Alexandre, c'est le mix parfait passion/technique/analyse du marché de la collec... Dans la sélection je vote Saab pour la culture "aéronautique et sécurité" de cette marque disparue, mais je doute que ça devienne assez populaire pour que la cote atteigne des sommets. Beaucoup de modèles intéressants chez Saab, et c'est très abordable.
La science d’Alexandre est impressionnante. Non seulement c’est le mec le plus passionné que je n’ai jamais entendu, mais en plus d’une humilité tellement appréciable. Bref chapeau d’artiste, je pourrais rester 24h/48h d’affilée à l’écouter.
Bonsoir, passionnant Alexandre, je passerais bien 1 journée au Salon avec lui ou si j'avais les moyens, je me ferais conseiller par lui pour acheter 1 ancienne...😉🔝🙏
Tu as raison, pour ma part c'est fait, client chez Alexandre avec 2 unités en poche (911+masé4200spyder) et une demi journée d'explication dans ce salon, un vrai régal.
Alexandre est tellement inspirant, c'est incroyable. Il connait son sujet parfaitement et on sent l'humilité du personnage. Bravo, si j'avais le budget je lui donnerai toute ma confiance.
Là, on est très loin du vlog superficiel commis par des ignorants comme on en trouve par milliers sur le Net. Quel plaisir d'écouter un vrai spécialiste qui connaît ces voitures comme le fond de sa poche...
Alexandre apporte une vraie analyse technique et réfléchie sur chaque voiture, il connait son sujet et réponds aux questions de Renaud sans problème, un plaisir !
M Guirao est très pédagogue et va à l essentiel. Je pense faire appel à ses services dans 1 an lors de la restitution de mon véhicule en loa. Je veux passer à une voiture de collection et recueillir ses conseils. Merci pour vos chroniques et leur diversité. Une éloge particulière pour celle relative aux précautions pour acheter tel ou tel véhicule d'occasion voire classique. Merci beaucoup
Grand merci. Cet Alexandre quel saint homme, on ne le voit pas assez souvent, il est hors normes tellement il est intéressant. J ai aimé tous ses choix...mais moi je repars avec la BMW...pour une conduite au quotidien
Quel plaisir de retrouver Alexandre, un expert avec un humour et une connaissance sans pareille. Très bon choix ! Je vois que tu as réussi à placer ton amour de 4200 GT :)
Ma Saab 96 V4 de 1974, était d'un étrange vert olive. Une des voitures mieux equilibrées en conduite sur sol humide. Tres plaisante et rassurante, Des freins à toute épreuve.
Très très fort Alexandre , je bosse dans l'automobile et ses explications sont très complète , il connait je pense très bien le marché, mais il connait également très bien l'histoire de chaque marque et c'est ce qui lui permets d'analysé aussi bien ce marché justement car il sait exactement ce que cherche les gens aujourd'hui... Il y a beaucoup de charlatan dans ce milieu là mais lui s'en ai clairement pas un , de plus il est toujours présent dans ce genre de salon et je crois qu'il possède un garage si je ne m'abuse en tous les cas merci à toi pour cet interview Renaud , ce salon était d'ailleurs super...
Hello poa Vous avez inventé une nouvelle approche de l’automobile que je rêvais sans le savoir depuis mon enfance.... On vous remerciera jamais assez!! Vive POA Vive la République de POA
J'ai connu les premiers "Rétromobile" installés dans la défunte gare de la Bastille à Paris. Les visiteurs avaient alors des clés de 13 dans les poches et du cambouis sous les ongles. Maintenant les visiteurs ont des mains manucurées, de gros chéquiers dans leurs poches et des cartes bancaires premium dans leurs portefeuilles. Maintenant Rétromobile sent trop "the big money" pour moi.....
Encore mieux que l'Alfa Giulia, sa grande soeur la BERLINA : même silhouette, même magnifique poste de pilotage sportif, mais plus de place car un peu plus longue, plus rare et exclusive (c'était la voiture des ministres italiens), moins chère que la Giulia car moins connue et surtout elle possède la version 1750 ou 2000 du fameux bialbero Alfa. Un régal... (Ok, je ne peux pas être objectif, j'en ai une 🚗❤)
Alexandre c'est comme Maître Verges, toujours un grand plaisir de l'écouter de part sa science de l'automobile ancienne, un régal à écouter et d'instruction! Superbe Alfa, la Saab, super bluffante cette voiture quasi inconnue à nos yeux, par son coté "sécurité" routière et le reste, jolie BM, la 500SL quelle merveille cette voiture, je la kiffe, intemporelle je trouve, une ligne et un intérieur super réussis, magnifique, et la Masérati 4200, sublime aussi, dommage pour la réglementation car les feux arrières boomerang étaient magnifiques et lui donnait un air plus sportif que les feux de ce modèle! Merci Alexandre pour toutes ces découvertes! Et je repars avec la 500SL sans hésité :-)
Quel beau voyage, merci, on a en effet envie de toutes les acheter. Un crush particulier pour l'Alfa qui me rappelle des souvenirs. Mon grand oncle m'emmenait dans les alentours du lac de Garde en Italie quand j'avis 10 ans et dévalait les virages à toute allure, il faut dire qu'il consommait autant que sa voiture. La Saab est super, j'ai eu une 9.3 et en garde un bon souvenir. Merci encore pour ces découvertes ou redécouvertes.
Merci POA. Sympa l'alfa, même en berline c'est vraie qu'elle a du chien.... Alexandre en a fait une belle présentation car il est vraie que les coupé bertone ont littéralement explosé....
Merci pour cette vidéo ,vous êtes des passionnés .A propos de la Mercedes S L,bien que la version V12 ,la 600 SL est extravagante de par la technologie du V12,je peux vous assurer que cela vaut le détour. Un moteur atmosphérique comme ça,quand on y a goûté...c'est la classe. Le silence est d'or ....Vos reportages sont top.
Belle vidéo! J'ai la grande chance d'avoir une 500SL R129 de 1989 avec seulement 35000 km ( non c'est pas une blague) et c'est vrai que la qualité est à tomber par terre! Et je viens tout juste de vendre ma Maserati 4200 :)
Les 5 autos sont attachantes, surtout avec ces commentaires éclairés ! La Mercedes n'a quasiment pas pris une ride esthétiquement, la Saab c'est le plaisir de rouler hyper original, la BMW une bonne auto pour partir aux sports d'hiver, l'Alfa c'est ma madeleine de Proust, et la Maserati est classique et superbe. Je réfléchis... ; une vidéo sur la même thématique sur les autos japonaises me plairait bien...
CLASSIC AUTO INVESTISSEMENT....tout est dit... le choix de ce brillant opportuniste doit le servir. C est notamment grâce à ce genre de structure et surtout de démarche que la cote des auto anciennes s envole.... alors messieurs les investisseurs, puisque l expérience du debut des années 90 ne vous est pas restée en tête, passer votre chemin et aller investir sur d autres secteurs. Et surtout laissez nous entre passionnés , aux moyens modestes. Nous étions à Retromobile ce we et quand j entends cet ..... expert.... qui en plus se donne un titre de ...ministre. ( là aussi, qd on voit ce que sont nos ministres....) ne trouve pas de voiture représentatives des années 80 alors qu à moins de 50 m il y avait tout ce qu il faut.... sans doute pas suffisamment rentable pour sa petite entreprise. .. bon bref. ... Retromobile était génial et heureusement grâce à des échanges de qualité avec de vrais passionnés ( il en reste) ! Vivement la purge!
il te donne envie de toutes les acheter , mais la SL 129 est de toute beauté l'une de mes futures autos . l'Alfa mon dieu j'imagine le bruit l'odeur de fioul (essence ) top belle vidéo .
attention j'en ai possédé une, les prix des pièces flambent chez Mercedes... ligne échappement complète : 3000 euros, prétentiomètre de ceinture : presque 2000 euros, je ne te parle pas du faisceau électrique conçu en amidon et biodégradable qui au bout de 30 ans est dans un état...(je te laisse deviner le nid à emmerde avec plus de 2km de cable dans la voiture...) La cote va monter c'est sur, jai payé la mienne 5K euros en parfait état esthétique extérieur et intérieur et tout fonctionné il y a deux ans... affaire du siècle J'ai vite déchanté au premiers problèmes... Il ne faut pas oublié que c'est un véhicule qui était vendu plus de 600 000 frcs à l'époque, le cout d'entretien est astronomique si tu n'es pas mécano... Bonne chance pour trouver un concessionnaire compétent qui accepte d'entretenir la voiture y compris chez Mercedes... Bref à prendre en considération avant l'achat.
@@josephlewandowski3755 merci pour les infos mais j'ai les moyens , à te lire tu cites plus de problèmes que de solution , c'est terrifiant de te lire , effectivement elle était vendue 600Kfrs j'étais jeune et sans le sous . je suis équipé chez moi comme un garage presque ( j'ai pas le pont hydraulique ) j'en ai un mini-lift Astra super , avec adaptateur pour auto large et lourde , comme F sinon j'ai tout le reste je peux donc démonter une bagnole entièrement et la remonter , d'autant plus que la mécanique est une passion j'ai déjà de belles autos , une ligne inox avec amortisseur sport m'a couté 1K£ l'amortisseur et la ligne 8K£ , but anyway , je prévois de prendre la mienne chez Mercedes en Allemagne garantie donc je ne prendrai pas beaucoup de risque certainement la R129 et la R107 en 500 SL Amg ou peut être en W12 tu parles de côte ok mais moi cela n'est pas mon critère seul le plaisir compte .
@@josephlewandowski3755 quel modèle tu avais ? pourquoi t'en es tu séparée ? 3K€ c'est le prix pour permuter mon train de pneu hivers et all saison sur mes bagnoles donc c'est peu suivant les marques (Michelin ou Pirelli ) vers 1500 € le train de pneu hivers et pareil pour le pilot sport .
@@patrickXWAY J'avais un 300 sl de 93. Voiture incroyable, confort, puissance etc., je n'ai jamais pris autant de plaisir dans une voiture... par contre contrairement à "mes petits amis" du club SL ventant la fiabilité exemplaire et le cout d'utilisation pas plus cher qu'une 206, je roulais tous les jours avec... la consommation c'était accessoire pour moi, par contre la moindre visite chez MB c'est un smic qui vole... Perso je ne suis pas mécano, et je n'aime pas la bidouille... Si une option ne fonctionne pas, je ne vais pas bidouiller (par exemple les sièges chauffant), si cela merde, cela coute presque 2000 euros chez MB pour faire réparer... Effectivement les "dédés" du forum vont monter un système adaptable avec commande déportée ce qui n'était meme pas envisageable pour moi... Commander un boitier de télécommande chez MB pour l'ouverture centralisé ? Ca ne se fait plus chez MB... Bref en toute honnêteté voiture à fuir... j'ai vraiment aimé cette voiture, beaucoup moins sa fiabilité de l'électronique et le prix des pièces chez MB quand ces dernières sont encore produites... (le moteur c'est sur il est increvable, la boite auto quant à ell, si mal entretenue aie aie aie. Je ne te parle pas de mercedes qui facture 500 balles la vidange de boite mais ne vidange pas le convertisseur de boite.( ba oui il me facture 4 litres d'huiles alors qu'elle en comporte 8...). Si tu franchies le pas pour en acheter une, essaye de trouver un concessionnaire qui connait le véhicule pas comme MB Chambray les tours qui cherche l'odb '(qui n'existe pas) pour faire un diag... et qui pète la moitié des pièces en démontant la voiture (et le ponpon, qui veut ensuite les facturer...).Bref pour te donner des chiffres concrets, j'avais payé mon SL en parfait état 5k euros et j'avais 8k euros de facture sur les 2 dernières années de l'ancien proprio. J'ai fait 4k euros de frais en 6 mois et je l'ai revendu 5k euros... Si tu as besoin de conseils d'achat, notamment les points cruciaux à vérifier à l'achat, n'hésite pas à me demander ;)
@@josephlewandowski3755 merci intéressant 👍 j'irai prendre les belles en Allemagne chez Mercedes dans les 50 KLM max avec historique complet sinon je t'amène dans ma valise 😃 ou les deux ! Tu roules en quoi maintenant ?
Elles sont magnifiques ces anciennes et toujours si je puis dire, aux gouts du jour ! Ok, il faut le budget pour l'achat et l'entretien et trouver les pièces. Le choix du président ??? Merci POA pour cette vidéo
Mes parents avait un 525ix touring blanc intérieur cuir bleu une voiture que j'adorais gamin ! Mais le double toit ouvrant à l'air d'être une folie je connaissais pas l'option
Perso, je repars avec la Giulia. C'est une voiture sans problème (j'avais la 1750 quand j'étais jeune et mes 2 potes, le coupé 1300 et la Giulia 1300). Ca, c'était de la bagnole ! 😋😅🚗
Super intéressant ! Alexandre maitrise vraiment le sujet. Renaud va repartir avec la Mercedes, c'est sûr. Rien que pour avoir la concurrente de sa Allante. 😙
Bien vu : moi aussi elle m'a tapé dans l’œil. Pour l'avoir vue de près, elle n'est pas rouillée, son intérieur est préservé ce qui est rare sur ce modèle longtemps ignoré. Dommage car, comme toutes les "Sud" elle pétille de joie quand on est au volant. J'ai eu une rare version Trofeo" quand j'étais plus jeune et c'était un moteur vraiment attachant ce petit boxer !
Sylvain TEGONI carrément. J’en ai cherché une pendant très longtemps sans succès. Mon père avait un quadrifoglio verde 1,5l 105cv. Un vrai bonheur. Je viens de regarder par curiosité et les prix ont fait quasiment x3 en 6ans à état équivalent 😢
les chances de gagner de l'argent avec des voitures anciennes deviennent plus difficiles avec le temps. même si vous possédez déjà une voiture de rêve, les inquiétudes concernant les pièces détachées et les réglementations concernant la pollution dans les centres-villes doivent être évaluées. J'ai récemment conduit une évolution HF de Lancia Delta Delta. mon ami était fier de me montrer une facture de 5.000 euros pour les réparations! les voitures classiques deviendront comme des voiliers - il vaut mieux avoir un ami qui en possède un!
Exactement, beaucoup rêve ici, mais ne sont pas du milieu automobile et cela se voit dans les commentaires des gens. Juste pour Info une boîte auto Maserati à changer ( souvent des 100 000km) c est un billet de 20 000€ !!! Le rêve qui se transforme en cauchemar !
Fred Perard Je possédais deux 2CV, un Vanden Plas (moteur 6 cylindres), Triumph TR4, Wolsley, Rover 90 (version cyclope) et un sunbeam alpine cabriolet (malheureusement détruit suite incendie moteur-j’ai utilise une veste en cuire pour étouffé les flames et également perdu). C'était dans les années 80. Je n'ai jamais dépensé plus de 1 500 £ (2 000 €). Je les ai utilisés pendant 3/6 mois pour le plaisir, puis je les ai vendus avec un très petit bénéfice! Avec des prix si bas, le risque était minime. bien souvent, toutes les voitures avait besoin d'un changement d'huile et de la peinture (sur la rouille, bien sûr). j'ai même vendu un jour une voiture avec de la peinture humide! je ne comprends pas pourquoi les gens ramassent de vieilles voitures? personne ne se souciait vraiment de devoir réparer une voiture dans les années Thatcher. nous avons eu beaucoup de temps libre avec 20% de chômage. Le problème est que les gens qui ont de l'argent n'ont pas de temps libre pour faire les réparations eux-mêmes. Donc, toute cette inflation des prix a donné naissance à une nouvelle industrie où les voitures ne sont jamais utilisées et réparées par un gourou fou qui peut nommer son prix. qu'est-ce qui ne va pas avec la rouille? avons-nous besoin maintenant d'un spécialiste pour nous rassurer? Je pourrais acheter un alfasud bon marché parce que mon père en avait un. c'était une voiture de merde pour être honnête. quand il lui a été livré neuf il rouillait déjà! le moteur devait être réglé par un spécialiste de la course! dans les années 1990, les prix des voitures anciennes ont chuté et beaucoup de gens ont perdu beaucoup d'argent. La Ferrari Testarossa par exemple a été achetée comme «un futur classique»! Donc, tant que nous traitons les voitures anciennes comme un marché et non comme un passe-temps, les forces du marché interagiront à un moment donné.
La 4200 et Gransport foncez ce n’est que du bonheur!!! Je pars avec elle, c’est déjà fait d’ailleurs pour ma part! Quand il dit pas tard , moins de 5000 au total et 1000 boite meca, c’est pas le plus courant au monde non plus! Pour info il y a eu plus de 360 Modena et f430.
Je confirme, le hard-top était livré en série, à manipuler obligatoirement à 2, elle fait partie des dernières "Panzer" Attention à l'entretien car des pièces sont très chères. A bien vérifier aussi les suspensions hydropneumatiques. Sinon un rêve à conduire décapoté
Merci beaucoup pour cet opus exceptionnel. J'aime la Saab perso. Genre... bagnole à Colombo ! Pour Renaud... on ne peut pas dire avec quelle voiture il partirait, puisqu'on ne s'est pas rendu chez Jaguar !
@Thierry Goubely bonjour oui je trouve que cet engouement soudain pour ce modèle a fait flamber les prix . J'adore cette auto mais pour moi qui roule au quotidien avec mes anciennes ( quand j'en ai ) ça m'embêterait de savoir que je risque 20000 balles a chaque sortie . Cava reléguer ces autos roulantes au quotidien dans les garages de collectionneurs qui ne les roulent pas ... Dommage .
@Thierry Goubely le problème c'est que maintenant que les prix ont flambé et ce à cause de restaurations assez poussées de quelques professionnels il devient difficile de négocier ce genre d'auto . Celle présentée par POA n'est pas à un prix du coup exhorbitant ( à voir quand même de visu l'auto car cette dernière " aimait " bien la rouille qui se faufilait de partout ) . En fait mon expérience de ces Alfa étant assez ancienne . J'ai 60 ans et les ai possédé dans mes " jeunes " années je suis un peu surpris de l'engouement soudain qui les fait s'éloigner de la bourse du collectionneur peu argenté . Comme je dis souvent la côte doit être justifié par l'auto .....
@Thierry Goubely le coupé a été vendu 27000 euros et c'était une 1300 .. je viens de regarder la vidéo en accéléré sur Dailymotion .. Elle était saine apparemment donc le prix était correct pour le modèle et l'état . Passez une bonne journée ..
@@mikebevilacqua8004 effectivement les coupé GT Bertone côtent de plus en plus en ce moment. Il faut compter dans les 40~45 000€ pour certains modèles ! Pour ma part mon père possède un GT 1300, et celui ci côte dans les 14 000 non restauré ! Et une fois restaurée, le prix devrai s'envoler dans les 25 000 € !
Alexandre reste une sacrée pointure dans le petit monde très fermé de la voiture de collection....ses conseils valent de l'or...
J'aime bien les vidéos avec Guirao, il a une tête de 1er de la classe ou de comptable mais ses explications sont toujours carrées.
Son seul défaut c'est qu'il coupe la parole et ne laisse pas parler Renaud. Mais bon à part ça rien à dire, il est carré et très calé.
La BM est une 12 soupapes et non une 24 revoyez vos fiches jeune homme . POA toujours sympa quand même.
jean collomp Le jeune homme ne s’est pas trompé. Moteur M50B25 avec quatre soupapes par cylindre. 🤷🏻♂️
@@jeancollomp3296 ya pas eu les deux, il connaît bien les BMW donc ça me paraît bizarre.
Je le soupçonne d'être très drôle 😊
Alexandre, c'est le mix parfait passion/technique/analyse du marché de la collec... Dans la sélection je vote Saab pour la culture "aéronautique et sécurité" de cette marque disparue, mais je doute que ça devienne assez populaire pour que la cote atteigne des sommets. Beaucoup de modèles intéressants chez Saab, et c'est très abordable.
Je pourrais écouter Alexandre des heures sans jamais me lasser ce type est incroyable !
La science d’Alexandre est impressionnante.
Non seulement c’est le mec le plus passionné que je n’ai jamais entendu, mais en plus d’une humilité tellement appréciable.
Bref chapeau d’artiste, je pourrais rester 24h/48h d’affilée à l’écouter.
Bonsoir, passionnant Alexandre, je passerais bien 1 journée au Salon avec lui ou si j'avais les moyens, je me ferais conseiller par lui pour acheter 1 ancienne...😉🔝🙏
Tu as raison, pour ma part c'est fait, client chez Alexandre avec 2 unités en poche (911+masé4200spyder) et une demi journée d'explication dans ce salon, un vrai régal.
Alexandre est tellement inspirant, c'est incroyable. Il connait son sujet parfaitement et on sent l'humilité du personnage. Bravo, si j'avais le budget je lui donnerai toute ma confiance.
Ce break e34 est magnifique, mon père en avait une de la même couleur mais en berline, super bagnolle 👍
Bonsoir, L'Alfa Giulia ma toujours fait rêver, j'en vois de temps à autre et je me retourne avec plaisir sur la belle, les autres bof bof . . .
Quel plaisir à voir et écouter, passion de l'automobile quand tu nous tiens... merci POA de partager ces émotions ⭐⭐⭐⭐⭐
Là, on est très loin du vlog superficiel commis par des ignorants comme on en trouve par milliers sur le Net. Quel plaisir d'écouter un vrai spécialiste qui connaît ces voitures comme le fond de sa poche...
Que dieu garde Alexandre des comme lui j'en est jamais vue au-dessus c'est le soleil 👍
C'est ce qui vous manque dans vôtre équipe un vrai pro
Alexandre apporte une vraie analyse technique et réfléchie sur chaque voiture, il connait son sujet et réponds aux questions de Renaud sans problème, un plaisir !
Faites le venir plus souvent, ce ministre est génial !!!
Oui faire plus de salon d'anciennes avec lui à travers le monde.
Seulement 26 minutes. On voudrait que ca ne s’arrête jamais tellement c'est bien.
Grand merci POA et Alexandre. On ne s'en lasse pas. Dès qu'Alexandre présente une auto, on en a envie. Vous êtes très forts et très intéressants
Merci à vous
M Guirao est très pédagogue et va à l essentiel.
Je pense faire appel à ses services dans 1 an lors de la restitution de mon véhicule en loa.
Je veux passer à une voiture de collection et recueillir ses conseils.
Merci pour vos chroniques et leur diversité. Une éloge particulière pour celle relative aux précautions pour acheter tel ou tel véhicule d'occasion voire classique.
Merci beaucoup
Passionnant, cet Alexandre ! Charmant, cultivé, élégant, j'adore l'entendre parler, ça m'a semblé tellement court ! Merci beaucoup pour ce moment !
Grand merci. Cet Alexandre quel saint homme, on ne le voit pas assez souvent, il est hors normes tellement il est intéressant. J ai aimé tous ses choix...mais moi je repars avec la BMW...pour une conduite au quotidien
Je dirai l’Alfa Roméo.
Bravo pour ce descriptif des 5 présentation, on voit la passion dans les commentaires, c’est super sympas
Quel plaisir de retrouver Alexandre, un expert avec un humour et une connaissance sans pareille. Très bon choix ! Je vois que tu as réussi à placer ton amour de 4200 GT :)
Ma Saab 96 V4 de 1974, était d'un étrange vert olive. Une des voitures mieux equilibrées en conduite sur sol humide. Tres plaisante et rassurante, Des freins à toute épreuve.
5 autos magnifiques !
Et Alexandre les sublimes👍
Petite préférence pour l Alfa Guilia Moutarde...
Merci POA. ( et quel rythme en ce moment👍)
Très très fort Alexandre , je bosse dans l'automobile et ses explications sont très complète , il connait je pense très bien le marché, mais il connait également très bien l'histoire de chaque marque et c'est ce qui lui permets d'analysé aussi bien ce marché justement car il sait exactement ce que cherche les gens aujourd'hui... Il y a beaucoup de charlatan dans ce milieu là mais lui s'en ai clairement pas un , de plus il est toujours présent dans ce genre de salon et je crois qu'il possède un garage si je ne m'abuse en tous les cas merci à toi pour cet interview Renaud , ce salon était d'ailleurs super...
Hello poa
Vous avez inventé une nouvelle approche de l’automobile que je rêvais sans le savoir depuis mon enfance....
On vous remerciera jamais assez!!
Vive POA Vive la République de POA
100% pour la mercedes, je suis le seul a avoir voté ou quoi ?
Pareil SL 300
J'ai connu les premiers "Rétromobile" installés dans la défunte gare de la Bastille à Paris. Les visiteurs avaient alors des clés de 13 dans les poches et du cambouis sous les ongles. Maintenant les visiteurs ont des mains manucurées, de gros chéquiers dans leurs poches et des cartes bancaires premium dans leurs portefeuilles. Maintenant Rétromobile sent trop "the big money" pour moi.....
Encore mieux que l'Alfa Giulia, sa grande soeur la BERLINA : même silhouette, même magnifique poste de pilotage sportif, mais plus de place car un peu plus longue, plus rare et exclusive (c'était la voiture des ministres italiens), moins chère que la Giulia car moins connue et surtout elle possède la version 1750 ou 2000 du fameux bialbero Alfa. Un régal...
(Ok, je ne peux pas être objectif, j'en ai une 🚗❤)
Ce mec est une bête, un puits de science... Et ses choix sont très pertinents ! Super vidéo, merci Poa !!
Alexandre c'est comme Maître Verges, toujours un grand plaisir de l'écouter de part sa science de l'automobile ancienne, un régal à écouter et d'instruction!
Superbe Alfa, la Saab, super bluffante cette voiture quasi inconnue à nos yeux, par son coté "sécurité" routière et le reste, jolie BM, la 500SL quelle merveille cette voiture, je la kiffe, intemporelle je trouve, une ligne et un intérieur super réussis, magnifique, et la Masérati 4200, sublime aussi, dommage pour la réglementation car les feux arrières boomerang étaient magnifiques et lui donnait un air plus sportif que les feux de ce modèle!
Merci Alexandre pour toutes ces découvertes!
Et je repars avec la 500SL sans hésité :-)
Renaud sans hésitation la SL ... elle te va trop bien !
Tous vos chroniqueurs sont excellents.....a la sauce poa quoi.......direct pouce bleu...
Super moment en compagnie d'Alexandre. Ses connaissances et son aisance sont un véritable atout ! Pour ma part, je vote pour la SAAB !
On voit que très peu le ministre des voitures de collection. Que de belles analyses et d'explications.
#gopoa #teamlive
En effet trop rare présence. Ses commentaires sont pertinents et raisonnés. N'attendez pas Retromobile 2021 pour le solliciter de nouveau !!
Je me demande si les prix ne sont pas gonflés au salon perso j adore la bm en version ix avec le double toit ouvrant et une couleur superbe
Il m’a passionné 🤩
Alexandre....hyper passionné et compétent !
Une vraie tranche de plaisir!! Merci POA
Excellent, comme d'habitude... Alexandre est vraiment un puits de culture automobile.
Excellents commentaires. Champs lexical exquis et précis, un plaisir. merci ;)
un vrai poete alexandre, quel plaisir de l'écouter ! merci!
"On va vous faire un seul sujet" Monsieur le président voyons, voulez-vous vraiment être responsable des arrêts cardiaques de vos 150k abonnés ?
Alexandre ou l·encyclopédie de la voiture !! Merci á POA...Beau salon ...
Quel beau voyage, merci, on a en effet envie de toutes les acheter. Un crush particulier pour l'Alfa qui me rappelle des souvenirs. Mon grand oncle m'emmenait dans les alentours du lac de Garde en Italie quand j'avis 10 ans et dévalait les virages à toute allure, il faut dire qu'il consommait autant que sa voiture. La Saab est super, j'ai eu une 9.3 et en garde un bon souvenir. Merci encore pour ces découvertes ou redécouvertes.
Superbe choix et Alexandre est passionnant !!! Un régal à écouter et à voir, merci !!!
J'ai pris un coup au palpitant 🙂 En lisant trop vite j'ai cru que le president démissionné ouf nous sommes sauf 😅😅 Merci pour ce petit tour 👍😀😀🤩
Merci POA. Sympa l'alfa, même en berline c'est vraie qu'elle a du chien.... Alexandre en a fait une belle présentation car il est vraie que les coupé bertone ont littéralement explosé....
grand connaisseur, bon pédagogue avec la ferveur en plus, un vrai régal ce Ministre
Terrible cette émission . Hyper intéressant cet invité aussi merci 😍
je l'ecouterai pendant des heures!
Merci pour cette vidéo ,vous êtes des passionnés .A propos de la Mercedes S L,bien que la version V12 ,la 600 SL est extravagante de par la technologie du V12,je peux vous assurer que cela vaut le détour. Un moteur atmosphérique comme ça,quand on y a goûté...c'est la classe. Le silence est d'or ....Vos reportages sont top.
Sans hésitation, je prends la SAAB. Elle est original et so vintage ! En deuxième choix, la Maserati :-)
Superbe vidéo. Aaah la dernière ❤ "La valle dell automobile"
Excellent !! Vraiment excellent, très bonne vidéo :)
Belle vidéo! J'ai la grande chance d'avoir une 500SL R129 de 1989 avec seulement 35000 km ( non c'est pas une blague) et c'est vrai que la qualité est à tomber par terre! Et je viens tout juste de vendre ma Maserati 4200 :)
Magnifique..super vidéo 🇮🇹👍👍👍
Quel talent ,monsieur Guirao !
Les 5 autos sont attachantes, surtout avec ces commentaires éclairés ! La Mercedes n'a quasiment pas pris une ride esthétiquement, la Saab c'est le plaisir de rouler hyper original, la BMW une bonne auto pour partir aux sports d'hiver, l'Alfa c'est ma madeleine de Proust, et la Maserati est classique et superbe. Je réfléchis... ; une vidéo sur la même thématique sur les autos japonaises me plairait bien...
Ahhhh. La sl R129. Petit, le directeur de l'hopital ou bossaient mes parents en avait une. Elle m'a faite rever, Elle me fait toujours rever.
CLASSIC AUTO INVESTISSEMENT....tout est dit... le choix de ce brillant opportuniste doit le servir. C est notamment grâce à ce genre de structure et surtout de démarche que la cote des auto anciennes s envole.... alors messieurs les investisseurs, puisque l expérience du debut des années 90 ne vous est pas restée en tête, passer votre chemin et aller investir sur d autres secteurs. Et surtout laissez nous entre passionnés , aux moyens modestes. Nous étions à Retromobile ce we et quand j entends cet ..... expert.... qui en plus se donne un titre de ...ministre. ( là aussi, qd on voit ce que sont nos ministres....) ne trouve pas de voiture représentatives des années 80 alors qu à moins de 50 m il y avait tout ce qu il faut.... sans doute pas suffisamment rentable pour sa petite entreprise. .. bon bref. ... Retromobile était génial et heureusement grâce à des échanges de qualité avec de vrais passionnés ( il en reste) ! Vivement la purge!
il te donne envie de toutes les acheter , mais la SL 129 est de toute beauté l'une de mes futures autos . l'Alfa mon dieu j'imagine le bruit l'odeur de fioul (essence ) top belle vidéo .
attention j'en ai possédé une, les prix des pièces flambent chez Mercedes... ligne échappement complète : 3000 euros, prétentiomètre de ceinture : presque 2000 euros, je ne te parle pas du faisceau électrique conçu en amidon et biodégradable qui au bout de 30 ans est dans un état...(je te laisse deviner le nid à emmerde avec plus de 2km de cable dans la voiture...) La cote va monter c'est sur, jai payé la mienne 5K euros en parfait état esthétique extérieur et intérieur et tout fonctionné il y a deux ans... affaire du siècle J'ai vite déchanté au premiers problèmes... Il ne faut pas oublié que c'est un véhicule qui était vendu plus de 600 000 frcs à l'époque, le cout d'entretien est astronomique si tu n'es pas mécano... Bonne chance pour trouver un concessionnaire compétent qui accepte d'entretenir la voiture y compris chez Mercedes... Bref à prendre en considération avant l'achat.
@@josephlewandowski3755 merci pour les infos mais j'ai les moyens , à te lire tu cites plus de problèmes que de solution , c'est terrifiant de te lire , effectivement elle était vendue 600Kfrs j'étais jeune et sans le sous . je suis équipé chez moi comme un garage presque ( j'ai pas le pont hydraulique ) j'en ai un mini-lift Astra super , avec adaptateur pour auto large et lourde , comme F sinon j'ai tout le reste je peux donc démonter une bagnole entièrement et la remonter , d'autant plus que la mécanique est une passion j'ai déjà de belles autos , une ligne inox avec amortisseur sport m'a couté 1K£ l'amortisseur et la ligne 8K£ , but anyway , je prévois de prendre la mienne chez Mercedes en Allemagne garantie donc je ne prendrai pas beaucoup de risque certainement la R129 et la R107 en 500 SL Amg ou peut être en W12 tu parles de côte ok mais moi cela n'est pas mon critère seul le plaisir compte .
@@josephlewandowski3755 quel modèle tu avais ? pourquoi t'en es tu séparée ? 3K€ c'est le prix pour permuter mon train de pneu hivers et all saison sur mes bagnoles donc c'est peu suivant les marques (Michelin ou Pirelli ) vers 1500 € le train de pneu hivers et pareil pour le pilot sport .
@@patrickXWAY J'avais un 300 sl de 93. Voiture incroyable, confort, puissance etc., je n'ai jamais pris autant de plaisir dans une voiture... par contre contrairement à "mes petits amis" du club SL ventant la fiabilité exemplaire et le cout d'utilisation pas plus cher qu'une 206, je roulais tous les jours avec... la consommation c'était accessoire pour moi, par contre la moindre visite chez MB c'est un smic qui vole... Perso je ne suis pas mécano, et je n'aime pas la bidouille... Si une option ne fonctionne pas, je ne vais pas bidouiller (par exemple les sièges chauffant), si cela merde, cela coute presque 2000 euros chez MB pour faire réparer... Effectivement les "dédés" du forum vont monter un système adaptable avec commande déportée ce qui n'était meme pas envisageable pour moi...
Commander un boitier de télécommande chez MB pour l'ouverture centralisé ? Ca ne se fait plus chez MB... Bref en toute honnêteté voiture à fuir... j'ai vraiment aimé cette voiture, beaucoup moins sa fiabilité de l'électronique et le prix des pièces chez MB quand ces dernières sont encore produites... (le moteur c'est sur il est increvable, la boite auto quant à ell, si mal entretenue aie aie aie. Je ne te parle pas de mercedes qui facture 500 balles la vidange de boite mais ne vidange pas le convertisseur de boite.( ba oui il me facture 4 litres d'huiles alors qu'elle en comporte 8...). Si tu franchies le pas pour en acheter une, essaye de trouver un concessionnaire qui connait le véhicule pas comme MB Chambray les tours qui cherche l'odb '(qui n'existe pas) pour faire un diag... et qui pète la moitié des pièces en démontant la voiture (et le ponpon, qui veut ensuite les facturer...).Bref pour te donner des chiffres concrets, j'avais payé mon SL en parfait état 5k euros et j'avais 8k euros de facture sur les 2 dernières années de l'ancien proprio. J'ai fait 4k euros de frais en 6 mois et je l'ai revendu 5k euros... Si tu as besoin de conseils d'achat, notamment les points cruciaux à vérifier à l'achat, n'hésite pas à me demander ;)
@@josephlewandowski3755 merci intéressant 👍 j'irai prendre les belles en Allemagne chez Mercedes dans les 50 KLM max avec historique complet sinon je t'amène dans ma valise 😃 ou les deux ! Tu roules en quoi maintenant ?
L'Alfa Roméo... 😘😘😘
Une petite virée sur la côte Amalfitaine ?
Un bijou.
Ca donne envie d acheter! Quel charme ces voitures
Salut, Alexandre me fait vraiment pensé à un de nos amis Britanniques, la classe et un certain flegme 👍
Excellent ministre. Bravo
Alexandre le pertinent.
Elles sont magnifiques ces anciennes et toujours si je puis dire, aux gouts du jour !
Ok, il faut le budget pour l'achat et l'entretien et trouver les pièces.
Le choix du président ???
Merci POA pour cette vidéo
La SAAB 96 est vraiment belle! Et je découvre le ministre des voitures de collection avec beaucoup de plaisir, il explique très bien!
Oui, très to the point. La 96 est un modèle 1968, le modèle 1969 avait une nouvelle calandre avec des phares rectangulaires.
Superbe vidéo comme d’hab et pourtant je la commence à peine. Personnellement je pense que les 330ci e46 et les 328i e36 vont prendre de la valeur
La Masérati ! La classe !
Mes parents avait un 525ix touring blanc intérieur cuir bleu une voiture que j'adorais gamin ! Mais le double toit ouvrant à l'air d'être une folie je connaissais pas l'option
Salut l’équipe
Elles sont toutes belles, j’ai une préférence pour la 300 SL...
Bonne soirée
Perso, je repars avec la Giulia. C'est une voiture sans problème (j'avais la 1750 quand j'étais jeune et mes 2 potes, le coupé 1300 et la Giulia 1300). Ca, c'était de la bagnole ! 😋😅🚗
Super intéressant ! Alexandre maitrise vraiment le sujet. Renaud va repartir avec la Mercedes, c'est sûr. Rien que pour avoir la concurrente de sa Allante. 😙
La giulia sans discussion ,avec son super moulin et sa tronche si particulière ( encore une excellente idée de rétro fit, n'est ce pas ,président !)
J’ai vraiment adoré cette vidéo, surtout sur la dernière partie avec la Maserati , il m’a quasiment donné envie de l’acheter 😅 #GoPOA
Moi je repars avec la 4200GT ou le 300sl. Cependant j’ai aussi vu un alfasud sprint en arrière plan qui me plaisait bien aussi 🥰
Bien vu : moi aussi elle m'a tapé dans l’œil. Pour l'avoir vue de près, elle n'est pas rouillée, son intérieur est préservé ce qui est rare sur ce modèle longtemps ignoré. Dommage car, comme toutes les "Sud" elle pétille de joie quand on est au volant. J'ai eu une rare version Trofeo" quand j'étais plus jeune et c'était un moteur vraiment attachant ce petit boxer !
Sylvain TEGONI carrément. J’en ai cherché une pendant très longtemps sans succès. Mon père avait un quadrifoglio verde 1,5l 105cv. Un vrai bonheur. Je viens de regarder par curiosité et les prix ont fait quasiment x3 en 6ans à état équivalent 😢
les chances de gagner de l'argent avec des voitures anciennes deviennent plus difficiles avec le temps. même si vous possédez déjà une voiture de rêve, les inquiétudes concernant les pièces détachées et les réglementations concernant la pollution dans les centres-villes doivent être évaluées. J'ai récemment conduit une évolution HF de Lancia Delta Delta. mon ami était fier de me montrer une facture de 5.000 euros pour les réparations! les voitures classiques deviendront comme des voiliers - il vaut mieux avoir un ami qui en possède un!
Exactement, beaucoup rêve ici, mais ne sont pas du milieu automobile et cela se voit dans les commentaires des gens.
Juste pour Info une boîte auto Maserati à changer ( souvent des 100 000km) c est un billet de 20 000€ !!! Le rêve qui se transforme en cauchemar !
Fred Perard Je possédais deux 2CV, un Vanden Plas (moteur 6 cylindres), Triumph TR4, Wolsley, Rover 90 (version cyclope) et un sunbeam alpine cabriolet (malheureusement détruit suite incendie moteur-j’ai utilise une veste en cuire pour étouffé les flames et également perdu). C'était dans les années 80. Je n'ai jamais dépensé plus de 1 500 £ (2 000 €). Je les ai utilisés pendant 3/6 mois pour le plaisir, puis je les ai vendus avec un très petit bénéfice! Avec des prix si bas, le risque était minime. bien souvent, toutes les voitures avait besoin d'un changement d'huile et de la peinture (sur la rouille, bien sûr). j'ai même vendu un jour une voiture avec de la peinture humide! je ne comprends pas pourquoi les gens ramassent de vieilles voitures? personne ne se souciait vraiment de devoir réparer une voiture dans les années Thatcher. nous avons eu beaucoup de temps libre avec 20% de chômage. Le problème est que les gens qui ont de l'argent n'ont pas de temps libre pour faire les réparations eux-mêmes. Donc, toute cette inflation des prix a donné naissance à une nouvelle industrie où les voitures ne sont jamais utilisées et réparées par un gourou fou qui peut nommer son prix. qu'est-ce qui ne va pas avec la rouille? avons-nous besoin maintenant d'un spécialiste pour nous rassurer? Je pourrais acheter un alfasud bon marché parce que mon père en avait un. c'était une voiture de merde pour être honnête. quand il lui a été livré neuf il rouillait déjà! le moteur devait être réglé par un spécialiste de la course! dans les années 1990, les prix des voitures anciennes ont chuté et beaucoup de gens ont perdu beaucoup d'argent. La Ferrari Testarossa par exemple a été achetée comme «un futur classique»! Donc, tant que nous traitons les voitures anciennes comme un marché et non comme un passe-temps, les forces du marché interagiront à un moment donné.
Super commentaires !!! La Mercedes SL pour Renaud : il adore les cheveux au vent :)
Très belle sélection. La R129 est assurément un classic et la E34 a une config vraiment intéressante.
Magnifique ! La merco pour Renaud.
Ce ministre mérite d être premier ministre .
G une BMW e28 carbu 518 1981
Et une sub gt turbo 1999
Les deux sont toute d'origine
Est ce que sa va grimper ?
Fuzew 07 pas trop la sub mais attendre qq années encore et ensuite faut voir l état aussi
@@68stouf les 2 sont casiment neuve
@@68stouf j'en prend soin TOU les jours
La 4200 et Gransport foncez ce n’est que du bonheur!!! Je pars avec elle, c’est déjà fait d’ailleurs pour ma part! Quand il dit pas tard , moins de 5000 au total et 1000 boite meca, c’est pas le plus courant au monde non plus! Pour info il y a eu plus de 360 Modena et f430.
Je confirme, le hard-top était livré en série, à manipuler obligatoirement à 2, elle fait partie des dernières "Panzer"
Attention à l'entretien car des pièces sont très chères. A bien vérifier aussi les suspensions hydropneumatiques.
Sinon un rêve à conduire décapoté
Merci beaucoup pour cet opus exceptionnel. J'aime la Saab perso. Genre... bagnole à Colombo ! Pour Renaud... on ne peut pas dire avec quelle voiture il partirait, puisqu'on ne s'est pas rendu chez Jaguar !
J'ai possédé les 2 : Alfa coupé Bertone et Guilia super Nuova 1600 . 2 autos fantastiques . La côte de la Guilia berline m'étonne un peu quand même...
@Thierry Goubely bonjour oui je trouve que cet engouement soudain pour ce modèle a fait flamber les prix . J'adore cette auto mais pour moi qui roule au quotidien avec mes anciennes ( quand j'en ai ) ça m'embêterait de savoir que je risque 20000 balles a chaque sortie . Cava reléguer ces autos roulantes au quotidien dans les garages de collectionneurs qui ne les roulent pas ... Dommage .
@Thierry Goubely le problème c'est que maintenant que les prix ont flambé et ce à cause de restaurations assez poussées de quelques professionnels il devient difficile de négocier ce genre d'auto . Celle présentée par POA n'est pas à un prix du coup exhorbitant ( à voir quand même de visu l'auto car cette dernière " aimait " bien la rouille qui se faufilait de partout ) . En fait mon expérience de ces Alfa étant assez ancienne . J'ai 60 ans et les ai possédé dans mes " jeunes " années je suis un peu surpris de l'engouement soudain qui les fait s'éloigner de la bourse du collectionneur peu argenté . Comme je dis souvent la côte doit être justifié par l'auto .....
@Thierry Goubely le coupé a été vendu 27000 euros et c'était une 1300 .. je viens de regarder la vidéo en accéléré sur Dailymotion .. Elle était saine apparemment donc le prix était correct pour le modèle et l'état . Passez une bonne journée ..
@@mikebevilacqua8004 effectivement les coupé GT Bertone côtent de plus en plus en ce moment. Il faut compter dans les 40~45 000€ pour certains modèles !
Pour ma part mon père possède un GT 1300, et celui ci côte dans les 14 000 non restauré ! Et une fois restaurée, le prix devrai s'envoler dans les 25 000 € !
Renaud doit prendre l’Alfa, pas la SL car déjà propriétaire de sa Cadillac Alante.
Hummmm l'alfa et la Maserati me font de l'oeil 😁
♪♫ _"Je suis rital et je le reste_
_Et dans le verbe et dans le geste"_ ♫♪ ;-)
Hello,
Sur POA il y a Audi-man, avec cet intervenant, vous pouvez le surnommer encyclopédique-man.
Il est super intéressant.
A bientôt
Gregg
Renaud partira avec la Mercedes parce qu'il l'a dit dans une vidéo.
excellente video de belles voitures revisitées en plus perso je repars avc la maserati )) ce v8 est inimitable
Il y avait le petit coupé sprint aussi, première génération qui ne vaut pas grand-chose encore et qui est très agréable et attachant à conduire !
La mercedes , ça lui irait bien au père Renaud !!
Super intéressant ce monsieur !
Sans hesitation:... aucune.. Je n'ai pas l'argent mais je repartirais bien Alfa Romeo (souvenirs d'enfance magnifiques) et en Maserati. 😀🙋♂️
Les deux carbus sont des doubles corps !
Choix approuvés! ✨👌🏻
La Saab a même été engagée en rallye dans les années 70 se taillant un petit succès!
Suis je le seul à regarder du coin de l'oeil la delta juste à coté de la maserati ? Quelle machine :-)
Effectivement très jolie voiture, ceci dit la maranello derrière n'est pas mal non plus !
@@fabien7791 Ah les italiennes....