PODKAST DETALJISTA ep. 3: Razvoj Car Detailing-a u regionu i prilagođavanje izazovima tržišta Cijeli snimak: ua-cam.com/video/hSBcwYTcXJY/v-deo.htmlsi=M83hNzWF5p2Cptou
Baš kvalitetan alat, moraću i ja uskoro uzeti jedan malo kvalitetniji moment ključ. Imam jedan kineski od 15e već 3-4 god, često ga koristim i to mahom za točkove i dobro se pokazao. Samo jedan mali savjet, stavi i mali produžetak na ključ, ja sam nehotično jednom kada sam stezao bez produžetka točkove na svom autu ogrebao blatobran. Ja moje točkove stežem na 15kg, i zimske i ljetnje i nikad ne dotežem poslije 100km. Ne treba nešto krvnički ni stezati, ali mislim da je ok malo preko zateći. Veliki pozdrav i podrška iz 🇲🇪🇲🇪 svaka čast na trudu koji ulažeš u kvalitet sadržaja i videa, primjećuje se.
Iz potpuno istih razloga sam kupio jedan sličan moment ključ, konstrukcijski isti princip kao taj tvoj. Mala opaska, za svaki automobil u uputstvenoj knjizi stoji na koliko Nm se dotežu šarafi tako da ko voli baš egzaktnu silu dotezanja, može je nači u knizi automobila.
Molim vas ako mozete da mi date bliže objašnjenje o korišćenju moment ključa koji sam kupio a to je Unior moment ključ 264 3/8", 5Nm-110Nm. Naime u uputstvu za korišćenje moment ključa piše, da po završetku rada ("UVEK podesite merni mehanizam na početnu poziciju nakon upotrebe"). Da li to znači da trebam alat dovesti na "0" ili na najniži opseg merenja a to je u ovom slučaju 5Nm. Molim Vas pomozite mi i razresite nedoumice koje imam...
Pozdrav, da upravo tako trebate dovesti na najniži opeg mjerenja tog ključa u tom slučaju 5nm, jer faktični ne možete na nulu jer je nema na skali, meni je najniža opcija 40nm
Takvo je i moje iskustvo 2 puta mi se desilo otad obavezno dotezem nakon 100 km a kad mjenjam set onda obavezno ocistim na felgama dio koji naleze na glavcinu
Pozdrav, ne osporavam tvoje iskustvo nema šta svakako nije greška da se zavrne i na 130nm, ali ja se držim onoga što je svaki proizvođač predvidjeo za svoje auto, ondnosno za taj set felni koji dolazi na tom autu. Ako se prate sve upute proizvođača i kod zatezanja drugih šarafa zašto ne bi i tu pratili? Evo ja sam prešao već 500km, i provjeravao sam nisu popustili ni sekunde. Voziću još 500 pa ću opet da provjerim. Svako dobro pozdrav
@@MarinkoDubravac Svakako. Ali postoje tu klijenti koji odrzavaju svoje vozilo kako bi se trebalo odrzavati. Njih je veoma malo pa se tad koristi 115Nm a svi ostali 130Nm.
Javi nam i kad ti se odvrne tocak 😅 Nikad ne zavrci s tim kljucem dok je tocak skroz na zemlji tj dok je auto spusteno sa dizalece i obavezno nakon 100 km ponovo dotegni sarafe s njim
PODKAST DETALJISTA ep. 3: Razvoj Car Detailing-a u regionu i prilagođavanje izazovima tržišta
Cijeli snimak: ua-cam.com/video/hSBcwYTcXJY/v-deo.htmlsi=M83hNzWF5p2Cptou
Kvalitetna roba druze!! 💪🏼💪🏼😎
Baš kvalitetan alat, moraću i ja uskoro uzeti jedan malo kvalitetniji moment ključ. Imam jedan kineski od 15e već 3-4 god, često ga koristim i to mahom za točkove i dobro se pokazao. Samo jedan mali savjet, stavi i mali produžetak na ključ, ja sam nehotično jednom kada sam stezao bez produžetka točkove na svom autu ogrebao blatobran. Ja moje točkove stežem na 15kg, i zimske i ljetnje i nikad ne dotežem poslije 100km. Ne treba nešto krvnički ni stezati, ali mislim da je ok malo preko zateći. Veliki pozdrav i podrška iz 🇲🇪🇲🇪 svaka čast na trudu koji ulažeš u kvalitet sadržaja i videa, primjećuje se.
Hvala ti na ovako konstruktivnom komentaru, svako dobro i veliki pozdrav!
Iz potpuno istih razloga sam kupio jedan sličan moment ključ, konstrukcijski isti princip kao taj tvoj.
Mala opaska, za svaki automobil u uputstvenoj knjizi stoji na koliko Nm se dotežu šarafi tako da ko voli baš egzaktnu silu dotezanja, može je nači u knizi automobila.
Proxxon je odličan alat..120Nm koristim i ja za stezanje felgi.
👍
Molim vas ako mozete da mi date bliže objašnjenje o korišćenju moment ključa koji sam kupio a to je Unior moment ključ 264 3/8", 5Nm-110Nm.
Naime u uputstvu za korišćenje moment ključa piše, da po završetku rada ("UVEK podesite merni mehanizam na početnu poziciju nakon upotrebe"). Da li to znači da trebam alat dovesti na "0" ili na najniži opseg merenja a to je u ovom slučaju 5Nm. Molim Vas pomozite mi i razresite nedoumice koje imam...
Pozdrav, da upravo tako trebate dovesti na najniži opeg mjerenja tog ključa u tom slučaju 5nm, jer faktični ne možete na nulu jer je nema na skali, meni je najniža opcija 40nm
Drug iz iskustva kao dugogodišnji vulkanizer koristim 130 Nm na svakom vozilu, sve ispod spadaju točkovi. Lp
Takvo je i moje iskustvo 2 puta mi se desilo otad obavezno dotezem nakon 100 km a kad mjenjam set onda obavezno ocistim na felgama dio koji naleze na glavcinu
Pozdrav, ne osporavam tvoje iskustvo nema šta svakako nije greška da se zavrne i na 130nm, ali ja se držim onoga što je svaki proizvođač predvidjeo za svoje auto, ondnosno za taj set felni koji dolazi na tom autu. Ako se prate sve upute proizvođača i kod zatezanja drugih šarafa zašto ne bi i tu pratili? Evo ja sam prešao već 500km, i provjeravao sam nisu popustili ni sekunde. Voziću još 500 pa ću opet da provjerim. Svako dobro pozdrav
@@MarinkoDubravac Svakako. Ali postoje tu klijenti koji odrzavaju svoje vozilo kako bi se trebalo odrzavati. Njih je veoma malo pa se tad koristi 115Nm a svi ostali 130Nm.
Ipak cu vjerovati inzinjerima, koji su pisali knjigu vozila a preporucuju za moje auto( Golf 6) 120 Nm a ne tebi dugogodisnjem vulkanizeru.
@@goranpandur jel sam sebi popravljas auto
Javi nam i kad ti se odvrne tocak 😅
Nikad ne zavrci s tim kljucem dok je tocak skroz na zemlji tj dok je auto spusteno sa dizalece i obavezno nakon 100 km ponovo dotegni sarafe s njim
Prešao sam 500 km od montiranja, sve uredno, pozdrav 😀
Kad je gore na dizalici, forsiras prednje tockove (dsg mjenjac) 😊
@@dzenanhr8769 napisao sam dok je skroz spusteno