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삼기는 산화물계 소형가전용 ev는 적용하기 어렵고 삼디에서 황화물계가 ev용 어느분이 같은 계열사끼리 겹친다는 글을 올리길래 ....애초가 다름
훌륭한 분석입니다.
세종 삼성전기에서 배터리 팩은 만들었는데 충전효율이 80%를 넘지 못한다 얘기 들었습니다. 그것도 휴대폰용도로 알고 있습니다
네. 언급하신 보도자료가 오해를 불러일으킬 수도 있는 것 같습니다. 소형 전고체, MLCC 같은 건 TDK나 무라타제작소 등에서 양산을 하고는 있습니다만, 언급하신대로 소형가전/IT 쪽입니다. 자동차 쪽으로 오려면 결국 사이즈와 용량, 밀도를 키워야 되는데 아직까지는 시간이 걸릴 듯 싶습니다. 일본 히타치조센도 1Ah 쪽을 개발하고 있습니다만, 아직 차량용은 멀었다고들 하지요.
궁금하네요. 전고체배터리 전기차는 언제 쯤 나오게 될지...
삼성 계열사 간에 좀 친하게 좀 지내라.. 개발 기술 겹치지 않게.. 그게 다 비용이고 시간이다..
정말 전고체의 시대가 오는건가 엘지엔솔 모하냐
삼기는 산화물계 소형가전용 ev는 적용하기 어렵고 삼디에서 황화물계가 ev용 어느분이 같은 계열사끼리 겹친다는 글을 올리길래 ....애초가 다름
훌륭한 분석입니다.
세종 삼성전기에서 배터리 팩은 만들었는데 충전효율이 80%를 넘지 못한다 얘기 들었습니다. 그것도 휴대폰용도로 알고 있습니다
네. 언급하신 보도자료가 오해를 불러일으킬 수도 있는 것 같습니다. 소형 전고체, MLCC 같은 건 TDK나 무라타제작소 등에서 양산을 하고는 있습니다만, 언급하신대로 소형가전/IT 쪽입니다. 자동차 쪽으로 오려면 결국 사이즈와 용량, 밀도를 키워야 되는데 아직까지는 시간이 걸릴 듯 싶습니다. 일본 히타치조센도 1Ah 쪽을 개발하고 있습니다만, 아직 차량용은 멀었다고들 하지요.
궁금하네요. 전고체배터리 전기차는 언제 쯤 나오게 될지...
삼성 계열사 간에 좀 친하게 좀 지내라.. 개발 기술 겹치지 않게.. 그게 다 비용이고 시간이다..
정말 전고체의 시대가 오는건가 엘지엔솔 모하냐