12+1 COCHES JAPONESES casi desconocidos
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Os prometo que es cierto… hago una lista de coches y cuando los número… ¡zas!... resulta que me han salido 12+1. Lo iba a dejar en 10 pero no quería quitar ninguno de estos coches porque todos, absolutamente todos, me parecen interesantes. Y todos, absolutamente todos, poco conocidos… al menos en España.
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/ garaje hermético
Debería decir que son poco conocidos en España e incluso, ser más preciso, poco conocidos en la España peninsular y en Baleares. Porque ya sabéis, y a los que no sabéis os lo cuento yo, que las llamadas “islas afortunadas”, las Canarias, lo eran por muchos motivos, pero para mí uno de ellos es que cuando en España no entraban coches de importación, en Canarias sí.
Siempre se habla de si los coches japoneses son mejores y más fiables, de que si las marcas japonesas son mejores o peores tecnológicamente y hay argumentos para decir una cosa u otra. Pero lo que sí son, y sobre todo eran, las marcas japonesas respecto a las del resto del Mundo, eran prolíficas. Su agilidad para lanzar, modificar y actualizar modelos no tenía igual. Cuando en Europa la vida media de un coche rondaba los 10 años, en Japón ese ciclo era menos de la mitad.
Comenzamos ya y por orden alfabético.
1. Honda City Turbo II (1982).
¡Ojo! que estamos ante la creación nada más y nada menos que de Hirotoshi Honda, el hijo de Soichiro Honda, el fundador de la marca.
2. Mazda Eunos Cosmo HB (1981).
Este modelo, ya en 1981, contaba con una pantalla táctil para controlar la climatización, teléfono, un reproductor de CD y el primer sistema de navegación incorporado en un coche de producción.
3. Mazda R360 (1960).
El R360 fue uno de los primeros “Kei car” esos mini-coches que permitieron motorizar Japón en la década de los años 60 del pasado siglo.
4. Mazda MX6 GE (1991).
¡Todo el mundo conoce el MX5! Pero, ¿Cuántos al MX6? Cuando a las siglas MX les sigue el
número 6 en lugar del 5, la cosa cambia.
5. Mitsubishi FTO GPX (1994).
Honestamente, este coche fue un éxito cuando llegó en 1994. A mí no me parece especialmente bonito. Pero ganó el premio al mejor coche japonés del año.
6. Mitsubishi Starion (1988).
Cuando comenzaba el ocaso de los deportivos japoneses míticos Mitsubishi nos regaló el Starion que definiría simplemente como un coche “con carácter”.
7. Nissan March Super Turbo (1989).
Otro “Kei Car” deportivo, pero con una peculiaridad: Su motor de 0,9 litros levaba compresor y turbo. Gracias a eso no solo conseguía 108 CV, sino una curva de potencia muy llena.
8. Nissan Pulsar VZ-R N1 (1997).
Este modelo que yo sepa, no se vendió en España y si lo hizo fue con cuenta gotas. Era la versión “bestia” del Pulsar, con su motor de cuatro cilindros, 1.6 litros y 190 o 200 CV, según mercados.
9. Nissan Silvia S15 (1999).
En los albores de los años 2000 y sucesivos los japoneses ofrecían en su mercado doméstico coches que, o bien habían desaparecido de Europa o nunca llegaron aquí. Como el Silvia de la
7ª Generación, que solo se fabricó con volante a la derecha.
10. Subaru SVX (1991).
De este coche hemos hablado en otras ocasiones y no es tan desconocido, porque se vendió en España, de hecho, lo pude probar y más de una vez. Uno de sus rasgos destacados es que es un diseño nada menos que de Giugiaro.
11. Subaru VIVIO RX-R (1997).
Otro de los “Kei car” vitaminados y que ha aparecido en el juego de “Gran Turismo” concretamente en el “GT2”. Lo más gracioso de este coche es el nombre pues VIVIO deriva de convertir los dígitos de la cilindrada de su pequeño motor de 660 cm3 en números romanos: VI-VI-O.
12. Suzuki Cappuccino (1991).
En España cuando se menciona el nombre de Suzuki, lo primero que se viene a la cabeza es una moto, el Jimny o como mucho el Swift. Pero nadie se acuerda de este pequeño descapotable con nombre de café italiano: Cappuccino.
12+1. Toyota Sprinter Trueno (1983).
Este coche lo conocí porque lo tenía el amigo americano de un amigo mío, militar de los USA. Realmente es un Corolla deportivo, pero con una línea muy especial y motores de hasta 1.6 litros y 130 CV que iban muy bien y eran eternos. Y por supuesto de propulsión posterior.
Conclusión. Hoy estamos “culturetas” y la conclusión no os la voy a dar yo, sino la mismísima RAE que define prolífico como: “que se reproduce o es capaz de reproducirse en abundancia”. Y en referencia a un artista: “Creador de muchas obras”. Y ya por mi cuenta y riesgo, yo lo defino referido a un fabricante: “Que fabrica muchos coches y muy distintos”.
Como coche del día voy a elegir un coche muy poco conocido: Mitsubishi Lancer Evolution versión Wagon? ¡Me encanta este coche! Con todo lo bueno del Lancer Evolution, pero con una carrocería práctica, distinta y llamativa. Un break de 280 CV y tracción total… un familiar para padres con prisas.
Como jugador de Gran turismo conocía todos... Menos el mazda 360, ese lo conocí de curioso porque amaba mazda de pequeño por su motor rotativo. Gran lista Max
Pues ya me has ahorrado de escribirlo yo, muchos me sonaban de Gran Turismo. Un saludo de un ex-adicto a la pedazo de saga! 😆👍
Ese tambien sale en gran turismo, se llama mazda carol 360
@@conocimientodelcosmoscr5433son autos distintos
Pero el que me sorprendió fue el EVO SW: No sale en el GT y me sorprendió que existiese. Nunca escuché hablar de él
@@MPablo7Oficialmente conocido como Evolution Wagon, Mitsubishi nunca le asignó un número romano, pero sí o sí está relacionado con el Evo IX, ya que el resto solo vino exclusivamente con carrocería sedán
El sprinter trueno lo conoci por el anime Initial D, el coche del prota
Takumiiii 😆
Se parece sospechosamente a un GR86 de los viejos, cierto?
@@thetrico el GT86 se creo en memoria de este coche legendario, de hecho aparece en el capítulo final de la serie, El GR86 es la versión Gazoo Racing que salio en 2022
También el capuchino
Hola,cierto,vivo en Canarias y recuerdo los primeros civics,corollas,datsun….isuzu…Es increíble,pero aún se ve circulando algún honda civic de primera generación y algún toyota starlet.Y lo mismo en cuanto a motos.Cómo disfrutaba con mi CB 550four.Pero eso es otra historia.
Me encantaría ver un vídeo dedicado al legendario Trueno/AE 86 y la leyenda de Keichi Tsuchiya! Ahí lo dejo jejej
llevo pidiendo lo mismo en cada video de coches japoneses
Initial D inmortalizó a esta leyenda, anime obligado para amantes de los coches, si hasta rápidos y furiosos quiso copiar algo en tokyo drift
@@rolandoosadeyfarias3160 De hecho, tanto el AE 86 como el propio Keichi salen en la película. Keichi es un pescador que hay en el puerto, donde practican; y el AE 86 aparece en un clip mientras derrapan por un parking jajaj
Un servidor es propietario de un Mitsubishi Galant V6 del 98 con 240.000 kilómetros. Y es el mejor coche que he tenido con diferencia.
Siempre me gustó ese coche, sobre todo su frontal que se me asemeja a la boca de un tiburón. Lástima que en aquella época el Galant V6 sólo estuviera disponible con cambio automático.
Sigue siendo un cochazo y auténtico, de las mejores berlinas japonesas y más aún en su tiempo!!! Ojalá una larga vida con él!!! Un saludo 🎉🎉🎉
@@FranGSainz del 96 al 2001 se vendió también con cambio manual, el pre restyling. De hecho, cuando lo compré busqué ese porque lo quería manual. Un saludo
Yo tengo Lancer 2.0 con 280.000 Km perfecto
Y es un diseño muy agradable 😉👌
Tanto Subaru SVX como Nissan Silvia S15 hay varios en España, y Mitsubishi Starion tambien.
Tengo la suerte de tener un Subaru SVX en mi garaje.
Una auténtica delicia, y rareza al mismo tiempo.
Málaga - España
Entre la fijación con el 13 y lo de Hermético del canal cualquier día Máximo nos confiesa que es masón 😂😂😂
Le falta tener un Lexus. Jeremy Clarkson decía que tener un Lexus es de masones
Y hoy que es 13 de junio.,..... Nooooooooi!!!!!
😂
@@wilsonbatista8933 ¿Te has dado cuenta también, eh? 😏
No me sorprendería...
Hola Maximo, al menos en chile te apuesto que están la mayoría de modelos que mencionaste en el video, acá se puede importar autos de Japón y les cambian el Volante de posición 🥴. Falto mencionar en el video la Subaru Baja que se vendió por fortuna acá, en Canadá y Estados Unidos.
Acá a Chile llegó el Dahiatsu Copen.
De pequeño estaba enamorado de ese auto. Era un verdadero juguete
también el Suzuki cervo, y no se si el charade entrara en la misma categoría
@@danieldugu7418 uta que era lindo el Cervo!!!! Y pequeñísimo! 🤩🤩🤩🤩
El sprinter es uno de los más conocidos. Se hizo mundialmente conocido gracias al Anime y manga Initial-D denominado Hachi- Roku. Tenía una curiosidad. El coche al superar los 100 tenía un sonido particular como una campanita indicando que ibas muy rápido.
También tiene 2 modelos el de 1.6 conocido como AE86 hachiroku y el de 1.5 que es el AE85 hachigo etc
Ae86 es el modelo que entró en Canarias ,el del vídeo que trae la particularidad de los faros escamoteables no entro en Canarias.
@@manuelricardoleon2744 el AE86 tiene dos versiones el sprinter trueno que es el de los faros escamoteables y version Levin pero son el mismo coche en realidad el que cambia es el 85 pero por el motor que dm vez de ser de 1.6 es de 1.5
@@manuelricardoleon2744 hostia y aun queda alguna joya fe esas ppr ahi?
@@darthalferm aquí en las islas no quedan muchos pero yo creo que las 20 unidades o alguno más hay
Como canario, qué emoción que se haga en el canal una alusión tan directa a las islas. Cuando era pequeño, en los 90, se veían muchos muchos coches japoneses de los 70 circulando, y la verdad es que todos eran preciosos, de líneas afiladas y paragolpes cromados. Mi padre tuvo un Mitsubishi Galant Sigma de 1976 y lo tuvo hasta 1998, asi que lo disfruté bastante hasta entonces.
Coches japossss, los mejores
Hermoso diseño el FTO. Lo conocí por el juego Gran Turismo, y muuuchos años después, he logrado ver unos pocos acá en Chile.
Extraño que un auto tan bello no haya sido famoso.
Soy demasiado friki de los coches japos, los conocía todos, incluyendo el mitsubishi lancer evolution wagon. Por cierto, en Andorra se puede comprar un kei car, el daihatsu copen.
El Sprinter Trueno en concreto cuesta más que el GT86 nuevo, que lo hicieron un poco como sucesor espiritual. Es una locura lo del AE86 y sólo por un manga/anime que la mayoría de gente ni ha visto.
Por cierto, aquí uno que nació en Martes y Trece.
Correcto. Amen hermano. Se lo he señalado yo tambien en otro comentario. Initial D a la vena y el AE86 está al mismo nivel de legendario que el Supra Mk4 o el NSX
En Japón aparte del ae86 por initial D tambien está de moda el datsun 240z en color blue demon por el anime/manga wangan midnight
En canarias no solamente llegaban coches japoneses también mucha tecnología de la época de hecho muchos amigos peninsulares que hicieron la mili conmigo,se llevaban muchas cosas a la península y baratas,la flota mercante japonesa tenía base en canarias concretamente en el puerto de las palmas¡¡
11:07 Sacrilegio Max! Hablar del AE86 Sprinter Trueno y no hablar de Initial D y la leyenda del Hachi Roku!!!! ese coche es una absoluta leyenda de la automoción, merece un video aparte.
Por algo una unidad de Hachi Roku bien conservada vale hoy 30.000€ en el mercado de segunda mano
El Subaru en realidad se llamaba Alcyone SVX , me encantó éste video, cuanto modelo descubrí en 1997 98 cuando tuve Gran Turismo , en ése entonces no había internet y toda la prensa ni Europea ni Sudamericana ni Norteamericana hablaba del mercado interno de Japón. Fué todo un Despertar para mi conocer la industria Japonesa de verdad. Están muy locos y para bien. Has visto el Mitsubishi HSV o el Mazda Furai? Los prototipos de Izuzu de fines de los 80 , el Dome zero , etc , diseños y tecnologías inéditas
Pobre Furai
La mayoría de los carros los conozco gracias a los juegos de Gran turismo que para mí forman parte de la cultura automotriz ❤❤❤ saludos desde Venezuela.
Las más recordadas es la seríe 323 en todos los modelos en el auge de la compañía Colombiana automotriz quien las ensamblaba
Maximo, los Keycar en lo'80 fueron los que motorizaron Chile, a los tipo furgón se les llamaba "Pan de Molde". Fueron coches muy, muy usados , ya que servían tanto para una Familia como para el transporte. También habían Keycars muy pequeños como el Suzuki Fronte(alias el sacapnuta, por su tamaño y color), el Dahiatsu Cuore y el Subarú Rex 600(alias "El Bototo" por su forma). Incluso hubo unos "deportivos" como el Suzuki Cervo y el Dahiatsu Charade Cupé "ojo de buey". También hay un coche del que no has comentado que es el Subarú Justy, un Keycar 4x4 muy deportivo, del que creo se merece hablar, ya que era como el hermano pequeño japonés del Audi4. Es mas, la marca Subarú desde los'70 fué muy innovadora en vehículos 4x4 familiares como el Leone, el Legacy y ahora el Outbak y el RV.
Felicidades por el canal Maximo, decirte que el Sílvia S15 se produjo hasta 2002 y la potencia oscilaba de los 220 hasta 250 cv dependiendo de las versiones y países de ventas.
Saludos a todos.
Maximo.. estoy hermeticamente encerrado viendo cada video desde el inicio del canal.. nose si aparecera algo mas adelante.. pero de no haberlo hecho, podrias hacer un video sobre furgos japonesas?? Tengo una Mitsubishi L300 de los 90s y me gustaria le hagas una review y comparativa con otras en el mercado, son fierros increibles realmente, estos japoneses saben lo que hacen. Y vamos que sabemos de la importancia de las furgos en la vida y mercados mundiales, sin ellas muchas cosas no serian posibles. Es excelente el canal.
Hay material para otro vídeo de nipones ignotos… Daihatsu Copen, Daihatsu Materia, Subaru Libero, Nissan Moco, Mitsubishi Sigma…
En el número 204 de la revista Automóvil que se corresponde a Enero de 1995 se comparan NSX contra Supra y a lo largo del número se van probando modelos japoneses deportivos. Para rematar hay un monográfico sobre coches japoneses que es genial. Yo la tengo en mi colección y es de mis números favoritos.
El coche del día es para mi. Amo la marca Mitsubishi y ni que hablar de un Evo.
Los autos japoneses son los mejores automoviles.
El Mitsubishi Atarion es el único que he visto en persona cuando era joven, buen video 👍 Soy muy fan de las marcas japonesas por su fiabilidad y buen hacer
el fto y el starion de mitsubishi. los dos los conozco por el videojuego de la play station 1 llamado GRAN TURISMO .el pulsar es como el almera . tambien el silvia s15. tambien el capuccino en varias sagas de dicho juego citado anteriormente. tambien el sprinter trueno
Yo varios de estos coches los conocí por la saga Gran Turismo, que en los clasicos eran una enciclopedia automovilística espectacular, y que a muchos nos hizo enamorarme de los coches
por cierto, el suzuki jimny, tiene en japon, y creo que solo hay, su version keicar, (por tamaño cumple) con un motor 650cc turbo
El Mitsubishi Lancer Evo SW sólo se fabricó con volante a la derecha. Lo he buscado aún así y es imposible. Me has alegrado el día, hace años que amo ese coche
Me encanto este capituló, gran investigación Max, si algún día quieres hablar del Mazda 929 de los 90’s sería un gusto escucharlo.
Me ha encantado el video!! De todos lo coches el único que conocia era el Sprinter Trueno por el Gran Turismo 2, era mi coche preferido del juego. Y de todos los del vídeo mi preferido es el primero, el Honda City Turbo! Que pasada!!
Soy Canario, cierto es de los importados al archipielago desde 1970, incluso yo vi abandonado "donde el diablo perdío los calzoncillos y ni se le paso por la cabeza ir a por ellos" un Toyota Land Cruiser de gasolina con tres marchas de esos años . Cuando estuve en Portugal también pude ver alguna que otra reliquia made in japan de la década anterior a los 80s, incluso algún Bedford con carrocería de Isuzu Gemini como el de las unidades vendidas en Canarias.
Gran idea para un vídeo. Qué mejor que un buen coche japonés para que dure toda la vida. Qué bonito era el Silvia...
Son coches sólo disponibles para el mercado japonés, como para mostrarnos que lo mejor sólo se hace para ellos ❤
Islas Canarias, Ceuta y Melilla. En estos sitios podrias ver algunas unidades que has mencionado en los vídeos
2:25 que supersticioso eres, como buen conductor profesional xD
Ese Toyota trueno, creo es el Hachico de la serie Initial D
Si, el Hachi Roku se hizo popular gracias al anime de Initial D
Conseguí ver en España un Vivio, varios años parado a la puerta de un taller, verde, que se vendió nuevo en Ámsterdam. Era un acabado básico pero con techo solar, con tapacubos, automático, de 1995, me asome por la calandra y descubrí que no tenía motor. Una lástima, me encanta este coche. También he visto algún SVX, pero en algún evento de coches.
8:00 Afirmaría que en España se denominó Almera de 3 puertas. Conocí uno en verde oscuro metalizado.
Soy propietario de un escaso DATSUN 810 Bluebird SSS del 78, HARDTOP COUPE. De este vehículo hay muy poco contenido debido a su rareza.
Siempre los ví bien bonitos, desde que yo los puedo recordar (mediados de los 80). Es más mi vecino compró de segunda mano y bien prolija coupé Mitsubishi Sapporo de los 80, y comparado con fabricación nacional venían con accesorios eléctricos envidiable, a costa de algo de dinero.
Recuerdos del barrio, aún conservo foto del auto en fiesta navideña.
otro excelente video, una pequeña corrección, la versión más bestia del pulsar no era esa, sino, el Nissan pulsar gti-r, el cual traía un motor sr20 turbo y tracción integral, es una verdadera máquina, y otro detallito, aquí en LATAM, almenos en chile, que es donde vivo, no es tan raro ver un Nissan Silvia, no sé si se importaron directamente pero si hay varias unidades por ahí
Max, a propósito del Lancer EVO SW, podrías hacer un video de los SW vitaminados (o Sleepers)... Ejemplos: MUCHOS! El Nissan Stagea, el Volvo 740...
Que lindos son los Keicars, además todos tienen motores realmente chicos pero con mucha potencia. Los japoneses siempre un paso adelante.
Fresh Touring Origination , no hay traducción literal, es algo así como turismo innovador, "soplo de aire fresco". Todos esos en Canarias, algunos estaban, Starion aún hay por ahí algunos. Saludos Max.
Hola maximo ,aquí en las canarias si hay unos cuantos nissan s15 ,y pulsar gti r hay otros ,starions ,starlet ,trueno quedan muchísimos más coches de esas épocas de lo que imaginas ,buen video 👌👍
Faltó el 929, comenzando por el modelo con su carrocería Rx4, y luego derivando en los berlinas de inicios de los 90. Saludos desde Ecuador
si has jugado a gran turismo, no solo los conoces sino que tambien los has conducido
Exelente video como siempre ! Y como siempre les pido un video sobre la labor de los banderilleros o auxiliares de pista !!! . Marcelo de Bs As .
Máximo cuanto se aprende contigo del mundo del motor, tengo que decir que no tengo un coche japonés, el mio es un hyundai i30 coreano y me da la impresión de que todos o casi todos los coches de Asia Oriental tienen mucha calidad
Me ha encantado la definición de “padres que tengan mucha prisa” para los conductores del Lancer. Además comparto tu gusto por los familiares, rancheras, station wagon o como se quieran llamar. Yo los llamo coches para “padres dinámicos” 😂
Hola Máximo y Rodrigo, mencionaron el juego Gran Turismo 2, sería interesante una reflexión o reseña sobre los videojuegos simuladores de autos y carreras, con la opinión de un experto ¿Qué podemos aprender? ¿Qué pueden mejorar? ¿Sensaciones con los debidos timones y pedales de ser el caso? En lo personal me gusta la saga GT pero quisiera saber la visión de ustedes, saludos.
Máximo , en Chile al igual que España nunca vimos ninguno de estos modelos.
Hola Màximo. Gracias por este magnífico vídeo. Cabe destacar que, en la época de mediados de la década de los setenta, hasta mitad de la siguiente década, algunos de estos modelos de vehículos japoneses que has expuesto, eran bastante frecuentes verlos con placa andorrana. Me ha llamado la atención el primero de ellos: el Honda City Turbo de 1982, con una potencia en CV DIN similar a dos competidores Europeos coetàneos: El Renault R-5 Alpine Turbo, o Copa Turbo en las versiones fabricadas en España y el Volkswagen Golf GTI Mk1...
Soy un fan de los coches japoneses. He tenido 2 Toyota celica, un Toyota verso, 3 miatas y mi mujer tiene un Toyota urban cruiser. Ahora tengo un Mazda cx-5. Soy tali-japo a tope !!. Buen video.
El nissan pulsar aqui en espala es el almera n15 pero la maxima motorizacion que llevó fue 2.0 sr20de con 150cv muy buen coche por cierto
Siempre me recomienda sus videos ni bien se publican xD
El silvia hay muchos en chile y paraguay, si te pones curioso e investigativo, te entereras que en paraguay, traemos autos japoneses y les cambiamos completamente el lado del conductor, una transformacion total, mecanica, electrica y estetica, es por esa razon que es comun encontrarte nissan silvia en distintas generaciones por los eventos, inclusive hay algunos que optan por simplemente mantenerlo original y usarlos en pistas. En otras partes de sudamerica tambien se hizo en los 90 los vehiculos con cambio de volante, hoy en dia es una practica que solo sigue vigente en Paraguay.
Maxi! Gran vídeo. Como aportación te propongo un video de Keycars vendidos en España 👌
Muy bueno max! Te tiro una idea.... Pick up japonesas......🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gran selección ✅ La verdad es que crecí enamorado de esas bellezas japonesas y es un amor que aún perdura!!! Oye, Máximo, espero que se te mejore ese ojo que parece algo colorao! 👁️. Un saludo y a todos los amantes del motor! 🎉🎉🎉
La gasolina es mejor repostarla en sitios donde tengan mucho tráfico para que no envejezca en los depósitos de la gasolinera.
Porque de cómo estan mantenidos los depósitos no nos vamos a enterar, pero también es muy importante para que el combustible tenga la menor cantidad de impurezas.
La gasolina no envejece en los depósitos de las gasolineras, como mucho se podría evaporar. Para esto, los depósitos tienen que estar preparados. Si se evapora, tendrán que llamar antes al camión cisterna.
Si tienes dudas del estado de la gasolina, puedes pedir una probeta para comprobar la cantidad de gasolina que sale por el surtidor, a la vez que compruebas el color de la misma. La gasolina suele tener un color bastante claro.
En Ecuador tenemos el suzuki forza, desde 1988, siguen en competición.
Hola buenas, algunos Mitsubishi y Toyota de los que aparecen en el vídeo se ven de vez en cuando por Canarias sobre todo en las islas capitalinas hay que tener en cuenta los años que tienen, pero creo que se han vendido mucho más 4x4 japoneses ya que todavía se pueden ver modelos de los 80 y 90 funcionando muy queridos y cotizados. Saludos desde Fuerteventura
Un compañero del cole, en Madrid, nos contó que su padre había comprado una Nissan Prairie. Al principio pensábamos que se lo había intentado porque no venían en ninguna revista de coches hasta que un día vino a buscarle con ella.
Buen video ..se te olvidó el Nissan Fígaro una verdadera obra de arte
He tenido más de siete Mitsubishi Montero de diferentes generaciones y varios Toyotas Avensis , jamás he tenido un problema serio con ellos. Mi mujer es de Guinea Ecuatorial y en su país el 80% son Toyotas Avensis de primera generación,lo he visto hasta con 700.000 kms son apenas mantenimiento.Para mi son los mejores coches sobretodo los de los años 80,90, y 2000.s
Felicitaciones por el video. Otro japonés muy divertido de manejar y desconocido en muchos mercados es el Cefiro A31. Aprovecho la oportunidad para preguntar la marca y modelo del auto que aparece detrás suyo subido en una plataforma. Saludos.
Mazda mx6 mitsubishi starion y el trueno llegaron a puerto rico y eran buenisimos en especial el trueno que era un corrolla ❤❤❤❤
Maximo, faltó el mítico mazda 121 que en gran parte de latino américa fue el Kia pride pop y en EEUU el Ford festiva
Propietario de lancer 1.8 año 2000 manual excelente vehículo muy confiable cuando la electrónica no acababan los autos
El FTO y el Starion lo conocí por el Gran Turismo y me encantan ambos.
La ultima foto del sprinter es de gran turismo jajaja parece real
Trabaje como mecánico en Mazda desde mediados de los 90, y hay modelos poco conocidos, ejemplo MAZDA LAPUTA, 929, 121, RX5, por poner tres ejemplos.
El pulsar no se vendia en españa como Almera hatchback ¿?
Del GT4 me encantaban dos Nissan, el EXA canopy, que podia ser descapotable, pick-up o familiar, y el Stagea, ademas del Silvia S15. Del Micra K10, se vendió bastante por el reino unido y norte de Europa, pero no el Super Turbo. Estaria bien hacer un video de los kei cars, limitados a 660 cc y 64cv de lo que fueron, como el Mazda que has enseñado o el Subaru 360 a los monovolúmenes que son hoy en día que se convierten en cama, algunos con más de 100 versiones de un mismo modelo.
Faltó el Toyota SERA
Cosa curiosa del Mitsubishi Starion es que se llama así por una mala transcripción entre el departamento de marketing occidental y el japonés, puesto que ellos no distinguen la R de la L, en realidad se tendría que haber llamado Mitsubishi Stallion, que es inglés para "semental". Entre esto y el Pajero creo que se nota dónde tenían la fijación en aquellos tiempos. :P
Al final terminó siendo la abreviatura (improvisada) de Star of Orion (Estrella de Orión), algo es algo
El nissan pulsar...no lo teníamos en España como Nissan Almera? Se me hace muy similar...
El MX6 se vendió en España.
Máximo el sprinter trueno tenia las versiones black top y silver top que eran derivados del motor de competición llegando a tener hasta 240cv a 10.000rpm en un 1.6 atmosférico
Colin McRae disputó todo un rally safari del WRC con un Subaru Vivio !!
El Silvia en Sudamérica debe haber alguno, porque en Perú vi que traen usados japoneses
De todos los modelos, casi un tercio de ellos los he visto por la calle, y sin haber pisado Las Canarias. Mazda Mx6 he visto un par, un Mitsubishi Starion, un SNissan Silvia S15 (importado de Japón) y un par de Subaru SVX (uno de ellos lo veía habitualmente en mi barrio).
El Toyota Sprinter Trueno me recordó al auto de Ji Ban, esa serie infantil japonesa del super policía robotizado y que tenía un auto con más accesorios que un camión de bomberos. Destacaba una antena satelital en su techo que giraba permanentemente.
¿Cuál auto es el de Ji Ban?
Me ha encantado el vídeo, los japoneses además de ser globales son signo de fiabilidad. Por eso me declaro como seguidor de sus marcas.
Mi hermano tenia el eunos cosmos la version mas full lo vendio y luego hasta el dia de hoy nos lamentamos saludos de republica dominicana
0:12 hachi roku!
Saludos, y excelente programa, dos cosas, la primera, no vi al eunos cosmo de la foto del video, y segundo, sería garaje antiguo, que me pone a pensar como ya no hay carros japoneses como los de no hace mucho tiempo, que paso con Japón? 😢
el Silvia y el Ae86 son conocidísimos hermano, buen video igual
De donde sacas tanta info Max? Gracias como siempre!
el pulsar al fin y al cabo es un almera tuneado xdd, el silvia s15 en reino unido estan relativamente baratos, es bastante rentable bajarlos
Mi 100 nx lo compré en Canarias, un gran coche
Me gustó muchísimo el lancer evo nunca lo había visto ✅ primero contigo amigo aunque algunos de la lista estaban interesantes
Yo habría metido el Nissan Stagea. Todo un misil en carrocería familiar. Una rareza.
8:51 hay mas en Chile que en otro lado 😂
Maximo del sprinter trueno aparte de los videos de Keichi Tsuchilla te recomiendo la serie Initial D
S15 vi en España, 2 solamente pero ahí están jajajaja una pasada de coche
Llevo un tiempecito algo desconectado de Garaje Hermético, pero me pones una lista de japoneses y no me puedo resistir
Max, me voy a enfadar contigo! Que digas que nadie conoce el Cappuccino o el FTO, todavía tiene un pase, pero el Silvia S15 (la Mona Lisa del drifting) y el Toyota Sprinter Trueno (El protagonista de Initial-D)???
Si son leyendas!! En tan baja estima nos tienes??
Es broma jajaja un abrazo!