6억9천에 보조금 4억... 이걸 다 타보네 // 수소연료전지, 유니버스, 특전사
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- Опубліковано 15 тра 2023
- #수소버스 #유니버스 #수소연료전지
**현대자동차의 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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그래도 진택이 형 밖에 없네.
친환경차.모터스포츠 조회수 안나와도 꾸준히 컨텐츠 만드는거
보면..이번 영상에는 빠졌지만
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부탁해요.. 좋.댓.다.구...뿜뿜
띠리릭 띠리릭..❤
중국산 수입업자들 좀 꺼지고 국산으로 도배됐으면 합니다.
일렉시티도 다른중국산버스랑 일반 현대 가스저상 수준의가격으로 내려간다면 업체들이 중국산을 뽑지않을거라 봅니다 현대가 개미쳐서 가격을 비싸게 팔고 품질은그지같으니 업체들이 싸고 가성비차를뽑죠
세금이 들어가더라도 수소산업은 무조건 해야 합니다.
마차가 등장할때도 내연기관이 등장할때도 전기차가 등장할때도 늘 이것저것 안좋은 소리가 나왔슴.
하나하나 문제들을 해결하면서 기술력은 그렇게 쌓이는 거임.
중국산 배터리 버스에 보조금 주느니 수소버스에 몰아주는게 낫죠
실효성이나 보조금 과대 논란이 있을 수 있겠지만.. 지금 단계에서는 개발하는데도 막대한 비용이 발생하고, 실제 필드에서 테스트도 해야하기 때문에 그정도의 보조금을 쥐어줘야한다고 생각합니다. 나중에 고치는데 드는 리스크도 상당할것으로 예상되기도하구요. 현대에서도 당장 돈 보고 하는것 보다는 미래를 위한 투자라고 생각하고 적극적으로 잘 해서.. 호평 받았으면 좋겠습니다. 몇년전부터 계속 수소가 미래다 라고 얘기했다가 다른 분들한테 혼도 나고 그랬는데.. ㅎㅎ;; 장진택 기자님이 저랑 비슷한 얘기를 해주시니 왠지 힘이 납니다!!?
보조금이 너무 과하다 일반버스에 몆배인데 전기버스도 2억대라고들었는데 너무한거 아닌지
@@hwahn5094 수소차 보급을 위해서 다른 버스하고 가격대를 비슷하게 맞춰야하는데 단가가 비싸니 많이 받을수밖에 없습니다 전기차는 비교적 수소차보다 저렴하잖습니까 그러니 차이가 날수밖에 없습니다
저게 아마 국가 개발과제가 아닐까 싶은데요.. 국가 몇 기업 몇 부담 해서 개발하는건데, 국가에서 미래고도화 전략 등등으로 미래 먹거리 위해 개발 지원하는건데, 2층 전기버스도(연구 현대차) 국책과제 였어요. 그 자율주행 버스도 국책과제 였을꺼예요.
@@hwahn5094 새로운분야른 선도하려면 어쩔수 없음.당장의 경제성만 판단해서 산업을 육성하면 새로운산업보다 타국의 로얄티 지불하고 모방밖에 할수 없음
유럽 에너지 협회에서 수소차 경제성은 전기차2배가 넘는다는데 뭔 미래를 위한 투자야.
부생수소는 극 소량이고 죄다 화석연료>>전기>>수소>>전기 이런전환 과정을 거치며 손실 에너지가 발생하고 또 물류이동 비용과 인프라 설치비용은 천문학적인데
전기차는 인프라 설치 쉬워~ 세계시장이 대세라 팔아먹기 쉬워~ 그리고 에너지 효율역시 수소차 2배의 경제성을 확보되는데.
수소짓거리는 헛다리 짓거리임. 문재인시절 돈 퍼주니 기업입장에서 안할 이유는 없다만. 대가리 빈것들이 수소타령하는거지.
세계 모든 석학 기업이 버린걸 .
아무튼 부생수소로 운용할수있는건 차량은 불가능해. 아님 죄다 전기로 분해해서 저 뻘짓거리를 해야하는데
잘 모르지만..... 똥내나는 트럭들 보다는 수소트럭 수소버스가 매우 좋을것 같음..... 기술이 있으면 국가에서 밀어주는것 좋다고 생각함..... 이미 스위스에도 수소트럭이 다니는 마당에.... 이 나라는 기술적 우위말고는 내세울게 없는데 기술발전위한 지원 필요하도 봄... 그리고 감사도 잘 해야지...
스위스에 다니는수소트럭 그거 현대건데 ㅎㅎ
어휴 보조금 많다고 징징대는 무식한 사람들 왜이리 많냐.. 무슨 현대가 세금으로 배불릴려고 수소버스 만드는거고 나라는 뭐 호구잡힌거마냥 이야기하네
지금 한대당 4억을 투자하지만 미래에서 그 가치가 40억 , 400억 그넘어로 발전해서 대한민국이 100년 이상 먹고 살수있는 기술로 발돋음 되길 바랍니다.
상용차도 소개해주는 진택이형 짱 ❤
대형면허 PD가있는 미디어오토 ㄷㄷ 역시 비승용차 컨텐츠는 미디어오토네요
승용차 컨텐츠도 미디어오토입니다.
더쌔애앤
진택형님은 대형면허가 없으신가봐유!
경쟁사 한용기자님 에디슨버스 컨텐츠처럼
직접 운행해보는 모습도 보고싶었지만유
현직 시내버스관계자입니다 수소버스는 자부담 4천 전기버스는 자부담6천정도합니다
물론 지자체마다 조금 차이는 있구요
대형버스 운전하는 피디님 폼 미쳤다...
승용차 뿐만 아니라 다양한 차종 소개해 주신 거 너무 재밌습니다❤❤❤
확실히 대형차는 수소가 좋은 것 같네요. 앞으로도 승용차 말고도 트럭이나 버스 같은 특이한 차도 많이 보여주셨으면 좋겠습니다~
요세 수소차 보조금 남아 돌아 간답니다.
수소버스 공장이 있는 지역에서도 수소버스 거부하고, 중국산 전기버스 도입하고 싶은 버스업체랑 수소차 억지고 보급하려는 지자체랑 실랑이 중이라고 합니다.
PD님도 특전사에서 버스운전병이셨구나 저도 06~08년도에 특전사13공수에서 버스운전병했었습니다ㅋ 지금도 그때배운 운전으로 버스운전하고있습니다 반갑네요 단결ㅋ
혁신적인 배터리가 나와 무게가 줄지 않는 이상 대형 차량은 수소연료+배터리가 답이죠. 벌써 이렇게 만들었네요. 현대차의 수소자동차가 흥하길 기원합니다.
방향 자체는 정말 세계를 선도하는거 같아요 이정도라니
화물 과 버스 건물 냉난방은 수소가 맞는것 같습니다.
PD님 뒤에 앉은 장기자님 왤케 귀여우신가요ㅎㅎ 유익하고 재밌는 영상 잘 봤습니다!
대형트럭과 대형버스는 FCEV가 결국은 답인 것 같습니다. BEV와 FCEV는 미래 어떤 시점에서는 공존을 하게되고, 그 이후에는 수소 생산의 효율화 정도에 따라서 무게추가 수소쪽으로 쏠릴 수도 있다고 봅니다
경기도 용인에도 수소버스가 들어올 날이 머지 않았습니다. 2024년 초에 66번 2대와 670번 전 차량이 사용연한 만료 때문입니다.
좋은 리뷰 감사합니다~
잘 봤습니다. 행님
영상 잘보았습니다. 저도 미래는 수소라고 생각합니다. 현대가 여러 수소차를 내놓으면 좋겠습니다.
비상장치 잘 해놓았네요... 세계를 선도하는 대한민국이 되자..
진택형님 얼른 30만 가즈아아아!!!!
현기의 기술력이 돋보이는군요. 버스와 트럭시장을 전부 가져와야지요..
말뚝 기어봉 옆 엔진룸 커버위에 앉아서 가던 시절부터 지금 참 좋은 세상이다. 앞으로 얼마나 더 좋아질까.. 영상 잘 봤습니다. 👍
특전사가 운전하는 버스.. 이건 귀한 영상이네요😅
진택이 형~ 화이팅!!! 미디어오토~ 100만 제발 좀 가즈아!!! 💪💪💪
진택이형 짱입니다 🎉🎉
수소버스차 궁금해서 눌렀는데 웃겨주기까지 하네요 역시 장진택 기자님😊
뛰어 오시는거 보고 힘들겠다... 생각 했는데 아니나 다를까 어우 길다. ㅋㅋㅋ 잘보겠습니다!!!
수소차 정말 한여름에 겁나좋음 시동걸자마자 겁나찬바람 바로나옴........
😅😅😅😅😅😅😮😅😅😅😮😢😢😢😢😢😢
진택형님 이영상은 꼭 봐야돼요 혹시모를 사고시 탈출사항등 아 우리가? 우리애들이 이런버스을 타는구나등 최고예요
특히 수소는 액체로 만들었어도 정말가벼운게 특징이죠. 같은 체적의 기름보다 훨씬 가볍습니다.
오 첨알았네요 잘하면 효율 더 높일 가능성이 있다는 말씀이시군요
kneeling 기능은 뭔가요? 버스 우측 에어서스가 내려가 승하차를 편리하게 하는건가요?
인천의 광역버스 일부가 수소버스로 교체되어 몇번 타보았습니다.
기존 디젤버스에 비해 승객석간의 자리가 좁아서 불편합니다.
옛날에는 기사님이 급가속을 해도 시끄럽기만 하고 안나간다는 느낌이 강했는데
최근의 버스는 비교적 조용하면서
토크로 강하게 밀고가는게 느껴지더군요
(내연기관)
진택이형 버스뒤에서 뛰어오시누라 진땀 좀 빼셨네요 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
형은 이런게 좋아! 남들과는 달라!
대형 트럭은 전기보다는 수소가 나은거 같다!
진태기 아재 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃겨
국산 전기버스 대부분 중국산인데 제발 중국산것들 사지마라!!!!!
E퓨얼과 함께 수소도 같이 빠르게 상용화에 성공했으면 좋겠네요. 특히나 스택이 소재 때문에 가격이 엄청나게 비싼데 진짜 인공적으로 저렴한 소재를 만드는데 성공해서 양산화 되었으면 좋겠네요
물로 수소를 생산하기에 . 무한에너지원이 수소입니다. 이젠 수소가 대세입니다. 그동안 수소생산을 위해 가장 비싼 백금촉매제를 써와서 지금은 비쌌지만 앞으로는 그에 대체하는 촉매제가 지금 개발성공한 단계입니다. 앞으로는 수소로 대한민국으 오펙기구에 가입할 수 있는 산유국이 될겁니다. [[ 대창솔루션, 수소 500배 올라갑니다. ★]]
자기 구독자 넘 적다고 징징(?)대면서도 어그로는 안 만드는 진택이형..
바른 길 응원합니다! 띠리링띠리링~~
어그로 존나 끌고 있는데 ㅋㅋㅋㅋ 제목이랑 썸네일 어그로 다른 유튜버들이랑 비슷한데 ㅈ같은 유튜버들
수소차는 아직 상용화전 시범운행으로 바야 되니 국가에서 적극적 지원이 가야 계속 연구개발이 되지요
수소충전소에서 압력을 맞추고 해야 됐어
한시간에 5kg차 5대 충전가능하다고 하는데
실제 수소 버스 충전시간 얼마가요?
수소차 스택 수명이 17만km라는데 수소버스 스택 수명과 가격이 어느정도가요?
그리고 수소탱크 수명이 15년인데 가격은 어떻게 되나요?
실실거리며 뛰기 ㅋ ㅋ
탐나는데요.
몰아보고 싶네요.
수소 탱크가 베터리보다 확실히 가볍긴하네요
버스에는 리타더가 의무로 법으로 정해져 있는 걸로 알고 있는데 혹시 제가 잘못 알고 있는지요? 영상에 보면 리타더는 설치 되지 않았다고 코멘트가 달려서 여쭤봅니다
수소버스 600km 상당히 멀리가네요 잘 봤습니다
연료전지스택 내구성이 얼마나 올라왔는지 궁금하기는 하네요
전지스택이 많이 비싸던데
지금까지 수소버스나 수소차가 비싼 이유는,, 수소를 생산할때 .백금촉매제를 써서 그렇습니다. 이제는 그에 대체하는 촉매제가 개발성공한 것이 최근 나오고 있습니다. 앞으로는 단가가 확 내려갈겁니다.. 이젠 수소트럭, 수소버스, 수소선박, 수소비행기등이.. 석유를 대체하고 전기차를 대체하는 에너지원으로 수소가 쓰일겁니다..
앞으로 양극재처럼 가장 비싼단가를 차지하는 수소탱크 종목을 눈여겨봐야합니다. 에코프로처럼 400배이상 터질겁니다. 그중 하나가 삼성전자에서 승인받은 유일한 상장기업 대창솔루션을 주목하세요.
대창솔루션은 이미 sk와 전세계 수소 1위 플러그파워와 합작하여 국내에 인천, 보령에 세계최대수소생산기지를 건설, 가동준비중인데 거기에 수소탱크를 납품한 이력이 있습니다.
수소는 석유를 대체하며 한국이 유일하게 산유국으로 올라설 유일한 길입니다.
나중에 통일되면 수소?캠핑버스로 네덜란드까지 가보고싶습니다.
정해진 루트 왔다갔다는 수소가 괜찮아보여요
가격만 맞는다면 시끄러운 디젤 빨간색 통근버스 대신에 쓰면 좋을거 같네요 장거리는 좌석이 불편해보임
전기배터리는 10분 안에 완충되는 신기술 개발되지 않는 이상 비효율적이다!
수소는 원활한 공급과 충전소만 많으면 좋은 연료지
버스기사가 왠지 잘 어울려요. 썬글라스만 있으면...ㅎㅎㅎ
타보구싶네요
수소 충선소 대부분 적자라는 기사 있던데 그래도 미리 대비해서 계발하는건 좋아요.
진택형님 르노가 rafale이라는 쿠페형 suv 티저를 공개했는데 이 차량이 르노코리아가 오로라 프로젝트에 대해서 발표할 때 나온 차량 실루엣과 거의 동일하던데
혹시 관련된 꿈좀 꾸신거 있으실까요?
진택이형 사랑합니다
수소차 아자!
수소연료전지버스는 토요타도 만듭니다. 도쿄도 시영버스로 쓰이고 있습니다.
역시 용이 보다 전문가 시내요~~^^
미래를 위한투자 멋진 말입니다~~
피디님이 전문가였네 ㅎㅎㅎㅎ
저 궁금한게 있는데 여기서 나온 수소유니버스는 에어를 아예 안쓰는건가요?
일렉 씨티 기준 회생제동 1단이나 2단넣고 브레이크 얇게 밟아주면 유니버스 디젤 리타더 4단까지 느낌낼수있음.
특전사는 트럭 버스뿐만 아니라 기관차도 운전할수 있도록 교육을 받았다더군요
쌤쌤...진태기가 문고장냈어요..
응원합니다...우리나라 배터리 처음 시작할때 누가 알아줘서 했나요
물류센터, 버스터미널등 수소 충전소를 고정,대량배치할 수 있는 대형차들이 아무래도 수소차보다는 먼저 실용화하기 쉬울거 같네요.
나중에 흔해지면 저걸로 캠핑카 만들면 끝내줄거같네요
부품값이 비싸 사고시 넥소 처럼 사고나면 폐차하겠죠 전기차대비 빠른 충전등 좋은데 아쉬운 부분이 많죠
시대의 체인지 리더가 되시길 진심 응원합니다.
현대가 변해야 대한민국도 잘 살수 있으니까요!!!
자국민도 아껴주시길!!!
기왕이면 넥쏘랑 수소관련한거 또 해주세요 ㅎㅎ
수소전기버스에는 전용 변속기가 들어가는군요.
광역버스기사인대 수소버스로 바뀌면 좋을듯 하네요. 지금차가 디젤이라 요소수도 신경써야하고 소음진동 수동기어도 불편..
행님도 이미 아시겠지만 디젤은 연료탱크 400l짜리로 잡아도 1회주유시 1200km라 서울부산 왕복 가능한데... 수소는아직 절반이네요 ㅠ
역시 대형은 수소가 맞는 것 같기는 합니다. 더 좋아질꺼라 믿고 오늘도 좋은 소식 감사합니다.
장진택기아수소버스 기아전기버스개발계획있나용
무게중심이 어떻게 잡혔나? 오르막 올라갈때 문제 없을려나?
수소연료전지 스택 내구성 문의 넥쑈가 16만쯤 된다고 합니다. 버스는 어떤가요?
전기차는 짧은 주행거리, 충전 인프라 구축을 하는 수고로움이 있지만,
수소차는 충전시설을 찾기만 하면 되고 주행거리 자체도 상대적으로 긴 만큼, 대형차는 확실히 수소차가 나을 것 같기는 합니다.
다만, 현재 운전하는 디젤 버스는 가득 주유하면 트립 주행가능거리 기준 1100km 조금 넘게 나오는데,
수소차의 경우 주행 가능거리가 그 절반을 조금 넘는 정도라는 점과, 연료탱크 때문에 전고가 높아지는 점은 좀 아쉽네요.
30만킬로 달리면 스택 교환해야 될건데.... 의미가 있을까요????
수소전지 스택 수명 연장되었는지 궁금 하내요. 넥소는 15만 킬로 전후로 효율이 떨어진다고 하는대요.
byd 에서 나온 최신형 전기버스가 최대주행거리가 500km 인데 4억정도함, 순수전기라 유지비도 훨씬 적게들고
오 좋다.. 엄청 조용하네
완전 손 놓은줄 알았는데 그래도 야금 야금 만들고 있네.
연료 전지 스택은 3세대인가? 3세대가 효율이 엄청 좋아졌다고 했는데..
차량 가격 6억 2천은 솔직히 보조금 주니까 좀 뻥튀기 해 먹는 느낌이 있는게
연료전지 스택 2개 가격 탱크 6개 가격 배터리 가격 정도가 더해진걸 감안하면 일반 버스보다 1억정도 더 비싸도 될것 같지만.
많이 안팔릴거 알고 연구비를 나머지 3억으로 충당 하려는것 같네요.
자동차 유투버에 최적화된 pd님 ㅋ
마차타던 시절에는 내연기관에 들어가는 기름을 캐서 가지고와서 정제하고 이런비용들이 많이들어서 경제성있겠냐고 했었을건데 결국 대량생산되고는 대세가 되었듯이 수소도 같은길을 가지 않을까 싶네요
0:32 그러나 중장거리 부문으로는 이미 BYD 등 중국 제조업체에 따라잡혔습니다. 결과적으로 국내 전기버스 가운데 중장거리에 특화되는 것은 아직 없는 것보다는 뒤처진 것이 가장 정확합니다. 무엇보다 배터리 설계 자체를 바꾸는 것이 가장 중요하기 때문이며, 충전시간을 고려한다면 수소차가 유리합니다. 다시 말하면 갈라파고스 현상입니다. 단지, 수소버스는 전기버스의 문제점을 보완하는 것이나 대체제로 볼 수 없습니다.
광역버스나 통근버스에 도입되면 도시 공기질 개선에 큰 기여를 하겠네요 ㅎㅎ
맞습니다 전국 전세(통근) 버스가 저차로 대체되면 개선될것입니다
현대가 디젤라인 스톱했다는대
향후 미래에 나오는 새차는 수소가 우월할듯합니다
서울-부산 왕복하면 하루에 800km
주 5회, 일년에 250일만 운행해도 매년 20만km 운행
일년마다 스택교체비용 8천만원
저거 캠핑으로도 개조 가능 할까요?
승용은 몰라도 상용은 수소가 인프라 깔리면 괜찮을거 같습니다. 전기차는 아무래도 대형차량에는 좀 한계가 있는거 같고
보조금... 세금..
내 슈퍼 에어로시티 10육9919 어디가있는지 궁금하네요. 부대가 해체되서... 새차로 보급받은 차였는데 ㅎ
와.. 대박인데? 캠핑카로 해볼만하겟는데?
물을 그냥 배기구로 흘려버리면 겨울철에 블랙아이스를 더 많이 유발시키지 않을까...