Gotthard am Limit - Umleiterverkehr, SBB RoLas in Wassen

Während den Sanierungsarbeiten im Simplontunnel wurden einige Züge über die Gotthardachse umgeleitet. Gleichzeitig hat die Brennerbahn-Sanierung begonnen womit auch von dorther Züge umgeleitet wurden. Die Aufnahmen entstanden am 23.08.2012.
Silenen:
- 0:05 / DB BR 185 mit Autozug
- 1:26 / DB BR 185 Doppeltraktion mit Güterzug und BR 185 als Schublok
- 2:29 / SBB Re 10/10 mit ACTS Kieszug Hüntwangen - Lugano
- 3:19 / SBB Re 4/4 II 11108 "Swiss-Express" mit InterRegio Zürich - Locarno
Aelmen:
- 3:49 / SBB Re 4/4 III 11367, Re 6/6 11659 "Chavornay" und Re 4/4 II 11314 mit Güterzug
- 4:38 / DB BR 185 127 und BR 185 125 mit Kombiverkehr UKV (Winner Spedition) Verona - Wuppertal (Brenner-Umleiter)
- 5:20 / Crossrail BR 185 581, BR 185 577, BR 185 599 und BR 185 596 mit GTS UKV Piacenza - Zeebrugge
Wassen:
- 6:27 / BLS Re 425 171, Re 425 186, Re 425 175 und Re 425 178 mit Panlog Stahlzug Emmenbrücke - Lecco
- 7:02 / BLS Re 485 003 und Re 486 505 mit Ambrogio UKV Muizen - Gallarate (Lötschberg-Umleiter)
- 7:58 / SBB Re 10/10 mit RAlpin RoLa Lugano - Basel und Re 4/4 als Bremslok (Zusatzzug)
- 9:12 / SBB Re 10/10 mit RAlpin RoLa Basel - Lugano und Re 4/4 als Schublok (Zusatzzug)
- 10:17 / SBB Re 4/4 Doppeltraktion mit UKV
Göschenen:
- 11:02 / Crossrail BR 185 593, BR 185 594, BR 185 592 und BR 185 576 als Lokzug
Bellinzona:
- 11:25 / SBB Re 484 mit UKV
- 12:27 / SBB Re 484 mit UKV

[@walterwendner8542]

Eine wunderschöne Gegend 👍! Danke für's Teilen 👍!

[@kedarawos4184]

Oglądanie filmów z takimi pociągami w tych sceneriach to najprawdziwsza przyjemność :)

[@Loetschbergbahn]

Super Video, wie immer:-)

[@Loetschbergbahn]

Und die ROLA's mit 28 LKW-Wagen, der Hammer.

[@LDEGM]

Lovely video! Good work master! :-)
Andrew

[@TrainspotterVideos]

Thanks!

[@MichaelaGerloff]

Gibt es denn via Neat überhaupt noch eine RoLa?

[@MrInstalator]

Why you dont't use a CoCo locomotive instead of 2 or 3 BoBo?

[@beatmeyer6700]

because there are very bad for the train tracks! To much wear in corners.
On the most frequent Traintracks drive 80 trains per hour!
SBB had such powerfull Engines with over 10‘000HP in the 70‘s true 90‘s
end 6000HP in the 50‘s (Ae6/6) (Re6/6)
The new Taurus has 10‘000HP, 4 Axles
so, one CoCo not enough power, speed
end traction for the swiss alps!
Plus, the same engine can be used
for passanger train, so much more flexible..

[@annamaria-ob7qc]

Sűrűn jönnek a vonatok és so-sok vagont húznak!!!