Сусанин, привет. После просмотра твоих видосов, решил, что хочу идти в мотошколу. Пойду даже с другом. Сейчас ищем в Минске, в какую мотошколу идти учиться. Права категории Б есть у обоих. Посоветуй пожалуйста, куда можно пойти учиться, чтобы было на пользу? Хочется попасть к хорошему инструктору, который будет заинтересован научить.
Привет! О, это очень хороший вопрос на сегодняшний день. Наша школа к сожалению закрылась по я думаю догадаетесь каким причинам. Из хороших (где я знаком с инструкторами, видел как там преподают и видел как ездят выпускники) это пожалуй только keymotoschool и iride. Это если прям научиться а не просто для галочки.
Как первый мот хотел шестисотку. Но такую, что бы с низов ехала, и была относительно ровная тяга. Думал за СВху такую, но на мопеде меня заколебала цепь, то смаж, то подтяни. Думал надо кардан. А с низов хорошо тянет В-образник. И тут познакомился с парнем, на моте гоняет, Хонда НТВ. В-образник, кардан, дорожник, не тур эндуро, которыми все уши прожужжали. Так что как первый не дорогой мот и конкурент св650 карбовому, может быть нтв650 от зонды. Из плюсов там кардан, клапана регулируются пассатижами, из минусов свечка одна у руля , трудновато менять. Ну и там лошадей 56, поменьше чем в Сузуки. Но надежность мота выше. Но в итоге взял другой мот. Так как хотел всё и сразу, ветрозащиту, кофры, кардан, в-образник, то пришел к нт650в Довиль, тот же нтв650, только позже выпускался и в пластике с кофрами. Ездить с карданом мне понравилось, весной меняешь масло 150г, и до следующей весны забываешь. Есть 1 минус в кардане - тур-эндуро прохваты по буеракам не любит, разбивается крестовина. В общем в конкуренты к св650 я бы добавил нов650 от Хонды. Надежный мот, простой и дешёвый в обслуге, очень покладистый, но и судя по видео с нордшляйхе - при желании подножками в повороте чертит только так. У нас на джимхане так же говорят, что рушится отлично. А ёрш уже конкурент более новым св, и более дорогим. Ну и там прикол с клапаном, который не любит езды на низких оборотах с нагрузкой и убивает мотор, так что там лотерея.
у меня сейчас nt650v, взял после перерыва в 10 лет езды на мотах. Для новичка норм, но если до этого ездил на моте, покажется скучным, по разгону ощущается как максискутер.
@@pavelkudrun9096 ну динамика у него гораздо лучше авто обычного. А так то есть люди которым всегда мало. Мне сейчас местами динамики кажется не хватает, но для первого мота это плюс, так как после разгона надо ещё и затормозить.
Великолепный мотоцикл для тех , кому нужен именно мотоцикл , а не понты.😊 p.s Видео снималось в г.Борисов (Минская обл) , г.Жодино (Минская.обл) и их окрестностях . Республика Беларусь.😇
хорошие обзоры, буду ждать новые видео
Сусанин, привет. После просмотра твоих видосов, решил, что хочу идти в мотошколу. Пойду даже с другом. Сейчас ищем в Минске, в какую мотошколу идти учиться. Права категории Б есть у обоих. Посоветуй пожалуйста, куда можно пойти учиться, чтобы было на пользу? Хочется попасть к хорошему инструктору, который будет заинтересован научить.
Привет! О, это очень хороший вопрос на сегодняшний день. Наша школа к сожалению закрылась по я думаю догадаетесь каким причинам. Из хороших (где я знаком с инструкторами, видел как там преподают и видел как ездят выпускники) это пожалуй только keymotoschool и iride. Это если прям научиться а не просто для галочки.
6:30 ИЖ Планета 5 ( коляска "Спутник") - шикарная вещь.👍
Ждем обзор на Бандит 1200✌️
я бы сам с радостью - уже договорился с челом но сроки пропустил и он его продал( буду искать другой
Как первый мот хотел шестисотку. Но такую, что бы с низов ехала, и была относительно ровная тяга. Думал за СВху такую, но на мопеде меня заколебала цепь, то смаж, то подтяни. Думал надо кардан. А с низов хорошо тянет В-образник. И тут познакомился с парнем, на моте гоняет, Хонда НТВ. В-образник, кардан, дорожник, не тур эндуро, которыми все уши прожужжали. Так что как первый не дорогой мот и конкурент св650 карбовому, может быть нтв650 от зонды. Из плюсов там кардан, клапана регулируются пассатижами, из минусов свечка одна у руля , трудновато менять. Ну и там лошадей 56, поменьше чем в Сузуки. Но надежность мота выше.
Но в итоге взял другой мот. Так как хотел всё и сразу, ветрозащиту, кофры, кардан, в-образник, то пришел к нт650в Довиль, тот же нтв650, только позже выпускался и в пластике с кофрами. Ездить с карданом мне понравилось, весной меняешь масло 150г, и до следующей весны забываешь. Есть 1 минус в кардане - тур-эндуро прохваты по буеракам не любит, разбивается крестовина.
В общем в конкуренты к св650 я бы добавил нов650 от Хонды. Надежный мот, простой и дешёвый в обслуге, очень покладистый, но и судя по видео с нордшляйхе - при желании подножками в повороте чертит только так. У нас на джимхане так же говорят, что рушится отлично.
А ёрш уже конкурент более новым св, и более дорогим. Ну и там прикол с клапаном, который не любит езды на низких оборотах с нагрузкой и убивает мотор, так что там лотерея.
у меня сейчас nt650v, взял после перерыва в 10 лет езды на мотах.
Для новичка норм, но если до этого ездил на моте, покажется скучным, по разгону ощущается как максискутер.
@@pavelkudrun9096 ну динамика у него гораздо лучше авто обычного. А так то есть люди которым всегда мало. Мне сейчас местами динамики кажется не хватает, но для первого мота это плюс, так как после разгона надо ещё и затормозить.
Великолепный мотоцикл для тех , кому нужен именно мотоцикл , а не понты.😊
p.s Видео снималось в г.Борисов (Минская обл) , г.Жодино (Минская.обл) и их окрестностях . Республика Беларусь.😇
Щас бы сравнить это поделие с Монстриком схожего объема)
задний тормозной суппорт двухпоршневой ....поршни расположены по обеим сторонам тормозного диска.... Все как один твердят , что поршень один
Обзор ну так такое 😂😂😂
В каком производстве 25 лет 😂 зачем врать людям )))
С 1999 года производится SV650
уснул
Абибас в мире Монстров