Wowowow ! Finalmente ! Allora io ho preso la Voge 525 Dsx (scooter defunto 135.000 km, scontro con il cinghiale in montagna matina preso = scooter defunto )per ora solo asfalto! Dolomiti dolomiti dolomiti, e di tutto questo a 55 anni posso dire che in parte è il sogno che mi hai trasmesso con i tuoi video !!! Adesso quoto e seguo assiduamente i tuoi video, anzi il tuo mega progetto futuro AFRICA! Sandro da Verona , super ben tornato
Bello rivederti Fede 🎉 Bello vederti gasato nel pianificare nuove avventure 🙌🏼 …immagino che tu ci stia lavorando ai video del viaggio di cui parlavi…rimango sintonizzato 🤙🏼
Grandissimo Fede, ti ritroviamo in ottima forma e pronto per una super avventura con una gran gran bella moto, 2anni in Africa direi FANTASTICA AVANTI TUTTA 🔝🔝🔝👍👋
Bentornato!!!! Son veramente contento che ti sia rimesso in salute e che stai preparando questa bella avventura, a cui non vedo l'ora di partecipare virtualmente con te. Devo farti una confessione... ti ho tradito! Eggià, con Noraly... Ho seguito la sua, di avventura in Africa, e ancora non mi capacito come facciate, lei poi in particolare, essendo "donna", quindi più fragile fisicamente ed emotivamente, a viaggiare in solitaria.... Vi stimo veramente!!! Dovrò rimettere i sottotitoli? parlerai inglese? Promettimi che, ogni tanto, lo sfonnone in romano me lo butti là... Un virtuale abbraccio, ah, bella bestia che ti sei scelto ed immagino già c'avrai fatto "amicizia",😁 e, comunque e sempre, buona strada!! 💪🤙
Ciao Marco, grazie 💚 Con Noraly non è un tradimento, è semplicemente la migliore. Tra l'altro non darei così per scontato che sia più fragile, quantomeno emotivamente. Ha una tenacia e resistenza che pochi uomini hanno 😊 Un abbraccio
Ciao Federico e ben tornato a zampettare sulle italiche strade e stradine che tanto procurano gioie e dolori. Con le temperature di adesso che circolano in quasi tutta Italia (anche se io abito al nord) quando andrai in Africa ti sembrerà tutto più facile (portati un maglioncino...). Sulla moto, qualunque essa sia sarà un bel divertimento anche per chi ti seguirà su UA-cam. Buona preparazione.
@@ZeroHighWays Scusa la domanda personale, ma avendo in giro per l'Africa l'olandesina dagli stivali pruriginosi ( al momento in pausa perché anche lei si è distrutta una clavicola) a te prude qualche cosa?🤣
@@sergiovivian3915 beh, tralasciando che sarei ben felice di avere al mio fianco una donna con le p@lle che ha lei, io viaggio più lentamente di lei quindi non credo riuscirò mai a raggiungerla 😅
Ciao ben tornato! Se ti sei trovato bene con una moto con il trk secondo me per il viaggio in Africa ti consiglio di provare bene il tenere. Semplice zero elettronica frizione e acceleratore a cavo. In viaggio puoi riparare tutto e i pezzi si trovano ovunque. In alternativa ho da cfr300.. alla fine vedo che ci fa viaggi così estremi spesso ricade su queste due moto. Ho ho una Norden 901 ma dovessi scegliere per un viaggio così andrei per la moto con meno elettronica in assoluto. La transalp 890/790ktm Norden Tuareg bmw900 ecc non vanno bene per cose così wild. Buona strada
Ti ammiro,ti invidio,ti seguo e apprezzo molto la tua opinione su questa moto,ma….Premetto che vengo da una Supertènèrè 1200,non un mostro di potenza ma un mostro di peso,con cui viaggio carico con la mia compagna.Ho atteso con ansia la nuova TA e sono stato uno dei primi grossetani ad andarla a provare.Mi ha colpito la sua facilità di guida,quasi da monocilindrica,la sua leggerezza ed il suo “metterti a proprio agio”.Secondo me è una moto polivalente con cui fare davvero di tutto. La cosa che però non mi ha convinto ad acquistarla è stato il motore.Come si può pensare di fare turismo con una moto che fino ai 4/5000 giri è vuota?mi stupisco che ti sei innamorato del motore perché non lo trovo proprio adatto al tipo di moto.Alti infiniti ma medi e bassi troppo fiacchi.Perfetto per l’Hornet ma non per il TA.Chi c’è l’ha comunque si lamenta soprattutto del mono ammortizzatore.
Grazie per le belle parole Enrico 💚 Partiamo dal presupposto che la mia non vuole essere una recensione al pari di un pilota o giornalista professionista. Preferisco vederla come il parere spassionato dell'uomo della strada, che giudica in base ale proprie esigenze e gusti. Per uno che trova più che sufficiente per le esigenze di viaggio (da solo ma con molti bagagli) i 47cv della trk, il motore della transalp è una bestia e non è affatto vuoto ai bassi. Tra l'altro con la mappatura sportiva lo è ancora meno. Penso sia normale, al dila della potenza, che se sei abituato alla coppia di un 1200, un 750 possa lasciarti l'amaro in bocca. Ciò non toglie che altre moto di pari cilindrata risultino più piene in basso, ma per quanto mi riguarda di coppia/potenza ce n'è a sufficienza. Anzi, ti dirò di più, per i miei gusti e i miei ritmi di viaggio, è anche troppa
Stavo per comprare una tenere perché questa in foto non mi diceva tanto sopratutto con il colore bianco, sono andato a vederla l'ho provata e comprata, mi è piaciuta anche di estetica
Ben tornato, mi raccomando nella tua nuova Avventura non ricominciare a parlare "giargianese" parla ITALIANO 😜 adesso si che sotto il sedere hai una buona e bella motina Honda non smentisce mai! BUON TUTTO da Dario Presidente ❤
Ho il transalp dalla scorsa estate con all'attivo circa 6000km, è una buona dual per medio raggio perfetta per trasferte di 100/350km. Ci sono dei difetti: sospensioni sono discrete un pò secche in risposta, qualche rumore sui paramani, il tappo olio ha una guarnizione che gocciola bisogna metterene una diversa per evitare la rottura di scatole, i tasti clacson e frecce invertiti sono assurdi. Per il resto il motore è carburato magro è vuoto fino a 4000 quindi bisogna tenerla dai 4000 agli 8000 bene il cambio sia quick che normale, ottima frizione, la moto in assoluto più protettiva se sei entro il 1,80 arrivi a destinazione col casco pulito, bene il display e la razionalità delle informazioni. Ottimi i consumi anche tirando molto siamo sempre sui 19kml e l'autonomia è nel range dei 250/300km. E una moto pensata per le strade dissestate e per fare soprattutto tratti interni, extraurbani e cittadini perchè per le autostrade ci sono moto nettamente più adatte, non migliori!, che nascono per quello. Io oltre al mare ci attraverso il centro italia che è privo di autostrade ed è perfetta non a caso si chiama transalpina.
"Perfetta per trasferte di 150/300km" detto a uno che è in viaggio in Africa con una 300 monocilindrica e ha girato tutto il sudest asiatico in scooter e moto 150cc 😅
@@ZeroHighWays vabbè complimenti si può fare tutto per carità però se devo leggere nei commenti che la transalp è una cagata perchè non ha i tublesse e il cruise control metto le mani avanti. Nel senso se avessi dovuto scegliere una moto per fare km pesanti in autostrada prendevo una bmw stradale se dovevo fare viaggi internazionali prendevo la africa, la multi o altro. Per fare quello che faccio io ho scelto di privilegiare il peso e la praticità. Se riesci fisicamente fai tutto ma il transalp non è una moto da autobahn e nemmeno da dakar
Hello, Frederico, Thank you for your engaging videos, which I have spent more time on so far than the travel itself. I am in the process of choosing my first motorcycle. Just a scooter for now. I wanted to ask you. Nowhere, neither in the videos nor in the comments, could I find information why you chose the VOGE 300 for your next adventure and why you subsequently backed away from that choice. In the VOGE videos, it seems to me that you are still finding your way to that bike. Was it a promo bike? That would explain why you chose it, and why you don't comment on its departure. Can you please comment on that in a comment or a separate video? Thanks in advance for any response. The Honda Transalp suits you very well and will certainly do you good service on your travels. Bye and good luck. Martin
Hi Martin, i wrote about my choice of buying a voge (it's not a promo bike, i bought it at full price like anyone else) in many comments on my social, but you're right, i never explained clearly in any video why i choosed it. It's because of the weight and price. My plan was to go to africa, and I know it would have been a mess with a heavy bike. On top of that my budget is very low, so unless I get a help from a sponsorship I cannot afford a brand new expensive bike. So the voge looked to be the perfect choice, and kind of a trilling bet as much as the benelli was. After the short and unfortunate first trip I must admit I lost a bit of trust and passion towards this bike, but it's still here with me, and I still didn't make a final decision. Let's see 😊, you'll know as soon as possible
Guidata solo per pochi km su asfalto, mi sarebbe piaciuto provarla più a lungo e in fuoristrada. Da quello che si sente anche nelle varie recensioni sembra un gradino sopra alle altre di pari categoria nell'uso fuoristradistico.
@@pat0691 che poi, tra l'altro, è probabilmente una delle trk meglio manutenute in circolazione. La maltratto ma poi me ne prendo cura per bene 😁 E ha parecchi pezzi nuovi (ammortizzare posteriore, pinze freni anteriori, bobine, paramotore...). In realtà sono io che non credo riuscirei a separarmene (a meno di un'offerta irrifiutabile 😄)
@@ZeroHighWays Quella te la dovrebbe comprare la Benelli e metterla in esposizione nelle vetrine di Pesaro con in proiezioni i video di quello che ha passato !!!
Bella recensione..la mia è identica alla tua ad eccezione del kit deflettori ..volevo solo sapere se deviano l’aria alle alte velocità in modo efficace grazie.
Grazie. Non ho superato i 140-150, comunque come dicevo nel video, anche se la protezione dall'aria è migliore rispetto a quanto la dimensione del parabrezza lascerebbe supporre, addosso ne arriva. Però non è particolarmente turbolenta, quindi non da fastidio
Ciao, l'ho presa lo scorso anno, fatto più di 30.000 Km e confermo che il motore è fantastico, ma non voglio parlare della moto vorrei chiederti dove eri quando hai girato il video, dove sono le strade che hai percorso ? 🤩Grazie
Al paese dove hanno casa i miei genitori, in provincia di Rieti. Purtroppo sono strade percorribili solo dai residenti, la forestale fa multe se ti ci trova
@@ZeroHighWays all ok, recovering my back, and atm i admit i spent more time doing 4x4 with the kid :) And how its going your recovery? hope its rdy for some more km's of fun ;) Cheers e "um abraço" :)
@@ZeroHighWays Ho provato la nuova e devo dire che è un’altra moto.Parere personale ovviamente. Proverò anche il Transalp . Ho avuto il 650 negli anni 90 e il mio ricordo è molto positivo.
Prova sullo stesso percorso la Suzuki vstrom 800 de e poi fammi sapere. Io sto per passare da Honda a suzuki e mi piacerebbe vedere la Suzuki su questo percorso
Fede ma ci riposerai i tuoi video per seguirti su UA-cam? Erano veramente fighi e interessanti da vedere. Cmq anche se non ho nulla da insegnare a uno che con il trk ha girato 1/4 di mondo, avendo avuto anke io tra le tante la trk e ora il suzuki vstrom 800de posso dirt che ho provato il transalp che mi era piaciuto ma ti dico che poi provando la suzuki x me è un altr livello e anke il motore x me molto meglio. A parità di equipaggiamento costa meno. Unico dubbio è la capillarità del marchio Suzuki che rispetto ad Honda forse è molto inferiore anke in quei paesi che affronterai....anke se tu con il marchio Benelli non credo che abbia trovato tutti sto concessionari anche se quella moto e quasi solo meccanica a parte l abs
Non sono sicuro di aver capito la domanda 😅, forse il correttore c'ha messo lo zampino. In realtà, almeno dove ho viaggiato io finora, concessionarie/officine Benelli erano quasi ovunque, addirittura in Iran
@@andreacollini7873 si, sto anche acquistando una nuova action cam. Anche se a essere sinceri il costo delle apparecchiature e il tempo per montare i video non sono neanche lontanamente ripagati dalla monetizzazione...
Ciao ho una transalp 750 e la trovo una moto meravigliosa. Ha sicuramente dei diciamo difetti..io l ho utilizzata in due per fare tutti i balcani, il motore e' molto bello ma nell'uso prettamente turistico e' un po' vuoto nel range di utilizzo consueto per il touring 2000 a 6000 giri, agli alti e' un fulmine ma non e' il suo utilizzo purtroppo anche perche' le sospensioni sopratutto la posteriore sono scarse, se ci dai di gas su strada si vedono i limiti. Frenata buona telaio buonissmo abitabilita' anche in due e posizione di guida da lode. Faro scarsissimo per la guida in totale sicurezza in zone con illuminazione scarsa. Trovo il traction control scandaloso e' un vero limite di questa moto o lo togli o ti entra sempre, anche le funzionalita' di settaggio non mi piacciono poco intuitive e macchinose. Ultimo appunto comandi al manubrio clacson frecce assolutamente non ergonomiche, peraltro sono molto brutti quei blocconi. Moto che in ogni caso ricomprerei e' una Honda secondo me il prossimo aggiornamento mettono a posto erogazione motore e resto. Diventera' una moto da 10 e lode. Bel video, in bocca al lupo per l'organizzazione del Tuo viaggio Respect!
Grazie 💚 Si il traction sarebbe da affinarlo, se c'è poco grip nemmeno regolato al minimo si riesce a usare. In alcune circostanze è addirittura quasi pericoloso
Trovami una moto con zero difetti e tutti pregi se la trovi fammi sapere..... Dire che non è una Touring!! Bhe non direi.....Le sospensioni fanno il suo dovere.... Motore Honda è honda punto... le luci e via dicendo sono migliorerie che in qualsiasi moto puòi upgrade...aggiunta faretti cupolino maggiorato....
traction control magari in fuoristrada? perchè su strada i controlli funzionano da dio ha dei difetti la moto ma non certo quello. Comunque la moto entra in coppia ai 4000 non ai 6000.
Ci sarà una ragione se honda le ha chiamate Africa twin e Transalp...una per la alpi e una per l'africa 😂😂😂😂 scherzo ovviamente. Secondo me essendo più leggera e maneggevole può andare ovunque dovevano chiamarla transglobe
La transalp 750 è la peggiore in assoluto x viaggio e fuoristrada nella categoria enduro medie. Sospensioni tra lo scarso e l'appena sufficiente, motore che gira bene solo se lo tiri in alto, accessori carissimi per allestirla, manca cruise control, manca pomello di regolazione del pessimo ammortizzatore, marmitta bassa😂.....ci sono tante moto nettamente migliori in tutto come tenerè 700, ktm790, vstrom800, kove800, tuareg660, bmwf900gs...ma anche guzzi v85tt (feeling e appeal) e benelli 702x (prezzo e borse più semplicità utilizzo) sono migliori. Anche cfmoto450mt è migliore per il suo concetto di economica tuttoterreno. Honda ha solo fatto una pessima hornet con manubrio rialzato e ruota da 21". Giusta per i papà di adesso che avevano 35 anni fa il 600 con gli stessi colori Stanne alla larga....
@@ZeroHighWays non bisogna provarle tutte, ci si fa un opinione sentendo anche amici competenti, leggendo riviste e vedendo tutti i video prove degli youtuber. È opinione diffusa che è come dico.
io ho provato tutte le moto ed ho il transalp perchè la maggior parte delle cose elencate sono inesatte. Andatevi avedere i richiami della suzki andate a vedere la banca rotta da 2mld di euro della ktm per cui sta letteralmente regalando le moto perchè alcuni concessionari chiudono, senza contare che si sono elencati alcuni modelli come la guzzi che non sono competitor della transalp. Per quanto riguarda i vecchio transalp era un bellissmo chiodo bastava una nsr 125 carburata bene per farlo vergognare.
Wowowow ! Finalmente ! Allora io ho preso la Voge 525 Dsx (scooter defunto 135.000 km, scontro con il cinghiale in montagna matina preso = scooter defunto )per ora solo asfalto! Dolomiti dolomiti dolomiti, e di tutto questo a 55 anni posso dire che in parte è il sogno che mi hai trasmesso con i tuoi video !!! Adesso quoto e seguo assiduamente i tuoi video, anzi il tuo mega progetto futuro AFRICA! Sandro da Verona , super ben tornato
Grazie Alessandro 💚
Sono felice che i miei video ti abbiano trasmesso qualcosa di bello
Che piacere rivederti online con questa nuova avventura.
Grazie 💚
Ciao Federico, è bellissimo rivedere un tuo video qui su UA-cam! Non vedo l'ora di seguire la tua prossima avventura in Africa. Buoni preparativi! 👌
💚
Bentornato Federico. È sempre un piacere seguire i tuoi video e quello che di bello hai da raccontare. 👍
Grazie 💚
Finalmente ti si rivede,ciao Federico
💚
Bello rivederti! Bentornato
Grazie 💚
Grande Federico felicissimo che sei tornato .
Grazie 💚
Grande Federico! Like sulla fiducia anche se ho la TRK502x e non riesco a stancarmene! 😂👋
Anche io 😁
💚
Bello rivederti Fede 🎉
Bello vederti gasato nel pianificare nuove avventure 🙌🏼
…immagino che tu ci stia lavorando ai video del viaggio di cui parlavi…rimango sintonizzato 🤙🏼
Ancora no in realtà 😅, sto pubblicando parecchie storie su Instagram però.
Sono bello preso ai preparativi x l'africa
Grandissimo Fede, ti ritroviamo in ottima forma e pronto per una super avventura con una gran gran bella moto, 2anni in Africa direi FANTASTICA AVANTI TUTTA 🔝🔝🔝👍👋
Grazie 💚
Bentornato 😊
Grazie 💚
Transalp xl 750....presa a maggio... 3000km fatti!! È una meraviglia!!!!
🤟
Bentornato!!!! Son veramente contento che ti sia rimesso in salute e che stai preparando questa bella avventura, a cui non vedo l'ora di partecipare virtualmente con te. Devo farti una confessione... ti ho tradito! Eggià, con Noraly... Ho seguito la sua, di avventura in Africa, e ancora non mi capacito come facciate, lei poi in particolare, essendo "donna", quindi più fragile fisicamente ed emotivamente, a viaggiare in solitaria.... Vi stimo veramente!!! Dovrò rimettere i sottotitoli? parlerai inglese? Promettimi che, ogni tanto, lo sfonnone in romano me lo butti là...
Un virtuale abbraccio, ah, bella bestia che ti sei scelto ed immagino già c'avrai fatto "amicizia",😁 e, comunque e sempre, buona strada!! 💪🤙
Ciao Marco, grazie 💚
Con Noraly non è un tradimento, è semplicemente la migliore.
Tra l'altro non darei così per scontato che sia più fragile, quantomeno emotivamente. Ha una tenacia e resistenza che pochi uomini hanno 😊
Un abbraccio
Enjoyed that thank you. Very impressive bike. Excellent on road and pretty capable off road too 👍
Thanks 💚
Ciao Federico e ben tornato a zampettare sulle italiche strade e stradine che tanto procurano gioie e dolori. Con le temperature di adesso che circolano in quasi tutta Italia (anche se io abito al nord) quando andrai in Africa ti sembrerà tutto più facile (portati un maglioncino...). Sulla moto, qualunque essa sia sarà un bel divertimento anche per chi ti seguirà su UA-cam. Buona preparazione.
Grazie 💚
A dirla verità in Asia faceva molto più caldo, qui in campagna in confronto fa fresco 😅
@@ZeroHighWays Scusa la domanda personale, ma avendo in giro per l'Africa l'olandesina dagli stivali pruriginosi ( al momento in pausa perché anche lei si è distrutta una clavicola) a te prude qualche cosa?🤣
@@sergiovivian3915 beh, tralasciando che sarei ben felice di avere al mio fianco una donna con le p@lle che ha lei, io viaggio più lentamente di lei quindi non credo riuscirò mai a raggiungerla 😅
Grande Federico, attendo il tuo nuovo viaggio in Africa
💚
Ciao Fede e ben tornato. Se ti capita prova anche il Suzuki V-Strom 800 DE. Mi raccomando i video del viaggio 💪🏻👍🏻👋🏻
Grazie 💚
Ciao ben tornato! Se ti sei trovato bene con una moto con il trk secondo me per il viaggio in Africa ti consiglio di provare bene il tenere. Semplice zero elettronica frizione e acceleratore a cavo. In viaggio puoi riparare tutto e i pezzi si trovano ovunque. In alternativa ho da cfr300.. alla fine vedo che ci fa viaggi così estremi spesso ricade su queste due moto. Ho ho una Norden 901 ma dovessi scegliere per un viaggio così andrei per la moto con meno elettronica in assoluto. La transalp 890/790ktm Norden Tuareg bmw900 ecc non vanno bene per cose così wild. Buona strada
Grazie 💚
Anche la Teneré sarebbe un'ottima opzione.
Ti ammiro,ti invidio,ti seguo e apprezzo molto la tua opinione su questa moto,ma….Premetto che vengo da una Supertènèrè 1200,non un mostro di potenza ma un mostro di peso,con cui viaggio carico con la mia compagna.Ho atteso con ansia la nuova TA e sono stato uno dei primi grossetani ad andarla a provare.Mi ha colpito la sua facilità di guida,quasi da monocilindrica,la sua leggerezza ed il suo “metterti a proprio agio”.Secondo me è una moto polivalente con cui fare davvero di tutto. La cosa che però non mi ha convinto ad acquistarla è stato il motore.Come si può pensare di fare turismo con una moto che fino ai 4/5000 giri è vuota?mi stupisco che ti sei innamorato del motore perché non lo trovo proprio adatto al tipo di moto.Alti infiniti ma medi e bassi troppo fiacchi.Perfetto per l’Hornet ma non per il TA.Chi c’è l’ha comunque si lamenta soprattutto del mono ammortizzatore.
Grazie per le belle parole Enrico 💚
Partiamo dal presupposto che la mia non vuole essere una recensione al pari di un pilota o giornalista professionista. Preferisco vederla come il parere spassionato dell'uomo della strada, che giudica in base ale proprie esigenze e gusti.
Per uno che trova più che sufficiente per le esigenze di viaggio (da solo ma con molti bagagli) i 47cv della trk, il motore della transalp è una bestia e non è affatto vuoto ai bassi. Tra l'altro con la mappatura sportiva lo è ancora meno.
Penso sia normale, al dila della potenza, che se sei abituato alla coppia di un 1200, un 750 possa lasciarti l'amaro in bocca. Ciò non toglie che altre moto di pari cilindrata risultino più piene in basso, ma per quanto mi riguarda di coppia/potenza ce n'è a sufficienza. Anzi, ti dirò di più, per i miei gusti e i miei ritmi di viaggio, è anche troppa
Great choice of bike, Marc's Travels rode one all over Europe. Totally reliable.
🙂
Felicissimo di ritrovarti…
Grazie 💚
Stavo per comprare una tenere perché questa in foto non mi diceva tanto sopratutto con il colore bianco, sono andato a vederla l'ho provata e comprata, mi è piaciuta anche di estetica
Effettivamente dal vivo è più bella. Tranne alcune parti che non mi fanno impazzire
Grande Federico
💚
Dajeeeee
💚
Ben tornato, mi raccomando nella tua nuova Avventura non ricominciare a parlare "giargianese" parla ITALIANO 😜
adesso si che sotto il sedere hai una buona e bella motina Honda non smentisce mai!
BUON TUTTO da Dario Presidente ❤
Grazie Dario 💚
@@ZeroHighWays 🫂
Ho il transalp dalla scorsa estate con all'attivo circa 6000km, è una buona dual per medio raggio perfetta per trasferte di 100/350km. Ci sono dei difetti: sospensioni sono discrete un pò secche in risposta, qualche rumore sui paramani, il tappo olio ha una guarnizione che gocciola bisogna metterene una diversa per evitare la rottura di scatole, i tasti clacson e frecce invertiti sono assurdi. Per il resto il motore è carburato magro è vuoto fino a 4000 quindi bisogna tenerla dai 4000 agli 8000 bene il cambio sia quick che normale, ottima frizione, la moto in assoluto più protettiva se sei entro il 1,80 arrivi a destinazione col casco pulito, bene il display e la razionalità delle informazioni. Ottimi i consumi anche tirando molto siamo sempre sui 19kml e l'autonomia è nel range dei 250/300km. E una moto pensata per le strade dissestate e per fare soprattutto tratti interni, extraurbani e cittadini perchè per le autostrade ci sono moto nettamente più adatte, non migliori!, che nascono per quello. Io oltre al mare ci attraverso il centro italia che è privo di autostrade ed è perfetta non a caso si chiama transalpina.
"Perfetta per trasferte di 150/300km" detto a uno che è in viaggio in Africa con una 300 monocilindrica e ha girato tutto il sudest asiatico in scooter e moto 150cc 😅
@@ZeroHighWays vabbè complimenti si può fare tutto per carità però se devo leggere nei commenti che la transalp è una cagata perchè non ha i tublesse e il cruise control metto le mani avanti. Nel senso se avessi dovuto scegliere una moto per fare km pesanti in autostrada prendevo una bmw stradale se dovevo fare viaggi internazionali prendevo la africa, la multi o altro. Per fare quello che faccio io ho scelto di privilegiare il peso e la praticità. Se riesci fisicamente fai tutto ma il transalp non è una moto da autobahn e nemmeno da dakar
Hello, Frederico,
Thank you for your engaging videos, which I have spent more time on so far than the travel itself. I am in the process of choosing my first motorcycle. Just a scooter for now.
I wanted to ask you. Nowhere, neither in the videos nor in the comments, could I find information why you chose the VOGE 300 for your next adventure and why you subsequently backed away from that choice.
In the VOGE videos, it seems to me that you are still finding your way to that bike. Was it a promo bike? That would explain why you chose it, and why you don't comment on its departure. Can you please comment on that in a comment or a separate video? Thanks in advance for any response.
The Honda Transalp suits you very well and will certainly do you good service on your travels.
Bye and good luck. Martin
Hi Martin, i wrote about my choice of buying a voge (it's not a promo bike, i bought it at full price like anyone else) in many comments on my social, but you're right, i never explained clearly in any video why i choosed it.
It's because of the weight and price. My plan was to go to africa, and I know it would have been a mess with a heavy bike. On top of that my budget is very low, so unless I get a help from a sponsorship I cannot afford a brand new expensive bike. So the voge looked to be the perfect choice, and kind of a trilling bet as much as the benelli was.
After the short and unfortunate first trip I must admit I lost a bit of trust and passion towards this bike, but it's still here with me, and I still didn't make a final decision. Let's see 😊, you'll know as soon as possible
Parabéns pela nova moto. Desfrute bem, com muitas boas viagens! Abraço. Como chama essa região que vc percorreu?
Thanks 💚
The region is called Lazio (the same where Rome is). The area is called Sabina
Ciao Federico, forse però perun viaggio così impegnativo e lungo...... provare la Tenere 700 poca elettronica e tanta resa?
È una valida opzione anche quella
Ciao Federico, sembravi me quando lanno scorso provai il tenere 700. Anche quella veramente veramente sorprendente... non saprei tra le due.....
Guidata solo per pochi km su asfalto, mi sarebbe piaciuto provarla più a lungo e in fuoristrada. Da quello che si sente anche nelle varie recensioni sembra un gradino sopra alle altre di pari categoria nell'uso fuoristradistico.
Ciao Valerio bentornato, ma hai pensato di provare la CF moto mt450? Ho sentito che ne parlano benissimo
Si, non ho contatti però
@@ZeroHighWays l’unico contatto che posso darti è a Firenze dove ho preso la mia CF moto 800mt
Καλως ήρθες 🇬🇷👍👏
Grazie 💚
“ un po’ isterico il posteriore” 😂 sono morto
😁
Grande Federico...ma la TRK ce l'hai ancora oppure l'hai data via ???? Se vai in Africa con un'altra moto potrebbe ingelosirsi :)
E chi se la compra? 😁
@@ZeroHighWays Se la comprano...altro che 🤣 Quella e' diventata un simbolo
@@pat0691 che poi, tra l'altro, è probabilmente una delle trk meglio manutenute in circolazione. La maltratto ma poi me ne prendo cura per bene 😁
E ha parecchi pezzi nuovi (ammortizzare posteriore, pinze freni anteriori, bobine, paramotore...).
In realtà sono io che non credo riuscirei a separarmene (a meno di un'offerta irrifiutabile 😄)
@@ZeroHighWays Quella te la dovrebbe comprare la Benelli e metterla in esposizione nelle vetrine di Pesaro con in proiezioni i video di quello che ha passato !!!
@@pat0691 gliene fregasse qualcosa...
Che fine ha fatto il voge rally?
Tra non molto lo saprete 😉
honda sempre top c è poco da fare. con questa moto ho visto persone che hanno fatto 150/200 km in un giorno senza nessunissimo problema.
Si è piuttosto comoda
Bella recensione..la mia è identica alla tua ad eccezione del kit deflettori ..volevo solo sapere se deviano l’aria alle alte velocità in modo efficace grazie.
Grazie. Non ho superato i 140-150, comunque come dicevo nel video, anche se la protezione dall'aria è migliore rispetto a quanto la dimensione del parabrezza lascerebbe supporre, addosso ne arriva. Però non è particolarmente turbolenta, quindi non da fastidio
Ciao, l'ho presa lo scorso anno, fatto più di 30.000 Km e confermo che il motore è fantastico, ma non voglio parlare della moto vorrei chiederti dove eri quando hai girato il video, dove sono le strade che hai percorso ? 🤩Grazie
Al paese dove hanno casa i miei genitori, in provincia di Rieti. Purtroppo sono strade percorribili solo dai residenti, la forestale fa multe se ti ci trova
@@ZeroHighWays Azz...peccato, grazie dell'info ad ogni modo.
Wellcome back from "China" 😅🤭✌
😁
How are you my friend?
@@ZeroHighWays all ok, recovering my back, and atm i admit i spent more time doing 4x4 with the kid :)
And how its going your recovery? hope its rdy for some more km's of fun ;)
Cheers e "um abraço" :)
@@x_Paulo_Nogueira_x i'm fine, preparing next trip
ciao Federico Posizione guida visto che sei alto più o meno come me?
Ne parlo un po' nel video. Mi sono trovato piuttosto bene. Se avessi ruotato leggermente in avanti il manubrio sarebbe stato ancora meglio
@@ZeroHighWays Ok Grazie e ….auguroni per la prossima avventura
Ciao , bellissima prova ,ma il motore scalda ? cioe' si sente calore alle gambe /caviglie?
Grazie. Si sente davvero poco, e l'ho guidata anche in pantaloncini corti con 40 gradi
Un pò scalda ma non raggiuge il fastidio... così come le vibrazioni... almeno la mia...
This bike looks very elegant and exhaust sound is pleasant also.
Yes, the sound is amazing
Ma la piccola voge come sta ? :(
Qualche danno dopo l'incidente ma perfettamente marciante
No english subtitles? 😢
There are! Just turn on the subtitles and select automatic translation in English
@@ZeroHighWays automatic doesn't translate correctly ahaha, but I'll enjoy it anyways in Italian
@@ZeroHighWays by the way, I love your videos, and i bought a benelli basically because of you! Bought the 702X, already 20000 Km on it ahaha
@@ruicosta5889 I wrote the Italian ones, so the automatic translation should work decently 😊
@@ruicosta5889 thanks 💚
l'indicatore di benzina poco regolare... è una vera transalp allora XD
Una vera Honda direi XD
😁
… la butto lì E l’Himalyan 450 ?
Boh, a pelle non mi convince tantissimo, ma magari mi sbaglio. Sarà che quando sono saliti sulla vecchia Himalayan non vedevo l'ora di scendere 😅
@@ZeroHighWays Ho provato la nuova e devo dire che è un’altra moto.Parere personale ovviamente. Proverò anche il Transalp . Ho avuto il 650 negli anni 90 e il mio ricordo è molto positivo.
Preferisco di gran lunga la mia V85TT 2024 a fasatura variabile... un motore con una coppia a bassi regimi incredibile
Ce l'ha un amico, bellissimo il sound del motore
non è assolutamente una concorrente del transalp è una filosofia completamente diversa forse la puoi paragonare alla bmw f850gs
io ruotando il manubrio ho risolto.. è molto meglio per la guida inpiedi... in off solo e sempre senza tc
Il motore allunga come una naked!!!
Si, è che non avevo potuto leggere il manuale e c'ho messo un po' a scoprire il "trucco" per disattivarlo del tutto 😅
@@ZeroHighWays ci sono 2 sistemi per disattivarlo.. in uno ci si mettono 5 secondi
Prova sullo stesso percorso la Suzuki vstrom 800 de e poi fammi sapere.
Io sto per passare da Honda a suzuki e mi piacerebbe vedere la Suzuki su questo percorso
Sarebbe bello provarla
La suzuki è almeno una spanna sopra, concordo
Fede ma ci riposerai i tuoi video per seguirti su UA-cam? Erano veramente fighi e interessanti da vedere. Cmq anche se non ho nulla da insegnare a uno che con il trk ha girato 1/4 di mondo, avendo avuto anke io tra le tante la trk e ora il suzuki vstrom 800de posso dirt che ho provato il transalp che mi era piaciuto ma ti dico che poi provando la suzuki x me è un altr livello e anke il motore x me molto meglio. A parità di equipaggiamento costa meno. Unico dubbio è la capillarità del marchio Suzuki che rispetto ad Honda forse è molto inferiore anke in quei paesi che affronterai....anke se tu con il marchio Benelli non credo che abbia trovato tutti sto concessionari anche se quella moto e quasi solo meccanica a parte l abs
Non sono sicuro di aver capito la domanda 😅, forse il correttore c'ha messo lo zampino.
In realtà, almeno dove ho viaggiato io finora, concessionarie/officine Benelli erano quasi ovunque, addirittura in Iran
A domanda era se metterai di nuovo i video su UA-cam del tuo nuovo viaggio in africa. 😂
@@andreacollini7873 si, sto anche acquistando una nuova action cam.
Anche se a essere sinceri il costo delle apparecchiature e il tempo per montare i video non sono neanche lontanamente ripagati dalla monetizzazione...
Afrika candır
💚
Ma è assurdo che non abbia il mono regolabile
È regolabile il precarico, che comunque è meglio di niente. Però si, è un po' seccante, anche la trk ha tutte le regolazioni...
@@ZeroHighWays si intendevo che non ha la manopola per regolare il precarico, veramente assurdo
Ciao ho una transalp 750 e la trovo una moto meravigliosa. Ha sicuramente dei diciamo difetti..io l ho utilizzata in due per fare tutti i balcani, il motore e' molto bello ma nell'uso prettamente turistico e' un po' vuoto nel range di utilizzo consueto per il touring 2000 a 6000 giri, agli alti e' un fulmine ma non e' il suo utilizzo purtroppo anche perche' le sospensioni sopratutto la posteriore sono scarse, se ci dai di gas su strada si vedono i limiti. Frenata buona telaio buonissmo abitabilita' anche in due e posizione di guida da lode. Faro scarsissimo per la guida in totale sicurezza in zone con illuminazione scarsa.
Trovo il traction control scandaloso e' un vero limite di questa moto o lo togli o ti entra sempre, anche le funzionalita' di settaggio non mi piacciono poco intuitive e macchinose.
Ultimo appunto comandi al manubrio clacson frecce assolutamente non ergonomiche, peraltro sono molto brutti quei blocconi.
Moto che in ogni caso ricomprerei e' una Honda secondo me il prossimo aggiornamento mettono a posto erogazione motore e resto. Diventera' una moto da 10 e lode.
Bel video, in bocca al lupo per l'organizzazione del Tuo viaggio Respect!
Grazie 💚
Si il traction sarebbe da affinarlo, se c'è poco grip nemmeno regolato al minimo si riesce a usare. In alcune circostanze è addirittura quasi pericoloso
Trovami una moto con zero difetti e tutti pregi se la trovi fammi sapere..... Dire che non è una Touring!! Bhe non direi.....Le sospensioni fanno il suo dovere.... Motore Honda è honda punto... le luci e via dicendo sono migliorerie che in qualsiasi moto puòi upgrade...aggiunta faretti cupolino maggiorato....
@@GIAC79 tra l'altro io il faro non l'ho trovato scarso, anzi.
traction control magari in fuoristrada? perchè su strada i controlli funzionano da dio ha dei difetti la moto ma non certo quello. Comunque la moto entra in coppia ai 4000 non ai 6000.
E soprattutto questa non lascia a piedi
Beh a essere onesti neanche la trk mi ci ha mai lasciato in viaggio, a parte una volta per colpa di una candela
Ciao! Senza controllo e tutta un altra cosa! Riduci la potenza del motore su pericoloso
Si, è che non avevo il manuale e c'ho messo un po' a capire il "trucchetto" per disattivarlo 😅
Ci sarà una ragione se honda le ha chiamate Africa twin e Transalp...una per la alpi e una per l'africa 😂😂😂😂 scherzo ovviamente. Secondo me essendo più leggera e maneggevole può andare ovunque dovevano chiamarla transglobe
😁
La transalp 750 è la peggiore in assoluto x viaggio e fuoristrada nella categoria enduro medie. Sospensioni tra lo scarso e l'appena sufficiente, motore che gira bene solo se lo tiri in alto, accessori carissimi per allestirla, manca cruise control, manca pomello di regolazione del pessimo ammortizzatore, marmitta bassa😂.....ci sono tante moto nettamente migliori in tutto come tenerè 700, ktm790, vstrom800, kove800, tuareg660, bmwf900gs...ma anche guzzi v85tt (feeling e appeal) e benelli 702x (prezzo e borse più semplicità utilizzo) sono migliori. Anche cfmoto450mt è migliore per il suo concetto di economica tuttoterreno. Honda ha solo fatto una pessima hornet con manubrio rialzato e ruota da 21". Giusta per i papà di adesso che avevano 35 anni fa il 600 con gli stessi colori
Stanne alla larga....
Sei fortunato ad aver avuto la possibilità di provare tutte le moto che hai citato
@@ZeroHighWays non bisogna provarle tutte, ci si fa un opinione sentendo anche amici competenti, leggendo riviste e vedendo tutti i video prove degli youtuber.
È opinione diffusa che è come dico.
io ho provato tutte le moto ed ho il transalp perchè la maggior parte delle cose elencate sono inesatte. Andatevi avedere i richiami della suzki andate a vedere la banca rotta da 2mld di euro della ktm per cui sta letteralmente regalando le moto perchè alcuni concessionari chiudono, senza contare che si sono elencati alcuni modelli come la guzzi che non sono competitor della transalp. Per quanto riguarda i vecchio transalp era un bellissmo chiodo bastava una nsr 125 carburata bene per farlo vergognare.
Con la transalp vai pure su Marte amico... ❤
😊