thank you for taking and posting this video and letting us see all of the route and not just selected bits, fascinating to view what the driver sees especially the spiral climbs, stunning scenery, we are very lucky to see this
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot the account password. I appreciate any help you can give me
@Adrian Jaxton Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
I just love this video as the train navigates through these snow-capped mountains ranges and beautiful scenery. Excellent-filmed, what i really like is the blue tint and hue at points in the video under a clear, blue sky, the sun setting west of the mountains giving a serene, peaceful glow to such, a sight to see. Very nice....... Thank you for this video, much appreciated........
Rudolf Hürlimann Sehr guter Film, genau so, wie der Lokführer die Fahrt erlebt. Ein paar ganz kurze Erläuterungen wären nicht schlecht -- aber sie dürfen die Geräusche der Fahrmotoren und der Ventilatoren nicht stören. Ich habe das Privileg, dass ich fast jeden Meter dieser Bahn auswendig kenne und darum hat mich der fehlende Kommentar nicht gestört.
Cool. Weißt du vielleicht, was für Leute in dem Haus bei 38:32 wohnen? Ich stelle mir das irgendwie voll spannend vor, so abgelegen. Natürlich nicht alleine.
Je me demande quelle est la vitesse réelle de ce train quand on voit celle des voitures sur les routes qui longent la voie ferrée. En attendant, pas grande explication, comme d'hab !!!!
Hallo, guten Abend; wissen Sie, welche Kesselwagen in der Schweiz zum Einsatz kommen für den Transport von Kerosin? Vielen Dank für Ihre Rückmeldung! Gefahrenkennung ist die UN 1863, ehemals 1223. Grüsse Hotelbravo
Фантастичан видео!Кроз предивне пределе,пруга са тунелима,мостовима,контактним водом,савршено се уклопила у прелепу природу,и постала нераздвојни део амбијента!Са уживањем сам одгледао! Поздрав из Србије,из Новог Сада!
@@mirammayer9618 Pozdrav! Nisam Rus. Srbin sam,iz Srbije,severnog dela,u Vojvodini, u Novom Sadu. Prethodnu poruku pisao sam ćirilicom,a sada latinicom.
An excellent video! For those of us who do not know Switzerland, it would be educational to know where we are! A simple text overlay would do it. Please?
Azokat a videókat szeretem ahol kiíják az állomások nevét , mert így térképen tudom követni , így átlátom az ország közlekedését és földrajzát , tippeket találok utazáshoz .
In a place on the road/Somewhere along the way, it should be transformed into overpass bridge through rebuilding construction(I think it should be rebuilt this way on the busy mainline tracks anywhere,aha),which can avoid crossing point interference/avoid interfering with each other,and improve transportation efficiency and ensure traffic safety along the way!
Chaosgucker 12, , ich habe Kopfschmerzen, , , ich habe Kopfschmerzen, die ich 5, , , ich habe Kopfschmerzen, , 20, dass die E N S gesendet da ich ja auch nicht
Due domande: Se percorre la vecchia linea come mai non ferma a Biasca? All'incrocio alptransit a Lodrino, si ferma e passano due merci e un tilo...ma quanto sono lunghe le sezioni in Svizzera, se i treni passano praticamente uno dietro l'altro a pochi secondi di dustacco?
Great video those poor people who live between the mountains in the dark like night all day no wonder they want to come to Australia to get some sunshine poor people I will not complain of a hot sunny day ever again I think I am extreamly lucky not to live in darkness like those poor people I have it very good here in Australia nice sunny day all day I shall count my blessings and stop complaining about hot sunny days a be thankful I don't live there blesse be Mother Earth for havering me be borne in Australia thank you Mother Earth
Eigentlich schade. Einfach eine Kamera vor die Scheibe kleben und laufen lassen ... MIR pers. bringt das wenig. Ich hätte zu gerne gewußt, wo sich der Zug wann befindet, ob man z.B. von den vier großen Schlaufen etwas sehen kann, etc. Aber so?
Einfach eine Kamera vor die Scheibe kleben und laufen lassen - ja genau das ist die Definition einer Führerstandsmitfahrt. Aber du kannst es bei deinen Videos gerne so machen wie du willst. 😛
Schade - hier ist echt viel "Lärm" zu hören. Da die Aufnahmen "ausserhalb" des Führerstand erfolgt sind. Es fehlen die Todmann-Signale, die Aufmerksamtöne bei Signaländerungen und etc!! Schade! Schlechte Idee.
Hat die Karre denn kein Licht? Da müsste man im Tunnel doch auch was sehen. Oder vertraut der Fahrer einfach darauf, daß schon alles in Ordnung ist, nix auf den Schienen liegt, etc etc? Reiner Blindflug.
Schade, ein gut gemachter Film, aber für außenstehende fast wertlos! Ortsnamen, Tunnelnamen und Längen fehlen ganz. Mir kommt es so vor als sei der Autor hier überfordert. Es gibt was das betrifft viel besser gemachtet Filme .W.S.
![★ 🇨🇭Bellinzona - Göschenen - Wassen Gotthard cab ride [08.2019]](http://i.ytimg.com/vi/iz4Ybk8nZEw/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt RAILJET - Westbahn Linz - Salzburg [HD] - Cab Ride High Speed Train](http://i.ytimg.com/vi/H1WI3V594oQ/mqdefault.jpg)
![[FHD60p] CabView : SBB Re4/4, Switzerland Vol.1 Climbing Gotthard-pass](/img/n.gif)
X non dimenticare guardo questi video bellissimi. Ho dato 30 anni di lavoro sulla ferrovia federale Svizzera.
thank you for taking and posting this video and letting us see all of the route and not just selected bits, fascinating to view what the driver sees especially the spiral climbs, stunning scenery, we are very lucky to see this
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the account password. I appreciate any help you can give me
@Ronin Alden Instablaster =)
@Adrian Jaxton Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Adrian Jaxton It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my account !
@Ronin Alden glad I could help xD
...ein sehr schönes Video, hat mir sehr gut gefallen. Vielen Dank für's zeigen.
Wunderschöne Aufnahmen! Danke für's Teilen!
I just love this video as the train navigates through these snow-capped mountains ranges and beautiful scenery. Excellent-filmed, what i really like is the blue tint and hue at points in the video under a clear, blue sky, the sun setting west of the mountains giving a serene, peaceful glow to such, a sight to see. Very nice....... Thank you for this video, much appreciated........
What a great pleasure to watch this video endlessly.Great the original sound,and the sizzling of the wheels.I love it.Thumbs very high up.
00:00Bellinzona
03:17Castione-Arbedo
14:06左側が新ゴッタルド線、右側が旧ゴッタルド線です。
新ゴッタルド線はBiascaを通りません。
16:28Biasca
18:23新旧ゴッタルド線が並列して進みます。
19:24新旧ゴッタルド線のわかれるところです。
53:01Airolo
awesome vid stunning seanery i realy enjoed watching thank you for this posting
38:32 das stelle ich mir irgendwie total spannend vor, so abgelegen zu wohnen. Natürlich nicht alleine.
Magnifico Video!!!
Stunning video. Stunning landscape. Very impressive railroad up the valley. The beauty of this country is simply unreal!
Tolle Mitfahrt, Daumen hoch.
First class video, thanks for posting.
Stunning and wonderful scenic route.
What the fck... 12:42 - Welchen Abstand können die Züge unter ETCS Steuerung denn fahren? Oder ist der Video da geschnitten?
Ist geschnitten - siehe links das Auto welches sich in Luft auflöst - ca. 12:48
Great scenery, but distracted by the noisy, scraping wheels - is this a maintenance problem or something else?
Yes, too little air in the tires. 🤣🤣
Tolle Fahrt der Sonne entgegen und viel Gegenverkehr 👍🏻🤗
Sehr schönes Video. Man muss schon genau hinsehen, um zu merken, dass auch ETCS 2 nicht eine derart enge Zugfolge der Gegenzüge ermöglicht ;)
Very nice ride.. Fantastic mountains
Magnifico viaje y gran video
There must be places in the valleys that get a lot less sun.
Rudolf Hürlimann
Sehr guter Film, genau so, wie der Lokführer die Fahrt erlebt. Ein paar ganz kurze Erläuterungen wären nicht schlecht -- aber sie dürfen die Geräusche der Fahrmotoren
und der Ventilatoren nicht stören. Ich habe das Privileg, dass ich fast jeden Meter dieser Bahn auswendig kenne und darum hat mich der fehlende Kommentar nicht gestört.
Cool. Weißt du vielleicht, was für Leute in dem Haus bei 38:32 wohnen? Ich stelle mir das irgendwie voll spannend vor, so abgelegen. Natürlich nicht alleine.
wassthe speed like?
Je me demande quelle est la vitesse réelle de ce train quand on voit celle des voitures sur les routes qui longent la voie ferrée. En attendant, pas grande explication, comme d'hab !!!!
zijn dat bij het auto viaduct 2 keerlussen omhoog voor het spoor?mooie video.
Does the train tilt or is it the track?
Never mind. It appears the track is elevated on the outside of the curves.
Stunning railway!!. I like it :)
Hallo, guten Abend; wissen Sie, welche Kesselwagen in der Schweiz zum Einsatz kommen für den Transport von Kerosin? Vielen Dank für Ihre Rückmeldung! Gefahrenkennung ist die UN 1863, ehemals 1223. Grüsse Hotelbravo
Фантастичан видео!Кроз предивне пределе,пруга са тунелима,мостовима,контактним водом,савршено се уклопила у прелепу природу,и постала нераздвојни део амбијента!Са уживањем сам одгледао!
Поздрав из Србије,из Новог Сада!
By the look of the writing, are you Russian? I'm considering 🤔
@@mirammayer9618 Pozdrav! Nisam Rus. Srbin sam,iz Srbije,severnog dela,u Vojvodini, u Novom Sadu. Prethodnu poruku pisao sam ćirilicom,a sada latinicom.
Excelente video, chile.
Un video muy interesante, excelente video!
saludos.
An excellent video! For those of us who do not know Switzerland, it would be educational to know where we are! A simple text overlay would do it. Please?
Magnifique plus beau pays d Europe
A magical wonderful train ride !!!!!! wowsome ........
12:41 Why can you drive so close in a row?
That is cut.... look the car on the left side
Very nice!
Leider nur stürzende Linien. Keine gute Kameraoptik, Schade
My god that was beautiful you have a great job my friend and boy can you drive a train excellent excellent job great video
very good
Bien beau paysage et le voyage tres bien
Toller Film - nur schade, dass weite Strecken im Schatten verlaufen. Das Gleiche - nur um die Mittagszeit - das wär's!
Namen der Station fehlen leider! Schade........
Azokat a videókat szeretem ahol kiíják az állomások nevét , mert így térképen tudom követni , így átlátom az ország közlekedését és földrajzát , tippeket találok utazáshoz .
Ne seri
In a place on the road/Somewhere along the way, it should be transformed into overpass bridge through rebuilding construction(I think it should be rebuilt this way on the busy mainline tracks anywhere,aha),which can avoid crossing point interference/avoid interfering with each other,and improve transportation efficiency and ensure traffic safety along the way!
Bei 19:25 min sieht man das Südportal des neuen Gotthard-Basistunnel. :))
Chaosgucker 12, , ich habe Kopfschmerzen, , , ich habe Kopfschmerzen, die ich 5, , , ich habe Kopfschmerzen, , 20, dass die E N S gesendet da ich ja auch nicht
6 C300
Due domande: Se percorre la vecchia linea come mai non ferma a Biasca? All'incrocio alptransit a Lodrino, si ferma e passano due merci e un tilo...ma quanto sono lunghe le sezioni in Svizzera, se i treni passano praticamente uno dietro l'altro a pochi secondi di dustacco?
I know a 420 is an Re4/4II and a 620 is an Re6/6-what's a 430??
Is a Re 4/4'''
Ok Thank You
Re 420 = Vmax 140km/h , Re 430 = Vmax 125km/h
This Video has Really Amazing Views ..
3 trains pass in 2 minutes ,crazy
watch closely...the video is edited....it was longer
+ speed
It's an edit.........
Erstaunlich wie schnell die Wendetunnel durchfahren werden
Great video those poor people who live between the mountains in the dark like night all day no wonder they want to come to Australia to get some sunshine poor people I will not complain of a hot sunny day ever again I think I am extreamly lucky not to live in darkness like those poor people I have it very good here in Australia nice sunny day all day I shall count my blessings and stop complaining about hot sunny days a be thankful I don't live there blesse be Mother Earth for havering me be borne in Australia thank you Mother Earth
They are not poor, and is early morning, normal there is sun in the valley.
LUX!!
Eigentlich schade. Einfach eine Kamera vor die Scheibe kleben und laufen lassen ... MIR pers. bringt das wenig. Ich hätte zu gerne gewußt, wo sich der Zug wann befindet, ob man z.B. von den vier großen Schlaufen etwas sehen kann, etc. Aber so?
Einfach eine Kamera vor die Scheibe kleben und laufen lassen - ja genau das ist die Definition einer Führerstandsmitfahrt. Aber du kannst es bei deinen Videos gerne so machen wie du willst. 😛
Bravo Zulu ! (Navy-Speak for 'Well Done')
👍👍👍😍😍😍👏
Классно!
Schade - hier ist echt viel "Lärm" zu hören. Da die Aufnahmen "ausserhalb" des Führerstand erfolgt sind. Es fehlen die Todmann-Signale, die Aufmerksamtöne bei Signaländerungen und etc!! Schade! Schlechte Idee.
так ка
.
Hat die Karre denn kein Licht? Da müsste man im Tunnel doch auch was sehen. Oder vertraut der Fahrer einfach darauf, daß schon alles in Ordnung ist, nix auf den Schienen liegt, etc etc? Reiner Blindflug.
Schade, ein gut gemachter Film, aber für außenstehende fast wertlos! Ortsnamen, Tunnelnamen und Längen fehlen ganz. Mir kommt es so vor als sei der Autor hier überfordert. Es gibt was das betrifft viel besser gemachtet Filme .W.S.
Richtig, wenn wir im Triebwagen oder in der Lok mitfahren dürfen wollen Wir auch wissen Wo der Zug hält und durch Welchem Tunnel er fährt.
what videos have you done MICRO BRAIN
Jud Powell 8