【試乗】アウディ新型A1スポーツバックをアネスト岩田ターンパイク箱根で乗ってみる

[@lovecars]

分かっているとは思いますが、車両重量は1220kgが正しいです。分かってるとは思いますが。

[@エリア23]

若者の車離れ、叫ばれてます。
マナブ様には、車の楽しさ、魅力を、ドンドン発信して下さい！

[@zurbaran1664]

400万円超えでサイドブレーキ、あと内装もシンプルすぎるような気がします。
エクステリア、特にフロント、めちゃくちゃカッコいい。

[@TAIRASHIMOJO]

いい感じに、安物感が出てきたようだ。
ボンネットダンパー廃止や、内装のコストダウン(室内灯が何と電球に)、スピーカー数の減少(旧型10スピーカー➡新型6スピーカー)
それでいて旧型より、価格上がっていて草

[@catneko5659]

エンブレム代で大幅値上げらしい

[@tto8412]

年々内装がプラスティッキーになっていってるアウディですけど、プレスラインの精度やチリの詰め方はこのクラスでもさすがですね！

[@エリア23]

車の良し悪しは、車から降りた後、疲れたか疲れないかだと自分は、思います。
初代セルシオの凄さは、降りた後疲れが無い所でした。

[@zurbaran1664]

セルシオと較べると…というのは確かにありますよね。
自分は初代は知りませんが3代目セルシオと較べて、今のクラウンが全てを凌駕しているとは言えないのは買って感じているところです。
ステアリングのシャープさは今クラウンが勝ってるかな？

[@エリア23]

i mi
バブル時代に作られた車今から見ると、かなり時代の先、走ってましたね。
今みたいに軽自動車が席巻するとは、予想していなかったですね笑！
ミラ、キャロル、アルト、ぐらいしか記憶にありません笑。

[@user-ju6if9rk2z]

セルシオとは逆に、スポーツカーや軽トラ、ジムニー、BMWなんかは楽しいから疲れない！ですよね

[@flyingb7780]

サイドブレーキまじかよ！

[@歌い手界隈-f5w]

アウディの内装で座り心地がいいのと形がいいね

[@minutes5672]

まなぶさんのレビュー見てると五味さんって割と辛口なんだなって思います笑

[@syo419g]

あっちが普通
どの車乗ってもべた褒めじゃあね
評論家はむしろケチをつけないとただの提灯

[@Takashi-no-Kousakuban]

ここまで仕上げといてパーキングブレーキがハンドレバー？？？
これ何年か後にマイナーチェンジしてもハンドのままの可能性高いですよね

[@admgmuhammad4938]

アウディのエントリーモデルでこの質は素晴らしい。
値段もアウディというブランド相応

[@歌い手界隈-f5w]

A1で箱根まで行くの珍しいね！まなぶさん

[@xtentapia1933]

ブランド力の割にはやはり高過ぎ。

[@golfgti5678]

「手に届きやすいアウディ」というA1の使命感を忘れてしまったようですね…
これは客離れるわ…

[@チルスパイダー]

これは正直、高い。とゆーか、そのクオリティがウケるか？てとこですよね。

[@負けた代]

このA1買うなら価格的にゴルフの良いグレード買えるもんなあ
モデル末期だからGTIの在庫車も狙えると思うし
何より初代の尖ったコンセプトが好きだったのに2代目はクオリティは上がったのでしょうけど
売れる要素を詰め込んで普通の車になってしまった感じ

[@bike2520]

いやぁ内装前の方が高級感あったと思いますね〜

[@user-ju6if9rk2z]

これなら確実にポロGTIいくわ

[@jatex1961]

マナブちゃん！正直365万の価値ある？　マツダ3の方が、、、

[@RSElmo]

ct200hが３８４万〜って考えるとレクサスも相当強気ですよね。今はマイナーチェンジする前のRX Fスポですが、今回マイチェンされて、値段が100万くらい上がってました|(￣3￣)| 全体的に車の値段上がりましたよね。
いや、日本の所得が落ちたからそう思うのか、、、世界から見たら普通の価格なのか、、、とにかく最近の車は高いと感じる。そして営業マンは残価設定をゴリ押し。いくら金利払うねん！と言いたくなる。　新型Q3スポバ楽しみにしてます！

[@haloiapan]

価格的にもうちょっと出せばあれが買えるこれが買えるなど妄想が爆発して結果的に1500万くらいまで見てしまう沼に落ちる。

[@tz666]

よく分かります😅

[@yasuki8485]

最新の装備付となればある程度の値上げはしょうがないかと思いますが最近のアウディの値上げは理解に苦しみます。日本のユーザーはバカじゃないから支払う価格に見合う満足感がなければ他社にいきますよ。

[@まぁ君-r1m]

1.0が本命じゃないかな？50万円安くなると選択肢に入る。

[@york8857]

新型は広くなってるけど旧型は後部が狭い。外人て後ろに乗るのは箱づめでもいいのか？

[@takapi4958]

ポロはハンドサイドブレーキは仕方ないけど、確かにアウディならEPBつけるべきだと思います。同意です。

[@oops8000]

この価格でサイドブレーキ…
乗り心地は良いのでしょうが、自分だったらプジョー２０８を選ぶかな

[@ilohas2101]

国産のＤセグメント以上の価格がするのにサイドブレーキは残念ですよね。フルモデルチェンジで旧世代の構造って・・・
走りとエンジン、デジタル機器周りに力入れてるのは分かるんですけどね。

[@user-ju6if9rk2z]

フランス車はしっかり安いので素晴らしいですよね

[@TodayTomorrowSmile]

ポロに乗ったときに感じたのが低〜中速域の1,2速のギクシャク感が気になったのですがこの新型A1はどうなんですかね？
DCTの特性上仕方ないんだろうけど渋滞の時は割と好きではなかったです。

[@Aルイレオ]

KOH ch
私もデュアルクラッチセミオートマ(DSG又はDCT)の発進時、低速時の1速2速のギクシャク感狭い駐車場での切り返し時のギクシャクが最後まで好きにはなれませんでした！車はE92のM3でした。このミッションについて評価を述べているのは私の知る限り清水和夫さんと五味さん位ですかね。燃費がそれなりに良くなる。変速のロスタイムが短いので結構加速が早いのがメリットと言われてますよね！ヨーロッパの小型車に採用されているのはやはり燃費なのですかね？　私はスポーツカーで有れば(ポルシェの様な)DCTの車に乗って見たいと思いますが(ポルシェはPDKですね、高くて買えませんが)普通の車であればトルコンのATを選択したいですね！
長文失礼しました。

[@petazo100]

1.5Lを買ってもらわなくてもイイんですね。本命は次の1.0Lなのでしょう。

[@Aルイレオ]

こりゃひどい！　酷すぎる！　Bセグで365万の最低価格現行のA3より高い。では時期A3は最低価格が400万近くなるって事ですかね！
確かに今の車は色々な安全装備が付いているので多少は値上げ有っても仕方ないと思いますがアウディと言うブランドであってもドイツ
プレミアム３の１つですよね！ヨーロッパでは普通のメーカーですよね。当然高級車も売っているけど、このメーカーだとどのセグメントでも
高くてもしょうがないって思えるほどのメーカーじゃ無いですよね！日本におけるアウディは！この車が365万の価値が有る車なのかも知れませんが。
Bセグで有る以上300万の値付けのクラスを企業努力で設定するべきだと思う。300万のA3を今買うのと365万のA1買うのとどっちがオススメなのか
そう言うことを評価して欲しい！こんな言い方したく無いのですがBセグで365万にも高くなった車のインプレで走り雰囲気内装全てのクオリティー
上がってますって言われても当たり前でしょ！って思ってしまいます。

[@歌い手界隈-f5w]

A1の走った走行 で 加速のいいね

[@mobydick5787]

A1はアウディファンだけど収入的に買えない人（マーケットとしては極小）、
旦那がQ7とか大きめのクルマにのっていて、奥様用にシティコミューターがほしいけど、まさかヤリスだのスイフトだのを買うわけにいかず、でもコダワリはそれほどないから付き合いのあるアウディディーラーで買う人がほとんどなのだろうなあ〜。
そうやってターゲットのことを考えると、ハンドブレーキは購入をためらうくらいマイナスポイントかも。ACCは使えないとね。

[@windowsvu4766]

ドイツ車は日本に高過ぎるだよ。。。中国にこんなちっさの車きっと300万以下です。

[@雲越大蔵]

良さの原因は1.5L 4気筒でしょう、ダウンサイジングターボ 3気筒は乗り味的にアレ。
エンジン燃費優先すると車の乗り味の残念さが上がる。

[@rotoUzaku]

FF1220kgは割と重めですね

[@鹿児島のこういち]

6：42で上着を着てる！早着替え？
気になることがあるんですが
カメラへの向きか、河口さんの右顔、
ひきつってるように見えます。
体調はよろしいでしょうか？疲れかな？
思い過ごしなら、ごめんねm(_ _)m

[@slashxchannel]

仮に300万だったとしても高いレベル。
価格に見合わないですね。

[@山田太郎-d8i5v]

内装もうちょっとなんとかならなかったのかな。しかもハンドブレーキって。

[@bike2520]

アウディはまだ迷走してますね

[@lemontea19]

MT仕様があったら即買いなんだけどなぁ

[@richie2655]

シフトノブ周りにもうちょっと高級感欲しいですね

[@petazo100]

内装のプラスチック感からするとこの価格はどうよ？
機械として優秀さは理解できるが、ちょっとこの内装はいただけない。
価格とのバランスが悪すぎないかね？もったいない。　　1Lの方がそれらしくなるのでは？

[@aquameen-rf8fg]

車を知らない人しか買わんわな。。
ちょっと小馬鹿にしてる価格設定。
必要オプション入れると、、
500万オーバー笑

[@わいぼー]

これ1万キロ行ってない良質中古がオプションもりもりで350万円で売ってる辺り、新車買うのはナンセンスかな

[@tsunekawayouji7594]

徐々にBMWユーザーを喰っているような感じですよね。だいぶ減ってきたBM　増えてきたアウディ

[@user-ju6if9rk2z]

確かに3、A4だけは迷うけどそれ以外は確実にアウディ選びますわ

[@k.i.1809]

外装は正直変わり映えしないし、
内装も未来的といっても何か纏まってないし、子供騙しな感じが否めない。これで400万は高いよ。

[@1nagoya1jp]

A3食わないようにサイドブレーキで差別化してる様にも感じる
EPBなんて軽にも付けれるようなもんだし

[@sgmassa]

スイフトやん

[@やた-h3t]

まなぶ

[@kazkazy]

インパネ周り酷くないかこれ

[@maglianeraninja]

最廉価車でこれ。庶民ですら少々高くてもちゃんとしたものを欲しがる国民性。
日本は永遠にドイツを超えられない。

[@mikazduki8238]

ドイツは世界成長に所得がついて行っている国で、日本は置いて行かれた国ですからね。
車が高く感じるのは、日本人の所得が下がり国内物価が上がっていないのがそう感じる原因ですね。

[@mmzero7732]

このアウディ、ちゃんとしてないし
日本が経済力でドイツに負けた事など
無いからw

[@憂鬱なライナス]

高いよなぁ…国産でＤセグ買えるぜ

[@uji496]

ポロのハリボテかよ。ボッタｗ

[@katsuknda9697]

サイドブレーキをはじめライバル車と比べると内装の質感が余りにもチープ過ぎるのではないでしょうか⁉︎

[@manaS-in6uw]

排ガスの罰金払う為にはここまで値段を上げなきゃいかんのだろうか…

[@Aよっしー]

顔以外が「BMWの１」と同じに見えてしまう・・・

[@けーた-j3b]

高い、、、

[@centralvillage9446]

コンパクトだとフランス勢の圧勝かな。おしゃれでもないしカッコ良くもない。

[@金城公平]

う

[@chr5823]

マツダ3でよくない？

[@bhnovak5876]

よくない
それならインプレッサがいい

[@かすたむかすたむ]

ポロ買うんだったらコッチの方が全然いいじゃん！ポロは今の型持ってるけど。

[@nrtk7431]

かすたむかすたむ
値段が全然違うぜw

[@futabatoshiaki]

@@nrtk7431 横から失礼します
同じ価格でGTI買えてしまうので悩むところですね

[@かすたむかすたむ]

７５歳の母の車だから、アウディ買えとも言えないw

[@mmzero7732]

前のポロの方が遥かにいい