Simson Tuning mehr Leistung durch Vape Zündung? Vergleich Elektronikzündung Prüfstand
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Hallo,
in diesem Video geht es um einen direkten Vergleich der Elektronikzündung und der Vape Zündung.
Viel Spaß beim ansehen.
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Da sich viele von euch, Vergleiche verschiedener Zündungen, Auspuffe, Vergaser, Zylinder usw. wünschen, die ich mir aber unmöglich alle selber kaufen kann, würde sich dadurch einfach mehr realisieren lassen.
Da ich den Großteil, dieser Teile selber nicht benötige, wird es wenn die jeweiligen Teile getestet wurden, hin und wieder auch mal ein Gewinnspiel geben!
#Simson #2stroke #CO2radtechnik
Ich muss sagen, das ich von allem, was man bei UA-cam so sieht über simson, von Dir hier am meisten wissenswertes mit auf den Weg nehmen konnte. Ich freue mich jedes Mal auf ein Video von Dir. Vielen Dank. Grüße aus Cottbus 🍺
Das freut mich natürlich riesig! Vielen fürs zusehen und beste Grüße ✌️
Vielen Dank für diese Aufklärung:)
Interessant wäre ein Vergleich von Unterbrecher zu vape/oder sogar einer Rennzündung gewesen
Ja, das wäre definitiv interessant, aber man achtet ja beim Fahrzeugkauf schon darauf,das man sich keine Unterbrecher mehr ins Haus holt. Ich mache bald noch ein Video zu ein paar anderen Zündungen ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 das klingt ja hervorragend 👍🏻
Wieder ein super informatives Video von dir.👍
Könntest du vielleicht noch ein Video mit verschiedenen Zündzeitpunkten machen?
1,8 1,6 1,4 vielleicht.
Ich Feier dich und deine Videos in letzter Zeit immer mehr! Weiter so!🥳🥳🥳
Freut mich sehr! Grüße ✌️
Wie immer ein interessantes Video. Weiter so 👍. Bin schon gespannt was als Nächstes kommt. LG
Vielen Dank und liebe Grüße!
Nice. Habe meine 6V Unterbrecherzündung aus Zuverlässigkeitsgründen auf 12 V VAPE umgebaut. Hätte ich die DDR Elektronikzündung gehabt, hätte ich sie gelassen, wenn sie zuverlässig läuft.
Statt Batterie habe ich einen großen ElKo eingebaut, so funktioniert auch Blinker und Hupe problemlos.
Danke dir✌️ ja solange die Elektronikzündung zuverlässig läuft, kann man die bedenkenlos drinne lassen. Grüße
Vor allem, da die VAPE und die EMZA vom Prinzip her ähnlich sind :D
Wolltest du nich auch mal ein umbau/test und umbau des mza reso mit blase in ori optik machen?
Sehr lehrreiches video und super gemacht. Ich finde deine videos in hinsicht auf optimierung und leistungssteigernung echt am besten, weiter so.👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿😍😍😍😍😍
Vielen Dank, freut mich sehr! Ja die Videos zum MZA Reso mit dickem Mitteilteil sind in Arbeit. Grüße
Top Video wie immer Bester Kanal freu mich auf mehr mach weiter so Junge 🤣👍🏻
Gruß Nico
Vielen Dank Junge✌️
Schönes Video, kein "hab ich mal gehört oder das Gefühl gehabt" sondern mit Daten hinterlegte Fakten 💪🏼
Jetzt wäre der Vergleich Standard vs erleichterter Kupplungskorb noch interessant 💪🏼👌🏼
Mal wieder ein super Video! Respekt!
Vielen Dank, freut mich. Grüße ✌️
Ein zusätzlicher Vergleich mit einer Renn Zündung (MVT/PVL) wäre auch interessant!
Dazu kommt bald ein Vergleichsvideo mit ein paar verschiedenen "Rennzündungen". Grüße
Sehr interessant. Normaler Weise sagt man immer, die Vape bringt an sich keine mehr Leistung. Es ist zwar nur minimal aber kann im ganzen schon einen Unterschied machen. Ich selbst fahre in meinem 85ccm Motor eine originale Elektronik Zündung und habe keine Probleme damit. Trotzdem gut zu wissen und schönes Video👌
Sehr gutes Video, so hat man gescheite Vergleiche, so wie auch bei deinen anderen Videos👍
Schön gezeigt, vielleicht kannst du mal einen Vergleich machen zwischen den bekannten Zündungen. Sprich original DDR unterbecher und Elektronik, das ganze im Nachbau und wenn du kannst noch Vape, bekannte innenrotor Zündungen, der RZT Zündung mit den verschiedenen ECU und von jackmotor der Ducati Energica Zündung. Wäre mal echt genial das zu sehen. Ich selber habe einige Zündungen da. Aber 0,2ps ist beim Fahren subjektiv. Auf einem Prüfstand kann man so etwas unter gleichen Bedingungen sehr gut testen.
Super Video. Vielen Dank CO. Mich interessiert die Leistungsentwicklung bei Veränderung des Zündzeitpunktes vor OT an der VAPE. Viele Grüße solaris luna.
Vielen Dank! Zum Thema ZZP kann ich gerne auch mal ein Video machen. Das wird langsam eine ganz schön lange Liste an Videothemen die ich noch abarbeiten möchte 🙈
das würde mich auch Interessieren
Mal wieder ein top Video . Auch ich kann dem Vorredner nur beipflichten. Klare Fakten ohne das eine oder andere zu glorifizieren.
Das einzige was ich nicht so ganz nachvollziehen kann ist die Anzeige deines Prüfstandes. Da passt Drehzahl und Endgeschwindigkeit irgendwie nicht so ganz zusammen. Bei knapp 7000umin bin ich noch relativ weit von 71kmh entfernt.
Vielen Dank, freut mich. Schau da bitte nochmal genau hin, die 71km/h wurden bei ca. 8400U/min erreicht, was mit 15:34er Übersetzung genau hinhaut. Grüße
OK da bin ich bei dir. Vielen Dank für Erläuterung.
Mega informative Videos! Mach weiter so😉
Freut mich, vielen Dank!!!
Danke für den Test! 👍
Sehr interessantes Video, ich habe mir vor kurzem erst eine Vape einbauen lassen. 👍
Vielen Dank ✌️
Der Fehler im Satz ist das "einbauen lassen"
Mega geile Videos sehr informativ weiter so
Vielen Dank, freut mich.
Interessant wäre mal ein Vergleich zwischen Vape und Pvl/Selettra :)
Da hast du recht und genau der Vergleich kommt demnächst. Grüße
@@co2radtechniksimsonkanal765 Sehr schön da freu ich mich schon 👍🏻
Super Video
Könntest du Mal eine Vape Zündung mit einer mvt oder gleichwertigen Zündungen vergleichen?
Vielen Dank, freut mich sehr! Ein Vergleich zwischen Vape "normaler* PVL, ZT PVL und MVT ist auf jedenfall geplant. Grüße
Geiles video wie immer👍
Danke dir✌️
du machst echt sehr gute und informative videos! könntest du bitte mal noch 2 sachen am serien s51 testen?
1. Luftfilter: test mit luftfilter, test ohne luftfilter, test ohne ansauggummi. mich interessiert das hauptsächlich weil ich irgendwie vermute, dass diese filu nachbau filterpatrone mit vlies als filtermaterial leistung schluckt. vielleicht kannst du ja auch nochmal mit so einer filu patrone testen.
2. Auspuff: erster test mit einstecktiefe des ungekürzten serienkrümmers so wie von simson vorgegeben. ich glaube 15-20mm. zweiter test mit so weit wie möglich auf den krümmer aufgeschobenen auspuff. das sind dann wahrscheinlich so 50-80mm.
Super Video 👍
Mich würde mal interessieren wie die ducati zündung für die simson ist.
Wollte ich bei mir verbauen, kann ich nur von abraten. Zündung hat nicht gepasst....
danke!!!!!
Christian, bist du im Besitz einer digitalen PVL oder Ignitech- Zündanlage? Ich bin gerade beim programmieren einer Zündkurve für einen Rundstreckenzylinder (PVL-digital) und wüsste gern, wie du vorgehst.
Ich habe meine Schwalbe KR 51/1 BJ 78 auf Vape umgerüstet. Das Video bestätigt meinen Eindruck.
Es wird oft spekuliert bei welcher Drehzahl die E-Zündung zu macht, bei einigen war bei maximal 70 kmh Ende, wobei dann mit der Vape knapp 90 km/h drin waren, kann das nicht so richtig glauben. Es gibt auch Steuerteile bei denen man die Einsatzdrehzahl nicht ändern kann. Vielleicht gibt es dazu nochmal ein Video.
Wenn die höhere Schleppleistung mit der Schwungmasse begründet ist, hat der Motor diese Differenz auch beim Hochdrehen entgegengesetzt. Somit hat die E-Zündung gem. der Messung theoretisch sogar die höhere Motorleistung. Für die Motorleistung wird doch normalerweise Radleistung plus Schleppleistung gerechnet oder interpretiere ich da was falsch?
Wäre cool wenn du noch Unterbrecher, LFK von Jack Motors und ne selectra testen könntest
ein vergleich zum mvt dd oder selettra wäre auch interessant
Danke für so ein Hilfreiches Video von euch. Wie würdet ihr bei einer S70 mit Vape den Zündzeitpunkt einstellen 1.4mm oder wie manche schreiben 1.6mm vor OT. LG
Ich hab zu danken! Beim 70er würde ich auf 1,4 v. OT stellen. Grüße ✌️
Könnt ihr Mal nh vape und nh mvt aufm Prüfstand testen beim gleichen Zylinder
Wäre Ma Interessant
Unterschiede von zündzeitpunkt währe auch interessant. Also 1,8mm,1,6mm,1,4mm vor ot
Hallo, das haben wir schon gemacht, schau mal hier: ua-cam.com/video/G9IZHHcVuJg/v-deo.html
Beste Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 oh ich habe danach gesucht und nichts gefunden... aber danke 👌
Hallo,
Habe ein Problem bei meiner Simson, ich weiß nicht ob es an der Vape Zündung liegt, aber mein Problem ist das dass Moped unter Last im 4Gang bei 65-70km/h nur bis auf 5000 Umdrehungen kommt. Meine Frage währe ob das an der Einstellung der Vape liegt, oder wie gesagt an etwas anderem.
Findest du die Powerdynamo besser als die normale Vape
Sehr interessant! Hast du bei Vape die Zündung auch auf 1,8mm vor OT gestellt, oder 1,6mm vor OT, wie es bspw. bei den Videos vom 2RadGeber empfohlen wird?
Moin, ich habe den ZZP auf 1,5mm v. OT gestellt. So hatte ich vorher auch schon die Elektronikzündung stehen. Grüße
Denke dass liegt daran, dass sich bei der Standard-Elektronikzündung mit höheren Drehzahlen der Zündzeitpunkt auf natürliche Weise immer mehr Richtung spät verschiebt, während der von der Vape relativ konstant bleibt.
Kannst du uns sagen wie beide Zündungen eingestellt hast, vor OT?
PS: Mach weiter so sehr interessant dein Kanal 🤘🏻
Vielen Dank, freut mich sehr. Beide Zündung sind/waren auf 1,5mm v. OT eingestellt. Grüße
Und wie sieht es bei dem M53 Motor aus um die max Leistung herauszuholen?
Auf wieviel vor OT wurde die Vape eingestellt ? LG Simson 4.0
Hallo, die Vape steht auf 1,5mm v. OT. Beste Grüße
@@co2radtechniksimsonkanal765 Hast Du mit 1,5 die besten Leistungswerte erzieht ? Vom Gefühl her sind wir beim Stino bei 1,6. Wäre vielleicht ein Video wert um zu schauen welche beim Stino die beste Performance abliefert ! LG Simson 4.0. P.S. Du machst super Videos und hättest wesentlich mehr Abonnenten verdient !
Ich habe die Vape erstmal mit dem selbe Zündzeitpunkt wie die Elektronikzündung eingebaut und gemessen, damit ich einen möglichst realistischen Vergleich habe. Zu verschiedenen Zündzeitpunkten kann ich gerne mal ein Video machen. Vielen Dank und beste Grüße
@@Simson-4.0 Du wirst beim Verschieben des ZZp von 1,5 mm vOT auf 1,6 mm vOT oder auf 1,4 mm vOT nicht den geringsten Unterschied bemerken. Das wird selbst auf dem Prüfstand schwierig nachzuweisen, ohne es einer Messtoleranz zuordnen zu müssen.
@@RenaeRacer Ich glaube schon, das es messbare Unterschiede gibt ! LG Simson 4.0 Mal schauen was der P4 sagt.
Hallo, Würdest du behaupten dass die E Zündung am GSO von JW Sport Leistung frisst?
Moin, ich kenne zwar den Zylinder nicht wirklich, bzw nur aus Videos usw. aber es ist schon recht wahrscheinlich das mit einer Vape, geringfügig mehr Leistung kommen würde. Selbst beim sehr zahmen S60 Serie Plus gab es da ja schon leichte Unterschiede-> ua-cam.com/video/yN6qD7QUeEE/v-deo.html
Ob sich ein Umbau nur wegen der minimalen Mehrleistung lohnt, sei mal dahin gestellt.
Beste Grüße ✌️
Hast du auch einen Online Shop?
Geiles video, ich bekomme meine Vape nicht eingestellt mit der Uhr.. beim Abblitzen stimmt es einfach nicht überein .. :( Hilfe
Ben Grundplatte verschieben ?
@@nils2tr da ändert sich nichts .. ;/
Du musst bei 3000 u/min abblitzen
@@SimsonTuningteamOberlausitz oh hab nur bei standgas
@@Ben-jo1ud ja da bekommst du keine verwertbares ergebnis
Danke 👍⚡☝️👍👍👍😎
Danke fürs zusehen und beste Grüße
@@co2radtechniksimsonkanal765 ich sehe immer bei solchen interessanten Themen zu☝️👍 ,kann mich nur widerholen weiter so 👍👍👍😎
Man hört halt übelst den aoa dämpfer
Ja da hast du recht. Das Ding muss aber Dauervollgasfest sein, da hilft der AOA Schalldämpfer ganz gut dabei😉
Du wirst doch wohl nicht das schöne original lackset vernichten 😟
Das war kein Originallack! Das war vorher schon selber lackiert
@@co2radtechniksimsonkanal765 na dann ist ja gut. Tut mir leid
@@moritz2411 Brauch dir doch nicht leid tun! Ich freu mich immer über ehrliche Meinungen ✌️ Grüße
Sag mal im nächsten Video wie dein Name ausgesprochen wird
Okay mache ich😃 habe schon auf manchen Simsontreffen bemerkt, das es da verschiedene Denkweisen gibt, wie der Name richtig ausgesprochen wird. Grüße ✌️
Ersteerrr
besser gehts net
Servus hat jemand eine Empfehlung für einen 50er Sport sollte so 80 fahren
Und natürlich bergauf nich abkacken
Warum 50ccm?
@@user-wn3ww5lw5j weil ich wenigstens noch mit dem Hubraum in meiner führerscheinklasse bleiben will
Lukas Kutschbach mach doch keinen Unterschied alles über deinen originalen 60kmh brauchst du a1
@@user-wn3ww5lw5j ich weiß aber hab nh Bullen gefragt un der meint das wenn man mit nh getunten 50er angehalten wird die Strafe nich so schlimm is wie wenn man mit z.b. einem 60er,70er,85er,etc angehalten wird
Lukas Kutschbach weil der Bulle ja auch die Strafen macht... die messen deine Geschwindigkeit und nix anderes