Так это же хорошо.через пару лет новый. И всё равно выгодно.я неделю выбирал литофиты и пришёл к выводу,что да ну их нах, всё равно ведь на авто. Приехал и, чередуй. Еслиб торгаши не сували, в литофены старые элементы и не завышали цену то тогда конечно можно напрячься и взять. @@Eliseev1994
Полностью согласен с автором, естьопыт был уменя литионый на сто ампер ухаживал отработал два года и хана пришла ему сейчас обычный кислотный мутла на 76 ампер обращение небрежное и нечего на 2 дня рыбалки хватает , главное неразрежать его а приехал сразу на заряд и все нармуль
Спасибо за информацию! Я купил мотор 1л.с. , взял на пробу кислотный 60 а.ч., хватило на 4 километра против течения и на два по течению. Скорость реки была 2 км в час. Хотел купить тяговый, послушав Вас - передумал...)
Однозначный лайк! Может кому пригодится мой опыт. Пользуюсь электромотором больше 10 лет наверное лет 15. Покупал с бэушным тяговым аккумулятором 100 ампер-часов. Потом купил новый 120 а/ч. Отъездил лет пять. Стало не хватать даже на рыбалку, амперы уменьшились а килограммы таскать приходилось все те же😊. Начал искать информацию. Иногда проскакивала что люди пользуются простыми стартерными. Плюнул купил на 60 а/ч простой автомобильный самый недорогой. И вот здесь счастье-то и началось. Аккуратный лёгкий. Мне на рыбалку хватало заглаза. Через два года купил новый. Старый оставил как запасной для более дальних переходов. И теперь чередую постоянно покупаю новый через 2-3 года. По деньгам дешевле по тяжести вообще говорить не о чем. Не беспокоюсь как он там себя чувствует потому что стоит ну совсем недорого. Так что если кому интересно было попробуйте купить деньги небольшие и решите надо вам это или нет. Мне однозначно понравилось. Как посмотрю люди тягают здоровенные и дорогущие, даже жалко их. П.С. да ещё по поводу разряда хотел сказать. Многие пишут ни в коем случае не разряжать там больше 50 или 60 процентов. Вообще не обращаю на это внимания. Если иду долго или далеко высаживаю практически в ноль первый, подключаю потом второй. Живее всех живых. На фирму внимание не обращаю. Беру какой не сильно дорогой. Последние несколько раз брал украинские "чемпион повер". Очень доволен.
Есть акк для машин со старт стоп, у меня такой в машине, маркировку забыл. Наверное получше. На японские машины которые подходят. Они рассчитаны климат контроль гонять на светофоре, когда заглушенный, типа экология. Я отключаю всегда этот старт стор
Мдааа,почитал коментарии,и никто из ребят не задумался о режиме работы стартерного и тягового акумулятора,работать то будет стартерный,но умрет очень быстро,потому что не любит он глубоких разрядов,начнется сульфатация и т.д.,а фосфатные для того и разрабатывались,чтоб отдавать до талого,если кто не в курсе,литийфосфатные акумы для электромобилей ,и то что автор говорит о сроках службы,от части он прав в том возможно через несколько лет емкость упадёт,ну так надо смотреть что покупаете,в большинстве случаев это б/ у элементы отбракованные с автобатарей,красиво уложеные в пластиковый контейнер и с красивой наклейкой,а если взять новые элементы и собрать батарею самому ,цена будет следующей; 150$ четыре элемента 105 А/ч,10-15$ плата ВМS,пластиковый корпус где то 25-35$,клемы 3-4$ ну и ваши золотые ручки оценим в 50$ ,и того за 250-300$ можно поиметь хороший долговечный акум. А теперь посмотрите что просят продаваны за этот комплект,от сюда и мнение людей"на хрен надо,очень дорого"
Так и есть. Как найти такого честного и порядочного мастера, который соберёт такой ак и возмет за свой труд свою долю.? Хорошему человеку не жалко. Уже неделю нарываюсь только на аферистов, которых развелось как мух.
Приветствую всех! Конечно литий ионные акб имеют свои плюсы, но и стоимость их а разы дороже. Все зависит от режима эксплуатации, если у вас двегатель потребляет 20 ампер в номинальном режиме, то на простом кислотном акб емкостью 60 а/ч можно без проблем преодолеть 8-10 км за два часа, если конечно течение не сильное, это для рыбалки вполне достаточно. Другой вопрос, если вы хотите пройти большие расстояния, то тогда конечно, нужен акб большой емкости, и желательно литий ионный.
В том году купил мотор и купил два тяговых по 38А. Хочешь два в паралель если далеко или один, если близко. Да и нести два легче чем один, но большой. Был доволен. Так же имею электросамокат 48в 18а., За это зиму переделал его на Lifepo4. Его родной литий ионный перебрал под 12 в. 65а для лодки. Теперрь у меня вес 65А/Ч весит 3.5 кг. Теперь я счастлив в двойне)). Не надо лишний раз тоскать кислотники по 10кг каждый.
Как и многие не соглашусь - вес !!! Определяет. 23-27кг за 60а/ч это ппц !! А 100 и того больше. Тогда как lifepo4 той же ёмкости будет 8-11кг. Вот вам и разница. Ещё момент - время зарядки: автомобильный будет заряжаться тыщу лет, тогда как lifepo4 можно зарядить быстрее
Для меня критичин вес, поэтому я взял акум Lifepo4 120ач,с алиэкспрэс за 16т. Мотор 40 л хватает на целый день или на пару дней часов 6. Вес акума 10,5кг.
@@Uyriy ну что касается объема, я за целый день рыбалки его не разу ни сожал, а плпваю я много и мотор у меня 40 лб плюс эхолот. А то что он через 3 года умрёт, ты что ванга, трепатся о том о чем нихера не понимаешь, это у нас любят 🤣🤣🤣.
У меня электродвигатель два года. Первые пол сезона ездил по вашему принципу, самое дешёвое - самое лучшее. Добивал старые свои аккумуляторы. Потом на Авито нашел аккумуляторы которые снимают с самокатов... Получается где то 7К одна сборка 65Ач. Весит всё около 2кг. Я купил две сборки, перепаял на 12 вольт и получил 4кг примерно 110Ач.. Вот полтора сезона откатал... Хватает тх примерно на 15км на 4й передаче. Двигатель 65 скорость около 3х км/ч. Бывает что и 5))). Короче говоря я очень доволен. Удачи.
@@mistervita1134 на Авито по запросу б/у аккумулятор 18650 . Там их целая куча на любой вкус и в любых количествах. С этим сложностей у вас не возникнет. Сложности возникают с зарядкой... Я решил проблему при помощи автомобильной зарядки на 16А (можно и на 10 и на 5) и, чтобы не убить ей аккумуляторы в качестве балансира поставил после него стабилизатор заряда от солнечных батарей на 20А (с запасом). Цена вопроса 500₽. А зарядник валялся у меня в гараже.
Насчет аккумулятора все верно . Разность между стартерным и тяговым всего 20 % заряда , а в цене в 5 - 10 раз . У меня надувнушка 2.2 м , мотор 45 lbs , аккумулятор тюмень 75 а/ ч . День - другой рыбалки . Только не разряжать ниже 12 в . Это 60 % заряда .
@@НиколайКонденко-б1х , тут много чудесного. Например то что стартовые АКБ не рассчитаны на частую разрядку, особенно современные кальций-кальций. Число циклов полный заряд-разряд лития больше 500 раз, у кислотника в лучшем случае 100 раз. Литий не требует обслуживание во всём сроке службы, чего нельзя сказать о кислотнике, от частых перезарядок у него будет выкипать электролит, нужно доливать и желательно контролировать плотность. Зарядка лития в 10 раз быстрее. И последнее литий в 2 раза легче при той же ёмкости. Два только жирных минуса - цена и пожароопасность при ударах и зарядке.
Здравствуйте, у вас мотор 66см длинна?какая высота транца у вашей лодки ?балоны диаметр?не хватает воздух винт при волне,хватает длинны мотора?благодарю
Зайдите в несколько рыболовных магазин магазинов минимум Три разных магазина где продают электромоторы пообщайтесь с ними и сделайте свой вывод для каких целей он вам нужен
Классный совет. Таскать под тридцать кг и менять каждый год. А я купил 120 ач, весит 8,5 кг. 4 года и никакой просадки. Зиу простоял, напруга с 16,6 до 16,,3 упала. Ну да, отдал тогда 25 тыр. Так я не за долгожительство, за чыигрыш веса платил.
Первый электромотор купил в 2007 году, 17 лет назад, миннкота 30. аккум взял к ней тягловый 85Ah тоже миннкота. лет через 7 ему поплохело. временно взял попользоваться новый авто аккум, который купил себе на второй авто в запас, так как там аккум был чуть живой. Съездил несколько раз на рыбалку и авто аккум умер. Сдал его по гарантии, в магазине не поняли, почему он у меня вышел из строя и заменили на другой. купил б/у тягловые аккумы deka 105Ah, которые мне подвернулись по случаю недорого. они отходили лет 7-8 и умерли. Вот сейчас хочу взять лифер. Брать авто аккум не буду, это лотерея, осыпятся пластины от низкого разряда или нет. Они не рассчитаны на такие условия. Потеря всего лишь 10% емкости может для такого аккума быть фатальной. Так что ваш совет брать самый дешевый аккум неправильный. Возможно, вам повезло и ваш аккум не сыпется, но не факт что другой будет таким же
Не будет, они не рассчитаны на частые разрядки, посыпится защитная намазка пластин. При зарядке в конце цикла они кипят, что считается полным зарядом, пузырьки как наждачкой стирают пластины.
Короче я так понимаю речь идет о свинцовых и гелевых аккумуляторах, про литий речи тут нет (он вроде чтото говорил про фосфатные но видимо ошибся но может и не говорил) в таком русле да возмо он и прав, но если вспоминать про литий то тут логические цепочки начинают рушаться.
В кислотных токо вес большой, а так пользоваться можно, но я более к литий железо фосфатным, и всего то только из-за веса, всего 5 кг, машины нет, приходится все таскать вручную, а 10 лет гарантии это кто и где видел? при покупке максимум видел 2 года, а 10 может будет работать. Так что каждый выбирает по себе, я кинулся токо на вес, в остальном берут сомнения, но время покажет, пока еще опыта нет по времени. Забыл добавить - LiFePO4 60 Ач цена 300доларов, кислотный 60Ач 50 доларов, это 6 лет всегда новый акум, но его в любом случае хватит на больше чем сезон.
@@rybalkaiotdykh не плохо , короче нет смысла переплачивать за более профессиональный именно который идёт для лодочных моторов. Как по мне хватает прям с головой.
Конечно хватит с головой и плюс ещё Его хватит лет на пять через 5 лет можно купить ещё один новый а тот профессиональный стоит 3-4 раза дороже они дают гарантию на 10 лет через 5 лет у этого аккумулятора будет просадка процентов на 30 минимум
Парни , в автомобиле находится Стартовый акб , а для лодки нужен Тяговый !!!! Стартовый быстро отдаёт большие токи и разряжается соответственно быстро !!! В авто он на подзарядке постоянно !!!!
Ознакомся с темой, для чего нужен аккумулятор в машине Будешь удивлен. Не только отдавать большие токи при запуске. Есть еще как минимум два пункта. И называется он не стартовый , а автомобильный аккумулятор. И не гонись за большими пусковыми токами. Там пластины тоньше. Не за полярным кругом наверное живёшь.
Каждому своё. Чтоб получить 100Ач, от свинца, нужен АКБ 150Ач. А это, кил 40 веса. И нафига козе баян ? Когда лифер 100Ач , с зарядкой на 10Ач. На Озоне за 16к продают! При этом весит 10кг. А на счёт умрёт ,не умрёт ?.... У Вас лично, сколько лиферов было и померло ? У меня лиферу с Али , пошёл 3й год. Заявлено 21Ач. Честных отдаваемых 16.5Ач. Эксплуатация редкая. Хранение, как придётся: много-много переходов через 0°С + хранение в разряженном и заряженном состоянии. Аккум используется для автохолодильника, эхолота, освещения в лагере, зарядки телефонов и освещения в лодке . Прошел примерно 30-35 циклов заряд-разряд. Ни каких нареканий к АКБ нет ! Очень им доволен !!! П.с. Сейчас из Китая, едет на 100Ач, для электромотора.
@@mistervita1134 примерно с 1 по 15 марта, KANAVANO , на 100Ач, с зарядкой. Стоил 16146, и ни каких пошлин. Сейчас продают за 21900 + с 1го апреля на него ввели пошлину около 1200. Просто успел удачно купить. Обещают с 6 по 9 апреля, доставить. П.с. Сейчас зашёл проверил, я немного ошибся. АКБ я заказал за 17046, а за 16147 заказывал эл.движок, для лодки, на 65lbs. Сейчас он тоже подорожал до 18+
Вот полностью с Вами согласен. Когда начинают говорить, что нужен какой-то особенный аккумулятор, я сразу понимаю, что меня хотят надуть. И реально людей убеждают покупать АКБ за 25 тысяч. 5 тысяч автомобильный стоит, можно 5 лет каждый год новый покупать.Тем более у свинцовых практически нет нижнего порога разрядки, и глубоким разрядом убить его невозможно.
@@КотБегемот-ю9щ Один глубокий разряд, и этот типа "тяговый" на помойку. И в магазин за другим. А про автомобильный вы бред пишите, ничего он не теряет.
Ниже 10 вольт разряжать нельзя, так же нельзя кислотник оставлять разряженным до этого уровня, на несколько дней. Может и за один раз посыпаться, потеряет половина ёмкости. Но главная проблема в том, что качество лития сейчас резко выросло, а качество свинца упало ниже плинтуса, 3 года на авто без частого света и музыки считается хорошим пробегом. Раньше было в 2 раза больше.
Так может дело в качестве АКБ, а не в том какого он типа. Соглашусь, что автомобильные АКБ в магазинах сейчас просто ужасные, Но они и не стоят 25 тысяч.
Никогда в жизни 5 лет не прослужит свинцовый АКБ! Он боиться разрядки , а на электомоторе будет переразряд! Максим он будет служить 2 года! А следующие года, будет хватать его на пару часов рыбалки!!! И он очень тяжелый! Лучше Лиферного АКБ нету ни чего! Лучше один раз переплатить и ездить спокойно!!
Такие выводы на тему может плата сгорит, может и не сгорит ,это прям детский лепет. Еслиб у бабушки были бы яйца то она точно балабы трансвиститом 😂😂😂.
Полностью согласен, рыбачу 3 года на простом кислотнике, при соблюдении определенных требований по обслуживанию акк. А то что берите тяговые они там вообще бомба, это обычный маркетинговый ход, впарить новенькое подороже, а кто там через 10 лет за гарантию ответит???? 😂😂😂😂и куда потом эти блогеры подеваются, которые продались за рекламу????? Сунет им производитель аккум бесплатно с условием , чтоб он в своих роликах песни пел, вот и вся сказка😂😂😂😂. Один минус есть, кислотник боится переворотов, и пвх можно сжечь электролитом, если руки крюки😂, я под (у меня 90 а/ч) аккум канистру приспособил 30 литровую пластиковую, срезал одну бочину и получилось что то типа ванны, и теперь вообще не парюсь😅 всем удачи на воде, не забываем про жилеты😂
Да особенно смешно про гарантию через 10 лет!!! У всех же компаниям по 50 лет с Историей! Через год конторка закроется и уж точно никто ничего не возместит....взял кислотный откатал 2-3 года выкинул и новый воткнул! В 5 раз дешевле
Почему в пять🤔, сейчас залез на озон, там самый дешёвый аккумулятор кислотный 9 т.р. на 100ампер, китайский находил на Авито 100ампер 26 т.р., вот я теперь думаю 🤔 какой лучше
@@mistervita1134 я специально для рыбалки его не покупал, первое время вообще приеду, лодку накачаю, акк(65-ку) с машины сниму и вперёд, только за разрядом следить надо, чтоб на запуск машины оставить, ну или бустер прикупить для запуска, и для зарядки гаджетов пригодится. Литиевый дорого, гелевый таскать тяжко🤣🤣🤣, да и на рыбалке не живу, чтоб такие бабки тратить, это же так как говорится отдохнуть
Ребята кислотный АКБ это прошлый век. Не берите их. Литий ионный или литий фосфатные только берите. Автор не понимает ничего ни в физике, ни в технологиях. Это тоже самое что и сказать не пользуйтесь мобильным телефоном, звоните по старому кнопочному 😂😂😂😂.
Автора трогать не надо он разбирается и телефоны с аккумулятором сравнивать не надо кислотные проигрывают только в весе а во всём остальном они выигрывают
Привет любителям водомоторной техники. Хотел бы у вас спросить на сколько дней (максимум месяцев) у вас хватило стартерного автомобильного аккумулятора на лодке ??? Да, соглашусь цена на стартерные аккумы низкая чем на тяговые, но и назначение у них совершенно разное!!! Вы в школе физику видимо пропустили, заменив ее на поход в кино.... Не забудьте нам пару строчек в комментарии написать через сколько рыбалок вы выбросили свой стартерный аккум??? Потому что пластины нахрен в нем осыпались от глубокого разряда !!!
@@Diman2807 8 лет акум служил на Фольксваген Поло, а теперь 4-й сезон таскает лодку. Емкость 61 Ач. В пару к нему приладил такой же б/у на 75 Ач（купил за 3 т.р на авито）... Титанат в подобной емкости несомненно будет легче в 5 раз,но и дороже почти в 20. Выбор очевиден.
5 летний АКБ 60а/ч отработал сезон на 32лбс.Если в следущий не будет хватать сниму с машины, туда новый куплю.Хотя вес лиферумов конечно сильно привлекает.
Молодец, сказал то что я и ищу, на все мои вопросы одним видосом!!!
👍
И теперь ты сам себя успокоил, что купишь шляпу свинцовую за копейки! 😂ну прослужит он у тебя пару лет!
Так это же хорошо.через пару лет новый. И всё равно выгодно.я неделю выбирал литофиты и пришёл к выводу,что да ну их нах, всё равно ведь на авто. Приехал и, чередуй. Еслиб торгаши не сували, в литофены старые элементы и не завышали цену то тогда конечно можно напрячься и взять. @@Eliseev1994
Все бы так снимали 😊 коротко но все по делу. Лайк
🤝
Полностью согласен с автором, естьопыт был уменя литионый на сто ампер ухаживал отработал два года и хана пришла ему сейчас обычный кислотный мутла на 76 ампер обращение небрежное и нечего на 2 дня рыбалки хватает , главное неразрежать его а приехал сразу на заряд и все нармуль
Спасибо за комментарий
Коротко и по делу !
🤝
Благодарю,все чесно и кратко.Удачи Вам.
Спасибо 🤝
Спасибо за информацию! Я купил мотор 1л.с. , взял на пробу кислотный 60 а.ч., хватило на 4 километра против течения и на два по течению. Скорость реки была 2 км в час. Хотел купить тяговый, послушав Вас - передумал...)
Спасибо за комментарий
Спасибо за комментарий
Однозначный лайк!
Может кому пригодится мой опыт. Пользуюсь электромотором больше 10 лет наверное лет 15. Покупал с бэушным тяговым аккумулятором 100 ампер-часов. Потом купил новый 120 а/ч. Отъездил лет пять. Стало не хватать даже на рыбалку, амперы уменьшились а килограммы таскать приходилось все те же😊. Начал искать информацию. Иногда проскакивала что люди пользуются простыми стартерными. Плюнул купил на 60 а/ч простой автомобильный самый недорогой. И вот здесь счастье-то и началось. Аккуратный лёгкий. Мне на рыбалку хватало заглаза. Через два года купил новый. Старый оставил как запасной для более дальних переходов. И теперь чередую постоянно покупаю новый через 2-3 года. По деньгам дешевле по тяжести вообще говорить не о чем. Не беспокоюсь как он там себя чувствует потому что стоит ну совсем недорого. Так что если кому интересно было попробуйте купить деньги небольшие и решите надо вам это или нет. Мне однозначно понравилось. Как посмотрю люди тягают здоровенные и дорогущие, даже жалко их.
П.С. да ещё по поводу разряда хотел сказать. Многие пишут ни в коем случае не разряжать там больше 50 или 60 процентов. Вообще не обращаю на это внимания. Если иду долго или далеко высаживаю практически в ноль первый, подключаю потом второй. Живее всех живых. На фирму внимание не обращаю. Беру какой не сильно дорогой. Последние несколько раз брал украинские "чемпион повер". Очень доволен.
👍🤝
Есть акк для машин со старт стоп, у меня такой в машине, маркировку забыл. Наверное получше. На японские машины которые подходят. Они рассчитаны климат контроль гонять на светофоре, когда заглушенный, типа экология. Я отключаю всегда этот старт стор
Абсолютно согласен! Обычные кислотные работают и стоят в 5 раз меньше
Спасибо друг. А то сижу и не знаю. Аккумуляторы тяговые дорогие очень. Возьму автомобильный на 100 ампер.
Сколько по времени хватает одной зарядки? На 2 - 5 - 7 часов пути??? Вот это интересно ☝️
Ок спасибо тебе за видос и с Новым Годом тебя
и тебя с новым годом
Мдааа,почитал коментарии,и никто из ребят не задумался о режиме работы стартерного и тягового акумулятора,работать то будет стартерный,но умрет очень быстро,потому что не любит он глубоких разрядов,начнется сульфатация и т.д.,а фосфатные для того и разрабатывались,чтоб отдавать до талого,если кто не в курсе,литийфосфатные акумы для электромобилей ,и то что автор говорит о сроках службы,от части он прав в том возможно через несколько лет емкость упадёт,ну так надо смотреть что покупаете,в большинстве случаев это б/ у элементы отбракованные с автобатарей,красиво уложеные в пластиковый контейнер и с красивой наклейкой,а если взять новые элементы и собрать батарею самому ,цена будет следующей; 150$ четыре элемента 105 А/ч,10-15$ плата ВМS,пластиковый корпус где то 25-35$,клемы 3-4$ ну и ваши золотые ручки оценим в 50$ ,и того за 250-300$ можно поиметь хороший долговечный акум. А теперь посмотрите что просят продаваны за этот комплект,от сюда и мнение людей"на хрен надо,очень дорого"
Так и есть. Как найти такого честного и порядочного мастера, который соберёт такой ак и возмет за свой труд свою долю.? Хорошему человеку не жалко. Уже неделю нарываюсь только на аферистов, которых развелось как мух.
7 лет хожу на автомобильных АКБ, 😂😂😂
Есть нюанс, который все рыбаки, тупо игнорируют))
👍
Приветствую всех! Конечно литий ионные акб имеют свои плюсы, но и стоимость их а разы дороже. Все зависит от режима эксплуатации, если у вас двегатель потребляет 20 ампер в номинальном режиме, то на простом кислотном акб емкостью 60 а/ч можно без проблем преодолеть 8-10 км за два часа, если конечно течение не сильное, это для рыбалки вполне достаточно. Другой вопрос, если вы хотите пройти большие расстояния, то тогда конечно, нужен акб большой емкости, и желательно литий ионный.
🤝
В том году купил мотор и купил два тяговых по 38А. Хочешь два в паралель если далеко или один, если близко. Да и нести два легче чем один, но большой. Был доволен. Так же имею электросамокат 48в 18а., За это зиму переделал его на Lifepo4. Его родной литий ионный перебрал под 12 в. 65а для лодки. Теперрь у меня вес 65А/Ч весит 3.5 кг. Теперь я счастлив в двойне)). Не надо лишний раз тоскать кислотники по 10кг каждый.
Спасибо за комментарии
Когда есть деньги, почему бы нет!
@@user-mf5iw5cj5вот именно когда есть деньги выбор очевиден. А автор пытается сказать что это не так
Как и многие не соглашусь - вес !!! Определяет. 23-27кг за 60а/ч это ппц !! А 100 и того больше. Тогда как lifepo4 той же ёмкости будет 8-11кг. Вот вам и разница. Ещё момент - время зарядки: автомобильный будет заряжаться тыщу лет, тогда как lifepo4 можно зарядить быстрее
У меня в машине 220 вольт зарядка в багажнике заряжается быстро и таскать на пятый этаж пешком Мне надо так что меня устраивает
Бля мужики то вы велись 😅 пазор каждый килограмм щитают вот это богатырииии😂 одним словом сопляки
Спасибо автору за науку.
Спасибо за комментарии
Для меня критичин вес, поэтому я взял акум Lifepo4 120ач,с алиэкспрэс за 16т. Мотор 40 л хватает на целый день или на пару дней часов 6. Вес акума 10,5кг.
Каждому своё
Там и половины от 120 нет . Фуфло полное . 3 года и капец ему
🤝
@@Uyriy ну что касается объема, я за целый день рыбалки его не разу ни сожал, а плпваю я много и мотор у меня 40 лб плюс эхолот. А то что он через 3 года умрёт, ты что ванга, трепатся о том о чем нихера не понимаешь, это у нас любят 🤣🤣🤣.
И правильно сделали!
У меня электродвигатель два года. Первые пол сезона ездил по вашему принципу, самое дешёвое - самое лучшее. Добивал старые свои аккумуляторы. Потом на Авито нашел аккумуляторы которые снимают с самокатов... Получается где то 7К одна сборка 65Ач. Весит всё около 2кг. Я купил две сборки, перепаял на 12 вольт и получил 4кг примерно 110Ач.. Вот полтора сезона откатал... Хватает тх примерно на 15км на 4й передаче. Двигатель 65 скорость около 3х км/ч. Бывает что и 5))). Короче говоря я очень доволен. Удачи.
👍🤝
Здравствуйте можете ссылку скинуть где брали
@@mistervita1134 на Авито по запросу б/у аккумулятор 18650 . Там их целая куча на любой вкус и в любых количествах. С этим сложностей у вас не возникнет. Сложности возникают с зарядкой... Я решил проблему при помощи автомобильной зарядки на 16А (можно и на 10 и на 5) и, чтобы не убить ей аккумуляторы в качестве балансира поставил после него стабилизатор заряда от солнечных батарей на 20А (с запасом). Цена вопроса 500₽. А зарядник валялся у меня в гараже.
Все верно! Обычные кислотные работают не хуже
🤝
У нас всех разные финансовые возможности и главное разные задачи. Я купил Haibo ET54 и Lifepo на 140 А ( под заказ), вес 13 кг.
Спасибо за комментарии
Насчет аккумулятора все верно . Разность между стартерным и тяговым всего 20 % заряда , а в цене в 5 - 10 раз . У меня надувнушка 2.2 м , мотор 45 lbs , аккумулятор тюмень 75 а/ ч . День - другой рыбалки . Только не разряжать ниже 12 в . Это 60 % заряда .
👍
как можно не разрядить до 12вольт, когда полная зарядка 12.6 вольта
@@НиколайКонденко-б1х , тут много чудесного. Например то что стартовые АКБ не рассчитаны на частую разрядку, особенно современные кальций-кальций. Число циклов полный заряд-разряд лития больше 500 раз, у кислотника в лучшем случае 100 раз. Литий не требует обслуживание во всём сроке службы, чего нельзя сказать о кислотнике, от частых перезарядок у него будет выкипать электролит, нужно доливать и желательно контролировать плотность. Зарядка лития в 10 раз быстрее. И последнее литий в 2 раза легче при той же ёмкости. Два только жирных минуса - цена и пожароопасность при ударах и зарядке.
Здравствуйте, у вас мотор 66см длинна?какая высота транца у вашей лодки ?балоны диаметр?не хватает воздух винт при волне,хватает длинны мотора?благодарю
Стандартный электромотор подходит для всех типов моторных лодок ПВХ винт воздух не хватает
Товарищи посоветуйте эл .мотор на лодку ?
Зайдите в несколько рыболовных магазин магазинов минимум Три разных магазина где продают электромоторы пообщайтесь с ними и сделайте свой вывод для каких целей он вам нужен
А предохранитель надо ставить на плюс от мотора?
Ничего ставить не надо крокодилы на аккумуляторы вперёд
Аккумулятор LiFePo4. Если бы вы его использовали хотя бы несколько рыбалок, то про свинцовый акб вспоминали бы только в страшных снах. Не иначе!
Здесь идёт речь о цене а не использование аккумуляторов Да свинцовые тяжёлые но в цене в пять раз дешевле
@@rybalkaiotdykh
Оно того стоит!
Ни хвоста вам, ни чешуи и главное - удачи!
@@rybalkaiotdykh
Во время эксплуатации, вопреки ожиданиям, свинцовые будут неизбежно осыпаться и требовать замены Выйдет - тож на тож...
Вечер добрый видос норм подскажи и напиши пожалуйста какой у тебя аккумулятор с добром
Я пришёл в магазин и выбрал самый дешёвый
Добрый день.На 100 ампер,на сколько часов хватит тролить?
Часов в 5:00 в 6:00 начинают троллить в 11 в 12 заканчиваю и у аккумулятора не падает мощность
На стартерном свинцовом акб 3 года откаталь легко. Если руки не из ж.. и голова на месте, а не только деньги
👍
Классный совет. Таскать под тридцать кг и менять каждый год. А я купил 120 ач, весит 8,5 кг. 4 года и никакой просадки. Зиу простоял, напруга с 16,6 до 16,,3 упала. Ну да, отдал тогда 25 тыр. Так я не за долгожительство, за чыигрыш веса платил.
Спасибо за комментарий
Какой у вас аккумулятор скажите?
мотор greenworks, могу ли я вместо батареи аккамуляторной использовать обычный автомобильный??
Да
@@rybalkaiotdykh а как?
UA-cam в помощь или Google)
@@rybalkaiotdykh да вот ищу сколько, ничего путного по green works нет...
А как насчет попадания воды ? Просто я занимаюсь подводной охотой, лодка постоянно будет в воде, соответственно дойдет до АКБ.
🤔
Первый электромотор купил в 2007 году, 17 лет назад, миннкота 30. аккум взял к ней тягловый 85Ah тоже миннкота. лет через 7 ему поплохело. временно взял попользоваться новый авто аккум, который купил себе на второй авто в запас, так как там аккум был чуть живой. Съездил несколько раз на рыбалку и авто аккум умер. Сдал его по гарантии, в магазине не поняли, почему он у меня вышел из строя и заменили на другой. купил б/у тягловые аккумы deka 105Ah, которые мне подвернулись по случаю недорого. они отходили лет 7-8 и умерли.
Вот сейчас хочу взять лифер. Брать авто аккум не буду, это лотерея, осыпятся пластины от низкого разряда или нет. Они не рассчитаны на такие условия. Потеря всего лишь 10% емкости может для такого аккума быть фатальной. Так что ваш совет брать самый дешевый аккум неправильный. Возможно, вам повезло и ваш аккум не сыпется, но не факт что другой будет таким же
Спасибо за комментарии
Как определить на свинцовом,что он на 50% высажен,чтоб не выводить его в глубокий разряд? Сколько весит 100 ач?
Надо купить вольтметр
Не вольтметр а нагрузочную вилку я вожу с собой и контролирую степень разряда
@@АлександрКраевой-ы7яне нагрузочную вилку за 100500р, а копеечный китайский вольтметр с кнопкой. У меня 110 ампер 20кг
Добрый день. Подскажите какой у вас мотор?
Добрый ua-cam.com/users/shortsCwPoqSiEXRg?si=q-6PSNOkMd0Uo36n
Вольтметр примандячить, и не разряжать в глупокую, и будет служить как на авто 4-6 лет
Не будет, они не рассчитаны на частые разрядки, посыпится защитная намазка пластин. При зарядке в конце цикла они кипят, что считается полным зарядом, пузырьки как наждачкой стирают пластины.
Короче я так понимаю речь идет о свинцовых и гелевых аккумуляторах, про литий речи тут нет (он вроде чтото говорил про фосфатные но видимо ошибся но может и не говорил) в таком русле да возмо он и прав, но если вспоминать про литий то тут логические цепочки начинают рушаться.
😒
В кислотных токо вес большой, а так пользоваться можно, но я более к литий железо фосфатным, и всего то только из-за веса, всего 5 кг, машины нет, приходится все таскать вручную, а 10 лет гарантии это кто и где видел? при покупке максимум видел 2 года, а 10 может будет работать. Так что каждый выбирает по себе, я кинулся токо на вес, в остальном берут сомнения, но время покажет, пока еще опыта нет по времени. Забыл добавить - LiFePO4 60 Ач цена 300доларов, кислотный 60Ач 50 доларов, это 6 лет всегда новый акум, но его в любом случае хватит на больше чем сезон.
🤝
На сколько в среднем тебе хватает этого аккумулятора??
На 5 ч.
@@rybalkaiotdykh не плохо , короче нет смысла переплачивать за более профессиональный именно который идёт для лодочных моторов. Как по мне хватает прям с головой.
Конечно хватит с головой и плюс ещё Его хватит лет на пять через 5 лет можно купить ещё один новый а тот профессиональный стоит 3-4 раза дороже они дают гарантию на 10 лет через 5 лет у этого аккумулятора будет просадка процентов на 30 минимум
Плюс с этими аккумуляторами выигрыш по деньгам
Он весит в 2,5 раза больше!!!!Спина болеть будет!!!
Просьба: по истечении времени - дайте знать в этом же видео комментом- итоговый срок службы.
Ок
Парни , в автомобиле находится Стартовый акб , а для лодки нужен Тяговый !!!! Стартовый быстро отдаёт большие токи и разряжается соответственно быстро !!! В авто он на подзарядке постоянно !!!!
🤔
Ознакомся с темой, для чего нужен аккумулятор в машине
Будешь удивлен. Не только отдавать большие токи при запуске. Есть еще как минимум два пункта. И называется он не стартовый , а автомобильный аккумулятор. И не гонись за большими пусковыми токами. Там пластины тоньше. Не за полярным кругом наверное живёшь.
Ты путаешь тяговый и стартерный акум. Твой 5-10 зарядок и банки посыпятся,
Ого, не думал, что все настолько серьезно! Спасибо за предупреждение, обязательно перепроверю в следующий раз.
Каждому своё.
Чтоб получить 100Ач, от свинца, нужен АКБ 150Ач. А это, кил 40 веса. И нафига козе баян ? Когда лифер 100Ач , с зарядкой на 10Ач. На Озоне за 16к продают! При этом весит 10кг.
А на счёт умрёт ,не умрёт ?.... У Вас лично, сколько лиферов было и померло ?
У меня лиферу с Али , пошёл 3й год.
Заявлено 21Ач. Честных отдаваемых 16.5Ач. Эксплуатация редкая. Хранение, как придётся: много-много переходов через 0°С + хранение в разряженном и заряженном состоянии.
Аккум используется для автохолодильника, эхолота, освещения в лагере, зарядки телефонов и освещения в лодке . Прошел примерно 30-35 циклов заряд-разряд.
Ни каких нареканий к АКБ нет ! Очень им доволен !!!
П.с. Сейчас из Китая, едет на 100Ач, для электромотора.
Спасибо за комментарий
Здравствуйте можете ссылку скинуть на озон, что-то я за 16 не находил🤔
@@mistervita1134 примерно с 1 по 15 марта, KANAVANO , на 100Ач, с зарядкой. Стоил 16146, и ни каких пошлин. Сейчас продают за 21900 + с 1го апреля на него ввели пошлину около 1200. Просто успел удачно купить. Обещают с 6 по 9 апреля, доставить.
П.с. Сейчас зашёл проверил, я немного ошибся. АКБ я заказал за 17046, а за 16147 заказывал эл.движок, для лодки, на 65lbs. Сейчас он тоже подорожал до 18+
Вот полностью с Вами согласен. Когда начинают говорить, что нужен какой-то особенный аккумулятор, я сразу понимаю, что меня хотят надуть. И реально людей убеждают покупать АКБ за 25 тысяч. 5 тысяч автомобильный стоит, можно 5 лет каждый год новый покупать.Тем более у свинцовых практически нет нижнего порога разрядки, и глубоким разрядом убить его невозможно.
Спасибо 🤝
не говори глупости - два-три глубоких разряда и стартерный свинцовый АКБ резко теряет ёмкость
@@КотБегемот-ю9щ Один глубокий разряд, и этот типа "тяговый" на помойку. И в магазин за другим. А про автомобильный вы бред пишите, ничего он не теряет.
Ниже 10 вольт разряжать нельзя, так же нельзя кислотник оставлять разряженным до этого уровня, на несколько дней. Может и за один раз посыпаться, потеряет половина ёмкости. Но главная проблема в том, что качество лития сейчас резко выросло, а качество свинца упало ниже плинтуса, 3 года на авто без частого света и музыки считается хорошим пробегом. Раньше было в 2 раза больше.
Так может дело в качестве АКБ, а не в том какого он типа. Соглашусь, что автомобильные АКБ в магазинах сейчас просто ужасные, Но они и не стоят 25 тысяч.
Кислота и резиновая лодка .норм.и рыба вкуснятина будет со фкусом электролита
Ну да Я открываю аккумуляторы и выливаю кислоту и на рыбу и на лодку и каждый раз я это делаю каждую рыбалку
🤦
🤦
Никогда в жизни 5 лет не прослужит свинцовый АКБ! Он боиться разрядки , а на электомоторе будет переразряд! Максим он будет служить 2 года! А следующие года, будет хватать его на пару часов рыбалки!!! И он очень тяжелый! Лучше Лиферного АКБ нету ни чего! Лучше один раз переплатить и ездить спокойно!!
Я на бэушной восьмидесятке три года спокойно отъездил
Скажи а какого хера лиферные и литионые не устанавливают в подводных лодках?
@@ВикторГерцен-щ8ш они ещё не знают о их существовании
Сказочный..., а если бы он вёз патроны. А если ваш завтра накроется
🤔
чувак не пробовал ,но не советует 😂
У чувака знакомый пробовал
Такие выводы на тему может плата сгорит, может и не сгорит ,это прям детский лепет. Еслиб у бабушки были бы яйца то она точно балабы трансвиститом 😂😂😂.
Мой знакомый взял за 24.000 тяговый аккумулятор за 2 месяца ему плату меняли два раза она сгорала
@@rybalkaiotdykh лето отходил, около 40 рыбалок
Кому как тяговый маленький лёгкий одним словом компактный
Для меня свинцовой лучше мне место экономить не надо заряжаю прямо в машине у меня стоит инвертор на 220 В
@@rybalkaiotdykh и lifepo4 можно также заряжать, я правда не вижу в этом смысла, так как давно езжу одним днём.
Полностью согласен, рыбачу 3 года на простом кислотнике, при соблюдении определенных требований по обслуживанию акк. А то что берите тяговые они там вообще бомба, это обычный маркетинговый ход, впарить новенькое подороже, а кто там через 10 лет за гарантию ответит???? 😂😂😂😂и куда потом эти блогеры подеваются, которые продались за рекламу????? Сунет им производитель аккум бесплатно с условием , чтоб он в своих роликах песни пел, вот и вся сказка😂😂😂😂. Один минус есть, кислотник боится переворотов, и пвх можно сжечь электролитом, если руки крюки😂, я под (у меня 90 а/ч) аккум канистру приспособил 30 литровую пластиковую, срезал одну бочину и получилось что то типа ванны, и теперь вообще не парюсь😅 всем удачи на воде, не забываем про жилеты😂
👍🤝
Да особенно смешно про гарантию через 10 лет!!! У всех же компаниям по 50 лет с Историей! Через год конторка закроется и уж точно никто ничего не возместит....взял кислотный откатал 2-3 года выкинул и новый воткнул! В 5 раз дешевле
Почему в пять🤔, сейчас залез на озон, там самый дешёвый аккумулятор кислотный 9 т.р. на 100ампер, китайский находил на Авито 100ампер 26 т.р., вот я теперь думаю 🤔 какой лучше
@@mistervita1134 я специально для рыбалки его не покупал, первое время вообще приеду, лодку накачаю, акк(65-ку) с машины сниму и вперёд, только за разрядом следить надо, чтоб на запуск машины оставить, ну или бустер прикупить для запуска, и для зарядки гаджетов пригодится. Литиевый дорого, гелевый таскать тяжко🤣🤣🤣, да и на рыбалке не живу, чтоб такие бабки тратить, это же так как говорится отдохнуть
Не Кислота прошлый век 100ач, 20кг, цена 10к . Я взял лифек на 105ач, 10кг, 15к . Меньше в размерах и головняка с переразрядами итп нет .
120 ач я брал за 5200 в прошлом году
Ребята кислотный АКБ это прошлый век. Не берите их. Литий ионный или литий фосфатные только берите. Автор не понимает ничего ни в физике, ни в технологиях. Это тоже самое что и сказать не пользуйтесь мобильным телефоном, звоните по старому кнопочному 😂😂😂😂.
Автора трогать не надо он разбирается и телефоны с аккумулятором сравнивать не надо кислотные проигрывают только в весе а во всём остальном они выигрывают
Привет любителям водомоторной техники. Хотел бы у вас спросить на сколько дней (максимум месяцев) у вас хватило стартерного автомобильного аккумулятора на лодке ??? Да, соглашусь цена на стартерные аккумы низкая чем на тяговые, но и назначение у них совершенно разное!!! Вы в школе физику видимо пропустили, заменив ее на поход в кино.... Не забудьте нам пару строчек в комментарии написать через сколько рыбалок вы выбросили свой стартерный аккум??? Потому что пластины нахрен в нем осыпались от глубокого разряда !!!
Старого аккумулятора Мне хватило на 2 года который Был куплен за 2.000 руб а не за 20.000
@@Diman2807
8 лет акум служил на Фольксваген Поло, а теперь 4-й сезон таскает лодку. Емкость 61 Ач. В пару к нему приладил такой же б/у на 75 Ач（купил за 3 т.р на авито）... Титанат в подобной емкости несомненно будет легче в 5 раз,но и дороже почти в 20. Выбор очевиден.
5 летний АКБ 60а/ч отработал сезон на 32лбс.Если в следущий не будет хватать сниму с машины, туда новый куплю.Хотя вес лиферумов конечно сильно привлекает.