Les 2 théories sur l'apprentissage de l'hélico sont très bien étayées et cohérentes , à chacun de choisir son mode de fonctionnement ....débat constructif ! 😎😎
Bonjour, merci pour votre vidéo, bon voilà je l'ai commandé, je croise les doigts pour que tous se passe bien 😊, je reviendrai pour donner quelques nouvelles dés réception.
En effet , ce genre de machine il y a 10 ans était réservées à une élite tant niveau budget que niveau compétence. L'helico est désormais quasiment aussi accessible que le drone où la voiture .
J'adore "faites une recherche, Google est votre ami", ce que je dis en boucle à longueur d'année tellement j'en ai marre de toujours expliquer 🤣 Lire une notice, mais quelle idée franchement, et la chercher en plus, beurk 😂 Sinon que dire de ce produit, ça a l'air vraiment tip top pour ceux qui ont envie de mettre un hélico en vol sans avoir la trouille, car piloter un hélico c'est vraiment chaud habituellement, là on se retrouve avec un comportement à la sauce DJI Naza-M, super rassurant.
Oui , je suis pourtant plus polissé habituellement mais là j'an avais marre des chouineurs qui achetent directement en chine et en même temps exigent les normes CE et des notices en français lolll
Salut, Come d habitude, encore une vidéo complète, bien détaillée pour un sacré beau bébé 😁 Malgré le vent, il se comporte pas mal... Ça a quand même, un bon prix pour du beau matos 👍👍. Ça te fait un joli parc... 😁😁 A bientôt 😉
🤔 ça donne vraiment envie, j'ai une nirvana, il manque plus que la version bnf avec les batteries où je dis des sotises 😂 et les sousous car, c'est normal, il a un certain coup, que je serais près à mettre ! En tout cas, merci pour cette vidéo très intéressante et bien cool à regarder en entendant les futurs habits de future bébée 🤣 👌🏻👍🏻
Merci super didactique et complète cette vidéo de ce bel oiseau, le mien arrive demain mais acheté chez Flywing je n'avais pas vu ta vidéo avant l'achat. C'est mon 1er Helico je pilote drones et avions depuis longtemps donc je pense m'en sortir au pilotage... Je ferais une vidéo du 1er test ...A bientôt ...
Belle présentation 👍 Le problème de ces machines c'est le SAV. Au club j'ai vu a 2 reprises le FW450 tomber comme un pavé après une séance de vol inversé. Ce vol n'est bien sûr pas réaliste mais puisqu'il doit en être capable !! Même si après ça on ne fait que du vol "normal", la confiance n'y est plus. Toujours est il qu'il faut pour le SAV le renvoyer en Chine à ses frais... Apres recherche d'info, certains ont été "perdus" en cours de route 😢
Et oui y a SAV et SAV , d'ou l'intérêt de commander chez rcgoing france . On a essayer de créer un atelier de réparation post crash en France . 17:42 sur la vidéo
C'est comme un drone, bien regarder si TOUS les satellites sont acquis et que le point de départ est bien fixé avant de décoller. Et un coup d'œil sur UAV Forescast si les conditions sont bonnes
Attention! aucun sav, j'ai reçu l'hélico en panne, plus personne ne me connait maintenant qu'ils ont encaissé les sous. Khain est payé pour leur faire de la pub.
re bonjour je voulais savoir je pouvait installer cette pièce FlyWing FW450 V3 GPS Helicopter Upgrades Main Rotor Quick dismantling helicopter rotor group c le rotor tout en métal?
Helas non et je suis le premier à le regrettet, cette pièce est prévue pour la tete de rotor du fw450 mais pour le uh1 et le Bell206 on a une tête de rotor différente qui ne permet pas de monter la tête métal à attache rapide .
@@Khain_HutchinsonC’est un beau hélico mais les 2 énormes pales me font très peur, ça reste une tondeuse volante , je vais rester avec mes drones . Je me souviens de l’accident qu’à eu JFR avec un hélico, le rotor n’est pas tombé loin!
Je passe mon temps à le disputer pour qu'il respecte les distances de sécurité , mais c'est un franc-comtois il n'écoute rien lolll Tu as raison il faut être extrêmement rigoureux dans la pratique de l'helico rc à cette échelle, à réserver à des adultes avertis ( je le dis sans la video )
Merci pour la vidéo, je voulais savoir si on pouvait passez en plusieurs mode c'est à dire de passer de mode 2 à mode 4 par exemple Merci de votre retour
non 20% selon la valeur qui a été envoyée , et cette valeur n'est jamais a la valeur achetée , rcgoing declare une valeur de colis moins haute que le prix réel , il faut compter 50 balles environ
Bonjour tou d abord baveau pour la vidéo c vraiment super pour la démo y a pas besoin de la notice.Je voudrai savoir si on peux changer la commande ? merci encor pour les vidéo
Oui exactement les mêmes. En fait uh1 et bell 206 ne se différencient que par leur fuselage , les parties mécaniques et electroniques sont identiques ce qui permet en rachetant juste un fuselage de passer de l'un à l'autre en retirant 4 vis . Trop fort Flywing 😉
Bravo pour la vidéo qui m'enlève les doutes qui me bloquaient jusqu'à maintenant pour acheter cette belle machine. Une question technique: peux-t-on passer facilement l'émetteur en mode1? Merci
bien sûr sans aucun soucis et comme les 2 sticks reviennent au centre , il n'y a qu'à modifier le mode sur la radio , pas de changement de ressort ou autre.
Bonjour à tous, voilà je reviens vers vous pour vous dire que je viens de recevoir mon colis tellement attendu, franchement trop beau, par contre pour information, j'ai dû payer 38.80 euros de frais de douane et le chargeur est très chaud pendant le chargement, mais c'est pas grave pour les frais de douane au niveau chargeur a ne pas laisser pendant la nuit je n'ai pas confiance mais c'est mon avis, je ne l'ai pas encore essayé dès que je pourrais l'essayer, je reviendrai donner mon commentaire sur ce beau jouet interdit -18 😊
Roooo mais c'est vrai ce que tu dis !!! j'avais même pas fait gaffe tellement j'étais ébloui par la machine elle même .... je fais remonter ta remarque immédiatement
Bonjour Khain, nouveau arrivé je voudrais commander cet helicoptere selon vos conseils chez rc going france, ils sont de confiance je peux y aller? Merci pour ce retour
Rcgoing est notre partenaire depuis maintenant 2 ans et si JFR et moi engageons notre respectabilité dans ce partenariat c'est que c'est une boîte sérieuse . Pense juste a commander sur rcgoing.fr ( et pas .com) Seule chose à prendre en compte pour des raisons de sécurité et de qualité de transport tu paie des frais de port normaux et l'envoi se fait en express , avantage tu reçois ton hélico 2 ou 3 jours après son envoi mais y a une quarantaine d'euros de frais de douane .
Bonjour Khain, j ai donc commandé le bell 206 chez rc going, mais le delai etait tellement long que je me suis rabattu sur le airwolf qui etait en stock, j aimerais toujours commander le bell 206 vous n avez pas d info sur le disponibilité de celui chez rc going? Et aussi a partir d un certain nimbre d heure de vol y a t il un entretien specifique a faire? Merci beaucoup pour les reponses Thierry
le bell 206 a tellement de succès dans le monde que l'usine peine à approvisionner tous les revendeurs . je ne peux hélas te renseigner je ne travaille pas chez rcgoing ;) pour l'entretien ma devise est tant que ça n'est pas usé je ne change rien lol, prévois juste un jeu de pales et une helice d'anticouple pour le reste il est plutôt costaud et sa simplicité mécanique est un atout
bonjour, je viens de recevoir un BELLE 206 comment avoir la notice de la radio en Français d avance merci et bravos pour vos explication tres utile et pro .
ok merci a vous pour la raiponce je pence que je vais l acheter pnp et voir avec le magasin de modélisme pour un émetteur et un récepteur .Avec cette émetteur la j ai u des problème de transmission avec un drone qu' on m a acheter y a 2 ans pour noel j ai perdu le drone et retrouver casser ! merci a vous pour les vidéo sa ma donner des envie d enfant !
Cette radio ne te posera aucun problème avec un hélico , car en hélico on ne vole jamais très loin (150m 200 max , après on ne le voit plus) , en drone fpv on est vite à 5 ou 600m et là c'est vraiment limite pour cette radio .
Bonjour JFR. J'habite dans le département des Vosges. Je viens d'acheter le Bell 206 V3 chez rcgoing par ton lien. Je le recevrai dans quelques jours. Je suis déjà en possession du FW airwolf V? : FW 250 V2: FW 250 V3: Bell Uh1 V3. Je me pose une question depuis quelques temps. Pourquoi l'anticouple n'est pas du même coté sur des modèles identiques de la marque Flywing? Merci pour ta réponse et tes belles vidéos. JFD.
Tu vas l'adorer si tu es fan de flywings . Sinon pour l'anticouple c'est sur des modèles identiques ? tu as un exemple ? Perso je pensais que tous les Flywing avaient leur anticouple à droite ( attention aux photos prises en miroir lol)
OK khain. Regarde sur youtube à (Andrej Sturm). Il a son anticouple à gauche. Est-ce une modif perso se sa part? Pour le moment je suis à la recherche de ventilateurs pour refroidir les ESC de mes hélico Flywing. Je m'occupe du club d'aéromodélisme de Gérardmer. (Les ailes silencieuses des Hautes-Vosges). Amitiés et bonne journée. JF.
Alors toi t'as l'oeil , j'ai regardé X fois les videos d'Andrej avec son bell et jamais fait gaffe à l'anticouple à gauche . Le 206 d'Andrej est en fait comme celui d'alishanmao un fw450 v2 et la coque v1 du bell 206 ( vitres transparentes et aimants de fermeture) sur ce modèle il me semble que comme pour la coque airwolf ,la poutre sort du fuselage et le moteur d'anticouple n'est pas sur la coque . Or sur son fw450v2 son anticouple est a gauche 😉
Bonjour, j'en ai acheté un en janvier dernier, le GPS s'allume au vert le RX rouge constant mais aucune réponse des servos. J'ai écris à RCGOING, aucune aide!!! 720€ à la poubelle. Merci pour ta fausse pub.
@@Khain_Hutchinson Merci pour ta réponse, mais, plus besoin d'aide, il est à la poubelle depuis longtemps, JE CONFIRME QUE TES CHINOIS SONT DES ESCROCS.
Pourquoi mes messages disparaissent quand j'informe les gens que mon hélico est arrivé en panne et que personne ne voulait m'aider chez RCGOING. Que tu ne veuille pas m'aider n'est pas grave car il est à la poubelle depuis longtemps. Il faut dire la vérité, qu'il n'y a aucun sav en cas de problème.
Beau...facile...mais attention ! Ce genre d'hélico à de grande chance d'avoir le défaut de sa qualité: le fait de faire décoller un hélico sans savoir piloter et surtout comment fonctionne un hélico. Nombre de personne venant du drône et ne connaissant rien à l'hélico pourront s'y essayer. De ma vision, le GPS sur hélico ne doit servir qu'en cas de perte de contrôle ou panique. J'ai perso appris sur un helico qui était dit "facile" à l'époque mais SANS GPS ni mode secourt (l'Innovator de Thunder Tiger). m'avait permis de me dégrossir mais une fois passer au Trex500 en maquette, c'est encore autre chose ! Et que dire du fait que ne pas construire ET REGLER son helico est, à mon sens, un gros problème. Comment ferra un utilisateur lambda qui n'y connait rien et crash ce modèle pour le réparer ? Un hélico n'est pas un drône...ce n'est que mon avis mais n'enlève rien à l'attrait de ce modele.
salut R6woolich... , ton commentaire est un commentaire qui mérite réponse et qui témoigne d'une vision unilatérale de l'hélico rc . Premièrement parlons pilotage : avant de piloter un hélico rc en mode acro faut apprendre et apprendre sur un hélico brutal et sans option de rattrapage est une vision désormais dépassée . Sans parler du GPS ( qui n'est finalement qu' anecdotique et un gadget à dissocier de l'unité inertitielle du module ), le module h1 permet de définir une altitude de sécurité ( genre10, 8 ou 6 m au choix ) , tu passe ,au dessus de cette limite tu bascule en mode 3d et tu t'entraines . En cas de cafouillage ou d'inversion en vol inversé, dés que tu passe en dessous de la limite pouf il te rebascule en mode stabilisé. Tu connais un meilleur outil d'apprentissage ?? Deuxièmement parlons de la gestion machine , les modules de vol font de plus en plus parti du quotidien des pilotes rc et même sur un classe 700 bien agressif on monte désormais des modules de vol offrant des possibilités infinies. Le soucis sur nos terrains c'est d'apprendre avec des moustachus qui souvent on arrêté de se raser il y a 10 ans et défendent "leur" vision du pilotage. Ben moi j'en ai une autre et j'affirme que les flywing sont de merveilleux outils d'apprentissage . Terminons par la mécanique, elle est simplifiée et elle décomplexe , les réglages se gèrent sur le pc et la partie mécanique se limite a un tête de rotor , un plateau cyclique et 3 servos , avant de démonter une Ferrari on démonte une Clio non ? Il y a 10 ans les hélicos rc ont quasiment disparus des terrain car ça se terminait toujours pas des casses couteuses et répetitives immobilisant les machines et empêchant de progresser , Moi je milite pour le retour des hélico au terrain après avoir militer pour la démocratisation des drones et du fpv .Les flywing permette de voler du mode la plus assisté au mode 3d que tu maitrises . Mais surtout offrent des possibilité pour glisser d'un extrême à l'autre . Si tu veux plus de precision technique ou poursuivre cette discussion sur ces fabuleuses machines n'hésite pas je suis là ;)
@@Khain_Hutchinson Pas de soucis, je partage une partie de tes points de vue. Perso, je n'ai jamais pratiqué la 3D que je trouve totalement "anti dynamique" d'un point de vue réalisme. J'ai toujours affectionné le vol Scale et c'est pour cela que j'ai énormément pris de temps pour comprendre et maitriser tous les réglages mécaniques d'une tête rotor. Alors certes, je ne connais pas la machine que tu présentes mais aussi poussé soit le logiciel qui gère l'hélico, les grands principes qui régissent le bon ou mauvais comportement d'un hélico sont, de mon humble avis, avant tout liés à ses réglages mécaniques. Tous les rattrapages et correction fait par les divers modules existant (perso, j'utilise un BeastX Ultra Pro Edition) sont certes extrêmement précieux mais totalement incapables de rendre pilotable un hélico dont l'ensemble tête rotor / anticouple n'est pas au départ parfaitement réglé. Si tu as pratiqué ce module (mais les Bavarian ou autres sont idem), tu sais parfaitement que des réglages approximatifs mènent à une mauvaise initialisation des métriques repères du module...qui mène très rapidement à récupérer son hélico plier en deux au sol dans le meilleurs des cas. Je comprends ta façon de voir les choses, la mienne peut être qualifiée d'arriérée mais j'ai toujours considéré que voler, c'est comprendre. Et sur ce point, j'ai eu l'occasion de constater, heureusement sans accident grave, que certains "arrivent" à mettre leur bébé en l'air sans trop comprendre pourquoi il vol en fait. 🤔
Quand je parlais de vol 3d , je pensais plus au mode "accro" permettant de jolis retournement et des trajectoires realistes ( je suis comme toi je trouve la 3d guère esthetique au delà du show et du concours de zizi qui pousse à de trop grosse prises de risques) En fait je pense qu'à nous deux on a trouvé la façon de mener à bien ce beau voyage intellectuel qu'est l'apprentissage du vol hélico , moi pour le départ et toi pour la fin du périple ( je suis encore dans mes premiers kilometres) , mais après tout et pour citer Orelsan, "peu importe l'arrivée, l'important c'est la quête" 😉😉😀😀
Bonjour à tous , mon bell 206 v3 est déjà en panne, défaut de conception passage des câbles sous le rotor, les câbles ont touché l'axe du rotor sans le savoir, j'ai trouvé la panne par contre il a volé une seul fois alors faites attention aux câbles sous le rotor, je suis dég, je ne suis pas sur de pouvoir le réparer.
@@jfr900 comment je peux le contacter, j'ai fait des photos pour montrer le défaut, il va falloir tout démonter pour réussir à réparer mais sans savoir si d'autres organes sont touché, merci pour votre message. Il était acheté à chez rcgoing france dommage il fonctionnait bien, si j'avais vu ça avant j'aurai pu renforcer.
Les 2 théories sur l'apprentissage de l'hélico sont très bien étayées et cohérentes , à chacun de choisir son mode de fonctionnement ....débat constructif ! 😎😎
Bonjour, merci pour votre vidéo, bon voilà je l'ai commandé, je croise les doigts pour que tous se passe bien 😊, je reviendrai pour donner quelques nouvelles dés réception.
En tehorie tout ce passe bien ,mais il se peut qu il y ai des frais de douane ...on ne passe plus beaucoup a côté
Well dang..i understood fuselage!
Tres bel démonstration technique et pratique, ça donne vraiment envie
bonjour et merci pour cette présentation. je pense que je vais craquer !
Fan d'helico RC, je te remercie pour la présentation. Il est esthétiquement bien foutu. Que de progrès depuis ces 10 dernières années. 👏
En effet , ce genre de machine il y a 10 ans était réservées à une élite tant niveau budget que niveau compétence. L'helico est désormais quasiment aussi accessible que le drone où la voiture .
Super vidéo
j'ai acheté le fly wing 450 il y a 3 mois c'est déjà top celui et pas mal aussi
Superbe machine 👍 et t'a déco maison TOP ❤
Mon papa il en a un comme ça il est trop bien merci pour la revue ❤
merci ma fille ❤❤❤❤
@@Khain_Hutchinson 🤣🤣
J'adore "faites une recherche, Google est votre ami", ce que je dis en boucle à longueur d'année tellement j'en ai marre de toujours expliquer 🤣
Lire une notice, mais quelle idée franchement, et la chercher en plus, beurk 😂
Sinon que dire de ce produit, ça a l'air vraiment tip top pour ceux qui ont envie de mettre un hélico en vol sans avoir la trouille, car piloter un hélico c'est vraiment chaud habituellement, là on se retrouve avec un comportement à la sauce DJI Naza-M, super rassurant.
Oui , je suis pourtant plus polissé habituellement mais là j'an avais marre des chouineurs qui achetent directement en chine et en même temps exigent les normes CE et des notices en français lolll
Le beurre, l'argent du beurre et le fion de la crémière, c'est bien connu (enfin ça dépend de la tronche de la dite crémière hein !) 😆
Salut,
Come d habitude, encore une vidéo complète, bien détaillée pour un sacré beau bébé 😁
Malgré le vent, il se comporte pas mal...
Ça a quand même, un bon prix pour du beau matos 👍👍.
Ça te fait un joli parc... 😁😁
A bientôt 😉
oui la famille flywing s'agrandit 😀
très bonne revue complète j'achète !!!!!👍👍
Trop beau
Un budget certain mais la qualité est au bout. De plus, il est magnifique et le mot est faible. Merci Domi, un pur régal 😍😍😍😍😍😍😘
😮 super merci beaucoup khain 👍💪
Superbe Vidéo !
🤔 ça donne vraiment envie, j'ai une nirvana, il manque plus que la version bnf avec les batteries où je dis des sotises 😂 et les sousous car, c'est normal, il a un certain coup, que je serais près à mettre ! En tout cas, merci pour cette vidéo très intéressante et bien cool à regarder en entendant les futurs habits de future bébée 🤣 👌🏻👍🏻
Top hélicoptère 👍👍.
Belle vidéo 😉👍
merci lol
Merci pour votre avis
Trop classe!
Bon maintenant il y a du choix en hélicoptère j'en est déjà 3 pourquoi pas 4 a voir hi''... merci tonton pour la vidéo
lol😊
Merci super didactique et complète cette vidéo de ce bel oiseau, le mien arrive demain mais acheté chez Flywing je n'avais pas vu ta vidéo avant l'achat.
C'est mon 1er Helico je pilote drones et avions depuis longtemps donc je pense m'en sortir au pilotage...
Je ferais une vidéo du 1er test ...A bientôt ...
Super🎉
belle machine,certes les tarifs ........mais ca fait envie🤩
Getting me one gotta have for Christmas Present 💯
really nice present
🤩
Belle présentation 👍
Le problème de ces machines c'est le SAV. Au club j'ai vu a 2 reprises le FW450 tomber comme un pavé après une séance de vol inversé. Ce vol n'est bien sûr pas réaliste mais puisqu'il doit en être capable !! Même si après ça on ne fait que du vol "normal", la confiance n'y est plus. Toujours est il qu'il faut pour le SAV le renvoyer en Chine à ses frais... Apres recherche d'info, certains ont été "perdus" en cours de route 😢
Et oui y a SAV et SAV , d'ou l'intérêt de commander chez rcgoing france .
On a essayer de créer un atelier de réparation post crash en France . 17:42 sur la vidéo
C'est comme un drone, bien regarder si TOUS les satellites sont acquis et que le point de départ est bien fixé avant de décoller.
Et un coup d'œil sur UAV Forescast si les conditions sont bonnes
Attention! aucun sav, j'ai reçu l'hélico en panne, plus personne ne me connait maintenant qu'ils ont encaissé les sous. Khain est payé pour leur faire de la pub.
Bonsoir,
As tu la doc aussi en Français de la radio fournit avec la FSI6S
Merci d'avance
re bonjour je voulais savoir je pouvait installer cette pièce FlyWing FW450 V3 GPS Helicopter Upgrades Main Rotor Quick dismantling helicopter rotor group c le rotor tout en métal?
Helas non et je suis le premier à le regrettet, cette pièce est prévue pour la tete de rotor du fw450 mais pour le uh1 et le Bell206 on a une tête de rotor différente qui ne permet pas de monter la tête métal à attache rapide .
C’est un hélicoptère haut de gamme ça se voit tout de suite avec la radiocommande et le chargeur, et le prix est en conséquence.
En effet tout est compris pour le prix , on peut voler sans rien racheter d'autre , mais ça reste un vrai budget
@@Khain_HutchinsonC’est un beau hélico mais les 2 énormes pales me font très peur, ça reste une tondeuse volante , je vais rester avec mes drones .
Je me souviens de l’accident qu’à eu JFR avec un hélico, le rotor n’est pas tombé loin!
@@siliksilik1904 10m ca va
Je passe mon temps à le disputer pour qu'il respecte les distances de sécurité , mais c'est un franc-comtois il n'écoute rien lolll
Tu as raison il faut être extrêmement rigoureux dans la pratique de l'helico rc à cette échelle, à réserver à des adultes avertis ( je le dis sans la video )
Dans la version "pret à voler" c'est quoi comme récepteur? Et peut on le changer pour voler avec une Radiomaster TX16 par exemple?
radio fsi6s , flysky diversity qu'on peut appairer avec la tx16s sans aucun problème
@@Khain_Hutchinson peut tu m'en dire plus sur flysky diversity, je ne trouve pas cette option dans le réglage du module multiprotocol...
👌super
Merci pour la vidéo, je voulais savoir si on pouvait passez en plusieurs mode c'est à dire de passer de mode 2 à mode 4 par exemple
Merci de votre retour
sans aucun soucis les 4 modes sont disponibles et ça se fait sans ouvrir la radio juste dans le menu 😊
Trop cool l'hélicoptère
Bonjour, on doit s'attendre a 200 eur plus ou moins sur la commande pour les taxes?
non 20% selon la valeur qui a été envoyée , et cette valeur n'est jamais a la valeur achetée , rcgoing declare une valeur de colis moins haute que le prix réel , il faut compter 50 balles environ
Bonjour tou d abord baveau pour la vidéo c vraiment super pour la démo y a pas besoin de la notice.Je voudrai savoir si on peux changer la commande ? merci encor pour les vidéo
oui bien sûr on peux soit changer de radio soit carrément l'acheter sans radio ni chargeur ni batterie
Ah j'aimerais bien l'avoir cet hélico
Bonjour, est-ce que les pales du Bell 206 sont les mêmes que celles de l'UH-1 ? Merci à vous.
Oui exactement les mêmes. En fait uh1 et bell 206 ne se différencient que par leur fuselage , les parties mécaniques et electroniques sont identiques ce qui permet en rachetant juste un fuselage de passer de l'un à l'autre en retirant 4 vis . Trop fort Flywing 😉
@@Khain_Hutchinson merci pour les informations et bonne journée à vous
Génial ! je l'ai reçu. Il n'y a plus qu'a le faire voler. Meilleur voeux 2024 à vous.
Ca me ferait un beau cadeau d anniversaire pour mes 50 ans la semaine prochaine ( et ouais je suis foutu ) 🤣
Et ouais 50 ... le début de la fin mdrrr ( signé un gars de 55 lolll)
Bonjour, nous trouvons que tes vidéos sont vraiment superbes. Comment pouvons-nous te contacter ?
@@flywing7015 khainhutchinson@gmail.com
Bonjour, lorsque l'on a modifié le mode 3D en ATTI faut-il activer le mode sécurité, je pense que non merci et bravos.
non en effet
Bravo pour la vidéo qui m'enlève les doutes qui me bloquaient jusqu'à maintenant pour acheter cette belle machine. Une question technique: peux-t-on passer facilement l'émetteur en mode1? Merci
bien sûr sans aucun soucis et comme les 2 sticks reviennent au centre , il n'y a qu'à modifier le mode sur la radio , pas de changement de ressort ou autre.
@@Khain_Hutchinson Merci pour ces précisions et la célérité de ta réponse👍
Bonjour à tous, voilà je reviens vers vous pour vous dire que je viens de recevoir mon colis tellement attendu, franchement trop beau, par contre pour information, j'ai dû payer 38.80 euros de frais de douane et le chargeur est très chaud pendant le chargement, mais c'est pas grave pour les frais de douane au niveau chargeur a ne pas laisser pendant la nuit je n'ai pas confiance mais c'est mon avis, je ne l'ai pas encore essayé dès que je pourrais l'essayer, je reviendrai donner mon commentaire sur ce beau jouet interdit -18 😊
C'est quoi cet emballage ???? Un Bell 206 tout neuf dans une boite de UH-1 !!! Trop cher pour Flywing de faire un emballage spécifique a ce modèle ??
Roooo mais c'est vrai ce que tu dis !!! j'avais même pas fait gaffe tellement j'étais ébloui par la machine elle même .... je fais remonter ta remarque immédiatement
Bonjour Khain, nouveau arrivé je voudrais commander cet helicoptere selon vos conseils chez rc going france, ils sont de confiance je peux y aller?
Merci pour ce retour
Rcgoing est notre partenaire depuis maintenant 2 ans et si JFR et moi engageons notre respectabilité dans ce partenariat c'est que c'est une boîte sérieuse . Pense juste a commander sur rcgoing.fr ( et pas .com)
Seule chose à prendre en compte pour des raisons de sécurité et de qualité de transport tu paie des frais de port normaux et l'envoi se fait en express , avantage tu reçois ton hélico 2 ou 3 jours après son envoi mais y a une quarantaine d'euros de frais de douane .
Bonjour Khain, j ai donc commandé le bell 206 chez rc going, mais le delai etait tellement long que je me suis rabattu sur le airwolf qui etait en stock, j aimerais toujours commander le bell 206 vous n avez pas d info sur le disponibilité de celui chez rc going?
Et aussi a partir d un certain nimbre d heure de vol y a t il un entretien specifique a faire?
Merci beaucoup pour les reponses
Thierry
le bell 206 a tellement de succès dans le monde que l'usine peine à approvisionner tous les revendeurs . je ne peux hélas te renseigner je ne travaille pas chez rcgoing ;)
pour l'entretien ma devise est tant que ça n'est pas usé je ne change rien lol, prévois juste un jeu de pales et une helice d'anticouple pour le reste il est plutôt costaud et sa simplicité mécanique est un atout
@@Khain_Hutchinson merci beaucoup pour tes réponses et bonne journée
Méfie toi, en cas de problème aucune garantie, ce qu'il m'est arrivé, trop de mensonges dans leur pub!
bonjour, je viens de recevoir un BELLE 206 comment avoir la notice de la
radio en Français d avance merci et bravos pour vos explication tres utile et pro .
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.aerosimrc.com/downloads/FS-i6S_UserManual_20150901_FR.pdf&ved=2ahUKEwjxpKK0yMqHAxWNRKQEHVhuHPUQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw0oV4eeKlSwmlw75G7FOnRi
Belle helico ça donne envi.
bonjour je voudrai savoir si on peu changer la l émetteur et le récepteur? pour avoir une autre manette !
oui bien sur , on peux d'ailleurs le prendre en version pnp sans radio ni recepteur ni batterie
ok merci a vous pour la raiponce je pence que je vais l acheter pnp et voir avec le magasin de modélisme pour un émetteur et un récepteur .Avec cette émetteur la j ai u des problème de transmission avec un drone qu' on m a acheter y a 2 ans pour noel j ai perdu le drone et retrouver casser ! merci a vous pour les vidéo sa ma donner des envie d enfant !
Cette radio ne te posera aucun problème avec un hélico , car en hélico on ne vole jamais très loin (150m 200 max , après on ne le voit plus) , en drone fpv on est vite à 5 ou 600m et là c'est vraiment limite pour cette radio .
bonjour on peu y mettre qu' elle radio ?
Slt l’autonomie réelle est de combien?merci
une vingtaine de minutes
Bonjour JFR. J'habite dans le département des Vosges. Je viens d'acheter le Bell 206 V3 chez rcgoing par ton lien. Je le recevrai dans quelques jours. Je suis déjà en possession du FW airwolf V? : FW 250 V2: FW 250 V3: Bell Uh1 V3. Je me pose une question depuis quelques temps. Pourquoi l'anticouple n'est pas du même coté sur des modèles identiques de la marque Flywing? Merci pour ta réponse et tes belles vidéos. JFD.
Alors ca je ne sais pas ....mais il faut poser la question a Khain ...peut etre a t il l info
Tu vas l'adorer si tu es fan de flywings . Sinon pour l'anticouple c'est sur des modèles identiques ? tu as un exemple ? Perso je pensais que tous les Flywing avaient leur anticouple à droite ( attention aux photos prises en miroir lol)
OK khain. Regarde sur youtube à (Andrej Sturm). Il a son anticouple à gauche. Est-ce une modif perso se sa part? Pour le moment je suis à la recherche de ventilateurs pour refroidir les ESC de mes hélico Flywing. Je m'occupe du club d'aéromodélisme de Gérardmer. (Les ailes silencieuses des Hautes-Vosges). Amitiés et bonne journée. JF.
Alors toi t'as l'oeil , j'ai regardé X fois les videos d'Andrej avec son bell et jamais fait gaffe à l'anticouple à gauche . Le 206 d'Andrej est en fait comme celui d'alishanmao un fw450 v2 et la coque v1 du bell 206 ( vitres transparentes et aimants de fermeture) sur ce modèle il me semble que comme pour la coque airwolf ,la poutre sort du fuselage et le moteur d'anticouple n'est pas sur la coque . Or sur son fw450v2 son anticouple est a gauche 😉
Sinon géniale ta video de vol sur patinoire , j'ai adoré
Bonjour, j'en ai acheté un en janvier dernier, le GPS s'allume au vert le RX rouge constant mais aucune réponse des servos. J'ai écris à RCGOING, aucune aide!!! 720€ à la poubelle. Merci pour ta fausse pub.
Dommage que tu m'aggresses au lieu de me demander conseil , j'aurai peut être pu t'aider . Tant pis
@@Khain_Hutchinson Merci pour ta réponse, mais, plus besoin d'aide, il est à la poubelle depuis longtemps, JE CONFIRME QUE TES CHINOIS SONT DES ESCROCS.
Pourquoi mes messages disparaissent quand j'informe les gens que mon hélico est arrivé en panne et que personne ne voulait m'aider chez RCGOING.
Que tu ne veuille pas m'aider n'est pas grave car il est à la poubelle depuis longtemps. Il faut dire la vérité, qu'il n'y a aucun sav en cas de problème.
Retour caméra possible sur le smart Phone ?
y a pas de caméra
Beau...facile...mais attention ! Ce genre d'hélico à de grande chance d'avoir le défaut de sa qualité: le fait de faire décoller un hélico sans savoir piloter et surtout comment fonctionne un hélico. Nombre de personne venant du drône et ne connaissant rien à l'hélico pourront s'y essayer. De ma vision, le GPS sur hélico ne doit servir qu'en cas de perte de contrôle ou panique. J'ai perso appris sur un helico qui était dit "facile" à l'époque mais SANS GPS ni mode secourt (l'Innovator de Thunder Tiger). m'avait permis de me dégrossir mais une fois passer au Trex500 en maquette, c'est encore autre chose ! Et que dire du fait que ne pas construire ET REGLER son helico est, à mon sens, un gros problème. Comment ferra un utilisateur lambda qui n'y connait rien et crash ce modèle pour le réparer ? Un hélico n'est pas un drône...ce n'est que mon avis mais n'enlève rien à l'attrait de ce modele.
salut R6woolich... , ton commentaire est un commentaire qui mérite réponse et qui témoigne d'une vision unilatérale de l'hélico rc . Premièrement parlons pilotage : avant de piloter un hélico rc en mode acro faut apprendre et apprendre sur un hélico brutal et sans option de rattrapage est une vision désormais dépassée . Sans parler du GPS ( qui n'est finalement qu' anecdotique et un gadget à dissocier de l'unité inertitielle du module ), le module h1 permet de définir une altitude de sécurité ( genre10, 8 ou 6 m au choix ) , tu passe ,au dessus de cette limite tu bascule en mode 3d et tu t'entraines . En cas de cafouillage ou d'inversion en vol inversé, dés que tu passe en dessous de la limite pouf il te rebascule en mode stabilisé. Tu connais un meilleur outil d'apprentissage ?? Deuxièmement parlons de la gestion machine , les modules de vol font de plus en plus parti du quotidien des pilotes rc et même sur un classe 700 bien agressif on monte désormais des modules de vol offrant des possibilités infinies. Le soucis sur nos terrains c'est d'apprendre avec des moustachus qui souvent on arrêté de se raser il y a 10 ans et défendent "leur" vision du pilotage. Ben moi j'en ai une autre et j'affirme que les flywing sont de merveilleux outils d'apprentissage . Terminons par la mécanique, elle est simplifiée et elle décomplexe , les réglages se gèrent sur le pc et la partie mécanique se limite a un tête de rotor , un plateau cyclique et 3 servos , avant de démonter une Ferrari on démonte une Clio non ?
Il y a 10 ans les hélicos rc ont quasiment disparus des terrain car ça se terminait toujours pas des casses couteuses et répetitives immobilisant les machines et empêchant de progresser , Moi je milite pour le retour des hélico au terrain après avoir militer pour la démocratisation des drones et du fpv .Les flywing permette de voler du mode la plus assisté au mode 3d que tu maitrises . Mais surtout offrent des possibilité pour glisser d'un extrême à l'autre .
Si tu veux plus de precision technique ou poursuivre cette discussion sur ces fabuleuses machines n'hésite pas je suis là ;)
@@Khain_Hutchinson Pas de soucis, je partage une partie de tes points de vue.
Perso, je n'ai jamais pratiqué la 3D que je trouve totalement "anti dynamique" d'un point de vue réalisme. J'ai toujours affectionné le vol Scale et c'est pour cela que j'ai énormément pris de temps pour comprendre et maitriser tous les réglages mécaniques d'une tête rotor. Alors certes, je ne connais pas la machine que tu présentes mais aussi poussé soit le logiciel qui gère l'hélico, les grands principes qui régissent le bon ou mauvais comportement d'un hélico sont, de mon humble avis, avant tout liés à ses réglages mécaniques.
Tous les rattrapages et correction fait par les divers modules existant (perso, j'utilise un BeastX Ultra Pro Edition) sont certes extrêmement précieux mais totalement incapables de rendre pilotable un hélico dont l'ensemble tête rotor / anticouple n'est pas au départ parfaitement réglé. Si tu as pratiqué ce module (mais les Bavarian ou autres sont idem), tu sais parfaitement que des réglages approximatifs mènent à une mauvaise initialisation des métriques repères du module...qui mène très rapidement à récupérer son hélico plier en deux au sol dans le meilleurs des cas.
Je comprends ta façon de voir les choses, la mienne peut être qualifiée d'arriérée mais j'ai toujours considéré que voler, c'est comprendre. Et sur ce point, j'ai eu l'occasion de constater, heureusement sans accident grave, que certains "arrivent" à mettre leur bébé en l'air sans trop comprendre pourquoi il vol en fait. 🤔
Quand je parlais de vol 3d , je pensais plus au mode "accro" permettant de jolis retournement et des trajectoires realistes ( je suis comme toi je trouve la 3d guère esthetique au delà du show et du concours de zizi qui pousse à de trop grosse prises de risques)
En fait je pense qu'à nous deux on a trouvé la façon de mener à bien ce beau voyage intellectuel qu'est l'apprentissage du vol hélico , moi pour le départ et toi pour la fin du périple ( je suis encore dans mes premiers kilometres) , mais après tout et pour citer Orelsan, "peu importe l'arrivée, l'important c'est la quête" 😉😉😀😀
Bonjour à tous , mon bell 206 v3 est déjà en panne, défaut de conception passage des câbles sous le rotor, les câbles ont touché l'axe du rotor sans le savoir, j'ai trouvé la panne par contre il a volé une seul fois alors faites attention aux câbles sous le rotor, je suis dég, je ne suis pas sur de pouvoir le réparer.
Contacte Khain hutchinson ,il pourra peut etre t aider, si bien entendu il a été acheté chez rcgoing fr
@@jfr900 comment je peux le contacter, j'ai fait des photos pour montrer le défaut, il va falloir tout démonter pour réussir à réparer mais sans savoir si d'autres organes sont touché, merci pour votre message. Il était acheté à chez rcgoing france dommage il fonctionnait bien, si j'avais vu ça avant j'aurai pu renforcer.
@@Domdom837 contacte le a cette adresse khainhutchinson@gmail.com
@@jfr900 merci je vais essayer