AUDON CRUZ CARRETO, gracias por ver mi vídeo y comentar, espero que te sirva mi aportación, que la hago de corazón para toda la bandita vochera, recibe un fuerte abrazo de oso desde la CDMX ✌️🐻
Humb Sanch gracias por ver mi vídeo y comentar pues que bueno que te sirvió de algo, con eso me doy por satisfecho, voy a seguir subiendo mas videitos, que Dios padre te siga bendiciendo y recibe un cordial abrazo de oso de peluche desde la CDMX ✌️🐻
Antes que nada excelente explicación, he visto varios pero este es el mejor explicado y sencillo, una pregunta si mi vocho enciende y no tiene fuerza al empezar a caminar podria ser el distribuidor? Ya le cambié bujías y cables pero sigue igual
@@axelarmandorm1144 gracias por tus palabras pues creo que en tu caso puede ser el tiempo sería bue o que marques primero el tiempo que tiene tu distribuidor actualmente, luego con el motor andando aflojes el distribuidor, aceleralo a manera que quede estable y lentamente lo gires hacia adelante hasta que casi se apague y luego lo regreses hasta que casi se apague otra vez, después vuelvelo a mover hacia adelante hasta que sientas que está bien pareja la marcha del motor sin cabeceos ni vibraciones ese será el nuevo tiempo aprieta el distribuidor y prueba si se mejoro el desempeño sino vuelve a repetir el procedimiento hasta que te quede parejo el motor y no se sienta lento no olvides revisar tus bujías que estén calibradas y tus cables que no fuguen corriente recibe un fuerte abrazo de oso de peluche y bendiciones para ti 🙏🙏🙏
Felipe Cabral es, muchas gracias por ver mi video y comentar espero que te sirva y también gracias por suscribirte bienvenido y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche dios te bendiga !!!
Felipe Cabral gracias por ver mi video y comentar que bueno que te agrado y ojalá y te sea útil en algún momento, mientras tanto recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX y que Dios te siga bendiciendo mucho 🙏🙏🙏🐻✌️
Hola muy bien video mi hermano!! Te hago una consulta.....el piñon de la distribución se puede quitar x arriba ?? Es decir sacando el dotribuidor puedo quitar el piñon?? Un saludo
Diego Cardozo buen día gracias por ver mi vídeo y preguntar, pues mira si se puede pero es un poquito laborioso, ya que quites el distribuidor, con un desarmador plano de ala ancha la más ancha que encuentres, lo insertas en la ranura de la leva donde embona el distribuidor y lo giras en contra sentido de las manecillas del reloj, es decir, lo vas a quitar como si fuera un tornillo hasta que lo puedas jalar con un ganchito, sin embargo al momento de volverlo a meter tienes que tomar en cuenta la misma forma en la que lo sacaste para que no varíe por mucho la posición final del piñón originalmente, porque de lo contrario te va a cambiar la posición de tu tiempo y de las marcas del distribuidor, si lo dejas apuntado al pistón 1 es más fácil recuerda que puedes sacarle una foto para que te sirva de guía, espero haberte ayudado y quesos padre te siga bendiciendo, recibe un abrazo de oso de peluche desde la CDMX ✌️🐻
Buen dia mi querido osito, te saludo de francisco z. Mena en el norte de puebla, mi vocho tiene un distribuidir de ensendido electronico, al pasar fuerte un tope o vache o vibradores se para, se brinca el rotor de la escobilla, le doy vuelta y se la vuelvo a acomodar y de nuevo arranca, me podrias auxiliar en esta falla por fabor, un abraso
Héctor Ávila, buen día mi querido hermano pues puedes checar que tú distribuidor tenga las lainas completas (son como rondanas de lámina) que separan la leva para que embone en la muesca de la pieza interna sino consigue alguna en la casa del tornillo para hacer que el rotor o flecha no se suba cuando pases algún bache como comentas; otra cosa que puedes checar es que al poner tu distribuidor, este asiente bien en su base donde va la abrazadera que apretamos cuando lo ponemos a tiempo, con un desarmador lo puedes abrir para que al meter el distribuidor, este llegué a asentar en la base y así no se brinque, creo que en mi video hay una parte donde les muestro como abrir la abrazadera, espero que te haya podido ayudar hermano, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la hermosa ciudad de México ✌️🐻
Hola mi Vocho hecha explosiones, aveces se apaga y aveces no, ya le eh cambiado todo menos el distribuidor y bobina, cree que pueda ser alguno de los dos?
Mike Cardoso Azpeitia las explosiones pueden ser por varías causas, desde un cable en mal estado, un brincador, el tiempo, mala inyección de gasolina por una basura, la tapa del distribuidor con bornes sucios, alguna fractura en la tapa que fuga la corriente, la escobilla con alguna fractura, desgaste en el árbol de levas, o la bobina que tenga una fuga de corriente, etc. Por eso hay que checar todo antes de comprar piezas para no gastar el balde, ojalá que encuentres la falla en alguna de esas causas que te comento, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🐻✌️ y que Dios te bendiga siempre.
El distribuidor no trabaja con el árbol de levas .trabaja en el engranaje de bronce que va en la punta del cigüeñal...la que trabaja con el arbol de levas es la bomba de gasolina...saludos desde Uruguay.
Carmen Bogao efectivamente la bomba del gasolina es accionada a través de un lápiz de metal que sube y baja con una leva del árbol, y el engrane de bronce embona con la pieza que tiene la muesca y que sirve de base interna del distribuidor, ofrezco una sincera disculpa por mi error, gracias por la aportación y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la capital de México ✌️🐻
Bosco cañas gracias por ver mi video y comentar pues mira el distribuidor tiene en la parte de abajo una especie de leva o figura que está más cargada del centro hacia afuera, lo que la hace asimétrica y la base del engrane donde asienta el distribuidor para hacer si trabajo es igualmente asimétrico, por lo que a menos que estén las dos piezas muy delgadas y/o desgastadas estás no embonan más que de la forma correcta; aunque si llegara a ser el caso que entrara así el distribuidor, no arrancaría ya que se invierte el orden de los cables, ya que en lugar de apuntar la escobilla al pistón uno, la posición invertida apuntaria al pistón tres , el cuatro apuntaria al dos y así sucesivamente por lo que no arrancaría y lógicamente se movería el tiempo, por eso cuando lo quites antes de sacarlo identifica hacia adónde quedó apuntando la punta de la escobilla y cuando lo pongas nuevamente que apunte al mismo lugar para que no tengas problemas, espero haberte ayudado, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🐻✌️
Argueta 234 gracias por ver mi video y preguntar mira como se ve en mi video puedes probar girando la flecha que tiene la escobilla con una mano y presionar el cuerpo del distribuidor con la otra a ver si así baja en el caso que no haya entrado bien la leva en su posición correcta o si no puedes aflojar el tornillo unas dos vueltas e intentar abrir la abrazadera con un desarmador plano y empujar el distribuidor con la otra para que baje , creo que es lo que te puede dar resultado espero que te sirva la información y que Dios padre te siga bendiciendo saludos desde la CDMX 🙏🙏🙏🐻✌️
@@hondasyvochos468 hola gracias por preguntar pues si no tiene corriente puede ser que el embobinado interno esté abierto o que las placas donde embona el cable central estén dañadas o no hagan contacto y no pase corriente Pero una bobina siempre debe tener corriente porque esa es su función la chispa surge cuando acercas el polo positivo del cable a la tierra del motor o del chasis y se crea un arco de alto voltaje ⚡ que conocemos comúnmente como chispa y esa corriente alimenta a los cuatro cables del distribuidor a través de la escobilla a un tiempo a la vez si puedes conseguir otra bobina y hacer la prueba sería lo mejor, de mientras recibe mucha bendiciones y un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🙏🙏
Recuerda que la corriente de positivo que le llega a través de un cable a la terminal física de tu bobina es transformada en alta tensión por el embobinado interno de la misma . Saludos
José Coronel gracias por ver mi video y preguntar pues puedes girar el cigüeñal hasta que la muesca que tiene la polea marcada quedé arriba a la altura de la Unión del bloque, y así te puedes dar cuenta hacia donde apunta la escobilla para que cuando pongas el otro distribuidor calcules que apunte al mismo lugar, y para que no se mueva mucho el tiempo de arranque, antes de que lo quites, raya tu distribuidor viejo con una línea vertical y cuando vayas a poner el distribuidor nuevo te puedes guiar más fácilmente para que el nuevo quedé a la misma posición y arranque rápidamente y no olvides tomar en cuenta inmediatamente que lo quites la posición de la leva interna, solo quedaría pendiente realizar el procedimiento para poner a tiempo tu motor, de la manera que creas más conveniente, (lámpara, oído, chispa), espero haberte servido y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX, y que dios te bendiga amigo!!!!✌️🐻
Muchas gracias por compartir tu conocimiento...muchas personas lo explican de manera más complicada...
Buena explicación. Maestro gracias por compartir
AUDON CRUZ CARRETO, gracias por ver mi vídeo y comentar, espero que te sirva mi aportación, que la hago de corazón para toda la bandita vochera, recibe un fuerte abrazo de oso desde la CDMX ✌️🐻
Excelente video maestro oso aclaro usted mis dudas gracias
Humb Sanch gracias por ver mi vídeo y comentar pues que bueno que te sirvió de algo, con eso me doy por satisfecho, voy a seguir subiendo mas videitos, que Dios padre te siga bendiciendo y recibe un cordial abrazo de oso de peluche desde la CDMX ✌️🐻
Muchas gracias Sí me sirvió
Antes que nada excelente explicación, he visto varios pero este es el mejor explicado y sencillo, una pregunta si mi vocho enciende y no tiene fuerza al empezar a caminar podria ser el distribuidor? Ya le cambié bujías y cables pero sigue igual
@@axelarmandorm1144 gracias por tus palabras pues creo que en tu caso puede ser el tiempo sería bue o que marques primero el tiempo que tiene tu distribuidor actualmente, luego con el motor andando aflojes el distribuidor, aceleralo a manera que quede estable y lentamente lo gires hacia adelante hasta que casi se apague y luego lo regreses hasta que casi se apague otra vez, después vuelvelo a mover hacia adelante hasta que sientas que está bien pareja la marcha del motor sin cabeceos ni vibraciones ese será el nuevo tiempo aprieta el distribuidor y prueba si se mejoro el desempeño sino vuelve a repetir el procedimiento hasta que te quede parejo el motor y no se sienta lento no olvides revisar tus bujías que estén calibradas y tus cables que no fuguen corriente recibe un fuerte abrazo de oso de peluche y bendiciones para ti 🙏🙏🙏
Ánimo
Sencillo y bien explicado...nuevo suscriptor
Felipe Cabral es, muchas gracias por ver mi video y comentar espero que te sirva y también gracias por suscribirte bienvenido y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche dios te bendiga !!!
Muy bien
Felipe Cabral gracias por ver mi video y comentar que bueno que te agrado y ojalá y te sea útil en algún momento, mientras tanto recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX y que Dios te siga bendiciendo mucho 🙏🙏🙏🐻✌️
Hola muy bien video mi hermano!!
Te hago una consulta.....el piñon de la distribución se puede quitar x arriba ?? Es decir sacando el dotribuidor puedo quitar el piñon?? Un saludo
Diego Cardozo buen día gracias por ver mi vídeo y preguntar, pues mira si se puede pero es un poquito laborioso, ya que quites el distribuidor, con un desarmador plano de ala ancha la más ancha que encuentres, lo insertas en la ranura de la leva donde embona el distribuidor y lo giras en contra sentido de las manecillas del reloj, es decir, lo vas a quitar como si fuera un tornillo hasta que lo puedas jalar con un ganchito, sin embargo al momento de volverlo a meter tienes que tomar en cuenta la misma forma en la que lo sacaste para que no varíe por mucho la posición final del piñón originalmente, porque de lo contrario te va a cambiar la posición de tu tiempo y de las marcas del distribuidor, si lo dejas apuntado al pistón 1 es más fácil recuerda que puedes sacarle una foto para que te sirva de guía, espero haberte ayudado y quesos padre te siga bendiciendo, recibe un abrazo de oso de peluche desde la CDMX ✌️🐻
@@osodepeluche7532 muchas gracias por tu ayuda
Buen dia mi querido osito, te saludo de francisco z. Mena en el norte de puebla, mi vocho tiene un distribuidir de ensendido electronico, al pasar fuerte un tope o vache o vibradores se para, se brinca el rotor de la escobilla, le doy vuelta y se la vuelvo a acomodar y de nuevo arranca, me podrias auxiliar en esta falla por fabor, un abraso
Héctor Ávila, buen día mi querido hermano pues puedes checar que tú distribuidor tenga las lainas completas (son como rondanas de lámina) que separan la leva para que embone en la muesca de la pieza interna sino consigue alguna en la casa del tornillo para hacer que el rotor o flecha no se suba cuando pases algún bache como comentas; otra cosa que puedes checar es que al poner tu distribuidor, este asiente bien en su base donde va la abrazadera que apretamos cuando lo ponemos a tiempo, con un desarmador lo puedes abrir para que al meter el distribuidor, este llegué a asentar en la base y así no se brinque, creo que en mi video hay una parte donde les muestro como abrir la abrazadera, espero que te haya podido ayudar hermano, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la hermosa ciudad de México ✌️🐻
@@osodepeluche7532 muchisimas gracias, un abrazo a distancia.
Hola mi Vocho hecha explosiones, aveces se apaga y aveces no, ya le eh cambiado todo menos el distribuidor y bobina, cree que pueda ser alguno de los dos?
Mike Cardoso Azpeitia las explosiones pueden ser por varías causas, desde un cable en mal estado, un brincador, el tiempo, mala inyección de gasolina por una basura, la tapa del distribuidor con bornes sucios, alguna fractura en la tapa que fuga la corriente, la escobilla con alguna fractura, desgaste en el árbol de levas, o la bobina que tenga una fuga de corriente, etc. Por eso hay que checar todo antes de comprar piezas para no gastar el balde, ojalá que encuentres la falla en alguna de esas causas que te comento, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🐻✌️ y que Dios te bendiga siempre.
El distribuidor no trabaja con el árbol de levas .trabaja en el engranaje de bronce que va en la punta del cigüeñal...la que trabaja con el arbol de levas es la bomba de gasolina...saludos desde Uruguay.
Carmen Bogao efectivamente la bomba del gasolina es accionada a través de un lápiz de metal que sube y baja con una leva del árbol, y el engrane de bronce embona con la pieza que tiene la muesca y que sirve de base interna del distribuidor, ofrezco una sincera disculpa por mi error, gracias por la aportación y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la capital de México ✌️🐻
Hola Que pasa si se pone el distribuidor alrebes gracias
Bosco cañas gracias por ver mi video y comentar pues mira el distribuidor tiene en la parte de abajo una especie de leva o figura que está más cargada del centro hacia afuera, lo que la hace asimétrica y la base del engrane donde asienta el distribuidor para hacer si trabajo es igualmente asimétrico, por lo que a menos que estén las dos piezas muy delgadas y/o desgastadas estás no embonan más que de la forma correcta; aunque si llegara a ser el caso que entrara así el distribuidor, no arrancaría ya que se invierte el orden de los cables, ya que en lugar de apuntar la escobilla al pistón uno, la posición invertida apuntaria al pistón tres , el cuatro apuntaria al dos y así sucesivamente por lo que no arrancaría y lógicamente se movería el tiempo, por eso cuando lo quites antes de sacarlo identifica hacia adónde quedó apuntando la punta de la escobilla y cuando lo pongas nuevamente que apunte al mismo lugar para que no tengas problemas, espero haberte ayudado, recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🐻✌️
Amigo, me es imposible colocar el distribuidor hasta la base que puedo hacer ? Le falta nada pero no se porque no termina de entrar
Argueta 234 gracias por ver mi video y preguntar mira como se ve en mi video puedes probar girando la flecha que tiene la escobilla con una mano y presionar el cuerpo del distribuidor con la otra a ver si así baja en el caso que no haya entrado bien la leva en su posición correcta o si no puedes aflojar el tornillo unas dos vueltas e intentar abrir la abrazadera con un desarmador plano y empujar el distribuidor con la otra para que baje , creo que es lo que te puede dar resultado espero que te sirva la información y que Dios padre te siga bendiciendo saludos desde la CDMX 🙏🙏🙏🐻✌️
Una pregunta mi vovina no tiene. Chispa pero si tiene corriente que será no prende mi vocho
@@hondasyvochos468 hola gracias por preguntar pues si no tiene corriente puede ser que el embobinado interno esté abierto o que las placas donde embona el cable central estén dañadas o no hagan contacto y no pase corriente Pero una bobina siempre debe tener corriente porque esa es su función la chispa surge cuando acercas el polo positivo del cable a la tierra del motor o del chasis y se crea un arco de alto voltaje ⚡ que conocemos comúnmente como chispa y esa corriente alimenta a los cuatro cables del distribuidor a través de la escobilla a un tiempo a la vez si puedes conseguir otra bobina y hacer la prueba sería lo mejor, de mientras recibe mucha bendiciones y un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX 🙏🙏🙏
Recuerda que la corriente de positivo que le llega a través de un cable a la terminal física de tu bobina es transformada en alta tensión por el embobinado interno de la misma . Saludos
Amigo hay que poner a punto el motor para sacar el distribuidor
José Coronel gracias por ver mi video y preguntar pues puedes girar el cigüeñal hasta que la muesca que tiene la polea marcada quedé arriba a la altura de la Unión del bloque, y así te puedes dar cuenta hacia donde apunta la escobilla para que cuando pongas el otro distribuidor calcules que apunte al mismo lugar, y para que no se mueva mucho el tiempo de arranque, antes de que lo quites, raya tu distribuidor viejo con una línea vertical y cuando vayas a poner el distribuidor nuevo te puedes guiar más fácilmente para que el nuevo quedé a la misma posición y arranque rápidamente y no olvides tomar en cuenta inmediatamente que lo quites la posición de la leva interna, solo quedaría pendiente realizar el procedimiento para poner a tiempo tu motor, de la manera que creas más conveniente, (lámpara, oído, chispa), espero haberte servido y recibe un fuerte abrazo de oso de peluche desde la CDMX, y que dios te bendiga amigo!!!!✌️🐻