Opel Commodore B GS/E - Zwei Mann, ein Auto (Sachsen Classic Spezial #1)| auto motor und sport
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- Опубліковано 16 сер 2017
- Die Sachsen Classic 2017 ruft und die Crème de la Crème der Oldtimer-Szene kommmt angefahren. Die Oldtimer-Rallye steht für Alex Bloch und Philipp Meier diesmal unter einem ganz besonderen Motto: "Auf den Spuren von Walter Röhrl". Ihr Fahrzeug: Der von Irmscher getunte Opel Commodore B GS/E mit dem Walter Röhrl zusammen mit Jochen Berger den Klassensieg bei der Rallye Monte Carlo 1973 herausfuhr. Zwei Mann, ein Auto: Opel Commodore B GS/E (Sachsen Classic Spezial #1)
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Walter Röhrl, Carlos Sainz, Petter Solberg, Sébastian Loeb: Alles bekannte Rallye-Weltmeister. Aber kennt ihr auch die Co-Piloten? Welche berühmten Rallye-Duos sind euch bekannt?
auto motor und sport Walter Röhrl und Christian Geistdörfer
der Beifahrer von Sébastien Ogier was glaub ich Julien Ingrassia, mehr fallen mir aber auch nicht ein
auto motor und sport Sebastien Loeb und Daniel Elena.
Colin McRae und Nicky Grist
Ist zwar kein Weltmeister aber der Beifahrer von Ken Block war Alex Gelsomino und Alex seine Frau Rhianon ist auch Co-pilotin
Da hat opel noch richtig, richtig geile Autos gebaut... Wirklich zu ende ging es dann 1993... Omega A und Senator B sind für mich die letzten gescheiten Opel gewesen... hab von beiden jeweils einen ;-)
Opel.... Einfach nur geil.
Endlich mal einer !
Hatte anfang den 90ern 2 Stck. Ein 2,8er GS und nen 3 Liter (vom Monza) mit Fächer und bearbeiteten Kopf, grössere Ventile, andere Welle und natürlich ausgelitert. Mit der L-jet waren ca 220 PS machbar. Mit 40er Weber um weiten besser, allerdings unter 14 Liter trotz perfekter synchronisation ging rein gar nichts! ZF Getriebe musste weichen, da deren Drehmoment unterdimensioniert. Nettes 5 Gang G trag und heile war die Welt. Schöne Zeit wars!
Warum sind die Autos jetzt weg ?
Sehr geiler sound 😍
Merkwürdig... das Grinsen ist ja echt wie festgetackert. :-D Liegt bestimmt am Auto.
Hab selber noch einen 2.8 GT/E. Rallye fertig, mit 235er Schlappen und Kotflügelverbreiterung, Distanzscheiben und aufgemacht auf 240 PS. Geht wie die Sau, nur anfangs musste ich mich an die Servolenkung gewöhnen. Schluckt noch nicht einmal soviel, nur bei Rallyebetrieb zieht das Ding bis 28 Liter. Fahre nur noch selten damit, der Hobel ist auf einer Ausstellung geparkt. Meiner hat sogar noch Lederdach.
Ist zwar etwas spät und ich will nicht klugscheißen, aber der B GS/E hat hinten keine Trommelbremsen. Der hat vorne innenbelüftete Und hinten massive Scheiben 😉
Genauso ist es!!! 👍👍🍀
Doch hat er und zwar bis FG Nummer 😁
Hammer Auto 😍😍😍
B Commodore... Sau geiles Auto... Wenn ich jemals ´nen alten Aufbau machen würde, dann den :)
mein erster Wagen ;) ich trauer heute noch ! Meiner hatte aber hinten auch Scheiben und war wohl "jünger"
So ein geiler Wagen 👌😎👍👍👍
Wie geil 🤩. Der Christian gehört auch zu meinen Favoriten 👍🏽. Oktaner300 Grüße
geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Es gab "GS" (Vergaser) und "GS/E" (Einspritzung). Dieser hat Weber Vergaser. Was denn nun? Einspritzung wieder rausgeschmissen?
ab 5:19 "listen and enjoy"! 😂👍👍👍👍👍👍👍 Geil Feierabend, Geil
Ja, das waren noch Zeiten, als "Klimawandel-und CO2-Luege" noch nicht das Design des Autos und die Motoren beeinflussten... Ich liiiebe dieses Auto...
Nein, was?
Was meinst du mit CO2-Lüge?
Glaubst du, dass Autos kein CO2 ausstoßen oder dass es keinen Einfluss auf das Klima hat?
Es hat keinen Einfluss auf das Klima. Was die Menschheit an CO2 verursacht ist vergleichbar mit dem Rauchen einer Zigarette, in einem Jahr, in einem 25m2 grossen Raum. Also, so gut wie nichts. Und Pflanzen brauchen CO2, also wo ist das Problem? Alles nur Volksverdummung und Geldmacherei. Eigentlich sind die ach so sauberen Autos heutzutage, viel schlimmer als mein ´91er Terrano, lol, denn ihre Abgase sind so fein, dass sie sich heutzutage nicht mehr auf den Lungen absetzen, sondern tief in sie eindringen und bis in unser Blutsystem reichen, wo sie dann wirklich grossen Schaden anrichten koennen. Ausserdem braucht man nur zu schauen, wer eigentlich auf das ganze Thema pocht, und man stellt schnell fest, dass es nur um Kontrolle und Geld geht. Nichts weiter. Es gibt zig Wissenschaftler, die ganz genau erklaeren, wie uns die Elite fuer dumm verkauft. Nur wirst Du die nie im TV sehen, und sie werden oeffentlich diskreditiert und von ihren Posten entlassen, mundtot gemacht. Die Welt ist nicht so, wie es den Anschein macht.
Da geb ich dir absolut recht!!!!
Sound ab 2:45 😍
👍👍👍
Wenn ich groß werde, will ich auch so einen Wagen haben *_*
2:45 was war das denn 😁
bitte jetzt nochn Capri Turbo.
Danach bitte einen 935 Turbo !
Danach bitte einen 935 Turbo !
Bin mir ziemlich sicher, dass der GSE Scheibenbremsen rundum hatte
Hatten die früheren Commodore B noch nicht,ich glaube erst ab 1974
@@stefanaffolter8620 b Commodore als GSE hatten hinten auch Scheibe!
@@HDMicha38 aber erst ab 1974,auch der GS/E
klar ist das Ansprechverhalten viel besser... der hat ja auch nicht die heutige Katalysator-Kastration hoch 3
Das ist so schon
So einen hatte mein Vater mal aber in etwas schöner. Der war zur damaligen Zeit schon relativ schnell
Der Beifahrer. Was ist denn das für einer?
Versteh ich nicht, die GS/E Variante hat eine Einspritzung.
da kannst die scheibe hochdrehen. leiser wird der trotzdem nicht.
ultrakurzhuber drehen nunmal dauerhochfrequent.
Man sieht immer die gleichen Fratzen, und möchte lieber etwas vom auto erfahren und sehen !
Mag die Kerle nicht aber das Auto ist geil
Wer bremst, verliert!
1:42 Ein GS/E gab es nicht mit Trommelbremse.
Doch, erst ab August 1974 Scheibenbremsen auch hinten, davor hinten Trommelbremsen.
Quellen:
Werner Oswald: Deutsche Autos 1945 bis 1975;
Eckart Bartels & Frank Thieme: Das Opel Rekord Buch (behandelt auch den Commodore).
zwei Mal Werbung in 8 Minuten ist eine Frechheit! 🤬
Zeigt doch zur Abwechslung mal das Armaturenbrett, Motorraum, Kofferraum und den Wagen ansich und nicht ständig die beiden Nasen 👎🤣👃👃
Dieses Gelabbere geht mir auf die Nerven. 🤬
Das Fahrzeug ist zur Sau gemacht, richtet es wieder her so wie es vom Händler gekommen war.. Das ist ja eine Frechheit hier.
Dummes Gelaber mit Hintergrundlärm