D'accord avec toi pour la Ferrari ^^ Mais j'inverse la McLaren et la Porsche : 1 : 812 2 : 720s 3 : Aventador S 4 : GT2 RS La Porsche est dernière parce que les 3 autres sont parmis les meilleurs du monde. Mais cette GT2 RS doit être fantastique sur circuit. La plus dur à vivre aussi au quotidien des 4 je pense.
Bonjour ! Cela vous arrive-t-il de consulter les prévisions météorologiques de votre région, quelques jours à l'avance, avant d'effectuer des tests ou autre(s) comparatif(s) ? Cela est bien dommage car il eût été intéressant d'effectuer un départ arrêté de 0 à 100 km/heure afin de voir laquelle est la plus rapide parmi ces supercars ! Sinon, reportage non dénué d'intérêt avec ces monstres de puissance de 700 chevaux ! Merci.
Sans doute ! Ce qui ne doit pas, malgré tout, constituer un obstacle pour consulter "éventuellement" la météo pour le jour prévu des essais ! Rien n'empêche de prendre ses précautions et donc dispositions ! Et s'il le faut, on peut reporter les tests à une date ultérieure ! Je ne pense pas que les garagistes, particuliers ou autres concessionnaires et préparateurs soient à ce point pointilleux ou fassent preuve d'une trop grande rigidité en la matière... Après, c'est selon chacun !
J'imagine qu'il peuvent pas prêter les voitures n'importe quand, d'autant qu'ils doivent les prêter à plusieurs organismes, et en plus il y en a de 4 marques différentes, ce qui fait encore plus de contraintes.
Je doute que plusieurs "organismes" comme vous dites souhaitent effectuer dans la même période des tests quasi similaires, avec, en plus, les "mêmes véhicules" que l'on voit dans ce reportage ! D'autre part, il existe aussi des particuliers qui prêtent leur(s) voiture(s) pour ces mêmes tests, des préparateurs automobiles, des concessionnaires, éventuellement des mandataires... Ainsi, les possibilités sont "infinies" ! Après, effectivement, demeure le problème de la DATE choisie pour ces essais et c'est, comme vous le précisiez, certainement un problème ! En gros, il doivent conjuguer avec tous ces paramètres : prêt et préparations des véhicules, météo, durée des prêts pour les tests, autorisation(s) et assurance des véhicules et toute la paperasserie administrative...
Pas besoin que ce soient des tests similaires, pas besoin que ce soient les mêmes véhicules (un seul en commun suffit), tu peux avoir un véhicule qui est en location et déjà pris, ou en révision, ou utile dans un musée, etc... Si c'était aussi simple ils feraient ce genre de tests plus souvent ^^
dsl mais le test est nul. C'est un gachi de ces belles voitures. - pas de drag race - pas de test sur circuit - plein de conneries : "la 812 est basiquement une f1" "f1 de la route" (pour la 720S) dsl mais c'est pas vrai... (moteur complètement différent, châssis complètement différent,... bref) "effet de sol" ah bon ? comment tu sais ? tu as fait une simulation ? bah non. Donc il faut juste dire downforce. On ne sait d’où elle vient. (on ne peut pas l'affirmer). "voiture de course homologuée pour la route" stop avec ca plz. c'est pas vrai la 720S et une grand tour comme la 812 et la lambo. "volant de f1" tu as vu a quoi ça ressemble un volant de f1 ??? pas a ça.. ok il y a beaucoup de boutons sur le volant. Mais les volants de f1 n'ont pas cette forme et beaucoup de voitures de courses ont un volant similaire aux f1. a propos de la 812 : "même perf qu'une hypercar" quelles perf ?? 0-100, lap time, .... tu compare a quelle voiture ? des chiffres pour justifier ? "488 la pure sportive de la gamme". bah non dsl pas "pure" sportive. - le système de navigation de la 720S est pas bon. ok mais pourquoi ? on veut savoir ! - au final on apprend rien a part la puissance des voitures et ... et ... et bah c'est tout. ah non il est précisé que la lambo a une moins bonne boite de vitesse. merci on savait c'est une boite avec un unique embrayage. - il faudrait plus d’écrire le comportement sur route et circuit des voitures, donner des chiffres mesurés. ne pas dire la porsche se comporte bien en mettant une image en plein survirage. performance du freinage ? on sait pas ! - "la porsche est légère" "poids plume" ok. quel est son poids par rapport aux autres ?? - " défi les lois de la physique" non. stop avec cette expression. c'est faux. - il aurai fallu mentionner la svj je pense. - prix avec options ? Personnellement je trouve la 812 trop haute. et les autres aussi. Vidéo faite pour audience TV avec seule référence la f1 ??? c'est triste. bref pouce en bas... j’espère que mon commentaire sera prit comme un conseil.
Sans oublier le fait du test à Châteauroux ou si l on regarde bien le compteur de l aventador elle n'as même pas 1000km et il la pousse à 9000 tours c'est moyen quand même pour le rodage du moteur Non?
@@arthurdubeau9861 insulter des Ferraris ? Même une 812 superfast c'est une très belle et grosse supercar et n'importe qui voudrait l'avoir. Insulter des modèles d'une marque qui a tjrs révolutionné le monde des supersportives et des supercars c'est pas quelque chose sensé être acceptable ici.
@@semi-remorques7070 Ahah, je sais bien, je plaisante, les noms de ces modèles sont faciles pour les jeux de mots c'est pour ça. Je suis passionné d'automobiles et Ferrari est ma seconde marque préférée, derrière Porsche. Par ailleurs hâte de voir un duel : Porsche 911 gt2 rs / Ferrari 488 pista / McLaren 765 lt
TOM AGUILERA le design global n'a pas changé, c'est juste un rafraîchissement pour relancer les ventes en attendant le développement de son/sa successeur/se
Launch control on connaît ici ? Et ouiiiiii bien sûr que la 812 est « docile » et « hyper rassurante » en étant en propulsion et tout le poids a l’avant 😳
+1 Street rider et ça fait plus de 7 ans que la 9ff faisait 1200ch, les jeunes , y'a pas que les GTR dans la vie, une peu de culture automobile voyons :) regardes : ua-cam.com/video/9YgGnQQiMKI/v-deo.html
Perso je préfère de loin, de très loin les 2 Italiennes Plus belles, meilleurs moteurs, meilleurs châssis, franchement chapeau bas à Ferrari et à Lamborghini
Avec ses 4 roues directrices et les différentes corrections qui ont été faites au niveau des aides électroniques, la 812 est bien plus stable et bien mieux équilibrée que la F12 qui était, il faut le dire, totalement incontrôlable..
@@tontonzeus8642 arrêtez avec vos "ah c'est un moteur ferrari donc il prend feu etc" les gars c'est fini maintenant dans ce cas la on peut aussi parlé de la 991.1 gt3 3.8l avec son moteur qui prenait feu aussi... ou alors les vieilles 2.7 avec leur bloc en magnésium qui arrêtaient pas de casser.... les gars arrêtez... mon père est passé d'une 993 turbo R a une 360 stradale... question fiabilité ils sont égaux
Sulayman Saaidia quand tu vois Ferrari et lambo qui ont besoin de 12 cylindre et plus de 6l de cylindrée (6.5l !!!!) pour avoir plus de 700ch et puis t’as Porsche avec seulement 6 cylindre et presque la moitié de la cylindrée des 2 autres , font la même puissance et une voiture plus performante
CELESTROON c'est un flat 6 3,8l biturbo déjà de 1, ensuite avec 2 turbo c est bcp plus facile de sortir de la puissance avec deux turbo qu avec un atmosphérique. Ça reste une superbe auto mais bon avec 2 turbo tu montes une golf 7r à 500 chevaux donc bon c'est pas vraiment une prouesse.
CELESTROON et tu compares la gt2 rs avec la 812 alors que ces 2 voitures sont complètement différentes de par leur physionomie, la seul qui est comparable à la Porsche dans ce comparatif c'est p-e la 720s
Thomas Del Cioppo bah merci je sais que c’est un flat 6 biturbo 3.8 a aucun moment j’ai dis le contraire et c’est ce que j’ai dis c’est quasi la moitié de la cylindrée ( en arrondissant quoi t’as compris ) a 1.1l près est bon
Vraiment un essai pour le grand public digne des autres émissions françaises dans lequel on trouve un ramassis de conneries d’exclamations / affirmations sans justifications et sans chiffres. Avec la comparaison habituelles avec les F1, des remarques inutiles(qu’est-ce qu’on s’en branle du GPS), des « défis les loies de la physique », « F1 de route » etc ... Marre de la télévision(aucun avenir). Vive UA-cam ;)
jamais vu un test aussi nul, à part répéter les 0 à 100km/h que vous avez déjà cité 100x dans d'autres vidéos, gné gné ça pousse, la console centrale mc laren mal faite pcq les anglais roule a gauche (quelle analyse stupide), la ferrari super rassurante docile a cause de son moteur arriere et propulsion mdr c'est la config la moins docile possible, aucun poids sur les roues motrices et tout le poids à l'avant
mblondeau307 moteur avant déjà, et le poids sur les roues directionnelles est bien plus intéressant que sur la propulsion. L’aérodynamique s’occupe de la maintenir sur l’arrière
voila le moteur est a l'avant déjà ..et le greg il en a bien d'la chance d'avoir essayé tout ça ./.je vois plein de monde critiquer son émission ,mais lui en attendant prend grave son pied..
le mec a quand même dit que l'aventador était la plus vieille d'ou les accouts de la boîte alors que c'est un chois de lamborgini de mettre une boite simple embrayage pour accentuer la brutalité de la voiture
Autant la F12 est vraiment sublime, une des plus belles ferrari, autant la 812 superfast est vraiment laide, cette arrière copié sur une corvette et cet avant hideux je ne pourrais jamais m'y faire surtout quand on voit l'avant de la F12 qui est au dessus de tout.
L arrière ressemble en rien à une corvette, les 4 phares sont mythiques de ferrari, 4 pots d'échappement sur les côtés alors que sur la corvette ils sont au centre,...
La question qu'on se pose tous, mais où est la drag race ? J'ai attendu 17min pour me rendre compte qu'ils n'allaient pas la faire. De même, tout les commentaires sont dénués de sens, bravo à l'auteur du script pour trouver toutes ces métaphores certes belles mais sans intérêts.
Rayon Delta et ne dépasse pas les 240 merci aurevoir ( c’est bien d’accélérer fort de 0-100 mais si c’est pour tout miser sur ça , t’as pas de luxe t’as pas de confort t’as rien bah oui logique c’est pas une voiture homologué.. tu compare une voiture de route et une de course nice bravo le commentaire le plus inutile de la planète
olivier mattei Bugatti? aucuns rapports, on parle de caisse qui font 700 ou 800 chevaux ici, et coutent 300 000 balles. La Bugatti chiron fait 1500 chevaux et coute 2 millions !! Rien à voir, en plus elle pèse 2 tonnes
alors que les constructeurs développent de nouveaux moteurs , Porsche améliore son propre flat six depuis des années et on voit que c'est ultra efficace . mais que vient faire la Ferrari avec + de 800 chevaux face à des voitures de 700 chevaux ? comparatif extraordinaire nous comparons aujourd'hui une voiture de 100cv face à sa rivale de 220cv ... y a pas de rivale , elle est hors catégorie là ! non ?!
C est n importe quoi de réaliser des accélérations à fond sur route détrempée.Cela n a aucun éléments objectif sur les performances . Ces essais devraient se faire en milieu sec
beaucoup de confusion avec l'aventador S ( conduite ) et ça précédente de 2011 , le model du test est une Aventador S donc de 2017 et n'est donc pas "d'âge mur " ayant reçut un léger lifting (ext. int.) de sa version précédente, pour ne pas confondre. j'ajouterai que la 812 ainsi que la 720s ont été commercialisé en début d'année 2017 contrairement à la Aventador S parut en fin d'année 2017 . ce qui n'en fait pas la plus ancienne des 4! merci aurevoir au top Greg!
Le gars teste une bonne partie des meilleures supercars du monde tout en étant payé
J'admire ce travail mdr je le fais tout les jours ça
La belle vie
Meilleur taf mdr
Meilleur taf mdr
Faut savoir manipuler les engins sans faire d’accident ou autre bullshit aussi
La configuration de l’aventador est sublime 👌
Le bruit de la Ferrari est magnifique personnes 812
Le son du V12 lambo est le plus beau 🥰
Très beau reportage et super test ! Je trouve que sous la pluie justement cela apporte de l’originalité et une prise de risque
Quelle sonorité cette 812 super fast!!Incroyable.
1.812
2.gt2 RS
3.aventador
4.mc Laren
Le classement le plus réaliste des commentaires.
D'accord avec toi pour la Ferrari ^^ Mais j'inverse la McLaren et la Porsche :
1 : 812
2 : 720s
3 : Aventador S
4 : GT2 RS
La Porsche est dernière parce que les 3 autres sont parmis les meilleurs du monde. Mais cette GT2 RS doit être fantastique sur circuit. La plus dur à vivre aussi au quotidien des 4 je pense.
@@luke_y_444 la plus efficace sur le ring ( GT2 RS ) ou ailleurs une vraie voiture de course :)
Superbe vidéo; seulement il me faut un peu d’argent😉👌
Pour moi je choisirais la Ferrari 812 SuperFast !
il a mit le harnais + la ceinture pour le test de la GT2RS lol il m'a tué
Jager 24 pas mal j’avais pas vu
peut être qu'elle sonne si la ceinture n'est pas bouclée .... bien vu en tout cas lol^^
De base la GT2 n'a que la ceinture, le harnais est une option et donc ne remplace pas la ceinture..sa veut dire ce que sa veut dire.
@@Flobann T'as pas compris le principe toi...
@@jolias09 bah explique moi même si sa fait 6 mois que j'ai dis ça
Quel test ! On en prend plein la vue. Comme d’habitude merci !
Quel méga-test !!! Ma préférée est la Ferrari. Dommage la vignette à la fin sur Grégory.
L’aventador... elle est sublime...
moi je vote lambo depuis toujours un bruit inimitable certes pas la plus puissante mais la plus joli de l'extérieur et de l'intérieur
Le 812 est super belle et très sportive
C’est la plus belle
Pour moi ce sera la 812 superfast car je prefere le v12 ferrari
Bonjour !
Cela vous arrive-t-il de consulter les prévisions météorologiques de votre région, quelques jours à l'avance, avant d'effectuer des tests ou autre(s) comparatif(s) ?
Cela est bien dommage car il eût été intéressant d'effectuer un départ arrêté de 0 à 100 km/heure afin de voir laquelle est la plus rapide parmi ces supercars !
Sinon, reportage non dénué d'intérêt avec ces monstres de puissance de 700 chevaux !
Merci.
Les voitures doivent être prêtées, peut être ne choisissent ils pas la date...
Sans doute ! Ce qui ne doit pas, malgré tout, constituer un obstacle pour consulter "éventuellement" la météo pour le jour prévu des essais ! Rien n'empêche de prendre ses précautions et donc dispositions ! Et s'il le faut, on peut reporter les tests à une date ultérieure ! Je ne pense pas que les garagistes, particuliers ou autres concessionnaires et préparateurs soient à ce point pointilleux ou fassent preuve d'une trop grande rigidité en la matière... Après, c'est selon chacun !
J'imagine qu'il peuvent pas prêter les voitures n'importe quand, d'autant qu'ils doivent les prêter à plusieurs organismes, et en plus il y en a de 4 marques différentes, ce qui fait encore plus de contraintes.
Je doute que plusieurs "organismes" comme vous dites souhaitent effectuer dans la même période des tests quasi similaires, avec, en plus, les "mêmes véhicules" que l'on voit dans ce reportage !
D'autre part, il existe aussi des particuliers qui prêtent leur(s) voiture(s) pour ces mêmes tests, des préparateurs automobiles, des concessionnaires, éventuellement des mandataires...
Ainsi, les possibilités sont "infinies" !
Après, effectivement, demeure le problème de la DATE choisie pour ces essais et c'est, comme vous le précisiez, certainement un problème !
En gros, il doivent conjuguer avec tous ces paramètres : prêt et préparations des véhicules, météo, durée des prêts pour les tests, autorisation(s) et assurance des véhicules et toute la paperasserie administrative...
Pas besoin que ce soient des tests similaires, pas besoin que ce soient les mêmes véhicules (un seul en commun suffit), tu peux avoir un véhicule qui est en location et déjà pris, ou en révision, ou utile dans un musée, etc...
Si c'était aussi simple ils feraient ce genre de tests plus souvent ^^
Le son de la Ferrari 812 Superfast est sublime avec son V12 atmo. Ferrari, rien d'autre.
vive le moteur atmo
dsl mais le test est nul. C'est un gachi de ces belles voitures.
- pas de drag race
- pas de test sur circuit
- plein de conneries : "la 812 est basiquement une f1" "f1 de la route" (pour la 720S) dsl mais c'est pas vrai... (moteur complètement différent, châssis complètement différent,... bref)
"effet de sol" ah bon ? comment tu sais ? tu as fait une simulation ? bah non. Donc il faut juste dire downforce. On ne sait d’où elle vient. (on ne peut pas l'affirmer).
"voiture de course homologuée pour la route" stop avec ca plz. c'est pas vrai la 720S et une grand tour comme la 812 et la lambo.
"volant de f1" tu as vu a quoi ça ressemble un volant de f1 ??? pas a ça.. ok il y a beaucoup de boutons sur le volant. Mais les volants de f1 n'ont pas cette forme et beaucoup de voitures de courses ont un volant similaire aux f1.
a propos de la 812 : "même perf qu'une hypercar" quelles perf ?? 0-100, lap time, .... tu compare a quelle voiture ? des chiffres pour justifier ?
"488 la pure sportive de la gamme". bah non dsl pas "pure" sportive.
- le système de navigation de la 720S est pas bon. ok mais pourquoi ? on veut savoir !
- au final on apprend rien a part la puissance des voitures et ... et ... et bah c'est tout. ah non il est précisé que la lambo a une moins bonne boite de vitesse. merci on savait c'est une boite avec un unique embrayage.
- il faudrait plus d’écrire le comportement sur route et circuit des voitures, donner des chiffres mesurés. ne pas dire la porsche se comporte bien en mettant une image en plein survirage. performance du freinage ? on sait pas !
- "la porsche est légère" "poids plume" ok. quel est son poids par rapport aux autres ??
- " défi les lois de la physique" non. stop avec cette expression. c'est faux.
- il aurai fallu mentionner la svj je pense.
- prix avec options ?
Personnellement je trouve la 812 trop haute. et les autres aussi.
Vidéo faite pour audience TV avec seule référence la f1 ??? c'est triste.
bref pouce en bas...
j’espère que mon commentaire sera prit comme un conseil.
Gabriel Doriath Dohler
oula !!!!!!!!!!!!! prends une tisane ça ira mieux ou pète un coup sans déconner , respire ça va aller lol
c'est ce que je pense. je veux pas être agressif. c'est juste un conseil peut être maladroit.
Sans oublier le fait du test à Châteauroux ou si l on regarde bien le compteur de l aventador elle n'as même pas 1000km et il la pousse à 9000 tours c'est moyen quand même pour le rodage du moteur Non?
Le pouce bleu sera pour ton commentaire 👍
Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas un test juste des images et du son. Le plateau présenté méritait mieux.
C'est vraiment la Gt2 qui m'attire le plus mais j aimerai bien voir une GT2 rs avec une touche RUF
moi si on m'offre n'importe laquelle je dis pas non
Personne peut dire non
@@krystely a part les écolos 😂
@@nathankondratiuk8466 même un écolo dirait oui et il l'a revend, faut être con pour dire non
Ferrari restera toujours au top du top
@ReLa0dead et gzenov je n'aime pas.. je ne trouve pas ça beau
@@joelaymarre101 parce que t'es beau toi?!!!
@@nicolashumungus3200 je me compare rarement à une voiture mais oui je suis beau et toi ? 🙄
Ça aurait été cool t'attendre encore un peu et de rajouter la dbs superleggera
Edouard Denef pas les meme perf...
@@MoJo-2977 si si c la concurrente direct de la 812. Elle a 75 ch de moins mais AM a fait cette voiture pr concurrencé la 812. Dbs a 725 ch !!
MoJo 2977 attention ça a beau rester une Aston c’est une nouvelle génération d’AM sportive!
Oui ! La DBS est juste magnifique !
j'ai un coup de cœur pour l'aventador s mais un peu d'objectivité je pense que la meilleure des 4 sur circuit c'est la gt2rs
Ferrari xxx evo
Est-ce que ces voitures sont contrôlables par des conducteurs normaux ?
Nul ce reportage , et la fin ?? on attendais tous de les voir déchainé sur la piste
@@Barrize21 non, c'est un passionné qui parle. Fuis.
Moi G une kestion en fète. C'est kan ke la Ferari 800 bouze super-fist va afronté la ferari 480-huitres pizza ?!
@arthur dubeau et toi c’est quand que tu vas apprendre à écrire
@@arthurdubeau9861 insulter des Ferraris ? Même une 812 superfast c'est une très belle et grosse supercar et n'importe qui voudrait l'avoir. Insulter des modèles d'une marque qui a tjrs révolutionné le monde des supersportives et des supercars c'est pas quelque chose sensé être acceptable ici.
@@semi-remorques7070 Ahah, je sais bien, je plaisante, les noms de ces modèles sont faciles pour les jeux de mots c'est pour ça. Je suis passionné d'automobiles et Ferrari est ma seconde marque préférée, derrière Porsche. Par ailleurs hâte de voir un duel : Porsche 911 gt2 rs / Ferrari 488 pista / McLaren 765 lt
J'adore direct auto j'aime la Ferrari 812 super fast. J'aimerais être un jour journaliste automobile sur C8.
l'aventador est de 2017 pas 2011 car la c'est la version s
TOM AGUILERA le design global n'a pas changé, c'est juste un rafraîchissement pour relancer les ventes en attendant le développement de son/sa successeur/se
Il parle de laventador en general pas spécialement la version S
TOM AGUILERA le châssis n’est pas de 2017
Ben si elle date de 2011 la version s c'est juste le restylage c'est tout .
Launch control on connaît ici ? Et ouiiiiii bien sûr que la 812 est « docile » et « hyper rassurante » en étant en propulsion et tout le poids a l’avant 😳
Un flat6 avec 700ch moi jdis c’est une réussite
Flat6 bi-turbo*
Feray A. Oui tout à fais mais 700ch wouah
@@louisafonso7176 Quand tu vois qu'une GTR peut développer au delà des 1000 chevaux ce n'est plus si impressionnant que ça 😅
Feray A. une voiture tuné c'est plus pareille, 9ff ils sortent 1200ch des 911 GTronic
+1 Street rider
et ça fait plus de 7 ans que la 9ff faisait 1200ch, les jeunes , y'a pas que les GTR dans la vie, une peu de culture automobile voyons :)
regardes : ua-cam.com/video/9YgGnQQiMKI/v-deo.html
Merci par le vídeo
incroyable
Ont aura pas vu la 720 sur piste...dommage.
Car soit elle est trop légère, soit elle explosait les 3 autres pour le o a 200.
Perso je préfère de loin, de très loin les 2 Italiennes
Plus belles, meilleurs moteurs, meilleurs châssis, franchement chapeau bas à Ferrari et à Lamborghini
812 😍
Ferrari pour moi !!
Ferrari 812 Super ♥️
Merci pour le comparatif,mais il manque les chiffres.
Et la corvette on oublie toujours les us ??
On dirait que dans la 812 il y a de la place pour faire un 2+2 places "avis personnel".
Le 812 superfast, indomptable comme la f12, meilleur moteur des 4, le + chantant avec la lambo, avec un intérieur parfait
Meilleur moteur dans le sens solide? Fiable?... pas sur du tout.
@@PALLACE69 C'est Ferrari quoi..
Avec ses 4 roues directrices et les différentes corrections qui ont été faites au niveau des aides électroniques, la 812 est bien plus stable et bien mieux équilibrée que la F12 qui était, il faut le dire, totalement incontrôlable..
Au contraire la f12 est bien équilibré sauf que 740 chevaux seulement au roues arrière non directrice elle ne pardonne rien x)
@@tontonzeus8642 arrêtez avec vos "ah c'est un moteur ferrari donc il prend feu etc" les gars c'est fini maintenant dans ce cas la on peut aussi parlé de la 991.1 gt3 3.8l avec son moteur qui prenait feu aussi... ou alors les vieilles 2.7 avec leur bloc en magnésium qui arrêtaient pas de casser.... les gars arrêtez... mon père est passé d'une 993 turbo R a une 360 stradale... question fiabilité ils sont égaux
La 812 Superfast s’en hésiter
Perso la 720 s
Je prends la McLaren 720s
moi aussi une voiture d’exception même si la 812 reste quand même bluffante
la gt2 rs c est elle le record sur le nurburgrin
Lucas Moynier non c’est l’aventador svj
Lucas Moynier elle s’est fait battre il y’a quelque semaine par l’Aventador SVJ
Oui mais Porsche vas certainement sortir une version spéciale de la GT2rs pour battre l’aventador comme il avait fait avec la Turbo s exécutif série
@@quentincolard3660 Je crois pas que Porsche va sortir une version spéciale d'une voiture qui est déjà spéciale
Sniper Warden tu as peut-être raison mais ce qui est sur c’est que Porsche ne vas se laisser battre sur circuit
Je me suis abonné cool la chaîne 👍🚗
La 812 la plus raffinée de toutes les Ferrari ? Vous avez déjà jeté un oeil aux Ferrari des années 60 pour dire une ânerie pareille ?
Marc Dg je préfère la nouvelle chacun ces goûts
Surtout qu'il part de l’intérieur... Les interieurs Ferrari de l'époque... Euuuh ahem ! Bah rien de spécial à signaler franchement.
Moi je donne la couronne 👑 à la GT2 RS
Un flat 6 de ouf !
GT2 RS JE KIF
Sulayman Saaidia quand tu vois Ferrari et lambo qui ont besoin de 12 cylindre et plus de 6l de cylindrée (6.5l !!!!) pour avoir plus de 700ch et puis t’as Porsche avec seulement 6 cylindre et presque la moitié de la cylindrée des 2 autres , font la même puissance et une voiture plus performante
CELESTROON c'est un flat 6 3,8l biturbo déjà de 1, ensuite avec 2 turbo c est bcp plus facile de sortir de la puissance avec deux turbo qu avec un atmosphérique. Ça reste une superbe auto mais bon avec 2 turbo tu montes une golf 7r à 500 chevaux donc bon c'est pas vraiment une prouesse.
CELESTROON et tu compares la gt2 rs avec la 812 alors que ces 2 voitures sont complètement différentes de par leur physionomie, la seul qui est comparable à la Porsche dans ce comparatif c'est p-e la 720s
Thomas Del Cioppo bah merci je sais que c’est un flat 6 biturbo 3.8 a aucun moment j’ai dis le contraire et c’est ce que j’ai dis c’est quasi la moitié de la cylindrée ( en arrondissant quoi t’as compris ) a 1.1l près est bon
Salut ,très bonne vidéo mais il se passe quoi chez nous aucune Supercar nos constructeurs automobile se gratte les cou... ?
Bolides à très hautes performances, mais comparer à une Formule 1 --> 1000ch pour 700 kg, ça na rien à voir :)
Vive les moteurs atmosphériques!
Le meilleure de la production automobile ? Elle est ou l'agera RS ou la Chiron ? Je suis déçu et pourtant c'est pas souvent
Sublime !
Gt2rs 👌🏼🚀
Vraiment un essai pour le grand public digne des autres émissions françaises dans lequel on trouve un ramassis de conneries d’exclamations / affirmations sans justifications et sans chiffres. Avec la comparaison habituelles avec les F1, des remarques inutiles(qu’est-ce qu’on s’en branle du GPS), des « défis les loies de la physique », « F1 de route » etc ... Marre de la télévision(aucun avenir). Vive UA-cam ;)
jamais vu un test aussi nul, à part répéter les 0 à 100km/h que vous avez déjà cité 100x dans d'autres vidéos, gné gné ça pousse, la console centrale mc laren mal faite pcq les anglais roule a gauche (quelle analyse stupide), la ferrari super rassurante docile a cause de son moteur arriere et propulsion mdr c'est la config la moins docile possible, aucun poids sur les roues motrices et tout le poids à l'avant
mblondeau307 moteur avant déjà, et le poids sur les roues directionnelles est bien plus intéressant que sur la propulsion. L’aérodynamique s’occupe de la maintenir sur l’arrière
voila le moteur est a l'avant déjà ..et le greg il en a bien d'la chance d'avoir essayé tout ça ./.je vois plein de monde critiquer son émission ,mais lui en attendant prend grave son pied..
le mec a quand même dit que l'aventador était la plus vieille d'ou les accouts de la boîte alors que c'est un chois de lamborgini de mettre une boite simple embrayage pour accentuer la brutalité de la voiture
On est d'accord ! Ça me rassure...
Ce présentateur devrait présenter le tirage du loto et non cette émission...
@@nominoeg en plus le test en pointe de la 720s na pas etais fait pourquoi ? Sûrement car elle aurais éclater les 3 autres.
Svp un video sur le Bentayga Mansory
personne parle de la 720s alors que c'est de loin la meilleure des voitures de ce test 🤯
Arrêtez un peu de critiquer.
Lui,au moins il est monté dans les 4 !
Je prends la 812
La Porsche GT2 RS !
top comme supertest !
L’aventador restera pour moi une voiture magnifique
Le V8 maclaren il arrache les tympans c'est incroyable après je préfère la petite Aventador
Ferrari xxx evo?
Pourquoi une vidéo un jour sur la prato orage ?
Je prends la Ferrari et la Lamborghini 😁
Paul Sob sa se voit tu connais rien
@@ironix_neox7792 il a le droit de prendre ce qu'il veut
J’adore ces vidéo comparatifs
LA féfééééééééééééééééé!!!!!!
Autant la F12 est vraiment sublime, une des plus belles ferrari, autant la 812 superfast est vraiment laide, cette arrière copié sur une corvette et cet avant hideux je ne pourrais jamais m'y faire surtout quand on voit l'avant de la F12 qui est au dessus de tout.
Trop
Cfaomoto RS
L arrière ressemble en rien à une corvette, les 4 phares sont mythiques de ferrari, 4 pots d'échappement sur les côtés alors que sur la corvette ils sont au centre,...
La question qu'on se pose tous, mais où est la drag race ? J'ai attendu 17min pour me rendre compte qu'ils n'allaient pas la faire. De même, tout les commentaires sont dénués de sens, bravo à l'auteur du script pour trouver toutes ces métaphores certes belles mais sans intérêts.
Ferrari 😍 😍 😍 😍 😍
Lamborghini 😍😍😍😍
Mclaren 720s 😍😍😍
Porsche 😍
C’est mieux gt2rs ou gt3rs ?
McLaren 720s même si la Porsche et violente
Lucas Demay est* le verbe être...
Italienne a fond mais pas de japonaises pourtant elles méritent leurs places dans ce test
C'est vrai qu'on entend mieux le moteur quand il se tait.
Voiture très belle mais ce n'est pas un pilote..
Nicolas Hamonet cette personne conduit bcp mieux que toi vois tu
La Lamborghini Centenario les aurait tous mis sur la touche
Si tu veux aller par la abruti, une koenigsegg et c'est réglé.
Ah mince j'avais pas vu t'a photo de profil, je comprend mieux.
L' Angevin c’était le clashe 🤣🤣
812 superfast
208 turbo pikes peak les fume toutes en pulvérisant le 0 à 100 en à peine 1 sec 8
Rayon Delta et ne dépasse pas les 240 merci aurevoir ( c’est bien d’accélérer fort de 0-100 mais si c’est pour tout miser sur ça , t’as pas de luxe t’as pas de confort t’as rien bah oui logique c’est pas une voiture homologué.. tu compare une voiture de route et une de course nice bravo le commentaire le plus inutile de la planète
Vous pouvez quitter la vidéo, ils ne font pas la course avec les 4 en même temps !
Il manque quand meme une bugatti ... Nous sommes français didiou
olivier mattei Bugatti? aucuns rapports, on parle de caisse qui font 700 ou 800 chevaux ici, et coutent 300 000 balles. La Bugatti chiron fait 1500 chevaux et coute 2 millions !! Rien à voir, en plus elle pèse 2 tonnes
Faut pas confondre supercar (720s, aventador, 812...) et hyper car (chiron, p1, agera...)
Forza Italia 😍😍
Ferrari magnifiques
alors que les constructeurs développent de nouveaux moteurs , Porsche améliore son propre flat six depuis des années et on voit que c'est ultra efficace .
mais que vient faire la Ferrari avec + de 800 chevaux face à des voitures de 700 chevaux ?
comparatif extraordinaire nous comparons aujourd'hui une voiture de 100cv face à sa rivale de 220cv ... y a pas de rivale , elle est hors catégorie là ! non ?!
Je suis totalement d' accord avec vous et en plus de ça la ferrari n' est pas une SUPER-CAR c' est une berline compacte !
trop bien
Quelle est celle qui a la meilleure aéro du coup?
Jérémy TOTO et la GT2RS
L'Aventador je pense c'est la plus basse
et la course entre les 4?
C est n importe quoi de réaliser des accélérations à fond sur route détrempée.Cela n a aucun éléments objectif sur les performances .
Ces essais devraient se faire en milieu sec
Faudra test avec là tesla Roadster qui devrais faire le 0 à 100 en 1,9 sc si ils ne se sont pas trompés
Moi
Pour la aventador s faut se mettre en mod corsa pas en sport
Pourquoi essayer une 812 sous la pluie à 200 km/h 🤷
Faut attendre l'Aventador SVJ quitte a choisir
ou la version tdf/gto de la 812 mais bon à ce rythme la on en fini plus...
beaucoup de confusion avec l'aventador S ( conduite ) et ça précédente de 2011 , le model du test est une Aventador S donc de 2017 et n'est donc pas "d'âge mur " ayant reçut un léger lifting (ext. int.) de sa version précédente, pour ne pas confondre.
j'ajouterai que la 812 ainsi que la 720s ont été commercialisé en début d'année 2017 contrairement à la Aventador S parut en fin d'année 2017 .
ce qui n'en fait pas la plus ancienne des 4!
merci aurevoir au top Greg!
Maintenant faut le faire avec la pista
6:47 Pagani Zonda R 2010
C’est vrai qu’elle ressemble vraiment a un avion de chasse cette lambo
Quelqu'un connait le titre de la musique à 15min30 ?
Ferrari 812
Il manque une petite Mustang Schelby de 1’000 cheveux non ? 😬
Pour la Ferrari j’aurais plutôt dit “Impérial@.