Quand tu vois l'intérieur de la E46 et l'intérieur de la G20 tu vois que ça n'a pas beaucoup changé surtout les sièges. La E46 la meilleure série 3 jamais conçu une légende de l'automobile 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Je trouve que bmw et Mercedes ne cessent d’évoluer niveau intérieur et extérieur ils font payer certes un bon prix mais la qualité est là je vois les nouvelles Audi je ne parle bien évidemment pas des rs... je parles des nouveaux q3 des Audi a1 ect la qualité chez Audi a complètement baisser avec des prix à la même hauteur que la concurrence et les nouvelles bmw sont très belles et les Mercedes aussi 🙂
@@luffy80680 et bien mon gars suis parfaitement les entretiens, prend soin de ta voiture et n'abuse pas d'elle car une BMW niveau fiabilité c'est limite
J'aurais aimé voir plus de détails côté finitions. Et puis, niveau dynamisme il ne mentionne pas la Giulia, la référence. Côté comparaison avec les générations précédentes c'est bien, mais là aussi c'est basic. Sinon je trouve le journaliste très sympa.
@@skunkworks4126 la GT86 doit être un peu moins chère quand même, c'est vrai que c'est pas comparable, je devrais donc reformuler ma question: la Série 3 vaut elle vraiment sont prix?
@@georise922 je suis à ma 5 ème BMW, et je n'ai rencontré aucun problème de la sorte. 330d , 520i , 530d, 540i touring et maintenant 530d touring. Hormis les plaquette de frein, le ADbleu a ajouté et les pneus a changé, je n'ai rencontré aucun problème technique. J'avais une Renault espace, qui est tombé en panne dans les premiers mois, malgré la garantie j'ai du apporter l'affaire en justice car Renault ne voulait pas reconnaître sa part de responsabilité, j'ai gagné, Et depuis les voitures françaises et avec le service qui va avec c'est RAUS comme disent les allemands. Mais je te remercie de ton commentaire.
Très bien ils ont corrigés cette fois ci le châssis de la voiture ,la précédente n'était pas mal mais quand l'on regardait le châssis ,cela gâttait un peu le plaisir des yeux ,et dernier coup d'oeil rendez la prochaine un peu plus agressive BMw c'est ce qui vous démarque des autres marques de voitures.
Lol ça fait déjà tâche d'avoir mis un diesel entre la 330i et la 325ix, pitié stop les diesel. Y a tellement de bons moteurs 6cyl sur les E36 essence, mettre une TDS dans l'essai, ça aurait été un crime.
@@KallouWhatElse bah ouai, si je cite des modèles c'est que j'en ai fait l'expérience. Des TDS, des 330d etc. Plusieurs. "Rien à envier aux sœurs au SP"... La blague.
@@Franc39A6DD tu dois encore être un de ces types qui se pensent supérieurs aux autres car ils roulent au SP et qui pensent que le plaisir de conduire commence à partir de 5000tr/min... Comme si, ils étaient toujours au-dessus de ce régime là... Bref, pas de temps à perdre avec des personnes de ce genre
@@KallouWhatElse sincèrement, tu peux pas comparer une 323-325-328i à un diesel. T'as du couple déjà très bas et ensuite l'allonge après 5000. Sans parler de la sonorité. Un peu de bon sens... Et au moins, pas besoin de se soucier de la pompe à injection 😁
@@xclusvIT : Non parce que pour moi: diesel = tracteur. Désolé mais jamais je ne me ferais au diesel: C'est désagréable, le bruit est horrible et ça pue. Si on n'avait pas imposé le diesel aux gens à force de taxation, jamais personne n'aurait roulé en voiture diesel.
Les normes pollutions oui bien mais il n'y a plus de plaisir avec un moteur 4 cylindres et boîte auto, ça me dégoute ! Je vais conserver précieusement ma BMW 325 tds de 1997 affichant 380000km et au top de sa forme avec un entretien suivi... Désolé pour le dernier modèle mais ce n'est pas pour moi... 😉
Dom Gigi tout à fait, j’ai exactement le même modèle que vous et le même kilométrage... un réel plaisir de conduite ! « Un L6 a l’avant, une boite meca au milieu, et toute la puissance aux roues arrière »
La première Série 3 avec un six en ligne diesel était la E36 (325td et 325 tds), puis ont suivi les E46 320d et 330d qui pâtissent malheureusement d'une triste réputation
Non, tu prends une Classe C d'entrée de gamme tu as plus d'options de série que sur une BMW et en plus la majorité des options sont moins cher. Ce n'est pas pour rien que la Classe C est leader de sa catégorie et que la BMW et une des marques le plus rentables au monde ! Crois-en mon expérience, je change de véhicule de fonction presque tous les ans et j'ai eu le temps de tout étudier dans les moindre détails ! Je t'invite à faire de même dans les configurateurs sur les sites internets des constructeurs.
@@Personne275 : En croire ton expérience? Marrant, moi j'ai 60 ans, 42 ans de conduite, j'ai roulé avec à peu près de tout, je suis en plus motard, et pour l'instant j'ai une BMW 525i et une M4. Alors, côté expérience... La Mercedes est souvent mieux finie à l'intérieur, mais plus chère et moins sportive qu'une BMW, ce ne sont pas les mêmes gênes. Et pour ce qui est des "versions de base", connait pas: Ma 525i et ma M4 sont pratiquement "full-options", je compare donc résultat final possible pour les deux marques et donc le prix d'une option spécifique particulière je trouve que ça ne veut strictement rien dire: Une voiture c'est un tout, pas la somme du prix de ses options. Mercedes est plus luxe bourgeois et la BMW plutôt sport au niveau philosophie: On n'hésite pas entre une Mercedes et une BMW en fonction du prix d'une option, ça n'a aucun sens.
Un vieux daron aux USA en Honda Accord (essence) a fait 1.000.000 de miles avec soit 1,6Million de kms environ. Honda lui a offert une Accord neuve pour le féliciter, le tout dans une grande fête dans sa ville. Alors tes 330.000km c’est mignon lol. Du calme les amis, j’ai possédé une 118d et une 325i E92. Je suis juste taquin (on a vu des série 5 et 7 faire le million de kms)
@@KallouWhatElse 325td de 92 vendu à 420.000km bien entretenue mais un peu mal traité pourtant tout était d'origine l'embrayage avait 420.000km et pas un coup de fatigue
Les gens qui parlent sans connaître l'histoire BMW... "Sans le L6 c est plus du BMW" en tout cas les plus grandes légende BMW sont en 4 cyl... Juste la M3 E30 déjà... Certe le L6 fait parti de L'ADN de la marque mais le 4 aussi
La M3 e30 n'est pas la voiture abordable, ni à l'époque ni maintenant, alors que les 320, 325 et 328 selon le génération, étaient bel et bien les plus répandues, et les plus légendaires. Quand on a goûté au L6 on ne peut pas tomber sur du 4 pattes. Pour preuve j'ai 3 6 cylindre à la maison
@@lucasvonheiz1310 La M3 e30 était dans le creux de la vague dans la fin des années 90 début des années 2000 ... A moins 10 000€... Certe, la côte a explosé mais je dis seulement que le 4 cylindres fait parti de l'histoire de la marque... Sinon je possède une M3 E46 et une 330ci, je suis autant fan du L6 que toi mais les normes font que le L6 est appelé à disparaître dans les années à venir malheusement...
@@lucasvonheiz1310 la flemme de développer.... lol, BMW est reconnu comme étant l'un des meilleurs motoristes mais qd on te donne des normes antipollution aussi strictes: à un moment donné, il y a des litres à tout !
@@doublev8714 : L'intérieur de la Mustang c'est du plastique bas-de-gamme. Rien à voir avec une BMW. Pour le prix des taxes et de l'essence pour'une Mustang GT tu achètes une M4 et tu as à la fois plus de puissance et plus de luxe.
La e30 possède bien des 6 cylindres, ils apparaissent à partir de la 320i. L’exception a la règle est le m3 e30 qui a le fameux s14 qui est un 4 cylindres 2.3 de 200ch et qui a évolué au fil de sa production pour atteindre 238ch sur la version sport évolution de la m3
Les compteurs sont complètement ratés. BMW aurait pu faire mieux pour cela je les trouves vraiment trop simple pas beaucoup personnaliser et ils font bien triste.
![ESSAI BMW Série 3 [G20] | Toujours la référence ??](/img/n.gif)
Quand tu vois l'intérieur de la E46 et l'intérieur de la G20 tu vois que ça n'a pas beaucoup changé surtout les sièges. La E46 la meilleure série 3 jamais conçu une légende de l'automobile 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Le meilleur journaliste de direct auto !
Je trouve que bmw et Mercedes ne cessent d’évoluer niveau intérieur et extérieur ils font payer certes un bon prix mais la qualité est là je vois les nouvelles Audi je ne parle bien évidemment pas des rs... je parles des nouveaux q3 des Audi a1 ect la qualité chez Audi a complètement baisser avec des prix à la même hauteur que la concurrence et les nouvelles bmw sont très belles et les Mercedes aussi 🙂
e36/e46 les best for ever !
Très belle auto certainement mon prochain achat
Faux pas rêver non plus
@@grospino4524 Si il a le budget pourquoi pas
@@umuut2598 vous avez raison
Prochain achat mais dans une bonne année on n'est pas à l'abri de défauts de jeunesse pour cette nouvelle instrumentation numérique
@@luffy80680 et bien mon gars suis parfaitement les entretiens, prend soin de ta voiture et n'abuse pas d'elle car une BMW niveau fiabilité c'est limite
A partir de 55 k ???
Quelle inflation depuis les modèles precedents! Ca ne cesse d'augmenter !! 😳😳
bah c'est normal la c'est la meilleure finition et la plus grande motorisation
@@elhabibimohanad9996 il n'y a plus la 335i? Car la il avait une 330i.
ya pas 335i ca va être 340i direct@@fonka8334
oui mais une alpin c'est une petite sportive chez bmw ya la m2 aussi l'équivalent@@eloibaudoin9663
@@elhabibimohanad9996 Ha oui c'est vrai merci. Je suis resté bloqué sur la E90 LOL
le smartphone doit être déverrouillé pour ouvrir la portiere ?
J'aurais aimé voir plus de détails côté finitions. Et puis, niveau dynamisme il ne mentionne pas la Giulia, la référence. Côté comparaison avec les générations précédentes c'est bien, mais là aussi c'est basic. Sinon je trouve le journaliste très sympa.
minus la finition, pour à peu près le même prix vous avez la Mustang GT V8. Que choisissez vous?
Pas comparable. On a aussi une Toyota gt86 ou un scenic.
@@skunkworks4126 la GT86 doit être un peu moins chère quand même, c'est vrai que c'est pas comparable, je devrais donc reformuler ma question: la Série 3 vaut elle vraiment sont prix?
très belle mais j’attendrai plutôt la M3 pour mon futur achat !
Certes on ne retrouve pas le fameux moteur 6 cylindres en ligne mais je pense que cela doit quand même bien rouler cette voiture !
258cv ça ne peut que bien rouler mais ça ne remplace pas 6 pattes
Je vous confirme et très peu de malus pour plus 250ch en essence
Hâte de la voir Dans alerte cobra
On reconnait les vrais.
Sur le toit
Quelqu’un sait de quelle couleur il s’agit ?. Merci
4:40 c juste juste
Ah bon ....
c'est la corde
Deutsche Qualität!!! 🇩🇪
😂😂 quelle qualité ? Une BMW ? a 50 000 km tu sera a ta 4e ou 5e panne, expérience vécue avec 3 bmw de suite...
@@georise922 je suis à ma 5 ème BMW, et je n'ai rencontré aucun problème de la sorte. 330d , 520i , 530d, 540i touring et maintenant 530d touring. Hormis les plaquette de frein, le ADbleu a ajouté et les pneus a changé, je n'ai rencontré aucun problème technique. J'avais une Renault espace, qui est tombé en panne dans les premiers mois, malgré la garantie j'ai du apporter l'affaire en justice car Renault ne voulait pas reconnaître sa part de responsabilité, j'ai gagné, Et depuis les voitures françaises et avec le service qui va avec c'est RAUS comme disent les allemands. Mais je te remercie de ton commentaire.
Merveilleuse.
Très bien ils ont corrigés cette fois ci le châssis de la voiture ,la précédente n'était pas mal mais quand l'on regardait le châssis ,cela gâttait un peu le plaisir des yeux ,et dernier coup d'oeil rendez la prochaine un peu plus agressive BMw c'est ce qui vous démarque des autres marques de voitures.
Et la e36 avec son 6cyl diesel ?
Plutôt le M50B25TU
Lol ça fait déjà tâche d'avoir mis un diesel entre la 330i et la 325ix, pitié stop les diesel.
Y a tellement de bons moteurs 6cyl sur les E36 essence, mettre une TDS dans l'essai, ça aurait été un crime.
@@KallouWhatElse bah ouai, si je cite des modèles c'est que j'en ai fait l'expérience. Des TDS, des 330d etc. Plusieurs. "Rien à envier aux sœurs au SP"... La blague.
@@Franc39A6DD tu dois encore être un de ces types qui se pensent supérieurs aux autres car ils roulent au SP et qui pensent que le plaisir de conduire commence à partir de 5000tr/min... Comme si, ils étaient toujours au-dessus de ce régime là... Bref, pas de temps à perdre avec des personnes de ce genre
@@KallouWhatElse sincèrement, tu peux pas comparer une 323-325-328i à un diesel. T'as du couple déjà très bas et ensuite l'allonge après 5000. Sans parler de la sonorité. Un peu de bon sens... Et au moins, pas besoin de se soucier de la pompe à injection 😁
Pour une fois que vous ne prenez pas le haut du panier et ça c'est cool.
Non, plus aucun intérêt de mettre un prix élevé pour un 4 pattes
Bon essais mais ya bien des 6 cylindres a part la 340i, la 330d et future 335d
Arf, une BMW diesel: L'horreur!
Claude Bgf regarde la nouvelle S5 TDI
@@xclusvIT : Non parce que pour moi: diesel = tracteur. Désolé mais jamais je ne me ferais au diesel: C'est désagréable, le bruit est horrible et ça pue.
Si on n'avait pas imposé le diesel aux gens à force de taxation, jamais personne n'aurait roulé en voiture diesel.
Claude Bgf je suis d’accord je roule moi même en essence
Je suis pas un adepte du diesel non plus, mais les 6 cylindres diesel BMW sont parmi les plus agréables à mené ☝️
Bmw😍
Les normes pollutions oui bien mais il n'y a plus de plaisir avec un moteur 4 cylindres et boîte auto, ça me dégoute ! Je vais conserver précieusement ma BMW 325 tds de 1997 affichant 380000km et au top de sa forme avec un entretien suivi... Désolé pour le dernier modèle mais ce n'est pas pour moi... 😉
Dom Gigi tout à fait, j’ai exactement le même modèle que vous et le même kilométrage... un réel plaisir de conduite ! « Un L6 a l’avant, une boite meca au milieu, et toute la puissance aux roues arrière »
@@xtrist98x c'est tout à fait ça, un réel plaisir et un rapport poids puissance, très agréable ! 👍
Il existe de très bons 330d manuelles en e46, e90 et f30 ;)
La E36 en 325TDS n'a pas été évoqué, dommage elle était le Turbo Diesel le plus puissant, dans une berline :-(
Et le diesel routier le plus rapide du monde
@@hacaulttheo Aussi ;-)
Le N52b30 va se faire regretter pour les connaisseurs de la marque.
M54b30 bien plus fiable
@@Lesnar51 j'oubliais celui la avec son double VANOS.
La première Série 3 avec un six en ligne diesel était la E36 (325td et 325 tds), puis ont suivi les E46 320d et 330d qui pâtissent malheureusement d'une triste réputation
Non, la première c'était la 324d e30
5:32 1650 € ?
Il parle du compteur numerique, il est en option sur les finitions d'entrée de gamme pour ce prix là
C'est 950€ chez Mercedes, deux fois moins cher.
@@Personne275 : On ne compare pas le prix d'une option comme ça, c'est un tout!
Non, tu prends une Classe C d'entrée de gamme tu as plus d'options de série que sur une BMW et en plus la majorité des options sont moins cher. Ce n'est pas pour rien que la Classe C est leader de sa catégorie et que la BMW et une des marques le plus rentables au monde !
Crois-en mon expérience, je change de véhicule de fonction presque tous les ans et j'ai eu le temps de tout étudier dans les moindre détails ! Je t'invite à faire de même dans les configurateurs sur les sites internets des constructeurs.
@@Personne275 : En croire ton expérience? Marrant, moi j'ai 60 ans, 42 ans de conduite, j'ai roulé avec à peu près de tout, je suis en plus motard, et pour l'instant j'ai une BMW 525i et une M4. Alors, côté expérience...
La Mercedes est souvent mieux finie à l'intérieur, mais plus chère et moins sportive qu'une BMW, ce ne sont pas les mêmes gênes.
Et pour ce qui est des "versions de base", connait pas: Ma 525i et ma M4 sont pratiquement "full-options", je compare donc résultat final possible pour les deux marques et donc le prix d'une option spécifique particulière je trouve que ça ne veut strictement rien dire: Une voiture c'est un tout, pas la somme du prix de ses options. Mercedes est plus luxe bourgeois et la BMW plutôt sport au niveau philosophie: On n'hésite pas entre une Mercedes et une BMW en fonction du prix d'une option, ça n'a aucun sens.
Un peu bizarre de voir autant de mentions "j'aime" et puis de lire les commentaires...
L’hypocrisie à la française. On chie sur tout ce qui bouge mais on kiffe en cachette
En vrai c dommage le 4 cilyndre. J'ai la 330i 258cv me en 6l la tu les sans les 258cv
Nouveau propriétaire d'une E46 -2004 320D 150 CV Boite 6 / j'en suis très content et pour 3400 Euros seulement... E46 THE BEST FOR EVER !
Les 2 haricots ??
Oui, c'est le surnom donné à la double calandre des BMW ; sur les anciennes générations elle ressemblait, vaguement, à deux haricots.
@@loisbarbebrune Waaah, bah merci de la réponse, tu m'apprends quelque-chose !
La 330d e46 qui affiche plus de 330000km c’est vraiment impressionnant
psyko61 sa l’ai mais pas étonnant pour ses moteur bien entretenue et même elle peut faire plus encore
Ancien propriétaire d'une 325 tds achetée à 129000, je l'ai revendue à 330000 et elle tournait comme une horloge.
Mon 330 est à 236mkm et franchement elle a pas pris une ride. Suffit de pas être un crétin et de faire de l'entretien tout simplement
Un vieux daron aux USA en Honda Accord (essence) a fait 1.000.000 de miles avec soit 1,6Million de kms environ. Honda lui a offert une Accord neuve pour le féliciter, le tout dans une grande fête dans sa ville. Alors tes 330.000km c’est mignon lol. Du calme les amis, j’ai possédé une 118d et une 325i E92. Je suis juste taquin (on a vu des série 5 et 7 faire le million de kms)
@@KallouWhatElse 325td de 92 vendu à 420.000km bien entretenue mais un peu mal traité pourtant tout était d'origine l'embrayage avait 420.000km et pas un coup de fatigue
La meilleure voiture du marché avec le m3
Perso je préférais l'époque de la M3 E92
Oui oui on c'est vous préferer l'époque sa c'est que vous commencez a viellir pour sa
Et moi la F80
@@enestiryaki8508 commence par apprendre à écrire après on verra.
330i 4 cylindres mon dieu c’est vraiment le début de la fin plus les séries 1 en traction et les calandres plus grosses que le capot
la 330i f30 était également 4 cylindres. Ils reviendront pas en arrière là dessus c'est sûr
les 4 cylindres ça fait quelques années déjà hein ...
Sans deconner 🤔
Dis merci aux bien-pensants des normes antipollution
Comment il s’appelle le présentateur ???
Top
Les gens qui parlent sans connaître l'histoire BMW... "Sans le L6 c est plus du BMW" en tout cas les plus grandes légende BMW sont en 4 cyl... Juste la M3 E30 déjà... Certe le L6 fait parti de L'ADN de la marque mais le 4 aussi
La M3 e30 n'est pas la voiture abordable, ni à l'époque ni maintenant, alors que les 320, 325 et 328 selon le génération, étaient bel et bien les plus répandues, et les plus légendaires.
Quand on a goûté au L6 on ne peut pas tomber sur du 4 pattes.
Pour preuve j'ai 3 6 cylindre à la maison
@@lucasvonheiz1310 La M3 e30 était dans le creux de la vague dans la fin des années 90 début des années 2000 ... A moins 10 000€... Certe, la côte a explosé mais je dis seulement que le 4 cylindres fait parti de l'histoire de la marque...
Sinon je possède une M3 E46 et une 330ci, je suis autant fan du L6 que toi mais les normes font que le L6 est appelé à disparaître dans les années à venir malheusement...
@@ciryl5466 ce ne sont pas les normes qui vont le faire disparaître c'est la flemme de bm d'en développer des vraiment efficient.
@@lucasvonheiz1310 J'espère
@@lucasvonheiz1310 la flemme de développer.... lol, BMW est reconnu comme étant l'un des meilleurs motoristes mais qd on te donne des normes antipollution aussi strictes: à un moment donné, il y a des litres à tout !
Hâte de voir face à la 508 hybride de 200 cv ou de la 400 cv
Tu t'ai perdu toi
Vivement la futur STI 😏
C'est quoi le modèle ??? Série 3 c'est la catégorie
Côté Design Les anciennes modèles elle sont 10000000 fois mieux que les nouvelles ..
Plus de feux ronds
Pour le même prix tu roules en mustang, deux fois plus de cylindres = deux fois plus de plaisir
EndPixel-CoD Tellement mais la Mustang est bien moins confort et technologique que cette Serie 3
2 fois plus de conso, 2 fois plus d'entretien les gens ne veulent pas tous une voiture plaisirs tu sais
boco k et surtout en France avec toute les taxes/malus ainsi que les radars
@@artabstrait2670 On parle plaisir dans une mustang, pas performances... t'es hors sujet.
@@doublev8714 : L'intérieur de la Mustang c'est du plastique bas-de-gamme. Rien à voir avec une BMW.
Pour le prix des taxes et de l'essence pour'une Mustang GT tu achètes une M4 et tu as à la fois plus de puissance et plus de luxe.
4 cylindres c'est plus BMW lol
C'est clair, ça devient bientôt aussi excitant à conduire qu'une Passat mais ça coûte presque le double.
tu a raison sa vaux plus la peine d'acheter une BMW comme ça
Ben si tu préfères une L6, tu achètes la version avec le moteur L6 :)
c'est sur Claude Bgf
la M3 sera le top des top
Vas te plaindre aux bien-pensants qui pondent les lois antipollution....
Elle est trop belke cette voirure
Ses sourcils me perturbent
Daniel Sobol Tu veux dire « son sourcil » nan ?
@@kestaabataard6078 exactement 😭😭
rhooooooo
Et plus de cabriolet 😖
Ma 325ix dans la video a été volée 😢😢😢
Hep hep hep, il n'y avait pas de 6 cylindre sur la e30, la premiere serie 3 6 cylindre, c la M3 e36
Le Groovement la 324d e30 possède un 6 cylindres
La e30 possède bien des 6 cylindres, ils apparaissent à partir de la 320i. L’exception a la règle est le m3 e30 qui a le fameux s14 qui est un 4 cylindres 2.3 de 200ch et qui a évolué au fil de sa production pour atteindre 238ch sur la version sport évolution de la m3
Musique a 3mn30
Mahmoud Blsn je ne la trouve pas non plus 😕
Mahmoud Blsn trouvé ses Talking Edelbrook
4 cylindres 😏
C est du fake 330i , pk tricher ? C est quoi un 2l t c est un 320 iturbo c est tout !
La face et les feux arrière font Lexus moche de chez moche :((((
Comment peut-on encore aujourd'hui faire la promo de la bagnole individuelle avec l'urgence climato-sociale ? Quelle ringardise !
🐑🐑🐑🐑
BMW> audi
Moi j'aime pas
Audi et largement mellieure pour moi
C'est finition faux bois.
Non !
Les compteurs sont complètement ratés. BMW aurait pu faire mieux pour cela je les trouves vraiment trop simple pas beaucoup personnaliser et ils font bien triste.
NON , MAZDA 6 TOUJOURS AU TOP.
la vidéo était sympa avant que j'entende : " même en diesel la sonorité reste sympa"..... sans moi j'ai des crampes à force de rigoler...