Этот автомобиль по настроению этот мотор никак не победить один день работает нормально второй день гонит лучше не лазить если начинает гнать лучше акум отсоединить на минут пять будет норма а вторую свечу чтобы снять без геморроя лучше фишку скинуть с форсунки а так удачи и терпения
Чтобы датчик с форсунки снять одно дело, коллектор сам по себе не удобен. Там пьяный ключ специальный нужен, но у меня не было. Как смог, так и сделал. Но причину тоже искать надо, я и нашёл. Спасибо за коммент!
Молодчик, дорогу идущий осилит! Только нужно понимать что делаешь...
Этот автомобиль по настроению этот мотор никак не победить один день работает нормально второй день гонит лучше не лазить если начинает гнать лучше акум отсоединить на минут пять будет норма а вторую свечу чтобы снять без геморроя лучше фишку скинуть с форсунки а так удачи и терпения
Чтобы датчик с форсунки снять одно дело, коллектор сам по себе не удобен. Там пьяный ключ специальный нужен, но у меня не было. Как смог, так и сделал. Но причину тоже искать надо, я и нашёл. Спасибо за коммент!
Егр находится возле дроссель.
А то что вы назвали ето система подачи вторичного воздуха.Но всё равно вы молодец что сами разобрались с причиной.
Молодец!Сам сделал и с народом поделился!
Нет денег на новые провода?
Ездийте на тазах там дешевле😅
А как на работе дела? а как дома? много болтовни братан
Какой пробег? Какой год?. Расход масла есть?
8 год, расход на 1000км-250+-грамм. Пробег 250k
Слово "ПОЛУЧАЕТСЯ" сказал 112 раз 😢😅
Ключ на 16 свечной
у меня такое ж было.
много говорите.
С таким же двигателем у меня на крышке бака написано 98 (95)
95-91
@@user-pf8ep6os5q 92 Немецкий, 95 Европейский. Учитывая наш - можно сотый лить, то на то и выйдет)
Пылесос не засвистел еще у вас?
Нет
Че за пылесос?
@@user-fq1eb5bo2f насос вторичного воздуха, его снимал здесь на 3 болта крепится
После того, как он сказал "Какой-то цилиндр не работает, какой, можно определить только после вскрытия". Досвидания, дальше не смотрю.
M
Х.. ета 😂