327CV COM 1.6KG SAVEIRO TURBO - Racetech
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- Опубліковано 12 жов 2024
- RACETECH DRAG RACE TEAM
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O Escape segura uns 30cv de roda ai fácil, mas ainda estou achando que é pouca potencia, por ter uma cabeçote nv3 tna, seria muito legal o teste sem o escape.
Ficou top o carro só corrigir os erros qual mecânico leva seu carro no Dino e fala os erros do carro nenhum parabéns Juninho cada vez melhor top
Coisa mais linda um carro com uma potência legal e sem aquele barulho ensurdecedor que parece que vai acabar o mundo com 250 whp heheheh assim é legal pra caramba
Já deu bom em 8.5 em Interlagos parabéns galera 👏👏👏
Muito TOP o carro, Parabéns!!! Junin bora ja fazer uns upgrades no gol para passar dos 300 Cv?? Eu animo ein...
Marcelão! Gustavo aqui de Brasília DF, certeza que se tirar o escape vem a pressão, e depois faz a saída da caixa quente de 3 polegadas, já passei por isso quando eu usava no meu gol escape de 2,5 polegadas, pode não parecer mais enforca demais um escapamento mais fino. Grande abraço
Top demais.. parabéns aí Marcelo.. Juninho.. acerto fino.. É nos detalhes . Um abraço...
Top , parabéns pelo carro e pelo preparador vocês alinhados com o carro sempre vão ter ótimos resultados. Agora é que nem a música do Roberto Carlos "Detalhes"
Fala Juninho di boa meu patrão, saverona do câmera Man top👏👏👏 sonho...... Estou montando o meu Voyage em casa com o curso...... Vou levar aí Juninho pra vcs fazer o acerto fino ✌️🤝🚀
Top demais muito bem montado FT como sempre representando parabéns sempre Juninho 👍👏👏👏👍 Juka do milinove escolinha Leandro Preparações área 13 claaaaaro
Top Marcelo. Parabens pela Saveiro!
PD: o audio não ficou meio baixo?
Muito Interessante!!! Faz o vídeo pós Dino com ela andando!!! Abraços
Top mano parabéns da pra mesmo 👍
show !!!!!!!!coloca um difusor...aqui deu diferença de 30cv....
Junin um escape direto de 2,5 polegadas no para-choque vai bem para uns 350 CV de rua?
Eu tenho um aplique desse e se não me engano é do mesmo lado e original ainda
Achei o lag grande pra essa caixa quente menor. Mas pode ser só impressão
Vídeo bem louco parabéns rapaziada, Juninho essa hx40 qual valor máximo de potência ela chega?
Hx40 recomendado até 600cv de motor... a partir disso compromete a vida útil da turbina. Lembrando que estou falando de uma hx40 de 60mm eixo e 60mm rotor.
@@lucasjoubert9875 É essa mesmo que quero de roda de 500 a 600cv
Eu tenho Ap turbo forjado tudo que da, para uso na RUA, eu prefiro uma turbina pequena/media, tipo k24... O carro fica com mais torque, a 4000rpm o carro já é um foguete, e da para rodar com 400whp e seus 55kgfm... Pode usar taxa no motor por volta de 11:1, cabeçote preparado com comando 276, oring, miolo forjado é claro kkk, cambio tbm, e como a turbina é media-pequena vc pode usar uma caixa quente .70 pulsativa. Um bom acerto vc vai ter os 450cv de motor com 2.2 bar, girando por volta de 6800rpm.
@@lucasjoubert9875 Entendi, estou começando a montar o meu agora quero montar com uns 500 600cv roda carro vai ser misto rua e pista
Com 500 a 600cv de roda, tem que ser turbina grande como a hx40, ela vai encher por volta de 5000rpm, o ideal é ter um cabeçote que gire 8000rpm, e vai ter que rodar com 3,5 bar pelo menos.
É legal para andar em estrada e em pista, e acelerar por pouco tempo, pois com 3,5 bar o ar admitido vai esquentar muitoo, e na rua ja fica ruim pois até 5000rpm o carro vai ser fraco. Eu te recomendaria montar um de 400whp pois anda mais forte que um de 600whp.
Acontece o seguinte: 400whp o carro é forte em praticamente todas as faixas do motor e tem muito torque, pisou o carro responde.
Com 600whp o carro é forte apenas em rotações muito altas.. a partir de 5000rpm, vc vai pisar em rotações mais baixas e o carro vai andar igual ao original até os 5000rpm.
Mas sucesso ai no seu projeto!
O sensor de temperatura do ar está desligado?
Eu achava q esse tipo de preparação daria uns 400cv
faltou vento....essa turbina é pra 2.5kg-3kg... tão com dó
Seria top um vídeo sem o escape pra comparar
Alguém sabe se essa wideband da odg da Saveiro, dá pra ligar na ft450.
A Saveiro é assim
@@Racetech. 👍👍👍
Diferença de um GM pro ap , ap tudo que da 280 roda com a mesma pressão do GM ORIGINAL SERVE KKK
Não está nem perto do tudo que da fora que o escap está enforcando demais essa saveiro é pra passar dos 400cv sem a menor dificuldade.
Esse projeto não chega nem ao menos perto de um AP tudo que da.