VW Id.4 Pro oder GTX - Wer ist der bessere für euch?
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche
Es gibt auch eine 4motion Version des Id.4
Allrad nit 210 kW
Also die Power vom Pro aber Allrad.
Ladekurve sollte der die gleiche haben wie der GTX
Diese Reels haben mir gefallen.
Ich hoffe das Sie den VW id 5 gtx 2024 zum testen bekommen und da mal die ladekurfe ich zu sehen bekomme und das Fahrverhalten ist. Viele Grüße Michael 👍🙏😉
In ein paar Monaten bestimmt. Aber Id.5 ist sehr sehr ähnlich zu ID.4.
@@BatteryLifeDE vielen Dank für die Nachricht ich habe mich sehr darüber gefreut. Da ich diesen am Dezember bekomme mit Vollausstattung was alles geht habe ich in dem VW ID. 5 GTX drinnen. Ich freue mich sehr darüber. Viele Grüße Michael 😉 👍🙏
Wir haben den ID4 GTX bestellt (soll ende Juni kommen). Da wir auf den Allrad angewiesen sind (Wohnen in der Höhe) und in der Schweiz der 4Motion nicht verfügbar ist bleibt nur der GTX. Freuen uns wenn er da ist und wir endlich den Überschuss ins Auto ballern können 🙂
Wann habt ihr bestellt? Ich warte seit Januar, Prognose auch Ende Juni, ich habe aber noch nichts gehört. Im Gebirge ist Allrad natürlich fast Pflicht, in Verbindung mit dem elektrischen Antrieben perfekt. Ich bin vor 2 Jahren mit 7 Prozent auf dem Brocken losgefahren und hatte in Hasselfelde dann 9 Prozent im Akku ohne einmal die Bremse zu nutzen 😅..beim Verbrenner hätte die geglüht.
Also ich hab einen ID4 Pro am 30.03.2024 bestellt und mein Lieferzeitpunkt ist voraussichtlich auch Ende Juni😅
@@alexanderblum3222 ich habe den gtx bestellt, der Händler hat aber den Auftrag verpeilt und die Bestellung ist erst Mitte Februar raus...ich werde nächste Woche mal nachhaken wenn ich nichts höre..
Ich hab meinen GTX am 30.1. bestellt und am 13.5. abgeholt. 🤩
@@karsten2866 okay dann müsste es ja mit Juni klappen 😅👌
für mich der Pro….obwohl ich von der Performance Ecke komme (SQ5 noch Verbrenner, dann Polestar2 DM, Model Y Performance, jetzt ID.7). Reichweite ist mir wichtiger und der Pro (im ID.7) geht gut und ist echt effizient 😍
ID.4 Pro, weil er effizienter und günstiger ist, für mich genug Power hat und ich den Look lieber mag. Versteh aber auch jeden, der sich den GTX holt, z.B. weil er die Power will oder den Allrad braucht.
Schon mal die PS nur mit der Hinterachse wirklich genutzt!? Dann fahr mal einen Allrad, das ist viel harmonischer….
Fahre den ID4 Pro aus 2023 und wollte jetzt auf den 2025 GTX upgrade (Leasing läuft aus und die Konditionen sind der Wahnsinn!) Nicht zu vernachlässigen ist der weitaus besser Wendekreis bei dem Hinterrad Model, weshalb ich noch am überlegen bin!
Wir nehmen den ID5 pro wegen der Reichweite und uns reichen die 210 kw. Und die Anhangerkupplung wird für einen kleinen Anhänger für Grünabfälle genutzt. Ansonsten nur für den Fahrradträger.
Sehr schade mit dem Verbrauchsunterschied. Wollte gerne Allrad haben um im Winter weniger stecken zu bleiben. Muss mir das nochmal überlegen.
Eindeutig GTX, sonst hätten wir unseren Wohnwagen nicht ziehen können. 😊 Die etwas angepasste Optik hatte mir auch mehr zugesagt als die des Pro.
Meine Frau und ich fahren einen ID4 Pro 77 kW und einen ID3 Pure mit 45 kW. Beide Fahrzeuge sind für uns perfekte Automobile, trotz den technischen unterschieden.
Der eigentliche relevante Unterschied ist das Platzangebot im Fahrzeug.
Ein GTX ist gut wenn man das Geld dafür ausgeben
Das bessere Auto für mich, ist der Pure, Modeljahr 2024 völlig ausreichend.
BMW IX1 oder ID 4? Wie ist deine Meinung?
In der aktuellen Auto Motor Sport kommt ein Vergleichstest zwischen den beiden, evtl ganz interessant für Dich.
@@sunseeker-yb5qt Danke für die Info. Den habe ich heute Morgen gelesen.
ID.4 weil der Akku größer ist und er mehr Platz bietet
@@M-hq9xz das mit dem Akku wäre logisch, hebt sich aber auf, weil der id4 mehr verbraucht. Im Auto Motor Sport Test war die Reichweite 367 zu 368 km.
@@WS1965-GE Das bezweifele ich tatsächlich stark, in der Stadt mag es vielleicht gehen, aber auf der Autobahn wird der ID.4 den IX1 locker schlagen. Glaube AMS will den BMW da einfach schön rechnen. Auf diesem Kanal kann man sich auch gut den Verbrauchstest bei 130 zwischen ID.4 Pro und IX2 anschauen, wo beide etwa gleich viel verbrauchen und der ID.4 somit etwa 60 km mehr schafft. Will dem IX1 nicht absprechen, dass er ein gutes Auto ist, aber der Akku ist für ein Auto dieser Größe wie öfters bei BMW etwas klein geraten.
Kannst du noch den Pro mit Allrad testen? Sollte ähnlich laden wie der GTX.
der lädt gleich. den bekomme ich nicht. den hat VW nicht im Fuhrpark für Presseleute
Bin Team Power 💪🏻 😊
Sind beide gut. Allerdings traue ich VW derzeit nicht bei Software treue. Wer weiß wie lange es Updates gibt. Da hat VW viel Vertrauen verspielt.
Ich brauche 1.500 kg Anhängelast, Stoffsitze, Matrixlicht Abstandstempomat und Head-up Display! Welcher kann das?
GTX hat 1400 kg und Pro 1200 kg Anhängelast, sonst geht alles mit beiden
@@M-hq9xzUnser Fendt Wohnwagen hat aber 1.500 kg. Dann muss ich vom Golf GTE kommend dann doch den Smart #3 nehmen...
@@erichdehnel9981 Ich kenne mich leider nicht mit Anhängern aus, kenne nur die Daten, aber der Smart hat natürlich einen kleineren Akku, was beim Wohnwagen die Reichweite sicher etwas mehr einschränkt.
Ja, das ist schon ein Dilemma, ich verstehe auch nicht, warum VW so zurückhaltend mit der Anhängelast ist, weil von Drittanbietern gibt es sogar für den Id3 eine Anhängekupplung mit der benötigten Anhängelast. Ich verstehe das nicht...
@@erichdehnel9981 Ja das stimmt, es ist etwas ärgerlich. Der Smart ist sonst natürlich ein tolles Auto, kommt ja auch immer darauf an, wie weite Strecken man fahren möchte. Gibt aber auch noch Alternativen mit größerem Akku, die die 1500 kg überschreiten
Ich habe einen ID.4 GTX bestellt... Aber den ID.4 Pro gibts doch auch im gleichen Rot !? Jedenfalls lt. VW Konfigurator
Ja die Farbe ist nicht exklusiv für den GTX.
Pro...wer was ziehen will, oder Allrad benötigt..gtx, die 4 motion Modelle sind preislich uninteressant, weil kaum günstiger als der gtx.
Die Preise hätte man noch nennen können.
Seit April habe ich den GTX. Ich liebe das Auto! Habe ihn wegen mehr PS und Allrad gekauft. Dass die Reichweite kürzer ist, ist mir egal. Hab übrigens keine Wallbox und muss deshalb an der öffentlichen Ladestation laden.
Ich wollte mir damals den GTX kaufen .. habe ich auch ... im Gegenzug zum gleich ausgestatetten ID4 Pro (und 2k mehr Förderung), war der GTX 2k billiger.
Der Pro mit 204 PS reicht völlig aus.Mein Geldbeutel freut sich sowieso.😂😂😄😄
Allrad natürlich! Wer einmal einen Allrad gefahren hat, will keinen anderen mehr…
Der pro mit dem größeren Akku des gtx
Es bleibt der reinste Wahnsinn. Andere Hersteller haben doch schon gezeigt, dass es in ähnlichen Fahrzeugklassen schon leichter geht. Nein, es müssen wieder über 2 Tonnen sein. Ich weiß ja nicht wie groß der Kollege vor der Kamera ist, aber ich würde mal bezweifeln, dass es bei einem Crash noch über die Scheibe geht. Bei dem Panzer wohl eher unten drunter oder 50m Meter weit nach vorne. Und dabei ist das in der E-Welt noch nicht mal ein SUV wenn ich nicht ganz falsch liege. Ach ja, 330 km bei 130 km/h auf der Autobahn, in 2024 ein NoGo. Da muss man sich nicht wundern wenn der Markt gesättigt ist. Alle Grün angehauchten Hausbesitzer im Speckgürtel der Großstädte haben jetzt ihren querfinanzierten E-Roller auf 4 Rädern. Mieter mit mittlerem (Median) Einkommen bleiben weiterhin außen vor.