Замена прокладки клапана холостого хода QG15 DE
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Можно ли заменить прокладку КХХ своими силами или стоит доверить эту работу специалисту? Я думаю что лучше сдать специалисту. Хотя где гарантия, что этот "специалист" не такой же как я? =)
- Авто та транспорт
Приветствую, снимал ДЗ на чистку. Полностью разбирал, прокладки не менял, охлаждения ДЗ, герметика нанес. После установки такая же беда, но плюсом ,на холостом бывает поднимаются обороты до 15к и 2к.Глушишь ,заводишь норма 750, 800 об.
Мультиком промерил потонциометр,так вроде его называют, как ты показывал. В начале показывает 1.4 кОма, чуть сдвигаю вперед начинает скакать сопротивление до 9кОм или ваще пропадает. Походу пиз...а дпдз ?
Спасибо автору! У меня Альмера н 16 2000 года,дорестайл. 1,5 90 л.с. левый руль. Под капотом всё очень похоже. Как думаете, конструктивно есть отличия? Пока не глохнет,но обороты на горячую падают,включаю кондёр, работает нормально. На холодную всё хорошо. Ещё раз благодарю!!!
Я думаю конструктивно похоже всё. А вот на альмере CLASSIC уже ижёт другая заслонка. Там уже нет такой прокладки и переобучать нужно электронно
спасибо за видео! когда обратно ставили дроссельную заслонку, наносили герметик на соединение или там прокладка есть?
Вы про ту прокладку, что стоит между дроссльной заслонкой и коллектором? Если да, то там по инструкции надо новую прокладку всегда ставить. Но если нужно сэкономить я промазываю герметиком старую прокладку.
На февраль 24 года прокладка стоит от200 до 400 ₽
Я эти два шланга которые подходят к датчику холостого хода отсоединил и закольцевал между собой, всё норм работает. И нехер там менять каждый год.
Тоже хотел по началу так сделать, но передумал. Эти шланги же там не просто так, поэтому оставил как шли с завода
@@user-cf2fr3un6z там из-за тосола эту прокладку разъедает ион попадает в камеру, где ходит поршень. Замыкает, могут сгореть мозги.
@@user-cf2fr3un6z у меня на блюберде так было, а на адэхе закольцевал и норм.
@@user-nu1yt9ws4l Да, есть такое. На 1.8 может даже подкапотная проводка палыхнуть. У меня такое было один раз. Кто то ставит предохранитель на питание регулятора ХХ, можно и закольцевать, но мне проще заменить эту прокладку раз в год, заодно и почистить заслонку
@@user-cf2fr3un6z ✊
Здравствуйте у меня двигатель такой же а вот дросельный узел другой и дадчик холостого хода обсалютно другой не могу понять как правильно его искать.
Здравствуйте. А у вас тросиком соединяется узел с педалью или электронная педаль?
Здравствуйте ,скажите пожалуйста, а что именно дает регулировка датчика дз? какая польза? что будет если он плохо отрегулирован?
Регулировка обеспечивает правильнаю работв клапана холостого хода. Если нп правильно отрегулирован машина может дёргаться при разгоне и не держит определённый диапазон оборотов
@@user-cf2fr3un6z спасибо большое, буду регулировать!
Привет, в чем может быть причина? Раз примерно в тысячу км начинает троить и глохнуть на D. На заглушеной фишки с дпдз снимаешь одеваешь все проходит, через тысячу примерно опять. Цепь, фильтра, дмрв новые, мозги целые. Ошибки не горят. Не коробка, именно с.ка в чем то там в дросселе, третий год такая проблема, в последнее время что то достала просто, думаю либо целиком дросель купить либо машину поменять)
Привет. А на дросселе управление тросиковое? Если да, то первым делом надо посмотреть прокладку клапана холостого хода. Если всё нормально, я бы проверил ДПДЗ
@@user-cf2fr3un6z трос, да фиг знает вроде рабочий цешкой проверял. Голова уже не знает что предпринять, склоняюсь поменять все вместе дроссель целиком и мозги на него
Добрый вечер, но поскажите ниссан санни, при скорости 60 км где то бывает днргаеться, и плавают обороты, но не всегда, диагностику дедал написано с катушкой зажигания, но фишки снимал все целиндры работают, уже не знаю что за фигня, так же ледал диагностику дрм, там вообще в прилодении по 0 кг показует, а напряжегие на него есть, это что он не рабочий получаеться? Иза него могут эти симтомы быть?
Больше похоже что умирает катушка. А ДМРВ если неисправен , машина обычно глохнет на холостых. Ну и свечи чёрнеть будут
@@user-cf2fr3un6z ну я скидывал фишки, вроде все работают, но уже 2 раз ошибку эту выдаёт , но диагностику делал на дмрв , напрягу показует, расход воздуха по нулям, хз, а так спасибо, погоню к электрику что бы нашёл не рабочую катушку
@@user-ei4ry5yj4j бывает плавающая неисправность. Всё работает нормально а иногда выскакивает. У меня такое было, а когда участились случаи, наугад менял катушки. Ещё бывает из за масла в свечных колодцах
@@user-cf2fr3un6z спасибо, сегодня посмотрю что да как
Здравствуйте двигатель за сколько брали и где если не секрет
Здравствуйте. Двигатель поставил с другой машины, а в среднем они у нас в Хабаровске стоят 30-35 тысяч
Подскажи, а обезательно ругулятор холостого хода регулировать? Если его не трогал
Его лучше вообще не регулировать если всё нормально с оборотами. А вот прокладку под ним для профилактики лучше поменять. Если она прохудится можно попасть на большие деньги
@@user-cf2fr3un6z прокладка Колцеоьразная? Или которую ты видео менял гвадратная?
@@user-ei4ry5yj4j которую я менял
@@user-cf2fr3un6z спасибо большое, и ещё подскажите, закольцовывать нужно или не нужно, одни говорят нужно одни нет, как быть?
@@user-ei4ry5yj4j закольцевать можно в целях безопасности если нет возможности поменять эту прокладку. Ещё видел предохранители ставят на проводку, что бы ЭБУ не сгорел. Но стоит понимать, что с закольцованной системой заслонка будет прогреваться дольше от этого может измениться расход топлива
Друг помоги. Ниссан санни 2007 год 1.6 16 клапанов нет импульса на форсунки.
Вероятнее всего дело в предохранителе
Здравствуйте
Обясни как регулировать на горячую пожалуста
Понадобится 2 щупа 015 и 025. На нижней фишке дооссельной заслонки между двумя верхними контактами должна быть проводимость когда щуп 015 стоит в местах упора самой заслонки, а когда ставишь щуп 025, проаодимости не должно быть. Если она есть надо открутить 2 винта датчика положения и наклоном датчика выполнить регулировку.
Много вопросов было уже на эту тему. Постараюсь в этом месяце снять отдельное видео про регулировку .
Двигатель молотит как дизель ,эти моторы работают очень мягко , а этот задр.....й
Подскажите пожалуйста, у меня перед чисткой дз обороты хх были 600 по заводу, после чистки пробовал снять фишку для адаптацию, обороты прыгивают и не понижается хх меньше 800 после того как ставил фишку, как вернуть те 600об холостого хода как раньше?
Советую проверить подсос воздуха на гофре. Это чаще всего встречается на этих машинах. Но встречается ещё одна проблема. Между самой заслонкой и корпусом образуется выработка. Когда заслонка грязная место выработки забито грязью и обороты в норме но после чистки там образуется щель. Соответственно проходит больше воздуха и обороты повышаются
@@user-cf2fr3un6z Да понял, логично, а есть какие нибудь способы исправить это или только замена? не думаю что найду заслонку именно без корпуса.
@@chiperidaniel97 должны быть способы. Сейчас всё ремонтируется. Я восстанавливал у себя при помощи акрилового лака на свой страх и риск. Второй год езжу полёт нормальный
@@user-cf2fr3un6z не просветливается?
@@chiperidaniel97 обороты сразу упали до заводских. У меня по заводу 713 об/мин при выключеных потребителях
Ааа китайскую поставим, всë равно каждый год меняю 😂😂😂😂во людям делать не чего
Мне это не помогло с фишкой.только через комп
То же втречалась машина nissan ad 1.3 где снятие фишки не помогло. Пришлось обучать через телефон
А как на этом двс убрать обороты холостого хода?
На электронной заслонке можно сканером убрать, а на такой механической если всё исправно обороты должны быть в пределах нормы
А канал антифриза в дроссель перекрыл?
Нет, не перекрывал. Этот канал же там не просто так. Если его перекрыть обороты будут немного завышены соответственно и расход топлива возрастёт. Я прокладку клапана поменял что бы антифриз не попал на клапан. А вот в отдалённых регионах, где сложности с запчастями я думаю единственным правильным решением будет перекрывание этого канала.
@@user-cf2fr3un6z на форумах читал что поведение машины не изменилось