Сравнение не очень корректное, ибо модели фильтров разные, это раз и есть еще оригинальные фильтра Манн маде ин Корея, это два. Надо было сравнивать с оригинальным корейским W81180, его качество изготовления ни чем не хуже (а точно лучше), чем у аналогичных Вика и Нитто
Я покупал воздушный фильтр MAN на прадо 95 производство Африка, но качество супер, он намного тяжелей чем китайское ( Г), есть ещё Болгария тоже очень хорошее качество, и цена дороже чем другие фирмы
Из за противоливной резинки мотор стуканул, засосало в маслоканал, дело зимой было, там в группе у однгого товарища тож засосало пизд, ц, фильтр бренд не помню толи красный вроде было топфильтр, двиг 3rz
Мужики привет, молодцы всё классно делайте. Есть момент один к примеру кто-то купил деталь одной фирмы и проездил на ней один месяц, а другой купил дедаль тойже фирмы и допустим в том же магазине и проездил год и такое бывает знаю на своём опыте. Я к чему веду, возьмите фильтр в одном магазине одной фирмы и к примеру 5 позиций и проверьте их даже между собой, и тогда увидем кто их делал))))
Если учесть , что немецкий в три раза дороже , то увы ! А качество примерно такое же. Уже три раза менял масло с дубликатом , то бишь с китайцем. Разницу ни в одном глазу не почувствовал 🤣🤣🤣. Всем удачи 👍👍👍👍
@@ipadimon Спасибо Дима ! Удача вещь изменчива. Но я верю в одну версию . " Кому повезёт , у того и конь снесёт". А масляный фильтр ,не такая уж ответственная деталь , чтобы за неё платить втридорога.
@@ЮрийСемёнов-р3д ну я бы не сказал. Особенно в морозы, дерьмовый фильтр может порвать, случае у нас на Ямале были и не раз. У меня у друга, летом фильтр потек, загорелся на ходу, хорошо потушил сразу, огнетушитель оказался хороший.Остаться без масла, в лучшем случае, где-нибудь на трассе в -30 ну такое себе.
@@ipadimon . Спасибо за информацию. Лично я , меняю масло с фильтром раз за 5 т.км. . И как то не хочется платить за за эту железяку , весом в 200 грамм такую же сумму ,как и за масло в двигателе. Как то так.
У индусов нет времени виртуозно герметик наносить.Андрюха,если бы ты изготавливал столько фильтров сколько индусы,то ты наверное перестал наносить его вообще.
При всем уважении, но не корректно приводить сравнения объёма фильтрующего элемента, усилие/диаметры проходных отверстий клапанов, изделий имеющих разные парт. номера, как следствие разные технические характеристики.
7:16 Андрей Тоскин, определять "рано или не рано" откроется клапан тыкая отверткой в клапана разных размеров некорректно😂. Отверстия в фильтрах и клапанах тарируются под определенные характеристики двс
Этот 811/80 паль, я пользуюсь811/80 фильтрами корейского производства и ничего общего с этой подделкой они ни имеют,не думаю что Манн себе такое позволит выпускать
Эксперимент считается не состоявшемся. 1 год производства разный 2 разный размер фильтров , от сюда и разные клапана у них , где то жёстче где то мягче, все зависит от объёма проходящего масла через них .
Ну если взять подделку подвальную то да . И на экзисте может и не видно а на автодоке видно у какого поставщика берешь у дилера или дистрибьютера и всё будет норм не подделка . Но я с мана ушел , ценник в небо улетел
Снова не проверили как держит противоотливной клапан , хотя бы ртом . А ведь это важный элемент , удерживающий масло в двигателе и не дающий стекать в поддон , чтоб запуск был с маслом
В случае если все же но нейм фильтр оригинал ман, вполне возможно что материал из которого изготовлен клапан выбран с учётом региона производства и соотаеоаено применения. В Азии холода редкость, там и резина справится. В северных широтах и силикон может задубеть. Вам то это хорошо известно!
У них Китайский Манн подделка, оригинальный Манн w811/80 делают в Корее и качество у них отличное. Все резинки и клапана рассчитаны на все климат. зоны
@@sergeydimov визуально сложно оценивать качество фильтра, покупая фильтр, глазами вы только можете проверить противоотливной клапан (какого он цвета), остаётся только покупать фильтра в специализированных магазинах (типо ОилМаркет), для уверености
При меньшей площади перепускного клапана пружинка может быть мягче для уравнивания давления открытия. Меньший клапан будет пропускать меньше (медленнее)нефильтрованного масла, что имеет и хорошую и плохую стороны. У большего по диаметру фильтра больше и площадь (длинны ленты) фильтрующего элемента. Резинки у "китайца" гогно, да. Как и металлообработка.
В общем то как и ничего но объем бумаги то в 1,5 раза меньше. Так что похоже как будто что из старых использованных мартовских фильтров китайцы на коленке собирают "новые"
Хоть одинаковые фильтра сравнивайте,w811/80 это по Вику c307 ,а 68/3 это с110,и Манн немецкий захотели ,вы в другой стране живёте,ну привезите,сами прям с Германии и захвотите мне ,оплачу при получении,и ещё именно 2022г производства
Не совсем корректное сравнение фильтров с разными артикулами. Китайский Манн очевидно подделка (а может и нет). Манн W811/80 производится в Ю. Корее, на этом же заводе производится оригинальные фильтра для Хендай/Кия. Качество этих фильтров достойное, на 5!!! Противоотливной клапан оранжевого цвета, уплотнительная резинка другой формы, сечения. Распилы этих Маннов показывают, что все качественно сделано, без заусенец и т.п.. У вас Манн явная подделка (811/80) и зря вы народ в заблуждение вводите, вас многие смотрят и прислушиваются. VIC-307 ни чем не лучше, но и не хуже, просто нужно выбирать по цене, что дешевле. И ещё, на Корейском заводе надпись видимую под ультрафиолетом не наносят!
Андрей, ну чего ты как маленький? Вспомни физику. Если площадь клапана меньше, то и усилие, производимое маслом, будет меньше при равном давлении. Не путай понятия.
Можно еще реплику, давайте вскроем Ливны жига фильтр и манн на 2iz, поржом вместе. Вангую Ливны лучше. Я работал на лягушатников в пищевом производстве, 3 завода делают одно и то же, упаковывают похоже, но сука потребитель на взгляд отличает продукцию лучшего завода, а херню изготавливаемую одним из заводов называет подделкой. Как то так.
Андрей, при всем уважении, сравнение некорректное! Фильтр Манн 811/80(оригинал) делается на заводе Манн в южной Корее. Вы сравниваете совсем другой фильтр, который сделан на заводе Манн в Германии.
И тот и другой фильтр оригинальный Манн, просто производство в Германии видимо современнее. А светится в ультрафиолете, только Манн, сделанный в Германии, это уже давно известно. Так же и фильтры Кнехт\Мале, которые сделаны в Австрии, светятся в ультрафиолете, которые китайские, нет. И еще, все китайские фильтры, со стороны фильтра, где резьба, оклеены пленкой, а немецкие и австрийские нет.
Поздравляю деидустрилизация гейропы. Хорош паджерить на фильтра. Да и модельки фильтров берите одинаковые. Но во контрафакт сейчас даже в фатерляндию прет. Немчура щас у китайцев клеит фильтра. А вот ваш вариант с белым клапаном я лет 5 не видел. Ну и запасы вас
андрей, ты делаешь не правильно, надо сравнивать одинаковые артикулы, а вообще - 811/80 это штатный для корейских авто и манн фильтр завод в Кореяб но с маленьким объемом, лучше брать ман 8017
Давление открытия перепускного клапана зависит не только от жесткости пружины, но и от площади самого клапана. Поэтому чем больше диаметр клапана тем более жесткая нужна пружина.
Всем советую попробуйте фильтры Purflux (Франция) они обычно дешевле мана или не намного дороже и вы забудить про манн навсегда. Можно и Fram это тоже марка от Purflux. У них фирменная технология укладки бумаги елочкой что в разы повышает качество филтрации. ua-cam.com/video/xpt_xi8iQqk/v-deo.html
Андрей ввёл вас в заблуждение, показав подделку и посоветовав не покупать Манн под этим артикулом. Оригинальный Манн произведенный в Корее того же уровня качества, что и производства Германия
Все-таки, определять качество фильтра стоит не по тому нравится или не нравится что-то визуально, а уж по тестам. На каком давлении перепускной клапан открывается, частицы какого размера фильтрует, при какой максимальной скорости потока масла перепускной клапан не открывается (т.е. какое сопротивление оказывает штора). А вот как там торец резьбы изнутри выглядит, или как клей внутри намазан - это на работу фильтра не влияет. Как вы там определили какой перепускной клапан раньше открываться будет? У вас у одного клапана пружина мягче, но площадь клапана меньше, а у второго - наоборот. Открываться они могут легко при одном и том же давлении, надо считать площадь и измерять усилие пружины.
производство Китая не установлено. Корректней говорить производитель не извесный. у Китая не все так плохо. снимаете камерой китайской и на компе китайском видео монтируете. :))
Я тоже разбирал отработанные фильтры. Самое плохое что с ними было это ребра бумаги были прижаты друг к другу и фильтрация на вид проходила локально на прижатой бумаге в отверстиях внутренней втулке.
@@АртемМахеев Не, он не такой человек, который будет сам этим занимается, ездит к ОД и там обслуживает машину. У эксида вообще проблем нет с наличием, да и цены у них почти не поднялись, правда сам не понимаю почему
@@borislobov4967 Потому что марка премиальная, которая позаботилась сохранить и сервис на должном уровне. Ещё они склады строили под запчасти и расходники, из-за этого, думаю, и дефицита никакого нет и не будет
Вот этот Манн - такой какой надо Манн 👍. Я например перестал покупать масл. фильтры Bosch, потрошка сильно удешевлены, а стоит в 2-3 раза дороже похожего но в другой коробке. Старые оригинальные фильтра таят на складах, а что будет дальше посмотрим. Вставку про индусов прям ждал 🙃. Их фильтра оч. похожи на поддельные Тойоты, но бывало и хуже.
Самое главное отличие от оригинала - это наличие точечной сварки под уплотнительной резинкой! В оригинале все вальцуется, в подделке на сварке... Обычному покупателю в магазине нужно всего лишь поддеть уплотнитель, для этого не требуется его вскрытие. Всем удачи!
Привіт хлопці, Мир вам! 🖖🤘💪✌️🇺🇦
Подделку ещё можно посмотреть под резинкой. Там не должны быть следы от сварки
Сравнение не очень корректное, ибо модели фильтров разные, это раз и есть еще оригинальные фильтра Манн маде ин Корея, это два. Надо было сравнивать с оригинальным корейским W81180, его качество изготовления ни чем не хуже (а точно лучше), чем у аналогичных Вика и Нитто
Я покупал воздушный фильтр MAN на прадо 95 производство Африка, но качество супер, он намного тяжелей чем китайское ( Г), есть ещё Болгария тоже очень хорошее качество, и цена дороже чем другие фирмы
Лайк. Каждый сможет себе выбирать на вкус.
Из за противоливной резинки мотор стуканул, засосало в маслоканал, дело зимой было, там в группе у однгого товарища тож засосало пизд, ц, фильтр бренд не помню толи красный вроде было топфильтр, двиг 3rz
Мужики привет, молодцы всё классно делайте. Есть момент один к примеру кто-то купил деталь одной фирмы и проездил на ней один месяц, а другой купил дедаль тойже фирмы и допустим в том же магазине и проездил год и такое бывает знаю на своём опыте. Я к чему веду, возьмите фильтр в одном магазине одной фирмы и к примеру 5 позиций и проверьте их даже между собой, и тогда увидем кто их делал))))
Разные станки в разных странах
А вообще говорят, фильтр. бумагу делают всего 3-5 компаний по миру
короче разницы нет. только в гибкости пружины, остальное вообще ни на что не влияет
В оригинальных фильтрах хендай, киа содержимое такое же как и в корейском ман.
Здравствуйте! По какому адресу можно к вам подойти? Хотел свой Пассо 2009 показать
Если учесть , что немецкий в три раза дороже , то увы ! А качество примерно такое же. Уже три раза менял масло с дубликатом , то бишь с китайцем. Разницу ни в одном глазу не почувствовал 🤣🤣🤣. Всем удачи 👍👍👍👍
Не с дубликатом, а с потделкой. Если вы готовы пользоваться контрафактом , то это вам нужна удача.
@@ipadimon Спасибо Дима ! Удача вещь изменчива. Но я верю в одну версию . " Кому повезёт , у того и конь снесёт". А масляный фильтр ,не такая уж ответственная деталь , чтобы за неё платить втридорога.
@@ЮрийСемёнов-р3д ну я бы не сказал. Особенно в морозы, дерьмовый фильтр может порвать, случае у нас на Ямале были и не раз. У меня у друга, летом фильтр потек, загорелся на ходу, хорошо потушил сразу, огнетушитель оказался хороший.Остаться без масла, в лучшем случае, где-нибудь на трассе в -30 ну такое себе.
@@ipadimon . Спасибо за информацию. Лично я , меняю масло с фильтром раз за 5 т.км. . И как то не хочется платить за за эту железяку , весом в 200 грамм такую же сумму ,как и за масло в двигателе. Как то так.
Заусенцы на скорость не влияют!
Индусы вообще герметик не ложат 😁
Первый фильтр контрафакт 100%, Манн не использует спиралевидную трубку на своих фильтрах
Экзист давно уже испортился-свечи тоже повально подделка
У индусов нет времени виртуозно герметик наносить.Андрюха,если бы ты изготавливал столько фильтров сколько индусы,то ты наверное перестал наносить его вообще.
Тот, который "китайский" на оригинал не похож. Хз кто мог в нём оригинальность увидеть.
Отваливающие крышки на фильтре манн 7015 после 5тыс км))) ua-cam.com/video/HpanRQKe7I4/v-deo.html
Вроде вообще фильтры разные.
А так китайский да, немного сэкономлено на производстве, но при этом всё вполне сносного качества
При всем уважении, но не корректно приводить сравнения объёма фильтрующего элемента, усилие/диаметры проходных отверстий клапанов, изделий имеющих разные парт. номера, как следствие разные технические характеристики.
@@volderkastom только не уточнил, по какому конкретно.
7:16 Андрей Тоскин, определять "рано или не рано" откроется клапан тыкая отверткой в клапана разных размеров некорректно😂. Отверстия в фильтрах и клапанах тарируются под определенные характеристики двс
Надо фильтр САТ проверить на годность к эксплуатации
Этот 811/80 паль, я пользуюсь811/80 фильтрами корейского производства и ничего общего с этой подделкой они ни имеют,не думаю что Манн себе такое позволит выпускать
Эксперимент считается не состоявшемся.
1 год производства разный
2 разный размер фильтров , от сюда и разные клапана у них , где то жёстче где то мягче, все зависит от объёма проходящего масла через них .
Харизматичный мужик. Занимается любимым делом.
👍
Меняю масло через 5 тысяч. И фильтра ставлю любой фирмы. 15 лет полет нормальный. 🤣
Ну если взять подделку подвальную то да . И на экзисте может и не видно а на автодоке видно у какого поставщика берешь у дилера или дистрибьютера и всё будет норм не подделка . Но я с мана ушел , ценник в небо улетел
У дистрибьютора брять надо или дилера?
Всегда ставлю Nitto к Ману доверия особо нет, можно поставить когда вариантов больше нет, а так японские фильтры вне конкуренции
Нитто топ, только цена выросла...(
Главное в следствии не выйти на самих себя)))!!!!
А ничего что сравниваете разные фильтры для разных двигателей?
А какая разница, качество изготовления видно. Оригинал и подделка.
@@ipadimon качество видно, а размеры и габариты всех внутренностей разные. Сравнение разных моделей некорректно делать
@@ipadimon оба оригинальных фильтра.
@@БогданХаманн нет.
@@ipadimon если он сделан в Китае это не значит что подделка. Какие признаки подделки тогда?
Короче дальше берём vic как и всегда)))
Снова не проверили как держит противоотливной клапан , хотя бы ртом .
А ведь это важный элемент , удерживающий масло в двигателе и не дающий стекать в поддон , чтоб запуск был с маслом
БРЕД, человек сравнивает фильтра на разные автомобили и с разных заводов
В случае если все же но нейм фильтр оригинал ман, вполне возможно что материал из которого изготовлен клапан выбран с учётом региона производства и соотаеоаено применения. В Азии холода редкость, там и резина справится. В северных широтах и силикон может задубеть. Вам то это хорошо известно!
У них Китайский Манн подделка, оригинальный Манн w811/80 делают в Корее и качество у них отличное. Все резинки и клапана рассчитаны на все климат. зоны
@@РусланСафиуллин-у2и меня смутило, что и обоих фильтрах практически все одинаковое за небольшим исключением
@@sergeydimov визуально сложно оценивать качество фильтра, покупая фильтр, глазами вы только можете проверить противоотливной клапан (какого он цвета), остаётся только покупать фильтра в специализированных магазинах (типо ОилМаркет), для уверености
Мужчины всем категорический здрасьте!)))
При меньшей площади перепускного клапана пружинка может быть мягче для уравнивания давления открытия.
Меньший клапан будет пропускать меньше (медленнее)нефильтрованного масла, что имеет и хорошую и плохую стороны.
У большего по диаметру фильтра больше и площадь (длинны ленты) фильтрующего элемента.
Резинки у "китайца" гогно, да. Как и металлообработка.
Здравствуйте, а дата на фильтре под ультрафиолетом светится? А то я купил у меня вообще даты нет
Может оригинал может нет. В любом случае перебздеть лучше чем ......! Тем более на "копеешных" элементах.
В общем то как и ничего но объем бумаги то в 1,5 раза меньше. Так что похоже как будто что из старых использованных мартовских фильтров китайцы на коленке собирают "новые"
Хоть одинаковые фильтра сравнивайте,w811/80 это по Вику c307 ,а 68/3 это с110,и Манн немецкий захотели ,вы в другой стране живёте,ну привезите,сами прям с Германии и захвотите мне ,оплачу при получении,и ещё именно 2022г производства
Не совсем корректное сравнение фильтров с разными артикулами. Китайский Манн очевидно подделка (а может и нет). Манн W811/80 производится в Ю. Корее, на этом же заводе производится оригинальные фильтра для Хендай/Кия. Качество этих фильтров достойное, на 5!!! Противоотливной клапан оранжевого цвета, уплотнительная резинка другой формы, сечения. Распилы этих Маннов показывают, что все качественно сделано, без заусенец и т.п..
У вас Манн явная подделка (811/80) и зря вы народ в заблуждение вводите, вас многие смотрят и прислушиваются. VIC-307 ни чем не лучше, но и не хуже, просто нужно выбирать по цене, что дешевле.
И ещё, на Корейском заводе надпись видимую под ультрафиолетом не наносят!
оригинальный фильтр MANN с артикулом W811/80 идет производство корея, а не германия, не корректное сравнение фильтров на разные двигателя.
Андрей, ну чего ты как маленький? Вспомни физику. Если площадь клапана меньше, то и усилие, производимое маслом, будет меньше при равном давлении. Не путай понятия.
Можно еще реплику, давайте вскроем Ливны жига фильтр и манн на 2iz, поржом вместе. Вангую Ливны лучше. Я работал на лягушатников в пищевом производстве, 3 завода делают одно и то же, упаковывают похоже, но сука потребитель на взгляд отличает продукцию лучшего завода, а херню изготавливаемую одним из заводов называет подделкой. Как то так.
Андрей, при всем уважении, сравнение некорректное! Фильтр Манн 811/80(оригинал) делается на заводе Манн в южной Корее. Вы сравниваете совсем другой фильтр, который сделан на заводе Манн в Германии.
И тот и другой фильтр оригинальный Манн, просто производство в Германии видимо современнее. А светится в ультрафиолете, только Манн, сделанный в Германии, это уже давно известно. Так же и фильтры Кнехт\Мале, которые сделаны в Австрии, светятся в ультрафиолете, которые китайские, нет. И еще, все китайские фильтры, со стороны фильтра, где резьба, оклеены пленкой, а немецкие и австрийские нет.
вот здесь объясняют про манн ,с 1 минуты ua-cam.com/video/huRn1TQCTXE/v-deo.html
Поздравляю деидустрилизация гейропы. Хорош паджерить на фильтра. Да и модельки фильтров берите одинаковые. Но во контрафакт сейчас даже в фатерляндию прет. Немчура щас у китайцев клеит фильтра. А вот ваш вариант с белым клапаном я лет 5 не видел. Ну и запасы вас
Противоотливная резинка-это обратный клапан называется
Производство Манн для экзиста 😂 ua-cam.com/video/ZXp7aGQ7n38/v-deo.html
У vic много подделок. Я дв на прадо120 4.0 сделал из за резинового некачественного клапана
Купи vic с красным резиновым клапаном и оригинальный vic
андрей, ты делаешь не правильно, надо сравнивать одинаковые артикулы, а вообще - 811/80 это штатный для корейских авто и манн фильтр завод в Кореяб но с маленьким объемом, лучше брать ман 8017
Могу Вам Mann сделанный 10 лет назад в ЮАР прислать)
Добрый день, как можно найти ваш сервис в якутске?
николай викторович сказал про себя , а оленя лучше !
Здравствуйте какой фильтр брать?
Уря
Куда звонить для записи к сервису?
👍👍👍👍👍👍👍👍
Это походу не Китай, а мэйд ин Пакистан.
На 20.09.2022 ман 68/3 стоит ~800 рублей,а до известных событий стоил ~350
С таким ценами на масла, время делать рейтинг масел цена-качество!!!
Лайк!!! Даже отверстия разные где резинки!
Естественно они отличаются, разве вы не заметили что фильтры абсолютно разные и для разных двигателей!
прикинь, это разные фильтра, на разные авто, с разных заводов
Давление открытия перепускного клапана зависит не только от жесткости пружины, но и от площади самого клапана. Поэтому чем больше диаметр клапана тем более жесткая нужна пружина.
Ман класс,равинол гавно 😁
Берите нитто и не парьтесь
Всем советую попробуйте фильтры Purflux (Франция) они обычно дешевле мана или не намного дороже и вы забудить про манн навсегда. Можно и Fram это тоже марка от Purflux. У них фирменная технология укладки бумаги елочкой что в разы повышает качество филтрации.
ua-cam.com/video/xpt_xi8iQqk/v-deo.html
Красава!!! Привет из Беларуси!!!
15 лет только Vic
Получаеться нет контроля производства , че хотят , то и лепят
Андрей ввёл вас в заблуждение, показав подделку и посоветовав не покупать Манн под этим артикулом. Оригинальный Манн произведенный в Корее того же уровня качества, что и производства Германия
кстати надписи можно так же увидеть при помощи диодных туманок или фар,если нет ультрафиолета.
да его можно увидеть и невооружонным глазом. Даже здесь, на камеру, его было видно без УФ
Все-таки, определять качество фильтра стоит не по тому нравится или не нравится что-то визуально, а уж по тестам.
На каком давлении перепускной клапан открывается, частицы какого размера фильтрует, при какой максимальной скорости потока масла перепускной клапан не открывается (т.е. какое сопротивление оказывает штора).
А вот как там торец резьбы изнутри выглядит, или как клей внутри намазан - это на работу фильтра не влияет.
Как вы там определили какой перепускной клапан раньше открываться будет? У вас у одного клапана пружина мягче, но площадь клапана меньше, а у второго - наоборот. Открываться они могут легко при одном и том же давлении, надо считать площадь и измерять усилие пружины.
У меня какое спец зрение, но я вижу эти надписи без ультрафиолета 🤭 Если под определенным углом посмотреть, то видно надпись, символы выпуклые.
Так же и с маслами. Все азиатские масла посредственного качества
Вот совершенно согласен, что пора перестать покупать Ман, Мале и т.п. Цены задрали выше некуда, а собирают не понятно где.
производство Китая не установлено. Корректней говорить производитель не извесный. у Китая не все так плохо. снимаете камерой китайской и на компе китайском видео монтируете. :))
Экзист завален подделками. Так же заказывал фильтр и не стал забирать его.
Я тоже разбирал отработанные фильтры. Самое плохое что с ними было это ребра бумаги были прижаты друг к другу и фильтрация на вид проходила локально на прижатой бумаге в отверстиях внутренней втулке.
Вообще то, есть физика, площадь давления, зависит от силы давления или также и наоборот!
А мне немецкий Манн не нравится, вот Американский впечатляет, перепуском на входе.
Не жалко хороший,новый фильтр изводить?
ооо большой труборез.
да ну блин попутал это же открывашка консервная
на разрыв противоотливные клапана проверте. клапана могут отличаться от серии(под разное давление)
Проверьте качество фильтровальной бумаги на свету, пожалуйста.
Внутренняя труба у китайского Манн точно такая как у фильтра для трактора Синтай.
Манн ушел с рынка,его больше нет и не будет!
Каких фирм брать? Ваш совет
Оригинальные фильтра, сейчас? Ставь и не парься, просто раньше потом поменяешь!
Согласен, оригинальные запчасти сейчас смысла ставить вообще нет, уж больно дорого они начали стоить
@@АртемМахеев Смотря на какие авто. Тесть свой эксид как обслуживал оригинальными расходниками, так и обслуживает,цены почти не изменились
@@borislobov4967 И заказывает их наверно за месяц до ТО. Сейчас все выбирают что подешевле и быстрее придет!
@@АртемМахеев Не, он не такой человек, который будет сам этим занимается, ездит к ОД и там обслуживает машину. У эксида вообще проблем нет с наличием, да и цены у них почти не поднялись, правда сам не понимаю почему
@@borislobov4967 Потому что марка премиальная, которая позаботилась сохранить и сервис на должном уровне. Ещё они склады строили под запчасти и расходники, из-за этого, думаю, и дефицита никакого нет и не будет
Похоже там разная сталь корпуса. Китайская низкокачественная..
У.ф. надписи делают только завод Германии. Апрсто Китай удешевил изделие.
Вот этот Манн - такой какой надо Манн 👍. Я например перестал покупать масл. фильтры Bosch, потрошка сильно удешевлены, а стоит в 2-3 раза дороже похожего но в другой коробке. Старые оригинальные фильтра таят на складах, а что будет дальше посмотрим. Вставку про индусов прям ждал 🙃. Их фильтра оч. похожи на поддельные Тойоты, но бывало и хуже.
Самое главное отличие от оригинала - это наличие точечной сварки под уплотнительной резинкой! В оригинале все вальцуется, в подделке на сварке... Обычному покупателю в магазине нужно всего лишь поддеть уплотнитель, для этого не требуется его вскрытие. Всем удачи!
Колхозникам привет, вы подтверждаете свой статус колхозников, что за дебильные сравнения двух разных моделей фильтров.
Привет парни
. Надо было эти резинки клапанов в масле подержать и посмотреть что будит. А то может ещё не дай божи расплывутся))
Не нужно бы тебе,коментарии писать. Не твоё это.
@@АлександрВасюхичев-с1у сумничал ?
@@АндрюхаТюменский-ы9ы Сумничать пытался ты. Есть такое выражение -"не поминай бога в суе" , а ты даже написать грамотно не смог.
@@АлександрВасюхичев-с1у Александр. Есть слово "Боже" а есть "Божи" и оно означает Вера или Доверие. А что я там Сваривать пытался Я не понял.....
Кто кого будит, кто-то уснул?
Какой немецкий фильтр? Это гейропа! Покупайте руськое!
Такой же на свой рав4 ставил почти 3 года год назад пропали начал ставить нитто
Добра и бабла 🖐.
Андрей, меня волнует вопрос нахера Коля с тобой слесарит если он снимаеться в сериале Зона комфорта.