SEAT MÓ 125: tutti i segreti dello scooter elettrico che si ricarica con 1€
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- Опубліковано 6 вер 2021
- Un tempo i costruttori di automobili costruivano solo... automobili. Oggi, invece, il mondo è cambiato. E così anche le case automobilistiche si sono evolute. Trasformandosi in fornitori di mobilità a 360°. La gamma SEAT ad esempio prevede motorizzazioni di tutti i tipi: benzina, diesel, metano e ibride plug-in. E non solo, da oggi coprono infatti anche la micro-mobilità: monopattini e scooter elettrici. Insomma mezzi comodissimi per muoversi, soprattutto, in città. Per conoscere tutti i segreti di tutti questi veicoli non perdete la diretta con Matteo Valenti e Francesco Paolillo.
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La batteria di solito dura di più se caricata al 90%.
In questo caso è diverso?
Si deve ricaricare al 100% sempre?
E possibile impostare la ricarica al 90%, come sul Askoll?
Grazie.
bello ! lo comprerei "subito" !
peccato che io sia senza un box
Salve. Cosa significa 500 cicli? Che ogni ciclo di ricarica viene considerato 0-100% oppure che ogni volta che metti la batteria in carica (ad esempio già carica al 50%) viene considerato un ciclo? Perché in quest'ultimo caso significherebbe che effettuando una ricarica al giorno la batteria durerebbe un anno e mezzo o due. Mi interesserebbe sapere anche il costo di una batteria di riserva da tenere a casa.
Quante ricariche permette la batteria?
Quanto costa la batteria?
Grazie
Salite impegnative come le affronta?
Vorrei sapere se è sarà possibile a comprare un'altra batteria e cosa po' costare?
Bello e bella presentazione. Solo una domanda: le sospensioni assorbono buche e sampietrini? Paragonato ad es. ad un Beverly, è più duro o no? Lo chiedo perché vivo a Roma e gli ammortizzatori fanno la differenza tra mal di schiena e non. Grazie mille e complimenti
Ma è copiato pari pari dAl Silence o glielo produce la Silence ?
È uguale al silence 01,ho mi sbaglio?
Fa rumore ricaricare la batteria?
devo si puo comprare?esistono accessori?
Io ho preso il silence s01, è lo stesso mezzo, a quanto ne so lo produce proprio la Silence anche per seat. È caro? Sì se paragonato a un liberty o un sh 125, però dal prezzo di listino occorre detrarre il 30 per cento di sconto finché dura l'incentivo che diventa 40 in caso di rottamazione. In questi casi il prezzo scende a poco piu di 5000 € o poco meno... Poi calcoliamo che il bollo non si paga almeno per 5 anni, la manutenzione è praticamente azzerata, il costo per il "pieno" è irrisorio, per fare 100 km serve un euro e chi ha la possibilità di ricaricare a lavoro, probabilmente si azzera. Sicuramente al netto di tutto ciò rimarrà per molti un mezzo ancora caro, ma è oggettivo che ad oggi la mobilità elettrica, seppur in grande crescita, resta un fenomeno un po' di nicchia. Io che in questa nicchia sono entrato, al costo reale di 5200€, posso dirvi che sono, al momento, pienamente soddisfatto, lo scooter ha qualche piccolo limite a livello di sospensioni, per tutto il resto posso solo dire che mi ha stupito, autonomia reale che supera i 100 km, prestazioni anche in salita e in due davvero brillanti, capacità del vano sottosella che può contenere due integrali e tanto altro.
Di luce quanto in più paghi ? Che classe è la batteria?
@@TilloMtb dipende da quanta batteria residua c'è, io quasi mai ricarico da sotto il 15% di energia residua quindi non spendo mai più di un euro a ricarica. Io non ho notato variazioni significative sulla bolletta. Credo che ricaricando tutti i giorni (per percorre almeno 100 km al giorno, 3000 km al mese) la bolletta enel costerebbe circa 60 € in più a bimestre.
@@massimilianoagostini7042 buono!! Grazie mille
Quanto paghi di l’assicurazione?
@@EmaStropping di sola rc 184,40 € io però ho aggiunto incendio e furto, assistenza stradale estesa, assistenza legale e arrivo a 273 € annui
Lo consigliereste per percorrere 80km il giorno tragitto casa -lavoro? (40km andata e 40Km ritorno)
Con la modalità ECO (max 65 km/h) si, con quella CITY (max 80 km/h) sei al limite. In modalità Sport assolutamente non ce la fai. Calcola che dovrai ricaricare la batteria ogni giorno.
@@enricoromani Grazie!
Anche di più se ti porti una prolunga di oltre 40 km
se effettivi ne fa 100Km con una carica non ci dovrebbero essere problemi. Sulla carta sarebbero 130
L ho appena comprato ed è davvero un bel giocattolo! Unica domanda che ho.. come posso lavarlo? La batteria va staccata per sicurezza?
Ho chiamato Seat Italia e mi hanno detto che si può lavare normalmente!
@@rogaldorn605 e' un motoveicolo... certo che è a tenuta d'acqua! sennò che fai quando piove?
@@fabrizioroccato135 scusa erano le 3 di notte non mi ricordavo manco come mi chiamavo
Mi pare improbabile, altrimenti significa che sotto la pioggia battente andrebbe in corto circuito😄
Sip uò ricaricare dalle colonnine?
Ma dopo 4 anni, anche con scooter elettrico, bisogna fare la revisione statale?
Salve, io ho già la patente tipo B da circa 20 anni. Per guidare questo scooter 125 è obbligatoria un'altra patente, di tipo A?
No, basta la patente B. Anch'io posseggo il Seat MO125 ed ho solo patente B. Al momento ho percorso circa 2000 km e sono pienamente soddisfatto dell'acquisto.
@@simonerossi6154 posso chiederti quanti km fa di velocità su sport e l'autonomia esatta
@@federiconigro4431 la velocità massima dichiarata è piuttosto realistica, sul display il valore di punta è di 102 km/h, in realtà misurati con GPS sono 94 km/h, quindi molto vicino ai 95 dichiarati. L'autonomia reale è un po' meno in linea rispetto a quanto dichiarato, però è comunque ottima. Viaggiando sempre in eco in extraurbano, cioè nelle condizioni peggiori per il motore elettrico (velocità costante e poco recupero), sono arrivato a 110 km con il 4% residuo di batteria. In un utilizzo completamente cittadino si arriva a circa 120 /122 km, sempre misurati con GPS perché qui il valore dell'odometro è purtroppo piuttosto inattendibile. Comunque in generale dopo 2000 km percorsi ti posso dire che per ora sono piuttosto soddisfatto dell'acquisto e lo ricomprerei.
@@simonerossi6154 grazie scusa l'ignoranza ma con GPS vedi anche l'autonomia e velocità con cosa? Cioè non dal suo display?
@@federiconigro4431 Sul display vedi tutte le informazioni però se vuoi una misurazione più accurata, Basta scaricare un app sullo smartphone che ti permetta di verificare velocità e distanze percorse tramite i dati GPS e da lì hai sicuramente dei dati più attendibili
A mio parere il costo di acquisto pian piano lo ammortizzi, soprattutto se lo attacchi alla presa del box con corrente condominale, (quindi tutto gratis). Infine non paghi il bollo. Il problema subentra se dopo 2/3 anni ti scocci e lo vuoi rivendere. Che mercato ha l'usato? Infine poi bisogna vedere se vuoi tenerlo per oltre 5 anni, che costo hanno le batterie se si dovesse sostituirle. E per concludere sarebbe interessante sapere se la tenuta delle batterie, quindi l'autonomia, è sempre la stessa nel quinquiennio o se anno dopo anno subisce dei cali.
Magari caricare lo scooter con corrente condominiale non è proprio LEGALE. Finché gli altri condomini non s'inc※※※※no, visto che le tue ricariche le pagano loro....
@@paolointroini778 Vero. Ma se il governo spinge per fare tutto elettrico, o in assemblea si delibera di mettere i contatori ai box, oppure ognuno carica ciò che vuole, moto, freezer ecc. Da me per esempio, la mia proposta di fare una semplice predisposizione di cavo da 6 watt e contatore per il futuro, è stata bocciata. Quindi evviva i furbetti.
@@paolobulzi7259 guarda che le scusanti che porti non giustificano quello che stai facendo. Ti auguro che nessuno se la prenda, perché quello è furto di bene condominiale, quindi penale.
Poi voglio vedere quando qualcuno compra la macchina elettrica e la ricarica nel modo tuo, se nessuno abbia a che dire.
@@paolointroini778 guarda che hai capito male, io ho tutto termico. E a una moto o car elettrica manco ci penso per ora. Detto ciò, i condomini devono attrezzarsi per il futuro e in delibera non devono vietare nulla di ciò che è il nostro argomento. Sarebbe idiota veramente cercare in tutti i modi di abbattere lo smog e poi non far mettere i contatori. Non possono impedire a nessuno di passare all'elettrico o all'ibrido ricaricabile. A tal proposito le vetture ibride ricaricabili sono tante ora, e magari ce ne è qualcuna nel tuo condominio e tu non lo sai, pensi sia solo un ibrido. Quindi in futuro o il condominio si adopera oppure il progresso va avanti lo stesso.
Ma quanto costa
Vorrei provare l'elettrico per gli scooter. Non riesco a capire se il silence è identico a questo Seat mo oppure c'è una differenza nell'estetica e nei materiali migliori per quest'ultimo. Potete darmi qualche dritta?
Si è idenico
Lo scooter è identico, l'app è un po diverso. L'app Silence si permette anche pianificare viaggi, e ti presenta una ripresa dei viaggi già fatto. In italia c'è anche l'identico 'Exelentia'. Silence è disponibile in verde invece di rosso, entrambe SEAT e Silence offrono grigio e bianco. Nel regno unito, Silence costa un pochettino meno, ma SEAT ha più locale concessionaria. Credo che Exelentia e Silence avesse la presa di ricarica sotto sede, SEAT Mo invece dove si vede in questa video a le 31:04.
Per favore non dite che in SPORT fa 100 km. Se arriva a 70 sono già troppi. Inoltre, anche se ve lo siete spupazzati per bene, l'odometro misura il 12,5% in più di km percorsi quindi tutte le statistiche che fate osservando il quadro sono palesemente sbagliate. Sono possessore da un anno e mezzo del Silence S01, identico a questo.
Sei sicuro che il tuo non abbia qualche problema? Io col silence i 100 li ho anche superati, velocità verificata da tachimetro GPS affidabile e verificato.
@@massimilianoagostini7042 100 cosa?
@@gianlucaatzori2203 kmh
@@gianlucaatzori2203 scusa magari ho frainteso, tu parlavi di distanza probabilmente... In quel caso no, in sport i 100 km non sono possibili.
@@massimilianoagostini7042 non sono possibile né come distanza, né come velocità. Il massimo che fa è 89 kmh. Non sono l'unico che lo dice. Registra una sessione GPS per verificare
Mi piace bello ma migliorabile, bauletto paravento e paramani? Fondamentali! E in 2 prestazioni?
lo scooter è praticamente il Silence S01 della exelentia, marca spagnola di veicoli elettrici e viene poi commercializzzato anche da SEAT con tutti i vantaggi che comporta il grande marchio. Sul sito di exelentia sono mostrati anche gli accessori, che immagino saranno gli setessi disponibili da SEAT, tra cui Parabrezza alto, Bauletto, Caschi brandizzati e anche un inverter da collegare la batteria per poterla usare anche come alimentatore per altri dispositivi...prezzi non disponibili sul sito. Per telo paravento e paramani non ho trovato nulla dalla casa, ma magari Tucano Urbano metterà qualcosa a catalogo
Confermo che Seat ha già in catalogo parabrezza, porta smartphone, bauletto e casco brandizzato, la coperta termica è già disponibile nel catalogo tucano. In merito alla tua seconda domanda, le prestazioni in 2 non risultano affatto penalizzate, lo scooter resta scattante e agile nel misto urbano e sicuro ed affidabile nei tratti più veloci. Personalmente il feeling di guida è davvero ottimo
Costo batteria supplementare
Perché comprare Seat invece di Silence?
Perché comprare un Silence marchiato Seat più che altro…
Ciao, volevo farvi una domanda lo volevo acquistare per fare le consegne io faccio tutti i giorni almeno 100 km al giorno usando lo quasi sempre a manetta secondo voi mi dura la batteria?
No
Con rottamazione il prezzo scende a ? Grazie
Togli il 30% di incentivi senza rottamazione oppure il 40% con rottamazione.
@@danieletrazzi1310 quelle sono le auto i motoveicoli hanno un incentivo diverso..
@@fabrizioroccato135 non credo, sono abbastanza sicuro di quello che dico
@@danieletrazzi1310 ho visto ora ero rimasto indietro...mea culpa!
Aggiungo che gli incentivi variano da regione a regione, io ho beneficiato sia degli incentivi statali che di quelli regionali e rottamando il mio vecchio 125 termico ho pagato il seat mo 125, 3500 euro.
Credo sia lo scooter che si usa a Roma come alciona...
Comunque 6000 € troppi.
Lo scooter dello sharing Acciona è dello stesso produttore ma è un altro modello, inferiore a questo. E in ogni caso nessuno lo comprerebbe a 6.750 euro ma infatti nessuno lo compra a quel prezzo perché nella peggiore delle ipotesi, con l'incentivo statale lo paghi il 40% in meno, se poi si ha la fortuna, come nel mio caso di usufruire anche dell'incentivo regionale, lo si acquista a quasi la metà del prezzo di partenza, 3.500 € per la precisione.
con rottamazione ed ecobonus risparmi il 40% e alla fine costa 4.500 euro circa... poco più di un Honda SH 125. Senza rottomazione e solo con ecobonus siamo sui 5.100. Considerando spese energia rispetto carburante, esenzione bollo e manutenzione più o meno nulla, alla fine non mi sembra un prezzo così assurdo, e anzi abbastanza in linea con i 125 a motore tradizionale di fascia alta.
Con rottamazione €5500 presso SEAT.... Così mi ha risposto il venditore...
Batteria garantita al 97% fino a 500 cicli pari a 50000 km percorsi.... Ottimo!!!
Si ma devi calcolare 100 km non è che ti puoi tanto allontanare se fai un giro da 100 km 50 e andata e 50 sono di ritorno quindi non e che sia molto ... Se uso il Si esco senza problemi .
A occhio sembra il SIlence S1 rebrandizzato...
Perché non la smettete di fare queste prove con questi scherzi della meccanica?
A Napoli la batteria riescono ad estrarla mentre sei a 50 km/h.
Veramente... quello mi stavo chiedendo, questa batteria e troppo facile da tirare giù ...l'ha fregano in 2 secondi
Non possono estrarla.. è bloccata dall'interno con una serratura
io la porterei a casa avendo il trolley
Carino,io faccio 60km andata ritorno dal lavoro, sarebbe l'ideale... peccato che come tutte le novità costi un po'troppo x le mie tasche (facendo il conto che lo userei al max 6 mesi all'anno nella migliore delle ipotesi)
In 3 anni te lo paghi solo con la benzina che non metterai più
@@fi30 scusa ma che conti hai fatto? costa oltre 6k € uno scooter 125 se lo paghi 2/2.5k € è già tanto..x ammortizzare 4k € ci vogliono 8 anni..
In realtà non lo paghi 6.000 euro, con gli incentivi statali hai il 40% di sconto con rottamazione, in più in alcune regioni o città ci sono ulteriori incentivi, nel mio caso il prezzo finale è stato di 3.500 euro, solo 500 in più del 125 termico che stavo per acquistare. A queste condizioni il risparmio è immediato ed anche acquistandolo a rate più della metà si ripaga col risparmio che deriva non solo dal non metter più benzina ma anche dalla manutenzione praticamente azzerata e nessun bollo per 5 anni. E andando avanti i prezzi dovranno necessariamente scendere. Al momento stanno scendendo quelli di alcuni termici come conseguenza dell'aumento di offerta dei competitor elettrici. Ma al di la del risparmio credo sia anche una questione di coscienza, da qualche parte si dovrà pur iniziare.
@@simonerossi6154 beh nella mia regione non ci sono incentivi,lo pagherei 4400€, piuttosto mi prendo un 300cc..cmq la coscienza c'è il portafogli no purtroppo..
@@simonerossi6154 ciao caro io son di Milano, incentivo regione hai idea se sia finito? Perché in concessionario mi hanno parlato del 30% senza rottamazione e del 40% con, ma di incentivi regione nulla, saran finiti?
E se ho dei bambini?
i bambini non possono essere trasportati in moto o scooter
@@imqwerty4336 ma da quando? 😂
Ripassati il c.d.s. e ritorna a scrivere....
Oltre i 5 anni si possono trasportare sulla sella usufruendo delle pedaline retrattili laterali e ai maniglioni posteriori...non cambia nulla rispetto ad uno scooter dal motore tradizionale. E' assolutamente analogo ad un 125 per il cds.
Dovresti nascondere la chiave che non la prestino.
Ruohte Xautto elettrica a tre ruote cabinato Carraro. Di Vicenza
Si ma la rogna é sempre il tempo di ricarica che riassume le piccolezze del termico .
😂😂😂😂😂
6000 euro? 🤣🤣🤣
A me vale la spesa. L'abbonamento annuale del treno da dove vivo fino a Londra, dove lavoro, mi costerebbe più di 4000 sterline a l'anno. (Ammesso che in Italia i biglietti treni costino molto meno che non in inghilterra). Un viaggio poco più di 50 km si fa in 1h 15 minuti durante le ore trafficate. Il treno stracolmo chiede invece un ora, più un passeggiata di 20 minuti per arrivare in ufficio. Con lo Mo, parto quando mi serve, arrivo in ufficio con una carica di 50%, una spesa meno di un sterline. Quando parto dall'ufficio, sara ricaricato, o almeno a le 80% se faccio mezzo giorno. Questa mezzo si pagherà se stessi prima che scada la garanzia.
Io terrei più ferme le mani mi fai venire il mal di mare
😆😆😆😆😆😆 6000 euri
6000 euri
6000 euri
Manca il dono della sintesi...tantissime chiacchiere ma non dicono nulla di realmente utile.
Parlano troppo e non dicono niente d'importante
parla quasi solo il Mattei
Costa poco!
3500 euro beneficiando di incentivi statali più quello regionale rottamando il vecchio scooter termico. In questi termini costa poco tenendo conto del risparmio in benzina, manutenzione, bollo azzerato per 5 anni.
@@simonerossi6154 prezzo gonfiato per gli incentivi
@@enrico833 sicuramente la politica di prezzi tiene conto della possibilità di usufruire degli incentivi ma al lato pratico il prezzo finale è in linea con quello di un pari categoria con motore termico e ti assicuro che questo scooter rispetto agli altri elettrici attualmente sul mercato compete tranquillamente con i rivali con motore tradizionale per qualità costruttiva e livello di finiture e non ultimo, con quello che risparmio in costi di gestione, metà del prezzo a cui l'ho acquistato (3.500 €), si ripaga da se. Se poi vuoi trovare altri modi per dire che è troppo caro almeno fallo con delle argomentazioni.
Ribadisco, prezzo gonfiato a beneficio dei produttori con incentivi pagati dal contribuente.
@@enrico833 se vuoi farne una questione politica credo che sia il posto sbagliato, gli incentivi li paga il contribuente, se però può beneficiarne non vedo il problema è come dire che la sanità pubblica la pagano i contribuenti, quindi che facciamo evitiamo di usufruirne e aspettiamo che diventi ad immagine e somiglianza del modello americano dove se la può permettere solo chi ha l'assicurazione migliore? Di cosa stiamo parlando?