After watching the introduction video of the NIO ET9, I must say it left a deep impression. The presentation was exceptionally well-structured and engaging, showcasing the vehicle's features in a clear and comprehensive manner. Among its many highlights, the immersive cinema mode stood out as a truly innovative feature-it’s practically a personal movie theater right in your garage, offering an unparalleled entertainment experience. 🎬🚗 The ET9’s forward-thinking design and advanced technologies place it at the forefront of the electric vehicle market. Its appeal is further enhanced by the seamless integration of functionality and luxury, making it a top contender in its class. 🌟 That said, the inclusion of a hybrid version as an option could broaden its potential audience and offer even greater versatility, addressing a wider range of consumer needs. In conclusion, the NIO ET9 is a remarkable vehicle that combines cutting-edge innovation with exceptional performance. It sets a new benchmark in the industry and is undoubtedly deserving of recognition and praise. 👏🔥
昨天瞧不起，今天看不懂，明天追不上。
后天开始耍无赖
中國車的成本讓我知道
其他車廠的高毛利嚇死人
真心希望中國車打入全世界
有競爭才會有進步👍👍👍
各國政府不是害怕中國車打壞市場
是害怕自己利益被稀釋
政府、車商、財團都是利益掛帥
你以為中國車廠有賺錢？或許等把其他車廠搞垮以後有可能吧！
车子研发成本很高，赚不赚钱主要看卖的多不多，能不能摊平研发成本。就像那种高性能跑车，虽然卖的很贵，但大多数都是亏钱的，因为研发成本高但出货量太少
其他国家车贵主要是技术和生产效率和中国不是一个级别，中国每年上百万工科生毕业，工程师人数庞大，还是最大工业国，无形中就有了规模效应，其他国家比不了的
誠意滿滿的一台車👍
台灣政腐：人民不配開好車，繼續提高自製、增加關稅，人民有和泰爸爸的拔配備日產車就能用，政腐和和泰能賺錢就夠了😊
@吳建億-t3r 所以才說台灣萬萬稅，國外的汽車產業要保護就算了，台灣可沒什麼好保護的，看看日系那些破車，只能說可憐的人民要負擔政客的荷包
台灣本來有迪士尼的
全民媚日的下场，只能被日本资本收割🤣🤣
不要用政治立場去評論，中國車的性價比/部份新功能，已經讓日本德國吃到苦頭了，不容忽視
之後再過 五年，日本低價車種，會先被中國打爆。再來是德國高價車種會被中國反合資併吞。大概就這樣了。
喜欢就买，看谁性价比高，买个车都讲政治准确那真的被洗的不轻
只是在中国，实际情况是日本德国车企给的配置太少，他们的技术是成熟的也是老旧的，但是用起来是没问题的，同样的技术同样的配置中国车企可以比他们便宜一半，即使是在中国销售，这就关联到日本德国车企的成本和利润目标了，中国车企只求活下去，而日本德国车企想要赚到目标利润，这才是真正的区别。
世界上每個人每天過生活所有大小事都跟政治脫離不了關係，會覺得可以把政治跟任何事做切割的就是無知而已😂，尤其是獨裁的中國，許多中國產業背後都是共產黨秉著集中力量辦大事的想法，用國家或說黨的力量傾全力不擇手段在扶持，這點跟民主社會不同，現今世界各國都意識到這是個不公平的問題，也是美國及歐盟為何一步步對中國加以限制的原因。
@ 所以你病的不轻，中国政府强制你买了吗？也允许你自由出入境，还能怎么样？
可惜台灣沒辦法進 不然這個應該很吸引人 單純討論車
喜欢就喜欢，还要特意强调一句单纯讨论车，你在害怕什么？台湾不是标榜言论自由吗？台湾人喜欢中国的东西就这么危险吗？这就是自由民主的台湾吗？太搞笑了
@@jianqingshi7694現在自由也被這些意識形態玩成了貶義詞😅（自由=落後 固執 偏見）
台湾同胞连喜欢一辆车的自由都没有吗？喜欢一辆车也必须政治正确吗？不知道除了调侃“总统”和在确定的三个人中选一个的自由，还有哪些自由。
兄弟，你在怕什么？？ 不是民主自由吗？ 有人要出征你吗？
统战工具吗？
有競爭才有進步，對消費者是好事
個人主觀車真的好看❤中國車正一步一步往前走等著看中國車進步的速度
日本缺乏大型互联网、软件公司，而软件是电车的核心。
所以日系车不会有未来，日系德系都是如此，只有中美具备入场券
真是很難想像這麽好的高級車，是中國大陸做的！😮，我以身為一個中國人為榮！
那你知道中国大陆25日飞了两架6代机领先欧美的时候会不会更骄傲？
@@weran4717低调，验证机😂
汽車的未來是智能化，電動化是智能化的基礎，大數據是智能化的內核。日系德系車只有硬件，軟体幾乎沒有，在智能化時代肯定被淘汰
太好了，希望可以幹翻那些西方豪強
動輒擠牙膏更新疊代忽視消費群體需求
加油👏
缺乏竞争的结果，跟苹果手机一样，修修补补
大陆三四十万的bba已经毫无优势了，奔驰后轮转向付费还要选配还以为活在过去
@ 问题是后期保养还贵，当作肥羊宰
莉亚是如此美丽，真的令人非常非常喜欢。莉亚代言这款车真是太合适不过了。
😅😅我在西班牙看到好多MG,BYD,甚至还有东风汽车，放几年前想都不敢想!
中國車說真的滿滿的科技感，跟老牌車廠比外型跟內裝科技甚至更好，但就不知道車體剛性跟穩定性好不好了
Rest assured, it outcompetes all sections of same-grade premium cars.
电车刚性比传统汽车更好，首先是电池对碰撞需要额外保护，必须加强刚性，其次是电池大多位于底部，进一步加强了刚性和稳定性。BYD的技术甚至将电车做成了车体的一部分，这些都是天然的优势。
国内销量开始反超油车了，不稳定还得了？
苏州长安UNIV被30吨集装箱压扁车内两人毫发无损
@@daxian0226
tank300有一个翻滚下山的视频，结果连油漆都没怎么掉，一堆外国人说是CG，哈哈。
中國汽車科技發展，令人期待稱奇😊
台灣青鳥蟾蜍還在覺得中國車很爛
只會嚕小管，然後噴到眼睛裏的目洨蟾蜍
嚕小管然後噴到滿臉的目洨蟾蜍
烏龜吃大麥，不同的等級又沒品算了還是可憐饒了他們吧。
關鍵他們真的買不起😂
日本比亞迪也在賣了 我在日本工作 看到超帥
很喜歡這台❤
年尾都在推旗舰车，理想l9，问界m9，蔚来et9
After watching the introduction video of the NIO ET9, I must say it left a deep impression. The presentation was exceptionally well-structured and engaging, showcasing the vehicle's features in a clear and comprehensive manner. Among its many highlights, the immersive cinema mode stood out as a truly innovative feature-it’s practically a personal movie theater right in your garage, offering an unparalleled entertainment experience. 🎬🚗
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全球現在，哪些車？正在退燒？
現在全球，哪些車？正在熱燒？
如果對岸電動車，一但登陸台灣？
您覺得台灣車市、生態？會有變化嗎？
答案是，能讓消費者買到更便宜的車😊
也許有些人會說，我不會選擇中國品牌的車，我寧願選擇歐洲或日本的車。沒關係，在中國企業強有力的競爭下，其他品牌最終也會降價的。
例如在大陸，保時捷Macan已經降價到裸車38萬人民幣左右了（約170萬台幣），Lexus Es系列也降到23 24萬元左右了（約為台幣103萬）這些價格在以前是根本不敢想像的。
所以無論你喜歡還是不喜歡中國品牌，在充分的市場競爭下，最終受益的是消費者。
@@AutogefuhlChinese吃虧的是整個市場跟經濟😂畢竟卷成這樣，連工資都可以不發了。byd在巴西才剛被抓到「奴役」員工，沒工資、一週七天工作每天十幾個小時，床位連床墊都沒有😂😂
很多大樓禁止電動車充電，在台灣電動車本來就沒市場
@@Sun-lf5hn 恐怕要等台灣老大樓那些老人走了舊觀念才能淘汰，現在新大樓才有充電預留位了
@@那人冷靜一點 逮着条新闻造谣也请用点脑，哦，青鸟啊，那没事了。
哇，幾乎所有可以動的部件都是電動的，這些驅動馬達會不會很容易壞?
不知這些馬達有沒有10年以上的保固?
如果電池老舊了要更換，更換一次要多少錢?
如果每天開40公里，請問電池大概可以用多少年?
我的蔚来已经4年多了，开了10万公里，电池依然100%健康，应为蔚来是全球唯一可以换电的电动汽车，车快没电了就开到蔚来换电站5分钟就可以更换一块满电电池，4年我已经更换了300多次，基本一周换一次就够用了，这几年没充过电
未来换电包月是多少钱？@@jiema6727
我有一台开了三年多，首任车主终身免费充电，电池容量低于80%免费换。我的车就是每天30～50公里，连保养都不做，前不久降温胎压低报警，去厂里查了一下刹车片啥的都正常。三年多基本没费用😅
關稅戰爭或是降價戰爭, 好奇未來國際車市的走向是哪種
历史的车轮从不停止
這個影片裡面最吸引我買的是湯馬斯藍T恤。
知道自己的觀眾來自歐美了喔！中國的市場雖大，但是中國的車評人也多，保持中英雙字幕是件好事。
你好好笑，這就是他的中文頻道啊，他主頻道就可以給歐美人看了
人家本来是英文频道，这是他方便中文用户做的频道
希望雙語字幕能對大家有幫助🥰
@陳家駒-g5s 喔！他有主頻道，可以告訴我嗎？
是很牛 但耐用否？
这车底盘全铝合金
蔚来是细节控。理想是家用型。比亚迪是开滴滴。问界是老板专用。除了这四个我觉得后面很多国内电车都会慢慢被淘汰了
问这种傻问题会没朋友的
@@無知小草 吉利奇瑞长安全被你吃了，再不济这些也排在蔚来前面
@@毛小松 不耐用怎買？今天買明天壞 德國車也會問題
车厂啥时候盈利？
服务大众不用盈利多好，人家钱多有人投
不管中國車如何，能把台灣鬼車價 壓下來 就是爽
即使開放進來加稅，價格還是高得嚇人，大陸車已經進入馬來西亞，賣得還是差強人意，重點是東南亞的日本車維修迅速和方便
呵呵 没事 你岛一年新车销量还没一个广州市多 车厂们真没多少兴趣去到到时被一堆青鸟造谣抹黑 没赚几个钱还得让PR天天开记招
@@Sun-lf5hn 马来西亚政府补贴油价，导致油价太便宜了大多人没换电车的动力，只有小部分人以玩玩的心态买个电车
连买车都不自由，😄
China's sky is now very Clean!
有些人的老二比嘴要诚实
有些人的嘴比钱包要硬
德国人还是很不错，实事求是。不像美国人。
感覺這台車很大膽的在做各種嘗試，但感覺還是有些安全上的疑慮，例如：
1.電動打開的車門，應該可以手動開啟吧? 不然路邊停車，打開車門無法自己判斷，可能會被撞到?
2.無機械連接的方向盤，如果在電腦斷電或當機的情況下是否可以正常運作?
之類的
@@KaLiKaLeee 1，电动门在大陆这边都是很成熟的方案，门上有超声波传感器，有人或者障碍物自动会停
2，这种应该会有备份系统，如果停电还有另一套系统正常操作，你能想的工程师也会想到，譬如小米su7有两套低压电路，有两个低压电池一前一后，即使前面的电池被撞烂了，还有后面的低压电池供电，让自动求助SOS系统正常运转
@@horuscheng3476 以台灣的路況，感覺單純靠感應器是來不及的，我們的機車鑽來鑽去都很猛的XD 雖然應該是無法進來台灣
@KaLiKaLeee 大陆大部分车子都有盲区监控，利用车子的雷达监测后视镜盲区是否有行人机车，在你开门的时候会有语言提醒
@@horuscheng3476 你說的我知道，但我是指台灣的路況不是這樣簡單的，你可以找看看各種離奇撞門車禍，真是各種情況都有XD 所以還是希望能夠有手動開門模式
@KaLiKaLeee 我知道，大陆也有很多开门把机车撞倒的影片，这种电动门你不放心也可以手动开，你按开门按钮之后拉住不放手，它会停下来让你手动开
完全沒講到底盤和懸吊
你可以搜一下跟迈巴赫的对比
因為講出來就笑死人了
放心，中国车很烂，一碰就碎，他卖到全世界会让全世界笑话的。你们就等着看笑话就行，哈哈
这个级别悬架还没有对手
I don't agree with your point of view, it can't represent many Chinese car brands. Flagship is a bit exaggerated.
瞬间觉得我的model x一点都不香了😂
Wow ❤
因為不舒適所以我們會在過減速帶的時候減速。如今主動式懸吊大幅提高過減速帶的舒適性，駕駛可以不須大幅減速。那幹嘛設減速帶?
不光是减速，还有悬吊的弹跳。过连续减速带的时候，车身疯狂弹跳非常不适。悬吊硬的车，后排的人都能颠的屁股离开座位
这脑回路是怎么产生的 你连减速带是是干什么的都不知道吗
@@clqzwy 我理解懸吊的功用。但這樣，設減速帶的"效果" 可能會打折? 使得駕駛不需要過減速帶的時候，刻意減速?
我认为减速带最重要的功能是辅助刹车，而不是为了让你感到不适。其实对于大多数车，高速通过减速带的舒适程度都好于低速通过，除非这个车底盘非常非常硬
@phototan 这个主动悬吊设计出来不光是为了过滤减速带的弹跳，只是用减速带来演示比较直观，懂吗？路面上因为路况不一出现的各种高低起伏，过滤掉绝大部分的因为路面原因产生的车身弹跳感，纯粹就是为了舒适感，为什么以前一些德系行政级别的车（7系，奔驰s，奥迪a8）会感觉有高级感，就是悬挂的虑震做得很好，过滤掉绝大多数产生不适的车身弹跳，同时又不会觉得悬吊弹簧过软，像坐船。这个所谓主动悬吊就是在这个基础上更加进阶了而已。到了d级车的范围，不适感绝对不是刹车，因为悬吊很好，刹车点头，加速抬头几乎被抑制的感觉不出来。现在讲回来减速带，减速带而且是连续好几根的那种，大陆很多需要减速的马路上很常见，上面都有很醒目的黄色警示，人首先在是视觉上就会第一时间识别，并且条件反射的减速。然后在低速的时候过滤掉任何不舒适的弹跳，这逻辑没问题。人们减速带减速的原因好几个，第一是因为需要减速，路况复杂，第二是经常快速通过减速带可能会导致爆胎，影响空气悬挂寿命等等。所以我觉得你考虑的方向有问题。你也不是这个级别车子的目标用户😁
车先放一边，汤玛斯的蓝T恤能不能搞一搞呢
說個笑話luxgen 😂
很多人电车晕车，应该不会有太多人会选择一个纯电的车来替代S。
躺床上也能晕，那要么是病，要么被搞了
中国车的硬伤是没有底盘调教技术，如果有这个技术日韩欧美车基本完蛋😂
那是你認為的。中國造車已經七十多年了，電動車和燃油車的底盤調教完全不同。電動車可以靠算法吊打傳統車。現在國產車底盤早就吊打日歐韓了。
车身太重了😅还要操控好感觉有点不现实，操控好的话车价也不是这么便宜的。
@@aaronyang2882 一講話就顯得外行，電動車重比傳統油車重，底盤調校更重要，中國在這種細節根本還不到位，但反正消費者不在乎，便宜的船照開不誤
你如果开过我的华为智界，就不会这么说了，30多万人民币的车，就是挑不出毛病。（我另外两台车是奔驰S350和LEXUS is300，现在基本不碰了）
@@毛小松 那就乖乖開你的中國車，火險多買一點😏
為什麼台灣人還在開舊世代的車？
Lea is quite pretty.
Yes, I think so
电动车的问题就在于，不同于传统车辆可以在发动机和变速箱上让消费者感受到豪华车的点，电池电机永远都那样，所以只能在各种附加配置上让你觉得很豪华，而这些配置任何电动车厂家都可以去oem到，关键在于成本控制而已。消费者觉得哇，好棒棒，可是真的买回家，会用到的功能还说就那基本的几个。。。另外，这车如果卖80万，那么成本应该不到一半，如果真的很多人买，那蔚来做梦都会笑醒了，问题在于80万的电动车，赶时髦的年轻人有几个会买或者说负担的起呢？
谁告诉你电池电机永远都那样？
他廠毛利15%就高的嚇人了你抓50%...
你开过电车么？就乱讲
是什么给了你年轻人会买这个车的错觉，年轻人根本不是他的目标群体
@@Sin-t1r 電池電機真的就目前這樣了，就連固態電池要真正商用也不知道是幾年後的事情。
10萬歐元在馬來西亞可以買BMW X5了
bba在中国都快要被叫杂牌车了....
x5，记忆遥远的名字....
建议来中国试驾一下蔚来，作为新能源四大巨头，体验和品质绝对超过bba。
在中國 買X5的不是這個車的目標群體 不是一個級別的 x5的競爭者是ES8
啊 马来车市也那么贵嘛 x6大陆 60-80万人民币区间
没人会花十万欧元购买过时的产品
X5真不行
是不是最好的車 這不確定
但肯定是準備要倒閉的車
NIO has plenty of cash to last as long as they need. Great company! GO NIO!
岛哇但凡看到中国一点好它们就跟泗了吗一样难受😂
蟾蜍張口就來，肚子餓了？
@@jadeemerald6184非常同意你的观点
这话术，特别像有些人嘴里中国明年就崩溃的言论啊！崩了多少年了？还坚持呢！😂😂😂😂😂😂😂😂😂
看上去雖然很不錯，但沒有很多豪華感。 如果可以選配掉銀幕就好了
葡萄酸嗎？
Delusional! This is amazing!
沒用金子做、沒鑲鑽石，不夠閃亮的，台灣人都覺得不夠豪華，看看台灣電子花車，多豪華！
集中力量幹大事⋯如果做出來的車還不如一家民間企業的，那乾脆收起來😅
蔚来就是民企！现在大陆汽车市场就是民企大放异彩，国有车企的日子跟日韩车厂一样难过！
聽你這麼說，台灣的裕隆吃了政府補貼這麼多年怎麼還是一個阿斗？，要不要你叫裕隆乾脆收起來
不懂就问市值三万亿的苹果是不会集中力量办大事吗？😂怎么就放弃造车了？小米造车三年就登顶纽北第一年就销售十几万台，这是整个中国新能源产业链的胜利不是某一个公司
@ 所以裕隆才會被人砲啊
@@Matt陳 看了你们那个卡罗拉的售价简直无法评价，打开车门一样配置没有，大陆新能源车内饰秒杀100万以内的买菜车，用的都是最好的皮所有配置全部免费，只要你们看过实车绝对不想再被bba割韭菜
金玉其外
開個兩年 看看底盤 才知道
你們都沒看牆內影片吼 把它升起來檢查的影片後
這是台敗絮其內的車
主打騙鄉下人的 冰箱 沙發 彩電
哈哈哈哈哈哈 酸
Lea is beautiful.
對於換個電池快等於一台新車來說，電車永遠不會買，我還是喜歡燃油車
电池成本降到很低了，卷的油车叫苦不迭，几十万公里电池还有80多per，现在的电池根本不需要换
換電池等於一台新車? 歐洲車，yes。大陸車企，No。
台湾电车换块电池的价格确实相当于在大陆换辆新车了，毕竟电池成本占整车1/3，而台湾售价是大陆3倍😂
特斯拉電池保八年，比亞迪和大部分車企終身保，不知道擔心什麼。
我聽說幾個車友已經免費換電池了。
不好意思，你买不起的，就别在这嘴炮了
Lovely
没有台积电的芯片没办法上路
呵呵，蔚来这台车我不知道，华为最近发布了一台更豪华的S800，售价100万以上，你问问华为，里面有没有台积电芯片？
@@毛小松 这种东西没必要回复的
@@毛小松 我觉得应该是友军。 厚葬友军
高科技的車造就了一堆三寶
中国制造的特点 便宜 质量差一点
一分錢一分貨，你用一塊錢的東西和外國十塊錢的比質量？相同價格中國產品質量吊打歐美日韓。
@ 中国没有一个世界品牌 世界品牌的定义 价格贵 卖的多
@@中华民主 井裡什麼都有
@ 台湾人可以使用互联网 中国和朝鲜人不能使用互联网
大疆呢？@@中华民主
真羨慕中國，有偉大的政府扶植產業成功低價外銷各國，也開放人民自由使用境外網路到處留言
我也羡慕台湾在外可以被叫Chinese taipei.
習近平就是此車AI 維尼為你服務喔😂
赖省长呢
中國車真的東抄ㄧ點外型西抄ㄧ點！
啊对对对，台湾裕隆纳智捷也抄一个看看，还不是用大陆供应商
外国很多车评人都没讲出中国车真正领先的地方，你去了解一下科技博主评测视频就知道了，围绕着芯片处理和软件系统的新玩法新技术，才是传统车企难以企及的
请德国日本美国也抄明白😂
岛哇但凡看到中国一点好的它们就跟泗了嘛一样难受😊
韭菜蟾蜍必须支持全中国产台湾组装“国产车”纳智捷
ua-cam.com/video/FY5vfCDIugg/v-deo.html 中國好車
ua-cam.com/video/vfJHWDder-Y/v-deo.html 中國好人
沒有台積電的晶片就是一堆廢鐵
電池壽命有多久，如何回收再利用，會否污染環境，好似沒人出來評說一下
宁德时代表示实现90%电池回收基本实现不需要再开采新的锂矿
這個品牌的車很有意思，它支持換電，也就是汽車電池可以像以前老式手機一樣更換。只要能一直保持換電就不怕電池壽命衰減的問題了。
这个电车是换电池，所以你用的电池永远保持新电池状态，你又不懂了吧
这个电车是换电池，所以你用的电池永远保持新电池状态，你又不懂了吧
@@无奇-v8e 你说的和他关注的问题。。。好像不冲突
中国2008经济刺激 制造了14亿都住不满的商品房以及烂尾楼，2020经济刺激政策又制造了全球人都消费不完的电动车。可以等等再买，反正中国的东西越等越便宜，
你去看看中国的新上牌量和新能源所占比例再说
既然14亿人都住不满，那你一定住上一百平了吧？
有部分內地人祇會選擇聽好聽的話，你跟他們吹水講不愛聽的話，找死😅
@@sontjer 看看倒闭数量是吧，
@@Lilomay
我觉得任何事都有好的一面，坏的一面。比如你说地产经济，他只有坏的一面吗？当然不是，他极大的拉动了相关产业，很多农民他们没有其余的劳动技能，房地产给了他们很多工作机会，其次给政府筹集了大量的资金，这些资金有投入到了市政建设，科技研发中，进一步提升了产业。
所以什么叫好话，什么叫坏话呢？台湾人习惯了二元对立的思维方式，所以才无法看清事物的全貌。
就是一个大号的电瓶车，自燃率太高，定时炸弹。
那一定是台灣人造的，嚇死人了啦😂😂😂😂😂
@ 哪造的都一个样，电池自燃技术解决不了，它就是玉皇大帝造的也一样。
中國仿學力很強
这个时间本来就是互相学习，除了奔驰，没人能说自己是汽车的发明者。
发展中国家向发达国家学习不可以😂
能者居之，企業的人才來自海內外，五湖四海，設計相信有老外設計師成份，大同世界，不要老是小學雞講民族主義！
你的意思是中国要造出方形轮子的车才算原创？
电动车是中国领先，燃油车西方国家厉害
中國車目前就是殼而已，開久問題一堆，少碰為妙。
除非三年換一次車
不然看看就好
大陸不敢說
沒想到德國也不敢說
我的es8是18年买的，买时续航350，实际用用只有两百多，一直换电使用，结果新电池越来越好，现在续航里程已经轻松过五百了，小毛病有一些，但是重来没进过4S店修理。
很多中國車在馬來西亞有8年保固，時間到了可能就修不起了
德国人肯定比你们台湾人更懂车😏
Trash car. Trust me😂😂
It's true
ya, let's trust the tiny blue bird even he never drove this car.
隔著屏幕都能感到蟾蜍的酸勁
你才是吧😆
Tell Uncle Sam.
这是一台工业乐色，相信我
你是人間樂色，台灣獨有😂😂😂😂😂