Hola amigo temgo un problema el equipo se quedo sin gas hace un año un aire viejo revise como esta el motor con los bornes y bastate bien pero mi dias es en la succión de la baja le pongo el dedo y casi nada y en la alta no comprome ese es mi duda y tengo el gas para ponerlo r22 lleva pero no me quiero arriesgar espero que me responda saludos muy buenos tus videos
Saludos amigo Climat C.A, Reciba usted y su equipo un gran abrazo fraternal desde mi amada Patria Venezuela, Disculpe que le escriba, sobre un tema diferente al actual, nesecito de su gran ayuda en este tema, se que me ayudara a resolverlo. Tengo un split de 18 mil btu R22, le corregui una rotura, por roce en una de sus tub. en la condensadora, le hice su respectivo vacio, precargue a 40 psi, arranque el equipo normalmente, termine de cargarlo a los 65 psi, y funcionando bien, como a la media hora, la aguja del manometro enpezo dar pequeños saltos, subia, bajaba y poco a poco fue subiendo los psi. hasta los 120 hasta el infinito, y el amperaje bajando, que podria estar pasando ahy, lo que si note al destapar la condensadora, que el recipiente de la trampa de aceite estaba congelado, ya suscripto a su canal, y un Like bien merecido. Muchisimas Gracias
Hola Hector, hay casos en los cuales el filtro que tiene dicha trampa de liquidos del compresor se tapa, en estos casos, podria hacerse algo complicada la reparacion, primero te aconsejo que desueldes la tuberia de succion del compresor y observes si la malla del filtro esta totalmente tapada, de estar tapado, podrias sustituir ese filtro por otro de un compresor similar de 18000 btu/h, nosotros lo hemos hecho aunque es algo laborioso, puesto que el codo de la parte de abajo de esa trampa que lo une al compresor suele presentar muchas dificultades para realizarle la soldadura, en ese caso, lo que se hace es cortar el codo justo a la mitad donde pueda soldarse normalmente con varilla de plata, y el filtro que le vayas a colocar tambien debes cortarlo de una forma parecida para que pueda realizarse la junta sin problemas, de lo contrario, la soldadura se puede complicar, esto solo en el caso de tener que reemplazar ese filtro o trampa de liquidos; no obstante, lo que tambien muchos hacen es perforar la malla lo cual no es la manera mas ideal de solucionar el inconveniente ni la mas recomendada, pero si la trampa de liquidos no llegase a ser el problema y la aguja del manometro te llega a 120 psi con el compresor en marcha, podria ser un sintoma claro de descompresion mecanica en el motor.
Amigo yo lave el aire lo incline un poco para bota el agua quedo bien prende y todo lo mlo es q enfria media sepertina o la otra no que me recomiendas hacer
Saludos, eso puede deberse a descompresion mecanica parcial en el compresor (perdida de rendimiento), capilares semi obstruidos o si ya se los cambiaron, es posible que no sean de la misma medida que los originales, tanto el largo como el diametro de los mismos debe respetarse, otra posibilidad es que este deficiente de carga de refrigerante (que le falte gas).
Saludos amigo Climat C.A, Reciba usted y su equipo un gran abrazo fraternal desde mi amada Patria Venezuela, Disculpe que le escriba, sobre un tema diferente al actual, nesecito de su gran ayuda en este tema, se que me ayudara a resolverlo cuando el evaporador de un aire de ventana o split no llena el evaporador por completo osea que le falten 3 o 4 coditos por llenarse y el tubo de retorno no esta sudado o humedo pero se siente frio el tubo de retorno y todos los parametros estan correcto presion y amperaje que esta sucediendo en el sistema espero sus comentarios
Hola Antonio, eso suele pasar cuando le cambian el capilar y le adaptan uno mas grueso y/o mas corto al original; tambien hay veces en que eso ocurre cuando lo cargan solo por el metodo de presion, ignorando la cantidad que lleva de fabrica el equipo, por ejemplo, si lleva de fabrica 700 gramos, y el tecnico con 550 gramos ya llega a 62 psi con R22 (por ejemplo) y lo deja alli, quedan faltando 150 gramos de refrigerante que el equipo lleva originalmente, puede que al introducirle unos 80 o 100 gramos mas de refrigerante, sin sobrepasar los 700 gramos, pueda llenar todo el evaporador, particularmente, si cargo un equipo R22 y veo que ya tengo 81 o 82 psi y aun no he sobrepasado la cantidad de fabrica, lo dejo alli, ya que, por experiencia, aca en el estado Zulia estos equipos R22 suelen trabajar entre 75 y 83 psi, y con esas presiones trabajan en forma magnifica; otra de las causas es que el compresor tenga cierta descompresion mecanica, elevando la presion de baja mas de lo normal, y si ya el compresor tiene deficiencia mecanica, alcanzara la presion de trabajo con menos cantidad de refrigerante que la que deberia llevar, entonces en este caso, el tecnico le carga hasta 65 o 70 psi (de acuerdo a su criterio), pero con menos cantidad de refrigerante, ya que el compresor esta ligeramente descompresionado (descompresion parcial).
@@climatc.a7637 ok amigo climat es muy acertada su respuesta 1ro le canbiaron el capilar original por una valvula restrintora de esas que paresen un tabaquito 2do le canbiaron el condensador que no es el original y estaba demasiado deteriorado y bueno como tu mismo dices otra causa es el compresor gracias mi estimado por su pronta respuesta saludos desde maracaibo
Saludos, hay que medir la presion de trabajo con un manometro, y asi chequear si es problema de fuga de refrigerante, obstruccion en el sistema o descompresion mecanica del motor.
amigo mi clima de ventana al colocar el manómetro marca 125 psi pero cuando entra a trabajar se va a vacío y no sube le corte el capilar donde va el filtro y sale el gas por ambos lados pense q estaba tapado y al soldar sigue en lo mismo
Podria dar una tabla de capilares para cada compresor por su btu o desplazamiento volumetrico no se si el compresor por la marca varia nose ya eso usted lo dira
Saludos, hay una tabla disponible en la web para sistemas R22, en una tabla que maneja mas o menos el rango de los capilares de acuerdo a la capacidad del equipo en btu/h y la cantidad de capilares, pero hay que recordar que realmente no hay una medida estandar para los capilares, cada equipo por el modelo y diseño lleva una medida de capilar, puedes tener 2 aires acondicionados de la misma capacidad y el mismo compresor pero con medidas de capilares diferentes, por ello, lo recomendable siempre que se va a realizar un cambio de capilar, es retirarle los originales y cambiarselos por otros de la misma medida.
@@climatc.a7637 claro eso es lo lógico colocarle lo q tenía en dado caso q no tenga o q el equipo lo hallan modificado por capilar y el equipo no rinda esa tabla q tan acertada es pero quisiera de su criterio de su experiencia q hiciera un vídeo. No importa q no tenga compresores y los más comunes en el mercado o lo q tengas los equipos usted diga tal compresor lleva tal capilar desde 5000btu hasta 24mil btu y según si tiene 1,2 o 3 capilares
Buenos días compañero. saludos. que tipo de compresor scroll a 410 se le podría colocar a ese aire Samsung de 24000btu que usted muestra en el vídeo. se le puede colocar también un scroll también de 20000btu c@ R22??
Saludos amigo Hayner, en esos modelos Samsung de 24000 btu te pudiera servir el modelo ZP29k5E-PFV que es de la marca scroll R410a, y si le instalas un scroll R22, te pudiese servir el modelo ZR21K5E-PFV.
Saludos, adjunto 2 link en los cuales realizamos la prueba de compresion: ua-cam.com/video/Ur5edqKMnwg/v-deo.html ua-cam.com/video/Kw90Ih9LOxA/v-deo.html En compresores rotativos, esta prueba no es recomendable ni fiable, ya que muchos compresores rotativos se descompresion en funcionamiento, aun cuando en vacio aparenten trabajar bien.
Yo tengo un aire como estos de 18 btu marca samsung el panal trasero es recto es correcto montarle un compresor de 18 btu o de menos btu para que no se presente ese problema que menciona en su vídeo
Saludos, en modelos Samsung de 18000 btu no suele dar problemas, el problema mas que todo se presenta en los modelos Samsung de 24000 btu/h, pero en equipos de 18000 btu nunca hemos tenido problemas de sobrecalentamiento, si tu equipo es de 18000 btu/h, puedes montarle uno alrededor de los 17000 btu/h para que te trabaje bien.
Hola Jose, este modelo de aire acondicionado es peculiar, puesto que a pesar de ser de 24000 btu/h, el serpentín condensador es el mismo que el modelo samsung de 18000 btu/h, por tal motivo, al dañarse el compresor original que es de 24000 btu/h y colocarle otro de 24000 btu/h, si el técnico le cambia los capilares originales, el compresor constantemente se disparara por recalentamiento, nos paso muchas veces en nuestros comienzos en la refrigeración, debido a lo pequeño del condensador, para este modelo de aire, te podría servir uno de 18000 btu/h, pero lo ideal es que le coloques uno de entre 20000 y 21000 btu/h, ya que, ciertamente el condensador es del mismo tamaño que el modelo de 18000 btu/h pero el evaporador es un poco mas grande, y le colocas el capilar que has mencionado, 1 metro de 054 por cada una de las 3 lineas.
Amigo, veo tus videos a cada rato, para entender el comportamiento de un compresor descomprimido, ya que tengo un minisplit con síntomas similares, enciendo el equipo, y el tubo delgado está frío y húmedo (normal), pero el tubo grueso (baja), está seco y a temperatura ambiente, y no es por falta de refrigerante, ya que él manómetro me marca hasta 100psi en gas R22, y es el gas que viene de fábrica, el equipo ya tiene 5 años, será descompresión del equipo?, espero y me pueda apoyar, saludos y gracias, el compresor se calienta mucho y nadamas trabaja 15 minutos y para 30 minutos
@@LamineYamal-j6e si, yo tengo entendido que cuando hay obstrucción el el capilar, la aguja del manómetro se va a vacío, y aquí es todo lo contrario, la aguja del manómetro se va a 90 psi, en R22
@@LamineYamal-j6e si, ya le hice otras pruebas más al compresor, para estar seguro, y ya llegué a la conclusión de que es el compresor, el cliente ya no lo va a reparar, dice que le sale igual que uno nuevo, y ya lo va a comprar NVO, muchas gracias por tú apoyo amigo, saludos, 👍🏽
saludos amigo climat con respecto a este tema de la descomprecion del compresor estoy reparando uno de 12000 btu a 220 refrigerante R22 y trabaja a una corriente maxima de 6.8A y despues que corregi fuga limpiesa de equipo por dentro y fuera bacio y carga de refrigerante y todo iba bien pero en la carga derrepente se me fue a mas de 100 psi y seguia subiendo haci como en el video y lo apague y me llego a 150psi y lo vuelvo a encender y baja hasta 40 o 50 psi y me vuelve a subir hasta 100 psi eso sintomas indican que el compresor esta dañado no comprime y el amperaje me baja hasta 3 amperes cual es su opinion y gracias por su comentario
Saludos, descompresion mecanica del compresor, si la falla se presento luego de la fuga, es probable que el compresor haya estado trabajando algun tiempo sin su carga de refrigerante (gas) correcta y eso afecto internamente el mecanismo del compresor, por eso no es bueno dejar un compresor funcionando con fuga de refrigerante (falta de gas).
Hola Amigo como esta , tengo una aire split de 9mil btu marca haceb 220v r22 El aire estaba trabajando normal lo desmontr de una casa a otra y el aire no quiso trabajar mas prende y la unidad duraba 1 o 2 mntos prendida le saque el gas y prende normal ahora al cargar gas cuando va en los 30psi se me devuelve la aguja a vacío y se dispara la unidad y se apaga Lo dejo descansar y despues de un rato vuelve a prender pero sigue con el mismo problema cambie capilar , el amperaje esta bien la luz esta excelente la cuestión esque tiene buena presión la unidad sin gas
Saludos, si trabaja bien y de repende la aguja se va a vacio es porque tienes humedad o contaminacion interna en el sistema, debes limpiar todo el sistema internamente soplando con nitrogeno y limpiador dielectrico, verificar el aceite del compresor, si tiene humedad hay que cambiarlo, soldar todo de nuevo, hacer un buen vacio y realizas una nueva carga de refrigerante R22.
saludos compañero. tengo un aire acondicionado Samsung de 24000btu que tiene el compresor quemado. y tengo un compresor rotativo a r22 de 18000btu. mi pregunta es le puedo colocar ese compresor ya que el condensador y el evaporador de ese aire acondicionado Samsung de 24000btu son similares al de 18. porsupuesto que me va a rendir los 18000btu. le tendría que cambiar los capilares y el tubo de succión que es más grueso. y ventilador creo que me podría servir.
Saludos, particularmente se los he instalado de 18000 btu y han funcionado bien, aunque mejor hubiese sido uno entre 20 y maximo 21 mil btu, pero con uno de 18 mil btu te deberia servir, los capilares se los puedes dejar conforme a la medida original.
Saludos amigo mi aire de 18btu samsung se pego el compresor, se colocó uno nuevo tambien marca samsung r22 es de ventana pero resulta que si lo coloco en menos de 25Grados C se congela el filtro del compresor y deja de enfriar. Al apagarlo se descongela inmediatamente y vuelvo a encender y enfría un poco pero no como era antes. Ayudaa porque el tecnico ya no le consegue manera. Cabe destacar que traía un capacitor de 60 y se le bajo a 40.
Le quedó humedad dentro del sistema, esa humedad se congela, por eso es que cuando lo apagas y al rato lo prendes hace lo mismo...trabaja hasta que se congela y vuelta a empezar...
saludos compañero. tengo un aire acondicionado marca Samsung de 18000btu que tiene el condensador deteriorado y conseguí un condensador de 24000btu marca Samsung también. le podría colocar ese. me pudiera servir??. ambos trabajan con R22..
Saludos amigo, afortunadamente en estos casos, los condensadores de aire de ventana de la marca Samsung de 18000 btu y 24000 btu tienen la misma dimension, es decir, son del mismo tamaño y se los puedes instalar tranquilamente.
Saludos tengo un compresor de 24000 btu Samsung puse válvula en alta para medir compresión la presión sube a 300 psi y apagó el compresor y la presión sale por baja está malo el compresor su amperaje en vacío es de 2.98 amperios
Saludos, es raro que en 300 psi apague el compresor, de todas formas, te puedo decir que hemos instalado compresores que al apagarse devuelven por baja, y estando en funcionamiento trabajan perfectamente bien, todo seria cuestion de montarlo y ver como funciona, lo malo alli es que se te esta apagando al alcanzar los 300 psi, y con R22 la presion en alta estaria alrededor de ese valor, pero habria que hacer el intento, instalarlo y chequear su funcionamiento con refrigerante, ya que esta es la prueba que realmente indicara la condicion del compresor, ya que muchos compresores en vacio aparentan estar en perfectas condiciones, pero una vez cargados de refrigerante no trabajan bien.
Profe cuando no sube el amperaje cuando está en 0.7 Amperios osea 700 miliamperios no llega ni al Amperio, es aire 12mil btu rotativo aire acondicionado de ventana.
Amigo,tengo un aire de 6000 btu. De repente empezó a sonar extraño y el sonido viene del compresor. Suena extraño al momento de encender y cuando se va a apagar también es un sonido como cuando se pone un punto de soldadura y luego arranca. El enfría la tubería, hace su escarcha y desaparece, y enfría algo, Pero suena extraño el compresor. Entonces alguien nos dijo por el diagnóstico de lo que mencioné, q es una descompresión. Del compresor del aire.
Hola Edwin, habria que escuchar el sonido, si te refieres a que el sonido es como cuando se pone un punto de soldadura, hay un sonido muy tipico de los compresores cuando tienen problemas para arrancar que es como cuando se queda el electrodo pegado al momento de tratar de comenzar a soldar con soldadura electrica, cuando generan ese sonido podria ser que el capacitor esta desvalorizado, cables o terminales electricos en mal estado (sulfatados, con punto caliente, flojos, etc), que la tension (voltaje) este muy por debajo de su valor normal, que el cable de arranque del compresor este cortado, y en ultimas instancias que el compresor tenga algun defecto interno que imposibilita que arranque con normalidad, ahora bien, si es otro tipo de sonido que aparece justo al momento de arrancar y de apagar, podrian ser las gomas del compresor que estan desgastadas ocasionando que el soporte del compresor choque directamente con el chasis del equipo ocasionando ese sonido, o tambien podria ser por problemas en el resorte interno del compresor que esta quebrado, si tu compresor es del tipo rotativo podria ser este el problema, que el resorte interno del mecanismo este quebrado ocasionando ese ruido, si es asi, te sugiero que no muevas mucho ese compresor y que le des larga hasta que ya se descompresione por completo, si este es el problema no vayas a tratar de cambiarle el aceite, ya que si ese compresor se llega a colocar ¨boca abajo¨, el resorte al estar quebrado, varias secciones del mismo saldran de su sitio ocasionando una descompresion completa volviendo inservible dicho compresor.
Excelente explicación.
Gracias amigo fares, saludos.
Hola amigo temgo un problema el equipo se quedo sin gas hace un año un aire viejo revise como esta el motor con los bornes y bastate bien pero mi dias es en la succión de la baja le pongo el dedo y casi nada y en la alta no comprome ese es mi duda y tengo el gas para ponerlo r22 lleva pero no me quiero arriesgar espero que me responda saludos muy buenos tus videos
Hola Matias, si no comprime ni succiona, es porque esta descompresionado, tiene problemas internos en su mecanismo.
Saludos amigo Climat C.A, Reciba usted y su equipo un gran abrazo fraternal desde mi amada Patria Venezuela, Disculpe que le escriba, sobre un tema diferente al actual, nesecito de su gran ayuda en este tema, se que me ayudara a resolverlo. Tengo un split de 18 mil btu R22, le corregui una rotura, por roce en una de sus tub. en la condensadora, le hice su respectivo vacio, precargue a 40 psi, arranque el equipo normalmente, termine de cargarlo a los 65 psi, y funcionando bien, como a la media hora, la aguja del manometro enpezo dar pequeños saltos, subia, bajaba y poco a poco fue subiendo los psi. hasta los 120 hasta el infinito, y el amperaje bajando, que podria estar pasando ahy, lo que si note al destapar la condensadora, que el recipiente de la trampa de aceite estaba congelado, ya suscripto a su canal, y un Like bien merecido. Muchisimas Gracias
Hola Hector, hay casos en los cuales el filtro que tiene dicha trampa de liquidos del compresor se tapa, en estos casos, podria hacerse algo complicada la reparacion, primero te aconsejo que desueldes la tuberia de succion del compresor y observes si la malla del filtro esta totalmente tapada, de estar tapado, podrias sustituir ese filtro por otro de un compresor similar de 18000 btu/h, nosotros lo hemos hecho aunque es algo laborioso, puesto que el codo de la parte de abajo de esa trampa que lo une al compresor suele presentar muchas dificultades para realizarle la soldadura, en ese caso, lo que se hace es cortar el codo justo a la mitad donde pueda soldarse normalmente con varilla de plata, y el filtro que le vayas a colocar tambien debes cortarlo de una forma parecida para que pueda realizarse la junta sin problemas, de lo contrario, la soldadura se puede complicar, esto solo en el caso de tener que reemplazar ese filtro o trampa de liquidos; no obstante, lo que tambien muchos hacen es perforar la malla lo cual no es la manera mas ideal de solucionar el inconveniente ni la mas recomendada, pero si la trampa de liquidos no llegase a ser el problema y la aguja del manometro te llega a 120 psi con el compresor en marcha, podria ser un sintoma claro de descompresion mecanica en el motor.
Amigo yo lave el aire lo incline un poco para bota el agua quedo bien prende y todo lo mlo es q enfria media sepertina o la otra no que me recomiendas hacer
Saludos, eso puede deberse a descompresion mecanica parcial en el compresor (perdida de rendimiento), capilares semi obstruidos o si ya se los cambiaron, es posible que no sean de la misma medida que los originales, tanto el largo como el diametro de los mismos debe respetarse, otra posibilidad es que este deficiente de carga de refrigerante (que le falte gas).
Saludos amigo Climat C.A, Reciba usted y su equipo un gran abrazo fraternal desde mi amada Patria Venezuela, Disculpe que le escriba, sobre un tema diferente al actual, nesecito de su gran ayuda en este tema, se que me ayudara a resolverlo cuando el evaporador de un aire de ventana o split no llena el evaporador por completo osea que le falten 3 o 4 coditos por llenarse y el tubo de retorno no esta sudado o humedo pero se siente frio el tubo de retorno y todos los parametros estan correcto presion y amperaje que esta sucediendo en el sistema espero sus comentarios
Hola Antonio, eso suele pasar cuando le cambian el capilar y le adaptan uno mas grueso y/o mas corto al original; tambien hay veces en que eso ocurre cuando lo cargan solo por el metodo de presion, ignorando la cantidad que lleva de fabrica el equipo, por ejemplo, si lleva de fabrica 700 gramos, y el tecnico con 550 gramos ya llega a 62 psi con R22 (por ejemplo) y lo deja alli, quedan faltando 150 gramos de refrigerante que el equipo lleva originalmente, puede que al introducirle unos 80 o 100 gramos mas de refrigerante, sin sobrepasar los 700 gramos, pueda llenar todo el evaporador, particularmente, si cargo un equipo R22 y veo que ya tengo 81 o 82 psi y aun no he sobrepasado la cantidad de fabrica, lo dejo alli, ya que, por experiencia, aca en el estado Zulia estos equipos R22 suelen trabajar entre 75 y 83 psi, y con esas presiones trabajan en forma magnifica; otra de las causas es que el compresor tenga cierta descompresion mecanica, elevando la presion de baja mas de lo normal, y si ya el compresor tiene deficiencia mecanica, alcanzara la presion de trabajo con menos cantidad de refrigerante que la que deberia llevar, entonces en este caso, el tecnico le carga hasta 65 o 70 psi (de acuerdo a su criterio), pero con menos cantidad de refrigerante, ya que el compresor esta ligeramente descompresionado (descompresion parcial).
@@climatc.a7637 ok amigo climat es muy acertada su respuesta 1ro le canbiaron el capilar original por una valvula restrintora de esas que paresen un tabaquito 2do le canbiaron el condensador que no es el original y estaba demasiado deteriorado y bueno como tu mismo dices otra causa es el compresor gracias mi estimado por su pronta respuesta saludos desde maracaibo
@@antonio28360 Un abrazo mi amigo.
@@climatc.a7637 gracias brother igual
Espero pueda ayudarme, mi aire es nuevo y de hace 2 dias solo enfría medio panal del evaporador
Saludos, hay que medir la presion de trabajo con un manometro, y asi chequear si es problema de fuga de refrigerante, obstruccion en el sistema o descompresion mecanica del motor.
@@climatc.a7637 muchas gracias
amigo mi clima de ventana al colocar el manómetro marca 125 psi pero cuando entra a trabajar se va a vacío y no sube le corte el capilar donde va el filtro y sale el gas por ambos lados pense q estaba tapado y al soldar sigue en lo mismo
Saludos amigo, la presion en vacio no siempre indica taponamiento, podria ser una fuga de refrigerante.
Podria dar una tabla de capilares para cada compresor por su btu o desplazamiento volumetrico no se si el compresor por la marca varia nose ya eso usted lo dira
Saludos, hay una tabla disponible en la web para sistemas R22, en una tabla que maneja mas o menos el rango de los capilares de acuerdo a la capacidad del equipo en btu/h y la cantidad de capilares, pero hay que recordar que realmente no hay una medida estandar para los capilares, cada equipo por el modelo y diseño lleva una medida de capilar, puedes tener 2 aires acondicionados de la misma capacidad y el mismo compresor pero con medidas de capilares diferentes, por ello, lo recomendable siempre que se va a realizar un cambio de capilar, es retirarle los originales y cambiarselos por otros de la misma medida.
@@climatc.a7637 claro eso es lo lógico colocarle lo q tenía en dado caso q no tenga o q el equipo lo hallan modificado por capilar y el equipo no rinda esa tabla q tan acertada es pero quisiera de su criterio de su experiencia q hiciera un vídeo. No importa q no tenga compresores y los más comunes en el mercado o lo q tengas los equipos usted diga tal compresor lleva tal capilar desde 5000btu hasta 24mil btu y según si tiene 1,2 o 3 capilares
Buenos días compañero. saludos. que tipo de compresor scroll a 410 se le podría colocar a ese aire Samsung de 24000btu que usted muestra en el vídeo. se le puede colocar también un scroll también de 20000btu c@ R22??
Saludos amigo Hayner, en esos modelos Samsung de 24000 btu te pudiera servir el modelo ZP29k5E-PFV que es de la marca scroll R410a, y si le instalas un scroll R22, te pudiese servir el modelo ZR21K5E-PFV.
Buenas tardes amigo este tipo de aire lleva sensor de ambiente y de caño o pozo como se dice porfavor gracias
Hola amigo, eso es correcto, este modelo con placa electronica lleva sensor de pozo y sensor de ambiente.
Buena días amigo como hace usted para hacer prueba de descompresión
Saludos, adjunto 2 link en los cuales realizamos la prueba de compresion:
ua-cam.com/video/Ur5edqKMnwg/v-deo.html
ua-cam.com/video/Kw90Ih9LOxA/v-deo.html
En compresores rotativos, esta prueba no es recomendable ni fiable, ya que muchos compresores rotativos se descompresion en funcionamiento, aun cuando en vacio aparenten trabajar bien.
Yo tengo un aire como estos de 18 btu marca samsung el panal trasero es recto es correcto montarle un compresor de 18 btu o de menos btu para que no se presente ese problema que menciona en su vídeo
Saludos, en modelos Samsung de 18000 btu no suele dar problemas, el problema mas que todo se presenta en los modelos Samsung de 24000 btu/h, pero en equipos de 18000 btu nunca hemos tenido problemas de sobrecalentamiento, si tu equipo es de 18000 btu/h, puedes montarle uno alrededor de los 17000 btu/h para que te trabaje bien.
@@climatc.a7637 gracias amigo
Que capilar llevaría un compresor Samsung 44b124hxaeg de 12000 btu un solo capilar el equipo no tiene capilar
Saludos, si es un solo capilar y el equipo es R22, le colocaria un metro de capilar 064.
Buen día, a ese aire se le puede colocar un compresor de 18000btu usando capilar 0,54 las tres línea de 1 metro?
Hola Jose, este modelo de aire acondicionado es peculiar, puesto que a pesar de ser de 24000 btu/h, el serpentín condensador es el mismo que el modelo samsung de 18000 btu/h, por tal motivo, al dañarse el compresor original que es de 24000 btu/h y colocarle otro de 24000 btu/h, si el técnico le cambia los capilares originales, el compresor constantemente se disparara por recalentamiento, nos paso muchas veces en nuestros comienzos en la refrigeración, debido a lo pequeño del condensador, para este modelo de aire, te podría servir uno de 18000 btu/h, pero lo ideal es que le coloques uno de entre 20000 y 21000 btu/h, ya que, ciertamente el condensador es del mismo tamaño que el modelo de 18000 btu/h pero el evaporador es un poco mas grande, y le colocas el capilar que has mencionado, 1 metro de 054 por cada una de las 3 lineas.
Amigo, veo tus videos a cada rato, para entender el comportamiento de un compresor descomprimido, ya que tengo un minisplit con síntomas similares, enciendo el equipo, y el tubo delgado está frío y húmedo (normal), pero el tubo grueso (baja), está seco y a temperatura ambiente, y no es por falta de refrigerante, ya que él manómetro me marca hasta 100psi en gas R22, y es el gas que viene de fábrica, el equipo ya tiene 5 años, será descompresión del equipo?, espero y me pueda apoyar, saludos y gracias, el compresor se calienta mucho y nadamas trabaja 15 minutos y para 30 minutos
Puedes tener obstrucción en el capilar
probablemente se apaga por termico, al no no fluir las presiones en el sistema se recalienta y se apaga por protector termico
@@LamineYamal-j6e si, yo tengo entendido que cuando hay obstrucción el el capilar, la aguja del manómetro se va a vacío, y aquí es todo lo contrario, la aguja del manómetro se va a 90 psi, en R22
@@martinpalomomendez3171 No sirve el compresor
@@LamineYamal-j6e si, ya le hice otras pruebas más al compresor, para estar seguro, y ya llegué a la conclusión de que es el compresor, el cliente ya no lo va a reparar, dice que le sale igual que uno nuevo, y ya lo va a comprar NVO, muchas gracias por tú apoyo amigo, saludos, 👍🏽
saludos amigo climat con respecto a este tema de la descomprecion del compresor estoy reparando uno de 12000 btu a 220 refrigerante R22 y trabaja a una corriente maxima de 6.8A y despues que corregi fuga limpiesa de equipo por dentro y fuera bacio y carga de refrigerante y todo iba bien pero en la carga derrepente se me fue a mas de 100 psi y seguia subiendo haci como en el video y lo apague y me llego a 150psi y lo vuelvo a encender y baja hasta 40 o 50 psi y me vuelve a subir hasta 100 psi eso sintomas indican que el compresor esta dañado no comprime y el amperaje me baja hasta 3 amperes cual es su opinion y gracias por su comentario
Saludos, descompresion mecanica del compresor, si la falla se presento luego de la fuga, es probable que el compresor haya estado trabajando algun tiempo sin su carga de refrigerante (gas) correcta y eso afecto internamente el mecanismo del compresor, por eso no es bueno dejar un compresor funcionando con fuga de refrigerante (falta de gas).
Hola Amigo como esta , tengo una aire split de 9mil btu marca haceb 220v r22
El aire estaba trabajando normal lo desmontr de una casa a otra y el aire no quiso trabajar mas prende y la unidad duraba 1 o 2 mntos prendida le saque el gas y prende normal ahora al cargar gas cuando va en los 30psi se me devuelve la aguja a vacío y se dispara la unidad y se apaga
Lo dejo descansar y despues de un rato vuelve a prender pero sigue con el mismo problema cambie capilar , el amperaje esta bien la luz esta excelente la cuestión esque tiene buena presión la unidad sin gas
Saludos, si trabaja bien y de repende la aguja se va a vacio es porque tienes humedad o contaminacion interna en el sistema, debes limpiar todo el sistema internamente soplando con nitrogeno y limpiador dielectrico, verificar el aceite del compresor, si tiene humedad hay que cambiarlo, soldar todo de nuevo, hacer un buen vacio y realizas una nueva carga de refrigerante R22.
saludos compañero. tengo un aire acondicionado Samsung de 24000btu que tiene el compresor quemado. y tengo un compresor rotativo a r22 de 18000btu. mi pregunta es le puedo colocar ese compresor ya que el condensador y el evaporador de ese aire acondicionado Samsung de 24000btu son similares al de 18. porsupuesto que me va a rendir los 18000btu. le tendría que cambiar los capilares y el tubo de succión que es más grueso. y ventilador creo que me podría servir.
Saludos, particularmente se los he instalado de 18000 btu y han funcionado bien, aunque mejor hubiese sido uno entre 20 y maximo 21 mil btu, pero con uno de 18 mil btu te deberia servir, los capilares se los puedes dejar conforme a la medida original.
Ese aire acondicionado tiene la placa electrónica osea directo como es mi duda ? por que no es de perilla ?
Saludos, era de placa electronica, pero no recuerdo si estaba directo o le funcionaba la placa, ya eso hace varios años.
@@climatc.a7637Ok gracias solo era una duda porque me voy a iniciar en estos trabajos
@@climatc.a7637 si lo pudo arreglar
Saludos amigo mi aire de 18btu samsung se pego el compresor, se colocó uno nuevo tambien marca samsung r22 es de ventana pero resulta que si lo coloco en menos de 25Grados C se congela el filtro del compresor y deja de enfriar. Al apagarlo se descongela inmediatamente y vuelvo a encender y enfría un poco pero no como era antes. Ayudaa porque el tecnico ya no le consegue manera. Cabe destacar que traía un capacitor de 60 y se le bajo a 40.
Le quedó humedad dentro del sistema, esa humedad se congela, por eso es que cuando lo apagas y al rato lo prendes hace lo mismo...trabaja hasta que se congela y vuelta a empezar...
saludos compañero. tengo un aire acondicionado marca Samsung de 18000btu que tiene el condensador deteriorado y conseguí un condensador
de 24000btu marca Samsung también. le podría colocar ese. me pudiera servir??. ambos trabajan con R22..
Saludos amigo, afortunadamente en estos casos, los condensadores de aire de ventana de la marca Samsung de 18000 btu y 24000 btu tienen la misma dimension, es decir, son del mismo tamaño y se los puedes instalar tranquilamente.
Saludos tengo un compresor de 24000 btu Samsung puse válvula en alta para medir compresión la presión sube a 300 psi y apagó el compresor y la presión sale por baja está malo el compresor su amperaje en vacío es de 2.98 amperios
Saludos, es raro que en 300 psi apague el compresor, de todas formas, te puedo decir que hemos instalado compresores que al apagarse devuelven por baja, y estando en funcionamiento trabajan perfectamente bien, todo seria cuestion de montarlo y ver como funciona, lo malo alli es que se te esta apagando al alcanzar los 300 psi, y con R22 la presion en alta estaria alrededor de ese valor, pero habria que hacer el intento, instalarlo y chequear su funcionamiento con refrigerante, ya que esta es la prueba que realmente indicara la condicion del compresor, ya que muchos compresores en vacio aparentan estar en perfectas condiciones, pero una vez cargados de refrigerante no trabajan bien.
@@climatc.a7637 no se apaga yo lo apago yo espero q llegué a 300psi y lo desenchufo mi pregunta es es q si es normal q devuelva la presión por baja?
@@roselislara No es normal, deberia retener, ya eso es un indicio de que el compresor puede descompresionarse totalmente en cualquier momento.
Hola amigo. Consulta. Mi aire prende el compresor pero la aguja se va a casi cero. Como que se va a cero. Está dañado ?
Saludos, podría ser una fuga de refrigerante o alguna obstrucción interna en el sistema.
Profe cuando no sube el amperaje cuando está en 0.7 Amperios osea 700 miliamperios no llega ni al Amperio, es aire 12mil btu rotativo aire acondicionado de ventana.
Saludos, debes verificar la presion de trabajo, puede ser que no tenga nada de refrigerante (gas) o este descompresionado.
Amigo,tengo un aire de 6000 btu. De repente empezó a sonar extraño y el sonido viene del compresor. Suena extraño al momento de encender y cuando se va a apagar también es un sonido como cuando se pone un punto de soldadura y luego arranca. El enfría la tubería, hace su escarcha y desaparece, y enfría algo, Pero suena extraño el compresor. Entonces alguien nos dijo por el diagnóstico de lo que mencioné, q es una descompresión. Del compresor del aire.
Hola Edwin, habria que escuchar el sonido, si te refieres a que el sonido es como cuando se pone un punto de soldadura, hay un sonido muy tipico de los compresores cuando tienen problemas para arrancar que es como cuando se queda el electrodo pegado al momento de tratar de comenzar a soldar con soldadura electrica, cuando generan ese sonido podria ser que el capacitor esta desvalorizado, cables o terminales electricos en mal estado (sulfatados, con punto caliente, flojos, etc), que la tension (voltaje) este muy por debajo de su valor normal, que el cable de arranque del compresor este cortado, y en ultimas instancias que el compresor tenga algun defecto interno que imposibilita que arranque con normalidad, ahora bien, si es otro tipo de sonido que aparece justo al momento de arrancar y de apagar, podrian ser las gomas del compresor que estan desgastadas ocasionando que el soporte del compresor choque directamente con el chasis del equipo ocasionando ese sonido, o tambien podria ser por problemas en el resorte interno del compresor que esta quebrado, si tu compresor es del tipo rotativo podria ser este el problema, que el resorte interno del mecanismo este quebrado ocasionando ese ruido, si es asi, te sugiero que no muevas mucho ese compresor y que le des larga hasta que ya se descompresione por completo, si este es el problema no vayas a tratar de cambiarle el aceite, ya que si ese compresor se llega a colocar ¨boca abajo¨, el resorte al estar quebrado, varias secciones del mismo saldran de su sitio ocasionando una descompresion completa volviendo inservible dicho compresor.
SE PASA LA ALTA A LA BAJA. SOLO YA EL CONSUMO LO MARCA.
Así es amigo, devuelve la presión.