На мотоблоке МБ-1 стоит двигатель Honda GX200. Да, та самая легендарная Honda GX еще с красным баком, которою китайцы скопировали в виде Лифанов, Чемпионов и дт. Мотоблок и двигатель 2004 года, до сих пор это все работает. Перед сезоном меняется масло (автомобильная синтетика класс SN, вязкость 5w40) и все. За все время было изношено и заменено три стартера, три воздушных фильтра и бессчетное количество шнурков. Если двигатель не заводится после зимы, то нужно всего лишь заменить прошлогодний бензин в баке. Родная свеча через 10 лет работы заменена на А17ДВРМ от жигулей. Дважды менял шкив - ремни протирают ручьи и начинают буксовать. Один раз сальники на редукторе. А в моторе даже клапаны не регулировал.
Женя! Бобышка для установки мягкого тросика, т.е. когда в одну сторону работает тросик, а в другую тянет пружина.Тяга проволочная устанавливается в одно из отверстий рядом, но для этого придётся снять прижимную планку. Винтик, на который ты одел пружинку служит для ограничения максимальных оборотов, после обкатки я его выкрутил полностью, не снял, а именно выкрутил обеспечив максимальную свободу рычагу газа. Под прижимную планку из сталистой проволоки выгнул нехитрую скобку с отгибами вверх и вниз, благодаря ей планку можно не тянуть со всей дури, а нормально поджать металлическую гильзу на конце оплётки тросика и при этом не надо будет её регулярно подтягивать, также цела будет и оплётка... И вопрос: ракурс дал неудачный, не понял какой у тебя шкив стоит? Все три ручья одного диаметра или большим диаметром "наружу"? P.S. пересмотрел начало ролика, со шкивом ясно...)))
4 года гоняю зимой летом осенью и весной с лифаном 7 л с проблем нет... Как говоришь главное во время менять масло и смотреть фильтр и все будет в порядке!!!
Я также выбрал фирму Лифан. Первый был 168 f 2, щаз весной поставил 177. На 6.5 сил вряд ли вернусь, хотя первый движок ишшо живой. Но девятисильный моторчик - это песня! Тяга на низких оборотах отличная, там где раньше приходилось ремень пускать с пробуксовкой, чтобы иметь возможность двигаться медленно не теряя мощности, теперь имею возможность просто сбросить газ. Основной вид деятельности моего МБ - транспортировка ua-cam.com/video/M8s5uRBO-iI/v-deo.html, так по ощущениям - всё другое! Развесовка улучшилась, движок на 8 кг тяжелее 168, но адаптер пришлось выдумывать самому. Новый моторчик был грамотно обкатан и успешно рвёт ремни уже два месяца. Точнее 35 м/ч... Первый мотор был родной ДМ 1 К 7.5 л/с ремонт обошёлся в 12 тыс р!(?) Через полтора месяца потребовался ишшо один ремонт! Новый Лифан с набором для установки (без успокоителя) 9 с копейками... То ись, отечественный производитель сделал выбор за меня. 168 отработал полтора сезона, счётчика м/ч не было, движок на голову выше ДМки! Но, как всегда, захотелось ишшо лучше! И был приобретён Лифан 177...
@@ALARMusII Покосом не занимаюсь, плугом - не пашу. Брал 177 в первую очередь из соображений безопасности. Крутые подъёмы, откосы дорог, с вероятностью отката вниз кузовом вперёд с переворотом. То, что движок тяжелее 168-го на 10 кг - приятный бонус при работе в огороде. Таким же бонусом является вес 14" колеса, комплект одного колеса весит 22.5 кг. Вес 10" Петрошины - 6.5 кг.
@@user-nv1bi7jj1m Можно, канешна, в сервис центре мне предложили спилить полрамы родной и поставить площадку от мб 23. Меня это не устроило, был вынужден разработать адаптер. ua-cam.com/video/JPxnJwc_mTQ/v-deo.html Ничё - ездит, тарахтит. Уже более 170 м/ч. ua-cam.com/video/yC03MXtiJ2o/v-deo.html
Да у меня как раз такой мотоблок купленный новым стоит уже 15 лет из за того что его пока заведешь афигеешь, вот тоже хочу мотор такой как у вас поставить! И уже начать пользоваться)
При замене двигателя с Невы на Ливан при включении передачи мотоблок не останавливается а двигается вперёд пока не заглушишь двигатель в чем может быть причина и как исправить , спасибо за ответ за раннее .
@@evgenypodkorytov4477 Есть Нева мб2к, думаю покупать себе движок, хотел 177f но в магазине сказали не подойдёт на Неву. Вы не в курсе? И вообще лифановские движки ходят норм? А то пишут, то заклинил, то ещё что.
Спасибо,за видео. У меня Нева МБ-2К,двиг.понятно ДМ-1К.Покупал б\у 2001г.выпуска,сначало работал,а теперь стал выёживаться..((( Хочу взять Лифан,вот только с моделью не определился....))) Нужен не только грядки делать,но и возить,есть телега на колёсах на 13,тяжёлая...Так что нужен с хорошей тягой и снег зимой чистить у нас его в Архангельске хватает и на долго... Подскажите на какой лучше обратить внимание и где цены меньше? Спасибо.
Сам присматриваюсь к лифан 9лс ф25мм , цена 15 000 , шкив должен родной подойти, и площадка вроде не нужна . Смотрите на "Яндекс маркет " он выдаст самый дешёвый вариант в вашем городе. Как вариант "все инструменты " m.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/dvigateli/lifan/lifan-dvigatel-benzinovyj-177f-9-l-s-177f/
Двигатель Subaru EX21 , работает 11 лет - да это ни то слово работает , он пашет как проклятый , в сезон по 10-12 огородов , сенокос , окучивание , выкапывание картошки , возит на телеге все что только можно , ездим на нем по 20 километров в сезон. Заводится всегда с пол тычка. И самое интересное наработано уже несколько тысяч часов , а он как тянул 11 лет назад , так и тянет - будто новый. Единственное что на нем делалось в прошлом году - это притирка клапанов и всё , внутри как новый !
Ещё вопрос,двигатель заказал.Установочный комплект говорят не нужен и шкиф старый подойдёт,пластина переходная не нужна только уголок чуть-чуть поточить на редукторе и шпонку подточить.Для шкива гайка нужна будет ,тросик газа старый оставить можно,это так?
@@evgenypodkorytov4477 на МБ-2 родной движок 5,5 л.с. - действительно 9л.с. брать ? т.е. китаец послабее крутящий момент при тех же лошадях ? Редуктор то родной выдержит эти китайские 9 л.с. ?
вопрос к Жене какой мотор лифан купить 8-9 лс с минимальными переделками и где купить переходную плиту (усиленную) и шкив. Мотор 8-9 лс не поломает редуктор.
@@UgonKamazov В редукторе мотоблока МБ-1 всего две скорости первая и вторая, но два ремня один переднего хода а другой заднего. И вращают они редуктор в разном направлении. Поэтому у него что в перед две скорости что назад.
Lifan 154f - говнище полное. Цилиндр не отделим от картера, т.е. никосиль стёрся, компрессии нет, всё в кучу и в мусор. Какие детали ты собрался даром покупать!?? Там из того что можно заменить - кольца и фильтр воздушный. У родителей эта дрянь отработала на культиваторе champion 4311 всего 2 сезона, при этом один раз полностью пересылалась, чистилась, менялись стершиеся кольца. Ищите моторы со сменными цилиндрами, но шансы малы.
На мотоблоке МБ-1 стоит двигатель Honda GX200. Да, та самая легендарная Honda GX еще с красным баком, которою китайцы скопировали в виде Лифанов, Чемпионов и дт. Мотоблок и двигатель 2004 года, до сих пор это все работает. Перед сезоном меняется масло (автомобильная синтетика класс SN, вязкость 5w40) и все. За все время было изношено и заменено три стартера, три воздушных фильтра и бессчетное количество шнурков. Если двигатель не заводится после зимы, то нужно всего лишь заменить прошлогодний бензин в баке. Родная свеча через 10 лет работы заменена на А17ДВРМ от жигулей. Дважды менял шкив - ремни протирают ручьи и начинают буксовать. Один раз сальники на редукторе. А в моторе даже клапаны не регулировал.
Спасибо большое за совет
Привет! С каким объемом у тебя стоял двигатель? И с каким объемом ты поставил?
Поздравляю!
У меня на Нева мб2 чемпион стоит. Мне нравится. Заводится без проблем
Хороший обзор, спасибо!😊🤝👍
а может есть смысл прикрутить движок и проставку через резинки?
Как обкатывать новый двигатель.?
Женя! Бобышка для установки мягкого тросика, т.е. когда в одну сторону работает тросик, а в другую тянет пружина.Тяга проволочная устанавливается в одно из отверстий рядом, но для этого придётся снять прижимную планку. Винтик, на который ты одел пружинку служит для ограничения максимальных оборотов, после обкатки я его выкрутил полностью, не снял, а именно выкрутил обеспечив максимальную свободу рычагу газа. Под прижимную планку из сталистой проволоки выгнул нехитрую скобку с отгибами вверх и вниз, благодаря ей планку можно не тянуть со всей дури, а нормально поджать металлическую гильзу на конце оплётки тросика и при этом не надо будет её регулярно подтягивать, также цела будет и оплётка...
И вопрос: ракурс дал неудачный, не понял какой у тебя шкив стоит? Все три ручья одного диаметра или большим диаметром "наружу"?
P.S. пересмотрел начало ролика, со шкивом ясно...)))
Шкив купил именно такой потому что планируется задний ход рычагом на руль , как на мб1
4 года гоняю зимой летом осенью и весной с лифаном 7 л с проблем нет...
Как говоришь главное во время менять масло и смотреть фильтр и все будет в порядке!!!
А есть видео как ты заменил систему смазки на дм 1?
Я также выбрал фирму Лифан. Первый был 168 f 2, щаз весной поставил 177. На 6.5 сил вряд ли вернусь, хотя первый движок ишшо живой. Но девятисильный моторчик - это песня! Тяга на низких оборотах отличная, там где раньше приходилось ремень пускать с пробуксовкой, чтобы иметь возможность двигаться медленно не теряя мощности, теперь имею возможность просто сбросить газ. Основной вид деятельности моего МБ - транспортировка ua-cam.com/video/M8s5uRBO-iI/v-deo.html, так по ощущениям - всё другое! Развесовка улучшилась, движок на 8 кг тяжелее 168, но адаптер пришлось выдумывать самому. Новый моторчик был грамотно обкатан и успешно рвёт ремни уже два месяца. Точнее 35 м/ч...
Первый мотор был родной ДМ 1 К 7.5 л/с ремонт обошёлся в 12 тыс р!(?)
Через полтора месяца потребовался ишшо один ремонт! Новый Лифан с набором для установки (без успокоителя) 9 с копейками... То ись, отечественный производитель сделал выбор за меня. 168 отработал полтора сезона, счётчика м/ч не было, движок на голову выше ДМки! Но, как всегда, захотелось ишшо лучше! И был приобретён Лифан 177...
Это Вы именно из-за того что тачкой пользуетесь, или для вспахивания и косьбы тоже 177 лучше брать ?
@@ALARMusII Покосом не занимаюсь, плугом - не пашу. Брал 177 в первую очередь из соображений безопасности. Крутые подъёмы, откосы дорог, с вероятностью отката вниз кузовом вперёд с переворотом. То, что движок тяжелее 168-го на 10 кг - приятный бонус при работе в огороде. Таким же бонусом является вес 14" колеса, комплект одного колеса весит 22.5 кг. Вес 10" Петрошины - 6.5 кг.
@@user-nv1bi7jj1m Можно, канешна, в сервис центре мне предложили спилить полрамы родной и поставить площадку от мб 23. Меня это не устроило, был вынужден разработать адаптер. ua-cam.com/video/JPxnJwc_mTQ/v-deo.html Ничё - ездит, тарахтит. Уже более 170 м/ч. ua-cam.com/video/yC03MXtiJ2o/v-deo.html
Молодца
Привет а можно поставить двигатель Лифан 7.5 л.с.? Влезет
Женя а шкива должен быть свободный ход или он должен крепкко сидеть
спасибо.... возьму тоже лифан...
Почетно
Да у меня как раз такой мотоблок купленный новым стоит уже 15 лет из за того что его пока заведешь афигеешь, вот тоже хочу мотор такой как у вас поставить! И уже начать пользоваться)
Берите лифан
@@evgenypodkorytov4477 а не скажете где вы брали?
@@user-dn7hc5ts7m посмотрите на Яндекс маркет
Подскажи дружище где заказывал площадку переходную?
ua-cam.com/video/uGBQS_MkTNw/v-deo.html
При замене двигателя с Невы на Ливан при включении передачи мотоблок не останавливается а двигается вперёд пока не заглушишь двигатель в чем может быть причина и как исправить , спасибо за ответ за раннее .
Большое расстояние между шкивами или ремень мал. В общем, так происходит из-за того что, так сказать, "сцепление" работает не корректно.
Вал двигателя левого вращения (против часовой стрелки) ?
Да
Добрый вечер!А какой именно двигатель устанавливали на видео? 170F?
168f2
@@evgenypodkorytov4477 Есть Нева мб2к, думаю покупать себе движок, хотел 177f но в магазине сказали не подойдёт на Неву. Вы не в курсе? И вообще лифановские движки ходят норм? А то пишут, то заклинил, то ещё что.
@@user-fo7ls9oq8x //www.mastergrad.com/forums/t98538-motoblok-neva-mb-2-usovershenstvovanie-ekspluataciya/?p=6714781#post6714781
@@evgenypodkorytov4477 Спасибо большое.
Спасибо,за видео. У меня Нева МБ-2К,двиг.понятно ДМ-1К.Покупал б\у 2001г.выпуска,сначало работал,а теперь стал выёживаться..((( Хочу взять Лифан,вот только с моделью не определился....))) Нужен не только грядки делать,но и возить,есть телега на колёсах на 13,тяжёлая...Так что нужен с хорошей тягой и снег зимой чистить у нас его в Архангельске хватает и на долго... Подскажите на какой лучше обратить внимание и где цены меньше? Спасибо.
Сам присматриваюсь к лифан 9лс ф25мм , цена 15 000 , шкив должен родной подойти, и площадка вроде не нужна .
Смотрите на "Яндекс маркет " он выдаст самый дешёвый вариант в вашем городе.
Как вариант "все инструменты " m.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/dvigateli/lifan/lifan-dvigatel-benzinovyj-177f-9-l-s-177f/
Двигатель Subaru EX21 , работает 11 лет - да это ни то слово работает , он пашет как проклятый , в сезон по 10-12 огородов , сенокос , окучивание , выкапывание картошки , возит на телеге все что только можно , ездим на нем по 20 километров в сезон. Заводится всегда с пол тычка. И самое интересное наработано уже несколько тысяч часов , а он как тянул 11 лет назад , так и тянет - будто новый.
Единственное что на нем делалось в прошлом году - это притирка клапанов и всё , внутри как новый !
Я пашу 8-10 огородов в день .
Подскажите какой лифан взять на Неву мб2,роторную косилку планирую взять
9лс
Ещё вопрос,двигатель заказал.Установочный комплект говорят не нужен и шкиф старый подойдёт,пластина переходная не нужна только уголок чуть-чуть поточить на редукторе и шпонку подточить.Для шкива гайка нужна будет ,тросик газа старый оставить можно,это так?
@@user-mg9jn5bz1v всё верно вам сказали , должно всё подойти. Я сам не ставил 9.л.с но судя по характеристикам , всё должно встать без переделки
@@evgenypodkorytov4477 на МБ-2 родной движок 5,5 л.с. - действительно 9л.с. брать ?
т.е. китаец послабее крутящий момент при тех же лошадях ?
Редуктор то родной выдержит эти китайские 9 л.с. ?
@@ALARMusII с завода ставят в том числе и на 9 лошадей , значит выдержит.
Сколка стоит двегатель
вопрос к Жене какой мотор лифан купить 8-9 лс с минимальными переделками и где купить переходную плиту (усиленную) и шкив. Мотор 8-9 лс не поломает редуктор.
Меня тоже этот вопрос интересует? Можно ссылку на переходную плиту?
Приветствую, не могу понять как устанавливать успокоитель ремня
Прикрутить болтами к двигателю
@@evgenypodkorytov4477 а старый успокоитель не подойдет
@@user-qv1md8by5r у меня подошёл
Здравствуйте, хватает ли вам мощности двигателя?
Вполне
А заднего хода у этого мотоблока уже не будет?
Она в редукторе
@@UgonKamazov В редукторе мотоблока МБ-1 всего две скорости первая и вторая, но два ремня один переднего хода а другой заднего. И вращают они редуктор в разном направлении. Поэтому у него что в перед две скорости что назад.
@@user-pg8wf8gk1j это мб2
зря лифан взял у меня такой за 5 лет начал масло вёдрами мести советую двигатель Мастер
lifan-rf.ru/about/differences/
Согласен с тобой а у меня вабще он начал каптить черным дымом и свечи постоянно горят
Lifan 154f - говнище полное. Цилиндр не отделим от картера, т.е. никосиль стёрся, компрессии нет, всё в кучу и в мусор. Какие детали ты собрался даром покупать!?? Там из того что можно заменить - кольца и фильтр воздушный. У родителей эта дрянь отработала на культиваторе champion 4311 всего 2 сезона, при этом один раз полностью пересылалась, чистилась, менялись стершиеся кольца. Ищите моторы со сменными цилиндрами, но шансы малы.
А что со шкивом
Что не так ?
На родном шкиве ручейки разной глубины,т.е. для повышенной и пониженной скорости , а как в этом случае на китайском
@@user-xi4po6oq8z я на пониженной всегда работаю , только вспашка .
Понял спасибо