진짜 헬리콥터 시동걸고 출발시켜보기! (Robinson R-22 Startup)
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- Опубліковано 2 бер 2021
- #한서대 #헬리콥터조종학과 #헬리콥터 #Pilot
Robinson R-22 시동걸고 출발시켜보는 동영상 입니다.
주의: 일부 체크리스트 항목은 영상에 없음
한서대학교 헬리콥터조종학과 도미비행실습
With Civic Helicopters
Starting and Departing Helicopter at Palomar Airport (KCRQ) - Авто та транспорт
이 영상 만든 목적이 본래 저희 동기들이나 후배들 미국비행 시작시에 참고하라고 만들어 놓은 거라 자막같은 경우 정지시켜가며 체크리스트와 비교할 것으로 예상하여 자막 속도가 빠른걸 인지하고 있음에도 수정하지 않았습니다.
오히려 자막을 길게 할 경우 그 이전이나 이후 절차와 헷갈릴 여지가 있기 때문입니다.
생각보다 매우 많은 분들이 시청하셔서 이런 문제가 생길 줄은 몰랐습니다...
호기심이나 가볍게 시청하시는 일반 시청자분들의 시청 편의를 고려하지 않은 점은 죄송합니다. 그래도 자막 넣을 때 생각 없이 막 넣은건 아니며 나름 이유가 있었다 라고 너그러히 이해 부탁드립니다~
좋은 영상 감사합니다.
그럼요 자막-영상 싱크로가 중요하죠
좋은영상 감사합니다!
아 너무 멋집니다 좋은 영상과 정보 공유 감사드립니다 . 파이팅
완전 재밌어 보이네요~~ 부럽네요👍
감사합니다. 나중에 헬기 탈취해서 도망갈때
유용하게 써먹겠습니다.
좀비 아포칼립소 개이득
기름넣고 출발하시는거 잊지마시구요~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기종이 다르면 헷갈려..
Gta ㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 기회가 되어지면 꼭 해보고 싶은종목중 하나 입니다만
시간과 금전 개인의 의지 모두 맞아야 할거 같아요.
영상 잘 봤습니다 !_!
비행 영상 보면 항상 꿈 같네요..
화이팅!
와 멋지네요
재밋게따 ㅎㅎ자유잇어보이는군여
한서대 헬리콥터조종학과 08학번 인데 r22 반갑네요.
예전엔 태안비행장에서 비행했었는데 미국에서 하는게 어찌보면 훨씬 좋죠. 졸업 후 진로를 잘 찾고 건승하길 바랍니다.
선배님 감사합니다! 교수님들이 종종 태안에서 R-22 있었다고 말씀해주셨습니다.
저희는 현재 미국에서 R-22 60시간 타고 한국에서 Enstrom 480b 10시간 타서 한국 면장으로 전환하고 있습니다.
멋지세요~!! ^^
심플 플레인 헬기 제작할때 용어들 많이 나오네요 ㅎㅎ 사이클릭 콜렉티브 스로틀 가버너 등등
예전 군생활때가 생각나네요! 그때 500MD시절이었는데~~~
제가 길 가면서 하늘을 보면 헬리콥터가 지나다니는 모습은 많이 봤는데 헬리콥터를 출발시키는 모습이 이렇다는건 처음 알았네요ㅎㅎ
헬기랑 1도 관련 없지만 손에 땀을 쥐며 봤습니다 굿쟙
고정익 파일럿 준비생인데 회전익 스타트업은 처음보네용
잘보고갑니다ㅎㅎ
고정익 쉽지 않을텐데 화이팅
잘한다 잉 어거 게임 아니라고...!!신기합니다요
감사합니다. 나중에 재난시나 유사시에 님 영상을 보고 조종해보겠습니다^^
병장말년에 삼고초려?ㅎㅎ 를 해 주셧던 작전과장님 헬기조종기회 날려버린거 평생 후회하면서 살고 있습니다 ㅎㅎ
박소령님 항상건강하시고요
1년전 영상이었군요. 지금쯤이면 더 잘 하시겠는데요. 이어텝 꼽고 있으니 제가 헬기에 타고 있는 느낌입니다. 영상도 깨끗하구요. 잘 감상했습니다. 화이팅하세요.~
감사합니다. 열심히 하겠습니다 좋은하루 보내세요!
존나 카리스마 있어.
영상을 보다가 군대에서 MD-500 조종교육 받던 기억이 펑펑 났네요. 지금은 미국 항공정비대학교에서 학생들 가르치고 있는데 세월 참 빠르게 지나갑니다. 영상 감사합니다.
MD500 한국 육군에선 아직 현역입니다 ,,
선배님 안녕하십니까 저는 고소공포증때문에 죽겠습니다
소중한 댓글 감사합니다.
호버링 오토레이션
사실 고정익 보다 회전익 이
비행 이 좀 어렵습니다
@@user-uu4iv3ju8b 퇴역했습니다
잘보았습니다 영상을 보고
저도 이젠 헬기운전을 할수있는 자신감이 생긴듯 합니다 일단 헬기를 구하는게 급선무인데 중고헬기 싸게 구할수있는곳좀 알려주시면 고맙겠습니다.
헬리콥터의 계기판과 이륙전 체크하는 부분들이 경량항공기와 비슷해서 놀랐습니다..! 경량항공기 라이센스를 따는중인데 헬리콥터 라이센스도 한 번 노려봐야겠습니다ㅎㅎ
아무래도 저 헬기는 왕복엔진을 사용한 항공기라 경량항공기와 비슷한부분이 많겠네용
멋집니다 근데 헬기는 사고나면 바로 사망이라 ㅠ 넘 무섭네요
멋지다.
한다 갖고 싶다!!
멋집니다. 거의 10년전에 고혈압때문에 입시 포기했는데 아쉽기도 합니다.
아쉽네ㅣ요..
핑계임
@@Sadfrogkwon 페페짤 단 새끼들 언행을 가만히 지켜보면 약 80프로는 '인간으로서'의 부끄러움을 모르는 유물론자 짐승들!
몸 쓰는 전문직 하려면, 특히 조종계열은 시력 같은 신체적 요소 때문에 꿈 접는 사람들이 얼마나 많은데 그거 다 퉁쳐서 "핑계임" ㅇㅈㄹ 하고 앉아있노
@@Sadfrogkwon뭐가 핑계야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 신체 이유 때문에 못한건데 핑계 ㅇㅈㄹ 프사나 말하는 꼬라지만 봐도 쓰레기 인생 보이네
미국서 항공정비 배우고 있습니다
Longitudinal vertical lateral
Aileron rudder elevator
Where are cable drums typically found?
A. Elevator control
B. Rudder control
C. Trim tap control
Hint - cable drum winds or unwinds to actuate the TT cables as T control moves
^0^
좋은 영상 감사합니다
태안실습장으로 다른과들오면 주위좀발전하겟죠
항준 준비하고 있는 군인입니다. 영상으로나마 궁금했던 것들 뭔가 해보고 싶은 느껴보고 싶은 것들을 느낄 수 있어서 좋은거 같습니다.
시험잘보셔서 항공학교 가시길 기원합니다!
@@user-og5nj3bj4e 감사합니다!
화이팅!^^
많이 공부해서 오시길ㅎㅎ
감사합니다!
플심할때 써먹야야해겠군요 ㅋㅋ
좋은 영상이네요.. 시력이 너무 안좋아 포기했습니다만,
저도 비행기나 헬기 조종사가 한 때 꿈이었어서
이런 영상 너무 좋아합니다. 아주 오래 전
처음 조종간을 건내 받고 강을 따라 비행했던 그 때가 생각나네요..
그런데 요즘 자동차들 처럼 출발 절차와 계기 확인 이런 것 자동화 안되나요?
고급 기체들은 다 되어 있으려나?
요즘 헬기들은 일부 절차가 자동화되어있습니다~
최신 헬기는 자동차처럼 오토 엔진스타트 됩니다~^^
십여년전 천안 마트 여사장님 아드님이 한서 비행과 다닌다고 자랑하셧던 기억나네
그냥 게임에서 본것처럼 속도만 올리고 작대기만 댕기면 되는건줄 알았는데 수시로 체크해야하는게 갑나많네요;;;
비행기랑 다르게 헬기는 앞에 뻥 뚫려있어서 밖 보는 맛이 상당하네요
물론 조종하는 사람 입장에서는 오금이 저리기는 하겠는데 ㅋㅋ
엔진 시동부터 출발까지 엄청 복잡하네요 ㅋㅋㅋ
영상 너무좋네요
평소 궁금하던건데
헬기는 유독사고가 많아보이던데
(뉴스로 자주접함)
조종사로써 어떻게 생각하시는지
헬기사고는 거의 대부분 뉴스보도가 되기때문에 헬기가 사고율이 높은것처럼 인식될수있습니다.
실제로 임무자체가 위험하기도 하지만 자동차사고율과 사망율과 비교하면 헬리콥터 사고율과 사망율은 큰 차이가 없거나 헬리콥터가 사고율 사망율이 더 낮습니다.
그래도 임무특성상 위험한 일을 해야할경우가 많아 항상 경각심을 갖고 비행하고있습니다.
싸이클릭이 시소타입이라 허벅지에 손을 붙이고 비행하시면 더 편하실텐데 손을 많이 들고 비행하시네요
항상 안전비행 하세요
저도 그렇게 배웠는데 저도모르게 손이 자꾸 올라가서 몇번 혼났습니다..ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 나중엔 많이 나아졌습니다
격려말씀 감사합니다!
ㅎㅎ 나중되면 허벅지 도움 없이도 두손가락으로 사이클릭쓰며 호버링하실수있으시겠죠
목숨을 거는 인생 너도구나
12:00 이륙
자동차로 치면 약간 모닝 같은 느낌이네요. 계기판도 쪼그마하고 ㅎㅎ
2004년식 모닝 스틱 깡통 생각하시면 딱 맞겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
보고 있으니 멀미나요^^
차,선박,비행기,헬리콥터,잠수함종류 중 충전이 필요없는 자가발전하는 전기탈것이 있으며 다른거에 대해서?
이영상 다외우고싶네요
안녕하세요! 궁금한게 있어 댓글 남깁니다! 우선 영상 정말 잘 봤습니다. 조금이나마 비행을 경험한 것 같아 좋았습니다 ㅎㅎ
궁금한 점이 있는데 제가 이번에 화이트카드 검사에서 1종 조건부적합이 나왔습니다. 원인은 자전거 사고로 인한 두개골 함몰 수술 때문이었는데 이같은 경우 군조종이나 민항 고정익 진로는 거의 불가능하다고 봐야됩니까? 그리고 제가 고정익 진로를 우선으로 두고 있긴 한데 만약 안된다면 회전익으로 도전하려 합니다. 회전익 진로에서는 군조종이나 해경 산림청 같은 민간업체 같은곳으로의 진출에 조건부적합이 걸림돌이 됩니까?
1. 회전익도 고정익과 동일한 화이트카드 1종 (민간) 또는 공중근무자 1급(군)을 요구합니다.
2. 해경 산림청같은 관(또는 민간) 헬기조종사는 전원 경력직으로 예비역 헬기조종사 출신입니다. 따라서 헬기조종사로 군외의 다른 기관이나 업체에 취직하시려면 군에서 경력을 쌓아야 합니다.
3. 두개골 함몰수술 병력으로 인한 신체검사 관련 사항은 저보단 각 기관이나 군 모병 홈페이지에 있는 신체검사 기준표 및 관련 담당자(또는 의사)와의 상담이 더 정확한 정보를 얻으실수있습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
예전에 블랙호크 탔을때 생각나네요~
어디 나오셨어요?
헬기정말 사고싶은 일인ㅜㅜ
와 고소공포증이 생긴다는 말이 이런거구나
속도 편집을 했으면 좋을거 같았었는데 쪼금 아쉬움...
멋지네요~~저도 한 때 꿈이 헬기조종사여서 군전역 후 20대 초반에 항공준사관 시험도 2번 치르고 했었는데...옛생각나네요~
근데 그 회전익면장 취득하고 과를 졸업하면 취업은 요즘 어떤가요??
경찰청, 산림청 이 쪽은 제가 알기론 엔진에 따라 비행시간도 어느 정도 있어야 하는 것으로 아는데...
과를 졸업하고도 항공준사관 시험을 치르나요??
제가 알기론 우리나라에서 헬기쪽으로 가려면 대부분 군을 거치는 경우가 많은 것으로 알고 있어서요~
말씀하신대로 국가기관 헬기조종사의경우 많은 비행경력을 요구하기 때문에 저희는 보통 재학중 군 장교 시험을 봐서 졸업 후 군 조종사로 대부분이 진출하게 됩니다.
@@user-og5nj3bj4e 아하~~항공장교로 진출하시나 보네요~
장교는 일반인&부사관들과 따로 시험을 치르니 화이팅 하시면 좋은 결과 있으실꺼 같네요~
남은 시간 화이팅 하셔서 멋진 헬기조종사로 임관하시길 바랍니다.
@@doyun0206 감사합니다!
이 영상을보고 한서대 헬기조종과 지원했다가 신검에서 조건부나와서 포기했습니다 너무 속상하네요....
조건부 합격이면 입학가능할텐데 왜 포기하셨어요?
안녕하세요. 영상 잘 보고있습니다. 계기판에 자세계가 안보이는데 일부러 캡으로 안보이게 막아둔건가요?
@@onli3781 자세계가 없어서 막혀있는겁니다! 원래 자세계 자리는 맞습니다
개무섭당.
멋있네요 ㅠ
그런데 엔진 정지시 비상착륙이 가능한가요?
넵 제 다른 영상에 엔진정지시 비상절차를 다룬 영상이 있습니다
엔진이 정지해도 프로펠러 자체가 회전하면서 양력은 남아있기 땜에 글라이더처럼 착륙할 수 있어요.
오토 로테이션
ah-64 아파치 헬기도 동일 방법으로 확인하고 이륙하나요? 궁금
영상속 헬기는 헬리콥터중에서 가~~~장 심플한 편입니다. 따라서
아파치의 경우 체크리스트 항목이 훨씬 많고 복잡할 것으로 예상됩니다.
ㅎㅎ 이렇게 간단했으면좋겠네요
이렇게 시동걸고 뜨는데 오래 걸려서 비상시 적이 공격하면 지상에서 다 죽겠습니다.ㅡ.ㅡ
기술도 발전하는데 긴급상황에 한해 바로 뜰 수 있도록 자동차처럼 오토 엔진스타트 버튼이 있어야 하겠습니다.
군의 경우 상황발생시 일정시간안에 이륙할수있수있어야 하는 제도가 있습니다.
저 영상의경우 시간단축보다는 안전과 교육효과 달성을 위해 시간이 걸려도 학생이 혼자 차근차근 시동절차를 숙달하기 위해 시간이 오래걸린것입니다.
헬기조종사 자격증따고남 육해공군 조종사 및 소방헬기조종사 경찰헬기조종사,방송국헬기조종사,대기업 항공사로 취업하나요?
일반적으로 육해공군 조종사로 먼저 간 후
경력을 쌓고 전역 후 민,관 조종사로 취업하는경우가 많습니다.
시야각 미쳤다
헬기운전 별거없네요 이거보니깐 저도 몰수있을듯
참 쉽죠? ^^
ㅋㅋ 말로는 뭔들 못하리
엔진 시동소리가 터보프롭이 아닌거같은데 내연기관 인건가요? 잘 몰라서 물어봅니다
예 일반적으로 쓰이는 터보샤프트가 아니라 이 헬기의 경우 왕복엔진입니다.
@@user-og5nj3bj4e 헬기중에도 아직 내연기관을 쓰는 기종이 남아있었군요. (지식이 늘었다!)
@@bf-1109 내연기관은 터빈엔진과 왕복엔진을 포함하는 개념으로 왕복엔진, 터보샤프트, 터보젯, 터보프롭, 터보팬 등의 엔진들 모두 내연기관입니다.
내연기관이 아닌 기관으로 대표적으로 외연기관인
증기기관이 있습니다.(증기기관차)
@@user-og5nj3bj4e 아 그렇군요. 지적 감사합니다.
헬기도 자동차 처럼 페달이 있군요..?
신기하네요 ㅎㅎ;;
페달이 있지만 역할은 다르답니다
라더~
러더임
정확히는 페달이 브레이크역활은 아니고
헬기 진행방향에서 꼬리방향을 좌우로
정해주는 기능입니다
즉 헬기는 좌회전 우회전 하려면
메인 조종간(즉 핸들)로 동체 몸통을
원하는 방향으로 기울여주고
기울인상태에서 꼬리방향까지 같이 틀어주면 좌,우회전 하면서 날아가는거죠
@@bf-1109 헬리콥터는 페달이라고 합니다
ㅅㅂ 오늘도 GTA로 만족한다.
저도 산안드레아스에서 헬기 많이 타봤는데 그거랑 많이 다르네요 ..ㅜㅋㅋㅋㅋ 게임에선 잘했는데 ....
1년학비가 얼마나드나요?
한학기 등록금 + 실습비 대략 800만원 ×2
1600만원 정도 나옵니다
한국에서 할거에요 아니면 미국에서했어요?
해당 영상은 미국에서 비행한 영상입니다
자동차처럼 면허따고 헬기도 몰수있는시대가오길 기원합니다 ㅎ
그게 곧 UAM의 시대로 곧 올겁니다 찾아보세요
영어를 모르면 도전도 못해본다는...
제발 한서대 헬콥 합격...
22학번으로 오시길 기대하겠습니다
항공준사관하세오 대학안나와도 되고 미필도됩니다 고등학교때 인적성, 토익준비만하면 할수이씁니다
돈과 시간을 절약하고 비행시간도 쌓을수있는 어마어마한방법~~ 본인 회조종240기
경쟁자 늘리기시러효... ㅠㅠ 안대효 ㅠㅠ
제가 준비중입니다..홍보하지마세요ㅜㅜ 경쟁 너무 빡심..ㅠㅜ
@@user-ov9xl4uf8c 화이팅😍
@@worldtraveler4800 갑사합니다 ㅎㅎ
@@user-ov9xl4uf8c같이꼭 붙어요 ㅎㅎ
왼쪽 페달을 밝으면 오른쪽으로 회전하는 것인지요?
아니요 왼쪽 밟으면 왼쪽으로 회전합니다!
@@user-og5nj3bj4e 영상은 꼭 오른쪽으로 회전하는듯 했어요
움직임의 방향을 볼때도 왼쪽으로 움직이는게 맞겠네요
이륙과 착륙까지도 체크 할 일이 많네요
잘 보았습니다
@@user-kw6uc8wh9f 처음 지면에서 뜰때 Collective라는 조종간을 당기게 되면 로터 회전방향의 반대인 오른쪽으로 헬기가 돌게 됩니다. 그걸 상쇄하기 위해 왼페달을 차는거라 왼페달을 차면 오른쪽으로 도는것처럼 보일 수도 있습니다
@@user-og5nj3bj4e 작용 반작용이네요
설명 감사합니다
시동걸때 키온안하고 한번에 다이렉트로 팍돌려도되나요?ㄷㄷ
자동차의 경우 키 온으로 돌리면 차의 전기장비들이 작동하는데요.
이 헬기를 포함하여 항공기들은 배터리 스위치가 별도로 있어 이 스위치를 키는 것이 자동차의 키온하는것과 같은 역할을 하게 됩니다.
즉 자동차의 경우 ACC ON START 순이지만
항공기의 경우 L R START 로 구성되어있습니다.
여기서 L R를 설명해드리자면 항공기용 왕복 가솔린엔진은 한 실린더에 스파크플러그가 2개가 있는데 이 스파크 플러그에 전기를 독립적으로 공급해주는 장비인 두개의 마그네토중 한쪽만 키는 것으로 마그네토 체크를 위해 사용됩니다.
결론은 시동시에 한번에 돌려도 됩니당
@@user-og5nj3bj4e 답변감사합니다!!
클러치 불꺼질때까지 기다리는 이유는 뭔지요?
클러치 라이트는 Clutch actuator 가 작동중임을 의미하고 이는 clutch가 engage 또는 disengage 중임을 의미합니다.
즉 클러치가 완전히 engage 되면 불이 꺼지므로 불이 꺼질때까지 기다리는겁니다
@@user-og5nj3bj4e 하나더 물어봐도되나요?
헬기 클러치해서 시동을 늦추는이유는뭔가요?
지상확인후돌리기위해? 엔진시동시 과부하 안주려고? 엔진RPM안정되기전 양력이 RPM보다 커서 위로들리는 현상때문?뭐가 맞는건지요?
@@backchang 클러치를 시동절차에서 왜 사용하냐고 물어보시는거면
해당 기종의 경우 시동전에 로터와 엔진이 분리되어있는 상태라 시동 걸고나서 클러치를 연결해서 동력을 로터에 전달하는 것입니다
진짜 와 오줌지렸따
바쁘신 분 7:46초부터
여기에서 항공장교로 가는분들도 있으시겠네
대다수가 졸업후 각 군 항공장교로서 임무수행중입니다
@@user-og5nj3bj4e 와우 멋집니다.
헬기조종 해보고 싶은데 실제로 조종하면 뭔가 무섭기도 할것 같네요
가~끔 그런 순간들이 옵니다..ㅋㅋㅋ
고정익에 비하면 독특한 개념과 요소들이 많다보니...
고정익 에서는 할수 없는 여러가지들을 회전익에서는 할수 있습니다.
예를 들어, 정지, 전후, 좌우, 급 제동 그리고 정지 상승 및 하강 등.
이 또한 회전익의 매력 (?) 이것 같습니다.
@@gwly 비행중에 어디 산골짜기 들어가서 랜딩해볼수도 있고 어지간한 곳에는 다 내릴 수 있는게 확실히 매력인것 같습니다.
헤리콥터 회전 날개 떨어지면 그대로 추락합니다
안전하게 땅밟고 사는게 최고 좋아요
무서워서 못탈거같은;;
처음에만 무서웠어요~~
20대로 돌아간다면
@@user-fo1xn3pt2d 지금도 경제적 여유가 된다면 해보구야 싶지요~~
순간한국인줄
뭔 자막을 읽을 시간을좀주지...ㅡㅡ
이친구들은 어떻게 비상착륙을하지 스키드 바로 빠아질거 같은디
제 다른 영상에 비상절차를 다룬 영상이 있습니다~
공짜로도 타기싫은 항공기.
군대서 시누크.UH-1H.타보곤
두번다시 자유의사로는 타기가 싫음.
위험도가 높으니 생명수당이 붙는 항공기.
영상속 헬기를 타보시면 UH-1H가 그리워지실겁니다...ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ
회전익기 자체가 쉽게 볼 물건이 아니라서..
가격도 비싸지 조종도 어렵지
영상 만든 사람은 글 읽는 속도가 엄청 빠른것 같음
자막을 넣지 말던가 원 자막이 금새 사라지게 했는지 읽으려고 하면 자막이 그냥 사라짐
사막 읽을 여유는 좀주던가 아니면 아예 자막을 넣지 말던가 후반부는 그래도 좀 낫네
대고구려제국님 댓글에 공감합니다.
그냥 대충보고 지나치면 별 문제 없는데
기술적인 측면에서 관심있는 사람들이 보기엔
조금 빠른 것 같아요..
저도 자꾸 화면 멈추고 자막을 읽었습니다.
나이드심 어쩔수 없죠. ㅎㅎ
하지만 난 40대인데 웬만한 영상 2배속으로 봄
@m.c.재앙 잼민이는 좀 닥치고
@@invink6716 영상이야 2배속이든 3배속이든 그림만 본다면야 별 관계 없겠지요
하징산 자막은 아니지 않나?
무슨 영상을 2배속으로 보면 영상속의 자막은 안본다는 얘긴데 앙사 책읽는속도는 웬만한분들은 저를 못 따라 올텐데
영상이야 2배속 관계없지만 영상속의 자막은 전혀 관심없이 안읽는다는 생각밝에 안듬
@m.c.재앙 한심한 중국같은 소리하고 있네 정말 한심한 분일세
자막을 천천히 해 주세요
영어가 나오니 ㅋ ㅋ
추락하면서 비명지르는것도 보여주세요!!!!
농담이시죠?
실제 비행하시는분한테 이런소리하는건 진짜 나가 뒤지라는소리밖에 더될까요?
헬기 이륙시간 이렇게 길어가꼬
전쟁나가겠나 ^^
ㄷㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹ
이거 게임임
그래요?????
비행기보다는 쉬워보이노 ㅋ
돈많아야 갈 수 있는 학과..........일단 집에 돈이 많아야 갈수 있는과...개인의 능력보다 무조건 집에 돈이 많아야 갈수 있는과....어여 비행기는 인공지능이 운영하는 시대가 와야한다.
개인의 능력도 중요하죠..비행시간 채우려면 돈도 필요하지만 무조건 돈은 아닌것 같아요.ㅠㅠ
돈이 많아야 가는 건 아님.... 꿈이 있으면 가는거지
@@ash_yoon2 👍
@@ash_yoon2 꿈이든 뭐든 중요한건 그 것도 돈이 많아야 가능함. 솔직히 그 과 다니면서 진짜로 가정 환경이 어려운 친구는 없잖아요. ....그것 자체부터 문제임.
한국장학재단 아이디에 깔고 뭐 그리 비관적인 얘기하시는지 ㅋㅋㅋㅋ 열등감 있어보입니다