Спасибо вам огромное, первая машина четіре года ездил думал так и надо, поменял катушку, появилась тяга, не плавают обороти, нет провалол на низких оборотах, расход десять денадцать по городу был должен уменьшиться, утром поменял совсем другая машина
Спасибо большое Александр! весь ютюб облазил и не кто не смог обЪяснить почему мотор работает ровно при пробитой катушке. Мотор ADR 1.8 хотя диагностика ничего не показывает
@@redline1593 Да решили. И это на самом деле из за катушки. Новую поставил и машина такая тихоня стала 🤣🤣🤣🤣🤣 как эти тайота корола тихая тихая как хаски тихая и быстрая. Спасибо за видео деду за такое видео замечательное.
Интересно было бы узнать может ли дело быть в катушке , имею такую проблему на авто пассат б5 AHL , до полного прогрева двигателя при сбросе газа падают обороты где то до 400-500 и затем выравнивается , после полного прогрева проблема либо исчезает либо шанс на ее появление очень мал . Особенно ощущается во влажную погоду ,может ли быть катушка?
Сдравствуйте у меня такая же ситуация. Такая же катушка что на видео двух искровая интересен вопрос такой, что на третьем целиндре нет искры а на втором есть? Провода все исправны
у меня вроде как едет и когда погода слишком жарко. Начинает звук такой издавать. Брк брк брк. Тяги нет. Злит очень. Желание пропадает к работе. Остывает и опять едет нормально и когда пробка попадаю опять еле тянет. Эх.. Все меняли уже почти. Надеюсь что все дело в катушке
Подскажите, если пробита катушка, может быть такое что она на себя забирает напряжение с генератора? Из-за этого проседает напряжение в сети. На 1-1.5 вольта
УВОЖАЕМЫЙ ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ ВАПРОС, МОЖЕТ КАТУШКА НА ХОЛОДНУЮ ХРЕНОВНИЧАЕТ , НО ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАТЬ РОВНО? БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Все так и было. После замены по кругу всего до чего можно было дотянуться и вплоть до мыслей о прогоревших клапанах катушка благополучно догорела до исчезновения искры в 1 и 4 цилиндрах и после замены все симптомы как рукой сняло ) VW PASSAT 2001 1.6 ALZ. Увидел бы этот ролик пару месяцев назад меньше седых волос на зад-це было бы точно.
@@Stanis95-y5t У меня иногда троило на горячую под нагрузкой и появлялся/пропадал чек - неисправность зажигания в 4 цилиндре (или что то вроде этого точно номер ошибки не помню). причем или троило или мигал чек. иногда пованивало горелой пластмассой при этом. так было несколько раз за неделю и на конец на ходу люто затроило и задымило из под капота и все - приехали. хорошо новая катушка уже каталась в багажнике. вместо того чтобы заменить сразу на сто менял посреди поля сам. все это конечно нужно делать сразу и не тянуть до последнего но я тогда воевал с проблемным запуском на горячую и проблему с катушкой упустил.
@@andreworiental у меня после простоя, первый раз заедешь, заводится четко, только заглушишь, все второй пуск уже ели заводится минуты 2 стартером крутить надо.
@@Stanis95-y5t нужна нормальная диагностика. я из за того что не нашел никого сам пошагово перерыл все до чего мог дотянуться от бензонасоса до иммобилайзера. в итоге на американском форуме прочитал про приложение piston для elm327. с его помощью увидел что у меня дроссельная заслонка на момент запуска на горячую открыта то на 33% то на 75% и т.п. заменил заслонку (она была в сборе с датчиком) и все заработало.
@@Stanis95-y5t похоже на то что было у меня - датчик положения заслонки сломался и выдавал открытие от 35 до 85% при запуске на горячую. заменил заслонку и все заработало
Добрый вечер Саша. Один токой вопрос. У меня шкода октавия 1.6 тур бензин. С токим модулем как вы говарите машина работает прекрасно может пол часа, два дня или неделю патом реско загорается дачик скользкая дарога машина скидывает обороты траит и нетянит. На абочину тихо тихо заглушу заведу все нормально едит может повторится срозу аможет нет что может быть по вашему мнению. Проблема модуль. Спасибо удачи.
Если бы не загоралась "скользкая дорога", можно бы было предположить, что отключается одна из катушек модуля зажигания. Но падение мощности происходит вместе с загоревшейся лампой. Думаю, неисправен какой-то датчик, который обнаруживает пробуксовку колеса(которой нет) и дает мозгам сигнал на снижение мощности двигателя. Удачи!
@@sashayulin огромное спасибо. За столь быстрый и подробный ответ. Потому што диагностика не показывает нечего. Да забыл написать иногда загорается чек но машина прекрасно работает патом может загорается скольжение дороги падоет тяга и ночинает чек моргать. Заглушу через менут пять завожу нормально работает прекрасно тянет и может повторится сразу или через несколько дней. Машина у меня 14 лет некогда не знал не коких проблем. А шас нет желания сводится за руль. Прошол всего 150 тыщ. Что это может быть. Значит говарите проверить дачик и скольжения. Как можно проверить самому. Если можете напишите што и как. Удачи.
@@sashayulin Добрый день Саша. Сделоли диагностику покозал а пропуски згорание топлева. Так как мошина прошла 154 тисщи. Катушка и провода ещё родные решил поменять весь комплект. Катушку, провода и свечи. Заводится отличная но чек не тухнит и при реско нажатие газа опять загорается дачик скольжения. Подключили компьютер пропуски в целиндрах уже не показывает но появились другие 2 ошибки которых небыло раньше. Это дачик распредвала и дачик каленвала. Стёрли опять таже самое сново при ножатие газа чек и дачик скольжения. Смотрим те-же 2 ошибки. Дачик распредвала решили пока не трогать поменяли только дачик каленвала при первой заводки ошибки с табло изчезли сами. Машина тянит прекрасно как новая. Как и было раньше. Спасибо Саша за свет. Удачи.
Так же Октавия , ситуация один в один , пропадает тяга , загорается ESR, потом ошибка движка, на малых оборотах начинает троить. Если газу дать, то до чека может и не доходить , всё восстанавливается. Свечи провода поменял , один раз после этого было , пока неделю катаю всё работает , катушка лежит в бардачке, ждет своего часа . @@МоиУшастыиДрузья
Здравствуйте,вопрос. Имеется в хозяйстве 1.8 адр 96го. Там получается от катушки идёт 2 провода,хочу эти 2 провода заменить на провода нулевого сопротивления. Катушка от этого не сгорит? Или как это работает?
Здравствуйте дяд Саша у меня такая проблема пожалуйста ответьте. Короче такая история у меня ауди 100 2.3 с3 однажды мотор захлох потом не заводился и потом кап ремонт зделали после ремонта едит но на пятом свечном проводе проблема; если пятую(последную) свечной провод убрать то обороты повыщаются, если поставит оборт понижается и не держит малый обороты. Я поменял трамблер свечи свечной провод бегунок крышку трамблера но никак не могу устранит катушку тоже до кап ремонта поменяли. Вот такая проблема если знаете пожалуйста ответьте.!!
Крутая неисправность. Сначала проверьте правильность подсоединения проводов к трамблеру и свечам(важно, даже если уверены, что всё правильно). Теперь отсоедините провод 5 цилиндра полностью и поставьте на его место подходящий по длине провод с другого цилиндра, а на освободившееся место поставьте провод с 5 цилиндра. Теперь проверьте работу двигателя и отпишитесь.
@@РусланКаниев-й1м, пытаюсь понять, при какой неисправности могут быть подобные симптомы. С учетом результатов эксперимента, который я просил провести, у меня есть единственный вариант - виновата особым образом пробитая крышка трамблера.
Умения точно такая же проблема ,иногда хочешь быстро стартануть высвечивается ошибкаЕПС и машина тормозит ели ели двигается ,значит у меня тоже скатушкой проблема да,ответьте пожалуйста,я все датчики почти переменял,не могу найти проблему
На пассате Б5 когда все 4 провода заменил что к свечам идут, то перестала EPC светить. Иногда когда газ давал светила/моргала и вместе на мотор лампой и бывало пикало вроде.
@@ufs910 точно уже не помню... но помню что проблема продолжала иногда появляться даже на новой катушке (коммутатор остался от предыдущей катушки, его можно снять отдельно от катушки) и по этому я понял что дело не в катушке , а в самом этом коммутаторе. Что то там внутри отходит при нагреве. Поменял его на свой прошлый оригинальный и всё, проблема ушла. Но как то сам коммутатор можно прозвонить.
@@serg85msk34 вчера лямбдазонд и все 4 провода поменял, На 4 когда двигаешь вроде контакт пропадает иногда. Немецкий техосмотр из-за выхлопных газов только не прошёл и месяц дают на удаление ошибок. Ато патом опять полную сумму платить, ездить по идее уже нельзя без актуальной наклейки.
Добрый день!!! скажите пожайлуста временами при первом обороте ключа зажигания не светится на панеле лампочка chec и epc!!! Машина может в дороге заглохнуть а может и на паркингу!!! Гольф 4,1999г.,1.6 бензин. подскажите пожалуйста в чем проблема может быть???
Здравствуйте. У меня гольф 6, 1.2 TSI 105 л.с. Проверил сопротивелние с помощью мультиметра 1-4 = 4.51, 2-3 = 4,53. Такое сопротивление норма? На корпус не пробивает. Провода и свечи менял несколько месяцев назад. Но подергивание осталось. Если топить когда на обгон выходишь загорается ошибка ASR системы. Можете что нибудь посоветовать ?
Все дело в комутаторе Включил аварийку остановился заглушил авто.подождал минуту Зажигание два раза включил выключил ,поехал. Это не катушка умирает а коммутатор. Завтра менять буду
![We glue the ignition coil [EXPERIMENT].](http://i.ytimg.com/vi/lYdGUkulQtY/mqdefault.jpg)
![We glue the ignition coil [EXPERIMENT].](/img/tr.png)
Здравствуйте. Вы единственный человек на ютубе который объяснил все, как надо.
Спасибо, Саша, очень толково доносите материал
Спасибо вам огромное, первая машина четіре года ездил думал так и надо, поменял катушку, появилась тяга, не плавают обороти, нет провалол на низких оборотах, расход десять денадцать по городу был должен уменьшиться, утром поменял совсем другая машина
Спасибо. Все понятно Саша. Все четко и ясно объяснили
Спасибо большое Александр! весь ютюб облазил и не кто не смог обЪяснить почему мотор работает ровно при пробитой катушке. Мотор ADR 1.8 хотя диагностика ничего не показывает
вот вот ничего не показывает ошибки. Надо же. Очень надеюсь что дело в катушке
прям в точь в точь описание. Теперь надо купить катушку. И надеюсь в этом и есть вся проблема.
Проблему решил?
@@redline1593 Да решили. И это на самом деле из за катушки. Новую поставил и машина такая тихоня стала 🤣🤣🤣🤣🤣 как эти тайота корола тихая тихая как хаски тихая и быстрая. Спасибо за видео деду за такое видео замечательное.
Интересно было бы узнать может ли дело быть в катушке , имею такую проблему на авто пассат б5 AHL , до полного прогрева двигателя при сбросе газа падают обороты где то до 400-500 и затем выравнивается , после полного прогрева проблема либо исчезает либо шанс на ее появление очень мал . Особенно ощущается во влажную погоду ,может ли быть катушка?
У меня тоже пассат б5 ахл, такая же проблема.
Да
Молодец, он мой герой!!!!!!!!!!!!!!
Благодарю вас!
вопрос влияют ли не оригинальные свечи зажигания на сгорания катушки зажигания...?
Большои зазор влияет
Сдравствуйте у меня такая же ситуация. Такая же катушка что на видео двух искровая интересен вопрос такой, что на третьем целиндре нет искры а на втором есть? Провода все исправны
Ищите трещины на корпусе , если хоть 1 будет , все , капут под замену !
у меня вроде как едет и когда погода слишком жарко. Начинает звук такой издавать. Брк брк брк. Тяги нет. Злит очень. Желание пропадает к работе. Остывает и опять едет нормально и когда пробка попадаю опять еле тянет. Эх.. Все меняли уже почти. Надеюсь что все дело в катушке
Примерно такая же тема, в катушке было дело?
Подскажите, если пробита катушка, может быть такое что она на себя забирает напряжение с генератора? Из-за этого проседает напряжение в сети. На 1-1.5 вольта
На горячую начинаются симптомы как у вас, не тянет местами, и иногда не запускается на горячую, это модуль зажигания??
Да и дпкв
@DAVID-xy3kb Да, у меня из за тЕЧи антифриза на дпкв не запускался двиджэтель, все устроил , все едет...
УВОЖАЕМЫЙ ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ ВАПРОС, МОЖЕТ КАТУШКА НА ХОЛОДНУЮ ХРЕНОВНИЧАЕТ , НО ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАТЬ РОВНО? БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Да, конечно, бывает. Но чаще сбоит все-таки не горячую.
@@sashayulin У МЕНЯ всегда сбои на холодную , на горячую всё ок.
Все так и было. После замены по кругу всего до чего можно было дотянуться и вплоть до мыслей о прогоревших клапанах катушка благополучно догорела до исчезновения искры в 1 и 4 цилиндрах и после замены все симптомы как рукой сняло ) VW PASSAT 2001 1.6 ALZ. Увидел бы этот ролик пару месяцев назад меньше седых волос на зад-це было бы точно.
А какие симптомы были?
@@Stanis95-y5t У меня иногда троило на горячую под нагрузкой и появлялся/пропадал чек - неисправность зажигания в 4 цилиндре (или что то вроде этого точно номер ошибки не помню). причем или троило или мигал чек. иногда пованивало горелой пластмассой при этом. так было несколько раз за неделю и на конец на ходу люто затроило и задымило из под капота и все - приехали. хорошо новая катушка уже каталась в багажнике. вместо того чтобы заменить сразу на сто менял посреди поля сам. все это конечно нужно делать сразу и не тянуть до последнего но я тогда воевал с проблемным запуском на горячую и проблему с катушкой упустил.
@@andreworiental у меня после простоя, первый раз заедешь, заводится четко, только заглушишь, все второй пуск уже ели заводится минуты 2 стартером крутить надо.
@@Stanis95-y5t нужна нормальная диагностика. я из за того что не нашел никого сам пошагово перерыл все до чего мог дотянуться от бензонасоса до иммобилайзера. в итоге на американском форуме прочитал про приложение piston для elm327. с его помощью увидел что у меня дроссельная заслонка на момент запуска на горячую открыта то на 33% то на 75% и т.п. заменил заслонку (она была в сборе с датчиком) и все заработало.
@@Stanis95-y5t похоже на то что было у меня - датчик положения заслонки сломался и выдавал открытие от 35 до 85% при запуске на горячую. заменил заслонку и все заработало
Добрый вечер Саша. Один токой вопрос. У меня шкода октавия 1.6 тур бензин. С токим модулем как вы говарите машина работает прекрасно может пол часа, два дня или неделю патом реско загорается дачик скользкая дарога машина скидывает обороты траит и нетянит. На абочину тихо тихо заглушу заведу все нормально едит может повторится срозу аможет нет что может быть по вашему мнению. Проблема модуль. Спасибо удачи.
Если бы не загоралась "скользкая дорога", можно бы было предположить, что отключается одна из катушек модуля зажигания. Но падение мощности происходит вместе с загоревшейся лампой. Думаю, неисправен какой-то датчик, который обнаруживает пробуксовку колеса(которой нет) и дает мозгам сигнал на снижение мощности двигателя. Удачи!
@@sashayulin огромное спасибо. За столь быстрый и подробный ответ. Потому што диагностика не показывает нечего. Да забыл написать иногда загорается чек но машина прекрасно работает патом может загорается скольжение дороги падоет тяга и ночинает чек моргать. Заглушу через менут пять завожу нормально работает прекрасно тянет и может повторится сразу или через несколько дней. Машина у меня 14 лет некогда не знал не коких проблем. А шас нет желания сводится за руль. Прошол всего 150 тыщ. Что это может быть. Значит говарите проверить дачик и скольжения. Как можно проверить самому. Если можете напишите што и как. Удачи.
@@sashayulin Добрый день Саша. Сделоли диагностику покозал а пропуски згорание топлева. Так как мошина прошла 154 тисщи. Катушка и провода ещё родные решил поменять весь комплект. Катушку, провода и свечи. Заводится отличная но чек не тухнит и при реско нажатие газа опять загорается дачик скольжения. Подключили компьютер пропуски в целиндрах уже не показывает но появились другие 2 ошибки которых небыло раньше. Это дачик распредвала и дачик каленвала. Стёрли опять таже самое сново при ножатие газа чек и дачик скольжения. Смотрим те-же 2 ошибки. Дачик распредвала решили пока не трогать поменяли только дачик каленвала при первой заводки ошибки с табло изчезли сами. Машина тянит прекрасно как новая. Как и было раньше. Спасибо Саша за свет. Удачи.
Если причину не устранил,то удаляя ошибку она не удалится, или удалится и опять появится, пока причину не устраниш!
Так же Октавия , ситуация один в один , пропадает тяга , загорается ESR, потом ошибка движка, на малых оборотах начинает троить. Если газу дать, то до чека может и не доходить , всё восстанавливается. Свечи провода поменял , один раз после этого было , пока неделю катаю всё работает , катушка лежит в бардачке, ждет своего часа . @@МоиУшастыиДрузья
Спасибо огромное вам хочется узнать можно ли наконечники переставить? Асинхронно?
Можно, но только правые друг с другом, или левые друг с другом, т.к. на этих выводах напряжение появляется синхронно.
Здравствуйте,вопрос. Имеется в хозяйстве 1.8 адр 96го.
Там получается от катушки идёт 2 провода,хочу эти 2 провода заменить на провода нулевого сопротивления. Катушка от этого не сгорит? Или как это работает?
Здравствуйте дяд Саша у меня такая проблема пожалуйста ответьте. Короче такая история у меня ауди 100 2.3 с3 однажды мотор захлох потом не заводился и потом кап ремонт зделали после ремонта едит но на пятом свечном проводе проблема; если пятую(последную) свечной провод убрать то обороты повыщаются, если поставит оборт понижается и не держит малый обороты. Я поменял трамблер свечи свечной провод бегунок крышку трамблера но никак не могу устранит катушку тоже до кап ремонта поменяли. Вот такая проблема если знаете пожалуйста ответьте.!!
Крутая неисправность. Сначала проверьте правильность подсоединения проводов к трамблеру и свечам(важно, даже если уверены, что всё правильно). Теперь отсоедините провод 5 цилиндра полностью и поставьте на его место подходящий по длине провод с другого цилиндра, а на освободившееся место поставьте провод с 5 цилиндра. Теперь проверьте работу двигателя и отпишитесь.
@@sashayulin здравствуйте дяд Саша попробовал как вы сказали но реакций нет. Если, даже на кузов трогать с 5ым проводом тоже обороты понижаются.
@@РусланКаниев-й1м, а компрессия в 5 цилиндре есть?
@@sashayulin да у всех 10 11
@@РусланКаниев-й1м, пытаюсь понять, при какой неисправности могут быть подобные симптомы. С учетом результатов эксперимента, который я просил провести, у меня есть единственный вариант - виновата особым образом пробитая крышка трамблера.
У меня такая проблема! На катушке трещина когда включаю кондиционер и включается вентилятор то обороты падают делаю перегазовку машина глохнет
Катушка
Спасибо уменя тоже
Умения точно такая же проблема ,иногда хочешь быстро стартануть высвечивается ошибкаЕПС и машина тормозит ели ели двигается ,значит у меня тоже скатушкой проблема да,ответьте пожалуйста,я все датчики почти переменял,не могу найти проблему
Решили проблему?
На пассате Б5 когда все 4 провода заменил что к свечам идут, то перестала EPC светить. Иногда когда газ давал светила/моргала и вместе на мотор лампой и бывало пикало вроде.
Да я решил проблему,поменял дроссель уже шесть месяцев все норма.
Было такое как то на пассат Б5 1.6 , там именно такой модуль. Проблема оказалась в коммутаторе. При этом сама катушка оказалась целая.
Это когда как в видео на корпус массы когда пробивает или как выявили?
Я не вынимал коммутатор а меж собой 1+4, 3+2 ~5,8kOhm и на корпус не пробивало
@@ufs910 точно уже не помню... но помню что проблема продолжала иногда появляться даже на новой катушке (коммутатор остался от предыдущей катушки, его можно снять отдельно от катушки) и по этому я понял что дело не в катушке , а в самом этом коммутаторе. Что то там внутри отходит при нагреве. Поменял его на свой прошлый оригинальный и всё, проблема ушла. Но как то сам коммутатор можно прозвонить.
@@serg85msk34 вчера лямбдазонд и все 4 провода поменял, На 4 когда двигаешь вроде контакт пропадает иногда. Немецкий техосмотр из-за выхлопных газов только не прошёл и месяц дают на удаление ошибок. Ато патом опять полную сумму платить, ездить по идее уже нельзя без актуальной наклейки.
@@ufs910 я тоже как то менял лямбду, хотя и оригинальная рабочая, но всё таки время уже ей с 97 года в работе.
Все точно так же и делает машинка , еду брать катушку
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина едет заводиться но иногда дёргается?
Добрый день!!! скажите пожайлуста временами при первом обороте ключа зажигания не светится на панеле лампочка chec и epc!!! Машина может в дороге заглохнуть а может и на паркингу!!! Гольф 4,1999г.,1.6 бензин. подскажите пожалуйста в чем проблема может быть???
В том что на моторах aen нет чека.
Ну ты Петя в натуре!!! Ответил спустя год)))))))
Здравствуйте. У меня гольф 6, 1.2 TSI 105 л.с. Проверил сопротивелние с помощью мультиметра 1-4 = 4.51, 2-3 = 4,53. Такое сопротивление норма? На корпус не пробивает. Провода и свечи менял несколько месяцев назад. Но подергивание осталось. Если топить когда на обгон выходишь загорается ошибка ASR системы. Можете что нибудь посоветовать ?
Я замучился с этим подëргиванием (пропуски зажигания). Катушку и ВВ провода поменял, проблема не исчезает.
А может быть такое ,что выбивает наконечник свечной при данной проблеме?
Все дело в комутаторе
Включил аварийку остановился заглушил авто.подождал минуту
Зажигание два раза включил выключил ,поехал.
Это не катушка умирает а коммутатор.
Завтра менять буду
Здравствуйте. Вопрос был решен заменой коммутатора?
У меня такая ситуация попробую заменить катушку
она легко прозванивается тестером,прежде чем покупать можно просто прозвонить
лайк нет на каждый цилиндр по катушке...
сопли жунт
За.бал болтать