머스탱GT 신차 리뷰.. 1165만원 올렸으면 만듦새도 쫌 // 쿠페 7990만원, 컨버터블 8600만원, V8, 5리터, 493마력, 드리프트
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- Опубліковано 18 чер 2024
- #머스탱 #mustang #신차발표
6825만원이었을 때는 좀 미숙해도 지나갔지만, 7990만원이면 '완벽함'까지 바라게 될 거예요.
00:00 포드 머스탱 신차 발표
01:47 큰 변화는 없는 디자인
02:19 배기음
03:02 헤드램프, 브레이크
03:53 드리프트 기능
04:09 실내 기능
06:36 컨버터블 고대로
07:14 인터넷 민족
07:46 2.3L 컨버터블 트렁크
08:13 가격 상승
10:07 5.0 GT 엔진룸
10:58 5.0 GT 실내
12:44 오디오
13:49 주차 브레이크
14:07 포드와 관계(?)
15:02 5.0 GT 등받이
15:23 마무리
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브랜드 눈치 안보고 할 말은 하는 장기자님 응원합니다
눈치를안본다고요?조회수에는장사없음
초심잃은지오래임
영상 잘 봤습니다..
감사합니다!
수고하세요~^^
기탄없는 평가 아주 좋습니다! 할 말은 해야 해당 브랜드도 더 발전할 수 있다고 생각합니다.
진택이 형님......달려오는 토크가 조금씩 느려지고 있습니다 건강관리 잘 하셔서 앞으로도 좋은 영상 부탁합니다 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다!!
영상 잘 봤어요😃
진택형님 헤어스타일 차분하니 잘어울리네요 ㅎㅎ
영상잘보고갑니다
머스탱은 어차피 살사람만타는차라 너무 매니악해서
앞열 등받이 레버는 수동이 빠르게 접고 펼칠수 있어서 좋다고 생각하는데...
문제는 그 외에 나머지 부분들이 너무 재탕이네요...ㅋㅋㅋ
지금 6세대 몰고있는데 인테리어가 생각 이상으로 친숙해서 좀 놀랐습니다
디자인 리뷰 맛집
2열 폴딩 레버는 오른쪽 시트는 오른쪽 어깨 부분, 왼쪽시트는 왼쪽 어깨 부분에 있습니다.
6세대 머스탱 고질병 2열시트 등받이 고정쇠에서 나는 잡소리. 없어졌나 모르겠습니다.
1,000만원 넘게 올랐는데 하자부위 자재,메커니즘 똑같다면 좀 혼나도 될...
감가도 심할거같네요 1년중고 사야겟심다😂
6세대 머스탱 탔었는데, 신형임에도 실내에 기존과 동일해 보이는 부품이 여럿보이네요 ㅋㅋ.. 개인적으로 1000정도는 빠져야 하는게 맞는 가격이지 않나 생각해봅니다 ㅎㅎ
아마 2.3 컨버 기준으로 전세대가 5700, 이번 세대가 6700인데요 ㅋㅋㅋ 올라간걸 생각해도 3-400 정도면 그래도 뭐 이해가 될 것 같은데 이 퀄리티에 1000은 너무 빡세네요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ 벤츠도 이정도까지 안올림ㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂㅋㅋ
사실그래도 가격이 혜자아닌가요? 5.0gt
@@user-jq1ye2ri8y 5.0은 사실 올려도 이 가격대 대비 성능 스펙은 좋아서 살사람은 사라고 할 수 있는데 에코 상품성이 많이 떨어졌죠.
도어트림은 그대로 갖다 박았죠
모닝 미디어 오토!😊
이돈주고? 머스탱 중고감가 오지는데 나중에 득템 기회 노리면 좋을 듯요.
드림카였던 머스탱gt 딱2년탓을때 연비도연비지만 확실히 미국차는 만듬새나 내장재가 싼마이느낌이 많이남 포드자체가 그급에 저렴이라그런가ㅋ 근데링컨은 확실히 좋은데 그돈씨고 좀애매함 프로모션은잘해주는데ㅋ
이럴줄알고 일찌감치 6.5세대를 가버렸.. 대만족중입니다
몇년전까지는 그래도 포드가 가성비였는데 코로나이후에 갑자기 가격정책이 이상해지더라구요,, 저걸 저돈주고 누가사나 싶은..
환율이….약간 이슈가 있죠
한살이라도 더 먹기전에 노안이 더 오기전에 머스탱5.0 한번 갖고싶네요ㅋㅋ
안녕하세요. 오랜 구독자 입니다. 저 궁금한게 있습니다. 현재 GV80을 2년째 타고 있는데 혹시 독3사나, 랜드로버 등도 리모컨으로 차량을 앞뒤로 빼는 기능이 있을까요? 주차공간이 좁은 곳이 많아서 이기능이 꼭 있었으면 하는데 대부분 자동차 리뷰하시는 분들이 그런 옵션에 대해서는 말씀이 없으셔서 전 늘 궁금했습니다.
장진택 기자님 기존 6.5 머스탱 소유했었던 오너로써 볼때 정말 이번7세대에 대해서 잘 지적하셨습니다. 이번 7세대 기존부품 차체 다 울궈먹고 가격만엄청 올렸네요...
ㅇㅈ 헤드램프 디자인이 젤 ㅈ같이 맘에안듬 지금 나오는 신형 K3 같은DRL 조패고싶음 ㄹㅇ 포니 엠블럼 뜯어버리고 기아마크붙이면 위화감 1도없을것같음
@@defilement9977 ㄹㅇ 스포츠카다운 디자인이 아닌 그냥 양산 보급 일반차 느낌
트렁크 열면 보이는 배선 구조적으로
문제가 있어 리콜 했었는데 그대로내
7세대분들도 고생하시겠네
진짜 경쟁차종 카마로가 국내에 단종되고 독보적인 머슬카가 되면서 가격은 더올리고 ㅋ 카마로가 국내가 5400만원때가 진짜 혜자였습니다. 올해까지 카마로가 계속 수입되었으면 하는 바램이었는데
배기량으로 세금 쳐 먹이는 것만 아니면 카마로가 수입차 중 역사에 길이 남을 혜자였는데..ㅋㅋㅋㅋ
어차피 그돈씨 소리들을거같은데ㅋㅋ
@@nkking1928 석열씨가 바꾼다던데? ㅎㅎ 전기차나 2.0 수입차들 세금 먹일려고 ㅋ
본토 미국에서도 작년 12월로 생산 중단이라서 아예 경쟁자가 없죠
@@coollley 못바꿔요 한미 FTA조항에 있어서 미국이랑 협의해야됩니다
이 시간에 내 안주 감사합니다!
이번 머스탱은 아무래도 V8과 머슬카를 그대로 유지해주는것만으로도 고맙게 생각해야겠죠... 😢
카마로는 단종되고, 챌린저는 차저 EV에 통합되니, 내연기관으로 꾸준히 살아남는 머스탱. 미국에서도 경쟁자 잘 나와도 이겨먹는 차.
상품성 개선 페리 수준인데 무슨 천만원이나 올리니 이건 사는 사람도 없어서 중고도 안나오겠는데요; 너무 베짱 아닙니까
매끈하네요^^
로망 있던 찬데 동승도 해보고 운전도 해보고 했지만... 로망으로만 냅둘껄 카마로는 좋던데
헤드라이트 윗부분 후드 단차만 눈에 들어오네요. 노란랙 차량..파란색은 또 정상이고..ㅋ
형...그래도 8기통에 디자인 끝내주자나...😢😢😢
가격이랑 마감이 저정도면 거의 렌터카용인가;
비슷하거나 낮은 가격대에 괜찮은 차도 많아져서 가격이 조금 과해보이네요
GLC 쿠페 리뷰 좀 해주세요ㅠㅠ
이게 풀체인지 맞아요?
내장재가 낯설지가 않아...
풀체인지라고 하긴 하는데 6.5세대 플랫폼 개량한 거라 사실상 6.8세대 막 이런 취급 받는 걸로 알고 있...
포드코리아가 포드코리아했네.. 차를 팔 생각이 없어보임 ㅋㅋ
할인이 얼마나 들어갈지 모르겠지만...
할인 적용된 BMW 4시리즈 쿠페 420i & M440i랑 가격대가 정확히 겹치네요.
그럼 닥 머스탱이지
딱 저도 같은 생각이라 상담도 받아봤는데 머스탱은 공식 프로모션은 없고 딜러가 짜내는 만큼 정도만 받는다네요 ㅋㅋㅋ
420i 컨버가 7600인데 프로모션 400정도 나온다고 들었으니 실제로는 500 정도 차이가 나는데, 옵션이나 이런걸 생각하면 2.3 컨버랑 비교하면 420i가 좀 더 좋은거 같더라구여.
쿠페로 간다고 하면 420i가 메리트가 있을진 사실 잘 모르겠고 m440i랑 5.0을 두고 보면 그래도 머스탱이 좀 더 좋은거 같은 느낌은 드네요.
중고가나 유지비 생각하면 차라리 m440i가 더땡기네요
@@nomvirunga5602 비교기준이 뭐냐에 따라 다른데 비슷한 가격대의 컨버터블은 요 모델이나 c 카브리올레, z4, 420i 컨버 정도가 전부이고 제원상 4인승 2도어 쿠페 모델로 보면 4시리즈랑 포지션이 비슷한데다가 할인 금액포함한 구매가로 비교하면 비슷하다는 점에서 비교 못할 것도 없긴 하죠 ㅋㅋㅋ
출력이나 감성은 머스탱이 좋은 편이긴 한데, 그게 비교 못할 이유가 되는 것도 아니구요 ㅋㅋㅋ
형 지금 머스탱이 문제가 아니야 ㅋㅋㅋㅋ1년전에 eq브랜드 버린다 한거 알고리즘에 떠서 성지순례 될거같아 ㅋㅋㅋ
이번주 2.3 에코부스트 시승갑니다~~ 5.0은 아직 안풀렸다그러네요 대구지역은 기대중입니다 하도 출시안해서 m2로 갔는데 후회할지 ㅋㅋㅋ 오히려 잘됐네 할지
❤
조수석 시트는 어디까지 누워지는지 궁금하네요 여자친구가 머스탱 조수석 불편하다고 타기 싫어해요 ㅠㅠ
차는 이동수단입니다., ,
일반 승용차에 비해 조수석 의자가 많이 안누워져서 불편하다고 해요.... 글고... 좁아서 차에서 아무것도 못해요 ^^;
거의 안누워집니다 .카마로는 애프터로 시트각도 눞히는 작업이 가능했는데 머스탱은 안된다해서 너무 불편했네요 ㅠㅠ
돈 여유가 있으신분 또 차를 좋아 하시는 분은 꼭 소장 할만한 차인듯 합니다...
"딴거 다 필요없어. 나 머스탱이야....!"
이 말이 정답입니다....^
환율 떨어지면 가격도 내려가는지 봐야겠네요.
신기하네.. 8천이면 럭셔리 옵션들은 다 포함해야 할 법한 가격대인데..
전동 트렁크, 가죽, 내부, 엔진룸 디테일한 부분들 아쉬움이 많이 남네요..
미국자동차 산업은 70년대 이후 맛이 간듯....듀센버그, 캐딜락, 뷰잌, 임페리얼, 300c, , 링컨, 머스탱, 콜벳, 포드 GT 등 전설적인 차가 많았는데....
오.. 실내 디스플레이 크네 했는데 계기판 위 태평양 베젤 무엇...
형님 오프닝, 꼭! 진짜! 리얼! 뛰어야만 했나요? 놀래서 2초만에 끄고, 진정시키고 댓글 남깁니다
저렴한 맛에 타던차 였는데..
그래도 괜찮네
머스탱만 10년 넘게 두대탔고 신형 기변도 생각하고 있었는데 가격보고 그냥 접었습니다. 지티컨버 8천이면 선택지가 너무 많아요. 콜벳 c7 국내 중고가 지금 8천 위아래로 거래되는데 가격적인 면에서 너무 메리트가 없어요.
배기음 진짜 미쳤다 ㅋㅋ
주택가에서 그것도 밤중에 대배기량 후까시 넣는 양아치들이 있더라구요.
도산대로 람보 다 양아치임?? 든쉬인 쉐엑퀴야??
있어보이게 8천질러넣고 천이상 할인해서 기부니좋게...카마로가 없어짐 안되는데...
진택형님 이제 포드에서 안불러줄꺼같아유 ㅠ
와 5리터 자흡 끝 ㅋㅋㅋ 진짜 낭만은 지리네
장진택 기자님
이번 오프닝은 김이 빠지네요
치킨 배달 벨소리 듣고 현관문 으로
뛰어갈때 나오는 벅차면서 기쁜 표정과
코뿔소가 돌진할때의 그 뜀걸음,
그리고 표범이 나무에서 내려와
착지할때의 그 부드러운 느낌으로
정지를 해줘셔야합니다
6.5세대 오너로서 😅엽그레이드라 다행이당 ㅋㅋ
미국차들도 이젠 이탈리아차 처럼 낭만에 타는 차가 된 것 같다. 그래도 전기차가 보편화 되어가고 있는 세상에서 자동차가 주는 배기음, 메뉴얼의 운전재미, 그리고 사람과의 직접적인 커뮤니케이션 이런 로망을 지켜주는 메이커들이 몇몇 있어 아직은 카 라이프가 재밌음
뒷자리 승객위해 등받이는 수동이 맞지않을까요? 다른쿠페나 컨버는 어떤가요?
2002년에 나온 BMW 3 쿠페도 시트는 전동 메모리 시트 입니다. 요즘처에 저 정도 가격에 저옵션이면 타든자 말든지 알아서 하라고 하는것이죠..
G바디 4시리즈 타고 있는데 헤드레스트 옆쪽 레버 하나 당기면 앞으로 젖혀지면서 앞으로 밀착까지 합니다
그 다음에 등받이만 뒤로 밀면 알아서 이전 위치로 오구요
머스탱이 원래 스페셜 모델이 아니면 “ 스타일리시한 차를 저렴한 가격에 구입해서 타는 차”입니다.
저렴한 가격이면 저런거 모두 용서가 돼요. 어차피 구입하는 사람들도 감안하고 구입하는거고요.
하지만, 가셕이 저렴해지지 않는 순간 모든 것이 단점이 되는 겁니다.
미국에서도 가격 오른 것 때문에 말이 많은데 한국은 조금 너무 한 느낌이 듭니다.
뒷자리에 애초에 앉을 수 가 없는 차 인데 무슨 승객을 위해 수동을 해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1세대 머스탱이 제일 예쁘네 😍
진택이형~~~상남자
오늘 가격 얘기하다 끝난거.ㅎㅎ
존윅이 머스탱신차 견적내기를 하고있습니다~
지금 타고이는 6.5세대랑 거의 비슷한 느낌이네요.. 근데 천만원이 넘게 오른건 좀..
가격 ㅎㄷㄷ
3:33 에나오는 페라리 차량 이름이 뭔가요??
sf90
@@droneflying427 아 24년도랑 23년도랑 다르네요 찾아보니까 답변 감사합니다
풀체인지 기다린 입장에서 아쉬움이 많이 크네요 ㅠㅠ 영상에서 느껴지는 단점을 저도 똑같이 느끼니깐 더 몰입되는 것 같네요.
다듬어진 디자인이나 후미등은 호불호가 있더라도 전세대의 장점을 어느정도 가져온다는 점에선 괜찮기도 하고 디지털 클러스터 바뀐거 정말 좋고, 기존에는 다소 독특함은 있었지만 어찌보면 마감측면서 싼티나보이는 공조장치들도 심플하게 바뀌고 일부 기능은 디스플레이 안으로 들어가면서 깔끔해졌어요.
근데 도어래치나 기어박스, 시트 디자인이 전반적으로 전세대 재탕인데다 플랫폼까지 재탕인데 외관 디자인도 크게 바뀌진 않아서 체감할 변경 사항이 디스플레이랑 공조계 핸들 외에는 없어보이거든요.
뭐 이런거 감성의 영역이라 생각하며 넘길 수 있고 머스탱이 유지비는 몰라도 차값은 싸서 먹고 들어가는게 큰데 환율 + @로 기존 세대 대비해서 대략 천만원이 올라갔습니다. 기존 머스탱이 상대적으로 저렴했던 것도 있지만 재탕이 이만큼이나 들어갔는데 천만원 더 내고 저런 옵션 추가됐다고 괜찮다 하기에는 비교할만한 차들이 너무 많아졌습니다.
사실 5.0을 생각하면 가성비인건 여전하고, 컨버터블 모델이어도 이 가격대에 오픈되는 모델이 국내엔 없는 수준이긴 한데요. 댓글에는 무조건 5.0 가야지 이래도 막상 판매 비율은 70퍼 이상이 2.3 모델이라 너프 체감 수준은 더 클 것 같네요 …
2.3 측면에서도 생각해보면 이번 세대 오면서 5.0 / 2.3 세대간 디자인 차이도 생기면서 너프먹고 옆그레이드 수준의 변경에 천만원을 더 태울 사람이 얼마나 있나 하면 잘 모르겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
머스탱 아니면 죽고 못 살 것 같은 사람이나 5.0 저렴한 맛에 느끼려고 하는 분들일 것 같은데 이 가격이면 다른 차가 충분히 땡길 것 같아서 판매량이 어떻게 될지 궁금해지네요.
저도 가격이 너무 아쉽네요.. 5.0이 이 가격이 혜자라고 보기도 애매한게 대배기량 차량들 유지비 때문에 중고 매물 감가가 워낙 심해서 굳이 대배기량 머슬카가 사고 싶으면 그냥 8천주고 저거 살바에 5천짜리 중고 v8사고 남는돈으로 소나타 한대 더 사고 말죠..
@@rico-ct9yy 애초에 v8 중고 운운하면서 세컨가 지껄이는게 더 웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
탈 사람들 다 타는데 꼭 타지도 못하는것들이 뭐 어쩌고 저쩌고
님이 타는차 먼데 가격 어쩌고 세컨이 어쩌고 하는거임? 애초부터 주면 유지나 가능함?
@@user-iu8ss6ys6g 근데 실제로 머스탱 8기통 세컨으로 두거나 염두하는 사람들 머스탱이나 포드 카페가면 종종 보입니디. 가족이 생기면서 세컨카로 밀리거나 예전 메인으로 몰던 유지비 생각하면 당장은 팔고 나중에 다시 사겠다는 분들이 종종 글 올리거든요.
세컨카면 주행 횟수나 기름값도 상대적으로 적고 재미를 땡길 수 있는 차중에 가성비인 차가 머스탱이기도 했었고 그러니 세컨카로 2.3보단 5.0이 더 낫다 생각도 들구요. 그런데 가격이 저렇게 오르니 중고나 다른 차 같은 대안이 생길 수 있다는거죠.
개인적으로는 풀체인지 나오면 사려고 모은 돈으로 GT컨버까지 현금 일시불로 넣을 수 있고 지금 사는 곳 전세도 다 갚고 솔로인데다가 월급 세후로 해도 5-600 나오고 딱히 쓰는데도 없으니 유지는 충분히 가능한 상황인데 사람마다 취향이나 보는 관점이 다르겠지만 저라면 차라리 돈을 더 주고 다른 차를 사는게 어떤가 생각이 드네요.
진택님저도거기갔어요
용기가없어서인사를몽드렸네요
전쿠페신청했어요
구형 머스탱 GT도 안에 인조가죽 입니다... ㅋㅋㅋ 그 머스탱도 가죽 울고 개판인데 한결같네요 ㅋㅋ GT6000만원때가 딱 적당한 차인데 너무 나간거 같습니다.
달러가 올라서 그런거죠
신차로 살려면 에코건 gt건 좀지나고 큰거 한장가까이 할인 받거나 기다렸다가 중고사는게 낫지 이차는...
5.0 배기음 쥑이네....
오랜만에 순수 자동차 너무 좋다 그냥 좋다
밥줄 끈겨요...!!!
괜찮아 인터넷 급뚜들은 외제가 가격을 어떻게 얼마나올리던간에 절대 뭐라안하고 무한 실드를치거든
참 익스테리어는 멋진데
포드코리아랑싸우셨나요ㅋㅋ
미국물가, 인건비 고려하면... 이해가 가는 가격입니다
그냥 우리가 살 동네물건이 아닌걸로^^;
머스탱은 역시 디테일보다는 감성...ㅋㅋㅋ
내 드림카였는데...
드림카라도 가격대비 디테일들이 너~~ 무 구식이네여...ㅎㅎ
너무~ 아쉽!! 지금 타는 BMW로 쭉~ 가야겠네여~
시승 리뷰 기대해봅니다~
저런 떨어지는 수준에 디테일들을 커버 해줄지...
모닝 미디어오토...^^
곧 크게 할인할듯
탄소배출권 살 돈을 가격에 포함시켰나?
사실 수입차가 가격이 많이 안올랐다기 보다는 당시 기준 굉장히 고가로 여겨지던 물건이 현재에 비교적 살만해졌다는게 참 웃프네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그쵸. 그 당시 1인당 gdp랑 비교해보면요. 씁쓸한건 필수제인 집값은 그 때에 비해 너무 많이 올라버렸으니
틀린 말 없지만 . 8기통. 자연흡기. 살 사람은 사겠지. 그것도 싫으면 2억주고 8기통 사던가
띠리링~~띠리링!~~작심발언 웅원합니다.
천만원 올랐대서 뭔가 대단하게 바뀔줄 알았는데
요즘 같은 시기에 5리터 V8 자연흡기가 단돈 8천이 맞는 표현아닌가요? 예전보다 올랐다해도 여전히 가성비 좋다고 봅니다.
왜요?
6.5 세대 출시 기준 가격이 대비 1,600 원 만 올랐네요 ㄷㄷㄷㄷ
머스탱 GT사시는 분은 빗길 조심하세요 잘 미끄러져요
오리진 미쿡 감성이쥬~
포드 멀리 안나가~
8000은 좀 심하네요
잘봤습니다
머스탱음 갬성으로 타는차지
그나마 가격이 경쟁력이 였는데
익스플로러 탈 때부터 알아봤지..ㅋㅋㅋ 마감보면 경악합니다..ㅋㅋ
근데 포드야 진짜 금액을 올리면 좀 신경 좀 써라..
포드코리아 높은 분이 잘 삐진다던데 괜찮으려나 ㅋ
포드에서 시승차 안빌려줄거 같아요 형님ㅜㅜ
브레이크 6p 4p 500, 엔진 트윈스로틀 등 업그레이드 500 튜닝된 값입니다.
프리미엄한 차가 타고 싶으면 캐딜락을 가면 되지 왜 스포츠카에 달리기 옵션 들어간걸로 뭐라하시는건지, 이번 리뷰는 다소 엇나가시네요
ㄹㅇㅋㅋ
6천 중반에 gt 샀던 6.5세대 오너들이 승자임 ㅋㅋㅋ
우파는 포드에서 또 안불렀나보넹 ㄷㄷ
이제는 구매자체가 상남자 인증이 되어버린 차 .......ㅠㅠ
왜 전 세대가 외관은 더 멋져보이징.... 머지