国道163号全区間 その２（木津川市−伊賀市）

[@shiftctrt6886]

4５年ぐらい前の昭和５０年ごろ原付免許を取って163号線で大阪から伊賀上野へ行った思いでがありますがそのころの川沿いにはしる道とは全くちがいますね
一部分で一方通行の片側通行の所があって15分ぐらい赤信号で交互通行の部分がありました、そこが今はトンネルになっているのですね

[@tanbaroad]

コメントありがとうございます。
笠置トンネルのところなんですね。ここの旧道は通ったことがありませんが、昭和の終わり頃までは主要国道といえども信号で交互通行というところがありましたね。

[@藤井俊一-t3g]

大阪からの帰り、163で伊賀上 野にでて 長野峠経由でかえった方が近いんです

[@yamatosi3886]

今晩は！先週に引き続き、今日、28:13辺りに登場する「道の駅 お茶の京都みなみやましろ村」へ行って来ました。（到着したのは17時過ぎで、もう真っ暗でした。）今日で、京都府の道の駅全18駅を制覇完了しました。実は、今、近畿の道の駅全駅のスタンプゲットを目指しており、今日３回目の京都訪問でやっと全駅制覇となりました。これで、和歌山、大阪、奈良は全てゲットしました。残っているのは兵庫、滋賀、それになぜか福井も含まれていて、兵庫の一部は既にゲットしています。これから冬になり雪が降ると行けなくなりそうなので、それまでに行ける所だけ回ろうと思っています。次に目指すのは兵庫南部になりそうで、まずは淡路島の４ヵ所制覇を目指します。

[@tanbaroad]

南山城村の道の駅は２度ほど行きましたが、よく賑わっていますね。
私の場合、数えてみると近畿地方では北部を中心に83ヶ所ほどは行っていますが、行き当たりばったりで立ち寄っているだけなので、抜けがいっぱいあります。
目標を持って行くと楽しみができて良いですね。

[@flyers8924]

大河原バイパスが出来てたとは…
大して渋滞もしないスイスイ区間なのに謎工事…

[@tanbaroad]

確かにね。
木津以西はともかくとして、下狛から笠置の川沿いは拡幅して走りやすくして欲しいところです。

[@やすお-y7t]

先日ドライブ行ってきましたが163バイパス完成してましたね　24と重複しているところは結構こんでましたがバイパスが出来てすいすい走れましたよ

[@tanbaroad]

コメントありがとうございます。
163号はバイパスの効果が出ているんですね。
先月国道24号を通りましたが、夕方は木津市街で大変混んでいました。
24号は城陽井手木津川バイパスができるまではダメですね。

[@MrUdaya00123]

Nice video...Japan is best 👍...wide roads...no traffic...no horns... very calm and quiet...
Thank you for uploading this video..do more videos

[@tanbaroad]

Thank you
Please enjoy the road in Japan

[@keichan5339]

笠置トンネルは
幽霊トンネルって言われるくらい。有名な心霊スポット。
夜中には通りたくないな。（笑）

[@td1546]

原付で通行するのはキツイですかね…

[@tanbaroad]

動画を見ていただいたとおり、路肩が狭いところが多くて大型車も多く、流れも速いですね。
バイクや自転車も結構走っているので、車側も気をつけてくれるとは思いますが⋯、原付で行かれるならくれぐれも無理のないように。

[@マイテ-x8o]

@@tanbaroad キツイ？いいえ、ここでは原付の場合フルスロットルで逃げる場所です。尚、それでも煽られるのはしょっちゅうだがな。

[@ゆうすけ-c6u]

24号線から別れた辺りから、好きです。
トラックを、よく見かけます。

[@tanbaroad]

大阪方から続いてきた市街地が途切れて、自然の中へ入っていく感じが良いですね。
快適なドライブコースであると同時に、大阪から東海地方を一般道で結ぶ物流ルートでもあるわけです。