Voghera-Savona, cab-ride E.464.272 Trenord
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- Опубліковано 5 лют 2025
- RV 1787/1788 Bergamo-Ventimiglia seconda parte
in cabina di guida della E.464.272
DVD 92 minuti Produzione Tg-Trains 2015
In cabina di guida della E.464.272 viaggiamo da Voghera a Savona, percorrendo la linea “Succursale dei Giovi”. Per ottimizzare i tempi di percorrenza e sgravare il nodo genovese, il treno percorre l’itinerario Bivio Fegino-Sampierdarena-Curva Mulini, per immettersi direttamente sulla linea del ponente ligure.
ottimo, veramente ottimo ! un grazie al macchinista, all'operatore ed a Trenord per il magnifico cab ride !
Lavorando in Smart Working mi rilasso vedendo ore di video come questo, ma questo, con tutto il suo paesaggio genovese è bellissimo complimenti... che tristezza vedere il defunto ponte Morandi, con tutti i morti che ha provocato
Toujours aussi agréables vos vidéos avec la deuxième caméra. Merci de nous la transmettre. Amicalement de la Bourgogne en France.
Toujours aussi sympa vo vidéos avec la deuxième caméra; Merci de nous la transmettre. Amicalement de la Bourgogne.
"Hanno fatto passare la voglia a quei pochi di prendere il treno"
Quanta triste verità in queste poche parole...e pensare che quando è stato registrato questo video il tratto Andora Imperia era ancora sul vecchio tracciato...
Estações:
00:00 - Voghera
05:06 - Pontecurone
09:29 - Tortona
13:07 - Carbonara Scrivia
15:33 - Villavernia
18:19 - Cassano Spínola
20:39 - Stazzano-Serravalle
22:52 - Arquata Scrivia
31:09 - Ronco Scrivia
35:45 - Mignanego
39:43 - Gênova San Quirico (Montanhas)
49:31 - Gênova Sampierdarena-Smistamento
54:50 - Gênova Cornigliano
56:06 - Gênova Sestri Ponente
57:43 - Gênova Pegli
59:14 - Gênova Pra (Mar)
01:00:42 - Gênova Voltri
01:02:52 - Gênova Vesima (Mar)
01:04:36 - Arenzano
01:07:30 - Gogoleto
01:11:17 - Varazze
01:13:33 - Celle Ligure
01:14:59 - Albisola
01:18:21 - Savona
01:20:35 - Final
Sorocaba, São Paulo, Brasil
Filmagem autorizada em 01 Luglio 2014
Un ottima cabride... all' operatore consiglerei l'uso dello zoom con meno profondità perchè falsa la vera velocità del convoglio, non importa se si vede parte del finestrino, secondo me rende ancor meglio il fatto di essere in cabina.
Il ponte Morandi ancora in piedi...
Se guardi bene vedi che c'era una specie di "rinforzo" scuro sugli stralli del primo pilone a sinistra, erano stati aggiunti cavi d'acciaio, a rinforzare quelli di cemento >>>> ma solo per quel primo pilone ......
Perchè, nel primo tratto, nonostante i lunghi rettilinei, la velocità è limitata a 90/100?
Dove?
Le velocità riportate sono bel altre al minuto 2:26
0:53 alzate il volume al massimo😍❤️❤️❤️