо понравились КРОУНЫ и САФАРИКИ. Вечные машинки при должном уходе.
в террано 1 поколения ставился еще мотор 2.4 бензин и только на механике и без кондиционера.3 литра бензин шел как с карбюратором так и с инжектором а 2.7 дизель был с турбиной на 100л.с так и без турбины на 75 л.c. на 3 литра бензин и 2.7 дизель шел в комплектации кондиционером. из японцев сделай видео по Ниссан террано r50 этот внедорожник без рамы как нива
ТД 27 тащит нормально.хватает ему
От этих Террано на сегодня остался один утиль! Да ещё за не адекватные деньги!
А так машина хорошая у отца такая в 90 е была.
Этот агрегат слепили в семидесятых. Бате было 14. Сейчас 67 , мне сорокет. И это создание, по большому счёту, в виду того что "21 век" почти не изменилось. Оно просто стало доступным по очень большой цене. Всё тоже ,но очень дорого. Вот это менеджеры! Вот это бизьнес.
Террано wd21 божественная тачка
Где они большая часть таких авто ушли из жизни😢
Их ещё достаточно осталось в этом мире, что бы успеть ещё ими насладиться. Просто умные люди давно их либо купили в своё время, либо просто не продают. А так же этих машин ещё достаточно осталось за рубежом. Или на том же Дальнем Востоке.
Просто кому то не повезло со страной, что бы успеть вкусить за свою жизнь все те прелести, которые нам когда то дарил этот авто мир.
Тут вон некоторые про Нивы говорят, правда не в том ключе в каком бы следовало. Тип нам ничего кроме Нивы не надо, и вообще якобы лучшая машина в мире. Безусловно она была хорошей машиной в своё время, и самое главное крайне доступной за рубежом, то есть опять же в цивилизованных уже тогда, и развитых странах, опять же уже тогда. Просто её время уже давно ушло. Как кстати собственно и этих японцев, многие из которые не прям таки какие то супер крутые или интересные, и зачастую так дико ценятся лишь у нас, и ещё в нескольких странах мира, и зачастую не всегда цивилизованных.
Да и опять же, в большинстве цивилизованных стран, например в той же самой Финляндии, не парятся что нужно будет ехать аж чуть ли не через болота, потому что даже на хутора идут полноценные дороги, ну в большинстве своём. А у нас же мало того что размелют до конца в кашу то что хоть отдалённо напоминало дорогу, так ещё и оставят после себя весь этот бардак, даже не попытавшись всё это как то привести в порядок. При том что зачастую катаются чуть ли не толпами до 100 человек. А потом наплевав на природу, и окружающих, ищут себе всё более проходимые аппараты, ещё и тюнингую их так, что бы ещё больше размолоть то, что уже зачастую даже направлением язык не поворачивается назвать. И за подобную дичь в цивилизованной стране давно бы уже отшлёпали огроменными штрафами, за глумление над природой. А хочешь помесить грязюку, езжай на специально созданные для этого фановые трассы.
Всё всегда упирается в людей, и в их отношении к тем или иным вещам.
НиссанТеррано1- рамный терранозавр!!!
Легендарный автомобиль!!!
Шикарный аппарат. Знаю не по наслышке
У меня террано 1 1992 автомат ни рыжика не крашена все свое кроме амортов пробег за 200000 никаких проблем проблем по трассе 12-14л движок 3л
Бу Террано смотрите двигатель если газит бегите от него!!! По своему опыту говорю!!!
Ниссан так и не научился делать металл для автомобилей 😂😂😂
Спасибо большое за информацию!
Мой 500т брал 95 г самуй удачный год дисковые тормоза в груг
У меня и на 90 года тормоза дисковые вкруг были
@@ДмитрийПахомов-у8щ в круг?
@@партизан-у2т да
Был такой рама умерла,купил санёнг муссо,хороший аппарат,но про них очень мало информации а с моей комплекцией под 2 метра ростом тирано был маловат.
Машина очень хорошая, но уже памятник. Все сгнили полностью.
Бесспорно...но ниву молотком можно починить..... купи мост на терано а за эти бабки можно ниву на ходу взять....а движка щас вобще то 200касых стоит.....
Подписался на рекомендованный канал там правда сейчас пока нет ничего но один только Toyota Sprinter Carib уже достойный выбор уже должно быть интересно
Подскажите
На Тирано есть какой-то ВОМ от раздатки как на Сафари ?
Нет
Японский автохлам расхваливают продавцы этого автохлама. На Нивах по 40 лет ездят, если руки не из жопы растут.
Русский автохлам на котором ездят по 40 лет, по-любому хуже японского на котором ездят 30. Заявляю вам со знанием вопроса, являюсь владельцем ,, террано,, 1992 г. в., и знаю, что такое,, нива,,.
@@МихаилБезруков-э1р не факт, каждый кулик свое болото хвалит.
Какая нахрен задняя многорычажная подвеска? Там всегда стоял МОСТ. Учите матчасть.
Почему с нивай сравниваете? А не с ока
Ладно хорошо подпишусь на оба канала. С тебя подбор отличного японского джипа для меня😉
Проблема в том, что тот самый Террано за 500 и более тысяч в хорошем состоянии в продаже не найдешь.
Я бы взял и дороже, и возможно даже за лям. Но их тупо нет.
А вообще, есть такое авто как Ниссан Патрол. Вот их можно найти даже в идеальном состоянии. Patrol 4 особенно нравится.
Вези конструктор с японии ,перекидовай на свою раму и все, умельцы и шас делают так ,а как то оформляют они их
Нормальный патрол который на дизеле 4.2 и сафарем зовётся)))
@@Serega.740 Попробцй ещё раму достойную найди.
Странно, но почему-то все Нивы на наших дорогах суперржавые!...
был 3х дверка, 2.4 л. бензин, механика, левый руль, отличный автомобиль, но кузов гнить начал, а так простой и надёжный, был...
Счас ниводрочеров порвёт 😂
Ты сам дрочер! Автор же сказал езди на чём хочешь?
Отличная машина! В этом классе как и сюрф
Сделай обзор на Делику 4-5 поколений!
Осирать ниау самое прибыльное занятие для блогеров. Контент с ниаой всегда востребован, в отличие от терано
Был такой шикарная тачка посадка из за рамы не удобная ноги выше головы.4 паджеро удобней
Туфту не несите. Запчасти на вечную иномарку где брать собираетесь????
Какая сзади многорычажка, мост вроде?
Любой японец лучше нивы
У меня тиран 95 г тд 27 турбо на механике вещь 😊
Рестайлинг?
@@alexeyZhurenkoAltai ранимый да
@@партизан-у2т Не понял?
@@партизан-у2т 95 года рамный
Их в каком году сняли с производства?
угу. "вечный на раме". только рама эта не вечная. рассыпается в труху от ржавчины, как и кузов
🤣🤣🤣🤣🤣 автор забыл сказать, что если прислушаться 😂😂😂 то слышно как терано ржавеет
Этим машинам уже под 30 лет! У меня был Опель и Toyota 2 штуки. Все из 90-х.
Это всё уже рухлядь, на которую запчасти трудно найти. Причём некоторые з/ч (особенно в салон) бывают только оригинальные за дикие деньги и приходится мириться с дырами в ковролине, затёртыми фарами и т. д.
Не нравится Нива - купи Трэвэл, она гораздо современнее и комфортнее чем Террано, а ремонтируется на коленке.
2 года назад под Саратовом на заправке стоял сломанный Land Cruiser, моя Estima и Калина. Угадайте какую машину быстро отремонтировали, а какие уехали на эвакуаторах. Я потом ещё 3 недели дома ждал запчасти и ремонтировал супернадёжную Тойоту. На Ниве за 2 дня делается капиталка.
У меня знакомый купил ведро такое ушатаное в 0 за 350 тысяч, я ниву за столько купил в идеале
Подскажите, чем автомат лучше чем механика? 😂
Трогается плавно без рывков
@@proselo2317 брать на российском рынке после2-3 хозяев, не проще с аукционов Японии пригнать??
Всем, и не вздумай перечить!
В натяг идет, не срывает почву и как бы на мягких кошачьих лапах! Один не достаток - уедешь дальше чем на механике, но застрял, то без помощи не вы едешь! На механике раскачаться можно!
Да где бы найти не с гнилой рамой и кузовом? В нормальном состоянии не найти, а если есть, какой дурак продаст такую машину? Был у меня, на 27-м, ПЕСНЯ! В ДЕВЯНОСТЫХ продал и восьми десятку взял! 6:12
Нашли проходимый внедорожник? Лучше УАЗ 469 нет. Проходимость самая лучшая. Не надо навязывать. 25лет отъездил на УАЗ, кого только вытаскивал из грязи в том числе и вашего хваленого
Терана 😢
Все никак не не отреставрирую свой wbyd21, тоже ниву думал брать, взял тераника на мехе с тд27т 2 года отездил, теперь 2 года реставрации😞 кузов сгнил, раму под замену, короч пдц. Хорошо вторая тачка есть. А так, теран огонь!
зачем брал такое говно гнилое ...наверное дёсиво
Ниссан терано это уже лохмотья, не нужен этот шлак
Согласен.террано хорошая машина.была такая когда-то.вспоминаю с уважением
По чем новый движек на этого японца? Новый только? А на ниву 80 т.р. а раздатка новая 35 т.р. а б.у. в 10 раз дешевле. Так что иди ты со своим японцем к япона матери😂
КПП на ниву 80, двигло 100-120 в зависимости от пожеланий- это официально с конвейера, о раздатке не знаю, не интересовался
накуй не упёрлась это нива , уёпище лютое , фу зашквар полный , Японские авто лучше гораздо
Да , ниве бы Раму хотяб . . .
К нам в деревню приезжал американец Роджер, купил Ниву, погрузил в личный самолет и увез в Америку, на вопрос зачем она там он ответил - Ну их нахрен все эти Терранно и Хаммеры