Essa moto tem manutenção futura simples, feita com material de qualidade pra durar, tem potência, tem estilo, é econômica pelo que anda, tem velocidade final excelente... Moto pra ficar pra sempre sem estresse. Show
Uma moto que belisca o limite de velocidade das rodovias em segunda marcha é tudo que a gente precisa, tudo pelo mesmo preço de uma XRE, quem tem concessionária da RE em sua cidade pode comprar sem medo de ser feliz, se não tiver não recomendaria. Dono de uma Interceptor Sunset Strip muito satisfeito.
Eu era um que criticava a Royal, mas fui experimentar a Continental e me surpreendi positivamente. A moto é uma delícia de tocar. Fiquei muito tentado a comprar uma. Se eu fosse pegar uma zero hoje, com certeza seria a minha escolha.
É praticamente uma cbzona 450. Apenas 3cv a mais de potência e pouco mais de 1kg a mais de torque. Mas a cb é em giro mais baixo. Tenho uma e almejo pegar uma Royal Enfield ainda.
Tenho uma GSX 650F / Suzuki - Viajei bastante com a motoca já, coloquei 5 mil km em 4 ou 5 meses de uso, antes disso, viajei muito de Fazer 250, umas 5 vezes ida e volta de 500km cada. Então, pelas minhas experiencias, viajar com motos de 5 marchas cansa o punho (caso da Fazer), e viajar em velocidades acima de 130km/h, cansa também (isso pra motos carenadas como o caso da minha GSX e com garupa, onde não se pode deitar na bolha, as nakeds deve cansar bem mais). Portanto, a velocidade de cruzeiro ideal que considero é 130 km/h em trechos onde isso é possível (sem buracos e asfalto bonito), e em torno de 80-90km/h em trechos mais ruins, se possível também. E essa moto ela atende tudo isso ai, ela tem força pra puxar até uma velocidade gostosa de cruzeiro, e top speed bom pra ultrapassagens. A Royal demorou pra lançar, pelo preço eu teria pegado uma no lançamento. O complicado foi ter andado na GSX, roncão, conforto, windscreen, bela, forte, respectivamente economica (nessa velocidade que falei, da média de 16 Km/L, cheguei a fazer 19,3Km/L), ai não deu, tive que comprar HFUEASHUFESA (os primeiros passeios estão ai no meu perfil, GSX, hornet e Xj6)
Fui na Royal Enfield do Anália Franco em SP ver a Interceptor 650. Mas o valor da 1° revisão é muito cara R$ 748.00 que tem que ser feita com 48 dias ou 500km.
Sou apaixonado pelas cafe racers bicilíndricas (na verdade, para mim uma café racer tem que ser bicilíndrica, por tradição). Ronco maravilhoso! Já me imaginei pilotando ela em uma country road.
Quanto mais vídeos eu vejo das royal 650, mais indeciso eu fico entre a Interceptor e a continental. Mas esse vídeo já me deu bastante luz, e foi bem informativo. Valeu Rod...quer dizer, filipinho da R 😂😂
Essa moto pra mim é a mais bonita da Royal .Quem comenta que não quer ver moto na Auto Super tem m... Na cabeça só pode. Canal não se chama "Carro super". Tomara que seu canal bombe nesse estilo Rodolfinho da z. Tenta trazer todo tipo de moto.
Receita da CB400/450 bicilíndrico um pouco maior, visual lembra, potência semelhante, desempenho semelhante, deve ser uma moto interessante ao meu ver, compraria fácil !
Seria bacana aproveitsr essa parceria com a Royal e mostrar todos os modelos e concorrência com as demais do mesmo segmento....sou fã da Night Rod q vc colocou a venda...rss.mas nao abro mão de conhecer sobre as outras classicas ou custom
Honesta ela e você também! Moto centenária boa durável, bebe um pouco pela cilindrada porém é como o senhor mesmo falou: Tocada esportiva, torque em baixa e tem tudo pra fazer sucesso também aqui no Brasil ! Parabéns deixei meu like e me inscrevi no canal e te desejo bastante inspiração com sua moto nunca deixando de curtir trazendo sua família pra curtir também leve os filhotes pra passear porque eles nunca mais esquecerão, te digo de cadeira. Abraço Sr. Felipe!
Boa Felipe, como essa moto é parecida com as antigas CBs 400 e 450DX até o desenpenpenho é bem parecido pelomenos com o desenpenpenho da CB450 vi alguns videos no yotube da mesma chegando á 170Km/h também tenho a impressão que vai ter donos de CB migrando para éssa 650 pelo motivo de poderem tirar zéra na Royal forte abraço.
Show, quando vi as primeiras imagens destas motos no salão duas rodas, pensei comigo é essa..essa será a minha futura moto para o dia a dia, Interceptor, já estive na Royal Enfield Campinas, onde particularmente fui muito bem atendido, também já realizei o teste drive na Interceptor, sem cometários, a moto é excelente. Agora só falta convencer a patroa..Abraço.
Andei na Classic e não curti - por tudo que disse. Agora essas bicilíndricas é outra conversa. Projeto moderno, com muita tecnologia. Essa moto é excelente para uso diário, principalmente nos grandes centros - vale lembrar que as Royals são pouco visadas por ladrões. Além disso, permite passeios nos fds. Seria importante dizer - mas sei que não é praxe dos avaliadores - trazer preço médio de seguro. Pela realidade dos grandes centros, valor de seguro e detalhar se a moto é visada por bandidos seria um diferencial. Além disso, seria importante detalhar um pouco o painel e os instrumentos de operação das motos. Abs e parabéns pelo vídeo!
Tenho uma sujestão, nesses casos de teste com motos e carros, coloca o velocímetro/contagiros e indicador de marchas na tela do vídeo, como se fosse um game em primeira pessoa, eu já vi isso em algum vídeo, e fica muito da hora 🤟
Curti o som dela, achei até bonito, e se parar para analisar a Interceptor vale mais apena que uma CG atualmente desde o valor da moto e a manutenção, claro quee deve se levar em consideração a distância da concessionária para fazer as revisões, como no meu caso fica mais difícil fazer as revisões na concessionária pois fica uns 200km de Curitiba ou de Florianópolis, ffica quase no meio das duas, 3h de distância, não dá para fazer uum bate volta 😢
Vendo essa pilotagem fiquei mais pro lado da Continental GT, mas eu vou usar a minha pra trabalhar tbm, que fica cerca de 3km de casa, trajeto curto. E também pretendo viajar, agora nao sei se opto por mais conforto na Interceptor, ou mais espirtividade com a Continental.
Muito legal a apresentação da máquina,O coração até disparou aqui kkk, pra mim a Royal Enfield reascendeu a chama ,para os admiradores do estilo Abração
Parabéns mano, curti muito a moto não é o meu estilo e moto, gosto muito das nakeds mas não da pra ter uma em São Paulo ainda mais na zona leste. Essa Royal me chamou muito a atenção ainda mais hoje que não utilizo a moto todos os dias Parabéns
Felipe sou motoqueiro tb! ( esse negócio de motociclista é balela). Curto carro e tal, mas motoca é a paixão! Curti muita tua avaliação! Feita por quem curte motoca, sem frescura... Mostrando pontos que a galera em geral, não mostra... Acho que vc está no rumo certo, no que tange as motos no canal... Abração grande pra tua família!
Faz um vídeo sobre os problemas das Himalaian, pq pelo preço compensa mto, mas vi gente falando bem e gente falando mau, principalmente no controle de qualidade indiano, que já é conhecidamente péssimo nos carros
Cara tenho dois colegas que possuem motos parecidas com esta, mas foram montadas a partir da CB 450. Quanto ao escapamento, o que é aquele que foi feito para a Himalayan?!? Que coisa bonita, não deve nada para ninguém, no mundo todo...
Amo carros, motos e a AS. Ficou feliz de ver esse conteúdo apresentado por você. PARABÉNS, vídeo ficou completo e show de bola, eu só daria uma dica pra vc melhorar o áudio no onboard, ficou um pouco "estourado", mas do resto ficou show.
Ela tem algum limitador. Depois que vi um vídeo na Índia de uma continental gt contra uma r3 deu pra ver que passa disso. A R3 não conseguiu passar a continental. Detalhe no painel da R3 marcava 195 km/h. Para quem tem curiosidade tem o vídeo no UA-cam . Continental gt 650 x Yamaha R3.
Cara, me apaixonei nessa moto! Havia ouvido falar, mas não sabia nada sobre... Fui pesquisar e fiquei muito impressionado (principalmente no preço rsrsrs)... Meu projeto é pegar um Continental GT 650 em breve...
Parabéns Felipão! Ainda prefiro carros, mas entendo a paixão por motos. E acho que faltam canais com esse tipo de proposta, uma abordagem mais madura, mas ainda com um toque leve e divertido!
Muito bom a materia, ja andei nessa moto e gostei, principalmente nas reducoes de marcha e posterior saida de semaforo, preco muito bom e moto honesta, valeu
Vídeo esclarecedor...estou num dilema tremendo...gastar esse valor numa continental 650 zero ou numa street twin 900 usada...já tive uma 650, uma dragstar, e acho uma boa cilindrada...vale para o dia a dia e para estrada...usava minha drag no dia a dia...moto de ir pro trabalho...o vídeo me deixou muito inclinado a fazer uma visita a concessionária Royal...a street tem realmente muita tecnologia incorporada na moto, mas, em se tratando de preços de peças no Brasil, isso pode ser um baita problema...
As duas você vai se divertir muito, eu tenho uma Interceptor, a questão é que a Street twin é uma moto mais bem acabada, então no fim o que vai pesar são algumas coisas como a garantia da RE que é de 3 anos, outra coisa que pode pesar bastante é se você deseja customizar a moto, pq se for é melhor a Interceptor 650. Meu conselho é se você encontra uma Street Twin 900 boa por um preço bom vai nela, eu acho a Interceptor mais bonita que a Street twin, então não olhei para esse modelo na hora da escolha, tinha uma t120 que eu também acho bonita mas o cara vendeu e a diferença para pega ela era de 10k, que eu vou usar para compra peças. enfim, questão de gosto.
Parabéns pelo vídeo mas no meu ponto de vista a interceptor deve ser mas confortável na pilotagem,gostaria de ver vc andar em uma interceptor para vc nós falar qual é melhor no seu ponto de vista,já que a motorização é a mesma.
Tenho uma CB 450 custom ano 88, pretendo vende-la logo para comprar uma 650 da RE. Pelo que vejo essa é muito parecida com o sistema da minha CB só que aprimorado. A minha tem autonomia de 17 a 20 Km/L
Da hora o seu canal Filipe, muito foda! Eu curto muito carro, mas moto é a minha paixão, agora você está falando a minha língua. Não quero parecer chato, mas eu preciso falar mano. Não é cilindradas cubicas e sim centímetros cúbicos (cm³). Estou curtindo muito os canais seu e do Lucas!!! Parabéns mano!!! Eu vi a sua moto la na escola mestre das motos, eu estou fazendo um curso lá e reconheci ela na hora que eu vi. Sou um seguidor assíduo da auto super. Sucesso pra você!!!
4 роки тому
Lembrou-me a silhueta da cb400 yelow que meu coroa tinha... Moto muito top!
Vídeo bom de ver! Continua nessa linha que tá bacana. Tem informação além do "fichatecniquês", tem ronco do motor (sempre gosto), tem pilotagem. Muito bom.
Parabéns pelo vídeo, Filipe! Muito esclarecedor pra quem pretende adquirir a moto. Tenho uma Interceptor e estou muito satisfeito com a compra, moto excelente, com bom desempenho e conforto satisfatório. E não toma pau de CB 400/450 não kkkkk A Royal Enfield acertou muito nessas motos, infelizmente ainda não tive oportunidade de experimentar a Classic 500, mas estou muito contente com os resultados que estou tendo com a Interceptor. Abraço!
Gostei muito do vídeo, mostrando o trajeto e comentando, mostrando a performance. Achei o som dela surpreendente, estava esperando que mesmo com escape ficasse um bem sem graça. Como está os acessórios pra ela? Tem opção de alforges e bagageiros? Acha que é uma moto confortável pra fazer uma viagem de uns 1000 km? Banco é confortável? Tem como trocar como as HD?
Prezado Felipe Bueno. Sempre vejo você elogiando a continental. Gentileza, me tire uma dúvida. Quando vc diz que a moto não tem BO, essa informação também vale para a interceptor? Grato.
Bela moto clássica bonita adoraria ter. Porém Muita reclamação não tem peça de reposição básicas nas concessionárias, por exemplo tipo kit relação não tem disponível.
01/07/2022. Têm gente que critica interceptor e continental! Mais não têm condições de pegar uma da triunf! Que é praticamente o dobro! Gostaria de uma cb 500! Porém vou pagar quase duas interceptor! A Royal enfild, não aumenta os preços como as outras! Em um aumento que teve não passou de 2mil reais! Aqui em BSB uma interceptor está tipo, 28mil!
Parabéns! Pelo VÍDEO! Muito bom mesmo singelo mas falou tudo.Esta moto vai ser a minha próxima, adorei esta motoca lembra muito as motos da honda dos anos 70 e 80.valeuuu👍✌
Achei top a moto e o vídeo.... Muito bom msm.... Super aprovo esse tipo de conteúdo...kkk... Filipao só precisa aprender a fazer puntataco....na moto é necessário... Principalmente nas reduções.... Não precisa de embreagem deslizante pra não deixar o pneu traseiro arrastar.... é só levantar o giro na redução.... Treina lá... No mais tá top!!!
Parabéns mano tá começando muito bem com as motos! Sucesso!
Valeuuu mano!
Certeza que o Filipe escreveu os dois comentários.
@@CanalMotorama bacana saber que vcs se conhecem, acompanho os dois canais... parabens
@@CanalMotorama deve ser o gordo, arthur, aires ou sla
Felipe: Parabéns mano tá começando muito bem com as motos! Sucesso!
Felipe: Valeuuu mano!
Essa moto tem manutenção futura simples, feita com material de qualidade pra durar, tem potência, tem estilo, é econômica pelo que anda, tem velocidade final excelente... Moto pra ficar pra sempre sem estresse. Show
Quer comprar a minha? estou vendendo.
Boa, curti a moto, combinação de cor bonita mesmo!! A gasolina no México é tipo a do Brasil?
Da um role nela lucas kkkkk
(só não vale quebrar)
A cor combina com o visual do Felipe platinado RS abç aos dois
Não entendo esta citação sobre "México" . É uma pista, um local ou uma piada interna. 🤔
@@cristianjardim100 tmb queria mt saber cara kksksksk
@@cristianjardim100 Rodo anel
RE fez uma moto sem plásticos, linda e com preço justo. Nem precisava funcionar, já seria sucesso.
Muito bacana seu comentário gostei mesmo
Uma moto que belisca o limite de velocidade das rodovias em segunda marcha é tudo que a gente precisa, tudo pelo mesmo preço de uma XRE, quem tem concessionária da RE em sua cidade pode comprar sem medo de ser feliz, se não tiver não recomendaria. Dono de uma Interceptor Sunset Strip muito satisfeito.
Eu era um que criticava a Royal, mas fui experimentar a Continental e me surpreendi positivamente. A moto é uma delícia de tocar. Fiquei muito tentado a comprar uma. Se eu fosse pegar uma zero hoje, com certeza seria a minha escolha.
Comprei , estou satisfeito . Vídeo muito top . Ariel , Cuiabá mt
É praticamente uma cbzona 450. Apenas 3cv a mais de potência e pouco mais de 1kg a mais de torque. Mas a cb é em giro mais baixo. Tenho uma e almejo pegar uma Royal Enfield ainda.
Tenho uma GSX 650F / Suzuki - Viajei bastante com a motoca já, coloquei 5 mil km em 4 ou 5 meses de uso, antes disso, viajei muito de Fazer 250, umas 5 vezes ida e volta de 500km cada. Então, pelas minhas experiencias, viajar com motos de 5 marchas cansa o punho (caso da Fazer), e viajar em velocidades acima de 130km/h, cansa também (isso pra motos carenadas como o caso da minha GSX e com garupa, onde não se pode deitar na bolha, as nakeds deve cansar bem mais).
Portanto, a velocidade de cruzeiro ideal que considero é 130 km/h em trechos onde isso é possível (sem buracos e asfalto bonito), e em torno de 80-90km/h em trechos mais ruins, se possível também. E essa moto ela atende tudo isso ai, ela tem força pra puxar até uma velocidade gostosa de cruzeiro, e top speed bom pra ultrapassagens. A Royal demorou pra lançar, pelo preço eu teria pegado uma no lançamento. O complicado foi ter andado na GSX, roncão, conforto, windscreen, bela, forte, respectivamente economica (nessa velocidade que falei, da média de 16 Km/L, cheguei a fazer 19,3Km/L), ai não deu, tive que comprar HFUEASHUFESA (os primeiros passeios estão ai no meu perfil, GSX, hornet e Xj6)
Por esse preço vale muuuuito a pena. Principalmente pra quem não gosta de naked ou carenada. E tbm não tem condições de ter uma Harley
Royal Enfield veio pra ficar no mercado brasileiro!
Parabéns pelo vídeo! Finalmente alguém testando a moto de verdade. Estamos todos curiosos para ver essa moto andando forte
Esse ronco é espetacular!
Fui na Royal Enfield do Anália Franco em SP ver a Interceptor 650. Mas o valor da 1° revisão é muito cara R$ 748.00 que tem que ser feita com 48 dias ou 500km.
Paguei 600 reais na revisão da r3
Sou apaixonado pelas cafe racers bicilíndricas (na verdade, para mim uma café racer tem que ser bicilíndrica, por tradição). Ronco maravilhoso! Já me imaginei pilotando ela em uma country road.
Quanto mais vídeos eu vejo das royal 650, mais indeciso eu fico entre a Interceptor e a continental.
Mas esse vídeo já me deu bastante luz, e foi bem informativo.
Valeu Rod...quer dizer, filipinho da R 😂😂
Estou nessa dúvida cruel kkkk
Essa moto pra mim é a mais bonita da Royal .Quem comenta que não quer ver moto na Auto Super tem m... Na cabeça só pode. Canal não se chama "Carro super".
Tomara que seu canal bombe nesse estilo Rodolfinho da z. Tenta trazer todo tipo de moto.
Enfim Comprei a Minha! Aleluia 🙌
Motinha anda bem pra caramba. A concorrência que se prepare !
Sonho de moto!! A Royal deveria ter concessionária no Nordeste. Iria fazer muito sucesso!!
Receita da CB400/450 bicilíndrico um pouco maior, visual lembra, potência semelhante, desempenho semelhante, deve ser uma moto interessante ao meu ver, compraria fácil !
O único veiculo vendido no Brasil que não teve aumento de preço em 2021
Excelente!
Um dia chego lá!!!
Que legal Felipe! Saindo de uma XRE 190 para uma Continental Royal Enfield, minha próxima motoca 😀🏍
Seria bacana aproveitsr essa parceria com a Royal e mostrar todos os modelos e concorrência com as demais do mesmo segmento....sou fã da Night Rod q vc colocou a venda...rss.mas nao abro mão de conhecer sobre as outras classicas ou custom
Honesta ela e você também! Moto centenária boa durável, bebe um pouco pela cilindrada porém é como o senhor mesmo falou: Tocada esportiva, torque em baixa e tem tudo pra fazer sucesso também aqui no Brasil ! Parabéns deixei meu like e me inscrevi no canal e te desejo bastante inspiração com sua moto nunca deixando de curtir trazendo sua família pra curtir também leve os filhotes pra passear porque eles nunca mais esquecerão, te digo de cadeira. Abraço Sr. Felipe!
essa marca tem mto bom gosto, só moto maravilhosa
Boa Felipe, como essa moto é parecida com as antigas CBs 400 e 450DX até o desenpenpenho é bem parecido pelomenos com o desenpenpenho da CB450 vi alguns videos no yotube da mesma chegando á 170Km/h também tenho a impressão que vai ter donos de CB migrando para éssa 650 pelo motivo de poderem tirar zéra na Royal forte abraço.
Show, quando vi as primeiras imagens destas motos no salão duas rodas, pensei comigo é essa..essa será a minha futura moto para o dia a dia, Interceptor, já estive na Royal Enfield Campinas, onde particularmente fui muito bem atendido, também já realizei o teste drive na Interceptor, sem cometários, a moto é excelente. Agora só falta convencer a patroa..Abraço.
Andei na Classic e não curti - por tudo que disse. Agora essas bicilíndricas é outra conversa. Projeto moderno, com muita tecnologia.
Essa moto é excelente para uso diário, principalmente nos grandes centros - vale lembrar que as Royals são pouco visadas por ladrões. Além disso, permite passeios nos fds.
Seria importante dizer - mas sei que não é praxe dos avaliadores - trazer preço médio de seguro. Pela realidade dos grandes centros, valor de seguro e detalhar se a moto é visada por bandidos seria um diferencial.
Além disso, seria importante detalhar um pouco o painel e os instrumentos de operação das motos.
Abs e parabéns pelo vídeo!
Ótimas observações!
Tenho uma sujestão, nesses casos de teste com motos e carros, coloca o velocímetro/contagiros e indicador de marchas na tela do vídeo, como se fosse um game em primeira pessoa, eu já vi isso em algum vídeo, e fica muito da hora 🤟
Curti o som dela, achei até bonito, e se parar para analisar a Interceptor vale mais apena que uma CG atualmente desde o valor da moto e a manutenção, claro quee deve se levar em consideração a distância da concessionária para fazer as revisões, como no meu caso fica mais difícil fazer as revisões na concessionária pois fica uns 200km de Curitiba ou de Florianópolis, ffica quase no meio das duas, 3h de distância, não dá para fazer uum bate volta 😢
Lembrei da GS 500....minha primeira média...top
Não se pode querer comparar a RE com as motos atuais.apesar de ela ter evoluído. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns Felipe! Fica sem gravar não irmão!
Vendo essa pilotagem fiquei mais pro lado da Continental GT, mas eu vou usar a minha pra trabalhar tbm, que fica cerca de 3km de casa, trajeto curto. E também pretendo viajar, agora nao sei se opto por mais conforto na Interceptor, ou mais espirtividade com a Continental.
O ronco dessa moto é lindo de ouvir
Muito legal a apresentação da máquina,O coração até disparou aqui kkk, pra mim a Royal Enfield reascendeu a chama ,para os admiradores do estilo
Abração
Bela avaliação! Vi essa moto no canal Motorama... Achei um excelente custo benefício msm... 🤘🤘🤘
Essa é ainda mais legal do que a outra! Deve ser ótima de tocada.
Parabéns mano, curti muito a moto não é o meu estilo e moto, gosto muito das nakeds mas não da pra ter uma em São Paulo ainda mais na zona leste. Essa Royal me chamou muito a atenção ainda mais hoje que não utilizo a moto todos os dias
Parabéns
Seguro pra SP ta batendo 7,7k na porto com perfil de 30 anos e garagem própria, pra lazer. Difícil assim.
Felipe sou motoqueiro tb! ( esse negócio de motociclista é balela). Curto carro e tal, mas motoca é a paixão! Curti muita tua avaliação! Feita por quem curte motoca, sem frescura... Mostrando pontos que a galera em geral, não mostra... Acho que vc está no rumo certo, no que tange as motos no canal... Abração grande pra tua família!
Faz um vídeo sobre os problemas das Himalaian, pq pelo preço compensa mto, mas vi gente falando bem e gente falando mau, principalmente no controle de qualidade indiano, que já é conhecidamente péssimo nos carros
Vdd Matheus, vejo gente falando bem e mal. Mas não sei qual é a real dela. Tô pensando em pegar uma
Gosto de moto old school. Principalmente da tremedeira, massa dms. Um dia terei uma
que moto dahora, um sonho, café racer maravilhosa
Cara tenho dois colegas que possuem motos parecidas com esta, mas foram montadas a partir da CB 450. Quanto ao escapamento, o que é aquele que foi feito para a Himalayan?!? Que coisa bonita, não deve nada para ninguém, no mundo todo...
Legallllll Felipe o seu vídeo sobre as explicações das motos Royal ...ajuda bastante as pessoas na hora da compra....
Experimentei uma 500 da Royal, e é uma excelente moto, além do custo x benefício!
Parabéns pelo vídeo, vou fazer um test ride com a INT. Desejo que a RE venda muito e cuide do pós-venda com atenção. Sucesso com a Classic!
Parabéns, vídeo real e com comentários verdadeiros, fala em um outro vídeo sobre o custo benefício das peças e valores da manutenção.
Amo carros, motos e a AS. Ficou feliz de ver esse conteúdo apresentado por você. PARABÉNS, vídeo ficou completo e show de bola, eu só daria uma dica pra vc melhorar o áudio no onboard, ficou um pouco "estourado", mas do resto ficou show.
a moto é linda mas esse quintal de gramado gigante é meu sonho hehehe
Gostei do vídeo. Melhor vídeo no UA-cam sobre a Continental, mas ficou faltando dizer quais são as customizações que pode pedir direto na loja
Tenha sorte, que os problemas estejam ainda na garantia.
Ela tem algum limitador. Depois que vi um vídeo na Índia de uma continental gt contra uma r3 deu pra ver que passa disso. A R3 não conseguiu passar a continental. Detalhe no painel da R3 marcava 195 km/h. Para quem tem curiosidade tem o vídeo no UA-cam . Continental gt 650 x Yamaha R3.
Cara, me apaixonei nessa moto! Havia ouvido falar, mas não sabia nada sobre... Fui pesquisar e fiquei muito impressionado (principalmente no preço rsrsrs)... Meu projeto é pegar um Continental GT 650 em breve...
Olha moto deu 140 150 fácil bacana e o ronquinho dela é top ... abraço CWB WL
Parabéns Felipão! Ainda prefiro carros, mas entendo a paixão por motos. E acho que faltam canais com esse tipo de proposta, uma abordagem mais madura, mas ainda com um toque leve e divertido!
Valeuuu Japabil tamo junto irmão
Muito bom a materia, ja andei nessa moto e gostei, principalmente nas reducoes de marcha e posterior saida de semaforo, preco muito bom e moto honesta, valeu
Vídeo esclarecedor...estou num dilema tremendo...gastar esse valor numa continental 650 zero ou numa street twin 900 usada...já tive uma 650, uma dragstar, e acho uma boa cilindrada...vale para o dia a dia e para estrada...usava minha drag no dia a dia...moto de ir pro trabalho...o vídeo me deixou muito inclinado a fazer uma visita a concessionária Royal...a street tem realmente muita tecnologia incorporada na moto, mas, em se tratando de preços de peças no Brasil, isso pode ser um baita problema...
As duas você vai se divertir muito, eu tenho uma Interceptor, a questão é que a Street twin é uma moto mais bem acabada, então no fim o que vai pesar são algumas coisas como a garantia da RE que é de 3 anos, outra coisa que pode pesar bastante é se você deseja customizar a moto, pq se for é melhor a Interceptor 650.
Meu conselho é se você encontra uma Street Twin 900 boa por um preço bom vai nela, eu acho a Interceptor mais bonita que a Street twin, então não olhei para esse modelo na hora da escolha, tinha uma t120 que eu também acho bonita mas o cara vendeu e a diferença para pega ela era de 10k, que eu vou usar para compra peças. enfim, questão de gosto.
Parabéns pelo vídeo mas no meu ponto de vista a interceptor deve ser mas confortável na pilotagem,gostaria de ver vc andar em uma interceptor para vc nós falar qual é melhor no seu ponto de vista,já que a motorização é a mesma.
Linda moto agora vamos esperar pra ver como vai se comportar aqui
Parabéns, essa moto é um excelente custo benefício ...
Moto sensacional, acerto fino! Parabéns!
Tenho uma CB 450 custom ano 88, pretendo vende-la logo para comprar uma 650 da RE.
Pelo que vejo essa é muito parecida com o sistema da minha CB só que aprimorado.
A minha tem autonomia de 17 a 20 Km/L
Chega a fazer 30 depende da mao
Excelente ! Show de test Ride! Mostrou muito bem a moto!
Felipe, adorei o teste, fiquei fã da motoca, o som desse escapamento é demais, realmente contagiante. Parabéns.
Da hora o seu canal Filipe, muito foda! Eu curto muito carro, mas moto é a minha paixão, agora você está falando a minha língua. Não quero parecer chato, mas eu preciso falar mano. Não é cilindradas cubicas e sim centímetros cúbicos (cm³). Estou curtindo muito os canais seu e do Lucas!!! Parabéns mano!!! Eu vi a sua moto la na escola mestre das motos, eu estou fazendo um curso lá e reconheci ela na hora que eu vi. Sou um seguidor assíduo da auto super. Sucesso pra você!!!
Lembrou-me a silhueta da cb400 yelow que meu coroa tinha... Moto muito top!
Muito top a performance desta motoca Felipe!!
Já mudei os meus conceitos sobre a mesma!!!
Vídeo bom de ver! Continua nessa linha que tá bacana. Tem informação além do "fichatecniquês", tem ronco do motor (sempre gosto), tem pilotagem. Muito bom.
Parabéns Filipe!! Muito sucesso no canal, admiro demais vocês e me inspiro muito no trabalho que vocês fazem! Parabéns!
A moto é linda, adoro esses estilo café racer.
Parabéns Bueno!
Como o colega mencionou abaixo, começou bem no segmento das motos. Continue com outras motos!
Parabéns pelo vídeo, a qualidade está excelente.
Show de bola Filipe!
Show de moto!
Esqueceu de falar dos acessórios... escap... retrovisor.... quais são as alternativas?
Vídeo show!
Parabéns pelo vídeo, isso é um MotoVlog completo e raiz
Essa moto é um sonho de consumo
Que ótimo review! Nada muito técnico, mais prático e direto! E imagens, como e estivesse pilotando aí também! Valeeeeeu!!!
Que legal, Filipe!!!
Gostei muito dessa moto! Muitos elogios a respeito dela!👍
Vai ser minha próxima moto, se Deus quiser !
Achei muito Irada essa moto!
Tenta pegar uma HD Fat Boy a partir das 2018 para fazer um teste ride. Animal a moto.
Muito bom esse vídeo. Parabéns pela forma de comunicação e comentários sobre a moto.
Gostei muito do video, achei instrutivo e valoriza bastante a moto.
Parabéns pelo vídeo, Filipe! Muito esclarecedor pra quem pretende adquirir a moto. Tenho uma Interceptor e estou muito satisfeito com a compra, moto excelente, com bom desempenho e conforto satisfatório. E não toma pau de CB 400/450 não kkkkk
A Royal Enfield acertou muito nessas motos, infelizmente ainda não tive oportunidade de experimentar a Classic 500, mas estou muito contente com os resultados que estou tendo com a Interceptor. Abraço!
Gostei muito do vídeo, mostrando o trajeto e comentando, mostrando a performance. Achei o som dela surpreendente, estava esperando que mesmo com escape ficasse um bem sem graça.
Como está os acessórios pra ela? Tem opção de alforges e bagageiros? Acha que é uma moto confortável pra fazer uma viagem de uns 1000 km? Banco é confortável? Tem como trocar como as HD?
Prezado Felipe Bueno. Sempre vejo você elogiando a continental. Gentileza, me tire uma dúvida. Quando vc diz que a moto não tem BO, essa informação também vale para a interceptor? Grato.
Perfeita análise, parabéns pelo vídeo.
Bela moto clássica bonita adoraria ter. Porém Muita reclamação não tem peça de reposição básicas nas concessionárias, por exemplo tipo kit relação não tem disponível.
mano que top, vai fundo em conteúdo de moto!!!!
01/07/2022. Têm gente que critica interceptor e continental! Mais não têm condições de pegar uma da triunf! Que é praticamente o dobro! Gostaria de uma cb 500! Porém vou pagar quase duas interceptor! A Royal enfild, não aumenta os preços como as outras! Em um aumento que teve não passou de 2mil reais! Aqui em BSB uma interceptor está tipo, 28mil!
Seus vídeos estão muito bons, sugiro você falar sobre a autonomia, manutenção, e em questão do restante está top ! Parabéns pelo vídeo
Parabéns! Pelo VÍDEO! Muito bom mesmo singelo mas falou tudo.Esta moto vai ser a minha próxima, adorei esta motoca lembra muito as motos da honda dos anos 70 e 80.valeuuu👍✌
Muito bacana o vídeo! Já deu vontade de adquirir esse modelo.
Achei top a moto e o vídeo.... Muito bom msm.... Super aprovo esse tipo de conteúdo...kkk... Filipao só precisa aprender a fazer puntataco....na moto é necessário... Principalmente nas reduções.... Não precisa de embreagem deslizante pra não deixar o pneu traseiro arrastar.... é só levantar o giro na redução.... Treina lá... No mais tá top!!!
Estou entre ela ou a Interceptor somente para rodar finais de semana e curtir um passeio.