Buenísimo el vídeo David, muy bien mostrado y sobre todo ese rato con tu moto es de los mejores momentos que podemos pasar, dejarla a punto para nuestra próxima ruta. Tienes una moto preciosa. Gracias y un abrazo!!!😉😉
José Manuel Ramírez Muchísimas gracias, cierto, la verdad es que cuando te vas a poner mola , los días previos vas a comprar los recambios y cuando terminas parece que estrenas moto nuevamente además de saber que lo has hecho tu mismo y eso suma satisfacción personal y algo de fiabilidad, bueno esto último jajajajaja . En cuanto a la moto la verdad es que estoy super contento con ella y cumple con creces mis necesidades .
Muchas gracias por las explicaciones y la sencillez. Quería hacerte 2 preguntas, ¿diámetro de arandela del cárter del aceite? y si puedes pasarme donde has comprado las barras de protección del motor y del radiador? Muchas gracias y sigue así esta genial. Por cierto mi moto es de 2016 LC blanca como la tuya.
moreno Gs muchas gracias , los hago con todos los respetos a los que verdaderamente saben de esto , también con el cariño y respeto que merecéis todos los amigos que estais ahí , como toda persona no siempre soy un ejemplo jejeje . pero bueno yo me he visto en ocasiones un poco perdido en pequeñas tareas , así que si os es de utilidad estos vídeos o al menos orientativos ya me ha merecido la pena hacerlos y editarlo un abrazo y gracias nuevamente
Genial el vídeo,!! Muchas gracias. Veo que a ti tb te da problemas la goma negra de protección del depósito. Parte las patillas de sujeción con solo mirar. 😅
Efectivamente se me partieron en Escocia hace mucho tiempo , se me callo la moto ti la despegue . muchas gracias por tu comentario espero que te halla servido . un abrazo fuerte
FranciscoJ. cañas esta claro , en el viaje te puedes encontrar con muchas cosas inesperadas pero al menos sabes que en cuanto al estado de la moto hemos hecho lo correcto
Bueno yo le hago 10.000k aceite, filtro de aceite y el cardan puesto que al hacerlo tu y el acotó del cardan cuesta poco no me cuesta nada vaciarlo. A los 20.000 aceite, filtro de aceite, filtro del aire, bujías le tocaría también revisión de válvulas, para las válvulas yo la llevo a BMW. Siempre en cada revisión echarle un vistazo a las pastillas de freno. Y nuevamente aceite de cardan cuesta poco y siempre lo llevas nuevo y lmpio
Buenísimo el vídeo David, muy bien mostrado y sobre todo ese rato con tu moto es de los mejores momentos que podemos pasar, dejarla a punto para nuestra próxima ruta. Tienes una moto preciosa. Gracias y un abrazo!!!😉😉
José Manuel Ramírez Muchísimas gracias, cierto, la verdad es que cuando te vas a poner mola , los días previos vas a comprar los recambios y cuando terminas parece que estrenas moto nuevamente además de saber que lo has hecho tu mismo y eso suma satisfacción personal y algo de fiabilidad, bueno esto último jajajajaja .
En cuanto a la moto la verdad es que estoy super contento con ella y cumple con creces mis necesidades .
✌✌gracias buen video
Gracias Felipe , un abrazo fuerte y si te ha sido de utilidad mejor que mejor gracias por seguirlo
Bien hecho. Sencillo, pero fundamental para la moto.
Un saludo
Chiquitín Moto gracias, intento ser práctico y hacerlo como lo haríamos cualquiera de nosotros . de forma sencilla a nivel de un usuario aficionado
Muchas gracias por las explicaciones y la sencillez. Quería hacerte 2 preguntas, ¿diámetro de arandela del cárter del aceite? y si puedes pasarme donde has comprado las barras de protección del motor y del radiador? Muchas gracias y sigue así esta genial. Por cierto mi moto es de 2016 LC blanca como la tuya.
Buen vídeo, sigue haciendo estos vídeos que a mi me vienen bien para aprender hacérselo a la mía , bueno y los de los viajes que son muy chulos
moreno Gs muchas gracias , los hago con todos los respetos a los que verdaderamente saben de esto , también con el cariño y respeto que merecéis todos los amigos que estais ahí , como toda persona no siempre soy un ejemplo jejeje . pero bueno yo me he visto en ocasiones un poco perdido en pequeñas tareas , así que si os es de utilidad estos vídeos o al menos orientativos ya me ha merecido la pena hacerlos y editarlo un abrazo y gracias nuevamente
Genial el vídeo,!! Muchas gracias. Veo que a ti tb te da problemas la goma negra de protección del depósito. Parte las patillas de sujeción con solo mirar. 😅
Efectivamente se me partieron en Escocia hace mucho tiempo , se me callo la moto ti la despegue . muchas gracias por tu comentario espero que te halla servido . un abrazo fuerte
muy buen video pero te recomiendo no sopletar los filtros solo se pueden golpear para sacudirles la tierra
Andres Villalon muchas gracias, lo tendré en cuenta . un abrazo
A mi me pasa igual, la moto tiene que estar siempre perfecta ,
FranciscoJ. cañas esta claro , en el viaje te puedes encontrar con muchas cosas inesperadas pero al menos sabes que en cuanto al estado de la moto hemos hecho lo correcto
merci pour ces 3 videos utiles et dans une ambiance sympa
Podrías orientarme, cada 10 mil o 20 mil km,que es lo que se hace en cada servicio?
Bueno yo le hago 10.000k aceite, filtro de aceite y el cardan puesto que al hacerlo tu y el acotó del cardan cuesta poco no me cuesta nada vaciarlo.
A los 20.000 aceite, filtro de aceite, filtro del aire, bujías le tocaría también revisión de válvulas, para las válvulas yo la llevo a BMW.
Siempre en cada revisión echarle un vistazo a las pastillas de freno. Y nuevamente aceite de cardan cuesta poco y siempre lo llevas nuevo y lmpio
@@Dosruedasunahistoria muchas gracias
Disculpa la molestia,pero dada la información, no te molestaría decirme los aceites y el tipo de bujías,es que el libro de usuario está en Sueco....😉
@@gerarperez9707 los aceites están descritos en los videos en el margen inferior según se va reproduciendo .
No está bien limpiar con aire a presión el filtro, se abren los poros del papel y es peor el remedio q la enfermedad. Saludos