ругатьтся надо не китайце а Русских. Китайцы собирают для японце американцев немцев другие вещи по качеству. и авто и мото...29:00 качество фильтров это запрос качества от русских закупщиков - авантис надувантис.и прочие за что заплачено то и установлено. Цена это про жадность и бессовестность русских барыг. 1600 за фильтр это дикость народ дикий у нас..Богаетейшая страна идиотов моторы заказываютв мотоциклы самые дешевые без маслофильтров бумажных экологии и инжекторов.(лет 10 как инжектор можно заказать)в комплектацию... ведь китайцы могу поставить много чего но на наш рынок самое дешевое везут русские ребята ... русофобия наделе сами к к себе без уважения и любви тоже самое Мсоквич 3, в китае в 2 раза дешевле.... при том что локальная сбора в рф. Это про жадность и жлобство российских , а не про китайсоке качество
Браво, впервые вижу адекватного человека, который объясняет, что сапун должен подавать пары масла для смазки компрессионных колец! Уважуха. Только шланг ненужно было направлять на фильтрующий элемент, заплюет маслом довольно быстро. Лучше в стеночку, и на боксе должен быть слив(при большом накоплении масла).
Такого бреда про смазку стержней клапанов и колец картерными газами никогда не слышал. Весь функционал шланга в фильтрбоксе это экология(масло не летит в атмосферу, а дожигается в камере сгорания) и защита от попадания воды при пересечении брода. На всех европейских и американских тягачах сапун торчит на улицу и по вашему мнению мотор должен насосать песка и загнуться через 100000 км. 😂
Молодец , давно хотел такой подробный обзор , красавчик , свой 172 хочу саленблоки делать , вибрации после 5000 об. , аж руки гудят , но мотор бодрый .
Да , я поставил , но срезал пятку , та лапка кпп складная типа , согнулась при первом моём раскладе на асфальте , не вошёл в поворот , вернее зад пошёл в юз при торможении и обогнал перед , так что лапки складные фейк дорогой , а эту после падения выгнул и поехал , а ту складушку выгул и треснула дюраль .
И по поводу обкатки .кто сказал что нельзя наваливать ?ты из магазина можешь навалить и положить стрелу и мотоциклу ничего не будет,там зазоры ,в том числе тепловой соблюдены с завода,при обкатке нельзя перегревать и все
Так как поршневые кольца совершенно не притерты к целиндру , а именно они передают основную часть тепла , вы легко при обкатке перегреете поршень и отследить его температуру впринципи невозможно, это приведёт к прихвату и задирам в целиндре, а тепловые зазоры с завода на кольцах сделанны с учётом обкатки и притирки, соответственно меньше чем надо и закусить кольцо это как раз два, причем для этого даже не обязательно его перегреть!так что продолжайте наваливать на новом моторе если любите перебрать его часто.
@@_HOMIAK_ зачем ему притираться если с завода стоит все в допусках ,рассказы про обкатку пришли из совка,так же как не играй в приставку долго а то кинескоп посадишь
@@_HOMIAK_ спасибо но все равно загадочно я бы так не стал делать, новый такой тоже взял мот там шланг сапуна пробкой заткнут(Мотолэнд 2023 г/в) как вы сделать подвести к фильтр?
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего. Благодарю Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280 Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем...
Такой вопрос ,есть мотик senke 150.6, мотик у меня давно 10 лет уже ему, пришло время поменять поршневую, мотор 162 fmj если не ошибаюсь, 150 сс, где то слышал что можно без проблем поставить цпг на 200сс , так ли это, если да то с какого двигателя и что для этого нужно, Спасибо
@@_KKCUSTOM_скорее всего автор имел ввиду, что этот мотор короткоходка + нет всяких паразиток в виде балансвалов и помпы, а значит крутится 10+к, хотя один фиг, без 4клап бошки выше 7 - 8к его крутить смысла нет.
Ниби это жесть, попробуй поднять иглу на самое верхнее положение если станет лучше но не идеально, нареж ещё одну канавку на игле, чтобы поднять ещё немного, должно помочь
какое масло порекомендуете Вы для картера ?Мне всю эту процедуру предстоит выполнить: промывка, заливка масла итд , буду брать мот именно с таким мотором
Тоже думаю ставить 172 на Gr1,подскажи пожалуйста на 165 при звездах 13-52 какой длины была цепь? И актуальный ценник на 172 зонгшен, ну и где заказывал? Спасибо
Допелил башку???😂😂😂😂допиливают не только впускной и выпускной ,а так же клапана менют большего диаметра, только тогда можно поднять на пару лошадей мощность 😂😂😂😂а так и пол лошади не прибавил 😅😅😅😅
у меня стоял 169 мотор ирбис xr250r я поставил 175 мотор 6 скоростей и 300 с завода!! сила мотор встал как родной и он с баланс валом!мотор 62000+1000коса и все)))
Я на Кайо 169 на 172fmm менял, и все стало Болтон, все ставится элементарно, у них картера одинаковые, только есть один нюанс в креплении головки, но туда я крепеж и не ставил.
Вот за сапун - отдельное спасибо! Не обращал внимания, мот недавно куплен. Сходил в гараж - точно, свободный конец шланга висит. Причем на фильтр боксе уже предусмотрены штуцера. Один для контроля с обрезком силиконовой прозрачной трубки, другой просто заглушен. Вот на него в аккурат налез шланг сапуна, будто там и был) По видео вопрос. Так понимаю вместо 166fmm так же можно внедрить 172 без особых переделок?
Одно из самых полезных видео, спасибо автору.
Ахренеть! Мотоциклу всего 2 года... это просто писец.
ругатьтся надо не китайце а Русских. Китайцы собирают для японце американцев немцев другие вещи по качеству. и авто и мото...29:00 качество фильтров это запрос качества от русских закупщиков - авантис надувантис.и прочие за что заплачено то и установлено.
Цена это про жадность и бессовестность русских барыг. 1600 за фильтр это дикость
народ дикий у нас..Богаетейшая страна идиотов
моторы заказываютв мотоциклы самые дешевые без маслофильтров бумажных экологии и инжекторов.(лет 10 как инжектор можно заказать)в комплектацию... ведь китайцы могу поставить много чего но на наш рынок самое дешевое везут русские ребята ... русофобия наделе сами к к себе без уважения и любви тоже самое Мсоквич 3, в китае в 2 раза дешевле.... при том что локальная сбора в рф. Это про жадность и жлобство российских , а не про китайсоке качество
Согласен
Браво, впервые вижу адекватного человека, который объясняет, что сапун должен подавать пары масла для смазки компрессионных колец! Уважуха. Только шланг ненужно было направлять на фильтрующий элемент, заплюет маслом довольно быстро. Лучше в стеночку, и на боксе должен быть слив(при большом накоплении масла).
А без этого шланга, компрессионные кольца не смазываются?
@@tennet9021 В верхней мертвой точке масло не поступает никак, там и образуется ступенька.
Ступенька образуется не от этого , причем совершенно ⚠
сапун не должен жпрть песок. но никакой масляный пыль он не делает в камеру сгорания.
Такого бреда про смазку стержней клапанов и колец картерными газами никогда не слышал. Весь функционал шланга в фильтрбоксе это экология(масло не летит в атмосферу, а дожигается в камере сгорания) и защита от попадания воды при пересечении брода.
На всех европейских и американских тягачах сапун торчит на улицу и по вашему мнению мотор должен насосать песка и загнуться через 100000 км. 😂
Надо было с балансиром и уже установленным биг бором на 300сс 172 мотор брать
Он бы по креплениям бы точно не подошол
Перехвалёный авантис))) у меня на десятилетнем лифане, с пробегом 68тысяч км, ни пятнышка ржавчины. Хотя мот и в Мурманске и на Памире побывал)))
Менял я тоже
Только на кайо к1 точно такой же 172 ставил новый 😊
Отгрунтовать надо было ,а так не надолго ,краска на металл не есть хорошо
Тоже был удивлён, почему блогер краску ложит без грунтовки. Причем сам не доволен китайской.сваркой.
Ложит?
Братан это Китаец не забывай😂
Хороший мот получился
Молодец , давно хотел такой подробный обзор , красавчик , свой 172 хочу саленблоки делать , вибрации после 5000 об. , аж руки гудят , но мотор бодрый .
Не пойдет. Балансир выпирает впереди, если рама сделана под двиг без балансира, то ее придется пилить переваривать.
@@ВячеславВалерьевич-д9в Привет, у меня без балансира
У меня на RM TE 250 на 172 моторе сапун с завода был подсоединен к фильтрбоксу на специальный штуцер.
Надо было поставить из комплекта лапку кпп🤣
Да , я поставил , но срезал пятку , та лапка кпп складная типа , согнулась при первом моём раскладе на асфальте , не вошёл в поворот , вернее зад пошёл в юз при торможении и обогнал перед , так что лапки складные фейк дорогой , а эту после падения выгнул и поехал , а ту складушку выгул и треснула дюраль .
Доброго. Реле-регулятор и коммутатор меняли?
Только коммутатор
Спасибо.
Ему 5-7 лет миримум,если он на улице стоял....
👌👍✊
Причем тут клан вообще ? Что за бред , какое орошение клапана и верхнего кольца ?)
Он просто ничего не понимает в конструкции ДВС. Придумывает херню.
не плохо было бы тебе купить микрофоны беспроводные BOYA было бы топ...от 7ми до 16 тыс.р.
Видать 165 совсем был в хлам , меня такой движок в горку в 3 раза выше затягивал ) и это при моем весе в 115кг)
172 мотор без колхоза встанет вместо 163 ??
Должен
Здравствуйте. Где находиться Ваш сервис. Хотел бы к Вам обратитьсч
И по поводу обкатки .кто сказал что нельзя наваливать ?ты из магазина можешь навалить и положить стрелу и мотоциклу ничего не будет,там зазоры ,в том числе тепловой соблюдены с завода,при обкатке нельзя перегревать и все
Так как поршневые кольца совершенно не притерты к целиндру , а именно они передают основную часть тепла , вы легко при обкатке перегреете поршень и отследить его температуру впринципи невозможно, это приведёт к прихвату и задирам в целиндре, а тепловые зазоры с завода на кольцах сделанны с учётом обкатки и притирки, соответственно меньше чем надо и закусить кольцо это как раз два, причем для этого даже не обязательно его перегреть!так что продолжайте наваливать на новом моторе если любите перебрать его часто.
@@_HOMIAK_ зачем ему притираться если с завода стоит все в допусках ,рассказы про обкатку пришли из совка,так же как не играй в приставку долго а то кинескоп посадишь
Эндурить на 43 звезде не очень. Мне и 52ой не в всегда хватает.
Еще вопрос - вибрации сильные по трассе и на каких оборотах?
Небольшая вибрация есть на верхах, но если на нее обращать внимание, а так вообще незаметно. Но на дальняк по трассе не ездил.
29:00 мотоленду уже 7 лет минимум 2 раза в год мою бензином фильтр и ничего не делается
Ну мотоленд значит качественней чем авантис в чем-то
На счёт подвески,автор на Лифане не ездил))
Видео о том, как меняют шило на мыло совместно с распиливанием опилок на опилки!
Не, 72 куда интереснее 65 мотора, при желании думаю можно с него и 30+ сил снять, ибо потенциал тюнинга очень велик
Здравствуйте, а как же вы не снимая головы бормашинкой прорабатывали, стружка ведь куда вся девалась?
Клапан был закрыт и предварительно отрегулирован, а потом просто продул полость, а потом если попадет немного это не страшно
@@_HOMIAK_ спасибо но все равно загадочно я бы так не стал делать, новый такой тоже взял мот там шланг сапуна пробкой заткнут(Мотолэнд 2023 г/в) как вы сделать подвести к фильтр?
Здравствуйте, так вы карбюратор новый поставили, под 172? , и на каком бензине. Спасибо
Новый, аи 92.
Подскажите пожалуста, поменял с 162qmj на 166fmm. Пинается и плюется в карб?
Думаю коммутатор нужно менять?
Конечно
Здравствуйте,скажите приемная труба глушителя подошла без переделок? Цилиндр 172 ведь шире 165-го
Без переделок.
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего.
Благодарю
Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280
Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем...
Все признаки указывают на очень бедную смесь или подсос воздуха
Про проводку 0 ......???
Брат привет. Скажи ты проводку или реле какие нибудь менял
Только коммутатор, он идёт в комплекте и подходит по разъёму.
Где купить?нужна доставка на алтай
Вы заменяли центральную проводку?
Нет
Про проводку ничего не сказано. Менялись-ли комутатор и регулятор напряжения?
Коммутатор конечно менялся я говорил, реле оставил старое.
@@_HOMIAK_ Пересмотрел ещё раз. Точно,было.
Подскажите где купить 172 мотор?
Любом мото магазине или Алибаба
Братан это же 165 ты покажи 172
Такой вопрос ,есть мотик senke 150.6, мотик у меня давно 10 лет уже ему, пришло время поменять поршневую, мотор 162 fmj если не ошибаюсь, 150 сс, где то слышал что можно без проблем поставить цпг на 200сс , так ли это, если да то с какого двигателя и что для этого нужно, Спасибо
Честно не вкурсе
Чтоб поставить 200 кубов надо менять коленвал, шпильки и толкатели, ну и желательно головку
25.04 Карбюратор майкуни
Как вообще связана воздушность мотора с его крутильностью?
Никак
@@_KKCUSTOM_скорее всего автор имел ввиду, что этот мотор короткоходка + нет всяких паразиток в виде балансвалов и помпы, а значит крутится 10+к, хотя один фиг, без 4клап бошки выше 7 - 8к его крутить смысла нет.
Какой карбюратор посоветуете для 175 мотора?
На 2 клапанный 32 ПВК, на 4 клапанный 34 ПВК (без паверджета).
@@_HOMIAK_
Благодарю за совет.
Новый гр 8 175 fmm с магазина на нибби 30,никак настроить не могу.
Жиклер засверлил уже на 1.5)
Ниби это жесть, попробуй поднять иглу на самое верхнее положение если станет лучше но не идеально, нареж ещё одну канавку на игле, чтобы поднять ещё немного, должно помочь
@@_HOMIAK_
Так и придется)
Удачи!
@@_HOMIAK_
Отчёт по карбу нибби 30.
Жиклер холостого 40
Основной 140
Игла в среднем
Винт качества 2 оборота примерно
Оно поехало😊
Брз х5 м на сапуне стоит клапан который пропускает газы в одну сторону с завода было залито Мотюль 7100 никой стружки небыло
Дуб
А на ижа так получиться?)
Да влехкую
Я 165 на пса поставил, только с балансиром, реально доволен как слон, хочу 172 с балансиром на 300сс но цена кусается
@@125.... Что за пёс? Можно уточнить
@@СанжарКыякпай точно?)
@@TOT82117.Иж планета спорт 350
За подачу красава😂 говнопластик)))) не ,это предыдущий хозяин
какое масло порекомендуете Вы для картера ?Мне всю эту процедуру предстоит выполнить: промывка, заливка масла итд , буду брать мот именно с таким мотором
Для таких моторов лучше всего подходит масло с индексом 10w50 или 10w60, а дальше как ваш бюджет позволяет.
Тоже думаю ставить 172 на Gr1,подскажи пожалуйста на 165 при звездах 13-52 какой длины была цепь? И актуальный ценник на 172 зонгшен, ну и где заказывал? Спасибо
Заказывал в ролинг мото, по цепи не помню, помню что убрал 2 звена.
Спасибо!
воды минут 40...
Допелил башку???😂😂😂😂допиливают не только впускной и выпускной ,а так же клапана менют большего диаметра, только тогда можно поднять на пару лошадей мощность 😂😂😂😂а так и пол лошади не прибавил 😅😅😅😅
Какое масло льёшь?
10w60
@@_HOMIAK_ спасибо, а автомобильное сюда нельзя?)
Ну если оно качественное, не дешевое , то разницы нет.
@@_HOMIAK_ ясно, спасибо
у меня стоял 169 мотор ирбис xr250r я поставил 175 мотор 6 скоростей и 300 с завода!! сила мотор встал как родной и он с баланс валом!мотор 62000+1000коса и все)))
У меня тоже такой же мот сдох этот 169 мотор, думаю что поставить ну цены кусаются...
@@rus16w посмотри у меня на канале как он едет)не жалко денег
175ый моша👍👍👍
@@rus16w за 43 оригинальный 172 могу предложить
@@viktor_khalizда взял я 172 без балансира первой ревизии за 35 тысяч вот буду пробовать надеюсь не подведет
Чтож ты ,хаял-хаял, а грунтов очко то не побрыгал рамёшку...
Ее уже не спасти грунтом:)
Привет вот я не могу расточить и че делать тебе проще удачи
Я на Кайо 169 на 172fmm менял, и все стало Болтон, все ставится элементарно, у них картера одинаковые, только есть один нюанс в креплении головки, но туда я крепеж и не ставил.
Что такое "Болтон"?
Вот за сапун - отдельное спасибо! Не обращал внимания, мот недавно куплен. Сходил в гараж - точно, свободный конец шланга висит. Причем на фильтр боксе уже предусмотрены штуцера. Один для контроля с обрезком силиконовой прозрачной трубки, другой просто заглушен. Вот на него в аккурат налез шланг сапуна, будто там и был)
По видео вопрос. Так понимаю вместо 166fmm так же можно внедрить 172 без особых переделок?
Да, 165 и 166 по сути одинаковые моторы. Раньше у них были различия только в наличии балансира ,если я не ошибаюсь.
172 сбалансиром влезет?
Привет автору! Что за карб, какие жиклеры и где покупали ?
На Али
40
130
Дорабатывали его или из коробки заработал? И в каком положении игла ?
Из коробки работал нормально, в процессе по состоянию свечи было видно, что немного богатит, опустил иглу на 1 деление и все ок.