glöm inte att när man ska dra åt så måste däcken vara på marken så inte bussningen sitter snett när man drar åt annars slits bussningen snabbare :) bra video annars :)
Thanks for the video and adding subtitles. Used your technique to repair both right/left trailing arm bushings with the upgraded Powerflex bushings on my 2008 XC70. Much easier to do than removing entire training arm. Had to get creative working from garage floor but all in all complete success. Please keep the videos coming, and would love to be able to order your products here in USA.
@@TheShakir98 I have iPd polyurethane bushings on the iPd rear sway bar, the grease (from the iPd kit) dried after 6 months (and it was wintertime so probably quicker in the summer). Yes, when the grease dried, it squeaked horribly. Then you have to unmount the bushings and do this all over again. « Easy » for the sway bar, much tougher for these trailing arm bushings. IDK for the powerflex grease but I would definitely put a LOT of high quality silicone grease right at the beginning to avoid having to dismantle everything twice a year!
I was about to get these Powerflex bushings to replace the OEM ones. But now I read your comment and did some research. Definitely likely that they will start squeaking in the long run... OEM it is then.
@@olivierhacking OEM is always the go for bushing if you arent going to do a track car. Poly bushing are hard and will make the chassi stiffer and transfer alot more Noise and vibrations.
Bra video. Det ska vara video som är "real" som denna. Det är smuts, man kanske sätter den åt fel håll, osv. Bra att tänka på & visa i videon sånt gillar alla. P.S Är inte Mattias sjukt lik Kimi Räikkönen ❤😃
How mutch these pu bushes tend to squeal or make noise at low temperatures? As pu bushes have tendecy to shrink at when tempreatures are like -15'c and colder. Installer did use supplied silicone grease but that will not stay there forever. Rubber bush at this place only bends within suspension movement. PU bush rotates. I'm fan of pu bushes but not in every applications.
Det gick inte lika lätt som på filmen att pressa i första delen. Var ändå två man med två polygriper. Tänk sen på att innerdelen är specifika för höger och vänster sida. Vi satte såklart fel först.
Tack så mycket! Denna lyft och det mesta i vårat garage är från Verktygsboden: verktygsboden.se/garage-verkstad/fordonslyftar-domkrafter/saxlyftar/saxlyft-1830mm-3-ton
@@VPARTSGARAGE Jättebra med såna här videos för oss hemmamekare! Bytte mina bussningar för två veckor sen, dock Lemförder med pressverktyget. Blir stooor skillnad! 😊
Bra video! De flesta av oss hemma-mekar har inte tillgång till lift för att spänna ner armen på de sättet ni gör i videon. Nå förslag på hur man kan göra istället?
Tack Magnus! Man kan t.ex. dra ner länkarmen och lägga något emellan bilen och armen för att trycka den neråt. Man kommer även åt den utan att dra ner den lika mycket som vi, men det blir lite besvärligare då.
Remove the two bolts in the front of the rear subframe (15mm I believe). you'll need to keep a jack under the front of the subframe if you chose to do so. also remember to remove the rubber exhaust mounting on the subframe if you have one. The easiest way to remove the factory bushing is to use a air hammer.
Svårt att säga, beror också på hur mycket erfarenhet man har samt om man har en lyft eller inte t.ex. Min gissning är runt kanske 1-2 timmar per sida första gången.
Hello, Yes, you can find some reviews on our product page: vparts.se/se/volvo-v60/v60-10-17/sport/bussningar/powerflex-polyuretan-bararmsbussning-bak-s60-v60-v70-s80-xc70-xc60.html
Hej Generellt kan man säga att med polyuretan bussningar får du mindre flex och bilen känns stabilare på vägen. Gällande livslängd är det svårt att säga, just dessa har fungerat hur bra som helst och kan utan problem mäta sig med original gällande livslängd.
Hej Tobias, Ja det är en bra idé att göra hjulinställning efter bytet, det kan vara så att det tidigare gjorts hjulinställning med en trasig bussning och då blir vinklarna fel efter bytet.
Hej Torbjörn, Det är en fin Volvomodell som är väldigt skön att köra. Dom står sig bra i värde men jag kan inte minnas att det är något speciellt som brukar gå sönder. Dom fanns även i endast framhjulsdrift så det är något som är bra att tänka på vid köp, om den är billig kan det vara en anledning. :)
Just did the exact same today and now I got your video recommended. Those powerflex parts are just awesome to work with and easy to fit.
glöm inte att när man ska dra åt så måste däcken vara på marken så inte bussningen sitter snett när man drar åt annars slits bussningen snabbare :) bra video annars :)
Thanks for the video and adding subtitles. Used your technique to repair both right/left trailing arm bushings with the upgraded Powerflex bushings on my 2008 XC70. Much easier to do than removing entire training arm. Had to get creative working from garage floor but all in all complete success. Please keep the videos coming, and would love to be able to order your products here in USA.
how do you like it so far? I saw people saying that once the grease dries up, PF bushings will start to squeak, was that the case?
@@TheShakir98 I have iPd polyurethane bushings on the iPd rear sway bar, the grease (from the iPd kit) dried after 6 months (and it was wintertime so probably quicker in the summer). Yes, when the grease dried, it squeaked horribly. Then you have to unmount the bushings and do this all over again. « Easy » for the sway bar, much tougher for these trailing arm bushings. IDK for the powerflex grease but I would definitely put a LOT of high quality silicone grease right at the beginning to avoid having to dismantle everything twice a year!
I was about to get these Powerflex bushings to replace the OEM ones. But now I read your comment and did some research. Definitely likely that they will start squeaking in the long run... OEM it is then.
@@olivierhacking yup i went with OEM lemforder ones
@@olivierhacking OEM is always the go for bushing if you arent going to do a track car. Poly bushing are hard and will make the chassi stiffer and transfer alot more Noise and vibrations.
Nice job. Thanks from UK.
installed poly bushing today, thinking it would be easy cuz of this video, but that was not the case on this one 😂 but worth it!
Since when has Kimi Räikkönen been working on Volvo's 🤣
Visste väl att kimi var sverigefinne 👍
Bra video. Det ska vara video som är "real" som denna. Det är smuts, man kanske sätter den åt fel håll, osv. Bra att tänka på & visa i videon sånt gillar alla.
P.S Är inte Mattias sjukt lik Kimi Räikkönen ❤😃
How mutch these pu bushes tend to squeal or make noise at low temperatures? As pu bushes have tendecy to shrink at when tempreatures are like -15'c and colder. Installer did use supplied silicone grease but that will not stay there forever. Rubber bush at this place only bends within suspension movement. PU bush rotates. I'm fan of pu bushes but not in every applications.
Varför kan ni inte börja producera volvo 740 bogserings täcklock? Skulle sälja som smör
Vi har diskuterat det flertalet gånger här - det är dags att ta tag i det på riktigt! 😁
Det gick inte lika lätt som på filmen att pressa i första delen. Var ändå två man med två polygriper. Tänk sen på att innerdelen är specifika för höger och vänster sida. Vi satte såklart fel först.
Wonder if this could be done without removing arm from car as it does slot in easy....
This guy is a Kimi Raikonnen twin! 😂
Borde väl fungera minst lika bra att pressa in den yttre delen med skruvtving?
Ja det funkar nog det också :)
Blir det mer vägljud med dessa bussningar jämfört med originalet?
bra video tycker att ni ska börja å sälja täck lock till bogseröglan till volvo s60r å v70r
Bra video med hjälpsamma tips!
Vad är det för lift ni använder?
Tack så mycket!
Denna lyft och det mesta i vårat garage är från Verktygsboden:
verktygsboden.se/garage-verkstad/fordonslyftar-domkrafter/saxlyftar/saxlyft-1830mm-3-ton
Samma chassi va, inte kaross?
Tack för videon, men vore bra med lite bättre ljus.
Haha oj, ja precis! Samma kaross hade ju varit onödigt. 😅
Tack, ska framföra det! :)
@@VPARTSGARAGE Jättebra med såna här videos för oss hemmamekare! Bytte mina bussningar för två veckor sen, dock Lemförder med pressverktyget. Blir stooor skillnad! 😊
Bra video! De flesta av oss hemma-mekar har inte tillgång till lift för att spänna ner armen på de sättet ni gör i videon. Nå förslag på hur man kan göra istället?
Tack Magnus!
Man kan t.ex. dra ner länkarmen och lägga något emellan bilen och armen för att trycka den neråt. Man kommer även åt den utan att dra ner den lika mycket som vi, men det blir lite besvärligare då.
Remove the two bolts in the front of the rear subframe (15mm I believe).
you'll need to keep a jack under the front of the subframe if you chose to do so.
also remember to remove the rubber exhaust mounting on the subframe if you have one.
The easiest way to remove the factory bushing is to use a air hammer.
Bra video.
Vad skulle ni uppskatta för tidsåtgång för ett sånt här jobb?
Svårt att säga, beror också på hur mycket erfarenhet man har samt om man har en lyft eller inte t.ex.
Min gissning är runt kanske 1-2 timmar per sida första gången.
@@VPARTSGARAGE Ok, tack för svar.
Are there more people who have installed these?
I'm thinking about it too.
Thanks in advance
Gr Hans
Hello,
Yes, you can find some reviews on our product page: vparts.se/se/volvo-v60/v60-10-17/sport/bussningar/powerflex-polyuretan-bararmsbussning-bak-s60-v60-v70-s80-xc70-xc60.html
Prova mejselhammare nästa gång
Hej , har dom poliuretan busningar längre livstid ? Eller vad är skillnaden melan vanliga och poliuretan bussningar?
Hej
Generellt kan man säga att med polyuretan bussningar får du mindre flex och bilen känns stabilare på vägen. Gällande livslängd är det svårt att säga, just dessa har fungerat hur bra som helst och kan utan problem mäta sig med original gällande livslängd.
Rekommenderar ni hjulinställning efter detta bytet?
Hej Tobias,
Ja det är en bra idé att göra hjulinställning efter bytet, det kan vara så att det tidigare gjorts hjulinställning med en trasig bussning och då blir vinklarna fel efter bytet.
Funderar å köpa det till min Ford Mondeo
Jag är sugen på en XC60 kanske i framtiden! Finns det något som jag ska tänka på innan jag köper den? Ge mig gärna råd och tips om den modellen
Hej Torbjörn,
Det är en fin Volvomodell som är väldigt skön att köra. Dom står sig bra i värde men jag kan inte minnas att det är något speciellt som brukar gå sönder.
Dom fanns även i endast framhjulsdrift så det är något som är bra att tänka på vid köp, om den är billig kan det vara en anledning. :)
Håller denna polyuretanbussning bättre än orginal?
Hej John,
Ja precis, dessa bussningar är bättre än original, både när det kommer till hållbarhet och väghållning.
Bra gjort. Jag är i Kanada. Får kolla om jag behöver göra jobbet på min s60 2012. Vet inte om man kan få tag i polyuretan bussningar här.
@@user-ys2mu3ci6j I ordered them from the distributor in the US, the ups delivery was 35 plus another 80 for customs handling
Oletko Kimi Räikkösen kaksoisolento?
Hahaha - you're not the first to comment that. 😂
У меня после замены этих сайлентблоков, почему то увиличелся клиренс?
👍👍👍
Bra video. Kommer inte bussningen glappa upp sig om det nu gick o vrida den när den va på plats?
Hej Mikael,
Tack så mycket! Nej, det gör den inte, sålt dessa i flera år utan en enda reklamation. :)
hur bytta egr på min volvo 945 B230FK
P2 ?
You can find our polybushings for P2 here:
vparts.se/se/volvo-v70/v70-00-07/styling/sportfilter-bussningar.html
Hvilke årsmodell er dette?
Det är en 2014 :)
@@VPARTSGARAGE
Takk for svar
Hittar inte dessa bussningar på vparts
Här har du dom:
vparts.se/se/volvo-v70/v70-08-16/sport/bussningar/powerflex-polyuretan-bararmsbussning-bak-s60-v60-v70-s80-xc70-xc60.html
Torpedplåt 7/940 i glasfiber/kolfiber.. make it happen