Incroyable pas déçus comme toujours 🔥 refait des vidéos de meca c est génial et ceux qui ne s’y connaissent pas trop peuvent apprendre plein de choses !
Salut pour info le serrage de la culasse c’est entre 18 et 20 Newton ( c’est pas moi qui le dit c’est airsal) mais moi je trouve sa un peu trop et donc pour pas risquer le serrage au 4 coins je serre donc à 13 Nm est c’est emplement suffisant à mon goût
Couple de serrage 18nm et teste une autre bougie et pour moi le stator à cramer sinon vidéo au top comme d’hab✌🏻et si tu peux tester de mettre que l’allumage sans les phare j’ai déjà eu le problème de surtension et vérifier les masse
Tqp je travaille déjà la dedans avec mon papy qui est mecano plus dans des 4t mais jamais sur des 50 ses sa que je dit que je ne connais pas trop le moteur 😉
Un p'tit conseil STV pour le joint d embase tu aura du mettre de la patte a joint vue que ses sous pression et la culasse ses 18 kilos sinon je kiffe tes vidéo 👍
J'ai eu un problème similaire avec ma moto, j'ai dû bouger le stator à la main et donner des coups de gaz à chaque fois et au bout d'un moment elle s'est stabilisée sur un régime moteur et elle tournait parfaitement.
Salut , super la vidéo meca super cool, pour le problème pour moi ne vien pas de l’allumage car il aller très bien avant je ne voit pas pourquoi il n’irai plus est du coter du carbu sa sentant au bruit elle est beaucoup trop riche un réglage s’impose
@@Nicolasbklf chez nico meca ??? soit je suis très premier degrès pour te poser la questions de c'est ou, soit j'ai pas compris x) ( mais je t'ai envoyer un ptit dm sur insta tu peux bien aimer je pense )
Salut nico tu pourrais faire une vidéo où tu démonte et remonte un moteur en expliquant qu’elle problème tu pourrais avoir avec ta boîte ou ton vilo etc donc c’est un peu chiant mais je pense ça pourrait bcp aider
Nico ou la commu j’ai un problème enfait des que j’accélère elle reste au même régime ( sous régime ) et d’un coup elle prend les tours . Ça peut être quoi . Et je précise mon câble d’accélérateur est bien mis
Salut, je voulais juste te dire que il ne faut pas huilé les joints dembase car l'huile c'est imcompressible et en serrant l'étanchéité ne sera pas a 100% pareil pour les joints de culasse. Je pense tu a du déjà entendre de huilé les joints papier pour mieux les enlever cette idée est vrai mais il faut vraiment en mettre très peu très très peu, parceque j'ai vu que la tu a tartiner 😅. Perso pour tout ce qui est joint d'embase je n'en met pas du tout même si prochain demontage tu te fait un plus chier pour nettoyé après tout ce qui est joint de carter d'embrayage et allumage comme dit juste un tout petit peu. Voila voilà ✌️
pour moi c est la carbu qui déconne. Il y avait peut etre des prises d'air sur l'ancien montage et comme tu as tout refait au propre, du coup plus de prise d'air donc trop riche + la prépa qu'il y avait sur l'ancien carter , je dirais d'a peu près 5,6 points de trop sur le gicleur principal.
Salut Nico super vidéo 😉 Juste pour te donner un p’tit conseil, arrête d’utiliser un bloc piston pour démonter l’es bloc, sa force sur le vilo et sa le dérègle 😉 zinzin préparation l’a expliqué dans une de ces dernières vidéos et tournois Racing l’avait dit aussi 😉 Force à toi 💪🏾
Je pense que c’est juste la bougie après à voir surtout si le calage est bon y’a pas de raison ou alors une masse qui fait faux contact mais sa marcher avant c’est la bougie
Bon vu que yen a plein qui disent 15 d’autres 18 et d’autre 25 😭je vais te dire moi y’a 3 a 4 mois j’avais trouvé une vidéo d’un mécano spécialisé en 50 et il a dit qu’on serait là culasse entre 10 à 15nm ducoup pour être sûr serre là à 15nm
les vidéo mécanique c’est trop bien continue en vrais !!
Incroyable pas déçus comme toujours 🔥 refait des vidéos de meca c est génial et ceux qui ne s’y connaissent pas trop peuvent apprendre plein de choses !
Merci bcp et oui au top !
Super vidéo bg qu'on a tous été impatient de voir continu comme ça 🤍🔥
Merci fréro
Ce style de vidéo est incroyable :))
Salut pour info le serrage de la culasse c’est entre 18 et 20 Newton ( c’est pas moi qui le dit c’est airsal) mais moi je trouve sa un peu trop et donc pour pas risquer le serrage au 4 coins je serre donc à 13 Nm est c’est emplement suffisant à mon goût
Le serrage est différent sur certain des kit cylindre
Couple de serrage 18nm et teste une autre bougie et pour moi le stator à cramer sinon vidéo au top comme d’hab✌🏻et si tu peux tester de mettre que l’allumage sans les phare j’ai déjà eu le problème de surtension et vérifier les masse
Ah la mécaniqueen vidéo c'est quelque chose 🤩
Eh ouais bg ✌️
Incroyable tes vidéos
T est un monstre mec continue à faire plein de vidéo stp
Merci bcp et tkt avec plaisir
Salut c'est top les vidéos mécanique de temps en tant, continue comme ça 👍
Merci fréro !
Super vidéo j’adore quand tu fait des vidéos mécanique continue
Meilleur UA-camur j’attends les prochaines vidéos avec impatience
On veut la suite...... Et c'est cool de te voir dans tes vidéos sa mais un visage. peace
Merci fréro je met la fin de l’histoire dans la prochaine vidéo ou sur insta !
T’as oublié de flouter les plaques frérot à 4:42 sinon superbe vidéo continue comme sa 👍
Oklm pour les plaques tkt pas et merci bcp
La vidéo mécanique est genial continue comme ca
Merci fréro
Bg mec, sa ma rappelé quand j'ai remonté mon moteur de mob cross g3, sinon continue comme ça 💪🏻🔥
Sympas les p’tits mob aussi merci mec ✌️
vraiment cool je ne conaisait pas trop les moteur et depuis que tu fait des video la dessu sa ne me ferait pas peur douvrire un bloc et taff dessus
Beh carré après fais attention c’est pas qu’avec mes vidéos que tu vas apprendre regarde des vrais pro aussi 😂
Tqp je travaille déjà la dedans avec mon papy qui est mecano plus dans des 4t mais jamais sur des 50 ses sa que je dit que je ne connais pas trop le moteur 😉
La mécanique ⚙️
Vidéo au top comme dab
✌️💪
J’adore se style de video
Carré alors
Super vidéo meca t'explique bien c'est cool 👌🏻😎😈👀
Salut le couple de serrage de la culasse c'est 11nm sinon super vidéo comme d'hab 💪🏻
Nickel si le moteur il tourne alors :)
Oui je répare ce soir et je dirai en sto
C’est vraiment bien ces vidéos meca
Carré frero merci
Nico le mécano !!!Y’aura une vidéo dimanche prochain ?
Ouais frero je reprends le rythme
Trop cool
Si je me trompes pas sur AM6 c'est 11 nm pour les vis de carter et 18 pour la culasse 😉
Nickel 👌
Un p'tit conseil STV pour le joint d embase tu aura du mettre de la patte a joint vue que ses sous pression et la culasse ses 18 kilos sinon je kiffe tes vidéo 👍
juste c'est 18 NM et pas 18 kilos sinon tu pètes tes goujon (1kl = 10 nm) ;)
A la fin t'avais pas activé le superview sur la GoPro 😂
Ça fait trop bizarre.
Ah ouiii merde … 😂
Salut c’est quoi la référence de ton garde boue avant ? Sinon hâte de ton retour sur UA-cam
J'ai eu un problème similaire avec ma moto, j'ai dû bouger le stator à la main et donner des coups de gaz à chaque fois et au bout d'un moment elle s'est stabilisée sur un régime moteur et elle tournait parfaitement.
Salut bonne vidéo ! Dit moi pour une GPR de 2011 tu mettrais quoi comme config ? Continue comme ça en tout cas 💪
Yo j’avais eu le meme problème pour ma part c’était juste la bougie sinon super vidéo
Merci bcp je vais test alors
Imppecable chef
Slt mec c’est quoi ta clé dynamométrique stp sinon super video 🤩
Trop bien la vidéo je kiff vraiment continue comme moi je vien de monter un 77stage 6 sa marche fort et c’est quoi ton micro pour les moto vlog ?
Rode lavalier le micro et carré frero Ouais ca marche sec
@@Nicolasbklf merci beaucoup mec
slt mec tu utilises quoi comme pates a joint ?
Essaie de changer la bougie pour qu'elle prenne plus de tour
Salut , super la vidéo meca super cool, pour le problème pour moi ne vien pas de l’allumage car il aller très bien avant je ne voit pas pourquoi il n’irai plus est du coter du carbu sa sentant au bruit elle est beaucoup trop riche un réglage s’impose
Salut je pensais comme toi mais au final rien à faire meme pauvre ça marche pas l’allumage fait des coupures
Salut : svp j’ai besoin valve pour ma moto c’est malaguti centro sl les pneu c’est 90/90/14 46p
J’ai besoin de valve qui marche sur ça ?
super bonne vidéo. Trop cool pour venir se détendre apres avoir la rage que la mienne ne marche plus 😥😥
Grosse force mec viens chez Nico meca
@@Nicolasbklf chez nico meca ??? soit je suis très premier degrès pour te poser la questions de c'est ou, soit j'ai pas compris x) ( mais je t'ai envoyer un ptit dm sur insta tu peux bien aimer je pense )
Nan Mais je rigole mais si t’es du coin je peux t’aider stv
@@Nicolasbklf tu est vers ou ( si tu prefere me le dire sur insta je t'ai déjà DM )
06 Antibes frero tkt
Salut nico tu pourrais faire une vidéo où tu démonte et remonte un moteur en expliquant qu’elle problème tu pourrais avoir avec ta boîte ou ton vilo etc donc c’est un peu chiant mais je pense ça pourrait bcp aider
Stator de dd 😬😬 les doppler inside sont bien plus résistants ✌️
Nico ou la commu j’ai un problème enfait des que j’accélère elle reste au même régime ( sous régime ) et d’un coup elle prend les tours . Ça peut être quoi . Et je précise mon câble d’accélérateur est bien mis
Trop pauvre mec
Continue bgg
Wsh je regarde la vidéo a 23h36🤣
Style mdrr 😂😂
Salut, je voulais juste te dire que il ne faut pas huilé les joints dembase car l'huile c'est imcompressible et en serrant l'étanchéité ne sera pas a 100% pareil pour les joints de culasse.
Je pense tu a du déjà entendre de huilé les joints papier pour mieux les enlever cette idée est vrai mais il faut vraiment en mettre très peu très très peu, parceque j'ai vu que la tu a tartiner 😅.
Perso pour tout ce qui est joint d'embase je n'en met pas du tout même si prochain demontage tu te fait un plus chier pour nettoyé après tout ce qui est joint de carter d'embrayage et allumage comme dit juste un tout petit peu.
Voila voilà
✌️
Merci du conseil mec j’apprends encore 💪✌️
@@Nicolasbklf oui pas de soucis, il y a un debut a tout et je suis encore loin de tout connaître de la mécanique aussi
Exactement beh merci bcp quand même
@@Nicolasbklf pas de soucis , ah aussi le couple de serrage de la culasse c'est 10 nm
Super video 💪
#1
Ta même pas fini
Oui ptdr 😂😂
@@kilyan35 ouais mais juste la minia est stylé donc je pense que la video est incr
Super vidéo
Ta même pas fini
@@kilyan35 rien que voir 2min de la vidéo c'est incroyable
Bonjour excusez moi ,mes j'ai une 50cc problème, elle ne démarre plus ta rive a me la faire rouler tu seras remercier merci cayen
pour moi c est la carbu qui déconne. Il y avait peut etre des prises d'air sur l'ancien montage et comme tu as tout refait au propre, du coup plus de prise d'air donc trop riche + la prépa qu'il y avait sur l'ancien carter , je dirais d'a peu près 5,6 points de trop sur le gicleur principal.
Nan J’ai essayé …
@@Nicolasbklf merde, a l'oreille ça y ressemblait pourtant, bah du coup, reste plus que l'allumage ... aie aie aie
Ton guidons c'est quel marque et sa coûte environ combien stp
Guidon watts et 40 euros je crois
Le serage de la culasse normalement 18 Newton mais je le met entre 12 et 13 Newton
Les carter faut les revendre mais pour les découper pour faire une mob hybride mégamob en vrai
Moi je pencherai plus sur le stator qui est en fin de vie ça me faisait la même chaise j ai remis allumage d’origine çà marche nickel apres
On va faire ça du coup !
Yo j’ai un problème de boîte aussi c’est à dire que quand je passe ma 6, ça me fait comme si j’étais en neutre si tu pouvais m’aider. (Je suis en am6)
J'ai une question sa quoi ta sherko car je veux la même
Smrs 50cc
Yo . Sur ma moto sa ma fait pareil elle prenait pas les tour j'ai tendue le câble d'embrayage (sur la poigner) puis c'était bon !
en couple de serrage perso je fais a 1,5 kilos donc 15 nm pour toute les culasses et jamais eu de probleme
Ok nickel merci bcp
L’allumage est entrain de mourir
Parcontre les 86 bien que faire le squich et surtout le jeu a la coupe du segment
C’est un 85 top en fonte c’est plus un 70 en gros donc oklm franchement
C sûr que vu l’état du dd et de dedans en plus y’a pas de doutes
Ouais clairement
Salut Nico c’est quoi les dimensions de tes pneus ?
essai diffèrent calage mec l'allumage est bon
Vasi je vais revérifier
Le dd sur un vilo course 44 faut le caler à 0,40
Ducoup c'etait quoi le problème comme j'ai la même chose ?
Pour le couplé de serrage de la culasse c'est de 10 nm uniquement sur des 2 t
Okey okey merci
Stator d'allumage HS
🤙🤙
C’est quoi la ligne sinon magnifique vidéo
Pot Stage 6 80/90
Salut Nico super vidéo 😉 Juste pour te donner un p’tit conseil, arrête d’utiliser un bloc piston pour démonter l’es bloc, sa force sur le vilo et sa le dérègle 😉 zinzin préparation l’a expliqué dans une de ces dernières vidéos et tournois Racing l’avait dit aussi 😉 Force à toi 💪🏾
Tkt j’ai vu sa vidéo mais bon j’ai pas de clé à choque 😅 et merci bcp
tente de caler l allumage a 0.20 et tu vera ce que sa donne
Je pense que c’est juste la bougie après à voir surtout si le calage est bon y’a pas de raison ou alors une masse qui fait faux contact mais sa marcher avant c’est la bougie
Salut mais une masse qui part du moteur jusqu’au cadre
C’est le détecteur de point neutre c’est rien
Pk la selle de ta moto n’est pas sur la moto
J’ai encore cassé une clavette 😂
@@Nicolasbklf ok
@@Nicolasbklf t’es vidéo son trop bien continue comme ça
85 top en mono radia ça va ou il chauffe trop ?
Si ça chauffe bcp trop mdr 😂
@@Nicolasbklf et un 86 top chaufferai moins ?
Pareil en vrai mais en été double radia obligatoire franchement
Salut mec
Salut 🫡
Débranche le cómodo, ma beta prennait pas les tours exactement comme sa, c’etait un coupe circuit…
Ahh ok je vais essayer
Le seul problème c'est le moteur entier am6 c'est fabriquer en Chine tout sa
sa me parait peu 8nm. perso mon 77 en fonte doit avoir 14nm
bah c'est l'allumage j'avais le meme bleme sur le meme kit
Le couple pour la culasse c’est 16 pas 8 😉
Vis de carter 11nm
Le couple de serrage des culasse am6 c’est 2,5kilos soit 25nm
Oooooo purée 😭 j’ai jamais vu sa sur internet ils disent entre 10 a 15 nm (et c’est un mécano spécialisé en 50)
Waaa 25nm tu vas exploser la culasse 😂😂😂
Culasse 18nm
Bon vu que yen a plein qui disent 15 d’autres 18 et d’autre 25 😭je vais te dire moi y’a 3 a 4 mois j’avais trouvé une vidéo d’un mécano spécialisé en 50 et il a dit qu’on serait là culasse entre 10 à 15nm ducoup pour être sûr serre là à 15nm
Vasi merci bcp c’est un délire personne dis la même 😂😂
@@Nicolasbklf de fou surtout le 25nm 😭j’ai bien rigoler en lisant les com
Ouais lui c’est fou 😂😂
J'avais un problème similaire à la fin de la vidéo et j'ai remplacer la bougie qui était une br9es par une br10es et j'ai plus le problème 🤷
Jais le même cylindre chef ses que ses trop riche sa me faisait la même fait baisser le gicleur
😊
Rip le moteur
Eh ouais …
15nm 😉
Y’en a il dise 18 😭
couple de serrage 18 nm
Merci mec je referai ça alors
salut les gars j'ai un peu le même problème que @Pseudo no found et moi quand je suis à fond elle fait des accoup aussi
Boîte morte apparemment vérifie le kit chaîne aussi
Déjà ce qui dise niveau de cuve pas du toutttt parce niveau de cuve c’est à haut régime quand tu roule, oui sûrement allumage et bougie neuve
Ouais je pense aussi mais j’dis oui pour pas les contrariés 😂😂😂
@@Nicolasbklf 😂
😂😂😂
Quand sa monte pas dans Les tours comme sa essaye de bouger le cran de l’aiguille du carburateur
Vasi ✌️
Le stator rend l’âme change le
Ouais je pense aussi
@@Nicolasbklf sa me fessais pareil et j’ai changer le stator et Nickel sinon continue comme sa c’est cool les vidéo comme sa
Ok nickel
Tu as payé combien ta sherco ?
3000 euros
Ba merci dsl mais d'occasion ou neuve
Cdi mort j avais pareil
Vasi je vais voir ça
@@Nicolasbklf 💪
c'est le statore sur les dd sa fait h24
Ok merci frero
@@Nicolasbklf d'ailleure j'ai une petite question sur la sherco c'est quoi ton support de plaque et comment tu la adapter ?
Origine mec !
C'est 18NM