B777을 주력으로 운항하는 외항사의 부기장입니다~ 영상 퀄리티가 매우 좋네요 설명이 매우 정확하고 명료하여 조종사가 봐도 정말 좋은 영상이네요 그리고 에어버스 얘기 나올 때 비행기 이미지가 보잉의 조종석 창문에서 에어버스의 조종실 창문으로 바뀌는 거 보고 감탄했네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ KSFO 내일 들어가는데 빨리 들어가고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@martingwon3539 ua-cam.com/video/JhUcNh5_UPE/v-deo.html 1:30초 부터 봐보세요!! 근데 그냥 유튜브에 B737 landing cockpit view라고 검색하시고 아무영상이나 들어가서 터치다운 하기 한 10초 전부터 보시면 들으실 수 있어요
가랑비님의 영상 제작 능력에 감탄하지 않을수가 없군요. 군더더기 하나없이 너무 쉽고 보기좋게 만드시는 영상 제작 능력이 그저 부러울 따름입니다. 혹시 예전에 올리셨다가 저의 망동(?)으로 인하여 내리셨던 "컨베이어 위에서 비행기는..." 주제의 영상을 다시 올리시거나, 혹은 개인적으로 제가 볼수 있도록 파일 형태로 받아볼수는 없을까요?? 무례한 요청인줄 알면서도 저의 비행기 관련 연구에 도움이 될듯 싶어서 부탁드려 봅니다. 절대 엉뚱한 목적으로 사용하거나 누를 끼치려는 의도는 없습니다. 거절하셔도 기꺼이 고맙게 받아들이겠습니다. 오늘 영상 감사히 잘 봤습니다.
가랑비님 영상 즐겁고 유익하게 잘 보았습니다. 가랑비님도 현직 파일럿인듯 생각되네요. 저는 A330 기장으로 현직에서 비행하고 있습니다. 당연히 알고 있을거라 생각했던 내용들인데 가랑비님의 영상을 보면서 다시한번 리마인드 할 수 있어서 참 유익하고 감사드리네요. 구독과 좋아요 누르고 갑니다. 유익한 영상 감사드립니다^*
5 3 기장 님 , 제가 사사로이 한가지만 질문을 해도 되겠습니까? 이륙 후에 잠 시 후 기체가 흔들 흔들 쿵쿵 하더니 땅으로 충충충 하고 비행기가 꺼져 내려가는 느낌을 받은 적이 있습니다. 진짜 비행기가 이륙 후에 땅으로 다시 내려가는 것일 까요? 아니면 왜 이런 느낌을 받을까요? 늘 궁금 했습니다. ^^
@@팔괘장이륙시 강한 양력으로 주 날개에 부하가 많이 걸립니다. 날개가 보이는 창가에서 보시면.. 날개가 휘어지는게 보이실거에요. 날개에 걸린 부하가 이륙이후 동체가 떠오르기 시작하면 날개에 걸린 부하가 서서히 줄고 어느정도 선에서 유지되는데 이륙시 상승 중에는 계속 부하가 강하게 걸리게되고 이때 동체가 날개 탄력으로 밀어 올려지는데요. 이게 일정하게 리니어하게 이뤄진다면 몰라도.. 그런 조건이 어렵기에 동체가 밀려올라갔다가 다시 내려오고 다시 날개에 부하가 걸리고 반복이 되면 이때 탑승객은 순간적으로 떨어지는 느낌을 받을 수 있습니다.
유익한 영상 감사합니다. 에어버스는 늘 특이하다고 느껴지네요. 파워레버도 보잉하고 약간 다르게 구간마다 탁탁 걸리는거 같은데 요 부분도 설명 부탁드립니다. Auto throttle이 작동되는 경우와 disengaged 된 경우의 조작도 궁금하네요. 저는 GA타고있는데 첫 비행때부터 CFI가 계속 트림을 강조해서 습관이 잘 들어있습니다.
플레인 센스 라는 책을 우연히 접했습니다. 시간이 되신다면 어째서 공항 보안검색이 그렇게 까다로운지 그리고 왜 까다로워야 하는지 랜딩기어에 숨어 밀항하다가 죽은 사람도 제법 많다고 들었고 기내흡연으로 인한 화재로 사고로 이어진 경우도 있고 경각심 차원에서 컨텐츠 한번 해주실수 있을까요?
당신... 왜 이제서야 내 눈앞에 나타난거야... 구독으로 혼내주겠어!
나도~~ㅋㅋ 존 잼
@@먹보아빠 ㅣㅡ ㅣ ㅓㅑ ㅏㅔ ㅞㅏㅞ ㅔ ㅓㅓㅓ 0 ㅐ ㅏㅔㅠㅔㅠ0ㅏㅠㅔ ㅔ ㅟ ㅔㅡ ㅔㅡ ㅣㅣ..ㅣ.ㅣㅣㅡ.ㅣㅔㅢㅡㅔㅡㅔㅡㅡㅔㅡㅡㅔㅡㅣㅡㅔㅡ?ㅢㅣㅣㅡ0ㅡ?ㅡ0ㅡ? ㅡ. ㅡ ㅡ. 0 ㅡ. 0. ㅡㅔ. ㅡ. ㅡㅡ0. ㅡ. ㅡㅡㅡㅡ ㅣ ㅔ ㅡㅔ ㅡㅢㅡ. ㅡ ㅡㅡ. ㅡㅢ. ㅜㅡㅡㅡㅡㅡ ㅡ ㅡㅡ ㅡ ㅡㅢㅡ ㅔ. ㅡㅡ ㅜㅜㅡ. ㅡ. ㅡ ㅢㅡㅡㅔ. ㅡ. ㅡ ㅢㅡ. ㅡㅔ. ㅡ ㅡㅡ. ㅡㅔ. ㅡㅡ. ㅡ ㅣ ㅡㅢㅡㅡㅡ. ㅡㅡㅡ. ㅡㅡ ㅡㅟ ㅡ ㅡㅡㅡ ㅡㅡㅡㅢㅣㅡㅡ ㅡㅡㅡㅜㅢ. ㅡㅢㅡㅡㅢㅡ.ㅣㅢ ㅣ ㅣ ㅔㅡㅔ ㅔㅣㅢ ㅣㅣㅡㅢ ㅣ ㅣㅡ ㅣ ㅏ ㅔㅏ ㅐㅜ. 0ㅐ. ㅡㅡ ㅢㅡ. ㅡㅡ. ㅡㅡㅡ0ㅡㅡㅡㅡㅡㅢ ㅔ.
츄베릅
나 : 슬슬 잠이나 잘까
유튜브 : 조종석에서 저 물래방아 같은게 뭔지 궁금하지 않아??
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋ
나도 지금 자기 전에 보고 있음.
조종에 전혀 관심도 없는데 왜 이걸 끝까지 보고 있는지 모르겠지만 암튼 재밌네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
도데체 나는 언제쯤 잘까...
B777을 주력으로 운항하는 외항사의 부기장입니다~ 영상 퀄리티가 매우 좋네요 설명이 매우 정확하고 명료하여 조종사가 봐도 정말 좋은 영상이네요 그리고 에어버스 얘기 나올 때 비행기 이미지가 보잉의 조종석 창문에서 에어버스의 조종실 창문으로 바뀌는 거 보고 감탄했네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ KSFO 내일 들어가는데 빨리 들어가고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@kgbkgb6921 백설공주
@@doggy5503그렇게 비꼬실 필요는 없습니다..^^ 그냥 영상이나 보세요..거짓이든 아니든 우리 상관 아니잖아요?
난 대통령이다 ㅋ
@@abc3615진짜 일수고 있잖아요
이래서 우리 나라 망함@@doggy5503
아 보잉은 비행기에 컴퓨터를 달았고 에어버스는 컴퓨터에 날개를 달았다는게 확 와닿네
트림이 오토로 되는건 상상도 못함
보잉도 트림은 돌아가용..
뭔.... 야붕아...
오토 트림은 다 돼
춥긴뭐가더워 오토파일럿때는당연돌아가야죠ㅋㅋ 저분얘기는 메뉴얼일때도 오토림이라는거
트
생각보다 많은 부분이 동작하네요.
하늘을 난다는건 정말 어마어마한 공학적 결과물 같습니다.
전공은아니지만.. 항상 동경해오던 항공분야를 쉽게설명해주셔서 감사합니다
전공자인데 이렇게 배우고 생각하라하면 모르겠는데 조종석 실제로 보면 갑자기 기억나는게 신기함ㅎㅎ
그러게요 진짜 기초상식선에서 이루어지는 조작법인것같네요
⁶요 제가 ⁷해서 너무 ⁶하고 ㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛ66666666666666666666666
동경은 일본으로...
자료영상을 직접 만드시나요?
대단하십니다.
보통의 다른 유튭버는 자료영상이 아니라 아예 관계도 없는 영상만 계속 돌리면서 나레이션만 하는 채널이 많은데...
아뭏든 정말 잘 하시는 겁니다
네 사진 빼고는 어도비 일러스트레이터로 작업합니다.
설명을 위해 B737, A320 그림을 각각 준비해주시는 디테일 ㄷㄷ
맨날 조종석 보면 뺑글뺑글 돌아가는거 진짜궁금했는데 다른데 설명봐도 어려워서 이해가안갔는데 이 영상을보고 바로 이해했습니다. HORIZONTAL STABILIZER 움직이는것도 이번에알았어요!!
737 착륙하고나서 저거 돌아가는소리 좋아요 ㅋㅋ
뭐라고 치면 나오나요 유튭에 ㅋㅋ
@@martingwon3539 ua-cam.com/video/JhUcNh5_UPE/v-deo.html 1:30초 부터 봐보세요!! 근데 그냥 유튜브에 B737 landing cockpit view라고 검색하시고 아무영상이나 들어가서 터치다운 하기 한 10초 전부터 보시면 들으실 수 있어요
아하하 와우 감사합니다!
와~ 비행기 조종하시는 조종사분 정말 대단하십니다!
그리고, 저걸 가능하도록 만든 엔지니어분들은 대체...와! 천재여!
조종영상을 보면서 항상 궁금했었습니다..
알기쉬운 명쾌한 설명 감사합니다..
알수록 빠져드는 조종의 세계~~
앞으로도 일반인들에게 흥미있는 비행정보 많이 부탁드립니다~~^^
영어 발음에 찢기고 갑니다.. 귀가 행복하네요
설명의 대가인듯...... 볼 때마다 감동입니다. 잘 보고 갑니다.
항공정비과 재학중인데 실제로 배우는 것보다 더욱 자세하게 알려주셔서 공부할 때 도움이 많이 되네요! 감사합니다~ 자주 챙겨보겠습니다~
@HJ 왜그러시죠?
완벽한 설명과 그 설명을 위한 그림... 최고이십니다.
이런 고급스러운 정보를 매번 매일 볼 수 있게 해주셔서 진짜진짜 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠ
와.. 요즘 정비사면장 구술 THS가 단골인데 이렇게 잘 설명해주시다니!!!! 더욱이 그림으로 이해까지 쉽게??? 너무 고마워요!
2년 전만해도 그런건 안나왔는데 다시 시험치면 면장 못따겠다..ㅠ
2월에 땃는데 물어보심 ㅋㅋ
@@말걸-k2o 이거 안나오면 섭섭할 정도라니깐요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아무나 들어 갈수도 물어 볼데도 없던 궁금증을 일시에 해소해 주는 멋진 설명.참 대단하십니다.감사합니다.
안정접근이 필수라는 건 에어버스는 복행할 확률이 더 높다 라고 들리네요. 정말 자세하고 쉬운 설명 잘 들었습니다!
꼭 그렇지만은 않습니다. 안정적인 접근은 보잉이나 에어버스 둘 다 필요합니다. 불안정한 접근(Unstabilized Approach)는 G/A를 해야할 사유가 되며, 이를 어길 시 심하면 조종사는 해고 당할 수도 있습니다.
555555
@@flightdz 사사로운 궁금한 부분을 어쭈어도 되겠습니까? 어떤 날 비행 탑승후 착륙시에는 터치다운 순간 쿵 하는 진동이 덜 쿵 하는 느낌이 날 때도 있고 어떤 항공사는 심하게 쿵 하는 충격이 강한 터치 다운이 있습니다 그 이유가 늘 궁금 했습니다.
가랑비님의 영상 제작 능력에 감탄하지 않을수가 없군요.
군더더기 하나없이 너무 쉽고 보기좋게 만드시는 영상 제작 능력이 그저 부러울 따름입니다.
혹시 예전에 올리셨다가 저의 망동(?)으로 인하여 내리셨던 "컨베이어 위에서 비행기는..." 주제의 영상을 다시 올리시거나, 혹은 개인적으로 제가 볼수 있도록 파일 형태로 받아볼수는 없을까요??
무례한 요청인줄 알면서도 저의 비행기 관련 연구에 도움이 될듯 싶어서 부탁드려 봅니다.
절대 엉뚱한 목적으로 사용하거나 누를 끼치려는 의도는 없습니다.
거절하셔도 기꺼이 고맙게 받아들이겠습니다.
오늘 영상 감사히 잘 봤습니다.
단순히 코로나 문제로 답답함에 이번 년도 들어 여행이나 비행기 영상을 자주 찾아보다가 이게 궁금했는데... 조종술 비행기 문외한인 저도 거의 다 이해할 수 있는 영상이었어요. 쉽고 자세한 설명 감사합니다!
이분 컨탠츠는 거의 독보적임 한국에서 원탑이라고 감히 말함
동감합니다..ㄷㄷ
감히 말하지 마세요
@Universe 1 그냥 좀 신경쓰지 말고 그렇구나 하세요
@@TheNamelessPerson 그쪽이 그러셔야 할듯; 뭐 욕하거나 비난도 아닌데
@Universe 1 표준국어대사전에 따르면 컨텐츠가 아닌 콘텐츠 입니다
예전에 항공덕후일때 그냥 혼자서 하나하나 배웠는데, 이제는 유튜브가 다 설명해주네. 이런면에서는 유튜브가 엄청나게 긍정적인 역할을 하넹
혼자서 어떻게 배웠나요?
가랑비님 영상 즐겁고 유익하게 잘 보았습니다. 가랑비님도 현직 파일럿인듯 생각되네요. 저는 A330 기장으로 현직에서 비행하고 있습니다. 당연히 알고 있을거라 생각했던 내용들인데 가랑비님의 영상을 보면서 다시한번 리마인드 할 수 있어서 참 유익하고 감사드리네요. 구독과 좋아요 누르고 갑니다. 유익한 영상 감사드립니다^*
A330 vs B757
약 10년뒤 현장에서 뵙겠습니다 기장님
@@instagram_official 당연히330아닌가
5 3 기장 님 , 제가 사사로이 한가지만 질문을 해도 되겠습니까? 이륙 후에 잠 시 후 기체가 흔들 흔들 쿵쿵 하더니 땅으로 충충충 하고 비행기가 꺼져 내려가는 느낌을 받은 적이 있습니다. 진짜 비행기가 이륙 후에 땅으로 다시 내려가는 것일 까요? 아니면 왜 이런 느낌을 받을까요? 늘 궁금 했습니다. ^^
@@팔괘장이륙시 강한 양력으로 주 날개에 부하가 많이 걸립니다. 날개가 보이는 창가에서 보시면.. 날개가 휘어지는게 보이실거에요. 날개에 걸린 부하가 이륙이후 동체가 떠오르기 시작하면 날개에 걸린 부하가 서서히 줄고 어느정도 선에서 유지되는데 이륙시 상승 중에는 계속 부하가 강하게 걸리게되고 이때 동체가 날개 탄력으로 밀어 올려지는데요. 이게 일정하게 리니어하게 이뤄진다면 몰라도.. 그런 조건이 어렵기에 동체가 밀려올라갔다가 다시 내려오고 다시 날개에 부하가 걸리고 반복이 되면 이때 탑승객은 순간적으로 떨어지는 느낌을 받을 수 있습니다.
아 역시 이맛이야 최고의 설명 감사합니다.
비행기를 타보기만 했지 조종석은 관심도 없었는데 알고리즘 뜨자마자 홀린듯이 들어와버렸다...
이런건 어떻게 만드는 건지요?(직장다니며 비행하며..강의도 하다 ..유튭을 시작한지 얼마 안되는데.. 교육자료 만들때 도움이 될듯 해서 문의 드립니다)
비행기 조종이 꿈인데
우연히 접하게되네요.
어렵지만 종종 공부할께요.
구독합니다.
영상감사합니다
오늘도 깔끔한 영상 감사합니다~!
플레어 모드가 그냥 파일럿에게 기수를 들어라 라고 만하는줄 알았는데 오토트림을 멈추는 단계였다는걸 알고가게 되네요 ㅎㅎ
감사합니다. 보통 FMA의 Flare mode는 40ft RA에서 시현되고, 보통 그 전에 이미 Flare mode(혹은 Flare law)로 전환된 상태입니다.
@@flightdz 오 그렇군요 자세한 댓글설명 감사합니당~!!
평소에 그냥 트림이라는 것만 알고 있었는데 애니메이션과 사진으로 설명해주셔서 이해가 확실하게 되는것 같습니다. 감사합니다.
저는 예능에특화된 완벽한 기계치인간입니다.근데 어느순간 비행기 관제를듣다 넘재밌어서 관련된건 다찾아볼만큼 흥미로워요.넘 쉽게설명해주시는데도 (가장 문제많고 쉬울때도 운전면허 2번떨어지고 턱걸이로 딴 부류) 심한기계치라 백퍼 알아듣진못하지만 너무 감사하고 삶의 낙이 느껴질정도예요.영상 늘 감사합니다 ㅎㅎ
이 영상이 올라온 날 온라인 수업전에 일어나서 그 당시 흥미롭게 봤던게 아직도 기억 나네요
중간 컴퓨터가 꼭 모험을 즐길거처럼 생겼네요 ㅋㅋ
?
@@논결리핍 핀과 제이크의 어드벤쳐 캐릭터랑 비슷하게 생김
알고리즘은 왜 이 영상을 10개월 뒤에 보여준 것인가… 개꿀잼
비행기에 관심있는 11살 꼬마입니다
이해하기도 너무쉽고 잘만보면 꿈을이룰수도 있을거같아서
구독하고 좋아요도 눌렀습니다 앞으로 영상 많이올려주세요~
조종사가 실수할 수 있는 부분까지 고려해 주는게 대단하네요
탭과 비슷한 기능을 하는것 같은데 작동방식이 많이 다르네요 ㅎㅎ 새로운 지식을 알게되었네요 감사합니다 ㅎㅎ
Thrust: 추력(앞으로 전진) ; Throttle 스로틀
Roll: 롤(선체 좌우 위아래 회전) ; Aileron 에일러론
Yaw: 요우(선체 좌우 수평 회전) ; Rudder 러더
Pitch: 피치(선체 전후 기울기) ; Elevator 엘리베이터
누가 이분 영어 발음하는것만 모음집으로 영상만들어줬으면 좋겠다 무슨 발음을 이렇게 잘해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 영상 보면 왠지 엄청 똑똑해지는 기분임.. 영상 잘 봤습니다!
설명 너무 깔끔하고 좋습니다.. 항공과 교수 하셔도 되겠어요... 아 그리고 영어발음이 너무 좋으세요 호릐즌퉐 스태블롸이졀 중독 ;
트림은 경비행기 운전때 진짜 좋습니다. 트림 맞춰놓고 요크 많이 움직이지 않아도 그대로 쭉가서 정말 좋아요!
Brian Hwang 개인비행기 구입하는게 꿈인데 부럽읍니다 ㅠㅠ
공감하는사람100명중에 10명정도일듯 ㅎ
이렇게 영상으로 보니 확실히 이해 하기가 쉽네요 ^^ 좋은 영상 감사합니다
요즘 저도 FS2020으로 에어버스 공부중인데 많은 도움이 되었습니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
계속 줄기차게 돌아가는게 뭔가 했더니.. 정말 쉽게 알려주시네요
엊그제 찾았던거인데 한번더 잘봤습니다 ㅋㅋ
이 진짜 이거 4달전부터 궁금했었는데
감사힙니다❤️❤️❤️
감사합니다 우연찮게 찾았는데 요근래 가장 큰 행운입니다
그래서 허드슨강 의 기적이란 영화에서 피치업이라고한거구나.. 유익한정 제공 대하여 감사합니다
항공 조종관련 영상이 많다보니 그야말로 신세계였는데, 간혹 조종석보면 하나하나 궁금한것도 많았고 몰랐던것도 많았는데, 그중 하나 궁금했던것이 이영상으로 풀리네요. 감사합니다.^^
설명 정말 잘하시네요
설명의 구성등이 정말 훌륭합니다
외국 유튭에서는 주절주절 말만 많이하면서 설명하던데... 가랑비님은 깔끔하게 설명하시네요.
와나이거 계속 궁금했는데 보자마자 솔깃and클릭ㅋㅋㅋ
오토파일럿 관련해 영상도 만들어주세요!
대강 몇 피트때 쓴다 , 언제쓴다
어떻게 쓴다, 이런 방법으로도 쓴다!
이런내용으로요..!!
영상제작도 잘하시고 딕션 발음도 좋으시네요. 부럽습니다.
다시봐더 일반인에겐 이해하기 쉽게 설명하셨어요
THS 기능조차 Auto Trim이 되는 에어버스는 정말 조종사에게 피로감을 덜어주는 정도가 훌륭 그 이상입니다! 요즘 같은 현대화에서는 THS를 조작하는 것조차도 피로감을 느끼니..
조종과는 평생 연이 없는데, 설명도 좋고 영상도 깔끔해서 멍하니 빠져드네요 ㅎㅎ
비행기 조종 자세한 설명 잘봤습니다
에어버스에서는 Elevon을 Elevator라고 하나요?
00:12초까지 보고 나갑니다
궁금했던 장치였는데 명확한 설명 감사합니다.
늘 쉬운 설명에 감탄을 하네요.
좋은 영상 감사합니다
마지막 Have a safe flight 너무 듣기 좋네요😍
항상 좋은 영상 감사합니다!
영어 명칭과 발음까지 정확해서 이해하기 너무 좋아요!!
오늘도 잘 보고갑니다. 처음으로 아는게 나왔어요 ㅎㅎ
안녕하세요 그냥 비행기 좋아하는 사람이지만 이런것도 알고싶어서 나올때마다 한번씩 보는데 재밌ㅇ더라구요. 그리고 잘 알려주셔서 감사합니다!
저런거 있는줄도 몰랐음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
착륙후 드르르륵 소리가 트림이었군요. 오늘도 잘보고 가요.
어려운 내용을 쉽게 설명하는 능력은 되게 어려운건데.. 그래픽이고 설명이고 머리에 쏙쏙 들어옵니다. 목소리도 멋져요. 잘봤습니다^^
와 이거 진짜 궁금했었는데 감사합니다ㅋㅋㅋㅋ
자기전 편안히 볼려다가 새벽 3시까지 보고 있어여 ㅜㅡㅜ
이런 유익한 정보를 얻고 가네요 감사합니다. 가랑비님
그러니까 "상승하강 크루즈컨트롤" 이란거군요
항상 좋은 영상 감사합니다!
주로 A320 위주로 설명을 하시네요. 전문적인 지식에 감탄스럽습니다.
이거 정말 궁금했던건데 이렇게 지식이 늘었네요. 영상 감사합니다!
가끔 unstabilized approach로 고어라운드하는 상황을 봤는데 그게 피치 트림 때문이었군요.. 정말 유익한 영상입니다!
고퀄리티 영상, 항상 감사합니다
이때까지 공부하면서 수평안정판이 움직인다는거 몰랐는데 동영상보고 알았네 와 ... 정말감사드려요
그래서 저 부분만 페인트가 벗겨져 있었군요. 이상하게 저 부분만 항상 용접을 한것 처럼 페인트가 벗겨져 있더라고요. 궁금 했었는데 잘 배웠습니다.
항상 저게 몰까 궁금했는데 갑자기 알고리즘으로 이곳까지 와서 알게 되어서 감사합니다
유익한 영상 감사합니다. 에어버스는 늘 특이하다고 느껴지네요. 파워레버도 보잉하고 약간 다르게 구간마다 탁탁 걸리는거 같은데 요 부분도 설명 부탁드립니다. Auto throttle이 작동되는 경우와 disengaged 된 경우의 조작도 궁금하네요. 저는 GA타고있는데 첫 비행때부터 CFI가 계속 트림을 강조해서 습관이 잘 들어있습니다.
플레인 센스 라는 책을 우연히 접했습니다.
시간이 되신다면 어째서 공항 보안검색이 그렇게 까다로운지 그리고 왜 까다로워야 하는지
랜딩기어에 숨어 밀항하다가 죽은 사람도 제법 많다고 들었고
기내흡연으로 인한 화재로 사고로 이어진 경우도 있고
경각심 차원에서 컨텐츠 한번 해주실수 있을까요?
평소에 항공분야에 관심이 많았는데 이렇게 그림까지 이해하기 쉽게 잘설명해 주셔서 감사합니다
이런 고급스러운 정보를 쉽게 볼수있게 해주셔서 감사합니다
와 알고리즘으로 떠서 봤는데 편집, 설명, 톤 너무 깔끔하시네요 편집도 직접 하시는건가요?? 민항사 파일럿이 꿈인 저로선 정말 주옥같은 영상입니다 잘보고갑니다 선배님
헉 영어 집중에서 말할때 너무 멋지신거 아닌가요?
두근두근
비행할떄 지루할까봐 슬롯머신 달아준건데 아무도 모르네
너무 재밌어요.. 구독합니다!
그런데 해수욕장 위를 날아다니는 KLM 사진은 뭔가요..? 너무 섬뜩한데 합성인가요 사고인가요
예상컨데 Princess Juliana로 착륙하는 비행기일겁니다. 해변과 공항이 밀접한 곳으로 유명합니다.
@@flightdz 와 찾아봤는데 너무 멋져요ㅋㅋ 멋진데 그 아래에서 태평하게 구경하는 사람들도 간은 크네요ㅋㅋㅋ
@@jayjoonprod TMI저기서 엔진이랑 싸우는 사람도 있어요
저 트림 휠 처음 봤을 때 포커 칩 같아서 신기했었는데
무슨 포카칩임; 포ㅋㅏ칩이랑 색갈도 달르구 포카칩은 휘어져있는대
@@널킹받게만들거야 포커 모름?
Room Back 드립입니당
완벽히 이해했어.....
나는 비행기 조종할 일이 없을텐데 왜 이 영상을 이렇게 집중해서 보고 있는가..
해외여행가고싶다..
어..11개월 전의 나야..이걸 왜 봤었니..
trim이 수동으로 하는건지는 몰랏네요;;
좋은영상 감사합니다👍👍
궁금했던 거 정말 많이 알아가서 좋네요.
오오. 최고입니다.
아주 좋은 정보에요.
구독 좋아요 필수인 채널
자주 본다면 언젠가는 써먹을 날이 있을지도
항력과 양력을 구분하시길 바랍니다.
공기가 면에 부딪치면 항력.
공기가 곡면을 타고 흐르며 위아래 기압차 발생시키는 경우면 양력 맞지요.
저도 비행을 할때, 트림을 많이 사용 하는데, 저도 오토 트림님을 영접 하고 싶습니다🤩🤩🤩🤩if not Boeing I’m not going ‘보잉팬인데,, 에어버스 자꾸 이러면....마음이 흔들려요 ❤️❤️❤️❤️
뭔가 남기려다가 제가 잘못봤네요, 좋은 지식 감사합니다!
오늘 이부분 배웠는데 복습하는데 도움이많이되는군요 :3