Спорят здесь скорее всего только те, кто на шипах не ездил! Всю жизнь езжу на шипах и ниразу не возникла мысль купить липучку, при смене сезонов. Надо просто знать нюансы шипованных шин и не забывать, что за бортом ЗИМА! Липучка не для наших широт, а если кому-то шумно, сделайте громче музыку, чтобы не дай Бог "Тихо" не понесли! Зима есть Зима, скорости медленней, рулёжка плавнее, без резких движений. А то почитав множество комментаторов, можно подумать, что скалолазы зимой могут совершать своё восхождение с вантузами, вместо ледорубов! Проще говоря, кто ездил на шипах, вряд ли пересядут на липучку! Всем удачи на дорогах!
у меня были и шипы и липучки, свое предпочтение отдаю липучкам. но я просто стараюсь не лезть в сугробы и горы. сейчас у меня сузуки вагон, на ней хоть с цепями, если в сугроб въехал, уже не выйдешь. была тойота пикник на новых шипах-с места тронуться не мог(понятное дело, потому что привык газовать на липучке, а тут надо понемногу, плюс машина тяжелая), была 99 на шипах-я на ней на любом снежку закапывался и был тяжелый ниссан на липучках, который тормозил как вкопанный даже на снегу. ничего сказать против шипов не хочу, так как либо я на них неправильно езжу, либо какие другие факторы, но не мое это, притом что в большинстве случаев езжу по усоленным дорогам
10 лет езжу на шипах, нет опыта на липучке, да они шумные, да плохо тормозит на голом асфальте, 90% на асфальте езжу. Зато чувство уверенности всегда есть, что проеду и в гору и с горы, и на асфальте проеду, и на льду и на снегу. В этом году тоже не стал рисковать, взял новые шины с шипами.
Шипы тормозят плохо на голом асфальте - это миф. Найдите на канале Авторевю ролики Олега Растегаева, где он сталкивает в лоб на одной машине шипованные и фрикционные шины одного производителя. Есть ролик в мороз, и при -3, вроде... Фанатам "липучек" крыть нечем, там все очень наглядно показано.
@@PompXXL я про все шины с шипами не говорю, я говорю про опыт эксплуатации шин с шипами которыми я пользовался, были ситуации когда машина без abs при резком торможении машина проскальзывала. Особенно на мокром асфальте. Самоуверенность на дороге что у тебя шипы ни к чему хорошему не приведет.
Живу в славном городе Новосибирск, такая погода как на видео по пол года, на липучках у нас ездит процентов 15 населения. Знаю несколько человек которые перешли с липучки на шипы, не знаю ни одного кто бы с шипов ( с хороших шипов ) перешел на липу, вот как-то так. Лично мое мнение, шипы нужны на крайний случай, можно обойтись и без них, но здоровье оно ведь у нас одно.
Bizet Fosgenov Да и в мороз. У меня резина была новая Nordman rs. В колею заезжаю и все ступор. Только качаясь выехать можно. Заменил на nokian hakkapellita 8 шиповку забыл про букс вообще. Не для наших дорого липучка. Особенно в нечищеных дворах.
Ставил липучку( yoko) после постоянных зимна «всесезонке» казалось что лучше не может и быть.... но потом поездив сезон на шипах (хакапелита с пробегом 2 сезона ) с уверенностью могу сказать что хорошая шиповка (не амтел и не Кама с белшиной) отнянчит любую липучку!!
@@user-fw1go1qm5x , у меня на Шниве Michelin X-Ice North 2. Купил осенью 2013-го, и уже девятую зиму на них. Потерял примерно по десять шипов с каждого колеса, но протектор ещё и наполовину не стёрся. Если буду брать новую резину, то только Michelin XIN!
@@RealKotoVasya был опыт и с Nokian Haka, и с Michelin Xin2, и с Pirelli Ice Zero. Все они по-своему хороши, главное следить за состоянием резины и не стараться выжать из неё больше, чем заложено, даже если протектор не стёрся и много шипов остаётся. 9 лет это уже, по-моему, очень большой возраст.
Согласен, думаю стоят m+s евро зима, у кроссоверов сказали лето не бывает, сегодня на шипы поставил. У меня good year m+s стояли, до -5 ездил. Резина жесткая, не думаю что для зимы пойдет. Он наверно поленился поменять на зиму полноценную.
@@БАЙБОЛАРАХИС Как это не бывает, балаболы))) Шоссейка бывает летняя и с приставками спорт - только с продольными ламелями. Но не помню, чтоб даже на лете нормальном так вот буксовал зимой. Остановиться проблема, а разгоняется почти всегда. У меня правда первое поколение Туарега, там 50:50
Живу в мегаполисе, дороги постоянно чистят, большую часть зимы они либо чистый асфальт, либо мокрый асфальт, гор, подъемом и спусков у нас нет. 6 лет ездил на мишлене шипованом, теперь перешёл на липучку... разница ощущается только в отсутствии шума. В наших условиях шипы не нужны.
я разницу ощущал еще как. вечно застревающая везде 99-я на шипах и тормозящая как надо сузуки вагон на липучке( но только если в сугроб не попал, сугроб это всё, можно даже не стараться). а так же два более тяжелых автомобиля-ниссан примера на липучке, который тоже уверенно держал дорогу на липучках и тойота пикник, которая своими шипами цеплялась хорошо разве что за асфальт в то время как на гололеде и снегу без пробуксовок вообще не тронуться. и шиповка была годовалая. единственный плюс был в том, что в метель на нечищеной дороге меньше приходится подруливать и ловить дорогу
Возможно там либо не первой свежести фрикционная резина которой лет 10 уже и стертая в 0, либо вообще летняя как вариант , + сам живу в посёлке в таком месте где возле дома большой затяжной подъем , круче этого , и прекрасно на моно приводе (конкретно переднем) на фрикционной резине въезжаю каждый день зимой без проблем резина Кордиант Винтер драйв -17 года +/-точную дату не помню но он как новый , в гору влетаю прекрасно и без шипов , главное разгон и что б снега не было по колено , а так разгон хороший и равномерный газ, ! А тут полный привод и в гору не едет сказочники - в деревне поживите в гору и на летней резине въедите потому как дороги хрен кто чистит ! Чуть с асфальта съехали где чистят снег , у вас уже всё проблемы пошли ! Дай дураку шипованную резину он и на ней в гору не въедет ! )
Дичь какая-то, я на липучке на переднем приводе в Лаго-Наках без цепей в более крутые гололедные подъемы поднимался без проблем. А такой подъем вообще детский лепет. Тут явно на лете чувак едет.
Поддержу, что "что-то там не то". Чтоб с Туарег с его V6 и 250 кобыл как-то невнятно прокручивая колесами не мог в такую горку заехать. А я всё комплексную что у меня "машина не едет"😏 У меня первая машина появилась год назад простенькая Subaru XV, с обычным 2.0 и несчастными 156 лошадками на вариаьоре. Поставил в зиму вообще "евролипучку" Blizzak LM005, так как больше половины зимы уже который год в центральной Украине по наблюдениям температура вокруг ноля или болото с кашей или мокро/сухой асфальт(. Так вот когда наконец поднавалило снега и приморозило прошлой зимой, потом он подтаял и опять замёрз образовав корку с кашей наверху решил поехать на дачу - там у нас есть подъемчик один в длину как один участок, на который в такую погоду ногами нужно подыматься цепляясь за забор. Решил проверить получится ли туда забраться такому новичку как я🙂. Стал внизу, отключил "антибукс" придавил педаль - машина поехала, но шлифует всеми четырьмя и жопу немного стаскивает, испугался что в забор задница уедет - зазоры там по метру максимум. Остановился прямо на склоне и пока не пополз вниз включил быстренько X-mode и давай дальше пробовать, а то реально застремался что сейчас задницей сползу таки в забор(. Честно не помню что оно там делало, но больший остаток горки я выехал без проблем - колеса пробуксовывали некоторые, но походу сразу блокировались, и ещё эта система не даёт сильно тапку давить, "душит газ" при пробуксовке. Я думал что наоборот в такой ситуации надо с "тапкой в пол" пытаться вылететь, но электроника решила иначе и как ни странно это сработало. Выехал практически ровно и без проблем, хотел ещё потом там поездить проверить как привод работает, но там уже все засыпали отсевом и таять начало. Так что у Туарега или реально летняя резина или водитель вообще не знает что делать и просто боиться или придавить газ, тогда было бы видно "шлифовку" или не знает какие кнопки нажимать, их там думаю побольше чем у меня). PS. И да, это вообще не реклама Subaru - она хоть уже давно "не та", но мне моя все равно нравится - реально есть уверенность что проведешь там где тебе надо и как надо. Но голову конечно включать надо, а то или лопату возить, а багажник маленький🙂 или за Уазиком или трактором идти.
Господа, вы не заметили, жигули на встрече спокойно спустилось? А этот скльзил в низ как на санках!!! Летние у него колёсики,летние. А автор не поленился бы да сфоткал бы нам их, ежели решил обозвать так свой "ролик"
Лето не бывает, маркировка m+s у кроссоверов, т.е евро зима до -5 максимум. Резина жесткая хотя ламелей много. У него такая стоит, не поменял на полноценные зима.
Да шипы хорошо когда снег укатанный, кто скажет мне что я не понимаю, пусть скажут тем кто лежит на обочине с шипами ) туарег факт или летняя или водитель учиник автошколы ))
Такого даже быть не может . На переднеприводном авто липучка спокойно проедет такой участок. Это наверное всесезонка. Испытано мною, многолетний стаж на липучках.
Всесезонка или лето или лысая липучка. У липучки есть минусы, но не по такой дороге. Сам на Туареге на Бриджах липучке. Плохо держит лед и кашу. По такой дороге заехал бы без пробуксовок
Шипы намного опаснее, чем липучка. Да, есть ситуации, где справятся только шипы. Зв 25 лет езды, попадал в них дважды. Все остальное время липучка рулила по сравнению с шипами.
Шип, конечно, опаснее -- тем, что может вылететь и разбить стекло следующей сзади машине, например : ))) А если серьёзно -- сами же поминаете ситуации, где справятся только шипы. Вот из-за таких ситуаций и ездим на них все остальное время. Или вы умеете ловко на ходу переобуваться с липучки на шипы и обратно? И да, чем же все-таки шипы опаснее?
Это точно) я ваще на всесезонке езжу, север, тайга, трасса..лето,зима, грязь, снег, лёд, не замарачиваюсь... редко где буксую что в грязи что в снегу. машины две, 99 и 08, вчера из перемёта шниву откапывали, я до неё на дуплете спокойно пробилса а перемёты крепкие и на голом льду, так как был +3 с дождём и за ночь -30 опустилось... с сильным ветром.
Прогресс не стоит на месте) если бабки есть можно взять хорошую мягкую шиповку благо конкуренция тоже есть, будем посмотреть что предложат в 2021 производители)) пс. Всегда на шипах.
Шипы... Липучка)) Шипованная резина имеет такие же ламели, как и липучка)) Например Нокиан Нордман 5 с увеличенным количеством ламелей, где работают где нужно шипы, а где нужно ламели... И это на любой шиповке. Так что вывод очевиден - Шипы!
Ездил на липучке после того как чуть не попал в лобовое на небольшой скорости по льду только абс срабатывает и не тормозят вообще сразу продал купил шипы больше ни за что не хочу липучки и для умников которые говорят и пишут якобы липучки лучше тормозят по асфальту есть куча тестов которые доказывают что шипы и по асфальту лучше тормозят.Это на старой дубовой шине типа амтел кама и прочие да а на хорошей шипованной шине тормозной путь на асфальте ниже.
Как бы не спорили, не доказывали, но в снег и мороз зимой шипы лучше. Против физики не попрёшь. ))) Липучка в кашу лучше, липучка на асфальте лучше. Это всё фейк. Единственный плюс липучки, это тише в движении. В остальном она проигрывает или в крайнем случае на одном уровне с шиповкой в некоторых условиях. )) Чем может выграть липучка, допустим, если протектор одинаковый. Все ламели идентичные. Единственное что у шиповки есть ещё в добавок железные шипы. Которые тоже грызут дорогу, снег, кашу, лёд и тд. Не видел ниодной машины на зимних гонках на липучках. Или гонщики такие глупые и не знают что липучка лучше? ))) ua-cam.com/video/bDKSsDOQB9Y/v-deo.html
А ты видел шипы для гонок по льду? Он ж пипецццц.... И как собрался ехать на них по асфальту? Как часто видишь голый лед на дороге? А на хорошей липе и с маслом в башке и на льду ЗБС до конца тока досмотри - ua-cam.com/video/Bx1pnuDgcvE/v-deo.html
Nik Rys А про гонщиков это как раз не я писал!!!! Вот, ты сам себе и ответил... то на чем ездят в городе не идет не в какое сравнение с тем на чем гоняют на треке. Вывод - обычная "гражданская" шиповка ничем не лучше хорошей липы.... Особенно через два сезона, когда шипы повылетают.
Мда. А ну ка кто быстрее тронется на перекрёстке с укатанным до блеска снегом или льдом после дневной оттепели? Сомневаюсь что те кто на липе. Особенно после 2-3 сезонов, когда протектор уже не тот. А вот пара-тройка шипов в этом пятне контакта со льдом, свой вклад сделают. Лет 10 беру только шипы. И ниразу не ощутил что они плохие на фоне липы. Причём на любой дороге. Даже на сухом чистом асфальте. Так как живу на юге. Больше половины зимы снега нет. Иногда бывает днём дождь, а ночью НОЛЬ. И перепад температуры. Вот вам и Гололедица. Днём снова тает. .. А вот шипы вылетают , стераются и ломаются больше всего на хвалённой Хакке. Был как то давно Матадор. 5 сезонов и ниодин шип не вылетел. Продал с машиной. )
Открываем любой журнал для автомобилистов. Там черным по белому написано, шипы эффективнее на укатанном снегу, липучка- на льду. Этот ролик не показатель. Надо сравнивать на такой же машине и с таким же типом рисунка протектора. Такой же вопрос, какой танк лучше Pz IV или М4 Шерман ?
@@ЕвгенийБ-р9ж Знатоки, блин! Возьмите скребок, которым воду со стекла сгоняете -- и по льду поскребите. А потом поскребите по тому же льду гвоздём. Чё -- неужто гвоздь у вас легче двигается? Легче? А, понял, вы гвоздь переверните и не шляпкой, а остриём в лёд втыкайте -- вот так шип и работает! :)))) И можете пробовать не обязательно в сильный мороз. Главное -- не в сильную жару, а то льда не найдете :)))) А если серьёзно -- не верьте идиотской рекламе, которая вам сначала говорила, что голая ламель де, не хуже шипа; а теперь бесстыдно говорит, что и вообще, даже лучше! : ))) Рекламщики, понятно, кристально честные люди -- никогда не соврут. Им совесть не позволит!
"Открываем любой журнал для автомобилистов. Там черным по белому написано" Вот вы, действительно, верите всему, что "написано"? А так-то не помешала бы аргументация, опирающаяся на логику. Отбрасывая маркетинговые экивоки про чудесные ламели на протекторе работающие не хуже... да что там -- даже лучше шипов, просто представьте себе чистый гладкий лёд (ГЛАДКИЙ, то есть без сформированных в нём после оттепели отпечатков протекторов проехавших до вас машин). И вот, по нему скользит РЕЗИНА (безотносительно её формы, ведь на гладком льду зацепиться не за что -- важна лишь ПЛОЩАДЬ КОНТАКТА). То бишь, рисунок протектора неважен. Рецептура резины у шиповки и "липучки" сходные (оптимальная для отрицательных температур), значит скользят одинаково. Но там, где есть шип -- он, нарушая гладкость льда (формируя борозду), получает дополнительное сопротивление скольжению. Вот за этот счет и преимущество шипованных шин над нешипованными... Ну да, в снежной каше, да если под ней еще ледок со сформированным рельефом -- липучки с более гибкими ламелями могут ситуационно получить бОльший упор -- легче принимая ответную форму по этому рельефу... Ситуационно. То есть вероятно. А может рельефа во льду и не быть -- тогда не получат ))) С шипами надёжнее!
Коллега рассказывал, как был ярым сторонником липы. А когда тоже не смог подняться в какую-то пустяковую горку, занял другую сторону) Липучка у меня вон для лета. Старая зимняя, у которой шипы повылетели и ламмелей мало, а так протектор позубастее, чем на любой летней. По грязям неплохо на такой. Но не зимой ни как! Зимняя резина бывает только шипованная! А как в нашем городе прошедшей зимой следили за дорогами, так, по-путнему, надо раллийную с сантиметровыми шипами обувать!
Были у меня норд фрост 200, шины ни о чем, шипы держатся плохо, в колею заходит резко, с рывком, выходит так же. В дтп попал из за этих шин, после обгона начал заезжать в свою полосу, резко выезжают задние колеса с колеи и меня начинает вилять, машина стала не управляемой, в итоге ремонт на 100 штук. Купил липучки yokohama (на первой машине вингроуд стояли такие, потом поставил blizzak, первые понравились больше, все пять лет зимой откатал на липучках) космос, входит и выходит с колеи легко, без рывков. Вывод делайте сами. P.S. Ни в одном ролике не видел испытания шин на дорогах с колеей, въезд и выезд с колеи.-
Зачем такая музыка орёт?Что такое лепчка,для чего она,где её применяют?Это название для дэ-в,есть зимняя и летняя.Зимняя с шипами и без,остальное выдумки продавцов.
Всю прошлую очень снежную и морозную для нас зиму откатал на Волге на старой липучке Нокиан Нордман, ни намека на занос или буксование. На эту зиму на ведущую ось поставил старую, но еще вполне живую Хаккапелиту, а на рулевую ось купил новый нордман. Летом тоже езжу на липучке, мокрую дорогу держит отлично, еду как по сухому асфальту. Единственное, в сильную жару резина плывет. Но это у нас редко бывает.
"это те же шипы, только в виде ламелей". Нет. Не те же. Идеология "липучки" в том, что если лёд на дороге НЕГЛАДКИЙ (к примеру, застыл под снежной кашей после оттепели, сохранив отпечатки протекторов проехавших автомобилей) -- то ламели могут, "встраиваясь" в этот сформированный в нём рельеф, получить дополнительный упор. Сами же по себе они взломать лёд, ввиду относительной мягкости, не могут. А вот шип это делает -- формируя борозду во льду и получая, таким образом, дополнительное сопротивление движению. Так что если сравнивать обе шины на гладкой заледеневшей дороге -- шипованная шина однозначно эффективнее. Ламелям липучки цепляться там не за что. А трение просто резины по льду у них одинаковое, рецептура (да и зачастую, рисунок протектора) у них сходные...
мало того что шип забивается снегом и залегает набок, так еще за сезон половина просто вылетает, поэтому помощь от шипа - чисто субъективная, т. е. для успокоения себя.
Спорят здесь скорее всего только те, кто на шипах не ездил! Всю жизнь езжу на шипах и ниразу не возникла мысль купить липучку, при смене сезонов. Надо просто знать нюансы шипованных шин и не забывать, что за бортом ЗИМА! Липучка не для наших широт, а если кому-то шумно, сделайте громче музыку, чтобы не дай Бог "Тихо" не понесли! Зима есть Зима, скорости медленней, рулёжка плавнее, без резких движений.
А то почитав множество комментаторов, можно подумать, что скалолазы зимой могут совершать своё восхождение с вантузами, вместо ледорубов! Проще говоря, кто ездил на шипах, вряд ли пересядут на липучку! Всем удачи на дорогах!
И тебе братка удачи по жизни!.
у меня были и шипы и липучки, свое предпочтение отдаю липучкам. но я просто стараюсь не лезть в сугробы и горы. сейчас у меня сузуки вагон, на ней хоть с цепями, если в сугроб въехал, уже не выйдешь. была тойота пикник на новых шипах-с места тронуться не мог(понятное дело, потому что привык газовать на липучке, а тут надо понемногу, плюс машина тяжелая), была 99 на шипах-я на ней на любом снежку закапывался и был тяжелый ниссан на липучках, который тормозил как вкопанный даже на снегу. ничего сказать против шипов не хочу, так как либо я на них неправильно езжу, либо какие другие факторы, но не мое это, притом что в большинстве случаев езжу по усоленным дорогам
Как можно ехать в такую гору следом за другой машиной: они же чудом не столкнулись! Тем более, если ещё в начале было видно, что скользит.
okritsky, потому что он кретин.
ОН ТУПОЙ)
Может просто в такую погоду все будут нормальные шины покупать? И не будет никаких проблем...
@@igorarhipov8143 и нормальные машины)
Гора прям! Горка, это
10 лет езжу на шипах, нет опыта на липучке, да они шумные, да плохо тормозит на голом асфальте, 90% на асфальте езжу. Зато чувство уверенности всегда есть, что проеду и в гору и с горы, и на асфальте проеду, и на льду и на снегу. В этом году тоже не стал рисковать, взял новые шины с шипами.
Шипы тормозят плохо на голом асфальте - это миф. Найдите на канале Авторевю ролики Олега Растегаева, где он сталкивает в лоб на одной машине шипованные и фрикционные шины одного производителя. Есть ролик в мороз, и при -3, вроде... Фанатам "липучек" крыть нечем, там все очень наглядно показано.
@@PompXXL я про все шины с шипами не говорю, я говорю про опыт эксплуатации шин с шипами которыми я пользовался, были ситуации когда машина без abs при резком торможении машина проскальзывала. Особенно на мокром асфальте. Самоуверенность на дороге что у тебя шипы ни к чему хорошему не приведет.
@@Supercharger_Carb чего-то не врублюсь... Т.е., вы хотите сказать, что тормозной путь на спущенных шинах короче из-за того, что они хуже катится?
Как на коньках. Липучка лучше! И на много
@@PompXXL да
Живу в славном городе Новосибирск, такая погода как на видео по пол года, на липучках у нас ездит процентов 15 населения. Знаю несколько человек которые перешли с липучки на шипы, не знаю ни одного кто бы с шипов ( с хороших шипов ) перешел на липу, вот как-то так. Лично мое мнение, шипы нужны на крайний случай, можно обойтись и без них, но здоровье оно ведь у нас одно.
у Таурега не липучка, а скорее всего лето, я на мондео в такой каше в гору ехал, а тут таурег не может
Фрикционные шины в теплую погоду не держат. Только в мороз.
Bizet Fosgenov Да и в мороз. У меня резина была новая Nordman rs. В колею заезжаю и все ступор. Только качаясь выехать можно. Заменил на nokian hakkapellita 8 шиповку забыл про букс вообще. Не для наших дорого липучка. Особенно в нечищеных дворах.
@@librus7280 Nordman ?,попробуйте хорошую липучку
@@КрутойУокер-щ7ч какую же нормальную липучку предложите?
@@userrrr1987 любую кроме Китая и России ,всяких там нордман и подобных ,в идеале бридж или нокиан
Ставил липучку( yoko) после постоянных зимна «всесезонке» казалось что лучше не может и быть.... но потом поездив сезон на шипах (хакапелита с пробегом 2 сезона ) с уверенностью могу сказать что хорошая шиповка (не амтел и не Кама с белшиной) отнянчит любую липучку!!
Тоже в диком ахуе от мишлен xin 4!
@@user-fw1go1qm5x , у меня на Шниве Michelin X-Ice North 2. Купил осенью 2013-го, и уже девятую зиму на них. Потерял примерно по десять шипов с каждого колеса, но протектор ещё и наполовину не стёрся. Если буду брать новую резину, то только Michelin XIN!
@@RealKotoVasya бриджстоун липучка ездию 7 лет супер , ни разу не подвела!!!!!
@@RealKotoVasya был опыт и с Nokian Haka, и с Michelin Xin2, и с Pirelli Ice Zero. Все они по-своему хороши, главное следить за состоянием резины и не стараться выжать из неё больше, чем заложено, даже если протектор не стёрся и много шипов остаётся. 9 лет это уже, по-моему, очень большой возраст.
@@nalim81 согласентс вами по поводу возраста. 3года и на помойку резину! Даже если она на складе лежала эти три года
Да какая нахрен липучка. Туарег на летней резине.
Согласен, думаю стоят m+s евро зима, у кроссоверов сказали лето не бывает, сегодня на шипы поставил. У меня good year m+s стояли, до -5 ездил. Резина жесткая, не думаю что для зимы пойдет. Он наверно поленился поменять на зиму полноценную.
@@БАЙБОЛАРАХИС Как это не бывает, балаболы))) Шоссейка бывает летняя и с приставками спорт - только с продольными ламелями. Но не помню, чтоб даже на лете нормальном так вот буксовал зимой. Остановиться проблема, а разгоняется почти всегда. У меня правда первое поколение Туарега, там 50:50
Любители шипов отлично разглядели на туареге липучку
Сравнивать шипы и липучку, как сравнивать погоду Новосибирск и Краснодар. Кто круче?
Тут по коментам все на девятке проезжают
Я на Таврии могу )))
На москвиче куда болле крутую гору брал и гололед как стекло ) щипы рулят
На велике
Живу в мегаполисе, дороги постоянно чистят, большую часть зимы они либо чистый асфальт, либо мокрый асфальт, гор, подъемом и спусков у нас нет. 6 лет ездил на мишлене шипованом, теперь перешёл на липучку... разница ощущается только в отсутствии шума. В наших условиях шипы не нужны.
я разницу ощущал еще как. вечно застревающая везде 99-я на шипах и тормозящая как надо сузуки вагон на липучке( но только если в сугроб не попал, сугроб это всё, можно даже не стараться). а так же два более тяжелых автомобиля-ниссан примера на липучке, который тоже уверенно держал дорогу на липучках и тойота пикник, которая своими шипами цеплялась хорошо разве что за асфальт в то время как на гололеде и снегу без пробуксовок вообще не тронуться. и шиповка была годовалая. единственный плюс был в том, что в метель на нечищеной дороге меньше приходится подруливать и ловить дорогу
15 лет на липучке,и первый год на шипах ,аж самому интересно .!!!
Тебе понравится, Дмитрий!
И что по итогу?
Это супер пример! Где названия марки и модели резины на обеих машинах !? Не надо народ держать за лохов.
Возможно там либо не первой свежести фрикционная резина которой лет 10 уже и стертая в 0, либо вообще летняя как вариант , + сам живу в посёлке в таком месте где возле дома большой затяжной подъем , круче этого , и прекрасно на моно приводе (конкретно переднем) на фрикционной резине въезжаю каждый день зимой без проблем резина Кордиант Винтер драйв -17 года +/-точную дату не помню но он как новый , в гору влетаю прекрасно и без шипов , главное разгон и что б снега не было по колено , а так разгон хороший и равномерный газ, ! А тут полный привод и в гору не едет сказочники - в деревне поживите в гору и на летней резине въедите потому как дороги хрен кто чистит ! Чуть с асфальта съехали где чистят снег , у вас уже всё проблемы пошли ! Дай дураку шипованную резину он и на ней в гору не въедет ! )
Дичь какая-то, я на липучке на переднем приводе в Лаго-Наках без цепей в более крутые гололедные подъемы поднимался без проблем. А такой подъем вообще детский лепет. Тут явно на лете чувак едет.
Поддержу, что "что-то там не то". Чтоб с Туарег с его V6 и 250 кобыл как-то невнятно прокручивая колесами не мог в такую горку заехать. А я всё комплексную что у меня "машина не едет"😏 У меня первая машина появилась год назад простенькая Subaru XV, с обычным 2.0 и несчастными 156 лошадками на вариаьоре. Поставил в зиму вообще "евролипучку" Blizzak LM005, так как больше половины зимы уже который год в центральной Украине по наблюдениям температура вокруг ноля или болото с кашей или мокро/сухой асфальт(.
Так вот когда наконец поднавалило снега и приморозило прошлой зимой, потом он подтаял и опять замёрз образовав корку с кашей наверху решил поехать на дачу - там у нас есть подъемчик один в длину как один участок, на который в такую погоду ногами нужно подыматься цепляясь за забор.
Решил проверить получится ли туда забраться такому новичку как я🙂.
Стал внизу, отключил "антибукс" придавил педаль - машина поехала, но шлифует всеми четырьмя и жопу немного стаскивает, испугался что в забор задница уедет - зазоры там по метру максимум. Остановился прямо на склоне и пока не пополз вниз включил быстренько X-mode и давай дальше пробовать, а то реально застремался что сейчас задницей сползу таки в забор(. Честно не помню что оно там делало, но больший остаток горки я выехал без проблем - колеса пробуксовывали некоторые, но походу сразу блокировались, и ещё эта система не даёт сильно тапку давить, "душит газ" при пробуксовке. Я думал что наоборот в такой ситуации надо с "тапкой в пол" пытаться вылететь, но электроника решила иначе и как ни странно это сработало. Выехал практически ровно и без проблем, хотел ещё потом там поездить проверить как привод работает, но там уже все засыпали отсевом и таять начало.
Так что у Туарега или реально летняя резина или водитель вообще не знает что делать и просто боиться или придавить газ, тогда было бы видно "шлифовку" или не знает какие кнопки нажимать, их там думаю побольше чем у меня).
PS. И да, это вообще не реклама Subaru - она хоть уже давно "не та", но мне моя все равно нравится - реально есть уверенность что проведешь там где тебе надо и как надо. Но голову конечно включать надо, а то или лопату возить, а багажник маленький🙂 или за Уазиком или трактором идти.
Липучка не едет вообще
Господа, вы не заметили, жигули на встрече спокойно спустилось? А этот скльзил в низ как на санках!!! Летние у него колёсики,летние. А автор не поленился бы да сфоткал бы нам их, ежели решил обозвать так свой "ролик"
Водила на жиге профи, а на туареге олень - перегазовал и завис.
Это уже как правило, на машину денег с трудом хватило а на расходники нет )))
На туареге с полным приводом он заехал бы и на лете.Проблема в том что у него лето походу с износом под 70-90%
Да чё уж там... На дисках ехал...
Лето не бывает, маркировка m+s у кроссоверов, т.е евро зима до -5 максимум. Резина жесткая хотя ламелей много. У него такая стоит, не поменял на полноценные зима.
Так ему за этот Туарег еще лет 5 каждый месяц Кред платить. На что резину покупать?)
@@Winchester163 это были коньки
Да чё уж там.. наверняка стёрто вплоть до тормозных дисков .. а вообще совсем не факт что выехал бы на летней. Разве что новой. Или АТшке.
Да шипы хорошо когда снег укатанный, кто скажет мне что я не понимаю, пусть скажут тем кто лежит на обочине с шипами ) туарег факт или летняя или водитель учиник автошколы ))
Такого даже быть не может . На переднеприводном авто липучка спокойно проедет такой участок. Это наверное всесезонка. Испытано мною, многолетний стаж на липучках.
Всесезонка или лето или лысая липучка. У липучки есть минусы, но не по такой дороге. Сам на Туареге на Бриджах липучке. Плохо держит лед и кашу. По такой дороге заехал бы без пробуксовок
интересно кто был за рулем ?
Не доверяю я липучке, в авто школе учили всесезонная резина это помидороогурец, липучка конечно не всесезонка, но не просто так шипы придумали
Шипы намного опаснее, чем липучка. Да, есть ситуации, где справятся только шипы. Зв 25 лет езды, попадал в них дважды. Все остальное время липучка рулила по сравнению с шипами.
Шип, конечно, опаснее -- тем, что может вылететь и разбить стекло следующей сзади машине, например : ))) А если серьёзно -- сами же поминаете ситуации, где справятся только шипы. Вот из-за таких ситуаций и ездим на них все остальное время. Или вы умеете ловко на ходу переобуваться с липучки на шипы и обратно? И да, чем же все-таки шипы опаснее?
Смотря какой регион , у меня очень часто лёд один.
Очень много всё зависит от Прокладки………..
Это точно) я ваще на всесезонке езжу, север, тайга, трасса..лето,зима, грязь, снег, лёд, не замарачиваюсь... редко где буксую что в грязи что в снегу. машины две, 99 и 08, вчера из перемёта шниву откапывали, я до неё на дуплете спокойно пробилса а перемёты крепкие и на голом льду, так как был +3 с дождём и за ночь -30 опустилось... с сильным ветром.
нормальная липучка не хуже шипов по такой дороге
На переднем приводе шипы по любому , на полном без разницы .
Прогресс не стоит на месте) если бабки есть можно взять хорошую мягкую шиповку благо конкуренция тоже есть, будем посмотреть что предложат в 2021 производители)) пс. Всегда на шипах.
По новым регламентам ничего хорошего не жди последний мишка 4 и хака9 была лучшей, теперь воздействия на асфальт ограничены!!!!
Регистратор надо по центру вешать, а так получается одну сторону лучше снимает, в таком случае надо два рега, на обе стороны😁😁
Надо было подсказать этому баклазавру на белой, чтоб приспустил колеса на полатмосферы. И заехал бы влёт
Шипы... Липучка))
Шипованная резина имеет такие же ламели, как и липучка))
Например Нокиан Нордман 5 с увеличенным количеством ламелей, где работают где нужно шипы, а где нужно ламели... И это на любой шиповке. Так что вывод очевиден - Шипы!
Ездил на липучке после того как чуть не попал в лобовое на небольшой скорости по льду только абс срабатывает и не тормозят вообще сразу продал купил шипы больше ни за что не хочу липучки и для умников которые говорят и пишут якобы липучки лучше тормозят по асфальту есть куча тестов которые доказывают что шипы и по асфальту лучше тормозят.Это на старой дубовой шине типа амтел кама и прочие да а на хорошей шипованной шине тормозной путь на асфальте ниже.
А автор тоже на полном приводе?
Такие машинки, а на хорошую шиповку поскупились. Богатые люди - жадные люди , в который раз убеждаюсь!!!
Как бы не спорили, не доказывали, но в снег и мороз зимой шипы лучше. Против физики не попрёшь. ))) Липучка в кашу лучше, липучка на асфальте лучше. Это всё фейк. Единственный плюс липучки, это тише в движении. В остальном она проигрывает или в крайнем случае на одном уровне с шиповкой в некоторых условиях. )) Чем может выграть липучка, допустим, если протектор одинаковый. Все ламели идентичные. Единственное что у шиповки есть ещё в добавок железные шипы. Которые тоже грызут дорогу, снег, кашу, лёд и тд. Не видел ниодной машины на зимних гонках на липучках. Или гонщики такие глупые и не знают что липучка лучше? )))
ua-cam.com/video/bDKSsDOQB9Y/v-deo.html
А ты видел шипы для гонок по льду? Он ж пипецццц....
И как собрался ехать на них по асфальту? Как часто видишь голый лед на дороге?
А на хорошей липе и с маслом в башке и на льду ЗБС до конца тока досмотри - ua-cam.com/video/Bx1pnuDgcvE/v-deo.html
А где ты видел в городе машины с шипованой спортивной резиной для гонок на льду????? Из крайности в крайность, но только бы отмазку придумать?)))
На таком шершавом льду, как на видео, я на своём Таурусе на летней Гудиер проеду. И ездил не раз. Ни о чём видос.
Nik Rys А про гонщиков это как раз не я писал!!!! Вот, ты сам себе и ответил... то на чем ездят в городе не идет не в какое сравнение с тем на чем гоняют на треке. Вывод - обычная "гражданская" шиповка ничем не лучше хорошей липы.... Особенно через два сезона, когда шипы повылетают.
Мда. А ну ка кто быстрее тронется на перекрёстке с укатанным до блеска снегом или льдом после дневной оттепели? Сомневаюсь что те кто на липе. Особенно после 2-3 сезонов, когда протектор уже не тот. А вот пара-тройка шипов в этом пятне контакта со льдом, свой вклад сделают. Лет 10 беру только шипы. И ниразу не ощутил что они плохие на фоне липы. Причём на любой дороге. Даже на сухом чистом асфальте. Так как живу на юге. Больше половины зимы снега нет. Иногда бывает днём дождь, а ночью НОЛЬ. И перепад температуры. Вот вам и Гололедица. Днём снова тает. .. А вот шипы вылетают , стераются и ломаются больше всего на хвалённой Хакке. Был как то давно Матадор. 5 сезонов и ниодин шип не вылетел. Продал с машиной. )
Зачем он сзади поехал следом))) видите не едет он
Просто под кашей лёд и все. ШИПЫ ОК!
У туарега голый резина не лётный Дажэ на лётный резине можно ехат полный привод ом
Он на лете едет 100%
Не знаю две зимы на липучке прошел вообще все шикарно было!!!!
Это точно не липучка и тем более не шипы. Всесезонка.
На шипах протектор жёсче держит хуже
Открываем любой журнал для автомобилистов. Там черным по белому написано, шипы эффективнее на укатанном снегу, липучка- на льду.
Этот ролик не показатель. Надо сравнивать на такой же машине и с таким же типом рисунка протектора.
Такой же вопрос, какой танк лучше Pz IV или М4 Шерман ?
@@ЕвгенийБ-р9ж Знатоки, блин! Возьмите скребок, которым воду со стекла сгоняете -- и по льду поскребите. А потом поскребите по тому же льду гвоздём. Чё -- неужто гвоздь у вас легче двигается? Легче? А, понял, вы гвоздь переверните и не шляпкой, а остриём в лёд втыкайте -- вот так шип и работает! :)))) И можете пробовать не обязательно в сильный мороз. Главное -- не в сильную жару, а то льда не найдете :)))) А если серьёзно -- не верьте идиотской рекламе, которая вам сначала говорила, что голая ламель де, не хуже шипа; а теперь бесстыдно говорит, что и вообще, даже лучше! : ))) Рекламщики, понятно, кристально честные люди -- никогда не соврут. Им совесть не позволит!
"Открываем любой журнал для автомобилистов. Там черным по белому написано" Вот вы, действительно, верите всему, что "написано"? А так-то не помешала бы аргументация, опирающаяся на логику. Отбрасывая маркетинговые экивоки про чудесные ламели на протекторе работающие не хуже... да что там -- даже лучше шипов, просто представьте себе чистый гладкий лёд (ГЛАДКИЙ, то есть без сформированных в нём после оттепели отпечатков протекторов проехавших до вас машин). И вот, по нему скользит РЕЗИНА (безотносительно её формы, ведь на гладком льду зацепиться не за что -- важна лишь ПЛОЩАДЬ КОНТАКТА). То бишь, рисунок протектора неважен. Рецептура резины у шиповки и "липучки" сходные (оптимальная для отрицательных температур), значит скользят одинаково. Но там, где есть шип -- он, нарушая гладкость льда (формируя борозду), получает дополнительное сопротивление скольжению. Вот за этот счет и преимущество шипованных шин над нешипованными... Ну да, в снежной каше, да если под ней еще ледок со сформированным рельефом -- липучки с более гибкими ламелями могут ситуационно получить бОльший упор -- легче принимая ответную форму по этому рельефу... Ситуационно. То есть вероятно. А может рельефа во льду и не быть -- тогда не получат ))) С шипами надёжнее!
Для города липучки, для трассы только шипы.
Самый лучший вариант шипы на липучке
Да туарег не на липучке, а на летней резине.
Просто он коробку в спорт забыл переключить
да я на велосипеде там каждый день заезжаю!
На шипованном
На каком авто установлен регистратор?)
Митцубси асх
За то липа не шумит по асфальту! )))))))
Коллега рассказывал, как был ярым сторонником липы. А когда тоже не смог подняться в какую-то пустяковую горку, занял другую сторону)
Липучка у меня вон для лета. Старая зимняя, у которой шипы повылетели и ламмелей мало, а так протектор позубастее, чем на любой летней. По грязям неплохо на такой. Но не зимой ни как!
Зимняя резина бывает только шипованная! А как в нашем городе прошедшей зимой следили за дорогами, так, по-путнему, надо раллийную с сантиметровыми шипами обувать!
Сам автор то заехал или тоже стащило вниз?
Нищеброды! Толи лысая, толи ховно. Липучка не так плоха по снегу. На льду да, она скользит
Тут не в шинах дело, а в прокладке
О чем спор? Шипы на льду понятно будут лучше липучки. Иногда табуреги берут не липучку, а мудовую всесезонку, протектор грубоват но жесткий...
При чем тут липучка?? Он походу вообще на лете!!
Были у меня норд фрост 200, шины ни о чем, шипы держатся плохо, в колею заходит резко, с рывком, выходит так же. В дтп попал из за этих шин, после обгона начал заезжать в свою полосу, резко выезжают задние колеса с колеи и меня начинает вилять, машина стала не управляемой, в итоге ремонт на 100 штук. Купил липучки yokohama (на первой машине вингроуд стояли такие, потом поставил blizzak, первые понравились больше, все пять лет зимой откатал на липучках) космос, входит и выходит с колеи легко, без рывков. Вывод делайте сами. P.S. Ни в одном ролике не видел испытания шин на дорогах с колеей, въезд и выезд с колеи.-
Зачем такая музыка орёт?Что такое лепчка,для чего она,где её применяют?Это название для дэ-в,есть зимняя и летняя.Зимняя с шипами и без,остальное выдумки продавцов.
Патриот на липучке 255, 265мм на полном легко тут зайдёт. Остановится и тронет я на склоне без проблем, просто на полном
Всю прошлую очень снежную и морозную для нас зиму откатал на Волге на старой липучке Нокиан Нордман, ни намека на занос или буксование. На эту зиму на ведущую ось поставил старую, но еще вполне живую Хаккапелиту, а на рулевую ось купил новый нордман. Летом тоже езжу на липучке, мокрую дорогу держит отлично, еду как по сухому асфальту. Единственное, в сильную жару резина плывет. Но это у нас редко бывает.
Дело было не в бабине...
На велосипеде вообще без проблем
Люди, вы хоть понимаете что такое липучка? Это не присоска, это те же шипы, только в виде ламелей и утоплены в протектор
"это те же шипы, только в виде ламелей". Нет. Не те же. Идеология "липучки" в том, что если лёд на дороге НЕГЛАДКИЙ (к примеру, застыл под снежной кашей после оттепели, сохранив отпечатки протекторов проехавших автомобилей) -- то ламели могут, "встраиваясь" в этот сформированный в нём рельеф, получить дополнительный упор. Сами же по себе они взломать лёд, ввиду относительной мягкости, не могут. А вот шип это делает -- формируя борозду во льду и получая, таким образом, дополнительное сопротивление движению. Так что если сравнивать обе шины на гладкой заледеневшей дороге -- шипованная шина однозначно эффективнее. Ламелям липучки цепляться там не за что. А трение просто резины по льду у них одинаковое, рецептура (да и зачастую, рисунок протектора) у них сходные...
Это лето, или или "всесезонка" но никак не скандинавская липа....
А это фрикционка скандинавского типа - ua-cam.com/video/Bx1pnuDgcvE/v-deo.html
мало того что шип забивается снегом и залегает набок, так еще за сезон половина просто вылетает, поэтому помощь от шипа - чисто субъективная, т. е. для успокоения себя.
Купи нормальную резину..
У меня за 2 сезона все шипы на месте, и ровные.
Единственное что площадку шипа подъело
Шипы и за 2 года не вылетают, может какая нибудь китайсаая резина. Я езжу на шипах и уверен что проеду там где липучка не проедет. Машина subary AWD
Они ездить не умеют видно же.два чайничка.один топит и скользит,другой поджимает
Водитель на туарег так себе и ещё коробка автомат, в натяжку надо, а что у него за резина история умалчивает.
Я всегда на шипах.
Лысючка
Vs прокладка...
Вот западло . Джип и нихрена не едет ((
У него всесезонка стоит, вот и не едет. Маркировка m+s евро зима. Поставь зиму липучку или шипы запросто заедет.
Показательно
Туарег точно на липучке! У меня шипы. При спуске задом я держал тормоз в пол!
я там на 10ке бы проехал
если только на баклажановой)))
"на девяточку проеду" (c)
Я гаранте проеду прлблем не вижу липа стоит
Я на тройке и Резине БЦ-20 там проеду как на танке)
Липучка это мощь.
"Липучка это мощь." ... продавцов, толкающих её дороже шипованных шин!
Нижний новгород
что ЭТО 🤣😂??? Это просто ТУАРЭГ🤮🤮🤧🤢🤢