На перевертыши и раздоманный пенопласт - забейте, их китайцы кидают как попало, и у нас транспортные особо не парятся. Сейчас оькатываю такойже мотор 8 моточасов. Вставлю 5 копеек : декомпрессор работает намного лучше стокового 172, жесткости пружины хватает. Карб 34, тянет просто до отсечки, нет провала на верхах. Я очень доволен.
Некоторые продавцы из России дают гарантию сохранности при доставке до вас. Пенопласт всегда целый и всё целое никакого масла. Всегда уточняйте об этой гарантии перед покупкой.
@@ДиманДимонович карбюратор cvk34 honda shadow 600, винт качества 2.5 оборота, жиклер ХХ 42.5, главный топливный 155, игла стандарт. Отстраивал по лямбде, высота 200-300 метров показания 13-13.5 это прям верхняя граница - грязный воздухан или горы >3000м начинает переливать. Можно скомпенсировать жиклером ХХ на 40
Всем Мира... Я прошлом году приобрёл такую же двигатель. У меня стояла без б вала хотел с балац валом , заказал через Авито 67700 доставили в течение 20 дней. Удлинил передний раму, поставил. Под настроил Но долго мучился. Оказывается на коммутаторе надо было раскидать провода. В общем я доволен, мотор мощь . Валит бешено на низах. Тигаюсь с любым мотоциклом.👍🔥
Вроде подробный осмотр, а вес мотора не сказал!) Кстати, на счет зажатых клапанов, вот я бы рекомендовал их сразу не регулировать, а проверять, но на горячем моторе! Если на горячем хоть какой-то, самый минимальный зазор есть, то и пофик, что на холодном чуть подзажаты!
Кто ездит на эндуро по прямому его для эндуро назначения, т.е.: горы, лес, бездорожье, грязь, камни, броды, то даже не думайте брать без кика, на такой дороге 100лет не нужна эта 6я, а вот если стартер выйдет со строя (как у меня это было) вы проклянёте всё на свете заглохнув где нибудь в грязи или ложбине внизу. Кто решил убрать кик, для него отдельный котёл в аду.
@@userwww123 не знаю как на этом моторе,но на 174 6я передача ничего не добавляет,тоже самое что и 5я ,только хоть там кик есть на всякий пожарный случай
Эндуро без кика это дичь полнейшая, миллион раз пожалел что купил эти сраные 6ть передач, хорошо сбагрил его неделю назад. Спорить не надо даже, как с нерабочим стартером заглохните где нибудь в грязи вспомните меня.
Мне тоже перевёрнутый пришëл, но правда всë целое осталась и за два месяца, вобщем с доставкой всë почти тоже самое, и разбитая коробка и в масле. Ещё знаю одного парня с Беларуси, иму так-же с доставкой повезло, как и нам.
Сбалансированный моторчик получился.Самое главное со сцепой порешали и 6я передача в тему.Толстая гильза просит ещё больший поршень.Ну и конечно нужен карб с ускорительным насосом.Диаметр диффузора больше 34мм не советую-мощи заметно не добавится,а провал при максимально резком открытии,появится.Остался невыясненным вопрос с весом?
Проблема с залипающим декомпрессором вызвана тем, что велико трение между торцом оси декомпрессора и фиксируюшим его крючком. Я вылечил, подложив тонкие шайбы между крючком и шестернëй грм - грузик стал холить свободно. Понимаю, на словах коряво. Вот ребята то же самое сделали. ua-cam.com/video/-JRdXERQ414/v-deo.html если таймкод не сработает, то на 1:25
Видел инфу про шайбу , мне этот метод не очень понравился . Штамповка на пластинке очень сырыя . Напилинг вам в помощь ( я на гриндере устранял неровности ) . Потихоньку точите и примеряете , все у вас получится .
Как на кайо т 4 300(двиг pr300) тож 271 куб. только башка 4 клапанная. Интересный движок. Картер вроде один в один только кика нет. Хотел бы такой себе на койот поставитт интересно встанет или нет на штатные кронштейны.?
Несавсем он ресурсныи а имино цепь грм слишком нагружен он от клапаных пуржын соотвецтвено нагруска в килаграм больше трение больше ресурс меньше тепловое нагревание выше
@@АлександрБарабанщиков-г2ж на зарядку идёт 2 фазы, точно также как и у других двигателей, например также как и у 172 мотора, ампераж немного больше чем у 3х фазного генератора, а значит можно устанавливать больше потребителей чем обычно, хоть 4 фары ставьте и будет ок.
🔥🔥🔥Отлично. Благодарю за видео. Хоть кто-то рассказал про Zs 175-4v Подскажите: 1. 34й карбюратор какой? 2. Какие зазоры клапанов выставлять? 006 и 008? 3. Этот мотор сильно Перегревается? 4. Сколько масла лить? --> М.б. лучше 1.2-1.3л чтоб меньше грелся?(если конечно поможет от перегрева, ведь указано что нужно 1 литр) --> Также м.б. стоит обратить внимание на ПАО (масла 4-5 групп) т.к. они более устойчивы к перегреву --> Как часто менять масло? 🔥🔥🔥 Да, Я новичек, очень хочу подробностей от опытного человека. Потому что спрашиваю всех кто катает, они особо не заморачиваются
Я посоветую 34 ПВК без Пауэрджетта, зазоры у них 003/004 можно не заморачиваться и сделать 005 везде. Масло сильно много не надо будет излишне вспениваться, но конечно для воздушного мотора с большой температурной нагрузкой, типа 10/60. Для данного мотора температура до 240 градусов норма( не обожгитесь )
не советую это 💩кика нету, уже 100раз пожалел, ехал обратно, "сгорел" стартер и как на зло несколько раз глох то в грязи, то когда по булыжникам ехал и всё это время выручали ребята которые со мной ехали, выносили его на руках на ровную поверхность чтоб завести с пихача, а рукой за колесо как на рига13 в вывешенном состоянии силёнок не хватает. По этому эндуро без кика это самый настоящий БДСМ.
Подскажите, раз коромысло на выпускные клапана сдвоенное на оба клапана, нужно ставить одинаковый зазор? Слышал мнение что нужно зазор делать чуть меньше на том клапане который поднимает декомпрессор, сделал, но на прогретом моторе сильный цокот появляется. Нужно сделать 0.06 впуск и 0.08 выпуск на всех?
Делай 0.05 и 0.07 и масло лей минимум 15w50, а лучше 20w50 и будет тебе счастье ! Не забывай что это воздушка и масло греется очень сильно и 10w50 становится водой очень быстро и присадки не работаю !
Обычно лучше покупать у брендовых магазинах , там обычно дешевле и качественнее , ещё вариант можно связаться с продавцом на Али и напрямую заказать будет ещё дешевле, но нужно выбрать надёжного поставщика.
Такая себе идея. Колхозить много придется, а в итоге мотоцикл слабее и без возможности постановки на учет. Проще мот в сборе купить или планету восстановить... И поставить за стекло, чтоб радовала глаз.
Дак у меня планета стоит на учете на мне, если просто движек поменять да ездить.просто на родной движек запчасти не найти, а китайские ставил, на неделю хватает. Вот и бросил его собирать. Думаю китайский движок воткнуть.
По высоте может нет, цилинд и головка высокая. По длине точно, они ж маленькие. Мы ставили Миновкий ДВС на Карпаты. Так что проставить реально. Болгарка+сварка и самое главное.🙌🏻
да эта лапка нафег ненужна я на 174 сразу выкинул ее он 4 т заводеться спакоино с талкача и дрыгалка нафег ненужна смысла нет надо 6 ставить бред от этои лапки еще темболея иметь стартер и лапку чушь полная вес еще увеличеваеться
хз 172 тоже ресурсным называют а вон тока успевай менть обгонки да стартеры (да я знайю что ето проблема в прокладке между рулём и сиденьем)) да ещё декомпрессор пружинка ета сраная
@@_HOMIAK_ Ну ну.... Обычный 165 нормальный ходит дольше. А разные не форсированые каб- вообще вечные. Но общие проблемы- воздушный фильтр. Щели, никакое качество, экономия.... Да и вообще главная беда китайцев- экономия во всём.
Нет разные на рейсерах ,минсках,квадриках стоит ,у меня такой 177стоит почти 40 тыщ прошёл ещё в двигло не лазил,там 270 куб водян 4 клапана 5 скоростей короче до120 км ч в лёгкую потом тоже крутится нормально до 130 но уже чуть послабее макс 140 на родных звёздах,но при покупке как повезёт в интернете есть поломанные косяки там разбирают но от этого помойму бывает со всеми марками ,проверял компресию такая же как и нового,преимущества при обгоне допустим 120 идёшь газу даёшь он легко крутится дальше по сравнению с2 клап ,ну и жарюку хорошо выдержует за щёт водянки с работы на работу в одну сторон100 км меньше часа на всех парах у меня тяжёл тур эндур рейсер реннджер ездил со мной на авантисе на работу напарник после 2 месяцев на максималках ,по жарюке авантис воздушка здохла невыдержует высоких оборотов на максималках поршневая кирдык и клапана загнуло ,единственно в свой в жару масло 20 в лью по гуще коробка серавно как бы греется после 2 ,3 тыщ сливаю чёрное зажаренное масло но на таких нагрузках это норма ,хочется быстрей добраться до места назначения так думаю буду гонять пока поршень не вылетит но тыщ 70 серавно залезу посмотрю думаю поменяю там гбц ну там ещё что износилось если новый не куплю ,но меня устраивает и этот диван ,ходовку просто настроил допилил как говорится ушатаные трассы 130 а ты как на корабле это тоже конфорт безопасность показатель
Блин почему такие тупые, люфт должен быть на ведущей звезде особенно на китайце для компенсации перекосов цепи и её самоцентрации, из за кривых рам и не идеальных маятников и ступиц
у 175 4 клапанного мотора разница между двигателем ямахи ттр лишь в большем объеме у первого на 21 куб см и при этом мотор не может иметь такую же мощность как у древнего японца?)
Начало позабавило,круто новый видос от Стаса
На перевертыши и раздоманный пенопласт - забейте, их китайцы кидают как попало, и у нас транспортные особо не парятся. Сейчас оькатываю такойже мотор 8 моточасов. Вставлю 5 копеек : декомпрессор работает намного лучше стокового 172, жесткости пружины хватает. Карб 34, тянет просто до отсечки, нет провала на верхах. Я очень доволен.
Некоторые продавцы из России дают гарантию сохранности при доставке до вас. Пенопласт всегда целый и всё целое никакого масла. Всегда уточняйте об этой гарантии перед покупкой.
Осталось узнать, что ещё за стоки???
Подскажи, какие жиклеры стоят у тебя на 34?
@@ДиманДимонович карбюратор cvk34 honda shadow 600, винт качества 2.5 оборота, жиклер ХХ 42.5, главный топливный 155, игла стандарт. Отстраивал по лямбде, высота 200-300 метров показания 13-13.5 это прям верхняя граница - грязный воздухан или горы >3000м начинает переливать. Можно скомпенсировать жиклером ХХ на 40
Всем Мира... Я прошлом году приобрёл такую же двигатель. У меня стояла без б вала хотел с балац валом , заказал через Авито 67700 доставили в течение 20 дней.
Удлинил передний раму, поставил. Под настроил Но долго мучился. Оказывается на коммутаторе надо было раскидать провода.
В общем я доволен, мотор мощь .
Валит бешено на низах. Тигаюсь с любым мотоциклом.👍🔥
Какая модификация без бв? 6 или 5 передач?
Использование измерительного инструмента вообще отпад :)))
Вроде подробный осмотр, а вес мотора не сказал!) Кстати, на счет зажатых клапанов, вот я бы рекомендовал их сразу не регулировать, а проверять, но на горячем моторе! Если на горячем хоть какой-то, самый минимальный зазор есть, то и пофик, что на холодном чуть подзажаты!
Хороший, полезный ролик! Молодец, продолжай в том же духе!
Кто ездит на эндуро по прямому его для эндуро назначения, т.е.: горы, лес, бездорожье, грязь, камни, броды, то даже не думайте брать без кика, на такой дороге 100лет не нужна эта 6я, а вот если стартер выйдет со строя (как у меня это было) вы проклянёте всё на свете заглохнув где нибудь в грязи или ложбине внизу. Кто решил убрать кик, для него отдельный котёл в аду.
На BSE Z5, двиг 172fmm 4v, карб 34, 208 моточасов! Ну вот не разу не было, чтобы он не завёлся со стартера. Кик так нахер не нужен.
Проезжал болота, грязь, воду, главное проводку хорошенько спрятать
Какое отличае этого двигателя от 175 fmm. И какой лучще и почему?
Мощнее. Тяга пободрее. По мне, так чем проще, тем лучше. Ещё нужно учитывать наличие запчастей.
Раскажи как мотор работает и что доделал после уже установки и почём покупал его 😊
я прям мечтал обзор от вас на этот двигатель 🎉
7:40: Ништяк!
Информативный видосик! Автор молодец ! Начало забавное 🙂👍👍👍 А вот такой вопросик на этот двигатель можно масляный радиатор ставить ?
Да
А как)? Есть ссылка?
Стоит такой двигатель на эндуро.валит адово!!!есть с чем сравнивать! вибрации нет!со 177 250сс еду и иногда обгоняю... 6ступка это песня)
6я по скорости много прибавляет?
@@userwww123 не знаю как на этом моторе,но на 174 6я передача ничего не добавляет,тоже самое что и 5я ,только хоть там кик есть на всякий пожарный случай
Пиздтит 100%@@userwww123
купил такойже. И карб ПВК34. не могу настроить хоть ты тресни
Эндуро без кика это дичь полнейшая, миллион раз пожалел что купил эти сраные 6ть передач, хорошо сбагрил его неделю назад. Спорить не надо даже, как с нерабочим стартером заглохните где нибудь в грязи вспомните меня.
Дай ссылку на компанию доставки 😂
Мне тоже перевёрнутый пришëл, но правда всë целое осталась и за два месяца, вобщем с доставкой всë почти тоже самое, и разбитая коробка и в масле. Ещё знаю одного парня с Беларуси, иму так-же с доставкой повезло, как и нам.
Лайк за старание однозначно.
Сбалансированный моторчик получился.Самое главное со сцепой порешали и 6я передача в тему.Толстая гильза просит ещё больший поршень.Ну и конечно нужен карб с ускорительным насосом.Диаметр диффузора больше 34мм не советую-мощи заметно не добавится,а провал при максимально резком открытии,появится.Остался невыясненным вопрос с весом?
вес с маслом и упаковкой у него 36кг.
Ждём ещё видосы куда ты будешь ставить этот двигатель?
Жаль прямой ссылочки на моторчик нет-выглядит очень неплохо!
на авито вбей и валом будет разных деревня осталая.
@@Серый-р2х2щ Ага-именно валом и всякого...А такого нет!
@@romankra9502 ютуб блокирует ссылки, есть 5 продавцов авито , которые продают именно такие.
@@romankra9502 Ютуб блокирует ссылки.
@@Серый-р2х2щ Спасибо-извиняйте-забыл про эти новые фишки ютуба
Проблема с залипающим декомпрессором вызвана тем, что велико трение между торцом оси декомпрессора и фиксируюшим его крючком. Я вылечил, подложив тонкие шайбы между крючком и шестернëй грм - грузик стал холить свободно. Понимаю, на словах коряво. Вот ребята то же самое сделали. ua-cam.com/video/-JRdXERQ414/v-deo.html если таймкод не сработает, то на 1:25
Видел инфу про шайбу , мне этот метод не очень понравился . Штамповка на пластинке очень сырыя . Напилинг вам в помощь ( я на гриндере устранял неровности ) . Потихоньку точите и примеряете , все у вас получится .
Как на кайо т 4 300(двиг pr300) тож 271 куб. только башка 4 клапанная. Интересный движок. Картер вроде один в один только кика нет. Хотел бы такой себе на койот поставитт интересно встанет или нет на штатные кронштейны.?
Станет
На будущее,пружинку декомпрессора легко подкрутить?
Несавсем он ресурсныи а имино цепь грм слишком нагружен он от клапаных пуржын соотвецтвено нагруска в килаграм больше трение больше ресурс меньше тепловое нагревание выше
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько выводов идёт с генератора? Он трехфазный? Свет будет тянуть?
@@АлександрБарабанщиков-г2ж на зарядку идёт 2 фазы, точно также как и у других двигателей, например также как и у 172 мотора, ампераж немного больше чем у 3х фазного генератора, а значит можно устанавливать больше потребителей чем обычно, хоть 4 фары ставьте и будет ок.
Однозначно подписка лайк
жду ещё видос про этот двигатель и стоил ли он того
cb300r тот что без баланс вала, это тоже самое по мощностям ?
@@zavodikkk почти что да, есть некоторые отличия но не особо значительные.
Подскажите не опытному в этом двигле. В нем есть полноценный масляный фильтр?
Нет
🔥🔥🔥Отлично. Благодарю за видео. Хоть кто-то рассказал про Zs 175-4v
Подскажите:
1. 34й карбюратор какой?
2. Какие зазоры клапанов выставлять? 006 и 008?
3. Этот мотор сильно Перегревается?
4. Сколько масла лить?
--> М.б. лучше 1.2-1.3л чтоб меньше грелся?(если конечно поможет от перегрева, ведь указано что нужно 1 литр)
--> Также м.б. стоит обратить внимание на ПАО (масла 4-5 групп) т.к. они более устойчивы к перегреву
--> Как часто менять масло?
🔥🔥🔥
Да, Я новичек, очень хочу подробностей от опытного человека. Потому что спрашиваю всех кто катает, они особо не заморачиваются
Я посоветую 34 ПВК без Пауэрджетта, зазоры у них 003/004 можно не заморачиваться и сделать 005 везде. Масло сильно много не надо будет излишне вспениваться, но конечно для воздушного мотора с большой температурной нагрузкой, типа 10/60. Для данного мотора температура до 240 градусов норма( не обожгитесь )
Масло лью 1,5 литра, ничего не сапунит...
@@_HOMIAK_Дружище подскажи,прокладка клапанной крышки многоразовая или после регулировки клапанов новую надо?
@@iNeeix многоразовая
@@_HOMIAK_ спасибо
Какой зазор клапанов на этом двигателе? Так и не ответили
@@Motorcycle_01 0.04 / 0.06
Сделай проект с этим мотором, очень буду ждать! Тоже может скопирую
С юмором 😂
ведущая звезда 15 зубьев.а некоторые блогеры говорили что 13 на мотоциклах с таким двигателем!
!
Всё зависит от шага зубов
На атлет про с таким мотором 13 зубов звезда была. Я поставил 12ю, так как очень длинные передачи, с 12 звездой низы появились
Если цепь и звёзды 520е- то больше 13 не войдёт нормально. А, бывает, ставят 428ю
Сколько такой мотор стоит по деньгам интересно
40т.р.+10т.р. досьавка, в России такой мотор стоит от 65+ на сегодняшний день.
Можно сылку на продовца и движек ?
Алибаба, данный магазин больше не продаёт пока эти двигатели, ищите у сторонних продавцов.
На Авито ищи
где покупал?
А что скажете про 164fml?
Где заказывали мотор
6я передача именно добавочная,или же всетаки все передачи стали короче? Расскажи пожалуйста,инфы нигде нет
@@kot_kokos4785 добавочная и очень прилично. На днях выйдет видео где сделаю замер скорости.
не советую это 💩кика нету, уже 100раз пожалел, ехал обратно, "сгорел" стартер и как на зло несколько раз глох то в грязи, то когда по булыжникам ехал и всё это время выручали ребята которые со мной ехали, выносили его на руках на ровную поверхность чтоб завести с пихача, а рукой за колесо как на рига13 в вывешенном состоянии силёнок не хватает. По этому эндуро без кика это самый настоящий БДСМ.
Bse z6, шестиступка. Передачи короче намного! Правда низ чисто 172
Друг, сколько ватт генератор на этом моторе?
Как по писаному,мне то-же 172й ехал 4мечяца,я уже думал кинули
Подскажите, раз коромысло на выпускные клапана сдвоенное на оба клапана, нужно ставить одинаковый зазор? Слышал мнение что нужно зазор делать чуть меньше на том клапане который поднимает декомпрессор, сделал, но на прогретом моторе сильный цокот появляется. Нужно сделать 0.06 впуск и 0.08 выпуск на всех?
Делай 0.05 и 0.07 и масло лей минимум 15w50, а лучше 20w50 и будет тебе счастье ! Не забывай что это воздушка и масло греется очень сильно и 10w50 становится водой очень быстро и присадки не работаю !
@@dimagolybev5055 привет, 20в50 лью и так с самого начала) не мало будет 0.05 ему? Я на 172 обычном тоже 0.06 0.08 делал…
@@dimagolybev5055Свойство присадок от вязкости и температуры не зависят... От вязкости только давление и охлаждение зависит.
@@UNEVEAGLE У катайской техники при нагреве зазоры увеличиваются , в отличает от Японской
@@dimagolybev5055 это знаю. Он на холодную и не брянчит вообще. Как прогреется только
Какой бензин надо использовать для этого двигателя?
@@ВладимирОльховский-л7к 92
Интересно, цепь насколько меньше живет ведь ей надо вместо двух пружин давить теперь 4.
4 пружины маленькие, и не факт что они по усилию на сжвтие будут больше по чем 2 большие. Они расчитываются по весу клапана.
Уже 230м/ч - ещё не разбирал.
Цепь продержалась 1 сезон у меня
Какой карбюратор на него самый подходящий, у меня такой же двигатель не могу карбюратор подобрать
Pwk 34
@@СтепанПоляков-ь8п это вообще то для 2Т двигателя их хрен настроишь
Подскажите пожалуйста, какие единицы измерения на вашем динамометрическом ключе?
ньютон на метр🙃
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хоший сайт, где можно заказать двигатель 172-3а, хочу на планету внедрить, а то гниёт уже лет пять в сарае.
Обычно лучше покупать у брендовых магазинах , там обычно дешевле и качественнее , ещё вариант можно связаться с продавцом на Али и напрямую заказать будет ещё дешевле, но нужно выбрать надёжного поставщика.
На Планету думают лучше 400сс от мотоцикла Комбат или Лифан(марку не помню,тур эндуро).
Такая себе идея. Колхозить много придется, а в итоге мотоцикл слабее и без возможности постановки на учет. Проще мот в сборе купить или планету восстановить... И поставить за стекло, чтоб радовала глаз.
Дак у меня планета стоит на учете на мне, если просто движек поменять да ездить.просто на родной движек запчасти не найти, а китайские ставил, на неделю хватает. Вот и бросил его собирать. Думаю китайский движок воткнуть.
У меня на Regulmoto ZR стоит этот мотор с 5 передачами и киком. К нему комплект сцепления для 172 мотора не подойдёт?
Подходит. Я ставил от 162 -165. Точно такие же диски. У меня тоже с каком и пять передач.
@@Игорьлнбобров 11:30 Автор сказал: ДРУГАЯ корзина! ))))
Никогда прокладка клапанной крышки не держала общее давление масла в моторе
На ИЖ планету 5, в раму влезет?
По высоте может нет, цилинд и головка высокая.
По длине точно, они ж маленькие.
Мы ставили Миновкий ДВС на Карпаты.
Так что проставить реально.
Болгарка+сварка и самое главное.🙌🏻
Маятник естественно нужно переворачивать.Цепь слева
в ИЖ планету 5 подойдет. Работы много предстоит сделать.
Ничего не знаю, на вид мотор точно такой же как мне приехал. Встал всесто 172 фмм идеально. Автор ты уверен что они разные?
100%
Когда установка?
Сколько стоит
Скиньте пожалуйста ссылку где приобрести?
В п
9:43 а если сама звезда так скажем не плотно сидит а "гуляет" ето нормально или надо усиливать её чем нето?
Это нормально
@@_HOMIAK_ Спасибо за информацию!
Расскажите пожалуйста где заказывали мотор. Ссылкой поделитесь.
в описании🤦♂
Нет в описании нхя
дайте пожалуйста ссылку для связи продавцом
Здравствуйте, поче66выбрали этот мотор а не nb300 f.
Этот лучше и обзор просили по нему
How much horsepower?
26-30
Где тест драйв
да эта лапка нафег ненужна я на 174 сразу выкинул ее он 4 т заводеться спакоино с талкача и дрыгалка нафег ненужна смысла нет надо 6 ставить бред от этои лапки еще темболея иметь стартер и лапку чушь полная вес еще увеличеваеться
Достойный мотор, но есть уже лучше NB300F
И чем он лучше?
Тем что запчастей на него нету 😂@@dmitrbondar7814
@@dmitrbondar7814 ход поршня на 3мм больше (колено от водянки174) компрессия выше, нормальный масляный фильтр
Какой может речь идти не повезло мне! Ну их на…. Оставь плохой отзыв что бы эти поставщики себя в порядок привели!!!
Что то я не верю в то что развели шпильки в цилиндре
хз 172 тоже ресурсным называют а вон тока успевай менть обгонки да стартеры (да я знайю что ето проблема в прокладке между рулём и сиденьем)) да ещё декомпрессор пружинка ета сраная
Их называют ресурсными среди других подобных китайских двигателей и это действительно так. Не нужно сравнивать их со старыми японскими моторами
@@_HOMIAK_
Ну ну....
Обычный 165 нормальный ходит дольше. А разные не форсированые каб- вообще вечные.
Но общие проблемы- воздушный фильтр. Щели, никакое качество, экономия....
Да и вообще главная беда китайцев- экономия во всём.
А zonsen и zongshen это одно и тоже?
Нет разные на рейсерах ,минсках,квадриках стоит ,у меня такой 177стоит почти 40 тыщ прошёл ещё в двигло не лазил,там 270 куб водян 4 клапана 5 скоростей короче до120 км ч в лёгкую потом тоже крутится нормально до 130 но уже чуть послабее макс 140 на родных звёздах,но при покупке как повезёт в интернете есть поломанные косяки там разбирают но от этого помойму бывает со всеми марками ,проверял компресию такая же как и нового,преимущества при обгоне допустим 120 идёшь газу даёшь он легко крутится дальше по сравнению с2 клап ,ну и жарюку хорошо выдержует за щёт водянки с работы на работу в одну сторон100 км меньше часа на всех парах у меня тяжёл тур эндур рейсер реннджер ездил со мной на авантисе на работу напарник после 2 месяцев на максималках ,по жарюке авантис воздушка здохла невыдержует высоких оборотов на максималках поршневая кирдык и клапана загнуло ,единственно в свой в жару масло 20 в лью по гуще коробка серавно как бы греется после 2 ,3 тыщ сливаю чёрное зажаренное масло но на таких нагрузках это норма ,хочется быстрей добраться до места назначения так думаю буду гонять пока поршень не вылетит но тыщ 70 серавно залезу посмотрю думаю поменяю там гбц ну там ещё что износилось если новый не куплю ,но меня устраивает и этот диван ,ходовку просто настроил допилил как говорится ушатаные трассы 130 а ты как на корабле это тоже конфорт безопасность показатель
Одно и то же, Гугл в помощь
@@vladko6822 нехрена даже рядом не стояли таких модификации в продаже зонгшена а также запчастей не существует гугля загагуля
А ещё к нему коммутатор не подобрать
Hola soy de México
Como calibras las punterias del motor? Que medida de laina le pones ?
Kilogramo
Целесообразнее было мот сменить....
Это только с финансовой точки зрения
Зазоры при нагреве увеличиваются
Почему? При нагреве клапана его ножка будет удлиняться, т.к. металл расширяется. Соответственно зазор будет уменьшаться?
Не гони, это уже перебор
@@Tetisann regulmoto holeshot 300 red edition такой же двигатель?
@@АртемИванов-ч1гЭто при прогреве, потом головка алюминиевая расширяется больше клапана и зазор увеличивается.
Блин почему такие тупые, люфт должен быть на ведущей звезде особенно на китайце для компенсации перекосов цепи и её самоцентрации, из за кривых рам и не идеальных маятников и ступиц
Смотреть надо в документы на мотоцикл с таким мотором, а не слушать сказки торгашей про лошадей
у 175 4 клапанного мотора разница между двигателем ямахи ттр лишь в большем объеме у первого на 21 куб см и при этом мотор не может иметь такую же мощность как у древнего японца?)
@@ThisMadMax в документах что?
Планете спорт там и делать нехуя...
складно стелиш
Зазоры на горячюю увеличятся
От нагревания тела расширяются. Зазоры как раз и уменьшаются
@@ЕрмаковГерманнет
@@ЕрмаковГерманкакие зазоры лучше? Ставить пожалуйста подскажи
🤣
175 мотор вроде 24 лошадей
2 клапанный 24
@@_HOMIAK_А не 21 ли
@@bunt9170 да 21 ЛС, кто говорит что больше не знают что при повышении объема вырастает только крутящий момент
Это сказки торгашей
@@bunt9170 если японских то да 21 а китайских 25 =)
Не даст он не 28 не 30 сил
Даст)))
Точно не 21 тут
Ну... Tyan на вse проверяли- 27 выдал на всём родном. Почти такой же